[Haris]

Цитата: (старлей 777 @ 19.11.2010, 14:14) Вот теперь и думайте чем заправляться... и у кого(насчет мелких неизвестных брендах АЗС).

Особенно у Татнефть
Эта компания никогда не имела собственного производства бензина, но почему-то АЗС с их именем хоть пруд пруди
На данный момент НПЗ для Татнефть только-только начали строить, так что брать у них бензин - это стопудова брать кота в мешке.
Знаю одного владельца двух АЗС, обе называются Татнефть, хотя он к этой компании никакого отношения не имеет. Заключил с ними договор на использование "бренда" и всех делов. А бензин берет где выгодней, в Рязани, в Москве, в Уфе - это еще неплохие варианты. А если где-нить на Сев.Кавказе? Татарский бензин тоже очень плохой. Те кто живет в Татарии но регулярно ездит в Башкирию стараются заправляться там, даже несмотря на то что это дороже. Все равно на Татарском бензине расход выше, причем пожалуй что разница в цене даже окупается за счет меньшего расхода.

Сообщение отредактировал Haris - 19.11.2010, 14:32

[Hyperion]

Цитата: (kick @ 19.11.2010, 3:05) Сколько ацику бадяжить на бак то? А если бадяга с ацетоном закончится парой капель этого растворителя на ЛКП?

0.2% - безопасно. Это 1л аца на 500л бенза. Я сейчас на 350-400л добавляю 1л (на глаз).
Не закончится ты же не собираешься обливать всё машину
Машина после нескольких месяцев "на аце" стала ехать неплохо, как с мытами форсунками.

Цитата: (Haris @ 18.11.2010, 13:06) Второе, если в топливной системе есть что-то что нужно растворить ацетоном тогда ай-яй... плохо дело и эту топливную систему надо срочно очищать. Да, спирт горит медленней ацетона, это факт, а значит он приближается по своим показателям к высооктановым бензинам. Ну и последнее, на счет того что в спирте 2-4% воды. В бензине воды бывает не меньше, к сожалению. Но в бензине вода в виде расслоения, т.к. с бензином вода не смешивается, в лучшем случае создает эмульсию, а в спирте равномерное смешивание, из-за его гигроскопичности и при сгорании такого достаточно калорийного топлива как спирт вода испаряется со скоростью образования выхлопных газов и потому вреда не приносит ни на йоту. Вот если бы воды было больше 10% тогда характеристики горения топливной смеси ухудшились бы и мощность упала бы, да плюс ко всему еще и повышенная коррозия была бы.

Если бы в топливной системе не было того что можно растворить ацом то и форсунки не надо было бы чистить.
А так - куча парафинов, слабоиспаряющихся эфиров и т.п.
Спирт горит медленее (менее взрывной характер пламени), с меньшей температурой и меньшим удельным давлением на поршень. А 98 горит дольше... но опять же смотря какой состав. Не факт что тот или иной характер горения понравится двигателю (то есть произойдёт увеличения мощности и/или пробега на литре).
Добавляемый по технологии этанол 100%. Тот что вы купите будет 95%. Сколько раз вы откроете бутыль, столько раз он наберет в себя влаги из атмосферы.
Да и нет столько воды в бензине у нас.

Цитата: (kick @ 18.11.2010, 21:30) Вопрос- стоит или нет лить в Европейца 92 бензин? На каких заправках 92 лучше? Кто из форумчан ездит на европейцах на 92 бензине? В чем отличие от 95-ого?Как полет?

Да машине поровну что там за бенз
Если на 98 расход меньше чем на 95ом и на 92, значит 92ой не стоит лить из соображений экономии.

[Haris]

Цитата: (Hyperion @ 23.11.2010, 12:28) Если на 98 расход меньше чем на 95ом и на 92, значит 92ой не стоит лить из соображений экономии.

Ну это еще надо считать. не получится ли так что экономия в расходе бензина не покроет разницы в цене?
Чисто условный пример, математический:
92-го бензина на 100 км требуется 6 литров, по цене 22 р. - 132 р.
98-го бензина на 100 км требуется 5 литров, по цене 27 р. - 135 р.
Итого получаем 3 рубля не в пользу 98-го.
Еще раз повторюсь, что пример чисто условный, как по ценам на бенз, так и по расходу. Но так может оказаться и в реале.

[Hyperion]

Оно так и есть. Даже хуже может быть:
на 92ом 18км/л, на 98ом 17.8км/л

Есть мнение что 98ой чище (типа непосредственный перегон ) и горит с меньшим числом нагара.
Значит срок службы ДВС и топливной будет больше.
95ый не плох, но говорят там присадок слишком много.
Вот и думай что лить...

[Tronza]

***, все такие спецы =)
чё лить то теперь? =)



Вы согласились с правилами форума. Нецензурная лексика - запрещена. Модератор.

[Кашикхидоши]

Цитата: (Tronza @ 29.11.2010, 16:59) ***, все такие спецы =) чё лить то теперь? =)

92

[Demon55]

В сфере последних событий перешел на 95-ый , чего и вам желаю

========================================================
Омский НПЗ начал использовать изомеризат при производстве бензинов
В процессе производства автомобильных бензинов на Омском НПЗ (дочернее предприятие «Газпром нефти) начал использоваться изомеризат - высокооктановый компонент современного моторного топлива. На сегодня, по данным технологов ОНПЗ, содержание изомеризата в бензинах "Супер Евро-98", "Премиум Евро-95" составляет от 5 до 8%.

При применении изомеризата улучшается качество смесеобразования в двигателе за счет повышения давления насыщенных паров. Двигатели, работающие на омских бензинах, теперь будут заметно лучше заводиться в мороз. Помимо улучшения эксплуатационных свойств двигателей применение изомеризата позволит значительно снизить содержание вредных веществ при выхлопе, так как этот компонент не содержит сернистых, олефиновых и ароматических углеводородов.

Использование при производстве омских бензинов еще одного экологически чистого компонента стало возможным после запуска в эксплуатацию на «Газпромнефть-ОНПЗ» комплекса изомеризации легких бензиновых фракций «Изомалк-2».
===========ссылка====================================
Спрашивайте в аптеках на заправках города

[Tronza]

Это маркетинг

[Demon55]

Цитата: (Tronza @ 30.11.2010, 12:40) Это маркетинг

Извини, но пальцем в небо

[Haris]

Ну почему пальцем в небо? Тут всё сразу, и маркетинг и реклама и коммерческий интерес производителя - продавать то его надо, бензин этот. И я так думаю стоить он будет немного дороже, а значит без маркетинга и рекламы никак не обойтись.
С каким пор слово маркетинг стало ругательным?
Посмотрим какие отзывы появятся по этому бензину через 3-4 месяца. Будем надеятся хоть омичам повезло

[colibri]

Сначала Омск и далее по всей стране, мечты сбываются?

[Hyperion]

Цитата: (Haris @ 30.11.2010, 13:22) Ну почему пальцем в небо? Тут всё сразу, и маркетинг и реклама и коммерческий интерес производителя - продавать то его надо, бензин этот. И я так думаю стоить он будет немного дороже, а значит без маркетинга и рекламы никак не обойтись. С каким пор слово маркетинг стало ругательным? Посмотрим какие отзывы появятся по этому бензину через 3-4 месяца. Будем надеятся хоть омичам повезло

Да прикол в том что другого бензина производить не будут. Вообще!

[dr_mom]

может уже было...из инструкции

87 Octane Gas
Prius was designed to run with 87 Octane gasoline (85 in high altitudes). Some owners have experimented with higher octanes, but found there wasn't any MPG improvement. Also, bear in mind that higher octane gasoline may trigger an emission sensor alert. So just save money and continue using the less expensive 87 octane gas.
87 Октановых Газов
Prius был разработан, чтобы бежать с 87 Октановыми бензинами (85 в больших высотах). Некоторые владельцы экспериментировали с более высокими октанами, но нашли, что не было никакого усовершенствования МИЛЬ НА ГАЛЛОН. Кроме того, примите во внимание, что более высокий октановый бензин может вызвать тревогу датчика эмиссии. Так только экономьте деньги и продолжите использовать менее дорогие 87 октановых газов.

[Paulusss]

переводец ржачный.....

[Demon55]

Цитата: (dr_mom @ 23.12.2010, 9:44) может уже было...из инструкции

скриншот можешь выложить?

Вот мануал от 20ки немца, а бенз производят у нас по EURO нормам
 20de.jpg ( 47,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193

[Haris]

Цитата: (dr_mom @ 23.12.2010, 6:44) может уже было...из инструкции 87 Octane Gas Prius was designed to run with 87 Octane gasoline (85 in high altitudes). Some owners have experimented with higher octanes, but found there wasn't any MPG improvement. Also, bear in mind that higher octane gasoline may trigger an emission sensor alert. So just save money and continue using the less expensive 87 octane gas.

Не надо обращать на октановые числа в амеровском мануале - у них система измерения октанового числа отличается от применяемой в Европе и в России.

Цитата: В различных странах обозначают разное октановое число бензина, при этом даже методика определения октановых чисел бензиновых топлив в разных странах различна. Как вы уже поняли, существуют два основных метода определения ОЧ бензина: исследовательский (RON или ИОЧ) и моторный (MON или МОЧ). Однако, например, в США используют октановое число, определяемое как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу, и по исследовательскому. А в России (СНГ) — А-76 нормируется по моторному методу (на него ОЧ по исследовательскому не нормируется), а высокооктановые сорта (АИ-95 и АИ-98) — по исследовательскому! Таким образом, если, к примеру, брать ОЧ по моторному методу того же 92-го и 95-го, то вы получите цифру 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77). Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями: — В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super — 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super — 94 и выше, но они встречаются гораздо реже. — В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 — там октановое число также определяется по исследовательскому методу) (см., например, 2.4.1 Type of Fuel to Use ссылка. А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-98). — В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем — 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super — не ниже 96 RON (в среднем — 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100. По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).

P.S. Перевод повеселил

Сообщение отредактировал Haris - 23.12.2010, 10:00

[Алексей 117]

Вот уже вторую неделю перевел обе машины на 92-й. Естима (обычная) идет чуть хуже, ест меньше! Приус если и едет хуже, то на чуток, зато сегодня в горку подзванивал пальцами слегка. Расход менше на 0,5 литра на сотню. В Воронеже практически весь бензин так себе.

[Haris]

Из-за понижения октана начал подзванивать? Однако! Гони машинку к мотористу, надо обслуживать!

[Diman4ik]

а я как купил два года назад Приус...так кроме как 92 (только на ТНК)ничего не лью....полет нормальный (80тыщ по РФ уже отбегал)....даже свечи не менял..еще родные наверно стоят (был эксперемент....полный бак 95 на Лукойле влил....изменений не заметил).

[Trucker]

Dobriy vecher!
Konechno srazu proshu pardona u moderatorov-moy komp sdoh,pishu s chuzhogo,poetomu ne po russki.
Teper k teme-mi zhivem v Vengrii,tut net 92-go,lju prostoy 95-iy,raz v mesjac baluju ee 98!A vot bili v nojabre v Ukraine,lil 92-oy.Hmmm...nemnogo vozros rashod i dvs rabotat stal gromche.Zapravljalsja na OKKO.