 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 системы охлаждения агрегатов Приус |
|
 23.11.2006, 21:12
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.9.2006 Город: Тверь Авто: Prius (10 кузов) Поблагодарили: 1 раз(а) 
|
Коллеги Вы мне скажите, кто что знает, у Приус системы охлаждения двигателя, вариатора и электродвигателя независимые друг от друга? Т.е. получается три независимые системы охлаждения. А где ж у системы охлаждения коробки и электродвигателя проверять уровень охлаждающей жидкости? И как вообще ее менять? А где же тогда находятся еще два радиатора? Или радиатор единый, а от него ответвления идут на три агрегата и после них охлаждающая жидкость опять течет в единый радиатор?
|
 
|
|
24.11.2006, 11:36
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок Группа: Ожидающие Сообщений: 42 Регистрация: 21.8.2006 Город: Бийск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Систем охлаждения - 2. ДВС и Инвертора. Радиаторов охлаждения соответственно тоже 2. радиатор охлаждения инвертора стоит впереди всех радиаторов внизу(т.к. имеет примерно 4/10 высоты от основного радиатора). Уровень жидкости в системе охлаждения инвертора проверяется в бачке (куда доливается жидкость) расположенном в центральной части подкапотного пространстав левее инвертора. Метки с левой стороны бачка.
 Бийск, NHW10, 12.1999(обидно)
|
|
|
|
24.11.2006, 12:46
Сообщение
#3
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 651 Регистрация: 23.10.2006 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а)
|
Один ремонтник Приусов пишет, что на 11-м довольно часто выходит из строя электромоторчик, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости в инверторе.
Кто сталкивался с данной поломкой? И как определить, что он работает? По движению жидкости в расширительном бачке? 
Живу мигом.
|
|
|
|
24.11.2006, 15:05
Сообщение
#4
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 26.5.2006 Город: Башкирия, Агидель Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а)
|
Ну да, по движению жидкости, можно на слух, она должна журчать.
Башкирия, Агидель, HK-NHW10, 11.1999.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.11.2006, 18:57
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.9.2006 Город: Тверь Авто: Prius (10 кузов) Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Очень Вам благодарен за информацию.
Тока по системе охлаждения коробки передач или как ее еще называют - устройство распределения мощности" (PSD) так ни кто и не ответил. У PSD ведь тоже есть система охлаждения? Она независимая? А, еще спросить хотел, бесшумная цепь и редуктор тоже находятся в одном корпусе с PSD? |
|
|
|
25.11.2006, 19:04
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.9.2006 Город: Тверь Авто: Prius (10 кузов) Поблагодарили: 1 раз(а)
|
И еще, у меня в маленьком баченке, что в центре подкапотного пространства, жидкость вообще ни куда не движется, а когда палец туда опускал, причем несколько раз проверял даже после длительной езды, жидкость там чуть теплая, такое ощущение, что ни фига она не циркулирует. При запущенном ДВС открывал пробку этого баченка, жидкость стоит на месте и ни куда не течет. Однако на дисплее ни каких ошибок о перегреве не было.
Или это нормально? |
|
|
|
25.11.2006, 19:18
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.9.2006 Город: Тверь Авто: Prius (10 кузов) Поблагодарили: 1 раз(а)
|
И еще, в книге о Приусе, в разделе: "Компоненты привода Prius" написано, что, дословно - "Оба мотора/генератора охлаждаются водой", а об охлаждении инверторов ни чего не говорится.
|
|
|
|
26.6.2007, 7:46
Сообщение
#8
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 473 Регистрация: 18.6.2007 Город: г. Улан-Удэ Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а)
|
У меня тоже опасения за систему охлаждения инвертора.
Когда завожу машину на холодную, то ДВС нагревается до рабочей температуры и жидкость в системе ее охлаждения так и остается холодной. Я и считаю это нормальным. Зато жидкость охлаждения инвертора постоянно циркулирует и и сам инвертор становится теплым, даже если машина никуда еще не едет. А при работе в жару, инвертор становится совсем горячим на ощупь, жидкость охлаждения циркулирует с такой скоростью. Вентилятор охлаждения включается на несколько секунд и выключается. У нас на солнце температура машины может нагреваться до 60-70 градусов. Не сломается инвертор? NHW11, 2001 г.
Улан-Удэ, Бурятия |
|
|
|
26.6.2007, 12:23
Сообщение
#9
|
|||
 Скептический критик Группа: Пользователи Сообщений: 1931 Регистрация: 24.1.2007 Город: Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а)
|
Пока помпа работает и достаточно охлаждайки в системе, инвертор не сломается  .
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.6.2007, 12:32
Сообщение
#10
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 473 Регистрация: 18.6.2007 Город: г. Улан-Удэ Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а)
|
Вы меня успокоили. Хотя инвертор вроде электронный, а электроника при 80 градусах может и заглючить ....
Возможно я просто не понимаю устройство инвертора. NHW11, 2001 г.
Улан-Удэ, Бурятия |
|
|
|
26.6.2007, 12:34
Сообщение
#11
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1406 Регистрация: 13.2.2007 Город: Стерлитамак Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а)
|
Не парся! Японцы должны были это учесть, так как под капотом всегда температура больше чем снаружи! только не говорите что я не прав!
Приус 20 кузов 2005 год
Стерлитамак, Башкирия |
|
|
|
27.6.2007, 9:16
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 15.6.2007 Город: Подмосковье Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
По-моему, мне говорили, что для коробки и инвертора там отдельный маленький радиатор, который самый передний. А сливается через большую пробку на коробке, только не ту, что на поддоне, а рядом.
|
|
|
|
27.6.2007, 9:23
Сообщение
#13
|
|||
|
Скептический критик Группа: Пользователи Сообщений: 1931 Регистрация: 24.1.2007 Город: Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а)
|
Да, радиатор инвертора - это самый узкий радиатор, который стоит за бампером сразу... От всех остальных он стоит на достаточно большом расстоянии, поэтому я думаю вентиляторы охлаждения до него "не добивают", охлаждается он только набегающим потоком... Ну а в принципе оно и правильно, инвертор греется в основном при движении... При перегреве в любом случае на дисплее будет пиктограмма... |
||
|
|
|
26.7.2010, 1:19
Сообщение
#14
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 5.2.2008 Город: Мо Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
Периодически из под панели начинают доноситься хорошо различие звуки переливающейся воды и бульканья. Судя по интернету, это означает воздушную пробку в системе охлаждения. Жидкость выше минимального. Что-нибудь можно сделать, куда ещё посмотреть? Как я слышу, звуки из под правой части, где руль.
в 2020м даже на приус можно будет клеить «fuck the fuel economy» © DmitryBobrik
|
|
|
|
27.7.2010, 8:12
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
|
Скептический критик Группа: Пользователи Сообщений: 1931 Регистрация: 24.1.2007 Город: Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а)
|
Дедовский способ: долить охлаждайки в главную систему и с педалью в пол проехаться... по идее должно выгнать пробки... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.7.2010, 12:31
Сообщение
#16
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 5.2.2008 Город: Мо Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
OKEAH, попробую, спасибо.
в 2020м даже на приус можно будет клеить «fuck the fuel economy» © DmitryBobrik
|
|
|
|
8.1.2013, 16:23
Сообщение
#17
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 16.11.2012 Город: Новосибирск Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Капает охлаждающая жидкость. Нашёл место где капает. Сразу под инвертором (я так понимаю) ниже идёт электромотор. Торчит обрубок шланга с болтом (как я вижу). Вот от сюда и капает.
Вопрос: почему там закапало, возможные причины. И как туда подлезть? |
|
|
|
9.1.2013, 7:25
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1309 Регистрация: 14.4.2007 Город: Красноярск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а)
|
трудно так сразу сказать... Если торчит обрубок - может это просто трубка испарителя кондиционера? NHW10 - 2000г. Продано в сентябре 2018.
Aqua - 2012г. Приобретено в мае 2018. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
9.1.2013, 12:34
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 16.11.2012 Город: Новосибирск Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Стрелочкой обозначен шланг с которого капает.
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|