Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Prius 10 _ нужна помощь
Автор: osaki 2.11.2014, 14:38
Здравствуйте, собсно необходима помощь человека в барнауле прозвонить обмотку мг2, сам не умею... после поездки по луже появился треугольник и ошибка Leak Detected P3009. вот и ломаю голову мг2 вроде не должен масло вовремя меняю.... мб вода куда попала.... в мороз ошибки не было.. и до этого в дождь вылетал тоже треугольник... http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i406/1411/21/a7d18cf7fc77.jpg.html http://radikal.ru/f/i077.radikal.ru/1411/de/7a14a43bf9fb.jpg.html
Автор: DRum2146 2.11.2014, 15:10
|
Это необязательно коробка. Может быть ВВБ, инвертор.
Для начала - когда масло в коробке меняли?
Автор: osaki 2.11.2014, 16:44
еще 10 тыс до замены, ввб в порядке это 100%, машина не тупит ничего.... просто треугольник и все...
Автор: DRum2146 2.11.2014, 18:35
|
Ваша ошибка - утечка тока. Она может быть и в КПП и в инверторе и в ВВБ. Надо диагностировать обмотки мегомметром, потом делать выводы.
Но, если Вы хотите поменять дорогостоящий узел просто так, исходя из интуиции - Ваше право.
Автор: osaki 2.11.2014, 19:07
|
собственно я и хотел бы узнать вдруг спецы есть в барнауле чтоб прозвонить обмотку... инвертор и ввб исключаю потому как ошибка вылезла после того как я в глубокую лужу заехал....
Автор: tulup 2.11.2014, 19:29
|
Если хочется верить в КЗ из-за какой-то лужи может стоит тогда не к электрику, а на сушку смотаться? Помочь найти утечку не смогу, не умею и не уверен, что знаю как искать межвитковое. От себя добавлю, что обмотки есть и в первом мг, исключать ничего не нужно, но вероятнее всего проблема в КПП.
Автор: osaki 2.11.2014, 20:06
|
а в кпп это мг2? или что? немного не понял...
Автор: alexe_i 3.11.2014, 15:19
начнем с того что МГ1 на 11 кузове практически никогда не ломаеццо, а МГ2 часто и густо и только из-за НЕ замены масла, а по поводу межвиткового - если б оно появилось - то давно уже б дым с него пошел и он ехать перестал - так что я б не парился в этом направлении - нечего его звонить -он либо едет либо нет
а вот проблемы с ВВБ и его контролером лично я имел на 11 кузове - поэтому вопрос ВВБ вскрывали обслуживали хоть раз? если нет - то проблема там на 90%
ну и еще - если прям чоткая связь с лужей проглядываеццо - то может быть в подкапотке дело и инверторе - защита родная стоит? или там землю видно и вся вода на мотор летит?
в общем осмотреть электрику - просущить тачан и если не уйдет - тогда лезть к ВВБ
Автор: osaki 3.11.2014, 16:46
ввб обслуживается регулярно , элементы меняются, болты затянуты нормально не греются... (немного про контроллер не понял)) защита стоит пластиковая... думаю подсушить.... вот ведь в чем фишка в морроз то она у меня пропала....
Автор: tulup 3.11.2014, 17:11
|
Участники форума машины свои обслуживают и тем не менее утечки встречаются. Если ты не сталкивался с утечкой по первому мг неужели означает, что электромотор вечный. В остальном соглашусь, но вот лазить в ввб только со знанием дела.
Автор: tulup 3.11.2014, 17:14
|
Будет вылазить переодически, пока не найдешь причину.
Автор: osaki 3.11.2014, 18:05
голова кругом..... я немного недопонимаю какая утечка может быть в ВВБ? элементы сидят нормально, рабочие, проводки все на местах.... что может быть с контроллером? и что это... сори за глупый вопрос... объясните как в ввб утечка может быть????
Автор: SerWolf 3.11.2014, 20:55
Например провод перебит где-нибудь, коротит на корпус.
Автор: osaki 4.11.2014, 11:48
теперь бы найти его еще...
Автор: cmalex 4.11.2014, 18:16
Посмотрите провода на МГ2 на коробке.
|
Автор: osaki 4.11.2014, 18:24
а нет фото где эти провода располагаются....
Автор: alexe_i 4.11.2014, 19:56
утечка не в ВВБ а где то под днищем или в подкапотке - осматривай все разъемы и кабели с пристрастием
а насчет МГ1 - что были случаи с ним - я на форуме не замечал таковых
Автор: cmalex 4.11.2014, 20:03
Фото нет, могу завтра у клиента поснимать разве. Посмотреть с правой стороны коробки (со стороны колеса) Провода, входящие в коробку. С высокой вероятностью на болтах окислы или влага.
Автор: osaki 4.11.2014, 20:32
буду признателен за фото, да и другим мб пригодится...
Автор: DRum2146 4.11.2014, 20:38
|
На разъемы есть КОНКРЕТНЫЕ ошибки. Впустую.
Автор: osaki 5.11.2014, 15:00
ну что фото не фотографировал никто?)
Автор: DimaM75 6.11.2014, 5:48
|
Вода попала в коробку вот и ошибка вылезла, разбирать придеться. МГ2 это тяговый мотор
Разбирать дохрена
Коробки от 10го и 11го приуса разные по напряжению, хоть и по креплению подходят хотя и 20я короба по креплению подходит
Для начала все штекера промойте спиртом, просушите феном, ели уже не поможет то уже коробу кувырять
Автор: osaki 6.11.2014, 8:02
а разбирать зачем??? чтобы коробку просушить или что? в теплом гараже не просушиться?
Автор: killa 6.11.2014, 13:18
лечил такую ошибку удалением окисла с перемычек между банками
Автор: osaki 6.11.2014, 13:20
с проводки ты имеешь ввиду?
Автор: killa 6.11.2014, 13:27
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=13796&st=0&p=223675&#entry223675
Автор: osaki 6.11.2014, 14:14
проводку мне прислал человечек с предохранителем попробую ее поставить.... незнаю уйдет нет.... только вот сомнения потому как вылезла ошибка после лужи... и она меня уже подзае если честно))
Автор: killa 6.11.2014, 14:37
|
моя твоя не понимай
Автор: osaki 6.11.2014, 14:48
в общем смотри из твоего поста я понял и посмотрел ссылку что у тебя была проблема в окислениях медных контактов проводки ввб, у меня тоже присутствует данная проблема, НО! все было нормально, и ошибка вылезла именно после моего заезда в лужу))).
плюсом к данному треугольнику я спалил высоковольтный предохранитель который располагается под чекой, и заказал все в сборе а именно полностью проводку на элементы с предохранителем)))
теперь понятно?)
Автор: osaki 9.11.2014, 16:40
итак пишу итог, разобрал всю батарею поэлементно ( на все ушло 10 часов), протер элементы и оттдраил насколько это возможно отверткой от соплей) ( не до хорошего), обнаружено что один элемент протекал электролитом ( непонятно почему) хотя заряд он держит, оставил его на всяк случай. все протерто установлена новая проводка, включил и все нормуль треугольника нету! только другой гемор, греются болты т.е соединения, перетягиваю и подкладываю шайбы чтобы не было такой лабуды... тестирую разгоном до 100 км\ч
Автор: osaki 10.11.2014, 20:36
друзья! советую!! самое лучшее средство для очищения от окислов медных пластинок - прокипятить их в кипящем уксусе с солью и ничего не нужно чистить!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)