Версия для печати темы

Автор: Nomer229 21.11.2016, 3:42

Добрый день!
Решился написать про свою замерзающую машинку. Вдруг кто поможет советом. Как только температура воздуха опускается в минусовые значения или близка к ним (+2, +3 градуса) мой японец в 20 кузове начинает замерзать и при включении выдает длинный писк, значок неисправности подушки безопасности, красный треугольник, восклицательный знак в скобках.
Причем все значки появляются после непогасшего сначала значка неисправности подушки безопасности. Если второй раз завести машину, то исчезает восклицательный знак в скобках и исчезает индикатор неисправности подушки безопасности. Но остается красный треугольник и на мониторе показывается неисправность машины.
Машина едет, все нормально, но красный треугольник мозолит глаза и вечером, когда едешь с работы сильно раздражает.
Что удивительно, если машина прогреется при температуре от -3 до +3, например после поездки и снова включить двигатель, то вообще никаких значков нет и все радует.
Также проблема убирается после 5-ти включений/выключений.
Летом вообще никаких проблем.

Был на диагностике и сканере, код ошибки не помню, но сказали, что выдает ошибку неисправности подушки безопасности. Сканером ошибка легко снимается, но это не дело. Ремонтники сказали не знают, как победить проблему, Тем более осенью или зимой в теплом боксе машина вообще никаких проблем не выдает.
Может у кого был опыт? Как боролись? Предохранитель может какой поменять или какие танцы совершить? Надоедает утром или вечером после работы по пять раз включать и выключать машину, чтобы без красного треугольника проехать.

Автор: artemkaftf 21.11.2016, 3:55

причина красного треугольника в разряженном АКБ.

Автор: bmn 21.11.2016, 7:16

artemkaftf быстр как выстрел, но я бы не был так категоричен... температуры то не те.

Автор: Vovannich 21.11.2016, 7:28

Цитата: (artemkaftf @ 21.11.2016, 8:55) причина красного треугольника в разряженном АКБ.

согласен на 100%

Цитата: (bmn @ 21.11.2016, 12:16) artemkaftf быстр как выстрел, но я бы не был так категоричен... температуры то не те.

у приуса нет датчиков переохлаждения!!
в -48 ездил , полет нормальный!

Автор: tulup 21.11.2016, 7:38

Цитата: (Nomer229 @ 21.11.2016, 7:42) Что удивительно, если машина прогреется при температуре от -3 до +3, например после поездки и снова включить двигатель, то вообще никаких значков нет и все радует. Также проблема убирается после 5-ти включений/выключений.

я с этого не место не понял, что есть проблема?
если треугольник тухнет после второй попытки, и вообще после второй попытки случается запуск, то какая проблема убирается после 5ти включений/выключений?
сходи на сканер увидишь С2318, если мне не изменяет склероз, это и есть проблема с акб. на нем может быть одно напряжение, а вот уже на входе в ECU уже менее 9V. При значениях ниже 8V приус не подаст никаких признаков жизни.

Автор: Nomer229 21.11.2016, 9:07

Цитата: (tulup @ 21.11.2016, 14:38) я с этого не место не понял, что есть проблема? если треугольник тухнет после второй попытки, и вообще после второй попытки случается запуск, то какая проблема убирается после 5ти включений/выключений?

После второй попытки тухнут подушка безопасности и восклицательный знак в скобках. Треугольник остается.
Треугольник потухнет, если только 5 раз завестись и выключиться.

Автор: Nomer229 21.11.2016, 9:09

[quote name='Vovannich' date='21.11.2016, 14:28' post='460086']
согласен на 100%


Т.е. на уровень заряда батареи на дисплее приуса не обращать внимание? Если показывает зеленый уровень зарядки батареи? Батарея все равно разряжена и определяется это на сервисе?

Автор: BBAAHHOO 21.11.2016, 9:46

Т.е. на уровень заряда батареи на дисплее приуса не обращать внимание? Если показывает зеленый уровень зарядки батареи? Батарея все равно разряжена и определяется это на сервисе?
[/quote]

Имеют ввиду "маленькую" АКБ на 12В.
Если не она - смотрите контакты-разъемы от блока SRS (блок управления подушками безоп.) до самой подушки безопасности..

Автор: Funtik 21.11.2016, 9:48

Не парься, меняй акб, тут можно сказать у всех так было, вкус мрет и ошибки на запуске и запуск со второго раза. Это четко смерть маленькой акб.
Меняют в основном на бош, либо то, что доступно в вашей местности.

Автор: Nomer229 21.11.2016, 10:10

Цитата: (Funtik @ 21.11.2016, 16:48) Не парься, меняй акб, тут можно сказать у всех так было, вкус мрет и ошибки на запуске и запуск со второго раза. Это четко смерть маленькой акб. Меняют в основном на бош, либо то, что доступно в вашей местности.

Спасибо всем за советы. Один факт меня гложет- тоже грешил на батарейку, вытащил из машины, принес домой, зарядил до полной, завел и все те же ошибки.

Автор: artemkaftf 21.11.2016, 13:12

Цитата: Причем все значки появляются после непогасшего сначала значка неисправности подушки безопасности. (с)

акцентировать внимание на подушке безопасности не надо - он в обычном режиме потухает самый последний.

Цитата: Если второй раз завести машину, то исчезает восклицательный знак в скобках и исчезает индикатор неисправности подушки безопасности.

в самом простом случае выпадающий на приборке восклицательный знак должен был пропасть после замены акб в том числе.

Цитата: Но остается красный треугольник и на мониторе показывается неисправность машины.

что за неисправность машины?

предлагаю ему как минимум записать видео или сфоткать приборную панель чо происходит, если есть возможность прочитать ошибки с помощью elm

Автор: alexe_i 21.11.2016, 13:13

та же фигня - из за АКБ подсевшего - поездишь и тухнет треугольник

Автор: alexe_i 21.11.2016, 13:14

Цитата: (Nomer229 @ 21.11.2016, 11:10) Спасибо всем за советы. Один факт меня гложет- тоже грешил на батарейку, вытащил из машины, принес домой, зарядил до полной, завел и все те же ошибки.

иногда трупам зарядка не помогает