Поздравляю!

Хорошая цена. Я бы взял, но у меня уже есть )

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2235-masla-totek/
Лабораторные анализы показывают что масло не ничем не выдающееся.

http://img845.imageshack.us/img845/4104/imag0142v.jpg Вот собственно.

В Ашане продается аэрозоль для дезинфекции кондея. 200 с чем-то рублей стоит. Надо включить кондей на макс холод, поставить рециркуляцию, выдернуть чеку на баллоне и закрыть машину снаружи. Из него минут 10 хреначит газ, так что в салоне туман стоит Мне помогло... кондей вонять перестал.

Поздравляю! 2 года назад ездил в Белгород... дорога показалась нормальной... уже разбили значит.

Оклеили мне в мае крышу, правда не матовой, а глянцевой. Кое где на сгибе уже полопалась (видно примерно с 20см., но все равно неприятно. ) Очень легко царапается. Устраняются царапины полировкой. Насчет устойчивости к химии - никаких косяков не вылезло... вроде как растворителем можно тереть и ничего не будет. Матовая пленка вроде как вся под карбон... может качество другое.

Я купил европейки depo по 3700 штука. Нормально светят для галогена... галочки присутствуют.

Итак, собрался наконец описать процесс установки звука поподробней.

Комплектующие выбирались путем изучения журнала "Автозвук" и целесообразности использования, т.к. все делалось не для соревнований, а просто "для души" Поэтому огромных вложений не планировалось.

Были куплены: ГУ - Panasonic CQ-C7405W, компонентная акустика - Magnat New Edge 216 (мидбасс, кроссовер, пищалки), усилитель - Kicx KAR 2.70, 1 метр минусового кабеля сечением 4 Га, 5 метров силового кабеля сечением 4Ga, 1 экранированый межблочный кабель 2,5м. (название не помню, точно не для автомобиля, стоил в районе 600р.), клеммы, 1 предохранительная колба (самая наипростейшая, ибо в багажнике влажность небольшая), предохранитель 80А.

Инструменты: набор головок, отвертка, пассатижи, дрель со сверлами, фен строительный, валик резиновый (впоследствии развалился), нож строительный, саморезы, молоток, не совсем прямые руки

Виброизоляция, шумоизоляция салона.
Начал с дверей: отодрав полиэтилен и очистив дверь и обшивку от пенопласта лепил Визомат МП на внешнюю сторону двери. Грел феном, пока лист не становился совсем мягким. Клеил полосами приблизительно замеряя поверхность ножом (так удобней) и затем раскатывал валиком. После этого тем же Визоматом МП начал обклеивать дверь со стороны динамика. Тут получилось заклеить 2 большими кусками, разделителем послужил самый толстый жгут проводов по центру двери. Отверстия для динамиков вырезал ножом, когда визомат немного остыл. Нужно вырезать круги меньше чем отверстие для динамиков, а края вибры загнуть внутрь. Далее поверх визомата на внешнюю обшивку двери лепил сплен 4 мм на клеевой основе (Здесь получилось 3 больших куска).
Задние двери обклеивались по той же технологии, но поверность внешней стороны двери обклеивалась не вся, а примерно 60-70%, и внутренняя сторона обклеивалась не Визоматом МП, а Вибропластом М2, он гораздо легче.
Делалось так, потому что динамики в задних дверях оставил штатные, они и пищалки остались подключены к штатной голове, для телевизора.
Внутрення сторона пластиковой обшивки также обклеивалась кусками вибропласта М2 (этого оказалось недостаточно, надо укреплять соединения саморезами).

Прокладка проводки.

Компоненты расположились следующим образом:
Головное устройство в 1-din отсеке под штатной магнитолой. Питание взял от штатной проводки (просто врезался в провода штатной магнитолы), подсоединил межблочник к линейному выходу магнитолы, антенну - и готово. Очень удобно встала, крышка закрывается и при установленной панели магнитолы. Усилитель разместился под водительским сиденьем, кроссоверы под передними сиденьями соответственно сторонам
Прокладывал провода в следующем порядке: акустические кабели идут от кроссоверов к динамикам вдоль порогов. Межблочник идет от центральной консоли точно по центру водительского полика к усилителю. Управляющий провод на усилитель идет вдоль тоннеля. Силовой провод от + клеммы АКБ прокладывался по правой стороне под обшивкой (обшивку багажника справа пришлось раскрутить, т.к. зазоры там очень маленькие и толстый силовой провод протащить просто так не удавалось) и далее под порогом. Землю подсоединил под водительским сиденьем, там есть неопознанный болт, вкрученный в пол (скорее всего там находится место крепежа усилителя в компектации G).
Акустический кабель от кроссоверов просовывал в двери через резиновые гофры с помощью метрового куска проволки (удовольствие еще то) . С водительской стороны пришлось снимать резиновую гофру, т.к. из-за огромного количества проводов и разъемов места нет.

Установка динамиков.
Штатные динамики на клепках из передних дверей были высверлены (по другому не снять). После чего выяснилось что отверстия для динамиков в Приусе совсем нешуточные - спокойно встанет 8" динамик. Т.к. уже были куплены 6,5" дины, были куплены проставочные кольца из 15мм фанеры. Далее примерил проставочные кольца, приложил к двери и просверлил вместе с дверью. Прикрутил на саморезы бОльшего размера чем отверстия, благодаря чему крепление получилось очень жестким (оторвать не получилось). Динамики установил в кольца, подключил провода, благо у данных мидбасов в комплекте провода уже с клеммами- лопаточками.
После того как установил динамики, прикрутил пищалки на передних стойках на уровне ушей (получилось что смотрят точно на монитор).

Итог: Ну что тут сказать... оно того стоило

Продолжение следует...

АГА