[Prius2005]

Не так давно был в брюссельском гараже Тесла. Записался на тест драйв и прокатился на самой мощной версии Тесла Модель S 85P (Перфоманс).

Машина, в техническом плане очень понравилась. Дизайн переднего бампера правда не очень в моем вкусе, но в остальном машина очень даже нечего.

Разгоняется до стольника за 4,6 секунды. Т.е. в 2 раза быстрее, чем обычный Приус (оф. данные 11сек до 100).

После Теслы, было ощущение, что все остальные машины, в плане разгонной динамики, какие-то унылые улитки.

Но сейчас не об этом. Как я уже где-то ранее упоминал на форуме, в Тесле, мне очень понравилось так же и то, как она тормозит.

В двух словах: на тормоз давить практически не надо.

Достаточно просто отпустить педаль газа и машина довольно напористо начнет притормаживать, загружая при этом, по самые гланды, систему рекуперации/подзарядки аккумуляторов.

На Тесле, этот способ езды, называют "Управление в одну педаль или одной педалью".

Усилие системы рекуперации для торможения можно выбрать самостоятельно, в меню.

Т.е. Тесла может без труда притормаживать и как Приусы, (обеспечивая максимальный выкат авто при сбросе педали газа) и как, разумеется, Теслы: ).

После тест драйва, я задался вопросом, а как же добиться подобной *(на мой взгляд, удобной манеры торможения) на Приусе?

Первое, что пришло на ум, это залезть в мозги Приуса и вывести дополнительный тумблер/переключатель. (ну, это если ты во всем этом деле шаришь: )

Но так как я в этом деле не шарю, я придумал более простой способ.

Для этого достаточно включить/задействовать систему КруизКонтроля.

Однажды, я заметил, что для поддержания заданной скорости на спуске с горки, система активно использует торможение посредством системы рекуперации (100% без задействования тормозных колодок!).

Таким образом, если вам к примеру, хочется тормозить (почти как на Тесле), то достаточно:

1. включить Круиз Контроль и при наборе скорости свыше 40км/ч,
2. зафиксировать эту скорость
3. и дальше разгоняться/притормаживать только педалью газа (притормаживать отпуская педаль газа).

Данный способ торможения системой рекуперации, применим в основном лишь на автомагистрали. Например, я включаю круиз, фиксирую кнопкой скорость в 42км/ч и дальше просто разгоняюсь и поддерживаю скорость, например в 120 км/ч., педалью.

В этом случае, отпустив педаль газа, вы почувствуете, что автомобиль притормаживает более активно, чем если бы вы не установили намеренно малую скорость движения для системы круиз контроля.

Понятно, что при использовании этого метода, сам смысл круиз контроля, как системы обеспечивающей постоянную крейсерскую скорость на автомагистрале, пропадает. Но не стоит забывать, что большинство водителей так и так, в большинстве случаев, на автомагистрале, ее не используют.

Так что, подобным образом, и Приус можно заставить тормозить (со 170км/ч до 40км/ч, более эффективно, задействовав лишь систему рекуперации.

Вот и весь секрет.

PS
Было бы здрово, на будуших версиях Приусов и/или Лексусов, добавить возможность самостоятельной регулировки из меню автомобиля таких показателей как:

- усиление/уменьшение нагрузки на руль (например, режимы: СПОРТ/КОМФОРТ/НОРМА)

- силу торможения посредством рекуперации, то, о чем я писал выше. Режимы: МАКС.ВЫКАТ/МАКС.ЗАРЯДКА АККУ

Сообщение отредактировал Prius2005 - 3.8.2014, 21:35