Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ Ремонт ВВБ. Нужен совет.
Автор: пэвский 15.4.2018, 13:34
Понимаю, что тема миллион раз обсуждалась, но катастрофически не хватает времени на поиск и изучение материала.
Кое-что уже просмотрел, правда, но к однозначному вывожу не пришёл.
Приус 20, возраст 12 лет, на пробеге 120 ткм батарея отказывается работать.
Диагностического оборудования нет, зарядного утсройства нет.
Если вынуть батарею, тестером найти дохлые элементы, купить живые ,
вставить обратно, попутно почистить клемммы, потом в мастерской стереть ошибки - получится?
На текущий момент ошибки:
P3000
P0A80
C1259
C1013
C1641
C1643
C1644.
Автор: пэвский 15.4.2018, 14:47
Забыл ошибку 3023 - 13 ячейка слабая.
Т.е. я её меняю и всего делов?
Диагностику делал у Тойоты.
Автор: KVM2007 15.4.2018, 19:50
Ну, купите же за 20 евров шнурок у китайцев
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=27039&pid=494632&st=20&#entry494632
и покатайтесь с ноубуком включив запись лога работы батареи. Дома неспеша просмотрите поведение всех элементов и все будет намного конкретней.
Автор: пэвский 15.4.2018, 21:26
|
Нет времени. Машина жены, ребёнка в сад, работа, ребёнка из сада и пр.
Надо макимально быстро сделать.
И кататься он уже не хочет. Почти сразу скорость падает до 30 км/ч.
На каждом светофоре глушить приходится.
Автор: Irjak 15.4.2018, 21:38
|
...Тут однозначно не скажешь... Обычно ячейки "летят" парами и их так меняют...
Надо пробовать, если так срочно!, но как говорит Закон Архимеда-в одном выигрываешь в другом проигрываешь
Переведу - можно заменить 13 ячейку, и возможно проблема уйдет на время...Но возможно и нет и тогда!?? скупой платит дважды!
Люди правильно предлагают самому что-то понять о состоянии здоровья ВВБ, прежде чем что-то предпринимать...
Пы.Сы. Ну а если быт так сильно заел, то не вижу выхода как заменить ВВБ на новую...
Автор: пэвский 15.4.2018, 21:56
|
Новая 4000 евро.
Сейчас главное машину вернуть в строй, а потом уже можно и шнурок купить.
Из Китая он месяц будет ехать.
Автор: Михай 16.4.2018, 5:40
|
|
|
Что хотите сделать без диагностического оборудования?
Чудес не бывает. Масса ошибок, проблемы с батарей.
По интернету вашу машину никто не вылечит.
Поэтому придется выкладывать сумму на ремонт и замену ВВБ.
|
Автор: пэвский 16.4.2018, 10:47
|
товарищ,
я не прошу лечить по интернету.
И сам смогу принять решение о том, какие суммы выкладывать и куда.
Масса ошибок, возникшая одномоментно - это с вероятностью 99,8% последствия ошибки батареи.
Я задал конкретный вопрос и хотел бы получить нормальный ответ.
Но по доброй традиции любого форума людям, которых не знают, отвечают лишь бы ответить.
Автор: vyatich 16.4.2018, 12:35
Снимите крышку ВВБ и тестером проверьте все элементы под нагрузкой (фары и нейтраль). Сильно отличающиеся в просадке элементы замените.
Автор: пэвский 16.4.2018, 13:00
|
Я уже купил на еВау IMax, через пару дней принесут
Батарею отсоединил, снял перемычки и замочил в уксусе.
Автор: KVM2007 16.4.2018, 13:20
|
Когда поставите перемычки, можно нагрузить батарею 1..2 утюгами на 220V и быстро замерить напряжение на элементах. (они будут быстро проседать, так что все 28 увидеть одновременно трудно, но выделить наиболее дохлые можно).
Автор: Михай 16.4.2018, 13:26
|
По старой доброй традиции, тем более с таким стажем на форуме не нужно плодить однотипные темы.
Воспользовавшись поиском, можно найти ответы на многие вопросы.
IMAX нужен тогда, когда понимаешь что им делать.
Вам уже сказали, что нужен сканер, который даст детализированную картину происходящего с машиной и ее ВВБ.
Отчего померла ВВБ? Может быть причина тому гибридная часть, а может быть двигатель виноват? Как это можно определить без сканера?
Приус не та машина, которую можно ремонтировать с контролькой. Самостоятельный ремонт менее затратен, но требует большего времени, которым вы не располагаете.
Поэтому и совет был соответствующий, которым вы можете и пренебречь. Это ваше право.
Автор: пэвский 16.4.2018, 14:16
|
Одна умершая ячейка - это не умершая батарея.
Если для владельцев Приусов 20 купить новую батарею за 4 килоевро - это как два пальца ...,
то я очень рад выросшему уровню благосостояния жителей России.
Увы, я на текущий момент благами родной страны воспользоваться не могу.
При наличии дилома инженера - электромеханика с IMax-ом я попробую справиться.
Автор: egradov 16.4.2018, 15:12
|
А поиском пользоваться не научился
Автор: svy 16.4.2018, 15:48
|
Смутно себе представляю, чем может быть полезен IMAX в данном случае?
Автор: lien25 16.4.2018, 17:48
|
это был не nescafe...
http://www.nescafe-imaxcinema.ru/
утюг для нагрузок не нужен
тестер и так покажет один элемент который на 1-2 вольта будет ниже всех. просто его замените...
Автор: lien25 16.4.2018, 17:53
|
в 13й паре один из элементов под замену....
при работе вы снимите клему и чеку и через пять минут все ошибки из памяти и так сотруться
для уверенности подержите тормоз... всё ошибок нет
если после того как собрали машина не запустится второй раз с тормозом нажмите на пауэр
если опять не запустится вспомните что чеку надо НЕ только закрыть но и сдвинуть на место для замыкания контрольных контактов.
удачи...
да и не надо электровинтовёртом закручивать гаечки и винтики на 8мь обычно ломаются или разрывают корпус элемента
Автор: Maxx 10.9.2018, 12:44
Каждый год перебираю - вот несколько советов:
1. Осторожнее с закручиванием гаек на элементах ВВБ (сильно не затягивайте), я на одном элементе сорвал шпильку.
2. Советую разбирать после простоя машины( хотя бы часов 12), горячие элементы собрать вряд ли удастся (они будут вздуты).
3. Чеку надо до конца вставлять (со сдвигом вниз).
По схеме сборки:
Так как в каждом из 14 блоков имеется по 2 элемента ВВБ, раньше сборку производил по схеме в зависимости от напряжения:
одни блоки(слабые+сильные), другие блоки (средние +средние),
но как показала практика слабые элементы ВВБ(стоявшие рядом с сильными в одном блоке) начали быстро выходить из строя, хватало максимум на год.
Теперь собираю все элементы ВВБ в порядке нарастания, в итоге машина сама пытается выравнивать напряжения в блоках (езжу полгода), надеюсь на лучшее.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)