Цитата: (bslava @ 20.8.2015, 8:49) Добрый вечер! Сегодня "поймал" треугольник, чек, на мониторе машинка с восклицает льна знаком.Torque показал P0AFA Система батареи гибридной установки - низкое напряжение. Ошибку удалил, пока не появляется. Может кто сталкивался

Уважаемый...TORK ИМХО игрушка...выше в это ветке подобные советы про проверке ВВБ, да и в другой ...давались...ПОИСК!
Как вариант или к официалам или ... посмотри в своем регионе - http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=521
постучись кому-нить в личку из форумчан...Думаю помогут разобраться)))...Удачи на дорогах!

Цитата: (oleg62 @ 18.8.2015, 14:37) Здравствуйте помогите расшивровать код ошибки p040f и P0121 спасибо за помощь

p040f - не встречал
P0121 - ошибка датчика положения ДЗ...
А что за машинка? в профиле не указана ... И чем ошибки считывали? и причина?...А так гадать не умею

Цитата: (Юрец МолодЕц @ 13.8.2015, 21:56) Особо интересно - почему беднит лишь 1 и 4, есть предположение?

...Выскажу предположение...путь длиннее от ДЗ чем для 2-3...либо просто совпадение ...
Чистка форсов покажет, только желательно их пометить и посмотреть на облако расплыва до и после чистки. Возможно ответ нашелся бы... Я бы еще после "мойки" из переставил попарно 2 - 1 и 3 - 4. Тогда можно будет через контрольный срок посмотреть на обеднение в 1-м и 4-м цилиндрах по свечкам.

Цитата: (Lisdeni @ 13.8.2015, 18:01) Так я ее не снимал никогда. Возможны ли что бы ДЗ пыталась обучиться после сброса ошибки? Спасибо за ссылку, читал , то же думаю начать с чистки ДМРВ. Пока ради профилатики залил хайгировский очиститель инжектора, посмотрю на результат.

Да я именно и говорил про обслуживание ДВС...после чего бывает плавают обороты и прочее..Говорят про "обучение" ДЗ...

Цитата: (alexandr.matveichev @ 23.7.2015, 19:28) Сменил ступицу переднего колеса, перестала работать ABC, почти нет тормозов,с электроникой проблемы. Было у кого такое?Подскажите, что делать?

Пользуйся поиском!!!!!!!!!....
Вот http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...mp;#entry405046 - думаю твой случай, как вариант. ИМХО повредили/не правильно поставили/не поставили/оборвали проводку и т.д. датчик ABS ...при установке ступицы...
И что за "шифровки" "... почти нет тормозов,с электроникой проблемы..." Совет (бесплатный ): Если хочешь получить помощь, то подробнее описывай проблему... Иначе можешь получить свой на вопрос Было у кого такое? Такой же ответ Было!...

Цитата: (Жорик 525 @ 19.7.2015, 0:09) Спасибо участникам.Проблемма решена заменой датчика ABS. Пришлось высверлить остатки болта который должен был крепить датчик.Короче на сервисе когда меняли бывшему хозяину ступицу,отламали болт крепящий датчик.Решили просверлить в другом месте и нарезать резьбу,соответсвенно прикрутили неровно,его благполучно поточило и вуаля, панель блестала надписями)) сегодня разогнал для пробы 140.Полет нормальный.Всем желаю ездить без поломок и горя не знать.

...что и требовалось доказать

Цитата: (Лёлик2 @ 14.7.2015, 21:35) Подскажите где в городе Омске можно сделать диагностику электроники и инвектора.Попал в ДТП,эксперт просит сделать дефиктовку, проверить инвектор. Формула 100 не берётся дефиктовать.Неужели остаётся только тойота центр?Заранее спасибо.

Мнение:...раз нужно официальное заключение, то Тойота-центр...
Ну а предварительно оценить можно связавшись с форумчанами из твоего региона...вот http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=521

Цитата: (Жорик 525 @ 10.7.2015, 0:36) Спасибо,буду на выходных выкручивать датчик ABS хотелось бы чтобы обошлось только его заменой.Этот форум читал http://forums.drom.ru/toyota-progres-brevi...1373477-p6.html (не дочитал до места где человек пишет что проблема решена заменой датчика) Еще забыл написать что после того как лампы ошибок загораются стоит остановиться на светофоре и они тухнут,но как только скорость снова 115-117км/ч снова загораются и т.д. нарушений в динамике разгона нет,хотя блок курсовой устойчивости,по идее должен приглушать машину?

Да не за что)... Просто C1236_инородное тело на конце переднего левого колесного датчика(или датчика скорости)(Foreign object is attacked on Tip of Front Speed Sensor LH - так как у тебя на скрине) и где у тебя "...хватает первым, передним левым колесом( как раз проблемным)..." .Возможно загрязнился... А вторая говорит о том, что питание пропадает на блоке ABS (окислился контакт/недовставлен АКБ разьем и пр.). Тем более "...после замены ступицы,стали появляться эти ошибки..." ИМХО и указывает где копать... Как-то так...успехов

Цитата: (Жорик 525 @ 9.7.2015, 22:05) Всем здравствуйте,купил машинку,зная об этой проблеме.Так сказать на свой страх и риск,понравилась тем что краска на ней родная,капот аллюминевый как и крыка багажника,есть царапки на бамперах но на машине все родное.Предъидущий хозяин не стал утаивать и рассказал что после замены ступицы,стали появляться эти ошибки.При скорости 115-117 выскакивают 3 знака на приборке,курил форумы,но почему то внятных ответов не увидел.Сделал с другом диагностику(У него америкос 2007г) сканер показал 2 ошибки.Тормоза твердые как на жигулях и не информативные,есть подозрение что сервисмены могли повредить гребенку датчика ABS,но пока еще не долез туда.Фото диагностики прилагаю,у кого какие мысли есть по этому поводу?Еще добавлю что такое ощущение что машинка при торможении хватает первым, передним левым колесом( как раз проблемным).Жду ваших мыслей,по данному траблу.[attachment=35865:IMG_2015...5_170654.jpg]

...поиск в помощь!)))...и коды ошибок перевел бы на нормальный язык, может сразу все и понял.
Например:
DTC C1236 - http://priusforum.ru/forums/index.php?show...589#entry334323 (пост 4, 7) или http://forums.drom.ru/toyota-progres-brevi...1373477-p6.html

DTC C1300 - http://priusforum.ru/forums/index.php?show...071#entry211774 ...Удачи!

Цитата: (senja-152 @ 23.6.2015, 22:36) парни, есть такой шнурок, устанавливаю хоть на вин 7 32-х разрядную, хоть на ХР виртуальную на том же буке, дрова оригинальные с диска, устанавливаю по инстркуции, Techstream ставил любой версии, от первых до последних, итог один - подключается быстро, машину видит, но не видит вин, при этом читает только 4 блока. Остальные видит, но не читает. Думаю на драйвера, ставил разные, итог один. Что делать???? [attachment=35631:1.jpg]

набери...в личке!!!))) может помогу Иногда надо по "регионам" шариться вообще-то
...ПЫ.СЫ. подъезжай со всем "скарбом"...

Цитата: (7600 @ 23.6.2015, 17:42) а сколько может стоить кран системы охлаждения для 20

Ну...по Exist ~ 6.0 руб.

Цитата: (tanynn @ 16.6.2015, 23:32) Всем доброго времени суток! Нужна консультация по ремонту. Приус 20, американец, 2007 года. Несколько дней назад загорелся знак общей неисправности (красный треугольник с восклицательным знаком). Сегодня съездила в "Тойота-центр" на диагностику. Сканер выдал ошибки P0A40 и P0A41. Что с ними делать дальше они не знают, так как обслуживают только те Приусы, которые официально поставлялись в Россию. Выяснила, что это слабый сигнал цепи датчика положения тягового электродвигателя. В связи с этим вопросы: 1. Где находится этот датчик? 2. Возможно ли самостоятельно проверить исправность датчика? 3. В какую примерно сумму обойдется работа по замене датчика?

1. и 2. Скачайте мануал, ну хотя бы здесь https://cloud.mail.ru/public/26809e671a6e/T...202003-2009.pdf
На стр.161 нужная инфа.
3. ну... как-бы стоимость датчика+работа)))...
Но!!! Можно попробовать сбросить ошибки отключением на несколько минут минусовой клеммы малого АКБ...И что вообще с машинкой необычного, кроме того что значки горят?
Пы.Сы. А вот здесь можно еще глянуть по проблеме http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=81426
...И вообще от такого сервиса "Тойота-центр" я бы отказался...Похоже на развод...Лучше поищите форумчан в Ваших краях или поблизости. Девушке должны помочь))) Удачи!

Цитата: (sashok81 @ 2.4.2015, 16:39) Люди добрые ткните носом (желательно на фото) какое именно реле и предохранитель нужно извлечь, что бы не отключать аккумулятор.

В этой же ветке, пост 82!!!
вот- http://priusforum.ru/forums/index.php?show...st&p=127900

Цитата: (Mangust73 @ 26.3.2015, 23:55) Нет, не пробовал. Только свой переодически проверяю, так сказать для самоуспокоения. Найти бы ещё таблицу для Приуса с показаниями всех параметров и их допусков.

Хмм-ха...писали вроде уже (в том числе и я) - нет ничего лучшего чем официальная инфа тойоты?!!!
Вот к примеру хороший ресурс:
http://hybrids.ru/useful_materials/skachat..._2003_2006_PDF/
Качай!!!разбирайся . Правда англицкий технический подучить надо...Хотя и без этого разобраться можно .Ведь и TIS тоже на англицком...
ПЫ.СЫ. Особо "рекомендую" - ES - 1NZ-FXE Engine Control System .pdf - "...с показаниями всех параметров и их допусков..." по ДВС !!!...

Цитата: (Alexey_khb @ 13.3.2015, 7:33) Это я знаю, просто скрины делал не запуская. В сервисном режиме все те же показатели. Пичаль: [attachment=33837:2015_3_13_10_41_16.jpg] Нет возможности зайти в монитор, он неактивен [attachment=33838:2015_3_13_9_30_29.jpg] Пробовал ставить другие драйвера, не помогло. Пробовал и с диска, который китайцы прислали, тоже самое. Шнур китайский MiniVCI, вот такой: [attachment=33839:2013_min...21_368_1.jpg] Шнур в течстриме отображается вот так: [attachment=33840:2015_3_13_9_20_02.jpg] Машина японская, если подключаю регион Japan, то находит целую кучу блоков, но они не подписаны и при входе в них выдает ошибку, что то типа не поддерживается. [attachment=33841:2015_3_13_9_20_41.jpg] [attachment=33842:2015_3_13_9_22_00.jpg] Вин не отображает потому что Япончик. При заходе в Японию показывает блоков больше 20, но не открывает. В Европе и Америке показывает мало блоков. Выбираю "Other" - показывает больше, но все равно нет пропусков и почему-то "Monitor" неактивен.

Ну все вроде так... И шнурок у меня такой же...правда не доводилось "японца щупать"(((...имею ввиду приус, но VOXY был.
Тогда могу предложить вот https://cloud.mail.ru/public/7b6275b761fc/T...V9.10.037WO.zip (кто-то здесь поделился спасибо ему). Попробуй установить. Там все проверено лично и нет никаких проблем даже при установке на Win-8. Только надо снести все, вычистить реестр и установить с нуля прогу и дрова (возникнут вопросы-в личку)!!! Должно помочь...

Цитата: (rskdg @ 13.3.2015, 7:14) Приветствую. Должно быть сколь систем? На европейце например.

У меня 16 - комплектация простая...но америка.

Цитата: (VadimChernjavski @ 13.3.2015, 13:51) Сегодня проверил теорию Irjak, заблокировал колеса и пошатал двс, похоже и правда это кольцо глушителя, ттт чтоб это оно и было, на теории посмотрю в воскресенье

Еще до кучи можно ВД-шкой опору ДВС побрызгать...Она по центру и если скрипит, то слышно с обеих сторон...

Да...жаль, что не послушать звук?...Где-то в соседней теме про подвеску писали,...так там резкий скрипящий звук издавали "сережки" глушителя!!! Лечением была ВД-шка...

...Добавлю...у тебя всего 13 систем (!??) и не отображает VIN (судя по первому скрину)... Поэтому и предположил "косяки" с установкой и настройками TIS...

Цитата: (snak @ 4.3.2015, 23:08) Добрый вечер! Вопрос к знатокам, любителям, может кто с таким сталкивался. Управляю приусом 2009 г. японцем уже 2.5года. Заказывал с японии. Ездил, ездил, ни кого ни трогал, пробег медленно подбирался к 100000, как в один прекрасный момент 25 февраля, после того ,как подскочил на полицейском (не увидел, так он лежал в тени) через метров 200 выскочили на дисплее значки воскл.знак, vsc, помойму еще чек и перечеркнутая машинка. Батарейка становилась то красной, то сразу зеленой, то синей На след. день через бук посмотрели ошибки. Показало: P3000 POA80 C1241 B1421 C2318. Ошибки сбросили и больше в течении пока 3 дней на дисплей значки не вылазят. Только при включении, когда завожу машину батарея на дисплее показывает, как начинает разряжаться до одного красного деления, потом сразу же идет быстро заряд до 5–го синего деления...В дороге батарея ведет себя замечательно.... Я думаю, что могло вызвать появление этих ошибок? В течении последнего месяца с начала февраля стал замечать, что при включении утром машины она включалась только с третьего раза, но я думал что это из за маленького аккумулятора. Не это ли было предвесником букета ошибок? Спасибо заранее за помощь...

АКБ-верное направление мысли...Если не менял, поменяй...Ошибки не факт, что возникли одномоментно, т.е. некоторые могли быть и ранее...

Цитата: (Sough @ 26.2.2015, 12:18) ПРосто посильнее дергаешь со стороны ног, и он снимается

Чуть подправлю, если можно)))... В месте защелки примерно по 10 см с двух сторон от нее подсовываешь ладони.. и тянешь вверх!(так в мануале было)...Левая ну очень трудно вышла у меня...

Цитата: (Demon55 @ 23.2.2015, 13:14) Есть такая ботва когда насос подклинивает, то дохнет предохранитель EFI. Насос БОШ от ВАЗ 2110 подходит, но чуть шумноват. Irjak, у тебя вроде америкос, тогда капец - бак не разборный

Да...((( печалька. Думаю заклинил от того, что водичка подмерзла...В рампе давления не было совсем...Добрался до разъема-обрыв обмотки.
Уже заказал...Вот в соседней теме и спрашивал о том, как не нарваться на подделку и проще заменить ...
ПЫ.СЫ. ...Кнопка "Спасибо" не работает...((((

Цитата: (Вячеслав83 @ 31.1.2015, 17:18) ЗДРАВСТВУЙТЕ, НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ ПО РЕМОНТУ ПРИУСА 20. Был лобовой удар, железо вытянули двигатель поставили, машина заводиться но не едет слышен звук помпы, но ел двиг. молчит, сканер выявил ошибки--Р3191, С 1203, С1345, тех сервисы за ремонт не беруться, подскажите что может быть?

По первой ошибке - не заводится ДВС. Причин много (удар!), но в принципе как в обычной машинке - топливо (насос, фильтры, магистраль), воздух и форсы, и "нет искры"(свечи, проводка предохранители, реле). Здесь http://priuschat.ru/topic/5135-prius-nhw-2...ki-p3190-p3191/ и http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=21778
По двум другим - прочти http://priusforum.ru/forums/index.php?show...ost&p=81685

ПЫ.СЫ. ...не надо писать крупно...)))...а лучше подробно!

Хоть это и форум, и "...90% букв здесь - флуд...",...тем не менее у него есть правила! Да и ...культуру общения никто не отменял...Оно конечно если она (культура) есть

ИМХО серьезных проблем не наблюдаю...

Цитата: (killa @ 25.12.2014, 7:18) Примерно через 5-7 минут тестирования обороты двигателя выросли, несколько раз ненадолго (< 10 сек) включился вентилятор под капотом (картинки 8-10), через несколько минут обороты опять упали. Это нормально?

...Возможно (с высокой степенью вероятности) в это момент шла зарядка ВВБ...А срабатывание вентилятора возможно т.к. темп ДВС поднялась до 90град...

Цитата: (killa @ 25.12.2014, 7:18) Попробовал посмотреть файл .tse файл, который программа предложила сохранить при выходе из неё, но там только раздел со всеми ошибками отображается, потому пришлось делать скриншоты. Можно-ли данные с вкладок Data list сохранить как-то в одном файле? Достаточно-ли прилепленных скринов или еще какие-то блоки надо показать? Спасибо.

Вообще-то программа .tse файл сохраняет...и необходимости в скринах нет...Попробуй запустить TIS без подключения к авто и во вкладке FILE открой последний и все сам увидишь...
Не вполне согласен насчет высокого сопротивления ВВБ...минимальное 0.18 пороговое 0.23 (насколько помню) хотя профилактировать надо бы...Насчет повышенной температуры ВВБ в середине...правильно. Надо бы вентиляцию ее посмотреть...
По "Сильно обогащенная смесь идет" тоже не согласен...Главный индикатор- это параметр AFS (1-я лямбда), и 3.3v показывает что состав смеси оптимальный ... Как-то так...

...согласен с предыдущим оратором svy ...
ИМХО большинство ошибок могли появиться из-за "дохлой" АКБ...
B1826 могла возникнуть, если отсоединяли онные разъемы SRS и вкл авто...
Рекомендация! Если сканы ошибок сохранил, то просто сбрось сканером ошибки и опять проверь...По результатам принимай решение...

Цитата: (podvodnik-ufa @ 16.11.2014, 16:58) При прогреве двигателя, даже не двигаясь появляется запах жженой резины - что за хрень?

...Точно жженой резины или похожий?...
Возможно перегревается что-то.. Помпа гибридки работает? Бурлит в бачке инвертора?
...И есть ли изменения в поведении машины (динамика/расход и пр.)?

Цитата: (Bamse @ 14.11.2014, 2:20) Осталось только определиться, что выбрать..... ELM 327 или mini VCI ......

...Если хочешь простоту в обращении, но с ограниченными функциями - то ELM 327...
...mini VCI (и ему подобные) с Течстим - лайтверсия Тойотовского дилерского сканера...Но не русифицировано...
Соответствующие ветки по выбору на форуме есть-почитай...Удачи

Цитата: (Bamse @ 13.11.2014, 19:24) Мне понравилось то, что он русифицирован, и ничего больше не нужно. Сам сканер и шнур с разъёмом в комплекте. А для шнурка и адаптера нужен ноут. а его таскать не особо хочется. И почему тойотовский шнурок такой дорогой?

Руссифицирован - это здорово, но ...прочти http://priusforum.ru/forums/index.php?show...ost&p=81773
или http://forum.autodata.ru/4/23717/... или http://priuschat.ru/topic/1674-prokachal-t...my/#entry3790... Хотя, каждый решает сам.

Цитата: (blackx @ 30.10.2014, 0:25) скажите, какие могут быть причины завоздушивания системы: - воздух попал при замене - в системе есть протечка еще какие нибудь есть?

по 1...прокачать через штуцер...как тут http://priusforum.ru/forums/index.php?show...ost&p=67714 ..кстати в этой же теме на 4 стр. (пункт к) и далее)...
по 2...тогда будут следы антифриза в месте протечки (искать!) и уровень заметно снижаться. как вариант - осмотр места ночной стоянки на предмет опять же обнаружения следов антифриза ( можно подстелить газетку/клиенку под ДВС)...


и... 3...тоже протечка, но... в печке (в салоне запах антифриза присутствует) либо на патрубках у выпускного коллектора (тогда он быстро испаряется и найти следы бывает проблематично)...Ну и еще стандартно-течет радиатор
Возможно кто-то дополнит...Вообщем имеем контур: ДВС/отопитель салона/радиатор... Удачи

Цитата: (MrDima @ 29.10.2014, 15:59) Подскажите, на днях поменял помпу инвертора и решил заменить антифриз, и не могу найти сливную пробку. Если кто знает подскажите пожалуйста.

Вот http://priuschat.ru/topic/4112-zamena-anti...a-nhw-10-11/#... (пункт 3. )

Цитата: (любаша11 @ 14.10.2014, 20:55) Добрый Всем денек! Кто подскажет какая ошибка C 1340 в системе ABS|VSC|TRC. В мануале не нашел. Заранее большое спасибо.

C1340-Неисправность в цепи блокировки дифференциала (нашел здесь http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=24357 )...
Может поможет?... И кроме ошибки какие-нибудь странности в поведении машинки есть?

...ПЫ.СЫ. http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1567 - это про мануал...
например это https://yadi.sk/d/cDIRJl-P3_Aat

Цитата: (rex745 @ 13.10.2014, 9:32) Народ помогите плиз,перестал дуть воздуч на ноги и на стекло,при переключении потока с лица на стекло или на ноги что то вроде пытается но дует очень слабо.Слышал про самодиагностику но как включить не нашел.Помогите пожал может у кого была такая проблема и как лечить.Приус 20 европа.

Вот здесь найдешь про самодиагностику и подсказки...

Диагностика системы Кондиционирования

Проверки
1. Проверка индикаторов.
а) Заведите автомобиль.
б) Одновременно нажмите на выключатель "AUTO" и переключатель "RECIRC/FRESH" на панели управ¬ления кондиционером на рулевом колесе. Заведите автомобиль (индикатор "READY" горит).
в)Убедитесь, что все индикаторы мигнули 4 раза с интервалом в 1 секунду. При загорании индикаторов должен прозвучать "зуммер".
г)Для завершения проверки нажмите на выключатель "ТЕМР-" на панели управления кондиционером на рулевом колесе.
2. Проверка датчиков.
а)Проведите проверку индикаторов.
б)После проверки индикаторов сис¬тема автоматически перейдет в ре¬жим проверки датчиков.
в)Во время проверки датчиков на многофункциональном дисплее по¬являются коды неисправностей. Для расшифровки кодов неисправностей смотрите таблицу "Диагностические коды неисправностей".
г)Коды неисправностей появляются на дисплее в автоматическом режиме, и если Вы не успеваете прочитать их, нажмите на переключатель "ТЕМР+" для перехода в пошаговый режим просмотра неисправностей. Для просмотра кодов неисправно¬стей в пошаговом режиме нажимайте на переключатель "ТЕМР+".
д)Для завершения проверки нажмите на переключатель "ТЕМР-".
3. Проверка приводов.
а)Проведите проверку индикаторов и датчиков.
б)Нажмите переключатель "RECIRC/ FRESH". Система автоматически перейдет в режим проверки приводов.
в)Убедитесь в том, что система работает, как указано в таблице "Проверка приводов" (шаги с 1 по 10).
г)Переход от одного шага проверки к другому происходит с интервалом в одну секунду. Если Вы не успевае¬те прочитать их, нажмите на переключатель "Fr.DEF" для перехода в пошаговый режим просмотра неис¬правностей. Для просмотра кодов неисправностей в пошаговом режиме нажимайте на переключатель "Fr.DEF".
Примечание:
- Коды неисправностей высвечиваются на дисплее в месте, где в обычном режиме указывается температура и сопровождаются звучанием "зуммера".
- Коды появляются по одному в порядке возрастания, начиная с меньшего.
д)Для завершения проверки нажмите на выключатель "ТЕМР-".
е)Для перехода в режим проверки датчиков системы нажмите на выключатель "AUTO"...

К сожалению таблица не вставляется(((... Хотя там все понятно! Вообще-то можно скачать мануал...на форуме ссылки имеются...
Ну как-то так...

Цитата: (artemidiy @ 6.10.2014, 5:22) [attachment=31571:Руль.jpg] Нужно аккуратненько поддеть сзади руля , проще всего это сделать вращая руль на запущенной машине - быстрее найдешь место где удобней всего

...ну вот теперь все понятно!!!

Цитата: (vik37 @ 29.9.2014, 15:13) Я купил такое . Не много цифры не совпадают. Не страшно?[attachment=31450:Фото_0213.jpg]

Обязательно сдавайте и не рискуйте!!! Если конечно, коробка дорога)))...

По теме: не готов подтверждать формулами и наукой, но из личного опыта!...1. Как мне помнится в Ауди-80 (была у меня, 1979 г/в), по дросселем стоял мощный нагревательный элемент сребристым радиатором, который прогревал задроссельное пространство...2. И ...кстати в ТАЗиках(ВАЗиках), на корпусе воздухана также был "переключатель" "ЗИМА-ЛЕТО", и в зимнем положении воздух забирался из района выпускного коллектора!!! Для чего это делалось нашими(и немецкими) конструкторами, непонятно!!!...Как-то так)))...

Цитата: (homer @ 16.8.2014, 17:12) Irjak, СПАСИБО! Ты был прав, в четверг удалось поймать жужжание! Это действительно клапан термоса. Ошибок еще небыло. PS Спасибо нажму обязательно, но сейчас кнопка не нажимается (сайт зависает).

)))...да не за что... Совет-запасись клапаном заранее, а не тогда когда ошибка уже полезла... Правда когда занимался данной проблемой, промелькнуло сообщение со ссылкой на инофорум о том, что ошибка уходит иногда при сменене антифриза? Мне не помогло. Считаю, что лучше позаниматься сейчас проблемой, чем в холодные времена, которые...ну сам понимаешь скоро. Удачи.

Вообще-то причин может быть несколько...В поиске плохо искали(((...
ВОТ
http://priusforum.ru/forums/index.php?show...4090&hl=ABS
ВОТ
http://priusforum.ru/forums/index.php?show...0375&hl=ABS

lexani - у тебя возможно при смене колес повредили/стронули датчик АБС, нарушился контакт...ну и последствия... Еще похожие симптомы когда проблемы с малым АКБ (в багажнике)... ОлегКанск - "...тормоза как в жигулях стали..." не есть хорошо, что опять же указывает на аналогичные проблемы...тем более значки сами за себя говорят. А вообще-то мало информации чтобы анализировать... Чтобы не гадать - нужно на сканер и по коду ошибок определяться с проблемами и их решением. Как-то так...

Цитата: (aishora @ 28.5.2014, 20:39) вопрос : у кого нибудь форсунки льют туманом?

У меня было, когда чистил (правда года полтора назад)...Примерно как здесь http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...st&p=139822. Если я правильно понял, то ты давление необходимое не создал-поэтому возможно и не получил облако...ИМХО

Цитата: (myvan99@mail.ru @ 15.4.2014, 14:06) Сталкиваюсь с непонятным моментом: Движение по прямой, впереди колдобина или ямка, притормаживаю. В момент входа передних колес в неровность, несмотря на торможение, происходит такой очень кратковременный ... толчок, что ли, или мини-рывок машины + один-другой блик желтого сигнала VSC (как понимаю, он же ABS). Такое поведение приуса считать нормальным? До этого ездил на тойотах с ABS, подобного эффекта не было.

Тормозную систему давно обслуживал? Тормозное усилие на всех колесах одинаково?

Цитата: (aishora @ 31.12.2013, 16:23) PS Заслонку не отмыл . Лить много -я очканул ,но думаю что без всякого вреда могу брызгать на заслонку хоть каждый день понемногу,для постепенного разложения нагара . вот фотки

Если фотки после процедуры чистки, то "капелька" т.е. датчик температуры не отмылся. То что заслонка не отчистилась, так rusmax прав! Надо ее чистить со снятым воздуханом, там и оборотнаяя сторона есть (не чище )...Тем более всего 2 болта+болт на диффузоре открутить... А так пустая трата времени и денег... ИМХО...

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!УДАЧИ!!

Цитата: (Cooler-86 @ 17.10.2013, 22:31) так написал же, как диагностика она на 100% справилась, и либо не понятно как стереть ошибки с компа машины, либо нет функции.... если знаешь как делать, скажи плиз, попробую на днях сам посмотреть, что там и как и скрины взять

В проге есть отображение трех типов ошибок! Так вот которая появляется постоянно и не "стирается" возможно говорит о том, что причина неисправности узла/детальки не устранена. Выложи, если можешь скрин из проги с ошибкой или хотя бы код ее... можно будет покумекать в чем дело. Как сделать скрины пусть товарищ-знакомый с компом поможет, и еще в HELP проги много подчерпнуть можно как с ней работать, обозначения и прочее. Правда он на англицком .

Цитата: (scor2k @ 30.9.2013, 21:37) Почему ж не пытался, читал, и не мало (о чем было написано в сообщении), но похожих симптомов не вычитал. Я не говорю что прям все от корки до корки читал, это проблематично, но основные темы пробежал. Если не сложно, ткните в нужном направлении.

Только без обид!!! Можно читать и не понимать что читаешь . По теме: толчки при остановке-фича приуса, следствие механизма работы трансмиссии данной конструкции . Может увеличиваться (если это не самоощущение) из-за.... многих факторов: бенза плох, пропуски зажигания (свечи, пробой наконечников), "старая трансм.жидкость", демпферный диск, люфт в планетарке/шрусах и т.д. и т.п. Для начала скажи, что по обслуживанию уже сделал за твои три месяца, чо-нидь про машину (пробег, год, рынок) ... А так согласен с другими ораторами... ПОИСК никто не отменял...Да и сами толчки весчь субъективная... кому-то "толчки", кому-то "дерганье"... кому-то "трясет"... И то что при движении не осчушаешь не говорит что их нет! просто не замечаешь их в движении...колесья то крутятся...

Цитата: (evg067 @ 17.9.2013, 20:30) Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось) Причина проверки -после ТО,а конкретно: 1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI 2.Промывка форсунок (с заменой колечек) 3.Замена свечей с наконечниками 4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке. Все делалось по советам с форума,результат- Расход вырос с 5ти до 7 литров.

По ВВБ согласен с "предыдущим оратором" . По ошибкам: b1411 посмотри http://highlanderclub.ru/files/manual/04/2044g/cib14111.pdf. Та что-то с датчиком контроля кондея не так... как одна из причин-повышение расхода...По второй ошибке - "DTC B1271: COMBINATION METER ECU COMMUNICATION STOP
This DTC is detected when communication between the combination meter assy (meter ECU) and gateway ECU stops for more than 10 seconds." кажется ясно -плохой контакт по шине. Интересно ошибки до твоего ТО были? А потом их стерли или нет? Как-то так...Да, чтобы точнее определить возможную причину повышения расхода первый скрин по ДВС желательно полный иметь. Да и снять его надо повторно на Х.Х. в инспекшион режиме. Сможешь выложить или в личку?

Цитата: (favorit1990 @ 25.8.2013, 22:55) Вообщем первое поменял свечи оказалось не причём ошибки вылезли почти сразу, почистили дроссельную заслонку проездил дня 4 ошибок не было и поменял акб. Уже прошло недели 2 тьфу тьфу тьфу через левое плечо ошибок небыло))))))))

+1 И не будет, ИМХО. Было такое же почти точь в точь как у Ogurtom, ну и твои симптомы. После обслуживания (чистка ДЗ, свечи, масло и пр.), а главное!!! ЗАМЕНА АКБ!!! -10 месяцев полет нормальный. И это тем болеее, здорово, что все "вылезло" по теплу!

Цитата: (Volser @ 17.8.2013, 12:22) Сходил к машине, попробовал замерить напряжение на АКБ -тестер со стрелкой старый, так и не разобрался, какое напряжение, но оно то же, что и на рядом стоящей рабочей машине. Попробовал завести машину. Желтые значки пропали, но через небольшой промежуток времени работы двигателя заряд на ВВБ пропал, т.е. двигатель работает, а заряд не идет. После выключения повторно вылетают желтые значки и не пропадают.

Судя по симптомам ИМХО малый АКБ (2008 год, 6-й год аккуму, и вряд ли перед продажей авто тебе его меняли ). Замени хотя бы на время "... с рядом стоящей рабочей машине.". А вообще бы занялся поиском замены, сам же сказал подготовка к зиме!!! . Для инфы почитай на форуме темы про АКБ и сравни симптомы, проявления и как исправляли...хотя бы тут http://priusforum.ru/forums/index.php?show...%E4%F3%F8%EA%E8. Удачи.

Цитата: (Blade @ 9.8.2013, 10:58) А мне сказали, что по программе меняют какой-то болт в рулевом и все. Его мне и заменили...

И какой-же болт? и где?

Цитата: (Tumypka @ 31.7.2013, 20:35) просканил своего приуса, выдал ошибку кондея b1421 , как я понял замыкание в солнечном датчике с пассажирской стороны. Куда копать?

Прав предыдущий товарищ (Vladimir_Se76)!!! Не парься... . Но если вдруг не поможет его "лечение" солярием (т.е. вдруг все серьезно), а желание копать не пропало?!! - тогда тута http://static.hybrids.ru/files/OfficialToy...onditioning.pdf качаешь, смотришь страницу 41 (ВНИМАНИЕ на ссылку 3 под таблицей!!!), а затем на стр.55-61 подробно изложена фича, что проверять и как. Надеюсь до последнего не дойдет. Удачи!

Цитата: (SaP @ 30.7.2013, 9:30) Читал, вроде всю ветку и соседние, пробовал калибровку нажатием газа 3-5 раз подряд в пол как писали, но мне не помогло, проехал пока всего 200км от силы, 2 дня давал и газу до упора и потихоньку ездить, изменений ноль. Мне не ясно сколько КМ она должна обучаться.

Это у всех по-разному . А здесь не читал http://priusforum.ru/forums/index.php?show...%EE%F5%ED%E5%F2 ? Там, как раз и понятно, что если ДЗ не "обучилась" в ДАТА ЛИНКЕ есть параметр это показывающий, правда его можно увидеть на сканере . Вообще бы для начала я попробовал бы малый АКБ отключить, а потом педалькой повторно обучить. Ну и там восстановить настройки дверей, блютуза, приемника и пр., если слетели...