Цитата: (ЮрЮрыч @ 15.9.2019, 19:37) При покупке Приуса 6 лет назад поставил GSM-сигналку СОБР, оказалась удобная штука, но жутко прожорливая на электричество. Потому, видимо, и ушла с рынка. Пока ездил много и часто особых проблем не было, но вот когда пробеги упали до 9 - 10 тыс. в год, то аппетит сигналки стал сказываться. Простой Приуса без движения выпивал полностью заряженную АКБ за три недели, приходилось прикуривать от батареи шуруповёрта, потом купил новую батарею, помогло несильно. Частично решил проблему, выведя провода от штатной батареи в багажник, и крокодилами стал подключать другую, б/у, но вполне рабочую старую батарею от Приуса. Но вот вчера, приехав из отпуска стал запускать авто от доп. батареи, стоявшей дома, и случайно сослепу прицепил + и - допбатареи, перепутав полярность. Полетели искры, естественно, я сразу понял ошибку и разъединил провода. После правильного контакта машина завелась, едет, но выскочило несколько значков, "любимый" треугольник, тормоза, на экране символ АКБ. Ошибка на сканере POA1D, сброс не помогает, видимо что-то успело сгореть. Нет соображений, с каких предохранителей начинать?

как то тоже доводилось пройти через это, почитайте там много полезного http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-P...-i-minus-t15315

Цитата: (Superclass @ 23.3.2016, 15:24) ну как довольны качеством KMK?

Ставил не так давно KMK не на свой приус. Качество вполне устроило, авто был американец, так что окошечко под vin было очень кстати. Кому не нужно можно закрасить изнутри черной краской. Никаких искажений сквозь стекло(о которых пишут во многих отзывах про эту фирму) я не заметил.

Цитата: (ViP_K @ 25.10.2015, 0:48) поставил?

Да наконец то вчера установил, переделал трассу от 30-ки, от своей использовал только заднюю часть трубы, кронштейны крепления и фланец. Фланец вварил вместе с куском трубы прямо во фланец 30-ки. Изменил угол между двумя катализаторами подпилив в месте изгиба трубу[attachment=37565:IMG_2015...8_152421.jpg], еще пришлось переварить бонку под датчик, иначе он упирался в тепловую защиту. По ощущениям сразу почувствовал разницу. Из дома до работы 5-6км температура раньше не поднималась выше 65гр, двигатель не глох ни разу на перекрестках, теперь поднимается до 83 двигатель стал глохнуть, правда на улице пока -7, но все же разница очень заметно ощущается, в салоне тоже заметно быстрее стало теплеть. Вот фото правда качество с телефона в полу-темном помещении но все же.

Цитата: (Alex_Ko @ 15.7.2015, 15:14) А можно подробнее? Где находится этот штуцер? Операцию проводить на включенной машине?

Здесь довольно подробно все описано http://www.drive2.ru/l/1373417/

Цитата: (evgenyby @ 3.3.2015, 11:35) В дополнение к своему вопросу: глянул на аукционе японские Prius 20 дорестайлинг (до 2005 года) - у каждого второго установлена 7-кнопочная нави (как и в моем случае) и камера заднего вида. По идее и в моем случае все должно заработать? Или там еще какие-то дополнительные у них установлены приблуды вроде ТВ и прочего? Может кто в курсе, есть какие-то мысли на этот счет? Буду благодарен, ковырять панели зря не хочется)

Если дорестайл, без активатора не обойтесь.

Снимается не сложно, после частичной разборки торпеды откручиваем три болта и он в руках

С праздником Всех Приусообладателей нашего города!!! Сегодня у Приуса день рождения)))