Версия для печати темы

Автор: Ashasss 20.1.2014, 11:55

Поставил на 4 приуса метан. Для оптимизации процессов сгорания газа необходимо более раннее зажигание. Пробовал ставить разные вариаторы: AEB 510N, 60-2. Результат был один при установке угла более 4гр, выскакивала ошибка рассинхронизации датчиков РВ и КВ. Необходимо двигать оба датчика. Из описания вариаторов ни один не умел двигать индуктивный ДПРВ. Списался с производителем тритона, и спустя два месяца тестирования прошивок, приус поехал))) Улучшилась динамика, по расходу пока сложно что-то сказать.

Процесс установки

Вариатор лучше подключать возле ЭБУ за бардачком.

схема подключения вариатора к ЭБУ

подключение к ЭБУ одинаковое, что на японце, что на американце

необходимо еще подключить синий провод вариатора к газовому клапану. Я снимал панель под дворниками, и запускал провод через забор воздуха. Выход в салон через салонный фильтр.
Для работоспособности аварийной заглушки сопротивление 470 Ом впаял внутри вариатора

На праворуком при подключении вариатора появились подергивания. Если у вас возникла такая же проблема, то необходимо параллельно с сопротивлением впаять в вариатор емкость 0,1 микрофарад.
Заключительный этап, поменять провода в аварийной заглушке

В итоге все выглядит так

Карта угла опережения зажигания, угол для метана, для пропана думаю не больше 8гр должно быть

У кого возникнут вопросы, задавайте, постараюсь ответить.

Автор: gerbl4 13.2.2014, 13:14

Можно фото баллонов непосредственно в машине, и какие именно использовались?

Автор: Ashasss 13.2.2014, 13:37

На двух приусах стоят баллоны НПФ "Реал-Шторм" диаметр 401мм длина 965мм масса 57кг 80л примерно 20м3 газа, как на фото. На одном баллон ГОЛДЕНФИЛД армянкий диаметр 356мм длинна 995мм вес 82кг 80л 20м3 газа, стоит ближе к бамперу на подставке 3-4см, чтобы можно было вытащить запаску. В первом случае запаска стоит вертикально.

Автор: azarov_a 13.2.2014, 14:41

У вас в городе пропана нет, что на метан заморочились?

Автор: Ashasss 13.2.2014, 14:49

На прошлой машине был метан, теперь просто не могу заправляться по 17-35р)) метан у нас 11р м3, расход меньше чем на бензине, в отличие от пропана. Вчера заправлялся, проехал 283 км, заплатил 141р)) Никого к метану не склоняю, но считаю, если метановская заправка находится рядом с домом или по пути на работу, то метан неплохой вариант.

Автор: vikig84 14.2.2014, 6:47

Цитата: (Ashasss @ 13.2.2014, 15:37) На двух приусах стоят баллоны НПФ "Реал-Шторм" диаметр 401мм длина 965мм масса 57кг 80л примерно 20м3 газа, как на фото. На одном баллон ГОЛДЕНФИЛД армянкий диаметр 356мм длинна 995мм вес 82кг 80л 20м3 газа, стоит ближе к бамперу на подставке 3-4см, чтобы можно было вытащить запаску. В первом случае запаска стоит вертикально.

Капееецц.. вот это бомба..

Автор: Vit-Alien 16.2.2014, 17:14

Цитата: (vikig84 @ 14.2.2014, 8:47) Капееецц.. вот это бомба..

Каждому свое - но первая мысль при взгляде на фото - да нах !

Автор: azarov_a 17.2.2014, 8:08

Цитата: (Vit-Alien @ 16.2.2014, 18:14) Каждому свое - но первая мысль при взгляде на фото - да нах !

А с учетом когда багажник очень нужен (дача, коляска), то точно да ну нах. ИМХО метан ставить не практично из-за балона.

Автор: ALEXANDRU1987 2.12.2016, 16:30

Цитата: (Ashasss @ 20.1.2014, 11:55) Поставил на 4 приуса метан. Для оптимизации процессов сгорания газа необходимо более раннее зажигание. Пробовал ставить разные вариаторы: AEB 510N, 60-2. Результат был один при установке угла более 4гр, выскакивала ошибка рассинхронизации датчиков РВ и КВ. Необходимо двигать оба датчика. Из описания вариаторов ни один не умел двигать индуктивный ДПРВ. Списался с производителем тритона, и спустя два месяца тестирования прошивок, приус поехал))) Улучшилась динамика, по расходу пока сложно что-то сказать. Процесс установки Вариатор лучше подключать возле ЭБУ за бардачком. схема подключения вариатора к ЭБУ подключение к ЭБУ одинаковое, что на японце, что на американце необходимо еще подключить синий провод вариатора к газовому клапану. Я снимал панель под дворниками, и запускал провод через забор воздуха. Выход в салон через салонный фильтр. Для работоспособности аварийной заглушки сопротивление 470 Ом впаял внутри вариатора На праворуком при подключении вариатора появились подергивания. Если у вас возникла такая же проблема, то необходимо параллельно с сопротивлением впаять в вариатор емкость 0,1 микрофарад. Заключительный этап, поменять провода в аварийной заглушке В итоге все выглядит так Карта угла опережения зажигания, угол для метана, для пропана думаю не больше 8гр должно быть У кого возникнут вопросы, задавайте, постараюсь ответить.

здороваться
У меня Prius 20 2006 .И я установил метан расход 13 кубов -270km - город.проблема заключается в том, что батарея всегда не заряжается более половины.когда на бензине заряжается 100%.Я боюсь не будет проблем с батареей в будущем.
и хочу купить такой ариатора опережения зажигания .


Какое модель это вариатора?
где я могу купить?


Я написал, используя https://translate.google.ro

Я думаю нет грамматических ошибок.
спасибо

Автор: ivas 24.3.2018, 17:14

Здравствуйте! Расскажите а лучше покажите какиу углы у вас стоят на тритоне пропан... зарание спасибо. Какой расход?