Ребят, всем доброго дня. Приобрел я приуса из Японии. Езжу всего пару-тройку дней. Появился раздрожающий звук под капотом, больше похоже на звук "жужания" трансформатора. То есть когда машина включена, а ДВС не заведен, в салоне, ближе к левому краю торпеты, тоже очень слышно этот звук. Может кто сталкивался в чем причина или же сразу на СТО ехать!?
у меня так же, на трещётку похоже, и когда машину закрываю тоже периодически. Я так полагаю это фича такая, а вот что это не знаю.
Расскажите, кто в курсе, в поиске не нашёл
OneTooth
помпа охлаждения гибридки это..её видно около левой фары, руко приложи-почуствуешь вибрацию, отсутствие этого звука-готовься к перегреву..
Kypa
если профиль заполнен верно-то это срабатывает насос тормозной системы.
можно легко проверить-пару раз на работающей машине нажми тормоз- потом насос включается на пару сек .. (это норма)
если ж авто из СМА-то это работа термоса! (как вариант)
Это похоже что-то японское !
Треск - верно - насос периодически подкачивает давление в системе - нормальное явление. А вот "трансформаторная будка" - это звук идет от "коробки" (она же - электромоторогенератороы) (на заглушенном движке), точнее даже, кажется, от коробченки на ней, из которой выходит силовой провод в оранжевой гофре. У меня тоже такое есть, но с чем связано - не знаю. 2 года езжу с "трансформатором". Единственное - до салона у меня "не доходит" этот звук.
|
|
|
Моторчик этот лично менял по отзыву - он за левой фарой. Термос ТОЛЬКО у амеров (на 20 приусах). Гул идет из под инвертора - 100 пудово это не моторчик . Кстати, если есть фондескоп (дохтур дыхание им слухает ), то им можно точно определить откуда точно идет звук. У меня - от коробченки на "коробке".
у меня европейка и тоже слышно "трансформаторную будку", помпа так не жужжит, ухом прислонись к ней поближе -не слышно, если дотронуться почувствуешь как она работает. А "будка гудит" и в салоне слышно..
Заслонка, если попробовать прикоснуться к поворотному механизму с пружиной звук меняется
Очень похоже по вашему описанию на регулятор тормозной системы (бустер).
у меня та же ситуация, при чем раньше, когда машину выключаю, через 10 сек. жжужание, но теперь этот звук я слышу и как только начинаю трогаться...+ когда выключаю.
|
|
Вы правы.
Я еще вот такое прочитал
если при нажатии на тормоз,начинается частое жужжание,длящееся дольше 3-4 секунд-скорее всего,приехал тормозной бустер(новый около 60 000р) и пробег машины далеко за 200 000км.Если жужжание постоянное и без нажатия на тормоз-хана однозначно.
и еще
Бустер — он же привод тормозной системы(каталожный номер 44500-47140) Когда он перестанет работать, ты это почувствуешь, Т.е. если ты при нажатии на тормоз слышишь работу насоса, значит все норм. Если он при этом еще и "квакает", но качает, то тоже в принципе норм, но не очень.
Если не качает, и при нажатии на тормоз надо прилагать большие усилия, то бустер под замену.
Выходит из строя по тем же причинам, что и остальные детали. Естественный износ, несвоевременная замена тех. жидкостей.
еще
Добрый день!
Купил недавно приуса, 20 кузов, 2008 год, парк ассистнс, европейка.
Машина зверь!
Но сегодня очень много ездил и еще больше стоял в пробках. В общем появился странный звук при нажатие педали тормоза, примерно каждое 3-4 нажитие. Как будто что крутится и стрекочит под торпедой в левом углу.
Заглушил машину, зашел домой минут на 15 пришел обратно, завел звук не пропал. Нажимаешь 3-4 раза на педаль проявляется, потыркал в общем, заглушил, закрыл машину, стоя разговариваю с охраником на стоянке и сново этот звук!!! При том что машина загрушена и закрыта!
Что это может быть?!
Звук записал на диктофон в телефоне....
все у вас нормально. это гидробустер давление в тормозной магистрали поддерживает. раньше вы наверное не замечали этот звук. он и на заглушенной машине будет переодически включаться. почитайте про устройство тормозной системы на Приусе и многие вопросы отпадут
вообщем поеду я менять тормазную жидкость на всякий случай
|
|
Да тут вообще ничего не понятно, если жжужит это плохо или хорошо? жжужит ли у всех? все говорят разное...т.е. можно сделать вывод, что толком никто не знает, как работает тормозной бустер
Отвечу сам.
Жжужание томозного бустера, обсалютно не озночает, что скоро томозного бустер сломается, жжужит т.к. упало давления.
Именно поэтому происходит жжужание после выключения машины.
Спасибо Вам, blackx и остальным, что пытаетесь разобраться в этой теме
Тоже всегда было это электрическое жужжание когда выключаешь машину, минуты через 3 после того как она выключена и длительностью около 4 секунд.
И когда, чтобы включить машину, нажимаешь на тормоз, тоже оно появлялось секунды на 2-3.
А сегодня после длительной езды в пробке, при +34С и одном очень резком нажатии на тормоз (педаль в пол), звук жужжащий стал появляться при каждом нажатии на тормоз даже во время движения. Так что не стал ни куда ехать, подожду до утра
Недавно менял блок АБС вместе с гидроаккумулятором и насосом. Также жужжал и стрекотал гидронасос и очень громко и часто, по сравнению с другими 20ками. Начитавшись всяких форумов, решил сам туда не лезть за неимением нормального сканера. Практически все говорили, что менять нужно весь блок, хотя стрекотал именно насос, что отдельно менять его проблематично, да и везде продавали блок только в сборе. Да и черт с ним, блок 6500 и работа 4000 вышло. Забрал с сервиса блок, решил разобрать, посмотреть, что же все таки не дает покоя многим обладателям 20-ки. Оказалось все очень банально. На валу ротора электромотора гидронасоса износился маленький такой сторублевый подшипничек, он и жужжал так громко. Кстати, его вполне можно заменить не снимая сам блок АБС и не вытаскивая инвертор, надо лишь разобрать поддон и снять дворники со всеми причиндалами, крышка электромотора (она же статор) откручивается снаружи, маленьким сьемником извлекается подшипник. Собирать в обратном порядке.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)