[rolento]

С недавнего времени стучит в руле, даже когда стоишь на месте и поворачиваешь.
В hybrids.ru сразу приговорили рейку

Когда я попросил знакомого во Владике узнать и купить мне эту рейку, он сказал что она состоит из двух частей, а именно из нижней части (где крепится с балкой) и верхней (подрулевой).

Может тут есть спецы которые точно скажут, что именно у меня сломалось, а то боюсь купить оплатить доставку поставить, а проблема сохранится...готов подъехать куда скажете !

P.S. А еще говорят, что рейки на приусе практически не ломаются, это единичные случаи, говорят выходит из строя какая-то шестеренка которая соединяет балку и рейку, может проблема в этом ?

[Mulat]

Тебе сюда, тут все известные мастера по гибридам. ссылка

[FERMER]

[rolento]

поменяю не вопрос а какая часть рейки верхняя или нижняя расскажите пожалуйста поподробнее

[Алёха]

что значит верхняя или нижняя? Рейка одна и она внизу как у всех машин. Вверху у тебя электроусилитель.

[САД]

Впервые вижу пост о стучащей рейке на 20-тке
На 10-тке, 11-тке она ремонтопригодна. А тут нет что-ли?

[egradov]

А где стучит то? На улице или в салоне?
В салоне там два карданчика. Их посмотри сначала!

[rolento]

Слышно в салоне, но в глубине руля, я уже заказал рейку

[Nelf]

У меня, когда по кочкам большим едешь, идёт вибрация и слышно в салоне - постукивает под рулём... но на нормальной дороге - всё нормально, может проводок какой? завалялось что-либо или панелька сама стучит? а может небольшой первый признак?

[Nelf]

Диагностику прошёл - рулевая рейка в норме...

[Вовочка]

Ха! И шыто тогда стучит?

[LeonVS]

Хм... у меня, когда на выключенной повотачиваешь руль, тоже есть чутка стук. Думал сперва может рачаги, аль ещё что. С внешней части всё проверили - всё ок, возможно действительно карданчики, потому как когда электро ус. работает - этого нет...

Как добраться до этих кабанчиков чтоб посмотреть?

[САД]

Цитата: (LeonVS @ 4.07.2009 - 10:43) Как добраться до этих кабанчиков чтоб посмотреть?

Заглянуть под руль.

Что-то топик стартер молчит.
Интересно узнать: устранил стук или лишнюю рейку купил?

[lyubitel']

День добрый! СТУЧИТ РЕЙКА. На форумах не мало читал, но не понял одно, подскажите шайбу надо вытачивать или утолшить? Заметил стук после зимы, может быть был и раньше. Думаю не слабый стук (на маленькой скорости по кочкам), но не дергается не вибрирует руль. Писали по разному один 15-20 тыс, где то 50 тыс после стука ездят. Впереди дальная поездка до Якутска туда и обратно км 6000 тысяч. Посоветуйте пожалуйста?

з.ы. извините, не в том разделе пишу. эта посл. тема про рейку.

[egradov]

На моём прошлом 10м кузове рейка стучит уже последние тысяч 60. Проблем никаких нет

[lyubitel']

C1551 C1552 C1553 ошибки на сканере стёрли. Они из за стука или мал. аккумулятора? По рулевой больше ошибок не было. И знаков тоже (P/S)

[simonfgup]

Приветствую всех!
У меня после длительной поездки по гравийной дороге начала постукивать рулевая рейка. В большинстве сервисах предлагают купить новую рейку. Но так как она стоит примерно 60 рублей я хочу ее сам отремонтировать, причем запчасти продаются по отдельности и любые. Вот только нет никакого опыта в данном вопросе. Может кто подскажет?

[depp79]

А что "Поиск" говорит?

[ABulka]

Приветствую,посоветуйте чо как сделать лучше
На небольшой скорости по кочкам-стук, на диагностике выяснилось(подёргали за вывешенное колесо) что рулевая тяга с наконечником(правая) косячит, менять парами... интересно а почему не рейка?
Изучал экзист и не нашёл в сборе тяги и наконечника,только по отдельности?
ссылка
ссылка
ссылка 2шт.
так получается? =) больше ничо не надо брать?))

Сообщение отредактировал ABulka - 24.2.2010, 12:38

[shenfil]

Была у меня такая проблема - легкое постукивание при резкой тряске руля на месте (крутим резко по и против часовой на малый угол). Соответственно, на кочках все это слышится гораздо отчетливее. Диагноз - стучит рулевая колонка, причем у меня стучали не карданчики (их там два, оба девственно идеальны), а именно колонка. Выставляем руль прямо, отключаем аккумулятор, ждем минут 10 на всякий, снимаем подушку, баранку, шлейф (после снятия подвижную часть шлейфа не крутить!), колонку, разбираем колонку (электромотор снимать нет смысла) и видим, что вал (на который надевается баранка) состоит из 2-х подвижных друг относительно друга частей. Он не сплошной, падла, и все потому, чтобы при аварии он сложился, а не проткнул нам нашу хлипкую грудину. Вот эти-то 2 части и слегка постукивают друг относительно друга! Верхняя часть (на которую как раз баранка и прикручивается) представляет из себя трубку со шлицами внутри (мама), а вторая, нижняя часть, наоборот папа - со шлицами снаружи. Мама на папу япы надели без всяких стягивающих хомутов, без всего. Малейшая неточность и стук гарантирован. На скорость не влияет, страшного в этом ничего нет, так что кого не сильно напрягает - могут дальше не читать.
Я на свой страх и риск раскернил папу в нижней рабочей части и внатяг собрал конструкцию. Если перестараитесь с раскерниванием, то трубка (мама) не налезет, так что без фанатизма.
Еще на всякий случай раскернил посадочные места на вале под подшипники, показались прослабленными, но вроде стук все же в шлицевой. У меня все отлично получилось, правда усилие при повороте налево и направо стало явно разным и пришлось ехать на сканер и калибровать 0. Теперь тишина и ничто не капает мне на мозг.

p.s. Да, кстати, у меня есть запасная колонка в сборе на правый руль, только без шлейфов, т.е. колонка и мотор. Может кому надо? Мне не пригодилась, брал на всякий пожарный, на левый руль не подходит, т.к. узел несимметричный. На левый можно скрутить только электромотор.