Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику кошки. Поблагодарили: 5 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
2.6.2014, 21:16 беда с электрикой
с вероятность 90% проблема в бортовых 12В, а она может быть в двух вариантах:
- плохой контакт в корне у источника
- траблы внутри инвертора в схеме рождения 12В, один из вариантов - перегрев, именно из-за этого в область этой схемы в 11-м добавили термодатчик, проверь помпу и ОЖ.
Sergey1980,
23.1.2013, 23:15 ВВБ 10-ки на элементах 20-ки






cyberya, Sibirsky_Kot,
23.1.2013, 22:25 ВВБ 10-ки на элементах 20-ки
:P B)ВВБ 10-ки на элементах 20-ки [code][/code] :) :) Приветствую приусоводов!
Сделал я себе батарею 10-ки с элементами 20-ки. Кому интересно –рассказываю:
Почему:
Перебрал за год с десяток батарей – хоть и левых не более 10-20 %, но выципить их дело не простое, да и заменить поэлементно не в носу ковыряться (менять бамбуки целиком – мало смысла, да и особо не на что); свою вылизал, через год всё равно пришлось лезть, и т.д. и т.п.
На что:
Можно на элементы 30-ки, но вопрос только цены (разница минимум на 30%) перевешивает в сторону 20-х (правда есть мнение, что бока 20-х в отличии от 30-х покрыты металлом и по этому значительно лучше охлаждаются. Возможно лучше, но на единицы процентов и производитель не стал заморачиваться – согласен).
Как:
Концепция проста – места в корпусе 10-ки хватает, вместо двух штатных модулей батарей поставил сэндвич, сделанный из двух (1,5) батарей/корпусов 20-ки. Кабеля, комп., плата коммутации, вентилятор - всё штатное, влезло нормально, закрепил надёжно, обдув хороший. Боковые панели коммутации блоков на модулях - отрезал от кабеля, не забыв прозвонить и составить схему соответствия, потом отрезанные концы припаял к ламелям 20-ки соответствующих(!) блоков, шины безопасности симитированны резисторами 320Е (можно штатными из боковых панелей). Фото прилагаются, но на последнем этапе увлёкся – забыл снимать, извините, хотя там ничего принципиального не было. Удивило, что по весу никакой разницы.
Результат:
Весьма! 10-ка оказалась резвой машинкой.
Пока всю малину портит ошибка в компе батареи (С2579), стереть нечем, а с ней не всё корректно работает – напрягает.
Прямые затраты – около 40 тыс. руб и кило времени, благо были НГ-праздики.
Дополнения:
Встречал вопросы можно ли некоторые бамбуки заменять батареями от20-ки, 30-ки – без особых проблем, принципиальная разница отсутствует – проблема в размещении и крепеже (очень важно, чтобы элементы 20,30 были механически стянуты по бокам, а то их разопрёт довольно быстро).

На форуме бываю редко, если будут вопросы – отвечу, но х.з. когда.
geg, vers87,

Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 17:25