Версия для печати темы

Автор: shuran 30.11.2011, 20:22

Добрый вечер.
Появился стук в правой стороне подвески, когда проезжаешь лежачий полицейский или ухабы.
Помогите добрым советом, может у кого было такое.

Автор: depp79 30.11.2011, 20:51

Как вариант-замена втулки стабилизатора, посмотри подшипник в ступице.

Автор: Boss 4.12.2011, 6:02

стук впереди справа - диагностика ничего не показывает, все в норме.
Поменял стойку, втулки стабилизатора - без толку.

Кто поделится?

Автор: ura-lion 9.12.2011, 17:11

Такая же проблема была, оказалась чашка стойки поменял и всё ок

Автор: Boss 9.12.2011, 20:14

Господа бывалые!
У моего друга на американце уже год живет Барабашка в передке,теперь и у меня объявился.
Обе машины 2005 года,американцы
.Мелкий дробный стучок про небольшом шифере,справа у обоих.Меняли втулки стабилизатора,стойки,раскачивали,вывешивали,на ямах смотрели-ничего увидеть мастера не могут.Все нормально на глаз и ощупь.Но чудес не бывает-на грани замены по кругу-шаровая,солдатики,тяги..Может,у кого напасть была данная-будем благодарны.

Автор: @andrei@ 9.12.2011, 20:20

была и есть, заменил тяги (яйца) - результат ноль, потом рейку - ноль. дальше пока не продвинулся, так и езжу с барабашкой.

Автор: egradov 9.12.2011, 21:32

Опорные подшипники?

Автор: Boss 9.12.2011, 23:01

Цитата: (egradov @ 9.12.2011, 20:32) Опорные подшипники?

в норме,трещин нет...

Автор: ura-lion 10.12.2011, 5:34

Я тоже как вы перекопал всё и оставались одни опоры поменять. Поменял и всё, тишина. Аж обидно стало за потеряное время. А по внешнему виду старые смотрелись как новые.

Автор: Boss 10.12.2011, 8:03

Цитата: (ura-lion @ 10.12.2011, 4:34) Я тоже как вы перекопал всё и оставались одни опоры поменять. Поменял и всё тишина аж обидно стало за потеряное время. А по внешнему виду старые смотрелись как новые.

спасибо,и мы попробуем

Автор: Boss 21.12.2011, 10:49

Цитата: (Boss @ 10.12.2011, 7:03) спасибо,и мы попробуем

поменял опорные, шаровую - все прошло.
Реставрирую втулки суппортов еще на досуге.

Автор: ГУСАР 21.12.2011, 12:20

Цитата: (Boss @ 21.12.2011, 12:49) поменял опорные,шаровую-все прошло. Реставрирую втулки суппортов еще на досуге.

Опорные подшипники это которые на находятся в месте крепления стоек? (поворотные чашечки)

Автор: Boss 21.12.2011, 12:23

Цитата: (ГУСАР @ 21.12.2011, 11:20) Опорные подшипники это которые на находятся в месте крепления стоек? (поворотные чашечки)

СОВЕРШЕННО ВЕРНО-ЛЮСТРЫ,ПО-ДРУГОМУ

Автор: ГУСАР 21.12.2011, 12:26

Тоже стучит не мелких неровностях (стиральная доска) особенно заметно. Где покупали? Меняли всю чашечку или только подшипник?

Автор: alexandr_vas 21.12.2011, 23:59

тоже интересно

Автор: Boss 22.12.2011, 6:52

Цитата: (ГУСАР @ 21.12.2011, 11:26) Тоже стучит не мелких неровностях (стиральная доска) особенно заметно. Где покупали? Меняли всю чашечку или только подшипник?

Менял всю чашку в сборе, причем снимал ее дважды - один раз слесаря, занимающиеся лет 10 исключительно Тойотой, убедили меня не менять ее, так как она "как новая", но после совета, данного здесь, я поехал к ним и заставил под стенания (как хотите - деньги ваши) ее поменять.
Основной стук ушел сразу, но мелкая мерзость осталась.
Покупал у них же на станции, порядка 50 евро с небольшим штука.
Менял обе.
Приехал втрой раз - заставил снять шаровую - таже история: "абсолютно нормальная, рабочая".
Тоже под бормотание поменяли - стук ушел полностью.
У меня вот так было )))
Удачи.

Автор: alexandr_vas 23.12.2011, 17:14

Народ, а подскажите, у меня вот что: машина хорошо отзывается шумом в салоне например на заезд на МКАДе на полосу с плохим асфальтом.
И вот: как-то ехал по плитке (на трамвайных путях) и открыл окно, вокруг тишина ( в райне Сокольников) а от колеса бряцанье, одна плитка- один бряк, эт что может быть?

И еще: я все про левую сторону, подо мною. Так вот, она ниже. Сантиметра на два.
Как думаете, это все признаки одной проблемы?

Автор: Boss 23.12.2011, 19:18

Цитата: (alexandr_vas @ 23.12.2011, 16:14) И еще: я все про левую сторону, подо мною. Так вот, она ниже. Сантиметра на два. Как думаете, это все признаки одной проблемы?

я думаю, это признаки разболтанного суппорта.
Проверьте.

Автор: Arsenic 6.3.2012, 15:31

Цитата: (ГУСАР @ 21.12.2011, 16:20) Опорные подшипники это которые на находятся в месте крепления стоек? (поворотные чашечки)

Что-то не могу понять на схеме где они
Не подскажете парт намбер?

Автор: Den1981 6.3.2012, 15:57

Цитата: (Arsenic @ 6.3.2012, 16:31) Что то не могу понять на схеме где они Не подскажете парт намбер?

У меня на американца: верхняя опора 48609-13010

Автор: dfkthbq 7.3.2012, 19:11

Цитата: (Boss @ 4.12.2011, 7:02) стук впереди справа-диагностика ничего не показывает,все в норме-поменял стойку,втулки стабилизатора-без толку.Кто поделится?

У меня таже ситуация. На СТО говорят стойки. Но мне что-то не верится. Гуру, кто знает истинный диагноз? Заранее спасибо.

Автор: сова 7.3.2012, 19:25

Цитата: (Arsenic @ 6.3.2012, 16:31) Что то не могу понять на схеме где они Не подскажете парт намбер?

48603 SUPPORT SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, RH
48609 SUPPORT SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LH
это на дроме левая и правая

Автор: Arsenic 8.3.2012, 5:39

Ага, нашел, спасибо )
Ценник конеш не очень радует
С Febest лучше не пробовать?

Автор: сова 8.3.2012, 9:49

да почему,нормальные запчасти,заказывай с эмиратов,всё по дешевле.

Автор: Александр Т 8.3.2012, 11:46

Цитата: (Arsenic @ 8.3.2012, 6:39) Ага, нашел, спасибо ) Ценник конеш не очень радует С Febest лучше не пробовать?

Febest и оригинал вроде в одну цену. Лучше оригинал.

Автор: Arsenic 8.3.2012, 12:49

Цитата: (Александр Т @ 8.3.2012, 15:46) Febest и оригинал вроде в одну цену. Лучше оригинал.

Ну не совсем )
Экзист предлагает за 1750 оригинал и за 1000 Фебест

Автор: dfkthbq 11.3.2012, 7:48

Цитата: (Boss @ 22.12.2011, 7:52) Менял всю чашку в сборе,причем,снимал ее дважды-один раз слесаря,занимающиеся лет 1о исключительно Тойотой,убедили меня не менять ее, так как она "как новая",но после совета,данного здесь,я поехал к ним и заставил под стенания(как хотите-деньги ваши) ее поменять. Основной стук ушел сразу,но мелкая мерзость осталась. Покупал у них же на станции,порядка 50 евро с небольшим штука. Менял обе. Приехал втрой раз-заставил снять шаровую-та же история,"абсолютно нормальная рабочая". Тоже под бормотание поменяли-стук ушел полностью. У меня вот так было ))) Удачи.

Здравствуйте. У меня таже проблема. Появился стук спереди, справа. Особенно слышно когда переезжаешь жд переезд или едешь по неутромбованному гравию, или по "стиральной" доске. Подскажите, что Вы называете чашкой. Спереди стойка, к ней крепится ступица с поворотным кулаком и грязезащитным кожухом в сборе и все это опирается на нижнюю шаровую опору...
А чашка - это что?

Цитата: (ura-lion @ 9.12.2011, 18:11) Такая же проблема была, оказалась чашка стойки поменял и всё ок

Чашка стойки - это что?

Цитата: (ura-lion @ 10.12.2011, 6:34) Я тоже как вы перекопал всё и оставались одни опоры поменять. Поменял и всё, тишина. Аж обидно стало за потеряное время. А по внешнему виду старые смотрелись как новые.

О каких опорах идет речь? Спасибо.

Автор: сова 11.3.2012, 9:41

Цитата: (dfkthbq @ 11.3.2012, 8:56) А каких опорах идет речь.Спасибо.

опорный подшипник стойки -- прикручивается к стойке одной гайкой сверху.

Автор: dfkthbq 12.3.2012, 7:18

Цитата: (сова @ 11.3.2012, 10:41) опорный подшибник стойки--прикручивается к стойке одной гайкой сверху.

В книжке посмотрел на стойку по элементам. Никакого подшипника сверху стойки не прикручивается. Есть только верхняя опора стойки и все. Может быть он внутри опоры?

Автор: Shift Up 18.3.2012, 9:33

Цитата: (сова @ 11.3.2012, 10:41) опорный подшибник стойки--прикручивается к стойке одной гайкой сверху.

Блин ездил около месяца, брякало справа, заменил рваные сайленты на рычагах..... кстати запрессовал усиленные (RBI), они сплошные. Машина более уверенно повороты проходит, и с большей скоростью, а дребезжать еще сильнее стало...
Как ни лень, а снимать механизм дворников пришлось... и... вот оно, гайка штока стойки раскрутилась!

Автор: GIGI 21.5.2012, 15:44

Ребята вообщем подвеска не пережила зимы, наших дорого и 55 профиля резины:)
Стук слева (но помоему и справа есть) отдает в руль. Руль туда-сюда на вкл примусе крутишь - есть небольшой стучок - идет из нутри рейки как я понял.
Яйца, втулки стаба - исключено - поменял.
Стук особенно хорошо проявляется при езде по плитам - тоесть мелких, глубоких и резких ямках.
Что это ? как бороться? рейку можно подтянуть на наших тролейбусах?

Автор: ГУСАР 22.5.2012, 20:48

Ну вот, наконец закончились мои мучения с ходовкой (стуками спереди). Победил ! Поменял с начало втулки стабилизатора (точка опоры) - решило проблему от части. Изменения были, но не столь существенные. Затем заменил верние опорные "чашечки"(оригинал). Стало еще лучше, но чего-то не хватало. И последний штрих - заменил сами стабилизаторы ( линки, Германия). Замечу, что все детали которые менял были визуально не изношены. И вот наконец долгожданная тишина. Скажу более того, пытался наезжать на ямы и слышать хоть какой-то стук, а его нет. Совершенно не чувствую ямы, как будто их нет, отскакивает, как каучуковый мяч. Вверх немного приподнялся (по ощущениям), стыки тоже не чувствую. Плывет как корабль. Ям на дорогах нет!!! Ура !!! Все произведенные работы выполнял сам. Примерная стоимость всех деталей 4500 руб. Считаю не так дорого за тишину в салоне. Всем удачи. Думаю для кого-то данная информация будет полезна.

Автор: dadonz 22.5.2012, 22:56

Цитата: (ГУСАР @ 22.5.2012, 21:48) ... Затем заменил верние опорные "чашечки"(оригинал)...

под каким номером ? 48603 и 48609 ? код заказа 48609-13010
http://img-fotki.yandex.ru/get/6305/679795.a/0_63253_3487ed40_orig

Автор: landgraf 23.5.2012, 6:16

Цитата: (ГУСАР @ 22.5.2012, 21:48) Ну вот, наконец закончились мои мучения с ходовкой (стуками спереди). Победил ! Поменял с начало втулки стабилизатора (точка опоры) - решило проблему от части. Изменения были, но не столь существенные. Затем заменил верние опорные "чашечки"(оригинал). Стало еще лучше, но чего-то не хватало. И последний штрих - заменил сами стабилизаторы ( линки, Германия). Замечу, что все детали которые менял были визуально не изношены. И вот наконец долгожданная тишина. Скажу более того, пытался наезжать на ямы и слышать хоть какой-то стук, а его нет. Совершенно не чувствую ямы, как будто их нет, отскакивает, как каучуковый мяч. Вверх немного приподнялся (по ощущениям), стыки тоже не чувствую. Плывет как корабль. Ям на дорогах нет!!! Ура !!! Все произведенные работы выполнял сам. Примерная стоимость всех деталей 4500 руб. Считаю не так дорого за тишину в салоне. Всем удачи. Думаю для кого-то данная информация будет полезна.

чувствую меня ждет такая же история.... втулки поменял, линки заказаны. Может опорники сразу заказать? В сервисе сказали, что они тоже уже пошатываются.

Автор: ГУСАР 23.5.2012, 13:42

Цитата: (dadonz @ 23.5.2012, 0:56) под каким номером ? 48603 и 48609 ? код заказа 48609-13010 http://img-fotki.yandex.ru/get/6305/679795.a/0_63253_3487ed40_orig

Абсолютно без разницы, они не подразделяются на левый и правый.

Автор: JungleMan 23.5.2012, 16:01

Инетересен такой момент, у кого на каком пробеге по РФ начались проблемы с подвеской... Понимаю, что не всё зависит от пробега, но и от состояния дорог и манеры вождения. Но всё же, будет интересно!

Автор: Yuriy-1964 8.6.2012, 14:11

Цитата: (ГУСАР @ 22.5.2012, 21:48) Ну вот, наконец закончились мои мучения с ходовкой (стуками спереди). Победил ! Поменял с начало втулки стабилизатора (точка опоры) - решило проблему от части. Изменения были, но не столь существенные. Затем заменил верние опорные "чашечки"(оригинал). Стало еще лучше, но чего-то не хватало. И последний штрих - заменил сами стабилизаторы ( линки, Германия).

ГУСАР, номер германских линков не подскажите? точно германия? наверное-лемфордер? они лучше чем корейские - CTR, не знаете?

Автор: Makey 8.6.2012, 15:54

Цитата: (Yuriy-1964 @ 8.6.2012, 15:11) ГУСАР,номер германских линков не подскажите?точно германия?наверное-лемфордер?они лучше чем корейские-CTR,не знаете?

Вот тут на другом форуме народ пишет, что в коробке лемфордера лежат CTR:)) Так что берите CTR.

Автор: ГУСАР 8.6.2012, 22:37

Цитата: (Yuriy-1964 @ 8.6.2012, 16:11) ГУСАР,номер германских линков не подскажите?точно германия?наверное-лемфордер?они лучше чем корейские-CTR,не знаете?

Знаете я все-таки не совсем доволен, поэтому советую по временить.

Автор: landgraf 25.6.2012, 10:50

Цитата: (JungleMan @ 23.5.2012, 17:01) Инетересен такой момент, у кого на каком пробеге по РФ начались проблемы с подвеской... Понимаю, что не всё зависит от пробега, но и от состояния дорог и манеры вождения. Но всё же, будет интересно!

Сразу после поездки Кострома-Шарья, до этого было все ок.
Пробег на тот момент был около 12к в России, общий 110к

Автор: artist15 24.7.2012, 16:09

Всем привет! Заказал опоры амортизатора переднего 2 шт. - пришли (оригинал). Пара вопросов. Чтобы поменять их, надо ли снимать стойки амортизатора, если да, то потом в любом случае ехать на сход/развал колес???!

Автор: Makey 24.7.2012, 16:13

Я после замены стоек, поехал на сход-развал. Делать не стал, всё в идеале. А так заедь посмотри, лишним точно не будет.

Автор: ГУСАР 24.7.2012, 20:20

Цитата: (artist15 @ 24.7.2012, 18:09) Всем привет! Заказал опоры амортизатора переднего 2 шт. - пришли (оригинал). Пара вопросов. Чтобы поменять их, надо ли снимать стойки амортизатора, если да, то потом в любом случае ехать на сход/развал колес???!

Конечно, надо снимать стойки! Желательно сделать развал и схождение, но лично я не делал. Пока вроде не жалуюсь.

Автор: SlavOk 24.7.2012, 21:26

Цитата: (artist15 @ 24.7.2012, 17:09) Всем привет! Заказал опоры амортизатора переднего 2 шт. - пришли (оригинал). Пара вопросов. Чтобы поменять их, надо ли снимать стойки амортизатора, если да, то потом в любом случае ехать на сход/развал колес???!

Снимать, однозначно!
Понадобится приспособление для сжатия пружин.
Реактивные тяги (яйца) лучше отсоединять (и ставить обратно), вывесив оба передних колеса.
Суппорт к стойке крепится двумя болтами. Пока болты не затянуты, в соединении есть небольшой люфт, влияющий на развал колес. Затягивать болты нужно, подтягивая суппорт вверх (имитация нормально нагруженного состояния подвески).
Приус - моя третья тойота. Даже после после замены стоек критичных отклонений схождения колес никогда не было (проверял по возможности, иногда через несколько месяцев после ремонта), износ резины равномерный. Если есть весь необходимый инструмен _ от работы с машиной получаешь удовольствие. Ничего сложного, Удачи!

Автор: artist15 25.7.2012, 3:45

Всем спасибо, вчера поменяли, правый подшипник (старый) чуть-чуть закусывал, поменяли оба - результат очевиден, мягче и плавней на стыках и на мелких ямках, нет этой дрожи и ударов в кузов. Цена за замену 800 руб. за оба опорника.

Автор: probass 1.8.2012, 7:55

Добрый день! Искал на форуме, но ни чего похожего не нашел, к сожалению.... В общем проблема такая: Имеем приус 20, Японец, имеется стук в подвеске (передней, с лева сильнее, с права меньше, но между собой похоже) заменял: чашки (обе) Линки, резинки реактивной тяги - "чемоданы", стойки, сайлентблоки рычага - вертикалы (горизонталы целые). стук идет конкретно снизу... Был на разных сервисах, никто не может точно диагностировать :-( Прошу помощи!

Автор: alexprosoft 1.8.2012, 10:05

Цитата: (probass @ 1.8.2012, 10:55) Добрый день! Искал на форуме, но ни чего похожего не нашел, к сожалению.... В общем проблема такая: Имеем приус 20, Японец, имеется стук в подвеске (передней, с лева сильнее, с права меньше, но между собой похоже) заменял: чашки (обе) Линки, резинки реактивной тяги - "чемоданы", стойки, сайлентблоки рычага - вертикалы (горизонталы целые). стук идет конкретно снизу... Был на разных сервисах, никто не может точно диагностировать :-( Прошу помощи!

Конкретно идет стук какого плана или металичиский звук? Стабилизаторы и шаровые смотрели?

Автор: probass 1.8.2012, 10:40

стук не металлический, скорее более резиновый... Шаровые смотрели, не болтаются


объединено. Модератор.

Автор: dadonz 1.8.2012, 17:10

Цитата: (probass @ 1.8.2012, 8:55) Добрый день! Искал на форуме, но ни чего похожего не нашел, к сожалению.... В общем проблема такая: Имеем приус 20, Японец, имеется стук в подвеске (передней, с лева сильнее, с права меньше, но между собой похоже) заменял: чашки (обе) Линки, резинки реактивной тяги - "чемоданы", стойки, сайлентблоки рычага - вертикалы (горизонталы целые). стук идет конкретно снизу... Был на разных сервисах, никто не может точно диагностировать :-( Прошу помощи!

т.е. Вы заменили: чашки с опорными подшипниками, втулки стабилизатора, "линки" стабилизатора, задние сайлентблоки рычагов (вертикальные), стойки?
какой пробег у авто?
какой размер резины?
при каких условиях проявляется стук?

шаровую визуально не проверить, предельно допустимый осевой люфт ~0,3мм... можно сделать так: вывесить колесо, снять его, под ступицу подставить чурку и опустить авто до момента снятия напряжения в сайлентблоках рычага - разгрузить рычаг и шаровую, но не до конца, оставить лёгкое напряжение поджимающее шаровую к поворотому кулаку. Далее при помощи монтажки лёгкими резкими движениями отжимать рычаг от поворотного кулака, попробовать создать вибрацию. Тем самым можно поймать люфт, но не допустимый, а существенно превышающий...

так же стучать могут колодки, суппорт, опоры рулевой рейки, соединения рулевой рейки - наконечник, тяга...

втулки стабилизатора идут 2-х размеров: 20 и 22 (правильная ли у Вас втулка?).

Автор: probass 2.8.2012, 6:52

Пробег 115 тысяч км, резина 15, думал на рейку, но при повороте руля стуков и бряков нет. стук появляется на мелких неровностях. начал думать на шаровые... Втулку поставили правильную (брал оба типа, поставили идентичную старым)

сорри, написал не правильно. поменял передние сайлентблоки, горизонтальные. а вертикалы целые абсолютно целые

Автор: romas-13-78 21.8.2012, 12:43

Цитата: (Den1981 @ 6.3.2012, 16:57) У меня на американца: верхняя опора 48609-13010

Есть ли отличие европы от америки, кроме как в жесткости? Хочу себе от европейца поставить чтоб поустойчивей была.

Автор: Yuriy-1964 31.8.2012, 12:57

уважаемые форумчане подскажите какие лучше опорные подшипники заказать?партнамбер 48609-13010- вот эти идут на кучу авто,а именно на -COROLLA , COROLLA RUNX/ALLEX ,COROLLA SPACIO, COROLLA VERSO , COROLLA/FIELDER, PRIUS(в том числе), WILL, VS , WISH. а вот эти только на короллу- 48609-12440.или без разницы?кто какие ставил,какие крепче из них?

Автор: rgrgrg 10.9.2012, 5:07

Цитата: (probass @ 1.8.2012, 8:55) Добрый день! Искал на форуме, но ни чего похожего не нашел, к сожалению.... В общем проблема такая: Имеем приус 20, Японец, имеется стук в подвеске (передней, с лева сильнее, с права меньше, но между собой похоже) заменял: чашки (обе) Линки, резинки реактивной тяги - "чемоданы", стойки, сайлентблоки рычага - вертикалы (горизонталы целые). стук идет конкретно снизу... Был на разных сервисах, никто не может точно диагностировать :-( Прошу помощи!

В точности такая же ситация, резинки стабилизатора, стойки, чашки, линки заменил, а стук тот же.

Автор: Prius20Eg 17.9.2012, 10:45

Между стойкой и суппортом люфт в болтах серьезный?
Если снимать стойку для замены верхних опор, то как лучше, чтобы развал не пострадал?
Отсоединить нижнюю шаровую, отвернуть шрус и суппорт?
Или воспользоваться болтами?
На приусе вообще выставляется развал или он конструктивно заложен в ступицу и стойку?

Автор: Сер.вл. 17.9.2012, 11:01

Конечно выставляется,развал,как раз болтами о которых люфтах вы спрашиваете.

Автор: Sapunoff 17.9.2012, 12:15

Поменял втулки стабилизатора + линки(яйца) + рулевые тяги... стучит На руках лежат новые шаровые, как поменять их подскажите? не могу подобраться к гайке которая держит палец за ступицу, мешается привод с пыльником (вынимать что-ли надо?)

Автор: Prius20Eg 18.9.2012, 6:29

Цитата: (Sapunoff @ 17.9.2012, 13:15) Поменял втулки стабилизатора + линки(яйца) + рулевые тяги... стучит На руках лежат новые шаровые, как поменять их подскажите? не могу подобраться к гайке которая держит палец за ступицу, мешается привод с пыльником (вынимать что-ли надо?)

Однозначно, как же палец выбить.

Цитата: (Сер.вл. @ 17.9.2012, 12:01) Конечно выставляется,развал,как раз болтами о которых люфтах вы спрашиваете.

Значит болты лучше не тогать, стойку снимать вместе со ступицей?

Автор: Сер.вл. 18.9.2012, 6:44

А где такой Егорьевск, Московская область, там у вас приус продается в 11кузове (бордовый), размышляю забрать его. Вы я чуствую в машинках не сильны? Я бы поблагодарил приехал. В качестве благодарности могу вам руссифицировать вашу 20 (прямо с монитором приеду). Если у вас Американец, то и бодик привезу прошитый (фаренгейты в градусы, галоны в литры), токо спидометра нет пока (с милями поездишь). Не посмотрите ее, приусяку11, (она на дроме) я бы прямо сегодня вылетел. А то хозяин говорит одно, а там может ошибок куча.

Автор: KAP13 19.9.2012, 11:22

Цитата: (Sapunoff @ 17.9.2012, 13:15) Поменял втулки стабилизатора + линки(яйца) + рулевые тяги... стучит На руках лежат новые шаровые, как поменять их подскажите? не могу подобраться к гайке которая держит палец за ступицу, мешается привод с пыльником (вынимать что-ли надо?)

Там все гайки снизу откручиваются.

Автор: Sapunoff 21.9.2012, 6:44

Цитата: (KAP13 @ 19.9.2012, 12:22) Там все гайки снизу откручиваются.

Палец сам сверху прикручен

Автор: Согрыч 21.9.2012, 16:34

У меня такая фигня, после нескольких километров по неровной дороге начинает слева тарабанить негромко. Не пойму что это, но точно связано с прокачкой аммортизатора, вроде как раскачается и начинает подстукивать. Справа идеально тихо. Что это?

Автор: Prius20Eg 23.9.2012, 18:34

Цитата: (Сер.вл. @ 18.9.2012, 7:44) А где такой Егорьевск, Московская область, там у вас приус продается в 11кузове (бордовый), размышляю забрать его. Вы я чуствую в машинках не сильны? Я бы поблагодарил приехал. В качестве благодарности могу вам руссифицировать вашу 20 (прямо с монитором приеду). Если у вас Американец, то и бодик привезу прошитый (фаренгейты в градусы, галоны в литры), токо спидометра нет пока (с милями поездишь). Не посмотрите ее, приусяку11, (она на дроме) я бы прямо сегодня вылетел. А то хозяин говорит одно, а там может ошибок куча.

Открываете yandex и поиск. Егорьевкс в 100 км от МКАД на юго восток, даже есть Егорьевское шоссе.
В Егорьевске с 2007 года я первый катался на 20-ке ПР и были тогда 2-е 10-ки, сейчас 1-н 30-ый и штук 8 20-к америкосов. Народ начинает понимать прелесть приуса.

Заменил верхние опоры и призвук изменился, но остался. На старых верх опоры выпирал на 7 мм от резинки, соответственно нижняя часть опоры упиралась в сам корпус опоры - Зто на мой взгляд одна из причин стука.
На новых верхняя часть не выперает, сидит плотно. Машина стала проходить полицейские мягче. Но на грунте призвук есть. Монтажкой дергал поперечник возле втулок спава и слева -сидит мертво.
Косточки тоже новые поставил.
Нижние шаровые могут звучать? Пытался шатать колеса в подвешенном состоянии, ни малейшего люфта.
М.б. что-то в самих стойках?

Глядя на старые опоры, произвел тюнинг новых. В нижний зазор опоры выдавил клей герметик для вклейки стекл и пригладил его уплотняя и вдавливая.
Клей полиуретановый, когда высыхает от элестичный и более жеский по упругости, чем резина. Этия я снизил нагрузку на изнашивание резинки в опоре.

Автор: Prius20Eg 27.9.2012, 8:16

Как думаете прокати такой тест с пперечником?
Открутить одну косточку от поперечника, пусть болтается на стойке и проехать тихо по гравию.
Если шум исчезнет значит доло в косточках или втулках.
Если нет значит остается рулевая рейка, опоры двигателя, верхние опоры стоек, сами стойки.
Один на опеле показал как у него хрустят тяги рулевой при повороте руля на месте.
На своем попробовал такого нет в руле.
Под места домкрата спереди подставил коромысла и двое попеременно давили на рычаги и покачивали машину
-результат никакого шума ихруста. Во загадка.

Автор: Prius20Eg 29.9.2012, 18:32

Я все продолжаю бороться с шумом и обнаружил скол краски на штанге поперечкика в зоне ближнего расположения с консолью балки и соответственно у балки притупленную кромку как справа так и слева. Подставил брусок под шаровую и домкратом прокачивал машину, визуально зазор мезду ними составлял 7 мм. касания не было.

Провел эксперемент, отсоединил один конец косточки слева, результат прежний. Дело не в поперечнике.

Автор: dadonz 1.10.2012, 13:27

Цитата: (Prius20Eg @ 29.9.2012, 19:32) Я все продолжаю бороться с шумом и обнаружил скол краски на штанге поперечкика в зоне ближнего расположения с консолью балки и соответственно у балки притупленную кромку как справа так и слева. Подставил брусок под шаровую и домкратом прокачивал машину, визуально зазор мезду ними составлял 7 мм. касания не было. Провел эксперемент, отсоединил один конец косточки слева, результат прежний. Дело не в поперечнике.

а фото можно сделать?

Автор: KAP13 1.10.2012, 16:08

Цитата: (Sapunoff @ 21.9.2012, 7:44) Палец сам сверху прикручен

Я ключом влез там.

Автор: Prius20Eg 2.10.2012, 6:00

Цитата: (dadonz @ 1.10.2012, 14:27) а фото можно сделать?

Фотку попробую сделать, я думаю это связано с монтажём, а не с функционированием.
Сейчас думаю как создать условия на месте типа вибростенда.

Автор: Prius20Eg 8.10.2012, 9:23

Снимал колесо, чтобы сделать фотку. Не получится. Консоль балки широкая и штанга рядом. Но фото не будет видно повреждений. Соседей по гаражам прокатнул в машине по щебню. Их предположение - стойки.

Автор: Prius20Eg 13.10.2012, 19:52

Сегодня проделал еще одну процедуру - подложил 2 мм прокладки под втулки поперечника. Затягивание гаек проходило с ощютимым натягом до соприкосновения скобы втулки с балкой. Так сказать перестраховался.
Результат прежний - резинометаллический стук. Один владелец тойоты сурф говорит ездил как на телеге, поменял стойки и машину не узнать. Будем к следующему сезону менять стойки.

Автор: Gekokos 15.10.2012, 13:46

)) Ездить на приусе, машина вроде не из дешовых и жадничать 300-500р на диагностику

Автор: Prius20Eg 15.10.2012, 20:31

Просьба выложить фотки левой и правой опор стоек в текущем состоянии тем у кого ярко выражен резинометаллический шум при езде по гругнтовке.
Я предполагаю, что то связано с конструктивной особенностью верхних опор. У них очень малый ход на демпфирование вибраций от дороги. Жесткость у стоек приуса очень приличная.
И при положении центральной части с подшипником ближе к низу ( верхний зонтик рядом с выступающей резинкой, зазор порядка 2 мм, когда новые - видно сверху под капотом) метал об резину,
или к верху - снизу под крылом не видно (нижний зонтик центральной части находится ближе с торцу стакана корпуса опоры) - это уже металл о металл.
У меня новые опоры еще не провисли или на них более жесткая резина. Верхний зонтик слегка на 1мм отходит от резинки. А жесткая стойка передаст все неровности как молоток.
Вспоминаю как поехал на трешке жигулях из гаража до магазина без амортизаторов - в гремучем гробу воцарилась тишина. Пружина не передает динамику, только лишь статику.
Чтобы не было шума, центр чашки должен быть в среднем положении. А с течением времени резина стареет и центральная часть выпирает. Это как сравнить с человеческой жизнью.
Деталь работоспособна только с юнышества и до пенсии. В детстве один шум, в старости другой.
Это только предположение.

Цитата: (Gekokos @ 15.10.2012, 14:46) )) Ездить на приусе, машина вроде не из дешовых и жадничать 300-500р на диагностику

Вся диагностика сервисов - монтажка.

Автор: romas-13-78 21.10.2012, 9:41

У меня стучало с правой стороны, оказалось там бачок висит - называется влагоотделитель, он у меня загрязнился, набрался на половину водой, и крепление оторвалось, вот он и гремел. К нему можно добраться, сняв бампер или подкрылок, промыл бачок и прочистил сливные отверстия, даже если там будет много воды, то звук уже можно перепутать с громом подвески.

Автор: Yuriy-1964 24.10.2012, 19:29

уважаемые форумчане подскажите какие лучше опорные подшипники заказать?партнамбер 48609-13010- вот эти идут на кучу авто,а именно на -COROLLA , COROLLA RUNX/ALLEX ,COROLLA SPACIO, COROLLA VERSO , COROLLA/FIELDER, PRIUS(в том числе), WILL, VS , WISH.
а вот эти только на короллу- 48609-12440,слышал ,что эти усиленные,для плохих дорог,никто не в курсе-правда?
или без разницы?кто какие ставил,какие крепче из них?

Автор: rgrgrg 25.10.2012, 3:07

Всем привет! Стук был в передней подвеске, поменял все что мог кроме подушки двигателя и коробки...дня 3 назад решил прокачать родные стойки и заменить те которые поставил (новые токико) и стук-бряк пропал.

Автор: Prius20Eg 25.10.2012, 6:15

Цитата: (rgrgrg @ 25.10.2012, 4:07) Всем привет! Стук был в передней подвеске, поменял все что мог кроме подушки двигателя и коробки...дня 3 назад решил прокачать родные стойки и заменить те которые поставил (новые токико) и стук-бряк пропал.

Родные после прокачки назад поставили?
Надолго ли прокачки хватит, если воздух попал раз, то значит всё, не дежит система герметичности.

Автор: rgrgrg 25.10.2012, 6:31

да поставили, если их надолго не хватит, хотя пока не пробивают (три раза через левое плече переплюнул=) то для меня уже ясно что стойки нужны качественные (оригинал)

Автор: ogurets13 25.10.2012, 15:30

Все, причина установлена. Не смог я больше ждать. Поехал в один из сервисов менять прокладку глушителя, ну и заодно упомянул про хруст спереди. Мастер проверил все болты-затянуты насмерть. Стали опускать машину(на подъемнике) и в опред. момент уловили этот хруст, правда он был менее явным, чем это происходит во время езды=переезда препятствий. Мастер WDхой обработал сайлентблоки нижнего рычага(передние и задние). Подняли-опустили еще раз-звук исчез. Выехав из сервиса, хруста я так и не уловил, пока ехал до места работы. Надеюсь, эта информация пригодиться не только мне, но и всем, кто столкнется с этой проблемой. Спасибо всем, отписавшимся.
читай тут http://www.priuschat.ru/viewtopic.php?f=3&t=2697

посмотрите прокладку глушителя (которая в том месте где два болта с пружинками, между выпускным и трубой). У меня из-за нее постоянный хруст был в сухую погоду (в дождь скрипы пропадали), поменял - тишина (еще на 25-30 тык, расходник это).
Покачайте машину СИЛЬНО вперед-назад на "P". Будет хрустеть - значит точно она.

Автор: romas-13-78 25.10.2012, 20:04

Цитата: (ogurets13 @ 25.10.2012, 16:30) посмотрите прокладку глушителя (которая в том месте где два болта с пружинками, между выпускным и трубой). У меня из-за нее постоянный хруст был в сухую погоду (в дождь скрипы пропадали), поменял - тишина (еще на 25-30 тык, расходник это). Покачайте машину СИЛЬНО вперед-назад на "P". Будет хрустеть - значит точно она.

причем тут качать машину и глушитель?

Собственно, что может быть в такой простой подвеске? Шаровые, рулевые легко диагностируются, опроные чуть сложнее, а в основном стуки неизвестного происхождения это от стоек, поставил эти 333388(9) KAYABA - работают нормально + пружины 35303 SUPLEX. Сайлентблоки сложно диагностировать, на диагностике говорили нормальные, при снятии рычага только стало видно в каком они состоянии, передний треснутый был.

Вот опорники конечно не очень (конструктивно) и из-за них конечно есть жесткость на мелких неровностях (уже салон весь расшатался). Кто какие опорники ставили, что получше, может есть какие варианты???

Автор: ogurets13 25.10.2012, 20:19

Цитата: (romas-13-78 @ 25.10.2012, 21:04) причем тут качать машину и глушитель?

так можно вызвать тот звук который ты на лежачих полицейских слышишь(возможно это тот самый звук )

Автор: Prius20Eg 26.10.2012, 20:16

Мои предположения подтвердились -это верхние опоры. Их надо тюнинговать.
Для этого хорошо подойдет полиуретановый клей герметик терростат. Он после застывания довольно прочный и элатичный.
Но такой тюнинг по длительности где-то неделя.
Надо очистить и обезжироть опоры.
Заполнить полностью нижний зазор в резинке клеем пригладив его и уплотнив в зазоре.
Выждать 3-4 дня до полного отверждения.
В тисках нагрузить опору на 30% выше штатной нагрузки-должен в верхней части образоваться зазор порядка 4 мм у новой опоры.
Далее верхний зазор также заполняется клеем и оставить в тисках на 3 дня.
Данную доработку желательно делать в теплом помещении, от этого зависит время отверждения клея.
Тюбик клея после вскрытия желательно тщательно загерметизировать иначе второй раз воспользоваться будет сложно.
Получится что-то типа нагруженного сайлента, у которого не должен проявляться принцип перемещения средней части опоры с механическими ограничителями.
Также перед установкой опор можно проложить пезинку от камеры, а сверху под гайки подложить шайбы с резинками-пятачками.
Удачи.

Автор: romas-13-78 27.10.2012, 9:27

Цитата: (Prius20Eg @ 26.10.2012, 21:16) Мои предположения подтвердились -это верхние опоры. Их надо тюнинговать. Для этого хорошо подойдет полиуретановый клей герметик терростат. Он после застывания довольно прочный и элатичный. Но такой тюнинг по длительности где-то неделя. Надо очистить и обезжироть опоры. Заполнить полностью нижний зазор в резинке клеем пригладив его и уплотнив в зазоре. Выждать 3-4 дня до полного отверждения. В тисках нагрузить опору на 30% выше штатной нагрузки-должен в верхней части образоваться зазор порядка 4 мм у новой опоры. Далее верхний зазор также заполняется клеем и оставить в тисках на 3 дня. Данную доработку желательно делать в теплом помещении, от этого зависит время отверждения клея. Тюбик клея после вскрытия желательно тщательно загерметизировать иначе второй раз воспользоваться будет сложно. Получится что-то типа нагруженного сайлента, у которого не должен проявляться принцип перемещения средней части опоры с механическими ограничителями. Также перед установкой опор можно проложить пезинку от камеры, а сверху под гайки подложить шайбы с резинками-пятачками. Удачи.

Вы сами это делали? Какие ощущения

Автор: Prius20Eg 27.10.2012, 10:14

Я заполнил только нижний зазор у новых опор, в итоге верх отходит только на 1 мм и не более. При наезде на кочку все ок, при съезде стук. Попросил соседей по гаражу подержать палец на этом зазоре.
Они говорят прикусывает и стучит. Значит стойка работает отлично, не дает пружине быстро растянуться и система подвески как одно целое перемещается при съезде вниз и ударяется верхним металлическим ограничителем об верхнюю резинку опоры. Осталось разобраться с верхним зазором. Это контруктивная болезнь верхних опор.

Автор: Castus 27.10.2012, 19:28

Друзья, поменял верхние опоры стоек и стук ушёл... Полтора года ездил и думал, что "особенность конструкции и тп", а тут плюнул и заказал оригинальные опоры - и тишина!

Автор: Prius20Eg 28.10.2012, 12:50

Цитата: (Castus @ 27.10.2012, 20:28) Друзья, поменял верхние опоры стоек и стук ушёл... Полтора года ездил и думал, что "особенность конструкции и тп", а тут плюнул и заказал оригинальные опоры - и тишина!

Пожалуйста посмотрите и оцениете визуально верхний зазор в опоре на машине, открываете капот и смотрите на сколько отходит верхняя шайба от резиновой подкладки.
Спасибо.

Автор: Castus 28.10.2012, 15:55

Цитата: (Prius20Eg @ 28.10.2012, 20:50) Пожалуйста посмотрите и оцениете визуально верхний зазор в опоре на машине, открываете капот и смотрите на сколько отходит верхняя шайба от резиновой подкладки. Спасибо.

вся соль в том, что визуально всё точно также как и на старых опорах...и в старых люфта не наблюдалось. Но результат на лицо, как говорится...

Автор: Yuriy-1964 28.10.2012, 18:25

Цитата: (Castus @ 27.10.2012, 20:28) Друзья, поменял верхние опоры стоек и стук ушёл... Полтора года ездил и думал, что "особенность конструкции и тп", а тут плюнул и заказал оригинальные опоры - и тишина!

партнамбер не подскажите?

Автор: artist15 28.10.2012, 18:28

Цитата: (Yuriy-1964 @ 28.10.2012, 22:25) партнамбер не подскажите?

4860913010 - Опора амортизатора переднего (оригинал)

Автор: Prius20Eg 29.10.2012, 7:56

Цитата: (Castus @ 28.10.2012, 16:55) вся соль в том, что визуально всё точно также как и на старых опорах...и в старых люфта не наблюдалось. Но результат на лицо, как говорится...

Люфта никаго нет, опора это подобие сайлента.
У меня старые выперло полностью до нижнего ограничителя
С новыми перемудрил - увеличил жесткость. Теперь отходят на 1мм и сверху постукивают.

Автор: Castus 29.10.2012, 18:49

Цитата: (Prius20Eg @ 29.10.2012, 15:56) Люфта никаго нет, опора это подобие сайлента.

Хм...я люфт в подшипнике имел ввиду...при чём тут сайлеты-то... Стучит-то подшипник - в нём выработка получается со временем...

Автор: Prius20Eg 30.10.2012, 6:06

Я не думаю вообще про люфт подшипника, он не даст такого стука реального. У меня новые опоры стучат. Так что подшипник отпадает.
Вот на выходных заклиню полностью ход опоры и отпишусь.

Автор: rgrgrg 12.11.2012, 2:58

Сообщал выше, что после замены стоек стук пропал, но увы не надолго всего 2 дня и снова тот же самый стук вылез(( втечении недели сделал тюнинг чашек по описанию Prius20Eg получилось не плохая конструкция, но опять не удача стук остался........осталось как нить добраться до подушек двигателя. Кто нибудь вкурсе подушки под двигателем геливые?

Автор: Prius20Eg 16.11.2012, 19:38

Цитата: (rgrgrg @ 12.11.2012, 3:58) Сообщал выше, что после замены стоек стук пропал, но увы не надолго всего 2 дня и снова тот же самый стук вылез(( втечении недели сделал тюнинг чашек по описанию Prius20Eg получилось не плохая конструкция, но опять не удача стук остался........осталось как нить добраться до подушек двигателя. Кто нибудь вкурсе подушки под двигателем геливые?

Не обращали внимание на состояние верхних опор непосредственно на мащине вид сверху - не образовалась ли щель в зоне клеевого слоя. Если образовалась -будет стук. При тюнинге недостаточно нагрузили перед заполнением верхнего зазора.

Автор: Strelok 17.11.2012, 0:45

поделюсь своим опытом, на 20ке с пробегом 200 тыс завыли ступичные и захрустели гранаты, к 300 тыс загремела вся передняя подвеска, умерли стойки, сломалась левая пружина, вот у руки до ремонта дошли, замена наружных гранат и ступичных, стоек, пружин, стоек стабилизатора, всех резинок в подвеске, а подвеска продолжала греметь что пипец. в сервисах что гремит так и не выявили, так и ездил до продажи...

Автор: rgrgrg 19.11.2012, 3:12

Цитата: (Prius20Eg @ 16.11.2012, 20:38) Не обращали внимание на состояние верхних опор непосредственно на мащине вид сверху - не образовалась ли щель в зоне клеевого слоя. Если образовалась -будет стук. При тюнинге недостаточно нагрузили перед заполнением верхнего зазора.

Смотрели, зазоров нету сегодня сделаю фото их, если нужно, т.к. я их снял....
У меня забрякало (история):
1) поменял стойки купил токико новые-----стку осталася
2) поменял шаровые, линки, сайлентблоки, резинки стабилизатаров------стук остался
3) заменил чашки (опоры стоек)------стук остался
4) (задумались о том что стойки китай) прокачали оригеналные стойки -----стук пропал на 1 день
5) прокачали чашки (опоры стоек)------стук остался
6) прокачали снова стойки, оригенал, те же что прокачивали выше (бывает что прокачевают иногда не очень, внутренности вставили какие-то супер пупер,ю сказали что вааще не вкоем случае, бряка не должно быть) вчера воткнули стойки и чашки (чашки оригенал)-----стук проявился к вечеру, но не такой сильный как был, думаю что через 2-3 дня будет сильней т.к. уже проходили(((

Вывод:
1) трижды неудача в стойках , первые стойки китай, вторые и третиии прокачали не ахти.....
2) дело в мистике!!!))

Автор: RUNX 19.11.2012, 5:17

Цитата: (rgrgrg @ 19.11.2012, 4:12) Смотрели, зазоров нету сегодня сделаю фото их, если нужно, т.к. я их снял.... У меня забрякало (история): 1) поменял стойки купил токико новые-----стку осталася 2) поменял шаровые, линки, сайлентблоки, резинки стабилизатаров------стук остался 3) заменил чашки (опоры стоек)------стук остался 4) (задумались о том что стойки китай) прокачали оригеналные стойки -----стук пропал на 1 день 5) прокачали чашки (опоры стоек)------стук остался 6) прокачали снова стойки, оригенал, те же что прокачивали выше (бывает что прокачевают иногда не очень, внутренности вставили какие-то супер пупер,ю сказали что вааще не вкоем случае, бряка не должно быть) вчера воткнули стойки и чашки (чашки оригенал)-----стук проявился к вечеру, но не такой сильный как был, думаю что через 2-3 дня будет сильней т.к. уже проходили((( Вывод: 1) трижды неудача в стойках , первые стойки китай, вторые и третиии прокачали не ахти..... 2) дело в мистике!!!))

Почему никто не выдвигает версию, что брякает рулевая рейка. Фермер на своем форуме говорил, что изнашиваются копролитовые втулки и появляется неприятный звук.Высказывались мнения, что последняя сервисная кампания по 20-м Приусам именно по этой причине.

Автор: Prius20Eg 19.11.2012, 5:53

Цитата: (RUNX @ 19.11.2012, 6:17) Почему никто не выдвигает версию,что брякает рулевая рейка.Фермер на своем форуме говорил,что изнашиваются копролитовые втулки и появляется неприятный звук.Высказывались мнения,что последняя сервисная кампания по 20м приусам именно по этой причине.

А при этом люфт на сведении не пояляется?

Автор: rgrgrg 19.11.2012, 6:58

Цитата: (RUNX @ 19.11.2012, 6:17) Почему никто не выдвигает версию,что брякает рулевая рейка.Фермер на своем форуме говорил,что изнашиваются копролитовые втулки и появляется неприятный звук.Высказывались мнения,что последняя сервисная кампания по 20м приусам именно по этой причине.

Тогда как объяснить проподания стука после замены стоек (на день) и появления его?

Автор: RUNX 19.11.2012, 9:36

Цитата: (rgrgrg @ 19.11.2012, 7:58) Тогда как объяснить проподания стука после замены стоек (на день) и появления его?

ну неужели каждый раз это стойки?! А на счет объяснять -бывают необъяснимые вещи на первый взгляд.
Так что у тебя вариантов то не много, что еще можно попробовать.

Автор: rgrgrg 19.11.2012, 10:17

Цитата: (RUNX @ 19.11.2012, 10:36) ну неужели каждый раз это стойки?! А на счет объяснять -бывают необъяснимые вещи на первый взгляд. Так что у тебя вариантов то не много,что еще можно попробовать.

Более вероятно стойки, чем рулевая рейка, т.к. отдавала бы в руль (неприятное ощущение), да и сервисмен знакомый по рейкам сказал, что не она беда)

Автор: RUNX 19.11.2012, 19:41

Цитата: (rgrgrg @ 19.11.2012, 11:17) Более возможно стойки чем рулевая рейка т.к. отдавала бы в руль (неприятное ощуение), да и сервис мен знакомый по рейкам сказал что не она беда)

Ну возможно....главное о результатах отпишись.

Автор: Axwell 26.11.2012, 11:17

После покупки Приуса (9 месяцев назад) постепенно начал появляться стук в передней подвеске. Мелкое брякание, особенно проявляющееся на гравийке или стыках асфальта. Многочисленные диагностики показывали что все отлично. Решил поменять опорный подшипник и стойки с отбойниками. Стойки Опоры- оригинал под заказ с Японии. Стойки KYB (пр-ва Япония). Цена всего: 11000 руб.
При снятии и визуальном осмотре: 1. Стойки сухие, шток сжимается и выходит обратно как на новой
2. Опора стойки выглядит отлично, шарики в подшипнике все на месте.
Результат после замены всего этого: Все стуки и брякания пропали. Стойки KYB намного мягче родных g-touring.

Автор: artist15 27.11.2012, 19:24

Цитата: (Axwell @ 26.11.2012, 15:17) После покупки Приуса (9 месяцев назад) постепенно начал появляться стук в передней подвеске. Мелкое брякание, особенно проявляющееся на гравийке или стыках асфальта. Многочисленные диагностики показывали что все отлично. Решил поменять опорный подшипник и стойки с отбойниками. Стойки Опоры- оригинал под заказ с Японии. Стойки KYB (пр-ва Япония). Цена всего: 11000 руб. При снятии и визуальном осмотре: 1. Стойки сухие, шток сжимается и выходит обратно как на новой 2. Опора стойки выглядит отлично, шарики в подшипнике все на месте. Результат после замены всего этого: Все стуки и брякания пропали. Стойки KYB намного мягче родных g-touring.

Номерок можно этих стоек? Стойки KYB

Автор: rgrgrg 21.12.2012, 3:32

Заменил стойки и стук пропал KYB 333389 и 333388

Автор: Prius20Eg 21.12.2012, 12:07

Значит вся причина в стойках, а не поперечном стабилизаторе, шаровых, рычагах и верхних опорах?

Автор: rgrgrg 24.12.2012, 7:29

сводится все к стойкам....покрайне мере у меня так.

Автор: propeller25 28.3.2013, 23:36

Доброго всем времени!

Зимой стало стучать справа, спереди. Грешу на опору стойки. Пробег около 100 т.км.

Хотелось бы поменять все, что может касаться этого стука.

Пока в списке: Стойка, опора. Может быть сразу еще что-то взять, чтобы туда больше не лазить? Пружина, шаровая, рулевой наконечник? Может сайлент-блоки?

Уважаемые форумчане. Будьте так любезны, помогите с парт-номерами. (буду заказывать в эксисте). В деньгах особо не ограничен, а все менять не очень хотелось бы. Зачем менять железо, которому еще работать 100 т.км к примеру.

Надеюсь на вашу помощь.

Автор: SaP 29.3.2013, 6:32

Заедь на диагностику и там пусть определят источник звука если сам не можешь определить. Стучать может все что угодно, если в деньгах не ограничен, то меняй всю подвеску, если же не хочешь тратить лишнего то смотри начало сообщения.

Вот у себя четко понял что стучит аммортизатор на отбой скоро буду менять и скорее всего парой. Яйца, втулки и рулевые наконечники новые стоят уже

Автор: nam65 29.3.2013, 6:39

Если понадобятся шаровые , или стабилизаторы (яйца), то могу предложить , новые , оригинальные тоёта , остались от 20ки , на 30ку как ни странно не подходят , ещё колодки есть как передние , так и задние .

Автор: finius 16.4.2013, 8:48

Приветствую всех! Появилась аналогичная проблема. По зиме еще как-то не ясно было, но теперь уже точно при переезде лежачего полицейского стук слева. Вчера был на диагностике, которая выявила что все в порядке. Я честно говоря грешил на стойку стабилизатора, характерный звук даже новую купил, думал сразу заменю. Теперь не знаю что дальше делать. На выходных поменяю стойку стабилизатора и втулку реактивной тяги. Самое непонятное то, что утром (на холодную) гремит меньше, а прокатившись чутка и начинает сильнее побрякивать. Мож это амортизатор так себя ведет? Машина Швед, пробег 68 из них по России 7.

Автор: romas-13-78 16.4.2013, 17:12

Цитата: (finius @ 16.4.2013, 9:48) Приветствую всех! Появилась аналогичная проблема. По зиме еще как то не ясно было, но теперь уже точно при переезде лежачего полицейского стук слева. Вчера был на диагностике, которая выявила что все в порядке. Я честно говоря грешил на стойку стабилизатора, характерный звук даже новую купил, думал сразу заменю. Теперь не знаю что дальше делать. На выходных поменяю стойку стабилизатора и втулку реактивной тяги. Саоме непонятное то, что утром (на холодную) гремит меньше, а прокатишся чутка и начинает сильнее побрякивать. Мож это амортизатор так себя ведет? Машина Швед, пробег 68 из них по России 7.

да всего скорее аморт, ну или опорный, все равно снимать нужно. что-то рано у вас крякнуло!!!!

Автор: finius 16.4.2013, 22:49

Цитата: (romas-13-78 @ 16.4.2013, 18:12) да всего скорее аморт, ну или опорный, все равно снимать нужно. что-то рано у вас крякнуло!!!!

Дык вот и для меня неожиданно пойду как ток по пути наименьшего сопротивления. На выходных заменю втулку и стойку, а дальше поглядим.

Автор: Yuriy-1964 17.4.2013, 18:32

были туки-туки в подвеске,грешил на втулки стабов и тяги стабилизатора.поменял сегодня -и тишина...втулки ставил на 21мм,тяги стабов-три пятёрки.отпишусь

Автор: finius 18.4.2013, 8:00

Цитата: (Yuriy-1964 @ 17.4.2013, 19:32) были туки-туки в подвеске,грешил на втулки стабов и тяги стабилизатора.поменял сегодня -и тишина...втулки ставил на 21мм,тяги стабов-три пятёрки.отпишусь

а туки-туки диагностировались? или втулки и тяги поменял потому что чаще всего они и выходят из строя?

Автор: Yuriy-1964 18.4.2013, 11:17

Цитата: (finius @ 18.4.2013, 9:00) а туки-туки диагностировались? или втулки и тяги поменял потому что чаще всего они и выходят из строя?

не диагностировал.обычно при туках-в первую очередь втулки и линки стучать начинают.тяги менял в прошлом годе с наконечниками,поэтому полез смело менять ,тем более купил ещё два года назад их.ключик на 12 накидной для втулок и на 17 для линков,меняются за полчаса.

Автор: finius 18.4.2013, 12:44

В субботу поменяю. Надеюсь поможет. На самом деле очень странно, что на таком пробеге что то забрякало. Отпишусь по результату.

Автор: Yuriy-1964 18.4.2013, 17:40

Цитата: (finius @ 18.4.2013, 13:44) В субботу поменяю. Надеюсь поможет. На самом деле очень странно, что на таком пробеге что то забрякало. Отпишусь по результату.

думаю всё пройдёт- после замены втулок и линков.стучат они -действительно громко и кажется ,что вся ходовка гремит.ждем результата замены.

Автор: finius 21.4.2013, 13:56

Цитата: (Yuriy-1964 @ 18.4.2013, 18:40) думаю всё пройдёт- после замены втулок и линков.стучат они -действительно громко и кажется ,что вся ходовка гремит.ждем результата замены.

Заменил стойку стабилизатора. При движении по ямкам стало тихо, но при переезде лежачего полицейского звук все равно остался. Он стал тише но остался. Втулку стабилизатора сам заменить не смог, а на станции просят 1500. Пока подожду. Стойку поставил какая была в наличии, фирма мне не известна akitaka. Зато цена радует. Все равно для меня большой вопрос почему вообще появились траблы с подвеской на таком пробеге?

Автор: Yuriy-1964 21.4.2013, 14:35

Цитата: (finius @ 21.4.2013, 14:56) Заменил стойку стабилизатора. При движении по ямкам стало тихо, но при переезде лежачего полицейского звук все равно остался. Он стал тише но остался. Втулку стабилизатора сам заменить не смог, а на станции просят 1500. Пока подожду. Стойку поставил какая была в наличии, фирма мне не известна akitaka. Зато цена радует. Все равно для меня большой вопрос почему вообще появились траблы с подвеской на таком пробеге?

втулки меняется элементарно-с ямы или эстакады ,ключик накидной на 12 ,четыре болтика открутить и закрутить.стойки сильно болтались?

Автор: finius 21.4.2013, 14:43

Цитата: (Yuriy-1964 @ 21.4.2013, 15:35) втулки меняется элементарно-с ямы или эстакады ,ключик накидной на 12 ,четыре болтика открутить и закрутить.стойки сильно болтались?

Не, не сильно. С одного конца чуть слабже, с другого сильнее, но на мой взгляд в допуске. Ну если задний болт я еще в теории откручу, то передний не представляю как. Там плеча размаха нет. Даже накиданным ключиком боюсь грани сорвать.

Автор: Yuriy-1964 21.4.2013, 15:26

Цитата: (finius @ 21.4.2013, 15:43) Не, не сильно. С одного конца чуть слабже, с другого сильнее, но на мой взгляд в допуске. Ну если задний болт я еще в теории откручу, то передний не представляю как. Там плеча размаха нет. Даже накиданным ключиком боюсь грани сорвать.

я вот таким крутил,он согнут в одну сторону немного

Автор: finius 21.4.2013, 21:43

Цитата: (Yuriy-1964 @ 21.4.2013, 16:26) я вот таким крутил,он согнут в одну сторону немного

Убедил попробую еще разок. А там больше ничего откручивать не нужно что бы удобнее было?

Автор: Yuriy-1964 22.4.2013, 12:23

Цитата: (finius @ 21.4.2013, 22:43) Убедил попробую еще разок. А там больше ничего откручивать не нужно что бы удобнее было?

колеса снимал ещё только,передние болты кажись с арки крутить надо,для удобства ещё руль выкручивать попробуй вправо-влево,во блин память дырявая,неделю назад крутил,а точно уже не помню.поменяй втулки обязательно,полчаса делов то,стук должен пройти.я сначала ещё и шаровые хотел поменять,но люфта на них нет,оставил старые,хотя вожу уже третий год их в багажнике.

Автор: finius 22.4.2013, 12:50

Цитата: (Yuriy-1964 @ 22.4.2013, 13:23) колеса снимал ещё только,передние болты кажись с арки крутить надо,для удобства ещё руль выкручивать попробуй вправо-влево,во блин память дырявая,неделю назад крутил,а точно уже не помню.поменяй втулки обязательно,полчаса делов то,стук должен пройти.я сначала ещё и шаровые хотел поменять,но люфта на них нет,оставил старые,хотя вожу уже третий год их в багажнике.

Сейчас еще покатался и послушал. звук теперь действительно стал тише и немного другой, больше кваканье напоминает, а не стук. кваак. и проявляется при переезде полицейского и когда в ямку достаточно глубокую но не резкую попадаешь.

Автор: MNU 22.4.2013, 13:11

Втулки можно без снятия колес менять, но откручивать простым ключем не удобно, нужен накидной с трещеткой + желательна еще обычная трещетка. Кроме 4 болтов(или гаек, не помню точно) откручивать ничего не нужно.

Автор: Yuriy-1964 22.4.2013, 13:48

Цитата: (MNU @ 22.4.2013, 14:11) Втулки можно без снятия колес менять, но откручивать простым ключем не удобно, нужен накидной с трещеткой + желательна еще обычная трещетка. Кроме 4 болтов(или гаек, не помню точно) откручивать ничего не нужно.

да, согласен, с трещёткой быстрей получится, у меня не было с трещёткой - открутил обычным накидным .

Цитата: (finius @ 22.4.2013, 13:50) Сейчас еще покатался и послушал. звук теперь действительно стал тише и немного другой, больше кваканье напоминает, а не стук. кваак. и проявляется при переезде полицейского и когда в ямку достаточно глубокую но не резкую попадаешь.

не у меня дык-дык было, а кваканье - может аморты? но лучше малой кровью обойтись. потом уже аморты и опорники с шаровыми смотреть.

Автор: finius 22.4.2013, 14:00

Цитата: (Yuriy-1964 @ 22.4.2013, 14:48) аморты и опорники с шаровыми смотреть.

это в самую последнюю очередь

Автор: finius 27.4.2013, 13:47

Поменял втулку стабилизатора. Оказалось действительно не так сложно как мне показалось в первый раз. Ключик накидной, немного изогнутый. Времени минут 40 потратил. Самое печальное что ничего не изменилось. Стучок как был так и остался. Наверное придется временно забить. В принципе если не прислушиваться то ездить можно. После замены стойки стабилизатора стало гораздо тише.

Автор: LЁVA 1.5.2013, 8:29

ещё с осени появилось подозрительное перебирание слева при движении на небольшой скорости (5-10 км/ч) по грунтовке. Неделю назад сделал схождение. http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=15094&hl= . Про развал компьютер выдал, что на Приусах делать его не рекомендуется заводом-изготовителем. Сказали, что нарушенный слева кастер - из-за разбитого подшипника в опоре амортизатора. Хочу заменить опору аморта слева. Посмотрел на Existе, на Японца тот же номер детали - 48609-13010. Кроме оригинала кто какие пробовал? Шайбу опоры стойки (48609D - на рисунке, 90303-22002 - код детали) менять не нужно?

Автор: Yuriy-1964 1.5.2013, 12:40

Цитата: (LЁVA @ 1.5.2013, 9:29) ещё с осени появилось подозрительное перебирание слева при движении на небольшой скорости (5-10 км/ч) по грунтовке. Неделю назад сделал схождение. http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=15094&hl= . Про развал компьютер выдал, что на Приусах делать его не рекомендуется заводом-изготовителем. Сказали, что нарушенный слева кастер - из-за разбитого подшипника в опоре амортизатора. Хочу заменить опору аморта слева. Посмотрел на Existе, на Японца тот же номер детали - 48609-13010. Кроме оригинала кто какие пробовал? Шайбу опоры стойки (48609D - на рисунке, 90303-22002 - код детали) менять не нужно?

опору лучше оригинал ставить,надёжней.ходят долго.шайбу можно и старую оставить.

Автор: LЁVA 1.5.2013, 14:18

Цитата: (LЁVA @ 1.5.2013, 15:29) ...Хочу заменить опору аморта слева. ...

отставить замену опоры! Перед заказом опоры решил хорошенечко всё пересмотреть, пошатать. Результат: центральная гайка затянута хорошо, при шатании колеса влево-вправо и взявшись сверху-снизу вовнутрь-наружу, никаких стуков нет, но при снятии колеса обнаружил, что свободно ходят оба рулевых наконечника и жестко (но не как новые были) обе линки. Решил обжать все эти свободно ходящие детали и заодно шаровую пусть глянут. А после посмотрю будет ли слева стук. Думаю будет, т.к. кастер показал не очень хорошее состояние подшипника в левой опоре.

Автор: Yuriy-1964 1.5.2013, 15:57

Цитата: (LЁVA @ 1.5.2013, 15:18) отставить замену опоры! Перед заказом опоры решил хорошенечко всё пересмотреть, пошатать. Результат: центральная гайка затянута хорошо, при шатании колеса влево-вправо и взявшись сверху-снизу вовнутрь-наружу, никаких стуков нет, но при снятии колеса обнаружил, что свободно ходят оба рулевых наконечника и жестко (но не как новые были) обе линки. Решил обжать все эти свободно ходящие детали и заодно шаровую пусть глянут. А после посмотрю будет ли слева стук. Думаю будет, т.к. кастер показал не очень хорошее состояние подшипника в левой опоре.

и втулки стабов заодно поменять может

Автор: LЁVA 2.5.2013, 14:05

Цитата: (Yuriy-1964 @ 1.5.2013, 22:57) и втулки стабов заодно поменять может

как их проверять? пошатать стаб? не должен гулять, а плотненько сидеть во втулках?

Автор: MNU 2.5.2013, 14:37

Да + должен стоять, а не падать.
Но я как их поменял разницы не заметил, хотя старые и были подубитые.

Автор: Yuriy-1964 2.5.2013, 14:53

Цитата: (LЁVA @ 2.5.2013, 15:05) как их проверять? пошатать стаб? не должен гулять, а плотненько сидеть во втулках?

визуально не определить,если есть в наличии втулки -то лучше поменять.втулки имеют две размерности 21мм и 22мм(туринг), имеейте ввиду.я при смене линков и втулки менял.гремело на кочках ужасно,даже не верилось,что стаб и линки -так гремят.

Автор: LЁVA 3.5.2013, 15:38

Цитата: (MNU @ 2.5.2013, 21:37) Да + должен стоять, а не падать. Но я как их поменял разницы не заметил, хотя старые и были подубитые.

тяга переднего стализатора должна стоять? как так? Вы имели в виду наверно тягу стабилизатора (линьку)? После замены убитых линек разница очень ощутимая должна быть!

Цитата: (Yuriy-1964 @ 2.5.2013, 21:53) визуально не определить,если есть в наличии втулки -то лучше поменять.втулки имеют две размерности 21мм и 22мм(туринг), имеейте ввиду.я при смене линков и втулки менял.гремело на кочках ужасно,даже не верилось,что стаб и линки -так гремят.

у меня простая S-ка, значит втулки тяги переднего стабилизатора - 21 мм? правильно я понял? это внутренний размер? если внутр-ий, то мож лучше штангелем померять?

Автор: Yuriy-1964 3.5.2013, 16:27

Цитата: (LЁVA @ 3.5.2013, 16:38) у меня простая S-ка, значит втулки тяги переднего стабилизатора - 21 мм? правильно я понял? это внутренний размер? если внутр-ий, то мож лучше штангелем померять?

на втулке видно цифру-21,номер 48815-12340,подойдёт и на туринг,а вот втулка с туринга на Sке -будет болтаться

Автор: Strizho 13.5.2013, 11:55

Наблюдаю дребежжание типа мелких стучков на неровноястях с многоямками на небольших скоростях.

Пробег машины 30 т. миль. Пробег достоверный.

Подскажите, что может быть, учитывая малость пробега?

В сервис поеду, но боюсь, что метод проб и ошибок заставяит перебирать всю подвеску.

Автор: Yuriy-1964 13.5.2013, 11:59

Цитата: (Strizho @ 13.5.2013, 12:55) Наблюдаю дребежжание типа мелких стучков на неровноястях с многоямками на небольших скоростях. Пробег машины 30 т. миль. Пробег достоверный. Подскажите, что может быть, учитывая малость пробега? В сервис поеду, но боюсь, что метод проб и ошибок заставяит перебирать всю подвеску.

линки могут и втулки стабилизатора.тоже было так,поменял-тишина.

Автор: finius 13.5.2013, 12:03

У меня кстати сказать прошли стуки Прокатился на праздниках до Питера (3 тысячи туда обратно), дорога не очень была, тресло. По приезду обратно заметил что туков не стало. Мистика. Видать основной шум не от подвеки шел.

Автор: Strizho 13.5.2013, 13:02

Цитата: (Yuriy-1964 @ 13.5.2013, 12:59) линки могут и втулки стабилизатора.тоже было так,поменял-тишина.

А почему интересно на таком пробеге уже втулки стабилизатора летят. это нормально или я куда-то влетел в ямку?

Автор: Yuriy-1964 13.5.2013, 13:25

Цитата: (Strizho @ 13.5.2013, 14:02) А почему интересно на таком пробеге уже втулки стабилизатора летят. это нормально или я куда-то влетел в ямку?

Вообщето то рановато конечно,но это самое вероятное в первую очередь,на что надо обратить внимание,меняются быстро ,выше есть описание замены.у меня затарахтело слегонца -где то на 100т.миль.

Автор: Makey 13.5.2013, 15:59

Цитата: (Strizho @ 13.5.2013, 12:55) Наблюдаю дребежжание типа мелких стучков на неровноястях с многоямками на небольших скоростях. Пробег машины 30 т. миль. Пробег достоверный. Подскажите, что может быть, учитывая малость пробега? В сервис поеду, но боюсь, что метод проб и ошибок заставяит перебирать всю подвеску.

Если стук исходит слева и машина после аварии, то посмотри гайку на креплении коробки (бывает немного раскручивается при ударе). Она находиться под инвертором. Приложи к ней руку, а помощник пусть сначала качает машину, затем катает машину туда-сюда только делай с большим усилием. Если она раскручена, то ты это почувствуешь. Подтяни и возможна твоя проблема решится. Были случаи, что как раз капались в подвеске, а проблемой служила эта гайка. Это не миф. Сам видел такое. Как раз из-за этого, как вариант бывают глухие стучки, похожие на стуки при неисправных втулках стабилизатора. Как-то так.

Автор: Strizho 13.5.2013, 16:29

Цитата: (Makey @ 13.5.2013, 16:59) Если стук исходит слева и машина после аварии, то посмотри гайку на креплении коробки (бывает немного раскручивается при ударе). Она находиться под инвертором. Приложи к ней руку, а помощник пусть сначала качает машину, затем катает машину туда-сюда только делай с большим усилием. Если она раскручена, то ты это почувствуешь. Подтяни и возможна твоя проблема решится. Были случаи, что как раз капались в подвеске, а проблемой служила эта гайка. Это не миф. Сам видел такое. Как раз из-за этого, как вариант бывают глухие стучки, похожие на стуки при неисправных втулках стабилизатора. Как-то так.

у машины был удар слева в термос, что-то похожее может быть, пробег-то маленький для вылета подвески. Спасибо, посмотрю.

Автор: artist15 13.5.2013, 19:47

Цитата: (Strizho @ 13.5.2013, 17:02) А почему интересно на таком пробеге уже втулки стабилизатора летят. это нормально или я куда-то влетел в ямку?

Вы хоть знаете что такое втулки стабилизатора? Это кусок резины, которая под воздействием разных погодных условиях, а также под нагрузкой имеет свойство сохнуть, трескаться и наконец рваться...
...в ямку влетел ну расмешил

Автор: Strizho 14.5.2013, 12:14

Ну, значит это точно не втулка стабилизатора.
Значит, вероятнее всего, это гайка.

Автор: artist15 14.5.2013, 12:26

Цитата: (Strizho @ 14.5.2013, 16:14) Ну, значит это точно не втулка стабилизатора. Значит, вероятнее всего, это гайка.

Ещё того смешнее. Какая гайка?

Автор: LЁVA 14.5.2013, 13:46

Цитата: (Strizho @ 13.5.2013, 18:55) Наблюдаю дребежжание типа мелких стучков на неровноястях с многоямками на небольших скоростях. Пробег машины 30 т. миль. Пробег достоверный. Подскажите, что может быть, учитывая малость пробега? В сервис поеду, но боюсь, что метод проб и ошибок заставяит перебирать всю подвеску.

такая же ерунда, особенно слышно до 20 км/ч. На днях поменял левую опору(стуки были слышны слева, поставил аналог RBI), обе втулки стабилизатора (пробег 97.000 км, старые на вид ещё в хорошем состоянии были), НЕ помогло. Первые дня вроде как тише были, после опять хорошо слышно. Стук как-то странно переместился немного правее, ближе к середине. Линки и рул. наконечники ходят от руки, но не болтаются, жестковато ходят, не думаю, что они стучат. Что делать, незнаю.

Автор: Strizho 14.5.2013, 19:17

Цитата: (artist15 @ 14.5.2013, 13:26) Ещё того смешнее. Какая гайка?

гайка про которую писали на этой странице

Автор: vvputin3000 19.6.2013, 7:27

Цитата: (Strizho @ 15.5.2013, 0:17) гайка про которую писали на этой странице

Что в итоге, разобрались?
Подобная проблема, только пробег 160 и заменил спереди уже почти всё что можно, кроме сайлентов (целые) и рулевой рейки.

Автор: Strizho 19.6.2013, 10:29

Цитата: (vvputin3000 @ 19.6.2013, 8:27) Что в итоге, разобрались? Подобная проблема, только пробег 160 и заменил спереди уже почти все что можно кроме сайлентов(целые) и рулевой рейки.

По подвеске все идеально.
Дело, скорее всего, в недоработках кузовщиков - плохо закреплен радиатор, вентилятор.
Буду еще разбираться, переделывать за бракоделами.

Автор: Sibirsky_Kot 19.6.2013, 13:23

В качестве гипотезы: Тойота на 20ках объявила сервисную кампанию по проверке/замене промежуточного рулевого вала.
Насколько я понял, там может откручиваться гайка и появляется люфт в соединении, который и пожет стучать.
Посмотрите на привод от руля до рейки, может там живет стук?

Автор: Strizho 19.6.2013, 13:28

Как раз неделю назад по сервисной компании все мне поменяли, закрутили вместе с помпой гибридки.
Так что у меня точно это исключается.

Автор: vvputin3000 19.6.2013, 14:52

Цитата: (Strizho @ 19.6.2013, 18:28) Как раз неделю назад по сервисной компании все мне поменяли, закрутили вместе с помпой гибридки. Так что у меня точно это исключается.

Аналогично и у меня. Помпу и вал заменили месяц назад.

Цитата: (Strizho @ 19.6.2013, 15:29) По подвеске все идеально.

А как проверяли?
Мне тут тоже многоуважаемая у нас в городе "ручномонтажная" диагностика сказала, что гремит только левый суппорт (имел ли кстати кто здесь опыт замены/ремонта?). Однако заменив (после прочтения данной ветки) обе передние опоры, у меня и руль встал прямо и спереди стало гораздо тише, в т.ч. и шум от дороги значительно снизился.
Грешу, разве что, на "прокачанные" стойки, только их мне ремонтировали, остальное все менялось на новый неоригинал.

Автор: LЁVA 19.6.2013, 17:03

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 19.6.2013, 20:23) ...Тойота на 20ках объявила сервисную кампанию по проверке/замене промежуточного рулевого вала.

есть тема? ссылка? по поиску только про помпу нашёл

Автор: Irjak 19.6.2013, 23:02

Цитата: (LЁVA @ 19.6.2013, 19:03) есть тема? ссылка? по поиску только про помпу нашёл

Лень, батюшка??? Ну не знаю , может это http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=14749&hl=%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9 ... или это http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=13471&hl=%EE%F2%E7%FB%E2%E0%E5%F2...

Автор: LЁVA 22.6.2013, 14:48

сегодня заметил, что бряк хорошо слышно, когда передние колеса попадают в глубокую лужу, бряканье как будто перебирает, мелкая дрожь

Автор: Yuriy-1964 22.6.2013, 15:51

Цитата: (LЁVA @ 22.6.2013, 15:48) сегодня заметил, что бряк хорошо слышно, когда передние колеса попадают в глубокую лужу, бряканье как будто перебирает, мелкая дрожь

У меня брякают суппорта от бмвшной смазки для направляющих. Сегодня поменял смазку на тоётовскую розовая, 0888701206 номер, смазка от бмв за 4 месяца уже почти высохла с правой стороны, а с левой чуть живая, полусухая. Вообщем завтра буду проверять бряканье, по кочкам. Еще тяга рулевая правая залюфтила, грешил на линк, ан нет, тяга, оригинал, тыщ 30-40 прошла и забрякала. Уже заказал корею CTR, посмотрим как корея ходит..

Автор: Yuriy-1964 23.6.2013, 11:30

С утра прокатился. Тормозные суппорта не бренчат, еще пластины пружинные (держащие колодки) поменял заодно. Остался стучок по кочкам от тяги рулевой.

Автор: Константин535 26.6.2013, 12:33

Здравствуйте. я тоже взялся за переднюю подвеску, у меня одни расстройства. Избавлялся от бряканья:

1. поменял втулки в рейке стук остался
2. купил новые стойки каяба с чашками стук наполовину стих, но все же есть чуть-чуть
3. поменял ступицу - результат тот же, как по 2-м пунктом.

денег потратил кучу, а то что хотел - не добился, остаются только шаровые (линки менял 3 месяца назад).

Автор: vvputin3000 26.6.2013, 13:52

Цитата: (Константин535 @ 26.6.2013, 17:33) Здравствуйте. я тоже взялся за переднию подвеску, у меня одни растройства. избавлялся от бряканья. 1. поменял втулки в рейке стук остался 2. купил новые стойки каяба с чашками стук наполовину стих но всеже есть чуть чуть 3. поменял ступицу результат тот же как под 2м пунктом. денег потратил кучу а то что хотел не добился,остается только шаровые, линки менял 3 месяца назад.

1) А какой пробег по одометру и "по ощущениям"?
2) Втулки это которые капролитовые? И вообще никаких изменений после ремонта рейки? может все таки втулки стабилизатора вы поменяли?
3) Линки какие поставили?

У меня после замены шаровых почти ничего не изменилось, да и не так сильно они болтались.
Вот тяги и концы рулевые (все CTR) явно подустали, после их замены руль потуже стал и машина более уверенно по трассе пошла.

p.s. 7 лет в России, пробег 160 и по одометру и по ощущениям, из них примерно 70 по России.

Автор: probass 26.6.2013, 14:44

у меня вопросик ко всем, ставили чашки именно от приуса? потому что мне посоветовали от короллы, по форме одно и то же....

Автор: Yuriy-1964 26.6.2013, 14:51

Цитата: (probass @ 26.6.2013, 15:44) у меня вопросик ко всем, ставили чашки именно от приуса? потому что мне посоветовали от короллы, по форме одно и то же....

однозначно подойдут, где-то читал, здесь или у соседей, что короловские покрепче, но не утверждаю...

Автор: vvputin3000 26.6.2013, 16:22

Цитата: (Yuriy-1964 @ 26.6.2013, 19:51) однозначно подойдут,где-то читал, здесь или у соседей,что короловские покрепче,но не утверждаю...

Думаю наоборот - брал для Приуса, в чеке также присутствовали такие модели как Wish, Voltz. Думаю для этих моделей чашки должны быть более износостойкие.

Автор: probass 26.6.2013, 17:08

вот терзают меня смутные сомнения, что для короллы как раз и послабее будут, т.к нагрузка больше на переднюю подвесу, ведь кроме двигателя еще + электродвигатель, и прочая требуха

Автор: dadonz 26.6.2013, 17:17

Цитата: (Константин535 @ 26.6.2013, 13:33) ... у меня одни расстройства. Избавлялся от бряканья: 1. поменял втулки в рейке стук остался 2. купил новые стойки каяба с чашками стук наполовину стих, но все же есть чуть-чуть 3. поменял ступицу - результат тот же, как по 2-м пунктом.

1. а что за втулки в рейке?
3. имхо ступица брякать не может...
Втулки стабилизатора меняли?

Автор: vvputin3000 26.6.2013, 17:30

Цитата: (probass @ 26.6.2013, 22:08) вот терзают меня смутные сомнения, что для короллы как раз и послабее будут, т.к нагрузка больше на переднюю подвесу, ведь кроме двигателя еще + электродвигатель, и прочая требуха

Я взял оригинал на приуса в Автотрейде за 1650р. Потом пошёл ради интереса посмотрел на RBI(T13W11F) - подшипник японский Koyo, на внешний вид особых отличий не заметил. В Автограде в 88ой кабинке цена была бы 925р, у нас в Ангарске 1100р. Думаю можно было и их взять, по нашим дорогам особой разницы по ходимости мне кажется не будет. Тем более запчасти RBI в целом хвалят.

Автор: Prius20Eg 27.6.2013, 8:17

А втулки стабилизатора обязательно менять?
А если под них подложить резинки толщиной по 5 мм, все подожмет.
Я подкладывал, результат тот же.
Провел эксперимент - снял с одной стороны линк, проехал по грунтовке, ничего не поменялось, а нагрузка на втулки была полностью сброшена. Это не втулки.

Автор: Константин535 27.6.2013, 13:47

Цитата: (vvputin3000 @ 27.6.2013, 0:52) 1) А какой пробег по одометру и "по ощущениям"? 2) Втулки это которые капролитовые? И вообще никаких изменений после ремонта рейки? может все таки втулки стабилизатора вы поменяли? 3) Линки какие поставили? У меня после замены шаровых почти ничего не изменилось, да и не так сильно они болтались. Вот тяги и концы рулевые (все CTR) явно подустали, после их замены руль потуже стал и машина более уверенно по трассе пошла. p.s. 7 лет в России, пробег 160 и по одометру и по ощущениям, из них примерно 70 по России.

1.Пробег 161000 км.
2. втулки капролитовые, заезжал к мастерам сделали у токаря самодельные, ставят всем во Владивостоке. После замены стучек от рейки пропал .
3.линки СTR
Рулевые наконечники очень легко болтаются.
Шаровые не проверял есть только мысль пометять.

Цитата: (dadonz @ 27.6.2013, 4:17) 1. а что за втулки в рейке? 3. имхо ступица брякать не может... Втулки стабилизатора меняли?

1. как объяснили ремонтники втулки капролитовые стоят внутри рейки.Сам в подробности не вникал.
3. Это я уже понял после замены)). Но все таки не зря, старая крутилась туговато и был небольшой люфт.
А вот втулки стабилизатора хоть убей не помню менял или нет, вроде бы менял после зимы вместе с линками.
Остались на замену только шаровые и рулевые наконечники.

Автор: Константин535 27.6.2013, 14:08

Посмотрел лист по работе мастеров - не менял я втулки стабилизатора, буду надеяться что это они.

Цитата: (probass @ 27.6.2013, 1:44) у меня вопросик ко всем, ставили чашки именно от приуса? потому что мне посоветовали от короллы, по форме одно и то же....

Я поставил от короллы, по креплениям все подходит разницы нет никакой. Цена 1000 руб.

Автор: vvputin3000 27.6.2013, 14:54

Цитата: (Константин535 @ 27.6.2013, 18:54) Посмотрел лист по работе мастеров - не менял я втулки стабилизатора,буду надеяться что это они.

Втулки поменять вообще недолго, но как я понял выше - рулевые концы тоже уже требуют замены, а может и тяги вместе с ними (у меня при 160т.км они люфтили). Тем более если они ещё родные стоят на таком пробеге... Но вначале втулки надо поменять, причем там работы-то максимально на 30 минут при наличии ямы. Я их без ямы менял, поочередно снимая колеса, из инструмента ключ накидной на 12 и такая же головка с трещеткой. Управился примерно за 1 час. Когда купил машину, все ходовщики мне в один голос кричали - сразу меняй втулки и линки. Причем замена втулок, принесла даже больше тишины, нежели замена линок. Оригинал у нас стоит руб. 250-300 за шт. Может даже есть смысл полиуретан сразу поставить, говорят более долговечны, правда опыта езды на нем не имею, поэтому навязывать не буду.

Автор: Константин535 27.6.2013, 15:10

Цитата: (vvputin3000 @ 28.6.2013, 1:54) Втулки поменять вообще недолго, но как я понял выше - рулевые концы тоже уже требуют замены, а может и тяги вместе с ними(у меня при 160т.км они люфтили). Тем более если они ещё родные стоят на таком пробеге...Но вначале втулки надо поменять, причем там работы то максимально на 30 минут при наличии ямы. Я их без ямы менял поочередно снимая колеса, из инструмента ключ накидной на 12 и такая же головка с трещеткой, управился примерно за 1 час. Когда купил машину, все ходовщики мне в один голос кричали - сразу меняй втулки и линки. Причем замена втулок, принесла даже больше тишины, нежели замена линок. Оригинал у нас стоит руб. 250-300 за шт. Может даже есть смысл полиуретан сразу поставить, говорят более долговечны, правда опыта езды на нем не имею, поэтому навязывать не буду.

Спасибо за советы! буду сейчас в отпуске - доделаю все до конца. Отпишусь.

Для спасибо есть кнопки (под аватаром). Модератор.

Автор: vvputin3000 28.6.2013, 14:22

Цитата: (Константин535 @ 27.6.2013, 18:47) 2. втулки капролитовые, заезжал к мастерам сделали у токаря самодельные, ставят всем во Владивостоке. После замены стучек от рейки пропал .

Вопрос, какого рода стучек от рейки пропал. Как он ощущался до этого? В руль стучки отдавали при переезде рельс, например?

Я уже всё поменял, остаётся только рейка, сайленты целые или...

Цитата: (Константин535 @ 27.6.2013, 18:47) 3.линки СTR

Линки 10тыс. или ровно год назад я ставил линки SAT, но они не болтаются, так, как болтались родные. При замене амортизаторов шевелил с обоих сторон - тугие, собаки. Бряки сейчас где-то снизу, причем по ощущениям и равномерно и слева и справа одинаково, но в руль не отдают. Ничего не могу понять...

Автор: Yuriy-1964 28.6.2013, 17:53

У меня правая тяга залюфтила, на мелких кочках стучит, в руль тоже не отдаёт, видимо потому, что не сильно болтается. Еще суппорта стучали на кочках, выявляется нажатием тормоза слегонца на неровностях, стук пропадает - суппорт и колодки. Заменил смазку в направляющих и пружинные пластины для колодок.
А втулки стабилизатора правильные поставили? Они бывают на 21мм и 22мм.

Автор: vvputin3000 28.6.2013, 18:16

Цитата: (Yuriy-1964 @ 28.6.2013, 22:53) у меня тяга залюфтила правая,на мелких кочках стучит,в руль тоже не отдаёт,видимо потомучто не сильно болтается.еще суппорта стучали на кочках,выявляется-нажатием тормоза слегонца на неровностях,стук пропадает -суппорт и колодки.заменил смазку в направляющих и пружинные пластины для колодок. а втулки стабилизатора правильные поставили?они бывают на 21мм и 22мм.

Менял ещё не зная этого, брал вроде как по номеру кузова, думаю правильные на 21(у меня Sка обычная). Когда стойки менял, освободил обе линки - стабилизатор не упал и достаточно туго ходил.
Тяги обе уже CTR.
Смазку в колодках и направляющих поменял совсем недавно, в колодках при замене даже не спросили поменять мне или нет. Она была высохшая напрочь. Пластины старые, но звук не железа об железо. А какой-то кратковременный бряк при проезде через рельсы или жесткие стыки асфальта.
Похоже на линки, вот и спрашиваю сколько могут ходить линки SAT(китай, если не ошибаюсь), может есть у кого здесь опыт езды на них? и остаётся ещё сама рейка...

Автор: probass 29.6.2013, 16:34

мне кажется что стук сверху, но сверху кроме чашки ни чего нет... а х я поменял, правда на королловские

Автор: Р.о.м.а 29.6.2013, 16:44

сегодня поменял линки, стояли СТR, проходили 1.5 года 60 т.км. поставил такие же