Версия для печати темы

Автор: symsic 8.10.2018, 15:32

Подскажите кто знает как без сканера запустить эквализацию на десятке.А то до Краснодара ехать далеко

Автор: WaTCOH 8.10.2018, 15:44

Что это и с чем едят ?

Автор: tulup 8.10.2018, 16:05

Скинуть клемма с акб, наверное. При следующем запуске комп сделает эквализацию, никого не съедят!

Автор: Павелл 14.12.2018, 16:00

Цитата: (tulup @ 8.10.2018, 20:05) Скинуть клемма с акб, наверное. При следующем запуске комп сделает эквализацию, никого не съедят!

а как можно её включить без снятия АКБ и без сканера? может какой предохран дернуть?

Автор: DRum2146 14.12.2018, 21:02

Цитата: (Павелл @ 14.12.2018, 16:00) а как можно её включить без снятия АКБ и без сканера? может какой предохран дернуть?

Вы автомобилю соседа хотите эквализацию запустить? В чём проблема снять клемму?

Автор: Павелл 15.12.2018, 4:33

Цитата: (DRum2146 @ 15.12.2018, 1:02) Вы автомобилю соседа хотите эквализацию запустить? В чём проблема снять клемму?

проблема в том что она у меня включилась на постоянку при каждом запуске авто, комп как будто сбрасывается и начинается эта раскачка батареи "из крайности в крайность" так делает 3-5 циклов и устаканивается в 50%, но стоит заглушить приуса и опять завести, как процедура начинается заново. на диагностике был, delta SOC 20% разброс по ячейкам в разных режимах не превышает 0,2V . ну и по ДВС там, свечи новые, топливный фильтр новый, дроссель чист, ДМРВ чист и т.д.

вот я и думаю может где есть предохранитель на автономное питание компа, или цепь может где нарушена. где копать то:)

то-есть мне её наоборот надо выключить

Автор: vyatich 16.12.2018, 15:36

Для начала проверьте все предохранители с питанием напрямую от аккумулятора, схема от 11-го. Так же было на двух 11 окисление проводов на колодках монтажного блока слева по ходу движения, его нужно открутить и снять нижнюю крышку. При проверке предохранителей, кроме как на обрыв, нужно также обратить внимание на чистоту ножек и плотность посадки в гнездах.

Автор: Павелл 18.12.2018, 6:15

Цитата: (vyatich @ 16.12.2018, 19:36) Для начала проверьте все предохранители с питанием напрямую от аккумулятора, схема от 11-го. Так же было на двух 11 окисление проводов на колодках монтажного блока слева по ходу движения, его нужно открутить и снять нижнюю крышку. При проверке предохранителей, кроме как на обрыв, нужно также обратить внимание на чистоту ножек и плотность посадки в гнездах.

Спасибо! проверил, прозвонил, вроде всё четко, на блоке предохранителей следов окислов нет, ну я почистил немного, и проверил на обжим контакты. пока толку нет а какое нормальное бортовое напряжение на заведеном авто? у меня кажет 14,4 - 14,7В