Много раз у меня была ситуация, когда выехав в плохую погоду забывал наливать в омывательный бачок воды и как правило вода заканчивалась в самый не подходящий момент, поэтому меня и посетила мысль А ПОЧЕМУ БЫ НЕ СДЕЛАТЬ ИНДИКАЦИЮ СВОИМИ РУКАМИ.. Почитал в инете варианты решений которые уже кто-либо делал, но как правило большинство протыкало, сверлило, отрезало итд итп... Мне хотелось сделать с минимальным вмешательством.
Вот, подумав, родилось данное решение. Схемка очень простая, тут даже ничего объяснять не буду. Все детали и провода схемы припаял прямо к ножкам микрухи (тем самым обеспечил надежное крепление элементов), лишнии ножки микросхемы отчекрыжил, сам датчик потом затолкал в корпус от какого-то реле. Самый геморой возник при изготовлении самого датчика (вилка), как оказалось тут не все подрят. Пробовал и штыри, и иголки, и гвозидки, всё оказалось фигней, тк возникала водянная пленка и датчик показывал наличие воды, хотя был уже вне её. В итоге сделал фигурку в виде вилки из кусочка тестолита. Медь с данного кусочка оторвал, оставив только на кончиках - это и оказалось идеальным вариантом. Вода скатывается моментально, погрешность почти ровна нулю. Затем концы залудил, тк жидкость в бачке довольно агрессивна по отношению к меди, ну и потом залил всю верхнюю часть парафином до начала усиков.
Затем я погрузил датчик в омывательный бачок на нужную мне глубину, зафиксировав его для надежности каким-то клеем (который не боится данную среду). Сами провода вывел церез маленькую дырочку возле горловины (не знаю для чего её проковырял предыдущий хозяин). Но вабще его можно и крышкой придавить, по-началу я так и делал, просто не удобно после заливки вновь вымерять расстояние до нужного уровня. В процессе эксплуатации я на датчик одел металлическую кайку, чтобы датчик висел вертикально, а то из-за жестких проводов он бы немного вбок. Вилку положил на ПЕРВОЕ дно бочка (в бачке как бы ступенька есть). В реальной эксплуатации, после того как лампа загорелась, воды остается как мне показалось около литра.
Сам датчик пока не придумал куда затолкать, сейчас есть 2 варианта: 1. в перчаточный бардачок - удобно что датчика не видно до тех пор пока он не засветится. 2. в переднюю панель, где все значки, но тк разбирать ради светодиода мне лень, остановился на варианте 1. Хотя первое время он у меня торчал в воздухозаборнике (как вариант тоже не плохо).
Питание 12в можно взять с любого места авто, тут думаю нет смысла рассказывать откуда именно я запитал. Dadonz вабще предложил запитать от моторчика, типо начал плескать на лобовик, а тут бах светодиоди горит типо долей воды, а я уже далеко от дома), для меня это не удобно, тк и я сам вспоминаю, что надо залить воды когда её почти нет) Поэтому мне проще: сел, завел авто, увидел светодиод, пошел обратно за водой)
А мне как-то не нравится, что бачок вместо гальванованны используется. ХЗ, что там в результате электролиза получится.
Я бы что-нибудь с поплавком намутил. Или датчиком объёма.
Прежде чем написать данную статейку, я проработал в стаканчике с водой не один вариант датчика включая поплавки,герконы, фотоприемники итд. Данный датчик по моему мнению будет на порядок удачнее варианта с поплавком со стороны точности. Данной схеме почти пофиг болтания жидкости. С этим датчиком я истратил 2 бака воды и оба раза светодиод сработал конкретно тк загорелся и уже почти не мигал, почти это он помигивал при резкой остановке или ускорение. Вариантов исполнения данной задумки море, я лишь выделил для себя подходящий. Схема работает на все 100%, я сюда поместил её не на рассмотрение работоспособности, а реально рабочий вариант.
Что схема рабочая - даже не вопрос! И про точность - тоже.
Есть мысль, что в качестве электродов подошли бы угольные стержни от батареек. Они должны меньше корродировать.
|
moder
Нужная весТч!
Клево, чо. Если медь залужена, то гнить она долго будет.
Маладец.
|
|
У разной химии ,заливаемой в бачек будет разное сопротивление между электродами и соответственно придется
подстраивать резистор который задает опорное напряжение, поддерживаю мнение о поплавках...А так идея хорошая- маладца
|
У меня на гольфе эта приблуда уже стоит с завода - я как-то не привыкну к ней - хотя удобно. Тоже там два электрода точат в бачке.
Кулибин :-)
Респект и уважуха.
Если идти дальше: надо два таких датчика на противоположных стенках для сглаживания от торможений/разгона и выходы завести на элемент логическое И
|
Ага, датчик уровня жижи в бачке омывателя.
|
Тойота ну очень давно ставит датчик уровня омывающей жидкости. У меня была Тойота Марино 1993 г. и там стоял такой датчик. Там вся информация (чек, мало бензина, мало омывающей жидкости и т.п.) в виде ироглифов выводилась на экран, где часы. Так что медные пластины это как тут пишут - извините, но колхоз. Всё давно в Тойота придумали и остается только поставить.
В любом случае это колхоз , но мой взгляд нужный,иногда даже необходимый . Если все равно придется подбирать провода и коннекторы , то почемц бы не использовать заводской не оригинал .109 922 755 по оригинальному номеру можете посмотреть на какое огромное количество машин он идет http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7M0919376
http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1212/e5/25e0077ca324.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1212/f6/86708260127f.jpg.html
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1212/40/583fe013256d.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i626/1212/93/7148530982e0.jpg.html
Мои знакомые в 98 году купили авенсис новую.Жена отвезла мужа в шереметьево,посадила на самолет, а на обратном пути у нее кончилась омывающая Она остановилась ничего уже не видя на выезде с ленинградки на мкад ,а там братки устроили стрелку ,две машины . Ну ,она две и собрала.
Тема интересная, но всегда проблема дополнительных датчиков тащит за собой проблему дополнительных индикаторов. И если датчики под капотом не видны, то индикаторы в салоне как их не лепи выглядят чужеродно и чуток колхозно.
Датчики действительно сейчас часто идут электродные даже с завода.
|
Не понял по фото. ТС же под магнитолу его поместил?
По конкретике. Делал датчик уровня омывайки в Прадо, там вообще не понять сколько этой омывайки, видна только горловина. В качестве датчиков были использованы иглы от одноразовых шприцев, они из нержавейки, самое сложное было припаять к ним провода. Иглами просто протыкается бачек в нескольких нужных местах, канал игл естественно запаян. Все прекрасно держится и работает уже два года. Схема определителя уровня сделана на копеечном микроконтроллере Attiny13, она "видит" когда омывайки меньше половины, когда примерно треть и когда совсем мало, и при каждом смыве "дергает" струйку все настойчивей, прерывая питание на насос если омывайки меньше половины и при каждом смыве запоминает, что было слито, но не было долива, то есть при каждом десятом увеличивает количество прерываний. Насколько помню делал и выход "аварийного" уровня, но так никуда его не вывел, была мысль приделать речевой информатор для подобных мадозначимых событий, но так что то и не встроил, струйкой вполне информативно, и к тому же омывает импульсами лучше!
|
Как вы смотрите на то чтобы Задействовать на уровень не замерзайки назойливую лампочку Холодной погоды Снежинка и 2 линии Помоему она без полезна с завода Пока не смотрел схему но по догадкам упровляется по минусу просто отсоединить ее от штатной схемы и запитать через свой датчик в бачке?
|
А я хочу поковырять тему голосового информатора. Записать основные события и проговаривать. Сейчас эта технология стоит даже дешевле чем приборку ковырять.
Например вот http://www.aliexpress.com/item/WTV-S1-Voice-Module/531613626.html может содержать 208 озвучек, что более чем достаточно для предупреждений.
LIA060
Расскажи поподробней
|
Вот тут есть недорогие датчики http://www.12v.ru/site.xp/050056050124050052052051124.html
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)