[vasiliy_v]

Периодически загорается черепашка в теплое время года, особенно когда по трассе еду долго. За бортом не теплее +25. Батарею год назад менял. В чем причина? у всех так?

Сообщение отредактировал vasiliy_v - 18.6.2012, 17:36

[koshmar]

Посмотри предохранитель под капотом, он на 15 должен быть и написано кажется Battary . Он отвечает за вентиляторы в батарее. Если он целый то послушай работают ли вентиляторы на батарею. Сзади где динамики еще 2 отверстия, туда воздух из салона засасывается для охлаждения батареи. Если Будет тишина значит они у тебя не работают. Звук работающего вентилятора не спутаешь .) )

[vasiliy_v]

Вентилятор работает исправно. Интересует, нормально ли то что батарея так греется что заставляет его включаться? В сервисе сказали, что мой жрущий масло ДВС убивает батарею создавая повышенную нагрузку на нее.

[koshmar]

езди с кондеем. мне как то в гибрид центре сказали что на приусе рекомендуется ездить с кондеем летом и закрытыми окнами для того что бы батарея таким образом лучше охлаждалась!

[Sibirsky_Kot]

Цитата: (vasiliy_v @ 18.6.2012, 18:36) Периодически загорается черепашка в теплое время года, особенно когда по трассе еду долго. За бортом не теплее +25. Батарею год назад менял. В чем причина? у всех так?

Черепаха загорается, а наполненность/цвет батарейки на экране при этом какая?
Как бы я размышлял в такой ситуации:
Когда по трассе долго едешь то при равномерном (более-менее) движении - едешь на ДВС в основном, батарейка почти не используется.
Перегреваться от вентиляции батарейка при этом не должна, не в Сахаре же едешь.
Значит, скорее всего батарейка используется.
ВВБ используется, когда не хватает мощности ДВС. Отсюда вопрос - с какой скоростью едешь и равномерно ли?
Если 140 и выше - это м.б. и нормально - 58-ми лошадей не хватает для поддержания такой скорости.
Если при 90-120 - черепаха не должна вылазить. Если есть - тогда ДВС не развивает всю мощность - надо его лечить.
Непосредственно расход масла на мощность ДВС не влияет (хотя смотря какой расход). А вот закоксовывание камер сгорания и клапанов - да.
Если все почистить, фильтр возд. поменять - будет ехать нормально.
А если черепаха - после нескольких обгонов типа "тапка-в-пол" - то это м.б. или норма или опять какой-то элемент ВВБ помирает.

[vasiliy_v]

в зависимости от манеры езды съедает от 200 до 400 грамм на тысячу км. Из этого на вскидку половина вытекает через прокладку крышки ГРМ. Средний расход топлива - 7.5.

[Sibirsky_Kot]

Цитата: (vasiliy_v @ 21.6.2012, 13:16) в зависимости от манеры езды съедает от 200 до 400 грамм на тысячу км. Из этого на вскидку половина вытекает через прокладку крышки ГРМ. Средний расход топлива - 7.5.

Видимо, имеется в виду крышка ГБЦ? Прокладка новая стоит не дорого, да еще ее можно заменить или восстановить герметиком. Эту часть расхода можно легко устранить.
но 100-200 гр на 1000 км - это дофига по-любому! Кажется, машина должна даже дымить.
Тогда да, очень вероятно, что ДВС не развивает мощности и комп высасывает батарейку.
Надо компрессию смотреть и ехать к мотористам на лечение/ремонт.

[vasiliy_v]

имеется в виду крышка, которая сбоку, которая прикрывает цепь. Сизого дыма нет.

[Sibirsky_Kot]

Насколько я помню, под этой крышкой масла нет.
Может, течет передний сальник коленвала?
Если да, то меняется довольно просто даже на улице.

[mind]

Цитата: (vasiliy_v @ 21.6.2012, 15:29) имеется в виду крышка, которая сбоку, которая прикрывает цепь. Сизого дыма нет.

100% сальник коленвала - такая же беда была. Сменил и масло больше не ест. Копейки стоит)

[vasiliy_v]

Цитата: (mind @ 21.6.2012, 16:52) 100% сальник коленвала - такая же беда была. Сменил и масло больше не ест. Копейки стоит)

а какой расход масла до этого был?

[mind]

Цитата: (vasiliy_v @ 21.6.2012, 18:18) а какой расход масла до этого был?

да я не замерял особо. движок просто громко работал просто, а на плановой замене масла когда залезли в яму увидели что сальник течет и просто заменили его

Сообщение отредактировал mind - 24.6.2012, 20:30

[killa]

а можно фотку, где тот сальник? у меня масло за 10 тысяч от максимума до минимума съедается, снизу смотрел - налёт пыли с маслом, тешу себя надеждами, что это от того, что заливали пару раз неаккуратно и пролили мимо.