Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Зарядка малой аккумуляторной батареи
Автор: 25026 16.1.2015, 10:43
Заезжал на диагностику, тестер выдал, что аккумулятор разряжен, необходима зарядка, напряжение 12,3V.
На машине зарядить возможности нет. Если снимать её, кроме сброса часов, расхода, настроен радио, могут еще с чем нибудь возникнуть проблемы?
Автор: DGN 18.1.2015, 3:34
могут. со всеми настройками, включая топливные карты, поправки к заслонкам и датчикам.
заряжать лучше всего на машине, к примеру можно купить ИБП с холодным стартом и от него заряжать обычным автозарядником.
второй вариант - купить маленький аккумулятор типа http://www.chipdip.ru/product/djw12-4.5/ и подцепить его на крокодилах к клеммам, параллельно основному. после чего основной можно снимать-менять-заряжать.
Автор: Андрей Серебряков 18.1.2015, 8:53
| Цитата: | | | | | | | | | | могут. со всеми настройками, включая топливные карты, поправки к заслонкам и датчикам.
заряжать лучше всего на машине, к примеру можно купить ИБП с холодным стартом и от него заряжать обычным автозарядником.
второй вариант - купить маленький аккумулятор типа http://www.chipdip.ru/product/djw12-4.5/ и подцепить его на крокодилах к клеммам, параллельно основному. после чего основной можно снимать-менять-заряжать. | | | | | |
DGN
А можно поподробней про первый способ.
Я вот могу предложить свой способ, может он совпадает с вашим.
Если у вас есть розетка от ввб то просто втыкаем в неё импульсный зарядник для АКБ и втыкаем его в разьем код капотом к акб.
Заряжать можно будет при выключенном зажигании и не снимая акб.
Перед зарядкой необходимо принудительно зарядить ввб до максимально возможного уровня.
Во время зарядки также необходимо будет несколько раз принудительно заводить двс для зарядки ввб.
Автор: Андрей Серебряков 18.1.2015, 11:00
| Цитата: | | | | | (DRum2146 @ 18.1.2015, 13) | | | | |
А можно поконкретней , почему этот способ не будет работать и прошу без оскорблений.
Или кто-то очкует за ресурс ввб. При зарядке акб током в 5 ампер ток разряда ввб в этом случае будет всего 0.25 а.
Соответственно и принудительно заводить двс может и не понадобится для подзарядки ввб.Перегрева ввб при таком мизерном токе также не будет.
Очкуйте дальше.
Автор: vikkon- 18.1.2015, 17:54
| Цитата: | | | | | | | | | | могут. со всеми настройками, включая топливные карты, поправки к заслонкам и датчикам.
заряжать лучше всего на машине, к примеру можно купить ИБП с холодным стартом и от него заряжать обычным автозарядником.
второй вариант - купить маленький аккумулятор типа http://www.chipdip.ru/product/djw12-4.5/ и подцепить его на крокодилах к клеммам, параллельно основному. после чего основной можно снимать-менять-заряжать. | | | | | |
По второму варианту заряжал, только без крокодилов: завел машину, включил свет, отсоединил АКБ, на ее место поставил другой АКБ, заглушил. Долил воду, погонял на зарядке и в такой-же последовательности поставил АКБ на место. Ни чего не сбилось, только расход уменьшился, правда после заправки стал таким-же как был до зарядки.
Автор: kislovpilot 18.1.2015, 19:57
Немного в тему. АКБ от шуруповерта 12-15 вольт, перед снятием маленького аккум-ра, подключается к соотв клемам в блоке предохранителей под капотом (+ к пластине, - к корпусу) и можно работать с малой АКБ хоть всю ночь.
Из настроек сбрасывается ПО мультимедиа (нужен загрузочный диск с ПО), а так, с нашим бензом, иногда полезно обнулять мозги.
Автор: Bambrcool 19.1.2015, 16:31
это обычный автомобиль..... или прикурить от соседа затем покататься часик или снять зарядить дома и поставить обратно, придется настроить радио и часы.....)))
кстати, 12.3 вольта это нормальное напряжение АКБ при незаведенной машине.............
Автор: Oktyabrski 19.1.2015, 16:58
12,7 нормальное...
Автор: SlavaSAS 20.1.2015, 13:24
У моего постоянно низкое напряжение, например, сейчас 12.45. Садил в 0 его раза 3, т.к. лампочки в салоне по мощности как у туристического утюга. Забыл выключить - хана аккумулятору.
Для выхода из ситуации держу батарею от ИБП. Жена навострилась прикуривать ).
PS Как говорили тяжко выставлять время (.
Автор: Андрей Серебряков 20.1.2015, 15:43
| Цитата: | | | | | | | | | | Если вы можете завести ДВС, то малая батарея сама зарядится. | | | | | |
Это я просто переочковал и не посчитал ток разряда ввб.При ращетах ток оказался мизерным, поэтому заводить ДВС будет без надобности. Его нужно будет обязательно завести по окончании зарядки , чтобы восполнить заряд ввб.
Главное преимущество этого способа это не нужно снимать акб и заряжать АКБ где угодно не имея при этом источника 220в.
Автор: MetallEngineer 20.1.2015, 17:23
Когда купил приуса год назад нечаяно усадил акб в 0. Ничего страшного не произошло поставил га зарядку потом включил в штатном режиме. Сбросились часы магнитола расход топлива вообще не проблема. Сейчас стои вольтметр. Сажусь в машину нажимаю старт без педали тормоза. Вольтметр показывает 12.1в. Нажимаю на старт второй раз без тормоза. Показывает 11.8в и гачинает медленно падать 11.7 11.6. Выключаю. Включаю с тормозом. Все нормально заводиться.В заведенном состоянии показывает 14.5в. С чего вы вообще взяли что ваш акб неисправен? Помойму критический заряд 10.5в. На незаведенной машине больше 12в норма. Если есть желание повозиться или поменЯть акб не сбрасывая настройки машины. В коообке предохранителей справа под капотом подключите паралельно любой другой акб и снимайте родной. Просьба к Андрею -перестанте писать всякую чушь!
Автор: MetallEngineer 21.1.2015, 16:45
Есть у меня в багажнике ввб. Работает, проблем никаких. Думаю 99% гибридоводов никогда не полезут к ввб, чтобы перерезать высоковольные провода, ради непонятной виртуальной
выгоды от использования энергии ввб. Вот в этом и заключается чушь которую вы распространяете по форуму.
Автор: MetallEngineer 28.1.2015, 18:40
Совесть то надо иметь. Думаю ток батареи должен быть 1-2а. Все таки надо чтобы на комп, монитор и высоковольтное реле включилось. Можно померить если через амперметр включить маленький акб. Хотя есле в салоне лампочки горят то наверное больше току надо, еще на двери подсветка 1 лампочка 1.5а.
Автор: Андрей Серебряков 28.1.2015, 18:52
| Цитата: | | | | | (MetallEngineer @ 28.1.2015, 19:40) | | | | | | | | Совесть то надо иметь. Думаю ток батареи должен быть 1-2а. Все таки надо чтобы на комп, монитор и высоковольтное реле включилось. Можно померить если через амперметр включить маленький акб. Хотя есле в салоне лампочки горят то наверное больше току надо, еще на двери подсветка 1 лампочка 1.5а. | | | | | |
В брелке от сигналки стоит батарейка на 12 вольт.У неё на корпусе обозначен ток очень большой.Этот ток как я понимаю кратковременный.Ну не может быть чтобы такая батарейка могла бы выдать такой ток.Но то что высокий ток в 123а обозначен это факт.
Был бы у меня был Приус , то проверил бы непременно.
Или кто-то очкует что эта батарейка может повредить приусу.
Сейчас посмотрел в инете , но не нашёл токовые характеристики этих батареек . Но ничего конкретного не нашёл.
Сейчас я и сам не уверен что эта батарейка запустит Приус.
От шуруповерта аккумулятор уж точно работать будет.
Автор: Андрей Серебряков 28.1.2015, 20:06
| Цитата: | | | | | (MetallEngineer @ 28.1.2015, 20:33) | | | | | | | | Не батарейка а вечный двигатель! Если не очкуеш приезжай со своей батарейкой и 10000$ прихвати, ложиш на бочку и я свою десятку, если приус хоть звук издаст какой нибудь 20 штук забереш и купиш 30ку. А пи..деть не мешки ворочить! | | | | | |
Полазил тут по инету в поисках характеристики загадочной батарейки с афигенным током , но ничего конкретного не нашёл ,
Т.е это просто цифры на корпусе непонятно что обозначающие.
От шуруповерта подойдёт уж точно.
Что только обозначает надпись 123а на такой батарейка вообще непонятно.
Может нужно самому мысленно ноль с запятой спереди приписать..
Автор: Grenger 28.1.2015, 21:40
Зимой лучше не допускать разряда малой батареи, её остаточная ёмкость при минусовых температурах снижается и даже стандартное токопотребление на стоянке может посадить АКБ. Я подключаю в параллель малой батарее аккумулятор, подзаряжаемый в буферном режиме. О состоянии батарей можно судить по потребляемому току в установившемся режиме, у меня обычно в пределах 100mA.
Автор: Андрей Серебряков 29.1.2015, 4:55
| Цитата: | | | | | (Grenger @ 28.1.2015, 22:40) | | | | | | | | Зимой лучше не допускать разряда малой батареи, её остаточная ёмкость при минусовых температурах снижается и даже стандартное токопотребление на стоянке может посадить АКБ. Я подключаю в параллель малой батарее аккумулятор, подзаряжаемый в буферном режиме. О состоянии батарей можно судить по потребляемому току в установившемся режиме, у меня обычно в пределах 100mA. | | | | | |
Есть ещё один очень полезный вариант, тему создавать не буду -отпишу одной строчкой .
Устанавливаем в багажнике стационарно зарядник от шуруповерта (12в) к АКБ все.
1.Получаем дополнительный источник для резервного запуска.
2.В машине будет всегда шуруповерт с возможностью зарядки от авто.
3.Не бутет возможности прикурить АКБ с переполюсовкой с выгоранием предохранителей в лучшем случае , а в худшей замена инвертора.
Автор: MetallEngineer 29.1.2015, 5:26
Характеристики чудо батарейки от сигналки примерно 12В 0,02Ачас. Андрей вы сами себе противоречите, сначала пишите подключить батарейку от брелка (шуруповерта) чтобы завести машину, а потом пишете заряжать родной АКБ, хотя его емкость в разы больше предложенных батареек, и даже в мороз его емкости хватит с запасом, человек же писал что с мертвой АКБ (10В) перегонял машину. У меня стоит родной АКБ с завода, машине 5 год пошел, проблем никаких, если будут проблемы сдам АКБ на металлолом куплю новый и забуду на следующие 5+ лет, зачем мне что то изобретать, тратить на это финансы и время? Просто вся ваша переписка сплошная глупость, сегодня у нас -20, машину ставил ВВБ показывала 2 деления(всего), завелась спокойно как и летом, прогрев с салоном минут 10, что еще надо?
P/s Нахрена мне в багажнике всякие зарядки от шуруповертов и прочее, если я ими не пользовался, непользуюсь, и не буду пользоваться?
Автор: Андрей Серебряков 29.1.2015, 5:51
| Цитата: | | | | | (MetallEngineer @ 29.1.2015, 6:26) | | | | | | | | Характеристики чудо батарейки от сигналки примерно 12В 0,02Ачас. Андрей вы сами себе противоречите, сначала пишите подключить батарейку от брелка (шуруповерта) чтобы завести машину, а потом пишете заряжать родной АКБ, хотя его емкость в разы больше предложенных батареек, и даже в мороз его емкости хватит с запасом, человек же писал что с мертвой АКБ (10В) перегонял машину. У меня стоит родной АКБ с завода, машине 5 год пошел, проблем никаких, если будут проблемы сдам АКБ на металлолом куплю новый и забуду на следующие 5+ лет, зачем мне что то изобретать, тратить на это финансы и время? Просто вся ваша переписка сплошная глупость, сегодня у нас -20, машину ставил ВВБ показывала 2 деления(всего), завелась спокойно как и летом, прогрев с салоном минут 10, что еще надо? P/s Нахрена мне в багажнике всякие зарядки от шуруповертов и прочее, если я ими не пользовался, непользуюсь, и не буду пользоваться? | | | | | |
Виной всему человеческий фактор. Просто много отзывов о прикуривании АКБ и при этом сделают ещё переполюсовку .
Кто-то багажник не закрыл, кто-то регистратор оставил включенным, кто-то в отпуск уехал на месяц и сигналка разрядила АКБ.
Зачем испытывать судьбу.Можно заранее все предусмотреть.
А шуруповерт с всегда зараженной батареей в машине никогда не повредит.
Автор: Oktyabrski 29.1.2015, 8:27
Дык на то он и циркач, услышит звон, выдристнет глупость и "тема раскрыта, можно закрывать"
Автор: Андрей Серебряков 29.1.2015, 10:21
| Цитата: | | | | | | | | | | О! И тут гастроли цЫрка. Объясняю почти тоже, что и в другой теме: берём зарядник шуроповёртов и прочего от известного и честного производителя, смотрим, например сюда: http://in-green.com.ua/image/products/103/5270cb9b98deb-dewalt-de9116.jpg. Видим значёк в правом нижнем углу устройства? Знаем что он означает? Прально - In Door Only. Работа только в указанном диапазоне температур. Занавес. | | | | | |
Причём тут температурный режим шуруповерта.Зимой шуруповерт можно и дома держать.
Не за велась машина , вернулся домой ,взял заряженную батарею, воткнул в зарядник ,
Завёл приус , вытащил батарею из зарядника. Все.
Автор: coil 29.1.2015, 11:27
Нееее... это сказочный дб.
Автор: DRum2146 29.1.2015, 15:02
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)