Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6.8.2019, 17:47 |
Чистка EGR и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. (отчёт) Отчёт чистки ЕГР и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. |
После всех процедур начал чекать EGR (сканер писал: пропуск выхлопных газов) Сбрасываешь ошибку и вскоре она повторяется. Рабирал, собирал, смазывал и т.д. Один раз после сработки ошибки разбирал и заметил что зависает магнит привода на подшипнике прослаблена посадка подшипника. Решил посадить магнит и внешнюю обойму подшипника на фиксатор подшипников (специальный клей Permabond). Ошибка ушла и не возвращается. Вылечил. |
Yuzhanin24, | |||||||||||||||||||||||
15.3.2019, 9:46 |
Чистка EGR и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. (отчёт) Отчёт чистки ЕГР и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. |
После установки машина (как писали) стала дышать легче. Все симптомы ушли. Считаю профилактику успешной. Автомобиль едет ПРОСТО ПЕСНЯ!!! |
Alexmol, Vovannich, | |||||||||||||||||||||||
14.3.2019, 14:11 |
Чистка EGR и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. (отчёт) Отчёт чистки ЕГР и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. |
Toyota PriusV 2014 год 1,8 пробег 200к миль. Все симптомы забитого ЕГР: стук при старте на низких температурах, троение и расколбас на низких оборотах в нагягах (когда переключается с EV на тягу двигателя при медленном разгоне). Процедуры демонтажа описывать не буду, у каждого свои сексуальные предпочтения Все давно разжевано курите форум. И ТАК: Чем чистить? У каждого свои предпочтения. Можно купить какую нибудь специализированную химию для авто, фирменную дорогую с кучей отличных отзывов и рекомендации, а можно зайти в магазин бытовой химии и приобрести "СИЯНИЕ" для кухни и плиты. Осторожно химия очень злая. Используете на свой страх и риск. По крайней мере снимите все резинки и прокладки. Результат использования превосходит все ожидания. 1. Охладитель. На фото: Средство для чистки (секретное), и собственно процесс удаления нагара. Заливаете средство в охладитель с одной стороны. Закрываете пальцем отверстие, и ждёте когда с другой стороны пена начнет выдавливать грязь и нагар. Ждём несколько минут вымываем водой или ещё чем нибудь не суть важно. Проводим процедуру несколько раз ( у меня получилось вымыть все досконально через 5-7 раз ). Внутри видно что всю сетку отмыло до блеска. Получилась новая деталь. 2. Воздушный коллектор. На фото: коллектор с ёршиком для чистки (применяется в сельском хозяйстве для чистки трубок на молочных фермах автоматического доения). Отверстие входа отработанных газов в коллектор. Вот эго то и будем чистить тщательно. Через это отверстие чистим канал который подаёт газы отдельно в каждый цилиндр. У меня один канал быт забит полностью. Пришлось ковырять. Остальные каналы забиты примерно на 50%. Возможно это основная причина троение. В одном цилиндре горючая смесь имела не правильные пропорции из-за недостатка этих самых рекупиративных газов. 3. КЛАПАН EGR. На фото: снятая катушка, открытый, закрытый клапан, и выкручен магнит со штока. Далее проверяем ход штока клапана, если зависает и работает тяжело принимаем меры по очистке и раскоксовке. После проверяем герметичность закрытия (дунуть, пукнуть, налить воды или ещё чего-нибудь не важно). Собираем все обратно и ещё раз проверяем герметичность. Можно при установке катушки получить перекос не будет прилегания. По работе этого агрегата у меня вопрос знатокам: как работает это. Как происходит открытие. Конструкция клапана вероятно работает не привычным нам способом (втягивание). Похоже происходит вращение магнита который при помощи резьбы (похожей на червячные передачи) выталкивает шток и клапан открывается. Было бы интересно узнать. В общем у меня все. Удачи в осуществлении ремонтов. P.S. На авто ещё ни чего не ставил. Установлю дополню. Ушла ли проблема или надо копать дальше? |
Abitaev33, bator82, Dimaneibl, handicraftsman, ILYya.V, Mrforttt, Vladimir_NV, Vovannich, | |||||||||||||||||||||||
12.11.2018, 9:31 |
MAINT REQD на PriusV как убрать. Как убрать надпись "maint reqd" |
Не нашел на форуме как убрать сервисную надпись "maint reqd". Решил прояснить. Автомобиль заведён и работает. 1. Ставим Трип на значение "А" 2. Зажимаем кнопку переключения на мили/км + power. Авто выключается (глохнет) 3. Зажимаем так-же мили/км+power. Авто включается надпись мигает несколько раз,а после гаснет. Вуаля. Все сделано. |
anp444, nester, | |||||||||||||||||||||||
|