Цитата: (setevik @ 31.8.2010, 12:22) Замыкаем 4 с 13 контактом. Включаем аппарат. Быстро от 8 раз и более за 5 сек. нажимаем на тормоз. Лампа ошибки гаснет. Выключаем аппарат. Снимаем перемычку. все..

Лампа не гаснет а начинает моргать с равной переодичностью (остальные лампы так-же), что означает - ошибок нет.
Педаль после каждого нажатия отпускать полностью!

Цитата: (vlasove @ 28.8.2010, 1:21) ...нужен блок обхода...

Уже давно вместо блока обхода после удаления катализатора второй кислородник вворачивают в трубу через переходник, который отодвигает его на 1-2см. Ошибка катализатора пропадает.

Цитата: (samara @ 30.7.2010, 16:35) Да суть вообщем не в ключах,они у меня есть ,просто гараж у меня на 6 этаже. Вот я и подумал что делать с машиной если она сама не заведётся? даже просто как её выталкать и спустить вниз, прицепить за трос и дотащить до сервиса? Надо снять с парковки,она же автоматически на неё встаёт.

Даже при полностью разряженной или вообще отключеной высоковольтной батарейке 12-и вольтового вполне хватает чтоб включить нейтраль, после можно и его отключить и авто останется на нейтрале. И катай его куда хош

Цитата: (Yamamoto @ 10.6.2010, 0:31) Тогда только в сервис на сканер - сбрасывать ошибки.

Лучше сразу провентилировать вопрос с сервисом, чтоб это не стало "приятной" неожиданностью.
Несколько раз в год появляются темы на форуме, типа прокачал - выскочили фонари - чё делать дальше...
А vasso молодец, зарание спрашивает методику.

Цитата: (Hedin @ 6.6.2010, 17:39) Да уж, подушка или DVD+MP3+нормальное радио и навигация... хороший выбор. А про провода - не понял намека( Надо докупить еще разъем для подключения?

Да на ебэе с разбора подушки вполне подъёмные.
В прошлой теме мой ответ про провод потёрли
Напишу ещё раз.
Провод с разъёмом к водительской подушке выполнен заодно с улиткой и судя по твоим фоткам разъём полностью оплавился. Скока стоит улитка лучше не знать. И чтоб не колхозить и подключить нормально, советую купить провод от пассажирской подушки и аккуратно переставить разъёмы.
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...a3-8a126de69896
82140 WIRE ASSY, INSTRUMENT PANEL
82140-47020 стоит около 400руб
либо на разборе поискать...
Раз занялся этим вопросом, посмотри наличие у себя пассажирской подушки...
Я в своё время за обе подушки отдал чёто около 800баксов.

Цитата: (Гога-джан @ 16.5.2010, 16:19) Сфотографировать не получилось, ремонтники уже повесили крыло и покрасили, может кто знает ссылку электрической схемы автомобиля? Хочется всетаки разобраться.

Рестайл и дорестайл схемы малёха отличаются...
На http://hybrids.ru/ есть схемы да и на других ресурсах...

Тож задумывался над этим вопросом.
Транзистор и рэле проблем нет. Берём сигнал с панели индикатора со светодиода и рвём рэлюхой хоть все провода переключения передач.
На заведённой машине можно отключать разъём с джостика, ошибок не возникает - проверено.
Где-бы взять похожий сигнал, чтоб не снимать всю панель чтоб добраться до светодиода?

Вверх вытаскивается на яме элементарно, может тока чуть больше сверху разобрать придётся (к сожалению и гидроблок АБС, и придётся прокачать тормоза), но там очень легко всё откручивается, и при отсутствии подъёмника это возможно оправдано.
Вытаскиваются привода (открутив три болта крепящих шаровую к рычагу, после опять наживляются и машина опять на колёсах и её можно катать).
Ещё придётся открутить от левого лонжерона уголок, к которому крепится подушка (предварительно вывесив двигатель лебёдкой, которой потом его и выдернешь).
Само собой придётся снять радиаторы, стеклочистители и пр.
После всех манипуляций движок выходит впритирку.
Объём работ приличный, но их можно выполнить одному, в гараже на яме, имея достаточно времени и навык.
Единственное, когда вытаскивать лебёдкой желательно чтоб кто нибудь поправлял двигатель.
А так FERMER правильно говорит.
Возможно выгодней будет подготовиться и арендовать на денёк подъёмник и помощника?
Не вытаскивая Вы лобовую крышку, думаю не снимете, уж очень близко двигатель с коробкой между лонжеронами стоит.
Удачи!

Цитата: (FERMER @ 12.12.2009 - 07:24) Снимаются ТОЛЬКО ВНИЗ.

С чем связано?
Движок вверх показалось удобнее вытаскивать.
Возможно вниз проще, если есть подъёмник и большой гараж.

поиск рулит
MZ 100139 EX инструкция
http://forum.mek1.ru/download/file.php?id=...6f4945108dc18b3

тож делал такой на своём 3.8L, компрессию не мерил, но субъективно улутшение почувствовал.
кстати в экзисте есть, артикул MZ 100139 EX и стоит чуть меньше 500 руб.
в нэте есть инструкция от Mitsubishi для сервисов как ей пользоваться.
Тока обязательно на улице потом заводите машину а то вонища неописуемая пока не выгорит