Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ Отключение ДВС для буксировки
Автор: kiara 7.10.2014, 18:52
Как отключить запуск ДВС для буксировки Приус20?
Необходимо отбуксировать машину для ремонта ДВС. Какие реле удалить, чтобы машина не делала попытки запуска ДВС? Тормоза, рулевое и прочие системы должны остаться в рабочем состоянии.
Машина 2008г.
Автор: ivdspb 7.10.2014, 19:36
 | Цитата: |  | | |  | (kiara @ 7.10.2014, 20:07)  |  | | | | | | | Спасибо, но боюсь, что при слабом заряде ВВБ двигатель будет заводиться. А мне этого не нужно категорически. | |  | |  | |
Имелось ввиду, что авто не включен полностью. Т.е. на кнопку POWER нажали два раза, без нажатой педали тормоза. Просто включено только зажигание, но ДВС не будет заводиться. Селектор транссмисии поставили в N - потащили, ну очень медленно...
Мануал предупреждает: "не выключайте зажигание и не вынимайте чип-карту ключа, так как при этом блокируется рулевое колесо. Если двигатель не работает, то усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно".
Как-то так.
Автор: kiara 7.10.2014, 19:43
| Цитата: | | | | | (ivdspb @ 7.10.2014, 22:36) | | | | | | | | Имелось ввиду, что авто не включен полностью. Т.е. на кнопку POWER нажали два раза, без нажатой педали тормоза. Просто включено только зажигание, но ДВС не будет заводиться. Селектор транссмисии поставили в N - потащили, ну очень медленно...
Мануал предупреждает: "не выключайте зажигание и не вынимайте чип-карту ключа, так как при этом блокируется рулевое колесо. Если двигатель не работает, то усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно".
Как-то так. | | | | | |
Спасибо! Попробую.
Автор: DRum2146 7.10.2014, 19:44
Можно выдрать предохранитель AM2 под капотом.
Автор: Ghost 7.10.2014, 20:51
Если длительно будете держать включенный автомобиль на N - рискуете сильно разрядить ВВБ, и потом только другую искать. Лучший путь - включить автомобиль, вынуть предохранитель P-CON в блоке под капотом (он там один на 7,5А) и выключить автомобиль. Таким образом актуатор паркинга при выключении не сможет заблокировать коронную шестерню планетарки и колёса, жёстко зацепленные, а нее через понижающий ряд. Тогда гибрида можно небыстро таскать или толкать. Однако лучше эвакуатора, в вашем случае, сложно что-либо представить.
Автор: shkdima 8.10.2014, 11:00
Сегодня случилась такая история. Вчера ездил на машине - все нормально. Утром завел - тоже все нормально. Начал ехать - стала троить, начала пропадать тяга, в салоне запахло бензином, а потом загорелся восклицательный знак. Под капотом образоавлась лужа с запахом бензина. Откуда текло - не видно. Пока ее запарковал осталось два деления батареи. Поэтому два вопроса:
1. расскажите, пожалуйста, последовательно, как её буксировать на сервис (или лучше на эвакуаторе)?
2. и, собственно, что могло могло с ней случиться?
Автор: svy 8.10.2014, 11:59
| Цитата: | | | | | (shkdima @ 8.10.2014, 13:00) | | | | | | | | Сегодня случилась такая история. Вчера ездил на машине - все нормально. Утром завел - тоже все нормально. Начал ехать - стала троить, начала пропадать тяга, в салоне запахло бензином, а потом загорелся восклицательный знак. Под капотом образоавлась лужа с запахом бензина. Откуда текло - не видно. Пока ее запарковал осталось два деления батареи. Поэтому два вопроса:
1. расскажите, пожалуйста, последовательно, как её буксировать на сервис (или лучше на эвакуаторе)?
2. и, собственно, что могло могло с ней случиться? | | | | | |
Вся тема о том как её буксировать. В сервисе разберутся, слишком мало вводной части. Всё что понял: бензин идёт мимо двигателя, в салон. Для начала смотри топливную магистраль.
Если всё-же не понятно из выше изложенного как буксировать, повторю:
- Нажать 2 раза на Power (без педали тормоза)
- Переключить селектор в N (выключить головной свет, климат и магнитоллу, так как всё это будет питаться от 12V батареи)
- Буксировать
Автор: shkdima 8.10.2014, 22:45
Пишу тем, кому интересно решение моей проблемы, указанной выше. Отбуксировал машину в гараж, подняли на подъемник, снизу источник течи видно не было, поэтому пришлось ее на подъемнике завести. Бензин ударил под давлением, но из-за всего оборудования по капотом с трудом могли увидеть, откуда он бьет. Пишу дальше по обывательски, т.к. не знаю правильного названия агрегатов. Сняли черную пластмассовую коробку, которая крепится по середине стенки, разделяющей моторный отсек от салона (к ней идет пластиковая трубка с проводами). За ней идут несколько пластмассовых патрубков, по которым бензин идет от бензобака. При этом каждый из них состоит издвух частей, вставленых один в другой. Место соединения держит пластмассовый фиксатор, который у меня почему-то слетел и под давлением соединенные трубки разошлись. Их соединили и зафиксировали, после этого я завел машину и все стало нормально работать. В настоящее время осталась только гореть лампочка "чек", но думаяю, что на диагностике с помощью компьютера эту проблему сниму. Спасибо все за советы.
Автор: vik37 8.10.2014, 23:06
| Цитата: | | | | | (shkdima @ 8.10.2014, 23:45) | | | | | | | | Пишу тем, кому интересно решение моей проблемы, указанной выше. Отбуксировал машину в гараж, подняли на подъемник, снизу источник течи видно не было, поэтому пришлось ее на подъемнике завести. Бензин ударил под давлением, но из-за всего оборудования по капотом с трудом могли увидеть, откуда он бьет. Пишу дальше по обывательски, т.к. не знаю правильного названия агрегатов. Сняли черную пластмассовую коробку, которая крепится по середине стенки, разделяющей моторный отсек от салона (к ней идет пластиковая трубка с проводами). За ней идут несколько пластмассовых патрубков, по которым бензин идет от бензобака. При этом каждый из них состоит издвух частей, вставленых один в другой. Место соединения держит пластмассовый фиксатор, который у меня почему-то слетел и под давлением соединенные трубки разошлись. Их соединили и зафиксировали, после этого я завел машину и все стало нормально работать. В настоящее время осталась только гореть лампочка "чек", но думаяю, что на диагностике с помощью компьютера эту проблему сниму. Спасибо все за советы. | | | | | |
Попробуйте снять ( - ) клемму аккумулятора.
Автор: O.Daniil 9.10.2014, 6:14
С разряженной ВВБ, как я понял, буксировка не представляется возможной, так?
Автор: O.Daniil 9.10.2014, 6:29
Так планетарка смазываться не будет же... Как тебе представляется?
Автор: Vovannich 9.10.2014, 18:32
O.Daniil
я просто всегда думал , что так как напряжение бортовой сети постоянное = напряжению АКБ, значит в режиме зажигания(два раза "повер") ВВБ не подключена ..
неужели я все эти годы заблуждался???
есть темы где бы терлось об этом?
Автор: oh_marat 20.2.2015, 21:03
| Цитата: | | | | | (O.Daniil @ 9.10.2014, 20:28) | | | | | | | | Заблуждался. "Повер" 1 раз - 12 В, 2 раза- ВВБ. | | | | | |
Из своего опыта : Буксировка с отключенным предохранителем парковки и полностью отключенной машиной (аварийка работает) нормально руль чуть туже работает, тормоза потрудеее но тормозят, скорость 50 км расстояние 100км , и мороз -15. доехали. Малый аккум при этом садиться только на аварийку , а это часов на 5 . Если 2 раза и без тормоза то ехать лучше , дворники , стекло, моник работают, но малый аккум высаживается махом и может случиться так , что гасне сначала моник, потом зажигание . а на ходу при скорости более 5 км в час повер не отключается! . И при первой небольшой буксировке с почти дохлыми аккум и ввб , у меня отключилось все.
даже сигнал и фары. а зубарик впереди на пониженной тянет и тянет, я ему руками махаю с правого руля , а он слева не видит. веселуха!!! пока на перекрестке не встали и парковочный штырь не сработал. в общем лучше всего вытаскивать предохранитель на 30а. а потом хочешь включай (2) или ничего не включай. но на дальние расстояния нужен доп 12 аккумулятор в паралель со штатным (прикуривателем соединять).
Автор: Piroxiljin 2.6.2015, 18:50
Интересно, а нельзя ли вот так, на буксировке рекуперативно притормаживая заряжать ВВБ? 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
И будет вам счастье.