Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Продам автомобиль(!) Toyota Prius _ Toyota Prius W30 2012 в Красноярске (батарея 2018г.)
Автор: ИгорьКрасноярск 22.9.2019, 11:40
Красноярск. Продам Приус 30 рестайлинг 2012г. в отличном состоянии, проверенный нашими дорогами и морозами, за два года эксплуатации НИ ОДНОЙ ПОЛОЛМКИ, никаких ДТП, все ТО в специализированном сервисе, проведена полная диагностика авто, все жидкости и фильтры поменены, на машине поставлена ПРАКТИЧЕСКИ НОВАЯ БАТАРЕЯ 2018г.(все документы и гарантия есть). Лучшее на рынке соотношение цены-качества, 850т.р. (с учетом новой батареи 725т.р) Не перекуп, продаю машину на которой лично ездил два года. т. 89233540404
Автор: anc 22.9.2019, 13:00
Я за 85-90 продаю батарии 18 года и говорят дорого))))) Теме апп
Автор: ИгорьКрасноярск 22.9.2019, 15:02
 | Цитата: |  | | |  | (Gnomik @ 22.9.2019, 18:42)  |  | | | | | | | Что могло такого необычного случится с батареей, что она потребовала замены при декларируемом пробеге 147000 ?
https://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/prius/35446787.html | |  | |  | |
ну нормальные люди предпочитают, чтоб у них были машины в хорошем состоянии, тем кто привык ездить на металлоломе с мертвой батареей не понять, что нормальные люди ее меняют не потому что она совсем умерла, а просто потому что она уже устала и не так эффективна как должна быть. я отношусь к нормальным людям, если мне в сервисе говорят, что по результатам комплексной диагностики у меня в машине нет замечаний, кроме того что батарея уже устает и в скором времени могут начаться с ней проблемы, то я говорю значит меняйте на новую, самую свежую которую найдете. вот и все.
надеюсь я ответил на ваш вопрос?
Автор: Gnomik 22.9.2019, 18:25
| Цитата: | | | | | (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 16:02) | | | | | | | | ну нормальные люди предпочитают, чтоб у них были машины в хорошем состоянии, тем кто привык ездить на металлоломе с мертвой батареей не понять, что нормальные люди ее меняют не потому что она совсем умерла, а просто потому что она уже устала и не так эффективна как должна быть. я отношусь к нормальным людям, если мне в сервисе говорят, что по результатам комплексной диагностики у меня в машине нет замечаний, кроме того что батарея уже устает и в скором времени могут начаться с ней проблемы, то я говорю значит меняйте на новую, самую свежую которую найдете. вот и все.
надеюсь я ответил на ваш вопрос? | | | | | |
Не убедили.
Вариантов вижу два.
- или Вас немного обманули на сервисе, а Вы как человек доверчивый и ответственный ( нормальный) повелись на развод сервисменов.
- у машины корректировался пробег или менялась батарея при привозе в Россию - ни при 150000, ни при 300000 км батарея у 20-к и 30-к с прозрачной историей эксплуатации не умирает.
В первом случае можно выложить распечатки диагностики на всеобщий обзор. Во втором, как минимум, можно проверить аукционник на предмет оригинальности пробега и состояния при продаже.
Автор: ИгорьКрасноярск 22.9.2019, 18:37
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 22.9.2019, 22:25) | | | | | | | | Не убедили.
Вариантов вижу два.
- или Вас немного обманули на сервисе, а Вы как человек доверчивый и ответственный ( нормальный) повелись на развод сервисменов.
- у машины корректировался пробег или менялась батарея при привозе в Россию - ни при 150000, ни при 300000 км батарея у 20-к и 30-к с прозрачной историей эксплуатации не умирает.
В первом случае можно выложить распечатки диагностики на всеобщий обзор. Во втором, как минимум, можно проверить аукционник на предмет оригинальности пробега и состояния при продаже. | | | | | |
для особо одаренных повторяю у меня была рабочая батарея, я ее потом распродал по элементам таким нищебродам как вы, которые привыкли латать свой металлолом путем постоянной замены нескольких элементов, что в случае 30ки не имеет смысла, потому что в ней элементы проседают практически равномерно, и все элементы разобрали с удовольствием, потому что они все были рабочие, а я поставил ПРАКТИЧЕСКИ НОВУЮ батарею, потому что привык, чтобы моя машина была всегда в хорошем состоянии. И сейчас я ее продаю не потому, что она умирает, как это делают такие как вы, втюхивая другим металлолом, а потому что мне предложили новую гибридную Камри, а это машина уже другого уровня грех было не взять.
Ко второму вопросу, пробег на машине честный, я не привык обманывать людей, тем более на сервисе есть все записи техосмотров и все пробеги зафиксированы.
И про развод сервисмэнов, может конечно они и не альтруисты, и можно было с Владивостока притащить батарею дешевле, правд уже без гарантии, но сервис специализированный по гибридам, делают там очень качественно и с гарантией, да и менять батарею они мне не предлагали, сказали что она вполне рабочая. но уже подуставшая. и не полностью эфективна, просто я привык чтоб все было в лучшем виде, тем более машина должна быть всегда супер
Автор: Gnomik 23.9.2019, 0:09
| Цитата: | | | | | (tulup @ 22.9.2019, 19:56) | | | | | | | | 20ки сюда не вмешивайте. не каждая 30ка отходит 300к с родной батареей, не надо ляля. | | | | | |
"Не каждая птица долетит до середины Днепра, не каждая 30-ка доедет до 300000 км без замены батарейки."
А если серьезно, сами сталкивались с такими случаями? Вот мне пока не приходилось, но я сужу по тем 30-м, которые я привозил, которые у меня на виду и пробег некоторых из них перевалил за 300. Там обычная история - до 200 только масла,фильтра и колодки. От 200 до 250 - передние ступичные подшипники и стойки стабилизатора, в районе 300 могут потребоваться работы по обслуживанию EGR. А вот с инвертором все непредсказуемо: один полетел на пробеге 130000 - заменили в итоге на новый через Тойота Бельгия, у второго человека он накрылся на пробеге 170 - тут владелец не стал ждать и заменил на б/у.
К Михаилу в Химки приезжают и 20-ки и 30-и на замену батареек, но кто знает какой там пробег реальный - часто берут в Европе из под такси, и в России таксуют попутно...
Автор: Gnomik 23.9.2019, 0:35
| Цитата: | | | | | (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 19:37) | | | | | | | | для особо одаренных повторяю у меня была рабочая батарея, я ее потом распродал по элементам таким нищебродам как вы, которые привыкли латать свой металлолом путем постоянной замены нескольких элементов, что в случае 30ки не имеет смысла, потому что в ней элементы проседают практически равномерно, и все элементы разобрали с удовольствием, потому что они все были рабочие, а я поставил ПРАКТИЧЕСКИ НОВУЮ батарею, потому что привык, чтобы моя машина была всегда в хорошем состоянии. И сейчас я ее продаю не потому, что она умирает, как это делают такие как вы, втюхивая другим металлолом, а потому что мне предложили новую гибридную Камри, а это машина уже другого уровня грех было не взять.
Ко второму вопросу, пробег на машине честный, я не привык обманывать людей, тем более на сервисе есть все записи техосмотров и все пробеги зафиксированы.
И про развод сервисмэнов, может конечно они и не альтруисты, и можно было с Владивостока притащить батарею дешевле, правд уже без гарантии, но сервис специализированный по гибридам, делают там очень качественно и с гарантией, да и менять батарею они мне не предлагали, сказали что она вполне рабочая. но уже подуставшая. и не полностью эфективна, просто я привык чтоб все было в лучшем виде, тем более машина должна быть всегда супер | | | | | |
А вы еще и предприимчивый, проведя удачные сделки по продаже уставших батареек "металлистам" + удачно владеете слогом, удачно маскируя свою тонкую душевную организацию под маской ершистого быдлопаренька со штанишками Адибас с отвисшими коленями, которому доверили продавать машину.
Но, по сути, хотя вы и вошли на приусфорум только для продажи, многим владельцам 30-к было бы интересно ознакомиться с распечаткой диагностики, на основании которых сервис принял решение о замене батареек, а также сравнить ее с распечаткой диагностики уже с замененной батарейкой. А для потенциальных покупателей праворуких машин уже давно в порядке вещей сначала изучать аукционник, а потом уже анализировать историю эксплуатации в России.
Автор: Михай 23.9.2019, 4:13
Задача. За сколько же куплена новая батарея, если старая батарея распродана по элементам, но стоимость машины увеличилась на 125 тысяч? 
Автор: anc 23.9.2019, 9:34
У меня тоже есть инфа что на прулях у 30ки Батарея быстрее мрет чем у машин с левым рулём.
Автор: nester 23.9.2019, 11:25
Да бред мне кажется
Читал я эти 200 тыс с ПР на 30.
Эту теорию развили ремонтники на ДВ. И очень активно ее муссируют на всех форумах и во всех группах.
Че у них там за статстисника то? Не понятно.
Они и на свежих Лексусах гибридных и на Краунах говорят, что ВВБ живут по 150 тыс.
Не помню про какие то говорили вообще 100 тыс и под замену. Ха, ВВБ меньше антифриза живет, а иногда и колодок? Фантастика.
По факту полагаю статистика накоплена по машинам у которых смотаны пробеги, топлякам и тем у кого ВВБ поменяли при разгрузке с корабля или автовоза. Как оказалось таких случаев полно на ДВ.
В итоге взвинтили цены на ВВБ, получают нехилые прибыли при их перепродаже. И еще оказывается есть какая-то контора, которая скупает на ДВ все хорошие ВВБ, поднимает ценник и создает ажиотаж.
Автор: anc 23.9.2019, 12:01
nester
Не бред, ко мне приезжал ES c пробегом 115к км и уже 5 элементов мертвых, пробег 200% верный. На аукционе в Японии часто продают батареи с пробегом чуть больше 100 и уже есть ошибка.
Автор: nester 23.9.2019, 12:19
Ну не знаю. Думаешь на Японию ставят какие то более худшие ВВБ чем на Европу и США?
Автор: tulup 23.9.2019, 12:31
собираются они все в японии. думаю разница если и есть, то связана с профилем передвижения. поэтому тут важна цифра снизу, ну для меня по крайней мере, нет пробегов по 50к в год)
Автор: mc.kinley 23.9.2019, 14:09
| Цитата: | | | | | | | | | | Нет, думаю управление батареей чутка разное. | | | | | |
Скорее не батареей, а всей гибридной установкой. В зависимости от рынка на холодную машина может поехать по-разному. Какая-то больше использует ДВС (на прогревочной смеси). А какая-то больше на электричестве, типа экологичнее, но тяжелее для батареи.
| Цитата: | | | | | | | | | | Не бред, ко мне приезжал ES c пробегом 115к км и уже 5 элементов мертвых, пробег 200% верный. | | | | | |
Я пристально слежу за темами в профильном клубе. На моей памяти, по ES и RX был только один случай замены батареи. Причём, на смешном пробеге. Считаю, что все подобные случаи нельзя систематизировать и вывести зависимость, они связаны с внешними факторами -- битая машина, ремонт ДВС (с кривой зарядкой ВВБ), залитие, пожар/перегрев. А вот большая часть страхов идёт из тем по GS/IS, но там уже проблемы связаны с конструкцией кузова и темпераментом прокладки.
Автор: nester 23.9.2019, 14:27
Хм, да, тогда действительно есть над чем задуматься.
PS: Опять тему по продаже зафлудили.
Автор: anc 23.9.2019, 14:44
| Цитата: | | | | | (mc.kinley @ 23.9.2019, 15:09) | | | | | | | | Скорее не батареей, а всей гибридной установкой. В зависимости от рынка на холодную машина может поехать по-разному. Какая-то больше использует ДВС (на прогревочной смеси). А какая-то больше на электричестве, типа экологичнее, но тяжелее для батареи.
Я пристально слежу за темами в профильном клубе. На моей памяти, по ES и RX был только один случай замены батареи. Причём, на смешном пробеге. Считаю, что все подобные случаи нельзя систематизировать и вывести зависимость, они связаны с внешними факторами -- битая машина, ремонт ДВС (с кривой зарядкой ВВБ), залитие, пожар/перегрев. А вот большая часть страхов идёт из тем по GS/IS, но там уже проблемы связаны с конструкцией кузова и темпераментом прокладки. | | | | | |
У меня на ES покупали уже элементы с пробегом до 150 и не один человек, по IS слышал только один случай и то люди ехали на море и заложили подушкой воздуховод в салоне.
Автор: ИгорьКрасноярск 23.9.2019, 16:34
| Цитата: | | | | | (Михай @ 23.9.2019, 8:13) | | | | | | | | Задача. За сколько же куплена новая батарея, если старая батарея распродана по элементам, но стоимость машины увеличилась на 125 тысяч? | | | | | |
с чего вы, уважаемый, решили, что цена увеличилась на 125т.р.? в том то и дело, что цена среднерыночная, и за эту среднюю рыночную цену я продаю машину с новой батареей, такого предложения больше на рынке нет и вряд ли будет, у нас принято скидывать в народ проблемные машины, эту машину я делал для себя. просто резко поменялись обстоятельства и эта машина пошла в продажу, комуто повезет купить за обычную цену машину с новой батареей и без каких либо других проблем.
Еще раз повторяю ПЕРЕСТАНЬТЕ ИСКАТЬ ОБМАН ТАМ ГДЕ ЕГО НЕТ. Ну есть еще и честные люди как не странно, у нас в Сибири мы еще можем честно заработать на нормальную жизнь. Только я все больше убеждаюсь, что здесь нет реальных покупателей.
Автор: mc.kinley 23.9.2019, 16:50
| Цитата: | | | | | | | | | | У меня на ES покупали уже элементы с пробегом до 150 и не один человек, по IS слышал только один случай и то люди ехали на море и заложили подушкой воздуховод в салоне. | | | | | |
Про IS, может, я наговариваю, ISов на порядок меньше чем GSов, статистики мало. Просто исхожу из того, что конструктивно там всё как в GS, а в GS батареи ремонтируют много кто. https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=110279, пробег 160 тыс.
| Цитата: | | | | | (nester @ 23.9.2019, 15:27) | | | | | | | | PS: Опять тему по продаже зафлудили. | | | | | |
Да с такой ценой она обречена на флуд.
Автор: anc 23.9.2019, 17:24
| Цитата: | | | | | (mc.kinley @ 23.9.2019, 17:50) | | | | | | | | Про IS, может, я наговариваю, ISов на порядок меньше чем GSов, статистики мало. Просто исхожу из того, что конструктивно там всё как в GS, а в GS батареи ремонтируют много кто. https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=110279, пробег 160 тыс.
Да с такой ценой она обречена на флуд. | | | | | |
У is совершенно другая батарея и 32 элемента а у GS 40 элементов, может cо старым crown путаешь?
Автор: mc.kinley 23.9.2019, 18:55
| Цитата: | | | | | | | | | | У is совершенно другая батарея и 32 элемента а у GS 40 элементов, может cо старым crown путаешь? | | | | | |
По-моему, дело не в виде батареи, а в форме кузова, точнее тесноте багажника седана который не способствует хорошей вентиляции. Во-вторых, у IS и GS высокая мощность мотора MG2. Более высокая мощность требует бОльшей батарей, или смены типа химии элементов. Например, Камри и ES имеют мощность MG2 105 кВт, и соответствующую ей 40-элементную батарею. IS имея мотор на те же 105 кВт, но с батарей только на 34 элемента.
Хуже всего у GS. мало того, что батарея спрятана в кузове, и плохо продувается, так на 147 кВт мотор приходится всё та же 40-элементная батарея. Выше нагрузка, хуже охлаждение -- имеем то что имеем.
Автор: Vladimir_Se76 23.9.2019, 19:18
Приус с рулем в бардачке 12 года за 850 это норма сейчас ?
Автор: Михай 23.9.2019, 19:21
| Цитата: | | | | | (ИгорьКрасноярск @ 23.9.2019, 19:34) | | | | | | | | с чего вы, уважаемый, решили, что цена увеличилась на 125т.р.? в том то и дело, что цена среднерыночная, и за эту среднюю рыночную цену я продаю машину с новой батареей, такого предложения больше на рынке нет и вряд ли будет, у нас принято скидывать в народ проблемные машины, эту машину я делал для себя. просто резко поменялись обстоятельства и эта машина пошла в продажу, комуто повезет купить за обычную цену машину с новой батареей и без каких либо других проблем.
Еще раз повторяю ПЕРЕСТАНЬТЕ ИСКАТЬ ОБМАН ТАМ ГДЕ ЕГО НЕТ. Ну есть еще и честные люди как не странно, у нас в Сибири мы еще можем честно заработать на нормальную жизнь. Только я все больше убеждаюсь, что здесь нет реальных покупателей. | | | | | |
Я не решил, а сделал вывод исходя из предъявленного. На том же дроме есть объявления о продаже безпробежных по РФ машин 2012г с аукциона в Японии. Ценник на них ниже. Предложение выходит выше рыночной цены. Ну это право любого продавца задирать цену, обосновывая ее своими хотелками.
Что касается меня, то я бы в сегменте одной цены выбрал бы машину без пробегов по РФ с родной батареей, чем ту, которая уже набегалась по российским дорогам и в которой производились замены блоков. Т.е. выбор машины первичен, а оборудования вторичен.
Найдете другого клиента, продадите ему батарею в нагрузку с машиной. Или будете снижать ценник до среднерыночного.
Что Камри тоже уже продали?
С полутора миллионов до 900 упали?
https://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/camry/35335533.html
Автор: anc 23.9.2019, 20:55
| Цитата: | | | | | (mc.kinley @ 23.9.2019, 19:55) | | | | | | | | По-моему, дело не в виде батареи, а в форме кузова, точнее тесноте багажника седана который не способствует хорошей вентиляции. Во-вторых, у IS и GS высокая мощность мотора MG2. Более высокая мощность требует бОльшей батарей, или смены типа химии элементов. Например, Камри и ES имеют мощность MG2 105 кВт, и соответствующую ей 40-элементную батарею. IS имея мотор на те же 105 кВт, но с батарей только на 34 элемента.
Хуже всего у GS. мало того, что батарея спрятана в кузове, и плохо продувается, так на 147 кВт мотор приходится всё та же 40-элементная батарея. Выше нагрузка, хуже охлаждение -- имеем то что имеем. | | | | | |
У is 32 элемента и форма батареи другая, у Es и Камри 34элемента.
Автор: ИгорьКрасноярск 24.9.2019, 17:21
| Цитата: | | | | | (Михай @ 23.9.2019, 23:21) | | | | | | | | Я не решил, а сделал вывод исходя из предъявленного. На том же дроме есть объявления о продаже безпробежных по РФ машин 2012г с аукциона в Японии. Ценник на них ниже. Предложение выходит выше рыночной цены. Ну это право любого продавца задирать цену, обосновывая ее своими хотелками.
Что касается меня, то я бы в сегменте одной цены выбрал бы машину без пробегов по РФ с родной батареей, чем ту, которая уже набегалась по российским дорогам и в которой производились замены блоков. Т.е. выбор машины первичен, а оборудования вторичен.
Найдете другого клиента, продадите ему батарею в нагрузку с машиной. Или будете снижать ценник до среднерыночного.
Что Камри тоже уже продали? С полутора миллионов до 900 упали?
https://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/camry/35335533.html | | | | | |
не собираюсь спорить что есть наверное предложение дешевле во Владике, хотя по факту многие из них чистая реклама фирм по покупке машин на аукционах, но сейчас не об этом. При размещении обьявления платформа дает среднерыночную цену: на авто.ру они указали что средняя цена на такие авто 845т.р. на дроме вообще более 900т.р. я поставил по нижней планке, так до какого среднерыночного я еще должен снижать цену? я собственник и могу продать ее и за 500т.р., но это будет неуважение к машине, которая за два года ни разу меня не подвела, да и результат очевиден, что ее схватит очередной ушлый перекуп и втюхает комуто за 850 а поощрять дармоедов не в моих правилах.
Относительно второго вопроса. Рад что вы так внимательно изучили мою страницу на дроме, но вынужден вас очередной раз разочаровать, камри за 900 никто не продавал, просто пытался удалить обьявление, но платформа не дает это сделать, поэтому просто снизил цену до минимума ниже которого система не позволила и убрал лишнюю информацию.
а что касается беспробежных машин то это ваш выбор, любите рисковать-рискуйте, никто никакой гарантии не даст сколько такая машинка пройдет неделю или десять лет. За свою машину я уверен, если бы косяки были, то за это время они бы вылезли, плюс проведена полная комплексная диагностика.
Автор: Михай 24.9.2019, 17:58
| Цитата: | | | | | (ИгорьКрасноярск @ 24.9.2019, 20:21) | | | | | | | | не собираюсь спорить что есть наверное предложение дешевле во Владике, хотя по факту многие из них чистая реклама фирм по покупке машин на аукционах, но сейчас не об этом. При размещении обьявления платформа дает среднерыночную цену: на авто.ру они указали что средняя цена на такие авто 845т.р. на дроме вообще более 900т.р. я поставил по нижней планке, так до какого среднерыночного я еще должен снижать цену? я собственник и могу продать ее и за 500т.р., но это будет неуважение к машине, которая за два года ни разу меня не подвела, да и результат очевиден, что ее схватит очередной ушлый перекуп и втюхает комуто за 850 а поощрять дармоедов не в моих правилах.
Относительно второго вопроса. Рад что вы так внимательно изучили мою страницу на дроме, но вынужден вас очередной раз разочаровать, камри за 900 никто не продавал, просто пытался удалить обьявление, но платформа не дает это сделать, поэтому просто снизил цену до минимума ниже которого система не позволила и убрал лишнюю информацию.
а что касается беспробежных машин то это ваш выбор, любите рисковать-рискуйте, никто никакой гарантии не даст сколько такая машинка пройдет неделю или десять лет. За свою машину я уверен, если бы косяки были, то за это время они бы вылезли, плюс проведена полная комплексная диагностика. | | | | | |
"Среднерыночная" цена формируется по тем максимальным ценам, которые выкладывают в надежде продать авто подороже. Никакой реальности она не имеет.
Я прекрасно знаю как работает дром, не нужно пускать пыль в глаза.
Объявление закрывается легко и просто, и для этого не нужно снижать цену с 1500 тысяч до 900. Тем более не понятно зачем продавать гибридную Камри, которую якобы купил для замены Приуса.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
