Цитата: (Михай @ 3.5.2019, 22:58) Если только в растворе золота. Но дороговато выйдет. Все остальное в химически агрессивной среде быстро покрывается окислами.

Not 24K Gold Bus Bars

Цитата: (VADIM0745 @ 20.4.2019, 21:21) Добрый день. А артикул для заказа в интернете дашь?

12116

Цитата: (RevolRU @ 20.4.2019, 0:01) Что то цена больно сильно смущает.

Пардоньте.

[attachment=48312:0x0.jpg]

Цитата: (C_Serg @ 17.4.2019, 13:39) Повторюсь. Несколько раз выскакивала ошибка тормозов после ремонта. В чем причина, сказать не могу. Езжу больше недели, никаких ошибок больше. Я описал проделанную работу и результат, а более тонкие наблюдения мне увы недоступны.

В техстриме есть процедура прокачки гидробустера при его замене.

Цитата: (balamutick @ 9.4.2019, 4:25) Правильно понимаю. что тут надо выбрать North America если машина америкос ?

надо выбрать North America

Цитата: (Oleg_sar64 @ 3.4.2019, 10:48) Ведь двигатель работает в щадящем режиме?

ВВБ новая или как новая - режим ДВС щадящий и чем меньше емкость ВВБ, тем больше нагрузка на ДВС .

Цитата: (s0532 @ 21.3.2019, 11:37) Добрый день! На приусе ездит жена, я делаю ТО , да вот диагностику для него так и не купил. Стала появляться на панельке надпись, Problem, и красный треугольник, при крутом левом повороте. Скажите если у нас в городе ребята, кто может помочь с диагностикой (как например на Тигуан форуме, " помогу шнурком в Омске") Сканер закажу, да боюсь с Али может месяц доставка быть. Спасибо!

За уровнем масла в ДВС нужен визуальный контроль, шнурок тут бесполезен и бессилен. Если только вместо щупа.

Цитата: (leks1380 @ 5.3.2019, 21:25) Странные у нас индивиды попадаются, живут в России, работают и склоняют страну на чём свет стоит! Мне кажется это не Россия в том месте, а вы. Надо быть особо "полноценным", что бы так писать о своей Родине!

Родился я в РСФСР, за пределы на ПМЖ не уезжал и в Россию не въезжал. На референдуме голосовал за сохранение СССР. Моя Родина дала мне очень многое, за что я ей бесконечно благодарен.
А "тут и сейчас" не благодаря, а вопреки и в отличии от оппонента, мне ничего не кажется.

Цитата: (evilgenius @ 1.3.2019, 2:31) Подключали после датчика тока и реле или непосредственно к элементам ВВБ ?

После, если путь от батареи ВВБ.

Цитата: (anton032 @ 20.2.2019, 13:00) Что скажете про эту машину? https://moscow.drom.ru/toyota/prius/32862746.html Продает перекуп из Зеленограда, при первичном выкладывании машины был пробег 182 000, по вину я нашел пробег в 267 000. Внешне машина выглядит неплохой, но осадочек с пробегом заставляет задуматься.

Плюсани туда же стоимость свежей/рабочей ВВБ.

Цитата: (karlson @ 11.1.2019, 18:02) Доброго всем дня. Есть проблема по теме. Треугольник красный, (!) VLC, черепаха. Кто подскажет что да как.э, есть возможность на нём ехать, хотя бы до сервиса или эвакуатор? 20ка

И ДВС не фонтан с такой ВВБ и ВВБ в хлам, но если едет, то езжай.

Цитата: (Fantasy @ 8.1.2019, 14:32) Отлично, спасибо) А ещё подскажите, как замерить компрессию в течстриме?

Тут

Цитата: (Fantasy @ 8.1.2019, 2:59) Спасибо! По свечам: так дело то в том, что старые свечи остались у меня.. и я их подкидывал - картина не изменилась.. и новые тусовал между цилиндрами, всё-равно пропуски только между 1 и 2.. Кстати, а как именно в течстриме увидеть пропуски? В активных тестах?

Новые свечи и исправные это могут быть не одни и те же свечи, пропуски смотреть в реальном режиме времени данных ДВС как Misfire Count / Счетчик пропусков по конкретному цилиндру.

Цитата: (tulup @ 4.1.2019, 20:05) придется новую купить не за дешево.

Обтянуть кожей или прочим дермантином

Цитата: (Тигренок @ 31.12.2018, 1:58) И по этой причине на шведов есть наценка, а на немцев она ниже, а на японцев и США ее нет.

Полная чушь, сидящая в голове некоторых людей. Шведский регион ничем не уникален. Шведам платило правительство компенсацию/субсидию при покупке приусов и ничего более уникального, а дальше только бизнес и ничего личного.

Цитата: (Михай @ 4.12.2018, 21:25) Ох. уеть! VIN: JTDKB20U187746722 has been identified as a vehicle listed in the VINCheck® Salvage Records. Date of loss2009-02-19Cause of lossCollision

Слесарю - слесарево.

Цитата: (egradov @ 23.11.2018, 22:34) Пока трындели, уже пять писят цена стала

Как бы на запчасти продают.

Цитата: (Михай @ 19.11.2018, 7:53) Это достоинство?

Это не баг, а фича.

Цитата: (pf4eva @ 18.11.2018, 6:53) Спасибо, Вырезать не проблема, но есть желание чтобы под крышку влез балон и запаска (запаска в полку или нет без разницы, впринципе). Поскольку, наверное, комплект будет стаговский, форсунки или W01 ili W01BF. И потом заменить их на АЕБ или Баракуда, если будет необходимость. вот полный список, что доступно: https://www.lpgshop.co.uk/4-cylinder-rails/

У вас чисто (нет грязи) - докатку под днище на ось крепления бака (в штатный крепеж запаски с отверстием в полу устанавливается шпилька, сверху бак, снизу под днищем - докатка). Бак 600х270.

Цитата: (Bra75 @ 15.11.2018, 20:05) на данный момент бигалогеновая линза 19 т с работой, ледовская линза 25 с работой. Но говорят пластик на фаре мог износится за 14 лет и при распайке может деформироваться. А бу ксенон американовский стоит 20 т. Может просто их поставить без линз. Еще вариант взять типа Депо или TYC за 4,5 т за фару и на них уже шаманить линзы, но качество фар не уверен. Вдруг вообще по посадке не подойдут.

Родные нормально разбираются, без всяких деформаций.

Цитата: (Bra75 @ 15.11.2018, 18:29) Вопрос что лучше. По деньгам вроде одинаково выходит.

Вряд ли одинаково.
Би-галоген - нет проблем, самый бюджетный вариант.
Приличный би-ксенон и би-лед намного дороже.

Цитата: (kirill626 @ 14.11.2018, 14:24) Кстати. Если пошевелить мозгами (мои сейчас уже не в состоянии думать) то выходит забавный случай. Мои тесты многолетние на разгон прицепа и не прицепа от 0 до 100 по GPS давали практически одинаковые результаты тогда как у не прицепа пробег был 100к км а у прицепа 275к км. в момент разгона тапка в пол всегда направление движения электричества от батареи к инвёртеру и далее в MG2. В этот же момент чем то (а чем?) загружен максимально MG1 что бы упереть третим концом планетарку и взять максимум с бензинки. Кто и как в этот момент загружает MG1? Куда идёт электричество в этот момент с MG1? В батарею же оно идти не может не так ли?

CCылка

Цитата: (Лелик848 @ 19.10.2018, 20:54) Добрый вечер!Подскажите, пожалуйста, нужно поменять крестовинку под рулевой колонкой.В экзисте сказали есть только оригинал, который стоит 19 тыс. У меня приус европеец, кто-нибудь менял её хоть раз, от праворульного приуса подойдет?или от другого какого-нибудь автомобиля?

По отзывной программе в Тойота-центре меняли безвозмездно.

Цитата: (vyatich @ 18.10.2018, 0:34) На наших дорогах полиуретан разлетается быстрее резинок.

У нас полиуретан лучше, не разлетается. А вот дороги разваливаются. Достаточно долго езжу на полиуретане, претензий к типу материала нет.

Цитата: (Ivan55 @ 17.10.2018, 21:36) Щяс на 205 летом ямы и снег зимой пофигу) хака 8 рулит)

Это факт, но каждый свою судьбу дрочит, как хочет. Посему это не панацея для каждого, но себе нашел оптимальный тип резины, как по цене, так и по нагрузочной способности.

Цитата: (unreal @ 17.10.2018, 18:29) 205\55- мне не понравилось--- рулиться точно хуже.

Hakka 8 205/65 проблем с рулежкой не замечал ни зимой , ни летом на таком же типоразмере.

Цитата: (stawr @ 16.10.2018, 10:42) ребят подскажите пожалуйсто можно ли выключить машину при помощи предохранителей или отсоединения какого Либо разьема под капотом. доступа в внутрь машины нет.

предохранитель AM2 под капотом, тот что и на помпу гибридки.

Цитата: (stawr @ 16.10.2018, 10:19) доброе утро всем. ребят вот у меня появилась еще более изощренная ситуация. было дтпудар в дверь и передняя водительская дверь теперь открывается только изнутри . ситуация такова - 1 машина включена. разблокированна только передняя водительская дверь. . но открытья ее не могу так как дтп повредило замок. другие даери не открываются. кнопки на смарт ключе не работают так как машина включена. как разблокировать. ? доступ к капоту и блоку с перемычками есть может предохранитель какой замкнуть чтоб все двери разблокировались. или придется ждать пока весь бенз не кончится и акум не сядет. помогите что делать дверь пробывал резиновой лопаткой сверху отогнуть не выходит..

Только отогнуть верх двери и ткнуть в кнопку открытия ЦЗ. Или смотреть какое стекло дешевле и бить его.

Цитата: (Mirage42 @ 9.10.2018, 22:42) По существу есть что ?

Евро-2 ваше всё, не потребуется кислородник и катализатор. Очень ленивым можно всё добро оставить на месте, если это добро не забито гавном.
Перешили ECU и не потревожит ошибка P0420.

Цитата: (KVM2007 @ 9.10.2018, 23:44) Интересно, какой привод внутри и что за датчики положения.

Обычный коллекторный моторчик и программная шестерня.

Цитата: (Volf @ 1.10.2018, 7:56) Судя по профилю Вы с тёплых краёв, Тбилиси. Фермер же на Урале. Он пишет уже теоретически а вот его сын и слесаря видят наглядно, что происходит с тормозной системой, актуатором тормозов, манжетами, уплотнителями, поршнями суппортов, насосом в минусовые температуры. Тормозуха напитавшая в себя влагу начинает давить эти системы. Поэтому наверно можно добавить для любителей экономить на замене тормозухи ещё и поправочку в зависимости от условий эксплуатации.

При цене торможижи 300р/л и полчаса замене не вижу трудности менять каждый год.

Цитата: (lider-nsk @ 21.8.2018, 4:44) Только вылет не от дисков зависит, а от конструкции автомобиля. На 30-ке вылет оригинальный ET50(или +50). Но расход топлива увеличится однозначно, примерно на 10-15%.

От вылета зависит "плечо обката", бывает положительное, нулевое, отрицательное.
Конструкция автомобиля тут не причем, а диски очень даже....

Цитата: (pf4eva @ 17.8.2018, 2:45) Добрый день, Подскажите, японские двадцатки идут с ксеноном? Если так, то возможно ли стоковые галогенные, праворульные фары заменить на японские ксеноновые без доработок и колхоза?

Можно. Придется заменить разъёмы и поставить перемычку в реле.

Цитата: (alex-127 @ 28.7.2018, 13:04) Всем добрый день. Прочитал всю ветку, понял, запутался, потом опять понял и опять запутался ))). Машина пруль, EX, 2010 год. Мои номера по каталогу Toyota 48510-80274 стойка пер правая 48520-80064 стойка пер левая 48131-47070 пружины передние 48530-49715 стойки задние 48231-63010 пружины задние Родной пробег 180 тыс. Стала стучать, мастер приговорил передний аморт. Решил вместе со всеми амортами заменить и пружины (машина стала шоркать с полным баком и двумя детьми сзади там, где раньше нормально проезжала препятствия). Аморты решил брать KYB на СТО, являющееся их офиц. дилером (опасаюсь подделок KYB`а в емексе), оно дает гарантию в этом случае и на аморты, и на работу. Мучаюсь с выбором пружин. Хочу взять усиленные NHK HDTY093F и NHK HDTY730R (тут в ветке была ссылка с их сайта, что ставили на 20-ку 2005 года, правда на какую именно (руль / туринг) - не указано). На сайте NHK в электронном каталоге если ввести модель (20-ка, 03-09 год, руль не выбирается), то выдает усиленные NHK HDTY093F и NHK HDTY730R. Если ввести свои парт номера, то перечень пружин выдает, но при этом в списке моделей пруса нету, а усиленных вообще не предлагает. Подойдут ли к этим усиленным пружинам передние аморты KYB 333388 и KYB 333389 ? и задние аморты KYB - и какой именно: KYB 341322 или 341363 ? Также буду менять опорники, отбойники и пыльники на стойках - в этом случае мои родные каталожные номера будут подходить к амортам (имею ввиду различные диаметры штока в амортах)? Или не заморачиваться и взять обычные пружины NHK (которые выдает их каталог по партномеру, но в емексе как заменитель не идет)?: передние XPTY355F задние XPTY207R и вопрос пять же какие тогда аморты задние к ним - KYB 341322 или 341363 ? Или если я пружины закажу сам в емексе, уж не важно какие (без возможности возврата), а потом к ним уже каябы аморты думаю на СТО и подобрать можно (там не в наличии, но я думаю их поставщик если что обменяет). Я так смогу к пружинам аморты подобрать, чтобы потом ничего не продавать лишнего?

NHK HDTY093F - KYB 333388 и KYB 333389
NHK HDTY730 - KYB 341363
подойдут

Цитата: (Djeddak @ 8.7.2018, 20:19) Народ помогите. Купил по незнанию широкие задние амортизаторы от туринговской комплектации. Сдать в магазиних обратно не могу. С туринговыми пружинами это амортики встанут на простую комплектацию? Или еще что то нужно докупать? Например верхнюю опору стойки?

Встанут с необходимой пружиной.

Цитата: (svy @ 18.6.2018, 12:39) Много чего исчезает, произведенного в США и Канаде.

Гавно и палки - наше всё.

Цитата: (roklon @ 16.6.2018, 1:20) Правда не особо правильной для этого узла - для смазки ступичных подшипников, поэтому остались только ее следы. В этот раз смазали медной смазкой

А медная - правильная?
Требуется алюминиевая смазка

Цитата: (Серёга @ 30.5.2018, 20:53) Отлично))) можно чуть чуть прояснить))) 1. понятно 2. работоспособность термоса как проверить и информация на панели? 3. датчик если не работает что то на панели гореть будет? 4. EVAP и его выход из строя, кроме выпуска в атмосферу паров, как то влияет на автомобиль? 5. что за возможность активации штатной сиги и как её проверить? 6. P\S русифицировать можно? подвеска, ДВС... запчасти от японца подходят?

Всё хозяйство диагностируется через Техстрим, чекенджайн подскажет что есть ошибка по термосу или клапану, эл. помпам, двигателю, EVAP и тд.
Обратить внимание что вся индикация на приборной панели имеется (не заклеена изолентой и тд.)
Помпу термоса будет слышно.
Чтоб угандошить EVAP, надо постараться. Если карягами снизу обвес бензобака не подран, то проблема в крышке бензобака. Я никаких проблем не испытываю.
По сиге, ставится замок капота с концевиком ( от бодика проводка в замку должна быть ) и активируется сига через техстрим, дополнительно можно купить датчик на разбитие стекол и активировать его так же через техстрим.
Можно русифицировать, использовать метрическую систему мер перешив в канаду, подвеска идентична или туринг или стандарт, ДВС и тд подходит от японца.
Единственный минус - отсутствие поворотников в крыльях, уменьшает информативность при поворотах и перестроениях. Врезать в штатное место в крылья или заменить крылья от японца (что дешевле). Поворотники помогут в дальнейшем избежать не нужных ДТП.
Если не нравится термос, клапан, EVAP и узкое горло бензобака - то ставится блок управления двигателем и бензобак от покемонца с кастрацией не нужного.

Цитата: (tulup @ 19.5.2018, 18:57) вроде бы и ответил, а вопрос открыт, как так?

Потому, как каждый всё равно останется при своём мнении, и будет мазюкать что имеет под рукой.

Цитата: (Mirage42 @ 19.5.2018, 15:39) заказал 3DACF038DB2FAM. Собираюсь вскрыть ее смазать, какую смазку лучше применить?

Точно не на литиевом загустителе. Лучше пожалуй Huskey PF-29 PFPE Grease или PF-30 PFPE Grease, но цена может остановить. Можно на полимочевине, нагрузка сваривания должна быть не менее 500кг.

Цитата: (Dmitry74 @ 16.5.2018, 3:43) есть у кого что сказать по этому поводу?

Помпа BOSCH безколлекторная + разъём к ней в любом ВАЗовсом магазине (от генератора). И счастья полные штаны и ценник не как у Фермера за Б/У помпу

Цитата: (Novo @ 10.5.2018, 17:08) Скорее всего если дадут Вам 750 продавайте скорее, а то потом неизвестно за что отдавать будете.

А потом уже перестанут на машинах ездить? Или доллар обрушится? Или налоги отменятся?
Потом будете вспоминать, что так дешево могли купить.

Цитата: (Barin @ 10.5.2018, 14:53) Вас не понял. Будьте любезны, ссылку на тему.

Меня не сложно понять

Тут , конечно не Metro. На худой конец может сойти.

Цитата: (korida @ 27.4.2018, 16:26) Какая же причина? А то заглянул в старый мотор - там тоже прогоревший клапан. [attachment=46303:18_04_27_091746.png]

Пружины клапанов полное гавно, хотя бы ставить от 1JZ-GTE TT

А что, сам автомобиль уже перестал быть стендом для анализа ВВБ?

За 13590 рублей. Хороший вариант. Возьму пару таких.

Цитата: (lealser @ 7.7.2017, 12:14) Ладно допустим выкручу и с нему рейку, что я там увижу, или на ней что-то надо будет ослабить? Так рейка у меня не гремит. А просто руль тяжелее чем положено и при повороте руля если прислушаться слышно шорканье какое-то.

Я бы перебрал рейку, выкинув в первую очередь оригинальную поджимную втулку (часто подклинивает её) а затем выкинул бы втулку вала.
Cмазка приветствуется полимочивина

Цитата: (lealser @ 6.7.2017, 20:47) Это все ремонт, как понимаю надо руль снимать? Чтобы до этого болта добраться?

Рейка снимается:
1 зафиксировать руль ремнём безопасности
2 вывесить перед и снять оба колеса, открепить рулевые тяги от ступичного кулака.
3 ослабить верхний болт карданчика
4 выкрутить болт промежуточного вала полностью и сдвинуть промежуточный вал вверх, сняв с рейки.
5 открутить тяги стабилизатооа и отвести стабилизатор чтоб не мешал проходу рейки
6 выкрутить 4 болта крепления рейки и вытащить рейку.