khs
По крайней мере 10 течстрим работает ок.
12 и 13 не проверял

любой K-Line, либо K+CAN Commander
Программа TECU3, либо techstream
K+CAN Commander удобнее тем, что с его помощью можно не только 10 и 11, но и 20, 30 приусы просканировать, так как поддерживает CAN шину.
Программа TECU3 удобна русским интерфейсом, но по-моему не показывает подкоды ошибок
Techstream - дилерская тойотовская программа для диагностики. Но нет русского интерфейса
на vdiag.net есть и эти программы, и описания шнурков.

Есть еще китайский шнурок mini-VCI, но насколько я знаю, течстрим с ним постоянно вылетает
А оригинальный тойотовский стоит черезчур дорого.

ЗЫ: свой первый шнурок K-line купил в 2004 году, и с его помощью настраивал и диагностировал сначала свою инжекторную Волгу 3110, а потом и машины знакомых.
И он до сих пор живее всех живых.
А приус свой сейчас все таки диагностирую K+CAN Commander + techstream

Дарт от дартаньяна что ли? Всех успел обосрать.
Еще на помощь надеется после этого.
Мультиметр держать в руках умеешь? Вот и прозванивай

строительным феном

у 10 штатно минусовой провод прикручен к кузову, где крышка закрывающая отсек аккумулятора.

именно это масло и идет в коробку приуса. ATF T-4, Type 4, Type-IV - одно и то же название
еще есть ATF WS, которое пошло в 20 приус, но и в 10 можно лить

1. у тебя не штатный сигнал, возможно это компрессор для пневмо сигнала?
https://g-a.d-cd.net/5ad8f1u-960.jpg
2. отверстие справа это вентиляция, а "заплатка" - это наклеенная штатная виброизоляция, толку от нее нет, она как камень стала.
3. Это кнопка закрытия багажника - от нее работает подсветка багажника, ну и на сигналку провод.

Перевел 10 миллионов на строительство церкви - грехи что ли замаливал, вместо индульгенции?
Этих церквей и так сейчас как грибов после дождя понастроили. имхо лучше бы деньги, потраченные на эти ненужные церкви, отдали тем же детдомам.
наша контора шефствует над 2 детдомами, плюс материальная помощь некоторым больницам в Самаре и области.
Сами с женой помогаем двум приютам для животных.

напрямую в аппле покупать - выйдет дороже.
Юлмарт, мвидео, и так далее - смотри где дешевле, или где больше плюшек при покупке будет.
В Юлмарте например при покупке айфона будет 580 бонусных рублей - на них что-то купить можно, типа гарнитуры или кабеля интерфейсного
Кстати сейчас в том же юлмарте айфоны продают в убыток, так как закупали их по 66 тысяч, продают по 58 :-D
Все колебания валют..

идите в личку сраться, надоели

кто сказал что это вентилятор?
DTC P3000: HV Battery Malfunction
The HV ECU gives warning to the driver and performs the fail safe control, according to the abnormal signal received from the battery ECU
а вот на 20 приусе это был бы вентилятор

я бы проверил маленький аккумулятор на незаведенной машине обычным мультиметром/вольтметром

обратитесь к валестару, пусть он свои картинки из Юмора человеку закидывает :-D

у меня на 10 приусе зимняя резина стоит 185/65/15. получается она шире и больше штатной 165/65/15
я на ней через такие сугробы проезжал, где не каждый кроссовер рисковал пройти (родственники живут за городом в военном городке, у них постоянно наметает сугробы). расход конечно увеличивается, но мне проходимость зимой важнее, так как у нас зимой чистят плохо

свечи, катушки, форсунки - в таком порядке проверяй

Камера обгона вот такая http://www.aliexpress.com/snapshot/271552506.html
И к ней объектив вот такой http://www.aliexpress.com/snapshot/313328955.html

На поворотник не стал вешать камеру, так как в городе она все равно нафиг не нужна, а на трассе например я тумблер включил и еду за фурой, высматриваю паузу для обгона, без мигающего поворотника

помпа гибридки на 10приусе работает не постоянно, а когда гибридка нагреется
еще ее работу можно проверить так - включить приус, но не заводить - помпа будет работать и можно проверить наличие "бурунчика" -циркуляции в бачке охлаждающей жидкости гибридки
значки, а значит и ошибка также может быть из-за батареи
например батарею сделали, а ошибку в компе батареи не сбросили (реинициализация)

только через тв тюнер

10 и 11 отличаются не только форсунками, но еще и по моему впускным коллектором, блоком управления
ведь у 10 4000 оборотов. а у 11 4500
но так замена вполне реальна, насколько я знаю, Фермер делал такую замену

под капотом слева по ходу движения большой блок реле и предохранителей
если не ошибаюсь, то под номером 5 реле электромагнитной муфты включения кондиционера, выделил красной стрелкой

[attachment=30553:clutch.jpg]

Блин как надоели умники, которые даже не смотрят в какой раздел заходят. Иди покажи мне где у десятого приуса этот разъем

Фото заливной http://priusforum.ru/forums/uploads/post-2-1194323466.jpg, сливная масла на поддоне коробки, сливная антифриза правее по ходу движения

хм ради интереса записал звук своего двс при холодном пуске.. на телефоне звучит по другому, не так как ухом
PS: видео висит в обработке, поворачивается, скоро будет доступно

ebay, ali express и так далее

я так думаю что все таки проблема в ВВБ, ищи сканер

когда сканером смотришь данные, в компе батареи есть такой пункт как дельта SOC - это разброс параметров по элементам батареи. в норме на 10 и 11 приусе 20%
главное не сколько вольт на бамбуке, а чтобы все бамбуки были приблизительно одинаковы по напряжению. Дохлый бамбук как правило имеет наименьшую емкость, и быстрее других заряжается/разряжается - это можно увидеть только в динамике.

перегрев - работает вентилятор батареи (за спинкой заднего сиденья, обычно его слышно)
вместо сканера можно взять ноутбук, программу ТЕКУ 3 и кабель k-line

ошибки прочитай
может еще бамбук вылетел, или дельта сок слишком большой, или перегрев батареи

А по Вашему, верить можно только в христианского Бога? А может в Аллаха? А может в Демиурга? или в Будду? Может Ктулху? а еще есть куча религий, где была кучка разных богов, с одним главным.. (Рим, греция, русь до принудительного крещения, египет и т.д.) А до этого вообще жили без понятий о богах и религиях.. история христианской религии по вселенским масштабам времени очень молодая..
Лично мое мнение. Любая религия придумывалась людьми как свод законов и понятий о добре, зле, морали и нравственности - соотносясь с периодом, в котором была придумана. К тому же как бы дает стаду какую-то общую цель - смысл жизни (т.е. если по христианским понятиям ты себя вел хорошо, попадешь в рай, у исламистов погибшие в джихаде (священной войне) тоже попадают в рай - но свой, не совпадающий с христианским

Короче писать можно много, могу позвать своего брата-филолога, и он будет тут талмуды кропать

PS: Когда-то люди думали что земля плоская.. сейчас думаю что где-то есть Бог(и), что будет через пару тысяч лет?

PPS: Сразу добавлю, что лично для меня православное христианство сейчас - это коммерческая организация, которая ничем хорошим себя не проявляет, лишь постоянно появляется в разных скандалах

Мое имхо.
Лично я верю в свои силы и способности. А надеяться на кого-то - это как то по детскому что ли пусть убогие и больные на христианского бога надеются. Я как-то не хочу быть рабом, хоть и божьим. Если верить библии, то христианству нужны овцы а не люди - без чувства собственной гордости, без достоинства, без уверенности.
Можете кидаться яйцами

у меня знакомый на субару форестере 2,5Т так ездит по трассе - разгонится до 160, включает нейтралку и катится, пока скорость до 90 не упадет..
мне кажется на приусе разницы нет по расходу.. единственно на нейтралке не идет заряд на батарею вроде

я себе присматриваю чехлы от Автопрофи универсальные из кожзама (Гранд или персона)
Еще есть какие-то чехлы из алькантары Матадор

на 10 и 11 штатный 165/65/15. близко к нему 185/60/15, и еще можно поставить 175/70/14

а еще смело в раздел для 20 приусов

проверить
причем это легко - снять и сжать его. увидишь трещинки - под замену

вообще из своего опыта, троить под нагрузкой может из-за свечек (зазор например или слабая искра), неправильной смеси топлива с воздухом, ну и компрессия никакая
то есть разберем по пунктам
1. искра - свечи или катушки, свечные наконечники. вроде уже проверял автор темы.
2. неправильная смесь - форсунки, ДМРВ, топливный насос, топливные фильтры, что там еще влиять может
3. компрессия - неполное закрытие клапанов, прогар прокладки

вроде так

я не спец, но предположу, что снижается нагрузка на двигатель. и например если форсунка капает - в режиме без нагрузки этого бензина хватает, а под нагрузкой уже не хватает, вот и пропуски пошли