Собственно мои приключения с этой панелькой не закончились. Спасибо большое Диме, он заменил кондер. Пару дней я проездил нормально. Но видать не у всех выходит из строя именно эта делать. У меня наверно какая то другая. Через 2 дня все продолжилось в том же духе. решил пойти тем же путем, но так как шарить я не шарю, просто заменил остальные кондеры. Почти все. Некоторые не нашел в магазине. Пару дней ездил нормально. Сегодня утром похолодало, выхожу, не горит. Ну думаю не помогло, значит не оно. Правда теперь она стала вести себя странно. Пока ехал на работу,машина прогрелась, и спидометр прям на ходу включился, и заработал. Раньше такого небыло. Чтобы его запустить надо было прогретую машину, включить - выключить несколько раз.
Какой из этого можно сделать вывод я хз...
P>S>
И да для тех у кого приус не выключается. После удержания кнопки Power, он действительно не всегда отрубается, и иногда сваливается в режим Зажигания.Ну или как его там назвать. короче в режим одинарного нажатия кнопки старт, без тормоза. Что бы заглушить окончательно, надо вставить ключ в слот и вынуть. Машина выключиться.

Цитата: (tulup @ 5.6.2013, 12:38) Месяц прошел. Как ведет датчик уровня топлива после этого ремонта?

Привет. Отлично.как новый.

Тут сосбвенно я его уже тряпочкой оттер. А когда вынул, полоса контактная была черная вся. Такого же цвета как на кончиках, куда контакты подключаются.


Далее решил что этого мало,вынимаем пластину.


Зашкурил ее той наждачкой на которой она лежит. И поставил все обратно. И все работает.

Вот так выглядит банк внутри .

Короче заколебало отсчитывать километры. Приехал я в деревушку на шашлычки, и решил пока есть время разобрать этот датчик. Делов как всегда на 15 минут. ЗА то теперь уровень топлива показывает верно.

Пациент


Снимаем сидуху




Снимаем крышку, она на клею каком то


Снимаем стопорное кольцо, и вынимаем шланг.





Откручиваем с десяток болтиков


Снимаем набалдажник


Вынимаем бензонасос

Цитата: (khs @ 11.4.2013, 9:08) а какие номера по каталогу?

Вроде как B3232, B3233

Спасибо всем ответившим Вас столько много, что устал советы перебирать. Вообщем опишу труды своих изысканий, на пользу другим. На перед подходят аморты от королы 120 кузова. До этого я ставил только пружины, на родные стойки, теперь у меня полносттю аморт короловский.
На выбо несколько вариков:
Вариант 1. Самый дешевый это китай, говорят фабричный, хорошего качества, марку не запомнил, стоимость 1500р.
Вариант 2. Японский стойки Tokico , это дубликат. Стоимость 2000р.
Вариант 3. Каяба, стоимость порядка 3000р.
Вариант 4. Оригинал , стоимость оооой как много.
Я выбрал вариант 2. Мне сказали, что токико помягче будет, китайские более жесткие стойки. Так что возможно для приуса при его весе, они бы лучше подошли, хз.
Встали стойки нормально, прокатился по нормальным дорогам, и по колдыебинам, результат порадовал. Куда лучше чем прокаченный старые стоки.(в прошлом году прокачивал, стоило 1500р).
Фото стоек ниже:

Все сделал фотоотчет готов. Посмотреть можно тут Жду ваших вопросов и коментариев.