Цитата: (fielderboy @ 27.11.2015, 19:39) решетку чем закрывал (на вид пенофол и ему подобные)? как крепил?

У меня также сделано. Крепил на пластиковые стяжки (хомуты) в нескольких местах. Понадежнее скотча будет

Цитата: (tulup @ 14.9.2015, 16:36) как показывает практика на 20ке сливает одинаковый объем, не важно делать это с радиатора или с блока 3,3л (там нет теплообменника). слив 5л вы просто оставили систему без антифриза. а потом, видимо, вместо того, чтобы её как следует заполнить (сколько л вы влили туда перед запуском?), начали "прогонять воздух". а так как циркуляции не было, вообще, и видимо за температурой пока газовали вы не следили, помпа умерла :\

Я влил туда до полного в расширителе

Цитата: (9552 @ 14.9.2015, 16:35) Очень похоже , что надо было в расширительный.

Там и так заливается в расширительный. В радиаторе пробки нет. Заливается через расширительный бачок в радиатор

Цитата: (9552 @ 14.9.2015, 11:19) Тоже интересно. Но не думаю что догадались на сухую гонять двигло пр. Ждем ответа

С двигателя антифриз не сливал, сливал с радиатора только, затем залил в радиатор, завел, погазовал посидел, так как без газа она глохла на месте в гараже, с целью выгнать воздух если он гдето есть, затем услышал скрежет, заглушил, после завел, скрежета уже не было, но потом зажегся чек, ошибка помпы p261b. Думал сначала система завоздушилась, еще погазовал, ошибку скидывал несколько раз сканером, она тут же снова появлялась. В результате нескольких неудачных стираний ошибки чек вообще больше не загорается по причине помпы. Двигатель перегревается, вентиляторы охлаждения срабатывают а радиатор холодный. Снял помпу. Она в заклиневшем состоянии. Она снизу поплавилась и куски пластмассы застопорили всю помпу. Не знаю как так вышло. Когда снимал помпу, антифриз в ней был, потек при снятии.
[attachment=36753:20150909_085552.jpg]
[attachment=36754:20150910_123633.jpg]
[attachment=36755:20150910_123145.jpg]

Цитата: (unreal @ 6.7.2013, 12:15) chernoschuk ты тоже NSK HB поставил? Напиши свои результаты. Yuriy-1964 ОБК- думаю похуже будет. Я на фите их ставил (правда просто заменитель- не усиленные), хватало на 70-80 тыс км.

Я ставил OBK усиленные, потом их немного еще подрезал, так как авто слишком поднялось. Мои результаты на 36-37 страницах
[attachment=22336:P1010627.JPG]
Так авто выглядит сейчас после того как я убрал сзади проставки и подрезал усиленные пружины, спереди наоборот проставки поставил 2см.

Цитата: (ph-x @ 20.5.2013, 8:27) На фотке похоже не Туринговый Приус, т.к. обвеса сзади нет и спойлер короткий. Литье понятно, что не штатное, а так ещё и оно 16-е должно быть... Может конечно я глючу...

Приус туринговый. Обвес я снял, так как когда его покупал с правой стороны обвес отсутствовал, с левой только был. Литье у меня на 16. Штатное литье продал, так как отсутствовали колпаки, а без колпаков мне оно не нравится. Спойлер не короткий, это так кажется, смотри на фото где вид сбоку.
[attachment=21142:P1010578.JPG]

Цитата: (ph-x @ 20.5.2013, 3:35) А какой у тебя Приус (европа, япония туринг/не туринг, америка), год? И что за усиленные пружины поставил?

У меня японец g-touring правый руль 2003год. Поменял стойки на KYB. На стойках посадочное место снизу отличается немного от родных, стойка немного шире и пружина не садится до конца, ведь пружины на них снизу заужиные. Взял я пружины от висты ардео усиленные OBK синего цвета C4t-38622hd. Отпилил маленько часть нижнего витка чтобы пружина села на место. К родным стойкам не померил пружины, может быть к ним и не пришлось бы ничего пилить, так как там посадочное место уже. Родные у меня уже были деланные и потекли. Поэтому купил новые KYB. Проставки у меня стояли на тех стойках. На этих при сборке тоже оставил их так как не было под рукой коротких болтов. Там у меня уже стоят удлиненные и резьба на них идет не до конца, короче без проставок их не поставить. Проставки оставил. Когда все собрал, поставил на колеса, то сам не ожидал что она так поднимется, теперь думаю поставить проставки на перед и сзади проставки убрать, заменив болты.
[attachment=21133:P1010491.JPG]
Таким мой приус был со старыми стойками и старыми пружинами с проставками

Цитата: (Obana @ 8.12.2012, 2:36) а зачем чёрная изолента на фарах?

Техосмотр проходил, заклеивал сектора чтоб на встречку не светили. Это ведь японец, галка светит на встречку, а не на обочину.