Цитата: (boos @ 5.3.2017, 18:26) Если ехать с Куркино то по МКАД и направо на Алтуфьевское шоссе далее в центр и поворот на Декабристов.... )))) Кстати знакомый купил квартиру в Новой Москве 3 этажные дома. Метро и электрички рядом нет.Так там в основном молодые семьи с "НЕ молодыми " машинами. На квартиру по 2 тачки. Дома близко и опять получается ставить некуда. Либо газон либо домой до 16 час нужно приезжать.

Знаю эту улицу - знакомые живут на пересечении Каргопольского и Декабристов.

А так по теме :

- людей , ставящих свои машины на газоны и портящих их понять можно, но простить нет - тут я двумя руками за активность инспекторов МАДИ с планшетниками. Понимая одновременно, что уровень развития нашего гражданского общества не позволяет проследить на какие благие цели уйдут эти 5000 р.
- безобразие, когда нет развитой дорожной инфраструктуры, которая позволяет с комфортом пользоваться как личным, так и общественным транспортом. Но учитывая наши реалии, нужно понимать при покупке недвижки, что ты покупаешь и где ты покупаешь и во сколько может вылиться планируемый уровень комфорта.
- машину у нас содержать дорого. Но во многих других странах еще дороже. У меня старый знакомый из Цюриха ( средний в общем то класс по местным меркам) до переезда в квартиру в новом доме, где есть подземный паркинг банально не мог иметь два авто в семье - платное место за 80 франков в месяц около дома ему выделили только одно. В итоге спокойно пользовались еще и велосипедом. Да и чистота на местных улицах объясняется не только местным менталитетом и воспитанием, но четко прописанными правилами поведения и контролем за их выполнением.

Цитата: (anc @ 3.3.2017, 14:51) Будешь пробывать завозить или пока придержишь в Европе? Я пока выжидаю.

У меня пока только один претендент остался на привоз в Россию - http://cars.autokaif.ru/soon/319-toyota-prius-zvw30.html . На эти выходные должны привезти в Ригу. На белый нашелся вроде потенциальный покупатель в Словакии - http://cars.autokaif.ru/soon/313-toyota-prius-zvw30.html , должны забрать на следующей неделе. А так раньше второй половины марта дергаться не буду - резина летняя, подожду окончательной победы весны

Цитата: (nester @ 2.3.2017, 14:52) Ну пока хоть так пособираем инфу, без официальных источников. Вот такая кнопочка, куда её запихать то? Думаю прикрутить, оплатить, получить ПТС и выкинуть. https://auto.mail.ru/article/64000-poderzha...koro_vernutsya/ Может сдвинется? Как думаете уже стоит начинать телодвижения по поиску авто в Европе?

Вести с московских полей ( таможенных):
- те, кто завез машины до 15.02 ПТС получили. Обязательств по дальнейшей доустановке кнопки никто не подписывал. Речь идет о ТП в Зеленограде.
- остальные: кто-то ждет, кто-то оформляет депозит и завозит.
- слухов о бюджете много : от 25000 и более, от 5000 до 7000, +/- 0 - вообще не будут требовать с физиков при ввозе для личных целей.

Цитата: (Prloader @ 26.2.2017, 12:58) Сергей, как думаете насколько хлопотно содержать такой автомобиль? http://cars.autokaif.ru/main/323-subaru-outback-iv.html

Я на Субариках катаюсь с 1997 года - предсказуемость у модели очень высокая. Ни разу не попадал в ситуацию когда "все - приехали"
Что касательно Аутбэка B14, то основной минус этого кузова для меня - он слишком семейный, но для многих это плюс. Рулежка неплохая даже для него ( по сравнению с той же Вольво ХС70). Мотор проверенный, но без изюминки. Хороший вариатор. Подвеска - втулки и стойки стабилизатора расходники ( хватает на 20-30 т.км), замена стоит копейки. Смотрел по истории этого авто - на 105 и на 120 менялись задние ступичные подшипники (сначала правый, потом левый). Но цена терпимая - замена ступицы в сборе стоит 10900 у дилера. Желательно также делать КАСКО в ингосе на тотал - кузов мягкий.

Цитата: (Drogalin @ 22.2.2017, 19:15) http://cars.autokaif.ru/soon/289-toyota-prius-zvw30.html Скажите, пожалуйста, этот вариант в Москве сколько будет стоить?

Он в Словакии и будет продаваться там , так как уже непроходной для России - сборка 02.2012. А так стоил бы порядка 18000 евро под ключ + кнопка Эра ( если потребуется).
Я понимаю, что нужен активный круиз , поэтому синяя не подойдет скорей всего - http://cars.autokaif.ru/main/310-toyota-prius-nhw30.html . Но за сопоставимые деньги можно будет привезти две 40-и в максималке после открытия границы : белую на черной коже с пробегом 117000 за 19800 под ключ и графит на светлой коже c пробегом 135000 за 19500.

http://cars.autokaif.ru/soon/319-toyota-prius-zvw30.html


http://cars.autokaif.ru/soon/313-toyota-prius-zvw30.html

Цитата: (Drogalin @ 22.2.2017, 17:59) https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/prius...45795152-1955a/ Как и хотел, авто укомплектовано адаптивным круизом. По оценке av100 стоимость завышена продавцом на 155000 руб. Что думают насчет этого авто и цены на него уважаемые форумчане? Сколько торговать?) Спасибо!

Подбирали недавно 30-ку одному парню из Питера. Эту машину он смотрел.

1. Люка нет с солнечной батареей - он это потом увидел.

2. Цвет обычный акрил ( 040), а не перламутр ( 070).

3. Очень сильно, по его мнению, затерты передние сидушки, пассажирское в том числе.

4. Пробег не соответствует состоянию, сервисных документов ( как я понял) нет.

5. Плохо покрашены бампера.

6. Цену сразу скинули до 950, но человека машина вообще не вдохновила.


VIN - JTDKN36U505146 восемь четыре один.


Модель PRIUS ZVW30
Двигатель 2ZRFXE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 03.2010
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели ZVW30L-AHXEBW
Период выпуска 04.2009-12.2011
Код цвета кузова 040
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Код отделки LA10
Тип переключения передач CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
Комплектация S TYPE
DESTINATION EUROPE
Регион EUROPE

В соседнем форуме эта машина уже мелькала - найдете по вин номеру...

Цитата: (shooo @ 21.2.2017, 21:36) Чота на Вашем сайте другие ценники а я понял - люк нынче 250 тыщ стоит...

Нет, так понимать нечестно Люк и солнечная батарея прибавляет к аукционной цене при прочих равных не 250000 руб, а обычно в районе 1000 евро.
Говоря о рестайлинге до 1000000 я имел в виду вот такую комплектацию - https://www.autoscout24.com/offers/toyota-p...442b?cldtidx=13 . До 16000 евро со всеми платежами в Москве вполне реально привезти на заказ такого плана машину с пробегом 150-170. Если повезет, то в эти деньги будет и LED оптика. Конечно, это без всякой предпродажной подготовки и ТО. На заказ - это финансирование заказчика и конкретная маржа исполнителя. На открытую продажу 30-и в такой комплектации и с пробегом я завозить не хочу.
Вот эта машина https://auto.ru/cars/used/sale/1047113530-f36c/ (если бы покупалась на заказ) вполне уместилась бы в бюджет 18200-18500 евро. За лишние 2200-2500 евро от базовой версии заказчик бы получил пробег 120 (а не 150), LED оптику, кожаный салон, люк с солнечной батареей и в качестве бонуса хромпакет и гарантийный сертификат на гибридную часть практически до конца года. А нынешний покупатель этого авто наверняка оценит, что текущий собственник в моем лице потратил уже больше 60000 руб на всякие "вкусняшки " для машины и кучу своего времени и это все лишь частично отражено в цене машины.

Цитата: (shooo @ 21.2.2017, 12:59) прикольно что 30-ка года на 2-3 моложе стоит почти в 2 раза дороже

Не совсем так. При текущем курсе евро рестайлинговые 30-ки 2012-2013 в базовой комплектации, которые имеют уже камеру и навигацию, привезенные под заказ вполне спокойно уместятся в бюджет 970000-1000000.

Цитата: (shooo @ 19.2.2017, 22:58) Машины то таможатся дилерами

Дилеры не таможат машины уже много-много лет - этим занимаются представительства , они и являются первыми собственниками машин в России по ПТС.

Цитата: (FantoM_etc @ 19.2.2017, 23:58) Друг семьи дозрел до покупки 30-ого Приуса, но терпеливо покатавшись с ним по Мск в поисках приличного варианта в рамках озвученного бюджета, смогла убедить гражданина в том, что либо он сидит и ждёт приличное, либо ищем хорошую 20-ку. Итак, на данный момент мы ищём приличную 20-ку. 08-09 год, Европа, Парк или Экзэ (если будет 07 год, но в состоянии ВАУ, то смотрим ) Кожа с подогревом (можно нештатным) Пробег до... допустим, 200 тыс км Прозрачная история обслуживания, кузов в адекватном состоянии и без краштестов (пескоструй, царапины и коцки не в счет). Готовность к тотальному осмотру узлов и агрегатов, без нервяка. Подъемник, сканер, тестдрайв, заглядывания в двигатель через выхлопную трубу Если машина московская, то после визуального осмотра полная диагностика в одном из профильных сервисов (за счет покупателя, естественно). Полная стоимость в договоре. География пока рассмотрена с размахом - до 2000 км за внятным вариантом (проезд у гражданина бесплатный, время для путешествий есть , видите ли... но и покататься за рулем любит) Хотелось бы ЦФО, конечно)))

Если что то появится на моем горизонте в ближайшее время, то дам знать. Бюджет по 30 - ке ?

Цитата: (Андрей 55 @ 19.2.2017, 14:12) Да дела..... скоро дойдем до жен.количество любовниц.и материальном положении.

Модель PRIUS NHW20
Двигатель 1NZFXE 1500CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.2006
Код модели NHW20L-AHEEBA
Период выпуска 11.2005-03.2009
Код отделки FE11
Код цвета кузова 1F7
DESTINATION UNITED STATES OF AMERICA
Регион USA


Чем выше "ядовитость" местных старожилов, тем меньше эксплуатационных расходов у покупателей машин с форума

Цитата: (Mirage42 @ 17.2.2017, 2:54) спасибо! Даже фото где то засветилось) Так то да, он говлрил что она у него пол года, конечно настораживает. Другой информациии нет? С нашими машинами видимо все сложнее, особенно если к ОД люди не ездили.

Честно говоря наличие второго/третьего/четвертого хозяина порой даже идет на пользу машине - люди часто любят первое время свое приобретение, вкладывают в нее денюжку и т.д. Вопрос только в том, чтобы сервисная история не потерялась и по кузову было все понятно. А то сталкивался при осмотре машин уже с тем, что продавец серьезно говорит о том, что сервисную книжку дилер забирает после окончания гарантии.

На форуме по ВИН номеру Вам пробьют гарантийные обращения. Я могу через свои источники информации максимально выяснить кто и как на ней катался ( количество штрафов, ДТП от момента покупки и т.д.) + все заезды к дилеру и кузовной ремонт там же. Но, во первых, эти источники информации для меня платные и во вторых, на это есть смысл тратиться , если изначально машина понравится.

Цитата: (Mirage42 @ 16.2.2017, 12:09) вариант 2 - он рядом, белый, дилерский, 2010 года. посмотреть его смогу только в выходные. со слов понял, кожанный салон, круиз есть, косяки по кузову, пробег 150, цена 760 торг. узнал вин - JTDKN36U001267994. с фото тянут, люди заняты.

Так как у второго хозяина она всего полгода нужно внимательно смотреть не только сервисные документы, но и кузов.

Эта машина, кстати также мелькала - http://novokuznetsk.drom.ru/toyota/prius/22043180.html


VIN: JTDKN36U901160748
Код модели: ZVW30L-AHXEBW
Код цвета: 202
Дата производства: 01.02.2010
Страна регистрации: NL (Нидерланды)


Регистрация на территории РФ 25.06.2013, один владелец (физическое лицо).

Информация об истории обслуживания с указанием пробега отсутствует в базе данных.

Не выполнены следующие сервисные кампании:
Не завершено - 4KET-024 - R/SSC & PDC - For MG ECU & PM control ECU reflash on Prius
Не завершено - 16OSD-052 - R/SSC - Curtain Shield Air bags(CSA) on Toyota Prius, Prius PHV and Lexus CT200h
Не завершено - 16OSD-054 - R/SSC - Charcoal Canister

Смущает. что продают ее с мая 2016. Но если хозяин докажет, что реальный пробег ее до 250000 км, а кузов и салон находятся в хорошем состоянии, то можно подумать о покупке и этого авто за ваш бюджет. Но судя по тому, что продавец называет страну эксплуатации по записи в ПТС нидерландской сервисной книжки у него нет.

Цитата: (Mirage42 @ 16.2.2017, 9:23) да.... как людям верить. Пойду ладу калину куплю) Спасибо большое! Ищу дальше

Тут нужно понимать, что 30-и в базовой комплектации ( или в комплектации база + блютуз и диски R17) находятся в зоне риска покупки машины с очень большим пробегом . Покупали их в Европе для России в основном ориентируясь на самую низкую цену. Попробуйте обратить внимание на комплектацию с LED оптикой и со штатной навигацией и автопарковкой - в бюджете до 750 варианты есть и подобрать хорошие машины легче. Спокойно смотрите на приусы, изначально купленные в России. Понятно, что среда обитания влияет на состояние машины, а у нас она не всегда доброжелательная. Но часть таких авто имеют хорошую кузовную и сервисную историю и могут дать фору по состоянию многим "европейцам".

По дилерским авто Вам также помогут - просите у продавца вин и выкладывайте здесь.

Цитата: (fielderboy @ 15.2.2017, 19:58) не пойму, тогда зачем продаете?

Для того, чтобы опять купить А предполагать, что границу закроют окончательно и тогда цены на привезенные приусы взметнутся вверх можно, но не нужно. Не взметнутся. Более того, тренд на укрепление рубля вселяет надежду, что машины из Европы станут более доступными по конечной цене. Опять же Центральная акцизная таможня наконец снизошла до любителей электричек: то, что было доступно только для ДВ стало доступно и для Москвы - частники могут оформлять свои Лифы и Теслы от 3 до 5 лет только с уплатой акциза и НДС.

Цитата: (egradov @ 15.2.2017, 20:45) НА ДАТУ 2013-05-22 Mätarställning 235230 это её пробег в Швеции И в России была бита!!! Информация о происшествии №250028941 Дата и время происшествия: 23.09.2015 12:45 Тип происшествия: Столкновение Регион происшествия: Иркутская область Марка (модель) ТС: TOYOTA(Prius) Год выпуска ТС: 2009

Похоже, что у этой машины пробег больше 4000000 км - неплохой результат.

У соседей ее уже пробивали :

Код цвета:8T5
Дата производства:01 дек. 2009
Регистрационный номер:ORF823
Страна регистрации:SE

27 мая 2011 91394 км - ТО
07 апр. 2011 77896 км - ТО
24 февр. 2011 60381 км - ТО
11 янв. 2011 43748 км - ТО
25 нояб. 2010 32765 км - ТО
24 сент. 2010 16158 км - ТО
19 февр. 2010 1 км при продаже, перепрограммироваие ЭБУ АБС по отзыву

2013-10-27 - дата снятия с регистрации в Швеции . На момент снятия с учета пробег мог быть порядка 260-270. Сколько накатали на ней литовцы непонятно, но в продаже в июне 2014 за 695000 она была уже с пробегом 96000 в Иркутске . В декабре 2014 пробег был уже 137000. За полгода 40000 км . За последующие два года ноль км

Цитата: (VadimVT @ 15.2.2017, 14:59) Сергей, а разве сейчас при ввозе машины из Европы не должна возникать проблема с оформлением ее в РФ из-за Глонасс SOS?

С точки зрения здравого смысла конечно не должна возникать такая проблема , но у нас здравый смысл порой не в чести, поэтому проблема есть. Можно привезти, оформить ТПО, увезти с таможни, но ПТС не дадут, пока чиновники не разберутся с технологией выполнения данного закона.

Дал корявую ссылку. Вот гибрид - http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-high...yp%3d10%26r%3d5


Симпатичный, но перспектив на российском рынке не вижу для привозных гибридных версий - цена на выходе, 284 л.с. в ПТС и т.д. Да и приусы меня так избаловали, что всерьез воспринимать машину, потребляющую больше 10 литров в смешанном режиме уже не могу. Поэтому "здоровяки" должны быть дизельными. а при увеличении возможности заправляться качественным дизелем брать тяжелые полноприводные машины на объемном бензиновом моторе ( пусть и в гибридной версии) будут все меньше и меньше. Для примера - дизельный Audi Q7 у меня потребляет по трассе в среднем 7.4-7.7 - http://cars.autokaif.ru/main/317-audi-q7-i-restayling.html , средний расход порядка 9.5. Дизельный allroad с таким же мотором жрет еще на литр меньше.

Цитата: (Xort @ 14.2.2017, 14:51) Gnomik, день добрый. Есть интерес к хаю гибридному, они сейчас проходными должны стать. Есть вариант притащить? И примерно какая цена при моих требованиях? 70-80 тыс. км. Комплектация вроде одна на гибрид. Нэ быт, нэ крашн, эздил дэвшк.

Машинка симпатичная - http://www.autoscout24.ch/de/d/toyota-high...yp%3d10%26r%3d5

Но учитывая объем мотора 3.5 , только на накладные расходы ( таможня, доставка и т.д.) уйдет больше 1000000 руб по текущему курсу.
Не знаком с текущей аукционной статистикой, но то, что на выходе машина будет стоить глубоко за 2000000 это факт....

Цитата: (ivdspb @ 14.2.2017, 14:41) Это тот самый авто Дениса?

Да.

Цитата: (nester @ 12.2.2017, 11:47) Я за отмену относительно б/у. Или за упрощенную регистрацию ввозимых машин от 3-х лет. Просто лишь из-за того, что многих интересных моделей нет на официальном рынке РФ, а хочется. С позволения автора, размещу на соседнем форуме.

Вся эта история по Эра Гланас напоминает одну известную сказку Ганса Христиана Андерсена . Осталось найти только смелого мальчишку из числа власть имущих, который воскликнет: А король-то голый! И восторжествует народ....
А так, конечно, забавная сложилась ситуация. На попа выдали закон, который выполнить невозможно при ввозе б/у авто. При этом государство недополучает пусть небольшой, но стабильный финансовый ручеек от таможенных и иных платежей ( для примера : заработок страны от одного ввезенного приуса порядка 300000 руб) , околотаможенные структуры не получают свои околотаможенные доходы и даже установщики Гланас не могут заработать деньги при данной трактовке закона.

Цитата: (Андрей 55 @ 8.2.2017, 15:25) А ВЫ не подскажите насколько меньше этот лексус меньше по размерам 20 приуса.

Габариты CT200 - 4350/1445/1765 . База 2600.
Габариты Prius20 - 4450/1490/1725. База 2700.

СТ немного шире 20-ки. Для водителя и переднего пассажира пространства хватает. А вот сзади и в багажнике места мало.

Цитата: (sentos @ 5.2.2017, 11:07) -год выпуска ноябрь 2010 -тех состояние идеальное -цвет белый перламутр -максимальная комплектация -1хозяин птс оригинал -пробег на фото реальный[attachment=42855:7LIHrpCXvKU.jpg] -есть пара царапин на заднем бампере -в авариях не участвовал [attachment=42853:2iF7nrnBTDU.jpg] [attachment=42856:a_hBg5EWudA.jpg] [attachment=42857:bXpLkc4veFU.jpg] [attachment=42858:nVOUKXxx5mI.jpg] [attachment=42859:s5HbTya9oQ8.jpg] [attachment=42860:vioOX_R0z30.jpg]

На форуме такие авто можно легко продать, но нужна корректная и более полная информация . Любые недомолвки и неточности снижают интерес потенциальных покупателей.
Лучше сразу заполнить такую "минианкетку" и потом уже отвечать в спокойном режиме на дополнительные вопросы ( некоторые я уже заполнил):
1. Дата первой продажи - 10.2010, дата производства - 01.2010. Вин - JTDKN36U005111 шесть семь три
2. Комплектация Престиж, максимальная для российского рынка на момент продажи.
3. Сервисная история . Где обслуживался от момента покупки до момента продажи? Наличие подтверждающих документов? Какие акции пройдены? Что менялось? Каких сейчас требует вложений машина? Как часто менялось масло в АКПП? Состояние тормозной системы?
4. Без ДТП. ЛКП оригинальное? Фото дефектов по кузову лучше выложить.
5. Состояние салона?
6. Наличие и состояние летнего комплекта шин? Ставились ли на машину доп.оборудование?

Ссылка на авито - https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/toyo..._2011_912352346

А так, если машина без скелетов в шкафу, то есть большой шанс, что я смогу Вам помочь найти покупателя на эту машину, если договоритесь по цене с потенциальным покупателем...

Цитата: (nester @ 29.1.2017, 0:34) Gnomik Сергей, если все с Эрой разрешиться, приедешь на Селигер на этом Ауте? Очень хочу посмотреть и прокатиться. А B12 кузов уж больно мне нравился. Был у меня канадский 2,5.

Пока новостей конкретных по Эре нет. Слухи с таможни : 1. Откладывать на год два ничего не будут. 2. Механизм взимания денег с населения должны отрегулировать в течение двух недель. Цена вопроса ориентировочно 30-50.
Если не привезу швейцарку, то придется тебя отправлять в Словакию - пить пиво, посещать купельни и прокатиться на дизельном Аутбэке. Приятеля уже уговорил продать свою Ку5 http://www.autobazar.sk/13188858/audi-q5-2...stige-s-tronic/ и купить дизельный Аут. Но там будет новая машинка.
В12 также вспоминаю с теплотой. Моторы 2.5 я привозил, но редко - на 90% были 3.0. И сам постоянно на них катался - настоящий японский танк. Некоторые из них до сих пор заезжают к нам на обслуживание.

Цитата: (Supric @ 28.1.2017, 21:59) Выезд из оврага по грунтовке после ливня неспеша (без разгонов): https://www.youtube.com/watch?v=qFJOD6DVc9k https://www.youtube.com/watch?v=JJju4GjLtpk Но автору вроде надо по трассе на дальняк надо. Обычно говорят в вольво комфортнее пятой точке, а субару интереснее рулится )))

Тезисно так...

Плюсы Вольво ХС70 . Удобнее по эргономике для водителя. Приличный звук. Металл толстенький - при ДТП последствия будут меньше. Железо на разборках дешевле. Расход по трассе - около 6.0-6.3 (на A6All у меня расход в таком же режиме /Киевское шоссе, камер довольно много/ 6.5, Приус 30 - 5.5.). Недорогой в обслуживании дизель после 2010 года.
Минусы Вольво. Машина для спокойных водителей, молодых и не очень мам и пенсионеров. Нужно "впрягаться" в тему, чтобы текущее обслуживание было относительно бюджетно. В грязь с данной системой полного привода залазить страшно.

Плюсы Субару. Комфортная езда на дорогах с плохим покрытием. Меньшие расходы на текущее обслуживание. Объем салона больше. Небольшой расход с вариатором.
Минусы Субару. В14 очень мягкий авто по кузову, по сравнению с В12 ( 1999-2002) просто пластелин. При ДТП попасть на тотал легко - только КАСКО ( но тут я думаю Ингострах поможет). Старый мотор 2.5.

Цитата: (Shifr @ 19.1.2017, 13:13) По поводу Литвы и стран где искать. Нет возможности купить ее на аукционе и пригнать. Поэтому только Литва:(

1. Лучше брать в более благополучных странах, чем Литва. Для Тойота приус это Швейцария и Бенилюкс ( Нидерланды и Бельгия). Год планируйте от 2006 - рестайлинг ( для удобства определения рестайл/нерестайл - у рестайла шильдики на передних крыльях).
2. Возможность купить в этих странах я могу Вам организовать. Так как бюджет сильно задушен, то нужно очень четко понимать маршрут следования. Уточните у ваших перегонщиков как они добираются из той же Литвы в Луганск.
3. Предложения по швейцарским 20-м можно мониторить вот здесь - http://www.autoscout24.ch/de/autos/-toyota...amp;yearto=2009
В техническом плане это будут лучшие машины по сравнению с остальной Европой + масса предложений с относительно небольшим пробегом. На аукционах в Нидерландах и Бельгии также можно попробовать что-то купить.

Цитата: (Skyranger @ 7.1.2017, 0:08) Поздравляю всех с Рождеством Христовым! Всем спасибо за советы. Буду искать Версу. Дабы не плодить темы прошу примерно оценить мой приус. http://cars.autokaif.ru/sold/58-toyota-prius-nhw20.html Сергей любезно уступил рыжий кожаный салон со своего приуса Обслуживал на репина. Сейчас пробег 109к. Кузов на 4ку.

Вот такая машина ушла за 580 - http://cars.autokaif.ru/sold/306-toyota-prius-nhw20.html . Твоя должна стоить минимум на 50000 дороже, но, опять же, выше 600000 продать будет трудно.

По минивенчикам присмотрись также к Мазда5 . Плюсы, по сравнению с Версо: японская сборка, мотор 2.0, обычный автомат. Но нужно обязательно самому посидеть в салоне - мне лично на задних сидушках ( 2-й ряд) было не совсем удобно. Четкой ценовой структуры нет - разброс цен довольно большой, но можно выхватить вполне приличный вариант.

Цитата: (Skyranger @ 6.1.2017, 18:23) Да смотрел, но не могу найти с нужным пробегом и годом. Вот например такой https://auto.ru/cars/used/sale/ford/s_max/1...1c6/?geo_id=213 был бы пробег 70-80к.

Ну к пробегу нужно подходить творчески - для каждой модели есть свои критические значения ( это если не брать разницу в моторесурсе у трассовых машин и машин, которые катаются в пробках). Была у меня в продаже вот такая машинка - http://cars.autokaif.ru/sold/236-ford-s-max-i-23-at.html . Сервисная история как я люблю - грамм 500 заказ-нарядов и от дилера, и от клубных сервисов. Так вот, анализируя расходную часть обратил внимание, что довольно ощутимые финансовые вливания были у машины на пробегах от 80 до 100 ( подвеска, электрика, система климата, тормозная часть и т.д.). Понятно, что гораздо приятнее взять машину не только приятную по состоянию кузова и по комплектации, но и не требующую больших вложений в первый год.
А так машина оставила приятное впечатление по соотношению цена-качество.

Цитата: (Skyranger @ 6.1.2017, 14:50) Всем привет. Посоветуйте машину за 800-900к, от 11г, пробег до 70-80к. 4-6 подушек, климат, круиз и самое главное 3 полноценных места на заднем диване для 2 авто кресла + взрослый. Успел посмотреть кашай, хтрейл, санг енг – все не то. Сегодня смотрелС4 гранд пикассо, все понравилось, но нужно найти неушатаный экземпляр, а времени кататься искать нет (( Сейчас катаюсь на 20ке, очень нравится, но места не хватает (( [attachment=42541:2017_01_...12_22_19.JPG]

Гранд Пикассо нужно брать с 6-ти ступенчатым автоматом и с нормальным мотором, но это только там...У нас же в ходу печаль печальная :"легендарный" мотор 1.6 и 4-х ст. автомат или робот.
Форд S max рассматривали? Компоновка салона вполне достойная.

Цитата: (Stefan @ 6.1.2017, 1:47) Афигительно правильный чувак , которому нельзя косячить, и с которого можно писать иконы. Гдеже сцуко первичная информация на Ваши литовские такси? VIN где?

1. Stefan акцентирую твое внимание, что на каждый привезенный мною приус покупатель получает полную информацию : на каком аукционе покупалась машина ( предоставляются или прямые ссылки, или сканы, если ссылки запароленны), кузовная история ( тут в помощь не только толщиномер ЛКП) и сервисная история, включая гарантийные обращения. Плюс проводится довольно большой объем предпродажного ТО, который позволяет спокойно кататься покупателю очередные 10000 км. Это позволяет свести количество возможных неожиданностей ( косяков) до минимума. Более того, в течение трех месяцев со дня покупки вновь привезенного авто любые проблемы по электронике исправляются за мой счет.
2. В Литве ни разу не покупал авто. На чем там катаются таксисты не знаю, но маловероятно, что они используют в качестве такси приусы в дорогой комплектации. В Австрии приусов такси видел много, но комплектация, как правило, базовая + сейчас многие из них дополнительно оборудованы газовой установкой.
3. Ссылка на красный приус, если тебя она, конечно, реально интересует - http://fleetselect.autoblox.nl/CarDetailsB...749&Popup=1 . ВИН на фото.
4. Многие на форуме, включая меня, до сих пор с нетерпением ждут возможности публично извиниться перед тобой за подозрения в несоответствии заявленных параметров твоего авто https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/prius/1045464770-b33a/ реальным после знакомства с ВИН номером. У нас есть шансы дождаться ?

Цитата: (fielderboy @ 5.1.2017, 21:56) так все таки, что там с ГЛОНАССом?

Когда таможил 29.12 все было тихо - никто, ничего не знал. Пока ясно одно - СБКТС без системы Глонасс не получишь, без СБКТС не получишь ПТС. Ясность обещали внести в первую рабочую неделю, но не факт, что и за январь не разберутся.

Цитата: (D_kharitonov @ 2.1.2017, 7:23) Вы хотите сказать что плохой вариант?

Смотрите сами:

1. Комплектация здесь самая базовая, даже без блютуза. Продать потом такую будет трудно. В Европе они выполняли функции развозных авто, да и завозили их в основном на пробу для таксистов.
2. Если уж решились на покупку такой комплектации, то нужно брать машину с очень прозрачной сервисной историей. Но судя по тексту объявления, маловероятно, что продавец Вам в этом поможет.

Цитата: (nester @ 22.12.2016, 19:41) Ладно все. Вы все буквально понимаете или читаете как то не так. Уже не первый раз убеждаюсь. Например: Я знаю что BS с 2014 года, и я же ответил на ваш вопрос, о том что изменилось в машине 2016 года. Вот как раз и изменилось с апреля 2016. Комплектации немного изменились и машина живее едет чем BS 2015 года. Хотя кузов везде тот же, рестайлинг не значится. говорю же две машины рядом были. Правда на 2015 года я всего круг по городу сделал, а на 2016 месяц поездил. И да, я про Российские авто в данном случае говорю, а не про амеров. В ВP всё было нормуль с комфортом. Хотя о чем я тут. Я помню, сам был такой, Субариста не переубедить. Субарист он более упертый чем Приусовод. Это факт.

Вспоминая свой опыт пригона и продажи Субару ( первая была 2-х литровая Легаси Вагон куплена мной в 1997 году в Швейцарии ) могу сказать, что случайные люди среди покупателей встречались в основном при продаже Аутбэков ( их было относительно немного и то, начиная с B13). Все остальные, в основном, по настоящему увлеченные люди. Что касательно BS, то, конечно, это ответ производителя всем этим людям, которые негативно восприняли появление BR по вполне объективным причинам и в этой новой модели вполне гармонично, на мой взгляд, сочетается "субаристость" BP с практичностью BR. Я его уже хочу купить. Не новую, трехлетку с дизельным мотором.

А вот среди покупателей приусов практически нет случайных людей - они по разному шли к своей мечте, но выбор этот был всегда осознанным.

Объединяет Субару и Тойота приус - это безапелляционность мнений "гаражных" гуру по этим машинам. К Субаре прилепили клеймо жутко дорогих в ремонте, по приусам основной популярный вопрос - как же ты будешь заводиться зимой.

Что касательно трассовых качеств приусов, то понятно, что чудес не бывает. Но для российских дорог, где разгоняться выше 150-160 особо то и негде все выглядит не так однозначно.
Не далее как в этот понедельник из Москвы в Ригу ездил на паркетнике ML в кузове W166, обратно на 30-м приусе. Дорога местами была мерзопакостная по погодным условиям . Удовольствие и спокойствие от езды получил именно за рулем Приуса.

Цитата: (Drogalin @ 16.12.2016, 19:21) Спасибо! Про космолет здорово сказано:))) Машину можно не проверять? Описание соответствует действительности? Пробег немного пугает:) Сколько такая машинка способна еще пробежать?

http://cars.autokaif.ru/main/314-toyota-prius-nhw30.html - экземпляр на самом деле неплохой. Есть косметические дефекты на заднем бампере и небольшая царапинка на задней левой двери, но кузов полностью в оригинальной краске!!! Для 7-летнего авто это редкость. После финишной полировки и химчистки вообще машина - бомба По технике вопросов нет. Электроника в норме. Подвеска в норме - на 145000 ребята из Приусмоторс меняли передние ступичные подшипники ( вообще рекомендация была только по одному) и стойки стабилизаторов. Мои рекомендации были только связаны с мойкой дроссельного узла и техобслуживание задних суппортов - человек за 4 года к этому не прикасался. Дроссель был относительно чистым, но мойка ему не помешала, а вот к суппортам не зря прикоснулись руки ребят с Репина - нижние направляющие давно требовали смазки.
По предстоящим расходам - проведение базового ТО на пробеге 153-155 с заменой масла в АКПП.

По мультимедиа. Могу рекомендовать к установке головное устройство Intro CHR-2281 PS . Функционал выше штатного ( понятно, что автопарковки не будет). Надежность высокая. Вот эта машинка уже 3 года катается с такой головой и проблем нет - http://cars.autokaif.ru/sold/237-toyota-prius-zvw30.html . Цена под ключ ( с камерой заднего хода) 30000 руб.

Цитата: (Benzzz @ 11.12.2016, 9:09) Зимний пакет - подогрев от трубы. Активный круиз лично для меня не предмет первой необходимости, а вот большой моник предпочтителен. С кожей конечно косяк((

Система быстрого прогрева ДВС от резонатора присутствует у всех 30-х приусов из Европы. Если Вы имели в виду наличие дополнительных тэнов для прогрева салона, то в базе они идут только в машинах для России и скандинавских стран. В соседнем форуме эта тема уже обсуждалась. Ставить ее отдельно можно, но для московских условий большого смысла нет.
Система прогрева ДВС от резонатора есть и на Приус плюс. Там же в топовых комплектациях установлен подогрев сидушек уже на велюре.

Цитата: (Rai220 @ 9.12.2016, 11:09) По поводу 450-го, я когда свой 400й покупал, то тоже можно было добавить пару сотен и взять 450-й, только они все убитые были. Ну а так, цену определяет рынок, я буду её постепенно снижать до тех пор, пока машинка не уйдет. Да хоть бы и до 900, хотя думаю, что уйдет она гораздо раньше. Цена на сегодня - 1 275 000

Я думаю, в данном случае, это самая оптимальная тактика - должно уйти в пределах 1200-1250. Но кузов нужно привести в порядок - убрать локалкой дефекты ( благо черный цвет 202 это позволяет) , немного полирнуть/подхимчистить.
В рекламе стоит давать точную информацию о дате первой продажи , убрать информацию и фото о состоянии батареек. Инфой какое масло заливали также не нужно загружать . Акцент сделать на прозрачности сервисной истории и возможности проверить техсостояние где угодно. Упоминание о просмотре в районе м.Каширское убрать - место злачное, многие связывают нго сразу с АТЦ Москва.

Цитата: (1987zas1987 @ 6.12.2016, 9:40) Подскажите, есть кто в столице, кто может обновить мне навигацию небезвозмездно. Авто Лексус rx450h 2010 г.в., дилерский, карты стоят 2009-2010, что прискорбно. Сам боюсь лезть.

Отправил в личку.

Цитата: (Xandar @ 2.12.2016, 9:50) У меня родственник хочет купить 30-ку в нашем регионе. Цена интересная 600 тыс. рублей. Авто из Европы. Страна вывоза: Беларусь. Вин код: JTDKN три 6U90502744 семь Продавец говорит что красился капот и две передних двери. Продавец - автосалон трейд-ин. Помогите понять с каким пробегом и может быть в каком состоянии прибыла в РФ. В объяве пробег 80 тыс. км

Из того, что очевидно:
- В Россию она пришла ориентировочно в мае 2014.
- В апреле 2016 попала в ДТП ( наезд на препятствие).
- в июне 2016 продавалась в Нижнем с пробегом 160000 км.

Из того, что не очевидно, но попытаться выяснить нужно:
- с каким пробегом она пришла в Беларусь ( в этой республике Приусы также популярны у таксистов), сколько она там была и с каким пробегом зашла в Россию. Комплектация ниже некуда ( даже без блютуза), бралась на 99% как развозная и на фоне отсутствия ( как я понимаю) сервисных документов июньский пробег в 160000 км выглядит очень оптимистическим.
- на этом или соседнем форуме можно попросить в соответствующей ветке пробить вин по гарантийным ремонтам.
- связаться с хозяином и попытаться что-то выяснить у него . Но не факт, что в этом есть смысл, так как пробег могли крутить на этой машине раза два-три точно...

Цитата: (Prloader @ 18.11.2016, 22:21) хорошо что подобрать не в кавычках )) 60-90 красивые цифры за 1.5 реально или выше бюджет будет?

Вполне реально при текущем курсе евро при покупке авто на заказ. В личке пример.

Цитата: (kostrik @ 10.10.2016, 13:38) С 39 вылетом большая редкость(((

Можно взять реплику для зимы с этим размером, можно оригинал типа такого http://koleso.auto.ru/sale/237883282.html. Да и по вылету, я думаю, +/- 3мм машина стерпит.

Цитата: (kostrik @ 9.10.2016, 22:49) Чтобы диски на покупать)))

Немного плюсиков в пользу второго комплекта дисков.
Бюджет покупки б/у оригинальных дисков R16 5*114.3 с необходимым вылетом 10000-15000. Выбор есть, проблем с покупкой не возникнет.
Разница в цене между новыми 215/50/17 и 205/60/16 составляет порядка 9000-10000 за комплект + экономия 1500 руб в год на шиномонтаже.
За год уже примерно отбиваем траты на диски, но б/у диски также в цене особо не падают.
Арки у 40-и большие, но сильно баловаться размером ИМХО не стоит - 215/55/17, 205/65/16, 215/60/16 хватит за глаза для условий Москвы.
Малошумностью хвастается Michelin X-IceNorth 3.

Цитата: (nester @ 5.10.2016, 10:19) Экспериментом не доволен. Вернулся обратно на 95. Всё нормализовалось после одного бака. Удачи в экспериментах.

В Москве немного легче с выбором, но "косность мышления" и территориальная расположенность привела меня только к Лукойлу ( дизель + бензин 95 Экто), ТНК ( 95 Пульсар) и Agip на Ленинградке ( 98). Проблем с "чеками" в последние лет 5 не было. Мыслей заливать 92 как то не приходило, но это, видимо, связано с положительным опытом использования 95. А вот постоянно использовать 98 не позволяет банальная "жаба".

Цитата: (Artur33 @ 1.10.2016, 19:27) Может я что-то путаю? Есть тряпочные черные сиденья - это самые простые, да? А есть из такого более "плотного" материала, серые или чуть светлее, вот об этих идет речь. Фары простые. Оптика не очень?

1. Есть смысл обратить внимание на то, чтобы комплектация у 30-и была минимально допустимая для приусовода . Это LED оптика, ОРИГИНАЛЬНАЯ навигация, камера, автопарковка. Все, что ниже продать будет потом трудно - менталитет и предпочтения у приусоводов примерно одинаковые и в России, и в Словакии, и в Латвии, и в Эстонии ( это те страны, где катаются некоторые "мои" приусы).
2. 30-и из Италии не идут с подогревом сидений и на алькантаре они на 99% без LED оптики. Значит подогрев ставили уже в Латвии/Литве. Или машина привезена из Швеции. А недорогая шведка - это такси.
3. Начинать нужно Вам смотреть исходные документы: аукционный лист ( по другому в Италии не купить), сервисную книжку, историю владения в Латвии ( через CSDD). Для чего это? Во первых, чтобы не взять машину с пробегом под 400-500. Во-вторых, при прозрачной сервисной истории Вы спокойно в том же Wess motors можете раз в год оформлять гарантийный сертификат на гибридную систему за небольшие деньги ( в Словакии это стоит 30 евро) и спокойно себя чувствовать - Тойота сейчас продлила гарантию на гибридную часть ( коробка, инвертор и батареи) до 10 лет без ограничения пробега.
4. По мотору также нет смысла беспокоиться, если заявленные 175000 совпадают с документально подтвержденными. Конечно, можно сделать определенные манипуляции для общего спокойствия - провести эндоскопию мотора, проанализировать свечки и т.д., но жор масла это точно не массовая проблема у 30-к. Хотя, конечно, у машин с пробегом за 100-150 нужно обращать внимание и на качество заливаемого масла, и на периодичность замены.
5. И еще. Дилеры в Риге в период 2009-2011 продавали определенное количество 30-к и некоторые их этих машин периодически появляются на вторичке за относительно небольшие деньги. Недавно была такая черная машинка 2009 гв с пробегом 150000. Продавалась за 5900-6000 евро с полной историей от Wess motors. Может есть смысл поговорить с отделом продаж - пусть пошерстят в своей клиентской базе и уговорят владельцев обновиться.
6. А так вливайтесь в ряды приусоводов, а то Латвия как то отстает от остальной Прибалтики по гибридизации населения. А машинка реально интересная. Недавно звонил своей старой знакомой из компании Kurbads. Посадил ее на приус в 2012 году и менять на новый не хочет. За 4 года только положительные эмоции от самого автомобиля, от расхода топлива и от смешных цен на текущее обслуживание.

Цитата: (prius 868 @ 21.9.2016, 17:58) На кой тебе Саша все вышеперечисленное? Новые они пока за витриной салона. После электрички ты долго не вытерпишь другой "конструктив", а продать уже купленное с большой потерей- жаба задушит. Сам три месяца мучился подобными мыслями, но новые из салона даже не рассматривал. В итоге взял золотистую гибридную "лялю"- RX450H 11г., в максималке. Разве его можно и близко сравнить с Икс Трейлом? Причем ненамного выше твоего бюджета. Искать просто надо. И уметь убедительно договариваться. Удачи, не делай ошибок. Деньги поди не даренные

+100.

В качестве альтернативы Приусу подержанный RX450 отличный выбор. Минимум слабых мест, хорошая ликвидность, приятные 249 л.с. в ПТС. В диапазоне 1500-1700 есть что выбрать.

Цитата: (prius 868 @ 20.9.2016, 21:57) Да она еще до публикации была практически продана, Как минимум двум клиентам

Скоро дойдем вообще до ручки - хорошие 20-и будут продавать из под полы

Цитата: (askarm @ 5.9.2016, 8:25) У ст на сидушках неплохая кожа, достаточно толстая. У меня тоже светлый салон - тоже износился. Приятель занимается перетяжкой салонов авто и мебели - отговорил перетягивать. Сам думаю просто покрасить. Кожа на лексусе гладкая, не нашли у поставщиков ничего похожего - только с рельефом... А насчет перетяжки вообще - тут только качество материала и человеческий фактор... Все равно не так, как на заводе получится...

+100

Когда привозил вот эту СТ200 http://cars.autokaif.ru/sold/287-lexus-ct-i.html на водительской сидушке были небольшие потертости. Сделан ремонт у спецов за 1500 руб, с тех пор за 2 года ничего не изменилось. Понятно, что тут человеческий фактор играет роль, но лучше раз в год делать косметический ремонт, чем шить салон - дешевку. А если уж заниматься принципиальным поднятием качества салона, то, учитывая стоимость качественной кожи, бюджет на выходе точно не получится в районе 30-50 т.руб. Просто тут нужно четко разделять стоимость работы и стоимость качественных материалов.

Цитата: (BILL @ 6.9.2016, 12:51) Сергею большое спасибо за добытую информацию! Знал бы у кого можно заранее пробить машину до покупки, Не попал бы в такую ситуацию. Скрученный пробег, умалчивание про замененные детали кузова, видимо ДТП. Но все же машиной доволен, ни разу не подвела!

На самом деле сервисная история у машины вполне достойная. Все ТО до 150 делались у дилера. Машина ходила под Каско и вся кузовщина также делалась у дилера ( два раза ремонт крыльев, меняли дверь водителя, красили бампер и потом опять его красили, но уже с заменой, красили также порог. Судя по всему машина использовалась по трассе - три раза меняли лобовое стекло.

То, что между двумя сервисными акциями в марте 2012 (84623 км) и в июне 2014 ( 86374) разброс меньше 2000 км на 90% инициатива инженера по гарантии - машина зашла в сервис в 2014 году с пробегом меньше 84000 и чтобы "система " не ругалась сделали такое действие. А вот донес ли эту информацию мастер до хозяина авто - это вопрос открытый.
Скрутили в салоне, на мой взгляд, минимум 100 . В начале мая 2013 было сделано ТО150 на пробеге 151000, а Дмитрий купил ее в октябре 2013 с пробегом 61000 - за 5 меясяцев могли накатать еще спокойно 20-25 т.км.

Что касательно самого факта обмана со стороны салона, то тут можно удивляться как в нынешнее время, когда обычно покупатель ( не только приусов) осторожен, недоверчив и требует всевозможных проверок перед тем, как отдать финансы, такие вот ребята бывают так цинично-убедительны, что все таки находят свою жертву.

Цитата: (Елена_Jazz @ 29.8.2016, 22:07) Формула х - 27 км МКАД.

Елена, Вас обманули. В Формула Х не купят Ваш приус ни за 600, ни за 500.

Цитата: (Елена_Jazz @ 29.8.2016, 7:59) Я не так часто продаю машины. Во всех документах у меня год выпуска машины 2009, именно это и написано в объявлении. Откуда информация, что пробег откорректирован, что ест масло? Наверняка люди, которые разбираются в машинах, могут примерно определить пробег по износу деталей, так же как и состояние каких-либо систем, для этого нужно смотреть автомобиль и потом делать выводы.

В спокойном режиме выложите вот эту информацию и все немного успокоятся:

1. ПТС Калининград?
2. Копия брифа голландского осталась?
3. Сервисная книжка в наличии? Выложите скан первой странички и страниц с печатями.
4. История обслуживания в России есть на руках?

А так в худшем случае видится машина, которая завезена с поддельным ( исправленным) брифом из Литвы в Калининград c пробегом скрученным тысяч на 100, которую в Москве продали наивной девушке с пробегом 60-70 т.км. Это все без учета состояния кузова.