Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Сигнализации и другие методы защиты 20 _ Блокировки на Приусе
Автор: Vladimir_Se76 29.3.2013, 6:59
Друзья, подскажите или намекните (в личку) что безпроблемно можно разорвать в приусе особенно интересно блокировка "на ходу"? Очень не хочется быть первооткрывателем...)
Автор: rusmax 29.3.2013, 7:44
Присоединяюсь. Интересуют блокировки на ходу и не на ходу. С описанием что блокируют.
Автор: kostian 18.4.2013, 6:27
Тоже интересует этот вопрос, в личку скиньте, пожалуйста
Автор: Vladimir_Se76 18.4.2013, 6:39
|
Здесь люди не охотно делятся информацией, я бы даже сказал вообще не делятся....
Автор: Faircon 18.4.2013, 8:04
|
Я бы сказал и правильно делают
Автор: Vovannich 18.4.2013, 8:08
тяжело в приусе без последствий блокировку сделать((
КПП-отпадает
как вариант прозвонить Кнопку парковки- и на ней замутить..
или с системой зажигания-питание самих катушек рвать..
лучше хорошую сигу и разъем ОБД переделать.. без всяких блокировок..
Автор: Vladimir_Se76 18.4.2013, 8:23
|
Да чего же тут правильного то ?! Жлобство ?
Автор: Faircon 18.4.2013, 8:33
|
Кому-как... Я бы назвал уважение к клиентам
Автор: Vladimir_Se76 18.4.2013, 8:44
|
"Это фигня что у меня корова сдохла, плохо что у соседа выжила....."
Да какое к черту уважение, любой потенциальный угонщик может завтра приехать ЗАПЛАТИТЬ деньги сказать сделайте мне 100500 блокировок на приусе со словами я очень боюсь что у меня угонят машину потом приехать к себе в гараж да все и увидеть.
Вопрос только в деньгах !!!
Гораздо хуже когда человек попытается сделать себе туже самую секретку, что то накосарезит и попадет на деньги......
Все эти блокировки так для личного самоуспокоения.... да если уж чего, выигрыш по времени.....
Автор: Faircon 18.4.2013, 8:58
|
Ну тогда не переживайте и ничего себе не ставьте... о чем речь
Автор: Vladimir_Se76 18.4.2013, 9:02
|
ДЛЯ ЛИЧНОГО САМОУСПОКОЕНИЯ !!!!! ТАК ВИДНО ?
Автор: Faircon 18.4.2013, 9:21
|
Для личного самоуспокоения достаточно пугалку поставить от наркоманов и детей, т.к. без чип-ключа приус не уедет...
В противном случае волнения вас все равно не покинет.
Мне вот доставляет удовольствие, что даже сам забыв сумку не уеду например из деревни. На предыдущих машинах пару раз случалось забыть документы.
Решил вот во время мойки машины чуть перегнать её. А она бах и захлохла с ошибками. Упел даже кладку выложить не надолго)
p.s. я понимаю хотите все самостоятельно сделать... ну так поинтересуйтесь в личке у людей знающих. По темам же видно кто шарит, а кто нет.
p.p.s. касаемо жлобства... мне реально будет не очень приятно, если к примеру Вячеслав будет здесь в открытую выкладывать свои наработки по блокировке приуса, как вы сказали ДЛЯ САМОУСПОКОЕНИЯ - ТАК ПОНЯТНО? Да он и не будет) От того я и поперся за 500км, чтобы установить нормальную защиту.
Автор: kostian 25.4.2013, 9:10
дел
Автор: kostian 25.4.2013, 9:11
а все таки тему то не раскрыли, кто нибудь знает хоть одно место для адекватной блокировки не в моторном отсеке, а в салоне? с моторным то и так все ясно
Автор: archibay 25.4.2013, 11:35
Схему в руки, и погнали, там кучу цепей можно прерывать, пусть даже ошибки вылезут, зато машину не угонят.
Автор: vik7105 27.4.2013, 1:50
То гнездо, куда вставляешь ключ, снимаешь, к нему идут две фишки, одна на иммобилайзер,другая на проверку и блокировку ключа от вытаскивания. Разрезаешь изоляцию, чтобы провода были в "свободном полете",откручиваешь железную скобу от ключеприемника и снимаешь иммобилайзер, он отщелкивается очень легко, разбираешь сам ключ с кнопками, вытаскиваешь транспондер(он маленький со скошеной одной стороной) аккуратно!!! не сломай его!!! и вставляешь в мудуль иммо которого снял. Там пластмассовая рамка для распознавания этого транспондера. И заматай всю плату изолентой, потому что вставлять назад мы ее не будем. На жгуте проводов к этому иммобилайзеру нужно разорвать розовый провод, подключить через реле на НР контакты и подключить к сигналке( думаю знаешь на какой провод)От провода , который будет активировать это реле нужно вывести доп провод и подключить на кнопку которую установишь скрытно, потому что если постоишь с заглушеным двигателем, то иммобилайзер отключится и ты не заведешь(один провод на кнопку второй на массу, так как управление с сигналки минусом. Заматываешь этот жгут проводов подключаешь и убираешь эту всю сборку куда нибудь аккуратно, скрытно и подальше, желательно на хомуты, чтобы угонщик долго добирался и не вырвал.
Осталось разобраться со второй фишкой. На ней провода проверки нахождения ключа. Не помню сейчас по цветам, но попробую объяснить. На ключеприемнике есть белая прозрачная крышечка. Снимаем ее. Мы видим два микропереключателя, когда ключ вставлен, они замыкаются на массу. Масса ,это один из этих же проводов(белый с черным) два средних провода от микриков соединены в один, вот его и бело черный, так же через НР реле, так же подключить к сигналке.
Выбор подключения за тобой. Можно подключить на сигналку к проводу обхода иммобилайзера, можно на другие доп каналы. Способов подключения и программирования сигналки несколько. Можно подключить, что просто при снятии с охраны просто на кнопку старт и поехал, но с таким вариантом уедет любой если забыл поставить на охрану.
Отключать катушки зажигания бессмысленно. Можно даже свечи выкрутить, а машина на электро все равно уедет. 
Теперь пинайте
Автор: archibay 27.4.2013, 20:24
Так то спрашивали про блокировки ))
Ну тоже интересная инфа
А ключь как разберется, он же вроде запаен по кругу? по подробнее расскажи.
Автор: Vladimir_Se76 27.4.2013, 20:45
|
Это ты сложно и бестолково замутил, зачем все эти движения с иммобилайзером ? Если будут угонять машину придут со своим контролером и иммобилайзером, нужна блокировка проводки того же контролера двигателя или гибридного контролера хорошо бы под капотом закрытым на капотный замок.
Я лично не знаю что можно хорошо разорвать именно на приусе, на простых машинах там рвется провод питания либо форсунок либо питания контроллера ставится драйв реле (которая блокируется только в движении) и все!, ключи от машины можно хоть из замка не вынимать, все равно машина ни куда не уедет, по этому и дистанционный запуск легко организовать.
Автор: Neo 27.4.2013, 21:40
|
Например: Чтоб запустить авто - необходимо нажать комбинацию клавишь в салоне - а не просто пуск (старт) - комбинацию я так понимаю можно сделать какую хочешь и всем не рассказывать)))
Автор: vik7105 28.4.2013, 2:03
|
Я свой вскрывал по кругу простым канцелярским ножом, аккуратно, потом склеивается обратно. Если сильно не насиловал, то следов не остается. Начинал с того места где ключик вытаскивается.
Автор: vik7105 28.4.2013, 2:20
|
Отчего же бестолково? Немного повнимательнее читать надо. Провода от иммо, от общего жгута развязаны, заизолированы и спрятаны. Придет он со своим контролером и иммо, поставит контролер, а иммобилайзер подключить то не к чему,ни проводов ни фишки. да еще и провод разомкнут реле, он ведь не знает об этом. Так что ему еще и проводку придется тащить, а на приусе это
Да и если уж придет со своими блоками, то настроился он серьезно и именно на эту машину. Значит если не заведет , то упрет волоком
Так что толк есть.
Пинайте дальше, я только рад
учитываю ошибки , пробую новое. Предложите свое.Без гибридной части бензинка не работает, значит блокировать нужно гибрид...Кстати автозапуск без вышенаписанного тебе не организовать!!!
И еще! Если установить, как ты написал, драйв реле, и (не вытаскивать ключ!!!), то ты не просто угонщика провоцируешь на взлом и разбитие стекла, а и простых пионеров и бичей. Даже если они не угнали, ты в минусе.
Автор: Vladimir_Se76 28.4.2013, 7:48
|
Ну я про ключи утрируя написал, хотя многие наши клиенты так и пользуются т.к машина стоит либо на охраняемой территории либо частный дом.( не хотят обходчик)
А контроллер уже готовый ставится т.е со стертым уже иммо из памяти либо вообще паук на жизненно важные датчики под капотом...
Автор: sergei24 28.4.2013, 9:33
Смысл в развязках проводов иммо штатного есть. Что бы приус угнать не нужен другой контроллер или паук, существует специальная коробочка которая подключается в OBD2 и стерает все записаные ключи и записывает новые ( пустые ) дело 3-х минут. Эту процедуру предусмотрела тойота если человек потеряет все ключи от машины. Поэтому все стараются хотябы в OBD2 пины переставить. Вместе с этим хорошо поставить доп.имобилайзер и заблокировать под капотом что нибудь ( например в блоке предохранителей под капотом, все преды подписаны) в салоне можно педаль тормоза порвать + педаль газа (лучше через радиореле) любому угоньшику это весь мозг вынесет. Провод стопарей можно на массу посадить через реле ( например не стал злодей искать где порван провод стопов, накидывает плюс на лягушку а там минус-провод плавится ничего не получается) Разбираться с проводкой вряд ли кто станет, не получилось с этим - есть еще много других приусов)))
Автор: vik7105 28.4.2013, 9:54
|
Тогда есть вопрос.Насколько я понимаю, если даже стереть код транспондера, то контролер вообще "отбрасывает" саму функцию иммобилайзера? Или все таки он все равно опирается на иммобилайзер, то есть он ждет от модуля сигнал на разрешение запуска?Получается,что на контролере отваливается часть проводки которая идет на иммо? Если все таки он ждет сигнала, то провод один разорван и иммо разрешения не даст, даже со стертым ключом. Это все вопрос, я просто не копал так глубоко, надеюсь, что вы с этим знакомы более глубже.Просветите.
И еще тогда вопрос.
Если угонщик поставил свой контролер, имеет доступ под капот к жизненно важным точкам, то смысл тогда было создавать эту тему, если сам все и опроверг. Я понимаю, что уже есть собственные наработки. Делитесь! Интересно!
А ключ оставлять в замке, даже на платной стоянке,все равно хуже того, что я предложил. У нас например сторожа иногда катаются и разбивают.
С уважением, Виктор.
Автор: vik7105 28.4.2013, 10:11
|
Согласен полностью!!! Про чудо коробочку тоже знаю. Все остальное тоже как вариант поддерживаю. Только диагностический разъем, лично для себя никогда не стану переделывать. Есть вариант забыть самому, что переделал или после продажи забудет какая нибудь тетенька или дяденька и спалят какой нибудь дорогой сканер. Да и сам ЕЛМ 327 пользуюсь по блютусу. То одно , то другое. Пусть будет заводской.
Автор: Vladimir_Se76 28.4.2013, 10:20
|
"Воровской" контроллер можно разобрать к нему подпаять модуль иммо, а дорожки идущие к разъему перерезать. Фактически пол проводки уже собрано в этом "воровском модуле" а от угоняемой машины нужны только выхода на исполнительные цепи.... вот их то и надо резать желательно под капотом и все это под замок!!! что бы из салона вообще ни как не возможно было завести машину. Драйв-радио реле придает этому "пирогу" больше пикантности....
Как же сторожа и другие лица поедут когда машина на сигнализации и под блокировкой и закрыты двери( ключ то в замке зажигания и внутри машины ) ?! Вся крутость драйв релюшек- машина стоит работает но ехать не может....
Автор: vik7105 28.4.2013, 10:57
|
Владимир. Вы же профи в сигналках. Если честно, я тоже не лошара, но ваше образование выше. Я уверен, что вы уже себя обезопасили. Замок на капот, это главная блокировка, причем механическая, но мне интереснее блокировки в электрике. Давайте уже колитесь
. Защищать так защищать. Рад, что вы с нами.
Автор: vik7105 28.4.2013, 10:59
Сергей, привет! Давай тоже свои наработки Или будем свою тему создавать?(или уже сайт)
Автор: Vladimir_Se76 28.4.2013, 11:22
|
Да вот приус пока не копал....((( Буду разбираться что к чему и что можно порезать что бы было эффективно... Пока руки не доходят, времени не хватает..."сапожник без сапог".
Ветку создавал что бы люди которые прошли уже это путь поделились наработками и не пришлось изобретать велосипед..., но пока тишина...
В митчеле смотрел схему (благо там все подробно и понятно) вроде есть несколько интересных мест, но надо пробовать и смотреть как поведет себя машина...
В не гибридной машине все просто двигатель работает либо нет, а тут надо с гибридом что то думать...
Автор: sergei24 28.4.2013, 20:49
|
Привет! Все хотел спросить у тебя с центральным замком тогда все получилось? Себе по правде сказать вообще блокировки не делал , как то на скорую руку автозапуск организовал и все))) у меня хорошая противоугонка это руль справа))) не пользуется популярностью в челябе. Думаю может крышку инвертора снять и там чего замутить? модули МГ1, МГ2 ошибок походу вылезет куча))) интересно если ВВБ на ходу отключить что будет? Есть одна злодейская мысль))) организовать несколько блокировок которые будут ввлючаться не сразу а с задержкой секунд 30 например далее сюжет такой- злодей садится в машину подключает свой контроллер и прочие дела, машина включилась можно ехать, далее самое интересное пошел отсчет времени, выезжает на оживленную улицу и тут машина выключается, где нибудь под торпедой начинает реветь какой нибудь пневмосигнал!!! ну или еще что посерьезнее))) ситуация: в машине сидеть не возможно, не включается, не едет, все вокруг сигналят- единственная правильная мысль в этот момент НАДО ВАЛИТЬ!!! ну и естественно где то в багажнике спрятан модуль GSM GPS который помогает тебе найти и так не далеко уехавшую машину. Эта система должна работать самостоятельно я думаю без сигнализации. А с блокировками нужно подумать.
Автор: Kipish 30.4.2013, 18:53
Делали сегодня 20ку, до этого пару дней сидел, изучал схемы. Стояла задача сделать надежную блокировку. В итоге, сделали блокировку под капотом, порвали бензинную часть, закрыли замком капота и в салоне, в недрах торпедо, сделали несколько блокировок, при этом не стали делать банальные, типо блокировок кнопки и педали тормоза. Защитили от ретрансляции ключа и от прописывания принесённых ключей, при этом разъём диагностики даже не трогали. Так что, изучайте схемы, в приусе всё же есть не мало мест для блокировки.
Автор: archibay 30.4.2013, 19:17
|
как это интересно защитили от ретрансляции ключа, а японцы глупые не смогли)))
так и пишите что кей лес го откличается при постановке на сигу.
а разьем диагностики то работаеет? или просто порвали его цепь?
сига с запуском? если да то как насчет блокировок во время запуска, или сел и поехал?
Автор: Kipish 30.4.2013, 19:33
|
Система, находящаяся на охране, не воспринимает кейлис ключа, снятие возможно только через радиоканал. Разъём диагностики не трогали вообще. Мы ставили не сигнализацию, а иммобилайзер. Практически все реализованные блокировки, можно сделать на системах с запуском. Ставили давольно глубоко:
|
Автор: archibay 30.4.2013, 20:45
|
хорошуую работу провели, одного непонимаю без авто запуска блокировки попроше можно было сделать.
Автор: Kipish 30.4.2013, 21:09
|
Спасибо. Конкретно с приусом, работали первый раз, до него кучу электричек лексуса защитили, на как оказалось там всё проще. Т.к. не были ограничены во времени, давольно глубоко изучили работу блоков, обработку ошибок и пр., за что отдельное спасибо консультации диагностов автосалона Тойота в нашем городе. Изначально клиент хотел сигнализацию с автозапуском, но как то в последний момент переиграли, проставив приоритеты в сторону защиты.
Автор: archibay 30.4.2013, 21:55
|
если не секрет, сколько с клиента взяли
Автор: Kipish 1.5.2013, 18:02
|
Ответил личным сообщением
Автор: vik7105 10.5.2013, 15:45
|
Привет Сергей! Не отписывался, все руки не доходили проверить. Вот проверил
Ну никак не хочет ц.з. работать на заведенной машине. Все сделал как ты сказал. Все с платы убрал,восстановил для проверки цепи иммо и проверки ключа....НЕ РАБОТАЕТ!!! Завел авто, и отцепил полностью ключеблок....НЕ РАБОТАЕТ Ц.З.!!! Отключил сигналку, имею ввиду провод зажигания(желтый) НЕ РАБОТАЕТ!!! Кстати после отключения желтого провода, брелок больше не видит ни дыма ни ключа. Так что не знаю как ты подключил провод зажигания на габариты только для программирования. Подключил его обратно...машина дым видит. Кстати переподключил его не на зажигание, а на аксессуары, чтобы он видел что, что то не выключено. Бывали случаи, когда подходил к машине , а монитор светится, не знаю в чем глюк. Теперь если на брелке ключик, то дистанционно глушится. По ц.з. пришлось впаиваться обратно в кнопку. Все работает.А руль справа, я думаю, наоборот шоколадней! Ведь он в базовой комплектации имеет то , что в леворукую нужно докупать,а все остальное одинаковое.
Давай ты мне свои точки подключения подробно напишешь. Можешь в личку, если здесь не хочешь.
Vladimir_Se76
Владимир! А как у тебя с центральным замком???
Автор: nibre 31.5.2013, 13:44
|
после чего Приус, самостоятельно возвращается домой
Автор: imango91 21.2.2015, 17:32
Вот я думал- думал... И вижу только одну безобидную блокировку на ходу- это разорвать цепь педали газа. Как это сделать точно я еще не знаю, но схему проводки перелопачу скоро. Просто допустим мне необходима блокировка на заведенной машине. Работаю в связи и постоянно приходится покидать тачку, чтоб 5 минут уделить распределительному шкафу, а без музыки как-то скучно, да и магнитофон у меня с подключаемым смартфоном по блютусу, а это значит, что после включения зажигания магнитофон долго коннектится со смартом. В общем-то буду копать в данном направлении.
Были мысли еще воздействовать на реле ВВБ, но тут тоже можно натварить много бед...
Автор: int4372786 22.2.2015, 20:39
|
На ходу не пробовал, а на выключенной если main rele разрывать, то так же реагирует как с вынутой чекой. Можно дополнительно и батарейный отсек закрыть на секретные болты например...
Автор: imango91 22.2.2015, 21:27
|
Это как с гранатой, взорвется что ли?
Автор: rekardon 9.9.2015, 8:22
Добрый день, форумчане!
Нужна помощь советом или делом. Я с Хабаровска.
Приус 20 взял себе полтора года назад. На форумах читаю регулярно полезную инфу.
Случилась вот какая беда.
На приусе была установлена сигнализация Exellent вроде city второе поколение.
Вчера утром сигнализация перестала реагировать на брелок, на один так и на второй.
Пин код конечно не знаю, стандартный не подходит 11.
Не могу снять с сигнализации.
Решил срезать сигнализацию возле дома.
Прошу помочь, подсказать где устанавливают реле на размыкание цепи.
При запуске блокируется рычаг кпп, моргает не включается. И не горит лампа чек.
Если знает где возможно стоит реле подскажите пожалуйста, разобрал прям возле дома так как не хочу заказывать кран для того чтоб в сервисе провели
ту же самую операцию что и я. В электрике понимаю на среднем уровне.
Буду благодарен за совет.
Пишу первый раз в форуме прошу прощения если написал что-то не корректно, нужна помощь срочно.
Автор: KAP13 9.9.2015, 11:56
Разбирай панель, смотри все подозрительные проводки
Автор: rekardon 9.9.2015, 15:13
|
Да я так и начал делать. Стемнело закончил. Два места присмотрел на завтра.
Около компов под бардачком мотана проводка по проводам.
И блок справа нашел датчик объема и выход на цз. По ним завтра планирую найти блок управления.
Нужно главное найти беспроводное реле где то по проводке.
Вот в этом и нужен совет по местам установки.
Автор: rekardon 10.9.2015, 6:42
Срезал сигнализацию полностью.
Убрал реле проводное.
Сигнализация exellent magik ring.
Зашел чаю попить и написать.
Стоит беспроводное реле.
Подскажите где искать?
Автор: vik7105 10.9.2015, 6:52
|
К Руслану в своем клубе обращался?
Автор: rekardon 10.9.2015, 8:38
|
Нет.
Я не знаю Руслана.
Снял все. Осмотрел всю проводку.
Не знаю где искать...
Автор: vik7105 10.9.2015, 8:50
|
89242006482 Руслан Хабаровск. Hybrid Club.
Автор: rekardon 10.9.2015, 12:25
|
Спасибо.
Покавырялся нашел в основной жилке на выходе к моторному отсеку.
Ставил видно фанатик уложил в жилку в середину проводов.
Руслана телефон запишу.
Автор: mpr 19.5.2017, 7:05
Есть ли смысл ставить секретку на кнопку power? На каком то ресурсе было что установлена секретка. Результат - светодиоды загораются штатно. Машина не заводится.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)