Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Пермь _ Всем привет!
Автор: Denavrus 24.11.2012, 12:54
Приобрел 20-ку из Швеции, расход 7л. Сегодня отдал Андрею на ТО, надеюсь, расход снизится.
Автор: SaiV 24.11.2012, 13:00
Ездите без печки расход точно изменится!
Автор: Denavrus 24.11.2012, 17:39
|
Спасибо за совет, куплю себе куртку потеплее!
Не там тему создал, извиняюсь.
Автор: slonenok 24.11.2012, 20:18
Читаю последнее время форум и понять не могу - до сих пор люди,покупающие Приус свято верят горе-продавцам в расход 3-4 литра (это я сейчас про 20-ку).
Давайте исходить из логики: Условия эксплуатации (чай в России живем) - соответственно дороги и качество их покрытия
+ зимние условия (можно ездить без печки и экономить лишний литр)+манера езды (Приус - машинка тягловитая, можно и "пожогать" на перекрестках, и ввести в ступор водителей каких либо "заспортивленных" Субару (не в обиду будет сказано - для Андрея) и Митсубиси+ не забывайте - движок 1,5 ЛИТРА стоит,а не 0,9, да и батарейке зарядка нужна.
ПРИУС - машинка экономичная, но без "сказочных" закидонов в плане 4 литра зимой. На данный сезон нормальный расход - 7-8 литров. Для тех, кого еще недоубедил,скажу больше (и наверное повергну в шок 
), но РУССКОЙ зимой,да в минус тридцать будут все 10 ЛИТРОВ, а то и 11.
Поэтому - не паникуйте, перед приобретением общайтесь с людьми, уже прокатавшими на данном железном коне не один сезон - и будет вам общее понимание, что покупаете вы отличный авто, но без лишних иллюзий, требующий к себе пристального внимания и соответствующего ухода. А за это будет Вам служить долгие годы верой и правдой.
Сам езжу на Приусе 20-ке (Японец) уже третий год, и на всякий случай маленько инфо (для начинающих):
Смена масла - раз в 7 500 км (частые запуски,т.е. переключения между двигателями). В зависимости от манеры езды не забывать следить за уровнем масла. Идеально 5W - 30 (Не реклама: Сам пользуюсь Dragon - беру у Ромы-Хоремана. Маслом доволен)
Расход: Лето - город с "кондером" - до 7 литров в жару и с пробками. В среднем лето от 4,3 - трасса, до 6 по городу.
Зима: от 7 до 11. Зависит от дороги и температуры.
Для уменьшения расхода и хорошей работы вашего авто рекомендуется: чистка дросселя (можно самому - инфо на форуме полно), чистка форсунок (только через профессионалов - тоже на форуме много), раскоксовка двигателя (для машин с пробегом). Ну на всякий случай: ФИЛЬТРА - салона, воздушной очистки. Регулярно свечи - Иридиевые (беру Денсо).
Если что забыл, прошу форумчан добавить. А так - могу только поздравить с приобретением отличного автомобиля.
Автор: Denavrus 25.11.2012, 2:50
Скажите, как узнать, есть тэны в печке и работают они или нет? Не выход 220в на розетки с внешних клемм, а встроенные тэны для нагрева охлаждающей жидкости. Тему нашел http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1853&hl=тэн
но там толком нет ничего...
Автор: Denavrus 25.11.2012, 3:12
Уже нашел.
Покопав repair manual, нашел четкое описание ситуации, когда ТЭНы обязаны включиться:
1. Температура антифриза менее 55 град
2. Температура, установленная в климате - максимальное тепло.
3. Включен вентилятор салона
4. Направление обдува - ноги или ноги/ветровое стекло.
Автор: SaiV 25.11.2012, 7:48
|
Ну наконец то!
Автор: Командир 30.11.2012, 11:45
|
Это что крик души...
Полностью поддерживаю всё сказанное...
Чуда не произошло, как оказалось это не подсилу даже нашим Пермским ГУРУ.
Несмотря на все манипуляции расход не то что бы не уменьшился а даже увеличился.
А я так надеялся...
PRIUS 20, США, Калифорния, 2007г.
на спидометре 50000 миль.
Купил 09.2011 - расход был около 8 л.
10.2012 - ТО, "раскоксовка", т.е. промывка ДВС; промывка системы охлаждения - замена жидкостей; чистка с разборкой, дроссельной заслонки и форсунок; чистка свечей зажигания.
итого расход на сегодня 12 л. на 100 км. (с погрешностью езды по пробкам в городе и понижении температуры).
Если так дальше пойдёт то я и не знаю, может только мне так везёт...
Автор: sergey46 30.11.2012, 15:10
|
Да не один ты такой Все здесь такие только нехотят в этом призноваться! 
Автор: azarov_a 30.11.2012, 15:20
|
У меня сейчас 6,4 литра по пробкам с неутепленным мотором.
Автор: SaiV 30.11.2012, 18:54
У меня 15 литров на 100. Люблю ездить в шортах!
Автор: Командир 2.12.2012, 4:29
|
В смысле... 15 литров..
Автор: SaiV 2.12.2012, 6:28
Шучу я.
Автор: sergey46 2.12.2012, 6:43
А я не шучу! В -25 утренний прогрев потом путь до работы 3,5км весь день машина стоит вечером опять прогрев и столькоже км до дому по пробкам и вот Вам результат на расходометре под 20литров на 100км!Машина в идеале была произведена полная промывка топливной системы включая чистку заслонки и ДМРВ!Итог Приус непреднозначен для коротких пробегов а только для динамической езды и тогда будет и расход 6-7 летом 7-10 зимой по трассе у меня покрайней мере 4,8-5,6л на 100км! 
Автор: Командир 2.12.2012, 7:40
|
Абсолютно эдентично. Чем меньше суточный пробег, тем больше расход.
Автор: Командир 2.12.2012, 19:26
|
Но не смотря на всё это, это и то меньше чем расход на любом другом авто с автоматом.
+ Страховка и налоги ниже
Автор: xaoc 2.12.2012, 21:50
|
Бред, приус вялая машина, можно со старьем сравнить, но даже обычный солярис 1.6 даже с автоматом обгонит, проверено.
Насчет расхода во многом согласен, но если более менее спокойно ездить, то 6,5 вполне не плохой расход для города.
Автор: xaoc 2.12.2012, 21:55
И еще, тут Вам сейчас про чистки всякие и раскоксовки понасоветуют, не делайте этого, бред это все, а то и хуже сделаете, Вашей машине не 10 лет, просто ТО раз в 8-8,5 тыс делайте и все. А тот тут читал недано, кто-то написал, мол форсунки почистил - тяга не узнаваемая стала, расход снизился и тп, никак не пойму, как это можно так точно определить сидя за рулем, все это самовнушение.
ПС поздравляю с покупкой!
Автор: Poprygunchik 3.12.2012, 21:55
|
Бред, конечно!
Чистой воды бред! В примусе ни в коем случае ничего нельзя чистить и уж тем более раскоксовывать!
Не по фэн-шую это! 
Каждый уважающий себя приусовод именно так и должен поступать!
Недаром ведь брэнд "Тойота" славится своей неприхотливостью и крайней степенью надёжности!
Например, может ездить на пол-литре масла или на масле не той вязкости, работать со сломанным и упавшим в цилиндр куском керамического изолятора от центрального электрода, упорно продолжать двигаться вперёд с тряпкой в дросселе, не обращать ни малейшего внимания на забитые катализаторы, да много ещё чего можно перечислить...
Отсюда вывод!
Нечего механизму мешать своим чистками и чрезмерной заботой!
Пусть работает, пока может 
Благо контрактные двигатели, коробки, инверторы и ВВБ всегда есть в продаже
Да и откапиталить двигатель, в случае чего, практически всегда удаётся!
Автор: Poprygunchik 3.12.2012, 22:15
|
А вот с этим трудно не согласиться! Хочется добавить - и будет Вам и Вашему примусяке счастье!
Только не "в 8-8,5 тыс", а в 5-7.5 тыс. км. + замена рабочих жидкостей по регламенту.
Автор: Denavrus 4.12.2012, 1:22
|
Вялая?? Ну с чем сравнить...
С учетом того, что в своем классе у приуса нет соперников, то возьмем марк2 2,5л.
С посаженной ВВБ да, согласен.
Солярис? Не смешите...
Автор: slonenok 4.12.2012, 7:35
|
Я не знаю, как у Вас там в Орле: толи Солярисы быстро ездят, толи Приусы,но думаю, все дело в прокладке...
Автор: Krot 4.12.2012, 9:06
|
В Орле-то даже Солярисы с Крыльями!
Автор: xaoc 4.12.2012, 11:09
|
Не то у Вас видео, вот правильное
Можно с еще более старой машиной сравнить и говорить, что приус от этого еще лучше
|
Если вообще до минимума посажена, то может быть, а вообще важнее, чтобы она остывшая была, иначе сработает ограничение по току, дабы с ВВБ ничего не случалось
|
В своем "классе" нет, а вот в более бюджетном есть: солярис.
Смешите - не смешите, а Вы проверьте. Только не абы с кем на дороге с неизвестной комплектацией, а найдите знакомого и с ним проверьте.
Краткие ТТХ соляриса
Объем 1.6
Мощность 123 л.с.
Разгон до 100 10.1с
Краткие ТТХ приуса
Объем 1.5 гибрид
Мощность 112 л.с. (в сумме двигателей)
Разгон до 100 10.6с
Гонялся с другом, несколько раз, приус на старте всегда впереди на чуть чуть, после 40-50 км/ч позади.
Автор: xaoc 4.12.2012, 11:16
|
Я так не говорил, я сказал, что не надо слушать кого попало, особенно тех, кто советует подобное.
В умелых, профессиональных и опытных руках от этого машине , наверное, будет лучше. Но это не повод, чтобы советовать всем это делать.
А то тут много таких советчиков завелось, все советуют, пишут, как хорошо стало, какая машина приемистая и мощная становится, как расход падает, а вот ни одного доказательства я не увидел. Для объективности, не плохо бы перез очистками всеми сделать всевозможные замеры характеристик и параметров, затем тоже самое сразу после работ, затем через 1000 км, через 5000 км и через 10000км, вот это будет объективно, а так - бред.
Плановое ТО делайте и все будет хорошо.
И еще, вот так посмотреть в целом на советы: ТО каждый 5 тыс, очистку дроссельной заслонки, очистку форсунок и ТП делайте постоянно, напрашивается только одна мысль: "Накуй такая машина нужна?!"
ЗЫ Эх.... Ямамото на вас не хватает.
Автор: Krot 4.12.2012, 11:22
|
+100500
Ямамото зубастый был чувак! Теперь его тока на дроме искать надо...
Автор: Командир 4.12.2012, 11:37
|
Чёт у меня другой что ли Примус, вроде как на моём 135 л.с. или меня обманули???
насчёт разгона - на разогретом, с места до 100, на ровном участке да в хорошую погоду - 8,5 сек. Сам замерял. (Дорога на Красавинский мост)
Автор: xaoc 4.12.2012, 11:49
|
135 лс - это у 30-го приуса
|
Гыгы, а у меня, когда приус в хорошем настроении, то за 5 секунд до 200 км/ч разгоняется
Сказочник.
Автор: Krot 4.12.2012, 12:15
|
8,5 сек??????
Да ну нах!!!!!!!!!!
У тебя там не от Рекса мотор???????
Автор: slonenok 4.12.2012, 12:40
Из всего прочитанного могу сделать вывод - быстро Приусы только в Перми кататься умеют.
Автор: Командир 4.12.2012, 12:43
|
Чёт у тебя с математикой - у 30-го ДВС 1,8 на 99 л.с. + мотор-генератор на 60 кВт (т.е. 81,58 л.с.) следовательно складываем и получаем - 180 л/с...
у 20-го 1,5 на 76 л.с. +мотор генератор 50 кВт (т.е. 67.98 л.с.) аналогично, - 143,98 л.с...
Даже больше получилось чем я тут ранее писал...
Так что, странно, что Солярис со своими 123 л.с. сделал Приус 20 с его 143,98 л.с.
Автор: Командир 4.12.2012, 12:49
|
Это я его даже не мыл, т.е. не делал полное ТО в то время когда замеры делал....
Вот нынча, когда мною всё сделано, надо будет ради эксперемента повторить, а то вдруг и в правду где ошибочка закралась, вроде не пьяный был.
А то зря что ли нынче расход как у мерена... надо пробывать...
Автор: xaoc 4.12.2012, 12:58
гыгы, прямо-таки представил новость по тв: "суровый пермский пацан выжал из приуса 180 л.с."
Автор: xaoc 4.12.2012, 12:59
|
еще нужно резину специальным средством мазать для лучшего сцепления, в любом автомагазе за 190р продается
Кстати, это не вы, случаем, на этом видео?
Автор: slonenok 4.12.2012, 13:33
Уважаемый Хаос, мне уже просто интересно:
Вы пытаетесь под выше упомянутого Ямамото косить - так у Вас плохо получается - Ямамото дядька грамотный по крайней мере
На Пермской земле пацаны действительно суровые - фильм "Реальные пацаны" даже не целиком отражает нашу сущность. 143 л.с., указанные Командиром соответствуют действительности (на 180 не претендуем).
А из всего, выше Вами написанного я вывод могу сделать, что в Орле только Ваш приус и ездит - сравнить,видимо не с чем...
Пытался выдержать Вашу манеру письма - для удобства.
Автор: Командир 4.12.2012, 13:54
|
Просто не надо Приус не дооценивать..., может с 180 л.с. я и перегнул, и там некий другой расчёт сложения мощности ДВС и Генератора идёт, поправте мня Гуру, но уж точно не 111, хотя 111 л.с. у Приуса 11 - у него 72 л.с. ДВС и Генератор на 33 кВт (44.87 л.с.) = 116,87 л.с.
Автор: Командир 4.12.2012, 13:57
|
Давай сделаем его, что б ему не обидно было что его Солярис делает...!!!
Автор: Krot 4.12.2012, 14:04
|
Давай, будем ждать отчета!
Очень интересно получится если и вправду подтвердится
Автор: xaoc 4.12.2012, 14:58
|
1) то, что некоторые здесь научились циферки складывать - это здорово, осталось научиться думать;
2) за сравнение с Ямомото спасибо, это мне льстит, Ямамото действительно толковый, жаль пропал куда-то;
3) Характеристики:
20й приус: http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Синергетический режим Мощность, кВт (л. с.) 82 (111)
Разгон от 0 до 100 км/ч, с 10,9
30й приус: http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/prius/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/prius/fullspecs.aspx?redirect=false
Total hybrid system combined output (DIN hp) 136
Total hybrid system combined output (kW) 100
0–100 km/h (secs) 10,4
Мощность силовой установки вовсе не равна сумме мощностей двигателей.
Надо понимать, что эти двигатели как-то сопряжены между собой и это вносит определенный коэффициент - это раз.
Электродвигатель питается от ВВБ через инвертор, соответственно, они тоже вносят свои коэффициеты - это два.
Итого имеем то, что имеем.
Автор: Poprygunchik 4.12.2012, 17:05
|
К величайшему сожалению - это суровая правда жизни
А как было бы здорово, если бы мощности обоих силовых агрегатов просто суммировались! Эх.. Наш "nervный" субаровод бы перестал отпускать ехидные шуточки в адрес примусов Продал бы свою зубару и купил бы примусяку 
Хотя... он теперь лехуса гибридного захотел, насмотрелся у Жени - нельзя нашему субароводу такие вещи показывать - психика слабая 
Теперь спит плохо, и не ест почти ничего... 
только пьёт иногда 
Кстати! Скромный он очень! Поздравить ведь его можно - он теперича у нас не просто маршал на соревнованиях, а полноценный судья
Его даже в Сочи летом пригласили судьёй на какую-то Формулу-1, что-ли (я в этом особо не разбираюсь )И в ближайшее время куда-то собирается (вроде как в Чусовой) - ищет трёх желающих с ним поехать, помощников так сказать
Автор: SaiV 4.12.2012, 18:47
Чем помогать? Я бы поехал!
Автор: эGоист 4.12.2012, 18:52
|
Формула-Адын на Примусе! я согласный!!!!
Андрюхе огромный респект!
Автор: эGоист 4.12.2012, 18:54
|
если Андрюха с утра не сможет сам встать - ему надо помочь его же донести до судейского стульчика
Автор: Хореман-Приусовод 4.12.2012, 21:25
|
Ф точку папал!
Автор: Командир 5.12.2012, 6:19
|
Вот я "лошарик", говорил мне учитель 2+2=3, а я ему не верил..., следовательно когда я в упряжке 3-и лошади вижу, это всё не вправду, их там полтары, во блин наука???
А мне продавец на рынке в уши ссал, что мол 135 кобыл, а я то дурак, Всё продаю, расстроил ты меня, и ссылку то грамотную вставил "Википедия", о как...
Ухожу я от Вас ребята Приусоводы... всё продаю....
Всё не правда...
жрёт вместо 3,5 л/100 км - 10 литров
вместо 135 л.с. - 111 л.с.
Да и с места на светофорах я почемуто впереди всех, а этого не должно быть.
Всё разочаровался. Открыл ты мне глаза "Хаос", поклон тебе до земли...
Автор: Denavrus 6.12.2012, 6:04
|
При общем моменте на ось 515 Н/м Приус отстает от Соляриса с его 135 при 5000? Очень интересно.
Похоже, мотор у Камри 2,4л намного слабее, чем у суперкара Солярис, поскольку Камри я обхожу с места не напрягаясь. Ну, может быть, чуть-чуть)
Возможно, на более высоких скоростях Приус уступает, но в городе-ни за что. Термин "вялая" уж точно неприменим к Приусу.
Может быть, все-таки стоит сделать промывку дросселя и раскоксовку? Или ВВБ потеряла емкость?
Автор: xaoc 6.12.2012, 11:16
|
1) Че Вы все бред несете, возьмите и проверьте.
2) не 515Н/м, а 478Н/м (по утверждению тоеты), при этом на скорости до 22км/ч. Это совершенно не означает, что точно такой же момент поступает на колеса автомобиля(см. самый последний график).
|
3) что такое момент, мощность, ускорение и скорость, как я понимаю, Вы в школе не проходили? https://www.google.ru/#hl=ru&gs_nf=3&gs_rn=0&gs_ri=hp&tok=Wy9BHCdJSkRh_cgZDu3YPg&cp=37&gs_id=6&xhr=t&q=крутящий+момент,+мощность+и+ускорение&pf=p&newwindow=1&tbo=d&output=search&sclient=psy-ab&oq=крутящий+момент,+мощность+и+ускорение&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&fp=7219142d1b6aac0&bpcl=39650382&biw=1726&bih=983
В двух словах эти параметры дают некоторой компромис автомобилю, будь то быстрый разгон, но маленькая скорость, или медленный разгон, но высокая скорость, у приуса же эти параметры работают на эффективность, на уменьшении расхода при более мнее адекватной динамике, и в данном случае максимальный момент используется при начальном трогании с места, а затем падает для более-менее плавного движения. При этом на средних скоростях еще часть энергии уходит на то, чтобы в достаточном мере "нагрузить моментом" ДВС.
|
И на последок вот такой интересный график ускорения приуса при нажатии газа в пол
|
Наглядно демонстрируется, как система "рубит" мощность, чтобы избежать пробуксовки
Итого с 0 до 100 км/ч за 10.9с, слышал на этом форуме, что ребята за 10.4с умудрялись, но это абсолютный максимум для приуса.
Автор: Командир 6.12.2012, 12:15
В споре рождается Истина, Спасибо "Хаос", интересную инфу выложил, теперь и мы об этом знать будем.
Честно не знал... "Гуманитарий"
Автор: slonenok 6.12.2012, 13:10
Круто, даже не лень было погуглить. Честно говорю - от техники я был далек, до приуса - не отечественный автопром расслабляет (первую "копейку" почти всю сам перетряхивал). В Приус лазить интересно стало только по той причине, что есть у нас в Перми оччень дружные и хорошие люди, которые культуру гибридных авто несут в массы (сегодня уточнять не буду - и так все их знают).
И по этой причине лично мне АБСОЛЮТНО ПОФИГ на эти цифры: Если я на перекрестке "рву" со старта рядом стоящую "борзую" иномарку, да еще она мне до следующего перекрестка в "затылок дышит с запрокинутым языком", так и не догнав - то зачем вникать - и так все ясно.
Автор: SaiV 6.12.2012, 14:55
А чё у приуса 2 двигателя чтоли?
Автор: Poprygunchik 6.12.2012, 20:26
Можем установить на Вашего приусяку турбину и нулевик!
Есть желающие?
Автор: эGоист 6.12.2012, 21:39
|
опять Андрюха Субару продвигает
?
Автор: xaoc 6.12.2012, 22:27
|
как бы 3, но один из них в основном как генератор работает
Автор: Командир 7.12.2012, 10:35
|
Смотри как раззадорили, последнее слово и то за ним... Молодец.
Как там в КВН: " В НИИ-Цитологии и гинетике скрестили корову с ёжиком. Теперь молоко сворачивается только в случае опасности."
ты лучхше вот на что ответь,
- Какая опасность подстерегает, Нас, если Приусяка из заявленных 4,5 литров - 10 хавает.
Где ещё может быть причина большого расхода... (исключаем, дроссель, форсунки, ДВС раз коксовали)
Или есть тому научное обоснование почему Приус из Америки на малом ходу жрёт как мерен. (малый ход - т.е. пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч)
В чём причина.
Мой Отец, говорит, что хороший стук на ружу вылезет, но это не вариант.
Автор: xaoc 7.12.2012, 12:17
|
все гораздо проще, расход измеряется в количестве литров, потраченных на 100 км (л/100км), при малом ходе литры идут(т.к. мотор работает), а расстояние не идет(т.к. пробка), итого, получается, что индекс расхода 10 л/100 км, но это ни в коем случае не отменяет экономичности приуса, ведь в этом же режиме у других авто будет 20 л/100км или больше
Автор: SaiV 7.12.2012, 15:06
|
Ааааааафигеть 3 движка + поставить турбину + нуливик + распредвалы + кованые поршни + компрессор и улететь нафиг на луну!!!
Автор: SaiV 7.12.2012, 15:15
Toyota Aqua - Prius C TRD 2012
МЕЧТА!!!
|
Автор: Poprygunchik 8.12.2012, 6:12
|
Сам спросил - и сам же ответил: "...пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч)".
Причина ещё в том, что из 4-ёх свечей без пропусков работает только свеча в третьем цилиндре.
Автор: Командир 8.12.2012, 19:14
|
Это секрет, ведь был....
Посмотрим как отразится на расход замена старых свечей на новые... Очень надеюсь что он уменьшится...
Автор: NervO_o 9.12.2012, 21:25
Чет короче демагогию тут развили)) Здравствуйте всем!!! Не буду вмешиваться в ваш консилиум по поводу мощности разгона и т.д. могу сказать что приус динамичная машина и как было сказано выше все зависит не от машины а от пилота (водителя) на моей памяти есть два тому подтверждения первое: красное кольцо, ралли спринт, заряженный ЭВО и шушуть подшаманенная шестерка 90-х... Результат есть на многих интернет порталах ))) Второй: Первый этап Пермского края по авто многоборью, 6 классов машин, от тошниловских четырок до заряженных и подготовленных под ралли со всеми омологациями автомобилей. Итог выиграл ОБЫЧНЫЙ АТМОСФЕРНЫЙ ФОРЕСТЕР на ручке (абсолют) Вот вам и динамика, разгон и ТТХ 
p.s. Всем спасибо за поздравления )))
p.p.s. Кто хочет поучаствовать в организации ралли звоните по этому номеру 8-902-801-86-21 или 8-909-733-55-66 зовут человека Корочков Василий к нему все вопросы, жалобы и заявления )))
Автор: Rust969 17.3.2018, 10:24
Привет соседям форумчанам из уфы. Помощь нужна. Кто нибудь сможет посмотреть состояние бампера( продается в перми по авито)?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)