Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Замена охлаждающей жидкости- антифриз PRIUS 30 2009
Автор: lara140883 27.10.2012, 16:50
Здравствуйте Всем подскажите как правильно сменить антифриз Приус 30 2009г и не ошибиться с заменой масла в коробке, какое?
Автор: serega203 3.11.2012, 15:49
сливаешь атифриз через краник в радиаторе и через сливную пробку в блоке(она с тыльной стороны находится, я ее только с помощью зеркала нашел) но при этом сольется все равно не все. поэтому нужно заливать такой же антифриз. я делал по другому: слил сколько смог - залил дистиллированной воды, погонял, слил, опять воды, погонял, слил, еще раз...вобщем чтобы там где жижа остается (печка, насос, блок, подогрев выхлопом) осталась чистая дистиллированная вода, а потом доливал концентрат антифриза в соответствии с паспортными данными. так я промыл ВСЮ систему, а заодно поставил подогрев 220 В чтобы двигу в мороз не насиловать (хотя она в любой мороз заведется)
Автор: 30,Чита 6.11.2012, 6:37
Замена антифриза Приус 30
в отличии от 20-ки 2 контура, однако сливать нужно также: с радиатора и инвертора.
1 Слил 1,5 литра с инвертора откурутив болт шестигранником. (Находится по-центру и направлен вниз. Перепутать сложнее чем в 20ке. Слив с вариатора расположен ближе к салону направлен вправо, рядом, выше входное отверстие)
2 Залил 1,3 литра в расширительный бачек до уровня.
3 Завел. Помпа прокачала - уровень в бачке упал.
4 Долил до уровня.
5 В помпе остался воздух. Это понятно по звукам. Пожулькал входящий в помпу шланг. Выключил приус. Воздух вышел в бачек. Уровень упал.
6 Долил.
Шаги 5 и 6 повторял до полного устранения посторонних звуков помпы.
Итого 1,5 литра. 30 мин.
Система охлаждения бензинового двигателя Приус 30.
1 Слил 5 литров с радиатора (крантик в левом нижнем углу радиатора, в районе левой туманки)
2 Залил 4 литра до уровня.
3 Пожулькал шланги. Уровень упал.
4 Долил до уровня еще 1 литр.
5 Готово.
Итого 5 литров. 30 мин.
Всего на замену : 6,5 литров. 1 час работы.
Следующий шаг - замена масла в вариаторе.
Автор: 30,Чита 6.11.2012, 6:41
По поводу промывки дистилятом. Лишним не будет. Есть время и желание - можно заморочиться.
Автор: су-31 12.9.2014, 16:47
не могу найти сливное отверстие в блоке,подскажите где искать
Автор: Константин535 29.9.2014, 8:19
Я открутил пробку с инвектора и с радиатора слил всю жидкость, и ничего не проливал диситилированной водой и что теперь у меня зимой свернется антифриз? Залил tcl до -50 градусов.
Автор: rty 4.2.2015, 7:50
Температура замерзания примерно 23. Залит SLLC, машине пятый год.
Что лучше:
Поменять антифриз на родной SLLC (розовый) с температурой -35 (останутся остатки старого и температура уменьшится)
Долить тойотовский концентрат LLC (красный).
???
Автор: Mangust73 6.2.2015, 3:49
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Температура замерзания примерно 23. Залит SLLC, машине пятый год.
Что лучше:
Поменять антифриз на родной SLLC (розовый) с температурой -35 (останутся остатки старого и температура уменьшится)
Долить тойотовский концентрат LLC (красный).
??? | |  | |  | |
Я купил оригинал SLLC -35. Слил старый (у меня тоже был SLLC -20, с Японии), залил новый. Ничего не промывал, не прокачивал, так как старый был в отличном состоянии, просто не выдерживал наших морозов. Даже если и оставался в системе старый, то ничего думаю страшного. Зиму практически уже отъездил, полёт нормальный. Однако если в старом антифризе уже есть осадок и муть, то лучше тогда промыть систему.
Доливать красный концентрат я побоялся, грозят выпадением осадка и другими неприятностями, но опять же, сам не проверял и эксперименты на своей машине нет желания делать. Если лить простой красный после SLLC, то тогда наверное для спокойствия промыть систему.
В общем я у себя залил SLLC оригинал -35 и забыл эту тему минимум на 3 года. Одно плохо, дорогой, зараза, этот SLLC.
Автор: rty 6.2.2015, 9:58
В инверторе тоже поменял на SLLC -35, промыв (от нефиг делать) и продув воздухом.
В двигателе, пока, делать ничего не буду, т.к. там t замерзания ниже.
Сколько, кстати, в Хабаровске стоит SLLC? Я взял канистру 5 литров за 2570р. Жесть!!!
Автор: Mangust73 6.2.2015, 10:17
| Цитата: | | | | | | | | | | В инверторе тоже поменял на SLLC -35, промыв (от нефиг делать) и продув воздухом.
В двигателе, пока, делать ничего не буду, т.к. там t замерзания ниже.
Сколько, кстати, в Хабаровске стоит SLLC? Я взял канистру 5 литров за 2570р. Жесть!!! | | | | | |
Точно не помню, но около этого. У нас нашёл только у официалов. Брал 6 литров, 3200 вроде отдал. Пять в канистре не распечатанной и литр на разлив (хорошо, хоть на разлив продают)
Автор: phil 6.2.2015, 11:43
Парни, Вы с ума посходили 
Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска.
Автор: Mangust73 6.2.2015, 12:02
| Цитата: | | | | | | | | | | Парни, Вы с ума посходили Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска. | | | | | |
Согласен, когда собрался менять, у нас можно было и простой и тот же импортный Ликви Моли дешевле в два раза выходило за сам антифриз, однако себе спокойнее, когда залито от Тойоты. Я себе так решил, кто то заменяет аналогами. К тому же по цене у меня одинаково выходило: за промывку (всвязи с заменой марки и производителя) и прогонку через стенд запросили цену в автосервисе, сопоставимую, что я сам оригинал купил, просто своими руками слил и залил. К тому же ещё в гараже осталось на всяк вонюч случай 6 литров отличного антифриза, хоть и -20.
Автор: rty 6.2.2015, 12:13
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Парни, Вы с ума посходили Антифриз карбоксилатный отечественный стоит порядка 100 рублей литр, брендовый импортный по 250 р/литр. Покупая ОЕМ, просто выкидываете деньги за тот же самый химсостав, благо, он до поросячьего визга прост: соли карбоновых кислот, этиленгликоль, вода и краска. | |  | |  | |
Я хотел бы подчеркнуть про воду. На воде можно ездить, гараж теплый.
Какие будут, очень мне интересно, рекомендации по маслу?
Автор: rty 6.2.2015, 12:17
| Цитата: | | | |  | (Mangust73 @ 6.2.2015, 18:02)  |  | | | | | | | Согласен, когда собрался менять, у нас можно было и простой и тот же импортный Ликви Моли дешевле в два раза выходило за сам антифриз, однако себе спокойнее, когда залито от Тойоты. Я себе так решил, кто то заменяет аналогами. К тому же по цене у меня одинаково выходило: за промывку (всвязи с заменой марки и производителя) и прогонку через стенд запросили цену в автосервисе, сопоставимую, что я сам оригинал купил, просто своими руками слил и залил. К тому же ещё в гараже осталось на всяк вонюч случай 6 литров отличного антифриза, хоть и -20. | | | | | |
Аналогично. Меня не устроил даже брэндовый LLC от Тойоты.
Автор: rty 8.2.2015, 7:25
То, что было: SLLC.
Автор: boralgin 3.4.2015, 9:43
Народ а подскажите когда примерно менять антифриз? сейчас пробег почти 180 тыс. заметил такую фигню - лобовуха как бы покрывается тонким белым налётом чтоли или как будто потеет . так то не особо видно но когда едешь и солнце в лицо вообще ничего не видать . помыл один раз лобовуху. потом опять появлятся стал налет но уже меньше. сейчас вроде не увеличивается. грещу еще на то что химичил салон и мне его не просушили.
Автор: boralgin 3.4.2015, 11:37
ну я подумал в салоне влаги много , она испаряется потихоньку, от этого и покрывается чем то стело
Автор: boralgin 3.4.2015, 19:45
я просто думал антифриз как то взаимосвязан с печкой. я в машинах не силен. и подумал из за старости антфриза может окно покрывается налетом. так на каком пробеге все таки менять антифриз? или сперва лучше плотность замерить?
Автор: boralgin 4.4.2015, 6:00
салонник меняю постоянно, когда меняю масло, меняю все фильтра каждые 7500 км, это примерно раз в два месяца. вобщем пора менять антифриз. описание как менять вроде бы есть на форуме думаю справлюсь))
несколько вопросов:
необходима ли какая то промывка или просто слил и залил?
какое количество антифриза необходимо?
я так понял надо заливать оригинал тойота супер там чего то. если не затруднит напишите пожалуйста код чтоб не ошибиться при покупке.
Спасибо
Автор: skorpion 4.4.2015, 16:20
boralgin вы меня простите но хотелось бы знать вы в какой степи ездите на приусе чтоб менять через 7500 фильтра))) чесно скажу я заинтригован)
Автор: сергуня снежный 31.8.2015, 22:12
Поменял полностью антифриз. слил с инвертора, с радиатора, и отсоединил трубку на теплообменнике на глушителе (слилось еще около 1 литра). за 10000 покупать родной антифриз жаба задушила. пошарил в интернете и нашел Ford 1 336 797 Антифриз "Super Plus Premium",1л до -37. купил 5 банок по 250р + 5 л дистилированной воды Реванол. в конечном итоге по 1 баночке осталось лишних. разбодяжил 1:1. получилось 8 литров. залил все без остатка. уровень верхняя граница получилась. цвет немного темнее чем оригинальный, ближе к розово-оранжевому.
Автор: chernoschuk 9.9.2015, 10:50
Решил я тоже поменять антифриз так как он у меня еще с японии до -25 гр. Слил с радиатора и с коробки, залил новый. Завел, прогрел, погазовал чтоб вышел воздух, и вдруг услышал посторонний звук, заглушил, через некоторое время завел снова, все вроде нормально по звуку, но загорелся чек. Ошибка p261b, а именно помпа двигателя, в итоге антифриз не гонит по большому кругу, радиатор холодный, а двигатель перегревается. Сначала думал система завоздушилась, открыл пробку с радиатора и сидел газовал, вентилятор срабатывает, температура двигателя переваливает за 100 а радиатор холодный. Скидывал несколько раз ошибку сканером, в итоге она тут же загоралась. После нескольких сбросов ошибки, ошибка теперь вообще не загорается, но и помпа не работает. Сегодня опять слил антифриз с радиатора, снял помпу, вал стоит мертво и не крутится совсем, даже пассатижами, а крыльчатку провернуло на валу и она крутится относительно вала, середина крыльчатки оплавилась где она одевается на вал. Кто нибудь менял эту помпу? Скажите вал от руки ведь по идеи должен крутиться на исправной помпе?
Может кто продает двигатель по запчастям? Нужна помпа.
Автор: DGN 10.9.2015, 10:18
нет никакой нужды менять антифриз. если он и правду -25, то можно слить с бачка 1л и залить 1л концентрату. аналогично раз в 100000 обновлять.
помпа это навесной агрегат, продается отдельно...
Автор: chernoschuk 10.9.2015, 10:33
продается отдельно но ценник на помпу не гуманный, в экзисте от 16т.р.
Автор: DGN 10.9.2015, 14:47
да, не жигули... но летит редко. у меня 255ткм прошла.
p.s. в 20ке она сильно дешевле, потому как просто подшипник с крыльчаткой. у 30ки там электромотор и контроллер.
Автор: s-mironn 10.9.2015, 21:01
| Цитата: | | | |  | (chernoschuk @ 9.9.2015, 8:50) |  | | | | | | | Решил я тоже поменять антифриз так как он у меня еще с японии до -25 гр. Слил с радиатора и с коробки, залил новый. Завел, прогрел, погазовал чтоб вышел воздух, и вдруг услышал посторонний звук, заглушил, через некоторое время завел снова, все вроде нормально по звуку, но загорелся чек. Ошибка p261b, а именно помпа двигателя, в итоге антифриз не гонит по большому кругу, радиатор холодный, а двигатель перегревается. Сначала думал система завоздушилась, открыл пробку с радиатора и сидел газовал, вентилятор срабатывает, температура двигателя переваливает за 100 а радиатор холодный. Скидывал несколько раз ошибку сканером, в итоге она тут же загоралась. После нескольких сбросов ошибки, ошибка теперь вообще не загорается, но и помпа не работает. Сегодня опять слил антифриз с радиатора, снял помпу, вал стоит мертво и не крутится совсем, даже пассатижами, а крыльчатку провернуло на валу и она крутится относительно вала, середина крыльчатки оплавилась где она одевается на вал. Кто нибудь менял эту помпу? Скажите вал от руки ведь по идеи должен крутиться на исправной помпе?
Может кто продает двигатель по запчастям? Нужна помпа. | | | | | |
Всё больше убеждаюсь в том, что Тойота, а в частности Приус, чаще всего ломается когда его начинают ремонтировать.
Автор: maxxun 11.9.2015, 13:00
Хера се антифриз поменял 
цены на помпу двигателя это да..
161A0-29015
https://www.emex.ru/f?detailNum=161A0-29015&packet=-1
http://shop.prius20.ru/elektrika/pompa-ohlajdeniya-dvs-161a0-39015-dlya-prius-30
Автор: s-mironn 12.9.2015, 23:49
| Цитата: | | | | | (chernoschuk @ 11.9.2015, 8:54) | | | | | | | | Да если бы не зима скоро, то и не полез бы туда. Но живу в сибири и морозы у нас бывают и по 40 градусов. | | | | | |
Я в курсе про температуру, я сам с Алтая, а два моих дядьки живут в Северске, Томск почтоавый, вродебы так называется, в гости ездил "визу" запрашивал. Я просто про то, что стыдно не то что те знаешь, а то что не спросишь. Есть инструкции по обслуге, сначала спроси у форумчан, а потом...., ну да ладно, само дёшево помпу я нашол за 13крублей, ссылку не даю т.к. уже продана.
Автор: maxxun 14.9.2015, 6:57
Так а в чем проблема интересно?
без жидкости поработала помпа что ли?
Автор: chernoschuk 14.9.2015, 10:18
| Цитата: | | | | | (9552 @ 14.9.2015, 11:19) | | | | | | | | Тоже интересно. Но не думаю что догадались на сухую гонять двигло пр. Ждем ответа | | | | | |
С двигателя антифриз не сливал, сливал с радиатора только, затем залил в радиатор, завел, погазовал посидел, так как без газа она глохла на месте в гараже, с целью выгнать воздух если он гдето есть, затем услышал скрежет, заглушил, после завел, скрежета уже не было, но потом зажегся чек, ошибка помпы p261b. Думал сначала система завоздушилась, еще погазовал, ошибку скидывал несколько раз сканером, она тут же снова появлялась. В результате нескольких неудачных стираний ошибки чек вообще больше не загорается по причине помпы. Двигатель перегревается, вентиляторы охлаждения срабатывают а радиатор холодный. Снял помпу. Она в заклиневшем состоянии. Она снизу поплавилась и куски пластмассы застопорили всю помпу. Не знаю как так вышло. Когда снимал помпу, антифриз в ней был, потек при снятии.
Автор: 9552 14.9.2015, 10:41
Офигеть! Вот это сюрприз! Собирался менять антифриз в зиму. Теперь очкую.
Автор: 9552 14.9.2015, 10:43
Вопрос, а залили тоже колличество жижи сразу ? Или чуть меньше а потом доливали?
Не подумайте плохо, просто интересн алгоритм ваших действий.
Автор: maxxun 14.9.2015, 12:09
| Цитата: | | | | | (chernoschuk @ 14.9.2015, 12:18) | | | | | | | | С двигателя антифриз не сливал, сливал с радиатора только, затем залил в радиатор, завел, погазовал посидел | | | | | |
Может в этом и дело?
слил ты с радиатора, ну и с двигателя слилось поди?
потом залил в радиатор, а надо было наверно в расширительный бачек заливать?
вот помпа на сухую и поработала из-за пробки
мое предположение...
Нужен мануал по замене антифриза!
Автор: tulup 14.9.2015, 12:36
| Цитата: | | | | | (chernoschuk @ 14.9.2015, 15:20) | | | | | | | | слил 5 литров с радиатора и залил примерно также, потом еще подливал немного. | | | | | |
как показывает практика на 20ке сливает одинаковый объем, не важно делать это с радиатора или с блока 3,3л (там нет теплообменника).
слив 5л вы просто оставили систему без антифриза.
а потом, видимо, вместо того, чтобы её как следует заполнить (сколько л вы влили туда перед запуском?), начали "прогонять воздух".
а так как циркуляции не было, вообще, и видимо за температурой пока газовали вы не следили, помпа умерла :\
Автор: chernoschuk 14.9.2015, 12:39
| Цитата: | | | | | (tulup @ 14.9.2015, 16:36) | | | | | | | | как показывает практика на 20ке сливает одинаковый объем, не важно делать это с радиатора или с блока 3,3л (там нет теплообменника).
слив 5л вы просто оставили систему без антифриза.
а потом, видимо, вместо того, чтобы её как следует заполнить (сколько л вы влили туда перед запуском?), начали "прогонять воздух".
а так как циркуляции не было, вообще, и видимо за температурой пока газовали вы не следили, помпа умерла :\ | | | | | |
Я влил туда до полного в расширителе
Автор: tulup 14.9.2015, 12:45
сам недавно менял антифриз и тр**ся с заполнением системы, так как не было под рукой шестигранника нужного размера для вытравливания воздуха.
так вот, ес-но она заполняется до полного, потому, что там пробка из воздуха.
если вы действительно влили туда около 5л, тогда ваши действия скорее непричем.
просто я в этом (объеме) сильно сомневаюсь, так как заполняется эта система вручную очень и очень неохото (по крайней мере на 20ке, особенно с теплообменником от 30ки).
короче, помпу заказал?)
Автор: chernoschuk 16.9.2015, 10:01
| Цитата: | | | | | (tulup @ 14.9.2015, 16:45) | | | | | | | | сам недавно менял антифриз и тр**ся с заполнением системы, так как не было под рукой шестигранника нужного размера для вытравливания воздуха.
так вот, ес-но она заполняется до полного, потому, что там пробка из воздуха.
если вы действительно влили туда около 5л, тогда ваши действия скорее непричем.
просто я в этом (объеме) сильно сомневаюсь, так как заполняется эта система вручную очень и очень неохото (по крайней мере на 20ке, особенно с теплообменником от 30ки).
короче, помпу заказал?) | | | | | |
Заказал сегодня контрактную с владика. Посмотрим что придет.
Автор: chernoschuk 28.9.2015, 16:14
с доставкой помпа обошлась 4900р. 4000р сама и 900 доставка с владика
Автор: Bulik 6.11.2016, 17:59
Просто слить залить в радиатор нельзя. Читаем мануал по замене антифриза в ДВС. При заливке антифриза надо открывать клапан для выпуска воздуха за двигателем.
Дубликат помпы - Aisin WPT111, цена на emex.ru около 2тыс руб
Автор: dimakras 9.11.2016, 15:00
Подскажите, менял антифриз в ДВС - сначала слил с радиатора 3 л, потом открыл кран блока цилиндров, а там максимум 0.1 л слилось, еще внизу под днищем с обменника слил около 0.7 л. Больше нереально слить или я что-то не так делаю?
Автор: dimakras 12.11.2016, 12:03
Всем спасибо, так никто ничего и не подсказал ))
Вообщем сегодня на эстакаде снова сливал антифриз с двс и решил попробовать сначала слить с самого двигателя и получилось литра 3.5 - это убежало и с расширительного бачка, и самого двигателя, а также с радиатора, так как с радиатора сливал сразу после этого и вытекло около 1.3 л. Потом сливал с обменника около 0.7 л. Итого 5.5 л. Столько же и влезло обратно по отметку фул, после парочки запусков...как-то так. Всем удачи!
Автор: Miklll 12.11.2016, 14:56
Друзья, а можно ли полностью слить имеющийся SLLC (штатный, розовый -25) и залить SSL (красный, -50)?
Автор: nsv 12.11.2016, 15:08
Можно, только не SSL а LLC и менять придется чаще чем SLLC.
Автор: Prius2005 27.3.2017, 1:28
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Антифриз это ЯД! Будьте с ним очень осторожны.
Попав на руки, кожу или не дай Бог, в глаза, на пищу, на руки итд, неприятности или отравление вам обеспечены.
Поэтому не торопитесь. Работайте в непромокаемых перчатках.
Берегите глаза.
Все использованные тряпки сразу выбрасывайте.
Старую жидкость не сливайте в канализацию итп. Берегите природу.
Вывозите ее в специальные места сбора/утилизации/гараж. Если не знаете куда ее слить, спросите в местных органах охраны природы, в мэрии итд.
Замена антифриза в инвертере
https://youtu.be/vsvZVVEveyg
Замена антифриза в двигателе По простому. Без фанатизма; )
https://youtu.be/UixpP-PwGZc?list=PL9E__d3v7jphT1twT8i1LugcbUKPmE2-K
Ну и раз уж сняли защитный кожух, то поменяйте заодно и масло в коробке. Заливать ATF WS. 3,6 - 3,7 литра.
Тойота рекомендует делать проверку на 90 тыс пробега.
На деле никто ее в граже Тойота не проверяет и замену обычно не делает. Никогда.
Масло изнашивается примерно к 50-60 тыс км пробега, поэтому можно смело менять каждые 50-60 тыс. (Раньше не надо.)
Если не менять, Приус не помрет. Просто будет маслаться в старой жидкости. Оно вам надо?
Короче, лучше менять +/- через 60 тыс. км.
Так же лучше сразу поменять нижний болт с простого, на такой же, но с магнитом на конце (от 20-го приуса).
Стоит 3-4 евро примерно. (Подробности в такой же теме, но по замене ATF WS в 20-м Приусе.)
Проще залить сверху, чем корячится как этот чел с помпой.
Залить можно через обычный шланг длинной примерно 70 см. *(если что, лишнее подрежете), если не ошибаюсь, подойдет шланг диаметром на 5 или 6мм.
https://youtu.be/6Zt9foOrbks?list=PL9E__d3v7jphT1twT8i1LugcbUKPmE2-K
Автор: amatory67 27.3.2017, 17:25
Вот вопрос :
При смене антифриза залил в контур инвертора SLLC , а вот в основной контур охлаждения LLC sakura , вот теперь думаю , что нужно менять в основном контуре LLC на SLLC ???
Автор: nester 29.3.2017, 10:16
Ничего не надо промывать.
Если уж так хочется поменять, то купи и залей KYK super grade coolant pink -53-091
Это органический карбоксилатный антифриз.
Читай аннотацию, в т.ч. по поводу смешивания.
http://akira-oil.com/assoriment/KYK-AKIRA/antifreeze/antifreeze_58.html
Если у кого то возникли сомнения по поводу температуры замерзания, то скажу, что в этом году выставлял его в банке 0,33 на мороз в -52.
Кристаллизации не наблюдал.
Ну а цвет - это только краситель.
Автор: tulup 29.3.2017, 10:33
| Цитата: | | | | | (Prius2005 @ 27.3.2017, 5:28) | | | | | | | | Попав на руки, кожу или не дай Бог, в глаза, на пищу, на руки итд, неприятности или отравление вам обеспечены. | | | | | |
но в рот же можно немного хапнуть, когда меняешь его, прокачиваешь и плохо процесс идет? сладенький привкус, малиновый, бгг
Автор: nester 29.3.2017, 10:41
| Цитата: | | | | | (amatory67 @ 29.3.2017, 12:31) | | | | | | | | сколько ндо я так понял 7 литров ( у меня подогрев от газов есть ). | | | | | |
Полный объем:
Для двигателя с системой рециркуляции тепла отработавших газов - 7,2 литра
Без оного - 6,5 литров
Для инвертора - 2,1 литра
Автор: amatory67 8.4.2017, 21:00
Взял такой.
http://photostok.net/
Автор: nester 8.4.2017, 22:16
А чё не розовый то?
По фэншую розовый, цена то одна
Автор: amatory67 11.4.2017, 10:50
Заменил антифриз . Слил из радиаторв , из блока , из системы подогрева газами , даже с печки шланг снял дунул ... вошло 6.3 литра почему то ?
Автор: артем1988 22.5.2017, 9:56
так сколько надо-то??? и код есть у нее?
Автор: mozgodeflorator 9.9.2017, 7:14
перерыл все, где пробка слива с двигателя находится?
Автор: anda 11.9.2017, 15:37
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, как открывать клапан для сброса воздуха.
Каким ключем и каков порядок действий при замене охлаждающей жидкости.
Автор: Komposter 19.9.2017, 21:09
Предлагаю подробный видеоотчет замены охлаждающей жидкости инвертора. Использую антифриз TCL power cooiant рассчитанный на 80000 км или 4 года эффективной работы. https://youtu.be/ggJXwnMtuS4
Автор: anda 20.9.2017, 15:54
Заменил охлаждающую жидкость.
Все просто. Снял нижнюю защиту двигателя, открыл краник радиатора.
Слил жидкость с радиатора, закрыл краник.
Залил в расширительный бачок. Жидкость Антифриз "KYK" Super Grade Coolant -40C Розовый 2л. (1/8) (для новых Toyota, органический)
Крышку расширительного бачка не закрывал.
Включил режим Inspection mode (сервисный режим).
Если нет сканера этот режим можно активировать следующим образом (модели Япония и США с 11.2005г.):
1. Не выжимая педаль тормоза дважды нажимае POWER, устанавливается положение IG-ON.
2. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
3. Ставим "N" - дважды выжимаем полностью газ.
4. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
(все надо сделать в течении 60 сек.)
5. Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки.
6. Выжимаем тормоз - нажимаем POWER.
Машина заведется и двигатель будет постоянно работать. В этом режиме при отпущенной педоли газа = 1000 об/мин, при нажатии на педаль газа до 60% = 1500 об/мин, более 60% = 2500 об/мин.
Дождался, пока нижний шланг радиатора станет горячим, и перестанут идти пузыри воздуха в расширительном бачке.
У меня двигатель работал около 30 минут, пока радиатор не стал горячим.
Включил печку на максимальную температуру. Пошел горячий воздух.
Закрыл крышку расширительного бачка.
Выключил двигатель.
Вроде все.
Делал как здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=UixpP-PwGZc&feature=youtu.be&list=PL9E__d3v7jphT1twT8i1LugcbUKPmE2-K
Автор: anda 20.9.2017, 16:03
Очень хорошее видео о замене охлаждающей жидкости в инверторе.
Мужчина молодец, все обьясняет(можно включить перевод субтитров на русский язык в настройках)
https://www.youtube.com/watch?v=vsvZVVEveyg
Автор: Komposter 1.10.2017, 20:43
Видеоотчет замены охлаждающей жидкости двигателя. https://youtu.be/toZ_DEdHn6E Менял сам, использовал антифриз TCL power coolant рассчитанный на 80000 км или 4 года. Влезло 4 литра.
Автор: Airwave095 17.11.2017, 15:21
Почитал тему и возник вопрос,вот некоторые утверждают что в японии в приус залит антифриз с температурой замерзания -25,значит такая охлаждающая жидкость должна иметь свой индификатор,верно? Почему же всегда в поиске натыкаешься на SCCL с температурой -37,а про -25 даже сами японцы не знают?
Автор: nester 17.11.2017, 17:05
Кгнцентрат же есть.
Разбавляй как хочешь.
Автор: CTPAHHuK 17.11.2017, 18:36
Упс. про омывайку сдуру написал...
А как удалить свой пост, кто знает?
Автор: tulup 17.11.2017, 19:09
оригинальный тойотовский sllc концентрирован до -35C, япы его разбавляют немного, номера теже, имхо
Автор: nester 17.11.2017, 22:24
| Цитата: | | | | | (tulup @ 17.11.2017, 23:53) | | | | | | | | покажите другой, а то я начитался инторнета. | | | | | |
Поиск? Гугл? Нет?
10 лет на форуме а все там же
Так на вскидку, копипаст
| Цитата: | | | | | | | | | Антифриз Super Long Life Coolant (SLLC)
08889-80072 - 5 литров, Pre-mixed (до -35°С, не разводится водой), производство: EU
08889-80140 - 1 литр, Concentrated (ниже -35°С, не разводится водой), производство: EU
08889-01005 - 2 литра, Concentrated (разводится водой в пропорциях, указанных на упаковке), производство: Japan | | | | | |
А есть еще и на другие рынки номера.
Автор: nester 18.11.2017, 23:20
Да все норм.
Только его обязательно разбавлять надо, а то уже при маленьком минусе замерзнет.
Автор: ЭдуардV 18.11.2017, 23:21
Странно как то некоторые думают. Вот например если у Вас температура, вы идёте в аптеку и покупаете допустим фервекс или ему подобное. С таким же успехом можно купить и ацитилку. Состав же одинаковый. В основе обычный парацетамол. Но нет все знают, что работает по другому не давит на желудок и снимает воспаление лучше. Так чего же вы в машину свою льете всякую херню тем более отечественного производителя. А потом сто листов тем, по чему умерла помпа или по чему весь металл в головке разъело. И тому подобное.
Автор: nester 18.11.2017, 23:47
Кстати насколько я понял оригинал у Тойоты органический карбокислатный,
Ну и не надо так уж на него молиться.
Сейчас можно найти в продаже лобридные антифризы.
Имеется мнение что на конвейере заливают именно лобридные.
Автор: Prloader 19.11.2017, 11:42
http://www.totachi.ru/catalog/niro/nirocoolants/niro_long_life_coolant_red_-52/
такой как вам? годидзе?
Автор: nester 19.11.2017, 12:54
опять Тотачи?
Крепко они народ дурят.
Автор: zonmiracl 23.11.2017, 21:28
Был в дилерском сервисе (Болгария) по поводу замены подушек и угольного абсорбера по отзывной компании. Попросил заменить антифриз и тормозную, так как не уверен, когда их меняли, и меняли ли вообще. Предыдущий хозяин сказал, что тормозную меняли при пробеге 150000 км, а антифриз точно не помнит, при каком пробеге, но меняли, когда меняли инвертор по гарантии. Машине 8 лет, пробег 215000, честный, из Италии, проверено моими итальянскими друзьями, связывавшимися как с предыдущим продавцом, так и с дилерским сервисом, в котором машина обслуживалась все время до отъезда из Италии.
Здесь меня спросили :"А почему вы хотите поменять сейчас? Давайте мы проверим и при необходимости заменим." В итоге за проверку с меня взяли всего 300 рублей и сказали, что все в порядке, менять не надо.
У меня такой вопрос. Как проходит такая проверка? Есть ли какие-нибудь специальные технические средства для этого? Не на глаз же они определяют годность технических жидкостей.
Автор: s-mironn 23.11.2017, 23:27
| Цитата: | | | | | (zonmiracl @ 23.11.2017, 19:28) | | | | | | | | Был в дилерском сервисе (Болгария) по поводу замены подушек и угольного абсорбера по отзывной компании. Попросил заменить антифриз и тормозную, так как не уверен, когда их меняли, и меняли ли вообще. Предыдущий хозяин сказал, что тормозную меняли при пробеге 150000 км, а антифриз точно не помнит, при каком пробеге, но меняли, когда меняли инвертор по гарантии. Машине 8 лет, пробег 215000, честный, из Италии, проверено моими итальянскими друзьями, связывавшимися как с предыдущим продавцом, так и с дилерским сервисом, в котором машина обслуживалась все время до отъезда из Италии.
Здесь меня спросили :"А почему вы хотите поменять сейчас? Давайте мы проверим и при необходимости заменим." В итоге за проверку с меня взяли всего 300 рублей и сказали, что все в порядке, менять не надо.
У меня такой вопрос. Как проходит такая проверка? Есть ли какие-нибудь специальные технические средства для этого? Не на глаз же они определяют годность технических жидкостей. | | | | | |
, да, как в воду смотрел
Автор: ЭдуардV 23.11.2017, 23:30
| Цитата: | | | | | (zonmiracl @ 23.11.2017, 22:28) | | | | | | | | Был в дилерском сервисе (Болгария) по поводу замены подушек и угольного абсорбера по отзывной компании. Попросил заменить антифриз и тормозную, так как не уверен, когда их меняли, и меняли ли вообще. Предыдущий хозяин сказал, что тормозную меняли при пробеге 150000 км, а антифриз точно не помнит, при каком пробеге, но меняли, когда меняли инвертор по гарантии. Машине 8 лет, пробег 215000, честный, из Италии, проверено моими итальянскими друзьями, связывавшимися как с предыдущим продавцом, так и с дилерским сервисом, в котором машина обслуживалась все время до отъезда из Италии.
Здесь меня спросили :"А почему вы хотите поменять сейчас? Давайте мы проверим и при необходимости заменим." В итоге за проверку с меня взяли всего 300 рублей и сказали, что все в порядке, менять не надо.
У меня такой вопрос. Как проходит такая проверка? Есть ли какие-нибудь специальные технические средства для этого? Не на глаз же они определяют годность технических жидкостей. | | | | | |
Проверяют прибором. Или простым ариометром
Автор: zonmiracl 24.11.2017, 16:41
Сегодня был в другом сервисе, Маздовском, он мне ближе территориально, просил проверить подвеску и заодно поинтересовался, как они определяют годность жидкостей. Показали прибор с кнопочками и лампочками, объяснили, как он работает, и сказали, чтоб я не волновался, у меня все ок. Кстати, с подвеской тоже все в полном порядке, хотя мы уже 20 тысяч проехали после покупки. Все таки Приус - это Вешчъ.
Автор: s-mironn 25.11.2017, 0:22
| Цитата: | | | | | (zonmiracl @ 24.11.2017, 14:41) | | | | | | | | Сегодня был в другом сервисе, Маздовском, он мне ближе территориально, просил проверить подвеску и заодно поинтересовался, как они определяют годность жидкостей. Показали прибор с кнопочками и лампочками, объяснили, как он работает, и сказали, чтоб я не волновался, у меня все ок. Кстати, с подвеской тоже все в полном порядке, хотя мы уже 20 тысяч проехали после покупки. Все таки Приус - это Вешчъ. | | | | | |
Значит этот
Автор: amatory67 16.2.2019, 5:37
| Цитата: | | | | | (30,Чита @ 16.2.2019, 4:59) | | | | | | | | Мягко говоря не факт. У меня слилось и залилось 6,5. Я уже 2 раза менял антифриз. Откуда человек взял эту справочную информацию. Пусть выложит источник, а лучше фото страницы. | | | | | |
У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке .
| Цитата: | | | | | (30,Чита @ 16.2.2019, 4:09) | | | | | | | | Это сделано для быстрого прогрева салона.Грамотное решение учитывая что отработанный газ в итоге прогреет космос. Однако нужно понимать, что выхлоп это в первую очередь сажа. И раз в 7-10 лет неплохо промыть все эти трубочки.
| | | | | |
Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней .
Автор: 30,Чита 16.2.2019, 9:07
У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке .
Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней .
Да, действительно Охладитель отработанных газов EGR к Toyota Prius 1.8 к Системе рекуперации отработавших газов EHR не относится.
Прошу простить моё невежество и спасибо, что помогли разобраться.
Могу предположить,что в этом месте (термостат на глушаке) должен быть еще один сливной кран.
Автор: max1976im 16.2.2019, 10:01
| Цитата: | | | | | (30,Чита @ 16.2.2019, 12:07) | | | | | | | | У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке .
Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней .
Да, действительно Охладитель отработанных газов EGR к Toyota Prius 1.8 к Системе рекуперации отработавших газов EHR не относится.
Прошу простить моё невежество и спасибо, что помогли разобраться.
Могу предположить,что в этом месте (термостат на глушаке) должен быть еще один сливной кран.
| | | | | |
В этом году морозы в Кемерово, были в районе 40 и ниже более недели, особенно ночью. Авто стояло в железном гараже. Машина заводилась отлично. К концу недели эксплуатации своего Приусадебных начал замечать, что авто греется очень долго, двигатель практически не глушится, расход подскочил к 8,5 км на 1 л. В одно из утро, решил посмотреть состояние и антифриза, уж очень было холодно. Открутил крышку бачка, а там розовый лёд!!! В начале, когда морозы начались, смотрел, но такого не было... Наверное, сработал эффект накопления... Тем более, когда морозы начали спадать на улице до -25. В гараже температура была -29.
Чем чревата такая эксплуатация? Сейчас морозы отпустили. На улице -5. Авто после морозов, как обнаружил, что антифриз замерзает не заводил.
В связи с чем хочу поменять антифриз, поэтому и задаю вопросы по объему СО. Купил концентрат TCL красный power coolant. Планирую промыть дистиллятом СО и выразить концентратом до -45-49.
Автор: amatory67 16.2.2019, 12:01
| Цитата: | | | | | (30,Чита @ 16.2.2019, 10:07) | | | | | | | | У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке .
Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней .
Да, действительно Охладитель отработанных газов EGR к Toyota Prius 1.8 к Системе рекуперации отработавших газов EHR не относится.
Прошу простить моё невежество и спасибо, что помогли разобраться.
Могу предположить,что в этом месте (термостат на глушаке) должен быть еще один сливной кран.
| | | | | |
Да нет там крана , да и нет необходимости сливать оттуда антифриз при замене .
Автор: Михай 16.2.2019, 18:56
| Цитата: | | | | | (max1976im @ 16.2.2019, 13:01) | | | | | | | | В этом году морозы в Кемерово, были в районе 40 и ниже более недели, особенно ночью. Авто стояло в железном гараже. Машина заводилась отлично. К концу недели эксплуатации своего Приусадебных начал замечать, что авто греется очень долго, двигатель практически не глушится, расход подскочил к 8,5 км на 1 л. В одно из утро, решил посмотреть состояние и антифриза, уж очень было холодно. Открутил крышку бачка, а там розовый лёд!!! В начале, когда морозы начались, смотрел, но такого не было... Наверное, сработал эффект накопления... Тем более, когда морозы начали спадать на улице до -25. В гараже температура была -29.
Чем чревата такая эксплуатация? Сейчас морозы отпустили. На улице -5. Авто после морозов, как обнаружил, что антифриз замерзает не заводил.
В связи с чем хочу поменять антифриз, поэтому и задаю вопросы по объему СО. Купил концентрат TCL красный power coolant. Планирую промыть дистиллятом СО и выразить концентратом до -45-49. | | | | | |
Чревата замерзанием антифриза, нарушением функции отвода тепла и его передачи, и с рядом других неприятностей.
Когда оттает, проверьте рефрактометром температуру замерзания. Если температура выше -45, то менять его однозначно нужно. Это же Сибирь, а не регион Сочи.
Полагаю, что таких запредельных морозов уже не будет, зима идет на спад.
Планируйте замену на период, когда станет тепло, чтобы не усложнять процесс промывки в холодное время.
Можно концентрата подлить, но если сами не заливали и не знаете, что там залито, лучше не рисковать, может произойти хим реакция и выпадение хлопьев.
Автор: max1976im 16.2.2019, 20:23
| Цитата: | | | | | (Михай @ 16.2.2019, 21:56) | | | | | | | | Чревата замерзанием антифриза, нарушением функции отвода тепла и его передачи, и с рядом других неприятностей.
Когда оттает, проверьте рефрактометром температуру замерзания. Если температура выше -45, то менять его однозначно нужно. Это же Сибирь, а не регион Сочи.
Полагаю, что таких запредельных морозов уже не будет, зима идет на спад.
Планируйте замену на период, когда станет тепло, чтобы не усложнять процесс промывки в холодное время.
Можно концентрата подлить, но если сами не заливали и не знаете, что там залито, лучше не рисковать, может произойти хим реакция и выпадение хлопьев. | | | | | |
Спасибо!
Антифриз еще с Японии. Машину в прошлом году брал с аукциона. Решил поступить действительно так. Поменяю как теплее станет. Порядок замены в блоке и инверторе в сети и здесь на форуме описан подробно
Но вот по объему не пойму сколько надо. Планирую сделать раствор 7,2 л в ДВС и 2,1л в инвертор. Буду использовать концентрат и дистиллярованную воду. Перед заливкой раствора хочу промыть СО дистиллятом.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
