Здравствуйте, собсно необходима помощь человека в барнауле прозвонить обмотку мг2, сам не умею... после поездки по луже появился треугольник и ошибка Leak Detected P3009. вот и ломаю голову мг2 вроде не должен масло вовремя меняю.... мб вода куда попала.... в мороз ошибки не было.. и до этого в дождь вылетал тоже треугольник... http://radikal.ru/f/s017.radikal.ru/i406/1411/21/a7d18cf7fc77.jpg.html http://radikal.ru/f/i077.radikal.ru/1411/de/7a14a43bf9fb.jpg.html
еще 10 тыс до замены, ввб в порядке это 100%, машина не тупит ничего.... просто треугольник и все...
|
|
|
|
начнем с того что МГ1 на 11 кузове практически никогда не ломаеццо, а МГ2 часто и густо и только из-за НЕ замены масла, а по поводу межвиткового - если б оно появилось - то давно уже б дым с него пошел и он ехать перестал - так что я б не парился в этом направлении - нечего его звонить -он либо едет либо нет
а вот проблемы с ВВБ и его контролером лично я имел на 11 кузове - поэтому вопрос ВВБ вскрывали обслуживали хоть раз? если нет - то проблема там на 90%
ну и еще - если прям чоткая связь с лужей проглядываеццо - то может быть в подкапотке дело и инверторе - защита родная стоит? или там землю видно и вся вода на мотор летит?
в общем осмотреть электрику - просущить тачан и если не уйдет - тогда лезть к ВВБ
ввб обслуживается регулярно , элементы меняются, болты затянуты нормально не греются... (немного про контроллер не понял)) защита стоит пластиковая... думаю подсушить.... вот ведь в чем фишка в морроз то она у меня пропала....
|
|
голова кругом..... я немного недопонимаю какая утечка может быть в ВВБ? элементы сидят нормально, рабочие, проводки все на местах.... что может быть с контроллером? и что это... сори за глупый вопрос... объясните как в ввб утечка может быть????
Например провод перебит где-нибудь, коротит на корпус.
теперь бы найти его еще...
Посмотрите провода на МГ2 на коробке.
|
а нет фото где эти провода располагаются....
утечка не в ВВБ а где то под днищем или в подкапотке - осматривай все разъемы и кабели с пристрастием
а насчет МГ1 - что были случаи с ним - я на форуме не замечал таковых
Фото нет, могу завтра у клиента поснимать разве. Посмотреть с правой стороны коробки (со стороны колеса) Провода, входящие в коробку. С высокой вероятностью на болтах окислы или влага.
буду признателен за фото, да и другим мб пригодится...
|
ну что фото не фотографировал никто?)
|
а разбирать зачем??? чтобы коробку просушить или что? в теплом гараже не просушиться?
лечил такую ошибку удалением окисла с перемычек между банками
с проводки ты имеешь ввиду?
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=13796&st=0&p=223675&#entry223675
проводку мне прислал человечек с предохранителем попробую ее поставить.... незнаю уйдет нет.... только вот сомнения потому как вылезла ошибка после лужи... и она меня уже подзае если честно))
|
в общем смотри из твоего поста я понял и посмотрел ссылку что у тебя была проблема в окислениях медных контактов проводки ввб, у меня тоже присутствует данная проблема, НО! все было нормально, и ошибка вылезла именно после моего заезда в лужу))).
плюсом к данному треугольнику я спалил высоковольтный предохранитель который располагается под чекой, и заказал все в сборе а именно полностью проводку на элементы с предохранителем)))
теперь понятно?)
итак пишу итог, разобрал всю батарею поэлементно ( на все ушло 10 часов), протер элементы и оттдраил насколько это возможно отверткой от соплей) ( не до хорошего), обнаружено что один элемент протекал электролитом ( непонятно почему) хотя заряд он держит, оставил его на всяк случай. все протерто установлена новая проводка, включил и все нормуль треугольника нету! только другой гемор, греются болты т.е соединения, перетягиваю и подкладываю шайбы чтобы не было такой лабуды... тестирую разгоном до 100 км\ч
друзья! советую!! самое лучшее средство для очищения от окислов медных пластинок - прокипятить их в кипящем уксусе с солью и ничего не нужно чистить!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)