Всем привет

Часто при осмотре машин для клиентов, вижу у продавцов шторку багажника забитую в держатель боком!!!
Так вот, там написано TOP. то есть этим местом ВВЕРХ! И хватит обдирать бархотки у полочек. Вставляется она туда легко и без усилий.

И ещё под поликом багажника есть место для хранения шторки, то есть слева выемка и в неё прячется шторка под полик (для перевозки габаритных грузов).

И ещё некоторые спрашивают зачем эта железка в корыте слева? Это ОПОРА, когда полик стоит вертикально, её нужно откинуть и вставить
и можно спокойно грузить всякие мелочи в корытце багажника...

Цитата: (hameleon1 @ 18.10.2011, 13:09) ПРИУС 20 в разбросаном виде

европа дорестайл....
У Волянина в сервисе видимо сфоткано
но давно, сейчас такую уже не привезёшь...

Цитата: (dimakoff @ 11.10.2011, 16:36) Но прогрев двигателя до рабочей температуры от этого быстрей не становится (а может даже и медленнее), так как объем антифриза больше, чем если бы система была без термоса и соответствующих дополнительных патрубков/клапанов, а, значит, и греть весь этот объем двигателю дольше. При всем при этом конструкция системы охлаждения усложняется, и антифриза на замену придется покупать больше. Это минус.

ну вот что за бред!
никто антифриз в термосе сразу не греет...
первично прогревается только половинный объём

то есть на утреннем старте всё как в обычной машине ( за ночь и в термосе уже всё остынет)

а вот когда вы приехали в место назначения выключили машину и на час два пошли по магазинам, помпа термоса закачала горячий антифриз из движка в термос ( а прохладный закачала в радиатор)
по возвращении происходит обратное... то есть в систему первым делом клапан термоса отдаст тёплый антифриз.
тем самым ДА экологично (двигатель не молотит на оборотах прогрева)
ДА экономично (он в это время меньше ест топлива)
и ДА тепло (уже сразу тёплый воздух дует из печки)

а придуманый вами минус о более долгом прогреве БРЕД
это тока в компании ВАЗмоторс могут придумывать железки с МИНУСАМИ и на калине применять
у тойоты если чтото с минусом то его ставить не станут.

Цитата: (vklimov @ 10.10.2011, 13:25) Коллеги, а расскажите, плиз, как сейчас лучше в Украину въезжать? - Через Белгород? Не встряну ли надолго на границе? - Или (мне тут советуют) через Сумскую таможню? (перед Белгородом в Строителе уходишь направо, через Грайворон и на Ахтырку) "Прелесть" этого варианта - ~20км дороги без покрытия, пролезу ли там на Приусе? Данный вариант рекомендуют как менее затратный по времени на границе. ЗЫ: Еду в Запорожье... И может кто недавно ездил? Что там за правила прохождения границ? Какие документы и пр.? Просто за границу на машинке еще не ездил... Спасибо!

ездил в августе в Крым
подьезжаю к границе Белгород Харьков, стоит хвост на пару километров, люди в страховых вагончиках сообщают что это хвост маленький и что за пару часиков пройдёте. Очень не люблю я эти очереди. Да и оказалось что моего сына со мной не пропустят (маму мы дома оставили). Разворачиваюсь злой еду в сторону Белгорода и влетаю под радар. Добрые гаишники шьют мне протокол на 87 км/ч... Пока сидели тёрли за скорость и за очередь и что парня с паспортом 16ти летнего без мамы через границу не пускают... В общем сказали они мне езжай в ШЕБЕКИНО
это километров на 40 левее Белгорода. Поехал туда и в итоге всё без очереди. Про отсуствие доверки на вывоз сына минут пять пообьсняли, но пропустили.
Обратно выезжал там же и также быстро.
дорога там конечно не хайвей но вроде асфальт...
Удачного перехода границы

что случилось то?

Цитата: (REGION 22 @ 30.9.2011, 23:18) Уважаемые приусоводы подскажите . где в москве можно выбрать нормальную машину !? и сервисы где её можно проверить !? планирую через недельку приехать за машинкой , а заодно встретиться с друзьями !на сайтах стоят 07-08 г. за 570 мах.комплектации. . за 540 средней ... ! мой мой бюджет 550-570 тыщ. можно за эти деньги взять нормальный автомобиль!

будешь в Москве
звони помогу
недорогие и хорошие машины продаются быстро

Цитата: (Zhenek @ 29.9.2011, 22:02) Доброго всем вечера. Смотрю и дрожь в душе. А немцев пробить можно? а то слышал, что историю узнать можно только если авто из США. Вот Вин, может кто расскажет прошлое??? jtdkb20u003406988

jtdkb20u003406988
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель PRIUS NHW20
Двигатель 1NZFXE 1500CC 16VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 03.2008
Код модели NHW20L-AHEEBW
Период выпуска 11.2005-03.2009
Код отделки FD11
Код цвета кузова 1G3
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
DESTINATION EUROPE
Регион EUROPE

смотрится это вот тут:
http://www.japancats.ru/toyota/

забили свой вин и чётко ещё до покупки видим дату выпуска в японии своей машинки (она и должна стоять в российском ПТСе)...
и если в ПТС год завышен или занижен то понимаем что перегонщик "ловкий" и может и машина у него "хитрая"

если кому нужно машину в Москве выбрать то могу подьехать со сканером и потестить перед покупкой.

Цитата: (tybalt @ 27.9.2011, 8:19) Открываю капот, изучаю патрубок подачи воздуха и понимаю, что выходит он прям в том месте где лежит новая тряпка! Большая такая, еле влезла. Уталкивал... убрал эту тряпку, снимаю патрубок с фильтра - предыдущей тряпки не видно внутри. Попробовал вдуть воздух в патрубок - а не тут то было - он вообще не дуется! ))))) Съел он мою тряпку! заносите в FAQ Мало того, что он съел первую, я это место еще и второй тряпкой затыкал )))) Уж больно удобное место там для тряпочки , и не сразу понятно что там воздух засасывает, патрубок с фильтра вниз уходит Проехал немного со снятым патрубком - летает!!! Всем большое спасибо, особенно SYSTeam. Это был самый оригинальный ремонт в моей жизни. Подскажите теперь, как тряпочку достать? как разобрать этот патрубок? У меня получилось только открутить хомут и снять внешнюю часть, где тряпочки складывал. Тряпка забилась видимо в самом изгибе, в средней части. Отсоединяется ли от нее "гибкий" патрубок, который на фильтр идет? он вроде шевелится, но не отсоединяется так просто..

снимаешь пистончик который держит перескоп на передней панели, снимаешь его вверх.
откручиваешь хомут с воздухана ключиком на 10ть.срываешь влево.
и далее этот патрудок тянешь вверх чтобы сорвать его с ресивера (оно там без хомута крепится).
ну дальше из этого гофропатрубка вынимаешь всё что он усосал

да, третий случай... надо добавить в FAQ

Цитата: (tybalt @ 26.9.2011, 12:25) сканер - это диагностика ошибок системы? если так, то ошибок нет.

двигателю нужен не только бензин но и воздух

приехал тут один знакомый покупатель, катался он значит в крым, и на обратной дороге у него что-то "машина стала плохо тянуть..."
ну конечно, смеюсь я (урожай + 40 3х литровых баночек + семья4 человека + 160кг мяса)

ну значит смотрим ошибки (нет ошибок)
смотрю под капот и вижу, что патрубок идущий к воздушному фильтру как-то странно сжался....
разбираю и достаю оттуда ТРЯПКУ!!!!

оказалось он под капотом держал тряпочку (щуп масляный вытирать), ну и в "перископ" её усосало конечно.....
машина получала мало воздуха и форсунки давали мало бензика, вот машина и не ехала...

Цитата: (pashka55 @ 16.9.2011, 8:39) Не совсем... В каком положении должен находиться поршень? До какого давления надувать? Ну надул туда и что дальше? Смотреть, как падает давление после выключения компрессора? Сколько времени оно должно падать и с какой интенсивностью?

Павел тут вот человек пишет ВМТ (Верхняя Мёртвая Точка) ну если даже это не понятно то не стоит собирать движок самому, обратитесь к специалистам они переставят его на раз.

а вообще то этот образчик ржавого металла (даже помпа уже не крутится) запустить будет сложно...

в общем подход такой :
всё собрать и понять что всё совпало и двигатель есть смысл запускать.
потом масло в картер и масло в цилиндры сквозь свечные колодцы. пусть постоит откиснет сутки, в помпу вдшки набрызгай тоже начнёт вращаться.
потом аккуратно за коленвал покачивая тудасюда надо добиться чтобы он вращался и поршня достаточно свободно ходили.
и только после того как двигатель уже свободно вращается пытаемся заводить
сначала без свечей стартер ( в нашем случае элктромотор) покрутит двигатель и из свечных колодцев вылетят столбы масла.
потом вкручиваем свечи подсоединяем катушки и подаём эфир в дросель (надеятся на хорошую подачу бензина на три месяца стоявшей машине не приходится).

свечки стрельнут и на эфире оно пусканётся, дыму будет сначала немеряно...
следи за нагревом, давлением масла, циркуляцией антифриза в помпе, ну в итоге если уже работа будет ровная то должен пойти заряд на ВВБ и если всё стало заряжаться то значит всё уже хорошо
удачи в освоении професии моториста

Цитата: (Auto-cross @ 15.9.2011, 21:13) при остановке двс в него закачивается горячий антифриз. при последующем запуске ускоряется прогрев. потому и термос. на мой взгляд сугубо ради экологии. в наши морозы не актуально. сугубо личное мнение.

экология и ЭКОНОМИЯ...
америка и так прекрасно каталась на 11 м приусе и надо было её пересадить на 20 ку, поэтому тойота вкрячила в американскую 20ку несколько не дешёвых опций...
чтобы не катались на сдутых шинах ( а это мешает лёгкому качению и влияет на расход) 4 датчика давления и систему слежения .
чтобы двигатель не прогревался и не жрал бензик на прогреве (термос и систему клапанов и насос который закачивает антифриз).
чтобы не сильно летали ограничитель на 165 а не 185 как в европе.
чтобы не могли убить батарейку "удержанием кнопки EV" её просто не ставят...
чтобы за "поднятой жопой" непривычного американцам хэтчбека америкос чтото видел камеру ставят обязательно в базе.
ну и смарт кей это тоже не опция
кстати многие на стоянках Ашана оценили присущую только американцам кнопочку "паника" .
резина опятьже на 15ть это и подешевле и повыше=помягче...

мне кажется что американского рынка машинки лучше к нашим условиям подходят.
и супорта у них задние колодки не стирают и передние ступицы гудеть не начинают почемуто
( не то что у машин из северной МОРСКОЙ державы)

Цитата: (serezhick @ 12.9.2011, 14:37) авто европа. SYSTeam, ты колеса одинаковые ставил или просто одинаковые параметры (ширина/высота/диаметр)

европа
195 55 R16 ставятся оригиналом D=621 мм
205 55 R16 частенько применяют D=632 мм
215 60 R16 стояли сзади на японке D=665 мм - при установке на америку машина тормозила сама...

америка
185 65 R15 ставятся оригиналом (высота резины больше, машина идёт мягче)
195 60 R15 возможная замена (высота пониже, устойчивость машины лучше)
205 45 R16
205 50 R16 поставляется в америке как спорт пакет (машину можно отличить по удлиннёному соллеру и 16м дискам такимже как в европе)

японию допишите сами
тока их (японские) размеры не для нашего московского бездорожья.

Цитата: (Антон Л @ 12.9.2011, 14:58) Старику большое пребольшое спасибо))))))))) завод и резкий стар помог приусу оклематся)))))) ДВС не заглох.. .правда работал он первые минут десять оч. надрывно заряжал ВВБ.... в четверг на ТО -однозначно)) а сейчас СПАСИБО ... была вчера идея на пьяный глаз газу ему отвалить чтоб просрался... СПАСИБО!!!!!

да пожалуйста
обращайтесь если что


там слева внизу для спасибов кнопочка есть

Цитата: (Антон Л @ 11.9.2011, 15:46) да он то заводится... и едет... только на электродвигателе... естественно только на нем не поедешь)))

заводится это :
рэди засветилось типа машинка включилась и может ехать...
или бензиновый завёлся?
или заряд с генератора пошёл заряжать батарею?

кстати есть ещё способ позаряжать батарею на стоячей машине.

одну ногу на тормоз
машину в драйв
и второй ногой жмём на газ

бензинка должна включится и начать заряжать батарейку.

тока тормоз не отпускай ))))

Цитата: (Антон Л @ 11.9.2011, 15:14) Доброго времени суток. На днях пришлось отсоединять клемы аккумулятора в автомобиле (приус 11 кузов). После подключения АКБ при заводе машина работает секунд пять и глохнет ДВС при этом появляется треугольник и чек енджин (значок).. можно передвигаться на авто (работает только электродвигатель)... пол года назад при замене АКБ возникала такая же проблема, (машина была только куплена, менял аккумулятор на новый), звонок старому хохяину - погуляй полтора часа компьютер грузится ну или что-то в этом роде посоветовал он мне, СОВЕТ ЕГО ОКАЗАЛСЯ ДЕЛЬНЫМ:) ЧЕРЕЗ ПОЛОТОРА ЧАСА чек енджин при заводке авто гореть перестал, остался только значок с треугольником, КОТОРЫЙ примерно через час исчез.... пол года ездил без каких либо проблем..., и вот опять... к сожалению прошлый совет старого хозяина не помог.... машина простояв ночь "так и не загрузалась":).. в чем может быть проблема? есть варианты решения?.. могло ли отключение штатной навигации под сидушкой водителя на это повлять???... мало л машина вся напичкана электроникой... чего-то не хватает.. .все.. глюк... заранее спасибо за дельные советы.

при отключении маленького акума на 11й слетает настройка положения дросельной заслонки.
Что происходит дальше:
акум накинули, заслонка сбегала спозиционировалась, но данных от кислородных датчиков у компа нет поэтому машина пытается пустить двигатель с неправильно стоящей заслонкой, а в дроселе грязь и нагар и порция бензина пошла избыточная свечи залило, мотор не пустился и появилась ошибка
3190 или 3191 - двигатель не стартовал...
перезапускаем машинку причём слушаем справа в салоне за бардачком щелчёк отключения компьютера...

снова включаем и стартуем снова машина повторно перепозиционирует дросель и машина видимо заведётся, но оставит гореть треугольник с сообщение об ошибке.

дождитесь чтобы пошёл заряд, и машинка поработала.

после чего ещё три раза заведите и выключите, каждый раз дожидаясь заветного щелчка в районе бардачка.

после трёх стабильных запусков бензинового двигателя машина сама погасит ошибку ( треугоьник).

И ещё на плохой запуск влияет старое масло и негорящий бензин.

масло особенно проявляется зимой и его надо просто поменять
ну а с бензином так:
запускаем на эфире (быстрый старт) поливая его в дросель, когда заведётся уже и этот гадкий бензин на горячую будет крутить движок, ну а потом больше не ездим на эту заправку.

да и по акуму если напряжение на нём маленькое то :
меньше 10ти вольт просто комп не будет ничего показывать на экран--- иди заряжай а лучше меняй акум.
(видел сервисную книжку от 20ки из финляндии в которой на 300 000 пробега мелкий акум был заменён по регламенту ЧЕТЫРЕ РАЗА).

если есть вопросы по запуску и сканированию машины звоните, приеду починю

Цитата: (Perchinka @ 8.9.2011, 11:36) Нет а если правда термостат то сколько будет стоить работа и он сам? Ну вообще он меня консультировал по телефону…он же не может ничего сказать пока машину не увидит…Но вчера чек на удивление погас…Вот не знаю временно или нет, но будем надеется что больше не загорится.

так, для молодых приусоводок и опытных Воляниных

термостат стоит на двигателе, стоит копейки и у всех работает...

ТЕРМОС стоит в левом переднем углу бампера и только у американских (НЕ европейских- читай плохих машин)

цена этого термоса на экзисте под 30 000р
так что за 18 бу это нормально

ошибку эту ыдаёт реально система обслуживающая этот термос в американских машинах
но сам термос это бочка тёплая
а ошибки дают :
1) клапан управления
2) насос термоса
или
3) температурный датчик на нём

так что ремонт обычно кончается заменой клапана управления и стоит конечно гараздо дешевле

обращайтесь
всё починим

Цитата: (zont @ 6.9.2011, 14:34) Видел и такой вариант на Молотке, только сомневаюсь, что он провернет двигатель 4,4 литра:) Свой аккумулятор на Х5 90 ампер-часов, ток порядка 800 ампер.

еду сейчас в павшино если ещё актуально звони на сотовый подьеду прикурю твой негибридный танк

Цитата: (enrista @ 1.9.2011, 20:09) Добрый вечер, Форумчане! Неделю назад приобрела Приус 20, 2007г. Американец. Наверное на момент покупки находилась под впечатлением от автомобиля, что не замечала не единого подозрительного звука в работе системы....но спустя несколько дней (как мне показалось, возможно было и изначально) появился глухой шум под капотом справа, его слышно когда нажимаешь педаль газа при скорости более 20 км/ч. Что это может быть? Или может вовсе это нормально?2.И еще при нажатии тормоза и его же отпускании слышно сзади в районе багажника что-то похожее на щелчок....Вопрос? 3.И когда глушу машину появляется шум (вжжжжжжжжжж(в течении секунд 3-4) даже когда ключ уже вытащила....что это все может быть? Помогите пожалуйста. Очень переживаю.

всё так и должно быть
машина то живая
если что захочет она тебе сказать то напишет на экране английскими букавками
катайся не парься...

Цитата: (AlexSmall @ 1.9.2011, 10:43) Раз никто не хочет создавать тему, я сам создам. Вобщем собираемся как обычно, на парковке у Капитолия в 20:00 и далее.

+1
на зелёном танке

Цитата: (vitaly.v.k @ 26.8.2011, 16:01) и где в москве найти спецов !???????

будешь в Москве обращайся
поездим по продаванам потестим
я думаю с 550 в кармане уедешь на хорошей машине

Цитата: (Димыч @ 18.8.2011, 17:07) Взял 20-ку в начале июня с горящим check -ом на сканере показало ошибку -неисправность клапана системы охлаждения . Заказал - пока ожидал ездил нормально ,check продолжал гореть. ничего не выскакивало проехал 6000 км. наконец пришла запчасть , поменял, убрал check ? и тут началось : пару дней езжу нормально в городском режиме-неожиданно выскакивает красный ! в треугольнике. check,VSC и желтый ! в кружке. машина едет как обычно - только лампы горят. После перезапуска остались : красный ! в треугольнике. check. съездил на сервис снял check-и (опять указывало на клапан и проблемы с инвертором). ездил 2 дня в разных режимах(в городе и на трассе) - неожиданно опять загорелась эта четверка (после перезапуска остается два) - съездил на сервис снял check (показало только проблемы в инверторе)-и . опять все ОК. во всех случаях горело READY и машина ездила. что это может быть: -память компа -глюк температурнго датчика инвертора -или действительно проблемы с инвертором

антифризику в радиатор долей, поездий и ещё долей
клапан ты поставил теперь термос стал наполняться в итоге ещё 2,5 литра из системы выпьет и датчик показывает перегрев...

да вот правильно тут пишут ощибочки надо читать а не стирать

Цитата: (OlgaTch @ 9.8.2011, 9:55) Наверняка темя когда то уже была?.. Светлый салон (велюр) видела только в красном Приусе. Как привязан цвет салона к цвету кузова? Серый цвет конечно, практично, но как то мрачновато...

из америки велюр бывает двух цветов серый и бежевый

серый привозил в машинах всех восьми цветов (серебро золото белый черный графит брусничный фисташка голубой)
бежевый получался только в красном голубом и фисташковом кузове.

кожа идёт тёмно серая, чёрная и светлобежевая.

Цитата: (_T_ @ 28.7.2011, 14:20) Вопрос такой. Както раз я включил навигацию чтобы проверить её работоспособность, и после этого при каждом заводе машины или при включении адней потом передней вылезает карта а не экран с радио. После этого я натыкал кучу кнопок и теперь вылезает экран с расходом а не экран с радио волнами, и каждый раз приходится жать кнопку аудио. Как сделать чтобы при заводе машины вылазил экран с радио ??? Раньше всё работало ок.

дисплей
меню
правая пиктограмка скрин сетингс
две строчки
чтото типа "уходить в нафигацию" да нет
ставим нет и наверху ок

и всё дальше оно уже не переключается само а тока по твоим нажатиям кнопок

Цитата: (Митяй 42 @ 19.7.2011, 17:20) Бюджет 300тыс рублей,хотелось бы 11 кузове года так 02г,соответственно ухоженную,в хорошей комплектации,без вложений.Проживаю в Кузбассе,поэтому близко к этому региону.

prius20.ru

сейчас есть в наличии хорошая 11я
за 314 рублей

всё обслужено и с гарантией
забирай скорей

Цитата: (vlasove @ 13.6.2011, 19:31) Всем специалистам добрый вечер, ищу причину ошибки 3191, вот добрался до топливного насоса, подскажите технологию замены

Код ошибки Значение Коментарий
P3191 Engine does not start (Pri)

ну не стартовал разочек
четыре нормальных старта сами стирают эту ошибку

замени масло, свечки, помой заслонку
глядишь и начнёт стартовать всегда

Цитата: (Prloader @ 28.4.2011, 10:42) а вкрячить в другие можно или только в США?

трубка на моторе другая (имеет лишний отвод)
+ 4 хитрых шланга
+ насос для термоса
+ клапан управления
+ датчик температуры
+ термос и его крепёж
ну и ещё чтобы центральный компьютер всем этим управлял

да и ещё цена термоса в экзисте 50000
в гибридсе комплект предложили за 30 000

в общем не стоит свою машину так доделывать

а вот битым в левый перед америкосам это всё очень нужно
иначе чек не погасить

для сравнения вот две схемы устройства японии&европы и америки...

Цитата: (Plotnikov @ 11.2.2010, 12:11) После диагностики сказали, что необходимо заменить "кран антифриза". Буду рад помощи в опознании детали, чтобы потом ее приобрести (б.у./новая?) и заменить.

приезжай есть в наличии
заменим

8 915 239 55 33 Сергей

пр-кт Маршала Жукова 18 или ул Стартовая 12

если чтото ещё нужно по приусу тоже решим.

сканер есть ошибки тоже можно пофиксить.

Цитата: (Vladsid1969 @ 15.3.2011, 4:43) Вчера снял пластиковый кожух над передней планкой (телевизор) у европейского Приуса и не нашел на ней номера детали. Раньше у меня была прульная Королла, так на телевизоре был пробит номер. Менялось ли деталь или у европейцев номера на телевизоре нет?

на европе "лишних" цифирок нигде не ставят
так что всё нормально.

еслиб была американка, там стоят стикера на всех больших деталях, но телевизор в приусе состоит из пяти маленьких кусочков и стикер на него и в америке не ставится

Цитата: (balyaba01 @ 14.1.2011, 16:37) Вот такие двери Это задняя дверь. Передняя дверь.Вот Суки!!!

похоже тут переживать все будут, а помогать никто...

захочешь заполировать или покрасить приезжай ко мне на Стартовую улицу
уже много приусов бюджетных сделали и твои в глянец приведём...

8 915 239 55 33 Сергей