Версия для печати темы

Автор: Alick 1.11.2016, 0:33

Здравствуйте, коллеги и товарищи!
Хочу поделиться проблемкой с ВВБ Приус 20. Сканер выдает ошибки: P3000 – 156, C1259 & C1310 – то есть, ничего конкретного, кроме того, что проблема с блоком батареи или ее блоком управления. При пересадке этой батареи на другой (заведомо исправный) приус – ошибки те же самые.
При проверке батареи под нагрузкой вижу, что блок № 12 слабоват, опережает где-то на полвольта при разряде и при заряде – впереди до 3 вольт. Полагая, что причина – вот она, меняю соответствующие два модуля, причем, сдвигаю на их место блоки 13 и 14, которые были в норме, а в догонку добавляю проверенные два модуля. И вот тут – самое интересное. Результат - все без изменений, те же ошибки и тот же блок № 12 ведет себя точно так же, хотя я уверен, что он в порядке.
Не привели ни к каким изменениям и замены блока управления, и всех контактных групп с проводами. Повторюсь, что дальше блока батареи неисправности быть не может, машина была в полном порядке.
Так что, пребываю в унынии и в надежде на вашу помощь.
Заранее благодарен за любые идеи и мысли вслух..)

Автор: Irjak 1.11.2016, 1:41

Цитата: (Alick @ 1.11.2016, 2:33) Здравствуйте, коллеги и товарищи! Хочу поделиться проблемкой с ВВБ Приус 20. Сканер выдает ошибки: P3000 – 156, C1259 & C1310 – то есть, ничего конкретного, кроме того, что проблема с блоком батареи или ее блоком управления. При пересадке этой батареи на другой (заведомо исправный) приус – ошибки те же самые. При проверке батареи под нагрузкой вижу, что блок № 12 слабоват, опережает где-то на полвольта при разряде и при заряде – впереди до 3 вольт. Полагая, что причина – вот она, меняю соответствующие два модуля, причем, сдвигаю на их место блоки 13 и 14, которые были в норме, а в догонку добавляю проверенные два модуля. И вот тут – самое интересное. Результат - все без изменений, те же ошибки и тот же блок № 12 ведет себя точно так же, хотя я уверен, что он в порядке. Не привели ни к каким изменениям и замены блока управления, и всех контактных групп с проводами. Повторюсь, что дальше блока батареи неисправности быть не может, машина была в полном порядке. Так что, пребываю в унынии и в надежде на вашу помощь. Заранее благодарен за любые идеи и мысли вслух..)

Первые мысли вслух...Да, есть проблема с ВВБ, две вторые ошибки по АБС следствие ИМХО...
С первой ошибкой есть сложности, т.к. подкода 156 не вижу


Тем не менее, как нетрудно заметить, виновата либо ВВБ либо ECU. Логично, раз есть возможность "таскать " батарею, попробовать еще и батарею с другого приуса "приткнуть"...для чистоты эксперимента... А так - в чудеса не верю (и полтргейт тоже!!!).

Автор: Alick 1.11.2016, 4:53

Цитата: (Irjak @ 31.10.2016, 17:41) Первые мысли вслух...Да, есть проблема с ВВБ, две вторые ошибки по АБС следствие ИМХО... С первой ошибкой есть сложности, т.к. подкода 156 не вижу Тем не менее, как нетрудно заметить, виновата либо ВВБ либо ECU. Логично, раз есть возможность "таскать " батарею, попробовать еще и батарею с другого приуса "приткнуть"...для чистоты эксперимента... А так - в чудеса не верю (и полтргейт тоже!!!).

Да, сейчас подготавливаю другую батарею, через пару дней, наверное, смогу воткнуть, хотя 98% вероятности, что с ней будет все ОК.

Автор: Alick 1.11.2016, 21:00

Цитата: (Alick @ 31.10.2016, 20:53) Да, сейчас подготавливаю другую батарею, через пару дней, наверное, смогу воткнуть, хотя 98% вероятности, что с ней будет все ОК.

Прошу пардон, маленькая опечатка по кодам:
На самом деле там P3000/123, C1259 и C1310/156,
но, по сути это дела не меняет.

Автор: tulup 2.11.2016, 1:28

Цитата: (Alick @ 1.11.2016, 4:33) При проверке батареи под нагрузкой вижу, что блок № 12 слабоват, опережает где-то на полвольта при разряде и при заряде – впереди до 3 вольт. Полагая, что причина – вот она, меняю соответствующие два модуля, причем, сдвигаю на их место блоки 13 и 14, которые были в норме, а в догонку добавляю проверенные два модуля. И вот тут – самое интересное. Результат - все без изменений, те же ошибки и тот же блок № 12 ведет себя точно так же, хотя я уверен, что он в порядке.

осталась еще одна попытка найти 12 номер и заменить его)

Автор: Alick 2.11.2016, 15:23

Цитата: (tulup @ 1.11.2016, 17:28) осталась еще одна попытка найти 12 номер и заменить его)

Вот, в том-то и проблема, что этот блок - виртуальный, и где это "нечто", что показывает его, как неисправный... )

Автор: lien25 2.11.2016, 17:59

Цитата: (Alick @ 2.11.2016, 15:23) Вот, в том-то и проблема, что этот блок - виртуальный, и где это "нечто", что показывает его, как неисправный... )

если замена 12 ой по счёту от компьютера пары не помогает
то надо поменять 12 ю от вентилятора пару

Автор: Alick 4.11.2016, 17:07

Цитата: (lien25 @ 2.11.2016, 9:59) если замена 12 ой по счёту от компьютера пары не помогает то надо поменять 12 ю от вентилятора пару

Горе мне, горе и большой позор на мои седины! ))
Чтоб вы не сомневались, причина именно в этом! Не могу понять лишь одного: Как я умудрился отремонтировать уже штук 5 батарей, имея (неизвестно, откуда) уверенность, что счет блоков идет именно от блока управления батареей...
Так что, довожу до общего сведения: СЧИТАЙТЕ БЛОКИ "ОТ ХВОСТА К ГОЛОВЕ"! Т.е. справа налево, если открыть заднюю дверь и смотреть на батарею сзади.
Еще раз огромное СПАСИБО за "смешную" подсказку, а также, благодарю всех участвовавших!
Всем удачи на дорогах и в гараже!