Ищу мотор радиатора левый. может у кого есть.
Американец 20 ка

Всем привет! Сегодня починил свою панельку. Неисправность была как у многих. не выключается машина, не горит задний и т.д.
Я тупо поменял все кандеры, причем 3 левых на площадке заменил обычными т.к. редкость(надо заказывать, ждать, а панель уже разобрана).

Думаю кому - нибудь пригодится. Прежде чем разбирать можно сразу купить, что нужно.

[attachment=35519:панель_п...номерами.jpg]

на площадке
1. 10 мкФ 35V - 1шт
2. 330 мкФ 35V - 1шт
3. 100 мкФ 16V - 1шт

обычные
4. 22 мкФ 63V 105C - 4шт
5. 330 мкФ 35V 105C - 1шт
6. 100 мкФ 50V 105C - 2шт

поменял тормозуху сам, во дворе. И понял, что менять ее надо однозначно. В старой были или маленькие пузыри воздуха или какая то хрень типа хлопья чтоли. Хотя тормоза не беспокоили с учетом того что передние колодки были изношены до 1-3 мм, только поршень скрепел.
Потратил 1 литр. Наливал максимум и очень медленно стравливал до минимума, предварительно откачав из бачка старую. Ошибок не возникло.

Цитата: (Grinn15 @ 10.9.2012, 19:31) По поводу ошибки P1121 вот что нашел. Думаю все понятно. У меня у самого уже 2 года горит чек с этой ошибкой. Полет нормальный. Но хочу все-таки поменять этот клапан. Думаю проблема в нем. У меня тоже то горит, то не горит (чек)

Поменял я этот клапан. Все заработало, но не сразу. По началу чек так и горел. Отсоединил разъемы на CPU, на насосе термоса и датчике температуры термоса. Прозвонил провода - все ГУД. Подсоединил, скинул ошибку - только тогда заработало.
Разобрал старый клапан, дабы понять, может его можно было сделать. И увидел такую картину. Отсек который должен быть, очевидно, герметичен - залит водой!!!. И причем уже давно т.к. водичка уже успела "зацвести" и запашок ммммм.... Предполагаю это последствия мойки двигателя.
[attachment=19760:IMG_1781...й_размер.JPG]
На фото видно, что там стоит эл. моторчик (справа внизу), обмотки открыты и естесссно если туда попадет вода, то капец ему пришел. Он собственно и пришел.
Клапан я поменял по причине утечки ОЖ. После стоянки(ночь) весь клапан был покрыт высохшим антифризом, а во время работы мокрел... После замены все сухо.

Цитата: (Irjak @ 5.9.2012, 21:40) Доброго времени суток!!! Сканер также регулярно показывает ошибку Р1121, загорается "CHECK", который то пропадает, то появляется. Поиск помог!-ясность неисправности есть - 90% виноват клапан радиатора охлаждения(читай термоса), код 16670-21010. Только не айсс покупать и менять его, а вдруг ошибка не пройдет, так как утечки антифриза нет!!! Уровень в бачке стоит почти 20 месяцев, как приобрел приус и поменял жижи. Печка, кондей и т.п. в норме. Вопрос:как еще убедиться, что нужно все-таки менять его или что-то еще посмотреть. Может какие-то косвенные признаки есть. Кстати, также часто появляется ошибка В1421-тоже много сказано- но позволю себе небольшое добавление-когда стоит машина таким образом, что на "солнечный датчик" падает свет- ОШИБКИ НЕТ, а если мордой в гараж-ЕСТЬ. Следовательно это не ОШИБКА ! Может тока у меня так??? Поэтому, как рекомендовано-не парюсь на этот счет... P.S. Американец, 2006г., ~150т.км. P.S.S. Пользуясь случаем хочу поблагодарить ГУРУ (Фермера, Океана, Ямомото, Еградова, и многих других) за содержательные и точные комментарии по многим проблемам. Все удается исправлять самому (во всяком случае пока)- официалы не ближе 250 км К слову забыл сказать, что сомнения по поводу P1121 возникают еще и потому, что "CHECK" чаще всего возникает после того как поогаааазоваааать!!!, т.е. по некоторым источникам причина- неправильная работа датчика положения педали акселлератора(не точно). Прошу помощи, пож-ста.

По поводу ошибки P1121 вот что нашел. Думаю все понятно. У меня у самого уже 2 года горит чек с этой ошибкой. Полет нормальный. Но хочу все-таки поменять этот клапан. Думаю проблема в нем. У меня тоже то горит, то не горит (чек)

Решение найдено. Если кому интересно...
Нужно было включить авто с ножником и все загорелось само. Теперь все работает как и раньше.

У меня стоит JBL. Американец, 20-ка. качество нравится, но не особо. У меня в предыдущей машине стояло акустика JBL(сам ставил, отдал около 4000 за 4 динамика - перед и зад), голова Pioneer. Ничего особенного, но как звучит нравится больше, правда был седан(тоже роль играет).
Так вот у родной JBL-ки "верха" какие-то пластмассовые, а точнее "пьеза" и они конечно играют свою роль.
Еще нашел минус - со временем динамики пришлось проклеивать, потому что оторвались от основания и начали хрипеть. Я разачарован в JBL...
Но наверно все-таки лучше чем без него.

Поэтому думаю - мож колоны поменять???