[habarik]

Два дня машина простояла под домом. Ближе к вечеру завел, проехал с пяток км, а когда стоял с заведенным двигателем около подъезда, неожиданно просигналила и заглохла. Загорелись все индикаторы, включая стояночный тормоз, треугольник с воскл. знаком и красный автомобильчик с воскл. знаком. После того, как снова попытался завести, все повторилось и двигатель не завелся. Позвонил в сервис, сказали в понедельник привози на сканер, а сейчас только вечер субботы.. Двигатель не заведен, электропривод руля не работает и я заблокировал проезд около дома. Решился скинуть клемму и обнулиться. После этого движок завелся. Помпа побулькивала. Решил уехать на стоянку. Снова загорелись все индикаторы, но двигатель не заглох. Приехал на стоянку, заглушил, потом решил завести для проверки - не завелась... Что может быть такого??? HELP!!!

[Sky59]

Пены в глушитель добрые люди не насыпали?

[Celsior]

Дождь, лужи, автомойка?

[habarik]

Цитата: (Celsior @ 7.8.2011, 7:07) Дождь, лужи, автомойка?

Перед тем, как встать на двухдневную стоянку - супер-ливень и не очень мелкие лужи..

Цитата: (Sky59 @ 7.8.2011, 3:34) Пены в глушитель добрые люди не насыпали?

Какой пены?

[Sky59]

У нас случай был монтажной пены в глушитель чернз длинную трубку, в сервисе долго разбирались почему не заводиться

[habarik]

Цитата: (Sky59 @ 7.8.2011, 14:14) У нас случай был монтажной пены в глушитель чернз длинную трубку, в сервисе долго разбирались почему не заводиться

Вряд ли: после обнуления он ведь заводится! А когда заглушишь, снова не заводится. Нужно снова обнулять.

Вот такая картина наблюдается:
 IMG_0508.JPG ( 370,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

 IMG_0509.JPG ( 226,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

 IMG_0510.JPG ( 262 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58


Ну что, люди добрые! Поможете мне советом?

[Sky59]

Посмотреть воздушный фильтр, свечи, попробовать слить топливо посмотреть что что в баке

[habarik]

Цитата: (Sky59 @ 8.8.2011, 0:28) Посмотреть воздушный фильтр, свечи, попробовать слить топливо посмотреть что что в баке

Если диагностика ничего не даст, то придется..

Как на грех едиственный путевый электрик по приусам в городе в отпуск ушел... Ситуация по прежнему без изменений: что бы завести приус, нужно сначала скинуть клемму АКБ, а после того, как заглушишь двигатель, приходиться делать тоже самое...

[habarik]

Сканер показал 526 ошибку. Оставил машину на сервисе, будут искать место пробоя высоковольтного кабеля.

[habarik]

При разборке двигателя выявлено: в результате японской аварии корпус инвертора треснул, фишки лопнули и при попадании туда воды коротили, в результате чего проявлялась 526 ошибка. Ремонт: заварили корпус инвертора аргоном и заменили лопнувшие фишки. Пока все нормально.

[hakkama]

Цитата: (habarik @ 8.8.2011, 5:09) Сканер показал 526 ошибку. Оставил машину на сервисе, будут искать место пробоя высоковольтного кабеля.

Была проблема аналогичная после включения климата загорались все индикаторы и страшный красный треугольник с восклицательным знаком, после выключения ,включения зажигания двигатель не заводился, машин не ехал, после скидывания клемы ошибка пропадала до следующего включения климата, сканер показал пробой изоляции ввб. На сервисе отказались далее заниматся моей авто, докапывался сам. Оказалось: компрессор кондиционера находится под патрубком охлаждающей системы двс и подтекал на компрессор, а крепление разема ослабло, соответственно туда попал антифриз, т.к. питание компрессора порядка 200вольт начал прошивать на корпус, а компьютеру все равно что шет ввб 280вольт или кондишн 200 вольт, снял клему, просушил контакты, посадил клему на герметик и забыл про ошибки такого рода. Всем удачного ремонта

[hakkama]

Цитата: (habarik @ 6.8.2011, 16:48) Два дня машина простояла под домом. Ближе к вечеру завел, проехал с пяток км, а когда стоял с заведенным двигателем около подъезда, неожиданно просигналила и заглохла. Загорелись все индикаторы, включая стояночный тормоз, треугольник с воскл. знаком и красный автомобильчик с воскл. знаком. После того, как снова попытался завести, все повторилось и двигатель не завелся. Позвонил в сервис, сказали в понедельник привози на сканер, а сейчас только вечер субботы.. Двигатель не заведен, электропривод руля не работает и я заблокировал проезд около дома. Решился скинуть клемму и обнулиться. После этого движок завелся. Помпа побулькивала. Решил уехать на стоянку. Снова загорелись все индикаторы, но двигатель не заглох. Приехал на стоянку, заглушил, потом решил завести для проверки - не завелась... Что может быть такого??? HELP!!!

Тоже было такое, ток 500км от дома в 2 часа ночи. Скинуть клему догадался ток утром, заводится пару минут и все загарается. Но двигатель не глохнет, выключаеш, включаеш, двиган не заводится, пока клему не скинеш. Доехал до дома начал разбираться, оказалось все случается когда кондишн включаеш, отпустилась крепление клеммы и потек патрубок охлаждения двс, а он как раз находится над клеммой компрессора, под разьем попал антифриз,и фаза стала шить на корпус, питание компрессора 200 с копейками вольт, и комп думает что пробита изоляция ввб об этом должна быть ошибка на сканере, снял клему просушил на герметик и все гуд. Удачи в ремонте.

[Walker]

В общем,ситуация такая:уровень показывал 2 деления,машина стояла на паркинге.Включил драйв,тронулся,как вдруг пропала тяга,двигатель заглох,загорелся красный треугольник и замигала лампочка топлива(типа,нет бензина).Но далее,я смог продолжить движение(через некоторое время).Через 3 "вкл-выкл",треугольник пропал,а уровень топлива стал просто 1 деление.Доехал до заправки,налил 17л(читай-половина шкалы).Поехал и через метров 500-700,уровень топлива поднялся еще на 2 деления...

Вопрос,что за ..... ?

Американец,рестайл

[adh]

Цитата: (Walker @ 20.9.2012, 22:50) В общем,ситуация такая:уровень показывал 2 деления,машина стояла на паркинге.Включил драйв,тронулся,как вдруг пропала тяга,двигатель заглох,загорелся красный треугольник и замигала лампочка топлива(типа,нет бензина).Но далее,я смог продолжить движение(через некоторое время).Через 3 "вкл-выкл",треугольник пропал,а уровень топлива стал просто 1 деление.Доехал до заправки,налил 17л(читай-половина шкалы).Поехал и через метров 500-700,уровень топлива поднялся еще на 2 деления... Вопрос,что за ..... ? Американец,рестайл

Всему виной экология . ну а если точнее-мешок в баке америкосов шалит

[Walker]

Цитата: (adh @ 20.9.2012, 23:32) Всему виной экология . ну а если точнее-мешок в баке америкосов шалит

Хм...менять или ... ?

[adh]

Цитата: (Walker @ 20.9.2012, 23:37) Хм...менять или ... ?

Менять-очень накладно. Пробовать растягивать. но это лучше летом-когда тепло.

[Walker]

Цитата: (adh @ 20.9.2012, 23:51) Менять-очень накладно. Пробовать растягивать. но это лучше летом-когда тепло.

Слышал,что можно поменять мешок,на нормальный бак от европейца...поиском искал,но ничего не нашел((
Какой приблизительный порядок цен?

[adh]

Цитата: (Walker @ 20.9.2012, 23:57) Слышал,что можно поменять мешок,на нормальный бак от европейца...поиском искал,но ничего не нашел(( Какой приблизительный порядок цен?

От европейца правильно установить не получится. у европейцев нет системы контроля за парами бензина. будет гореть чек постоянно. искать бак на разборках. я так думаю, беда с мешком у тех машин, прежние владельцы которых ездили постоянно с почти пустым баком.
Почитайте сдесь ссылка


объедино. Модератор.

[HTC1992]

Здраствуйте машина prius 20 2008 г. японец! Проблема такая: ехал по трассе где то 80 км/ч и машина заглохла появился красный треугольник, скидывал клемму с маленького акб чтоб сбросить ошибку, машина заводилась и секунд 5 поработает и глохнет со стуком каким то как цепь. Загнал машину в гараж поменял фильтр топливный, свечи, сейчас вообще машина заведется секунду поработает и глохнет (но без стука), при этом заряд ввб показывает 1 деление.что это может быть?

[vvputin3000]

Цитата: (HTC1992 @ 3.7.2013, 22:38) что это может быть?

Бегом на сканер и ошибки в студию. А так это гадание на кофейной гуще. Сколько машин - столько и вариантов проблем...
Причем на машине лучше не ездить, мало ли чего, можно посадить ВВБ...
Поправьте гуру, если что не так говорю.