[ПримУc]

Привет, братовья!
С недавних пор так разочаровался в этом штатном ксеноне, аж сильно захотел галоген...
История такая: стала гаснуть правая фара. Вкл/выкл/вкл решал эту проблему. Потом это дерганье достало - покурив форумы - заменил лампочки. Липа-нелипа не уверен, покупал за 3500 пара. Забыл на полгода про щёлканье светом в движении, но радость была короткой. Изначально у меня потела левая фара после мойки Кёрхером. Небольшая такая потливость, но видимая. И вот когда фара уже основательно запотела и появились потеки внутри оптики - она потухла. Вкл/выкл не дал результатов. Поменял местами лампы - потная фара не горит. Ну, думаю, значит блок розжига... Черт дернул проверить предохранитель. Точно! Сгорел! Намотал проволочку и, УРРРРРРАААААА - я гений! Обе фары горят! Но радость до следующего утра была - утром так и не зажглась левая потная многострадальная фара...
И вот вопросы.
Все-таки блок?
Что коротнуло и спалило предохранитель, если после его "замены" хоть и не долго, но работало??
Куда теперь лезть?
Сканер определит??? - это уж я на самый тупой случай...
Буду благодарен участвующим и дискутирующим

Сообщение отредактировал ПримУc - 11.3.2016, 19:55

[ПримУc]

И еще вдогонку
Кто ставил на место штатного ксенона галоген? Много ли гемора с проводкой?
Линзованость пока не рассматриваю

[Baster10]

Цитата: (ПримУc @ 12.3.2016, 2:37) Привет, братовья! С недавних пор так разочаровался в этом штатном ксеноне, аж сильно захотел галоген... История такая: стала гаснуть правая фара. Вкл/выкл/вкл решал эту проблему. Потом это дерганье достало - покурив форумы - заменил лампочки. Липа-нелипа не уверен, покупал за 3500 пара. Забыл на полгода про щёлканье светом в движении, но радость была короткой. Изначально у меня потела левая фара после мойки Кёрхером. Небольшая такая потливость, но видимая. И вот когда фара уже основательно запотела и появились потеки внутри оптики - она потухла. Вкл/выкл не дал результатов. Поменял местами лампы - потная фара не горит. Ну, думаю, значит блок розжига... Черт дернул проверить предохранитель. Точно! Сгорел! Намотал проволочку и, УРРРРРРАААААА - я гений! Обе фары горят! Но радость до следующего утра была - утром так и не зажглась левая потная многострадальная фара... И вот вопросы. Все-таки блок? Что коротнуло и спалило предохранитель, если после его "замены" хоть и не долго, но работало?? Куда теперь лезть? Сканер определит??? - это уж я на самый тупой случай... Буду благодарен участвующим и дискутирующим

Привет, это у тебя однозначно влага в блок попала, отсюда и коротыш завелся, была похожая проблема, правда только с противотуманками. Поможет замена блока розжига, фару надо высушить, найти трещинку, заклеить герметиком и забыть о проблеме. Блоки розжига продаются отдельно, только проверь маркировку D2S или D2R.

[Ivan55]

Цитата: (Baster10 @ 14.3.2016, 8:17) Привет, это у тебя однозначно влага в блок попала, отсюда и коротыш завелся, была похожая проблема, правда только с противотуманками. Поможет замена блока розжига, фару надо высушить, найти трещинку, заклеить герметиком и забыть о проблеме. Блоки розжига продаются отдельно, только проверь маркировку D2S или D2R.

D2S или D2R Это один и тот же блок)
Если у вас рестайлинг то блоки розжига и лампы буду D4R\S если до рестайлинг то D2R\S
R-рефлекторная оптика
S- линзовая


НУ а конекретно по ващему случаю замена ксенона на галоген вам не поможет ибо выгорел скорей всего отражатель
Ставьте линзы и будет вам счастье
Если остались вопросы то пишите в личку разжую более подробно Что да как)

[ПримУc]

Цитата: (Ivan55 @ 14.3.2016, 15:37) Если остались вопросы

Спасибо, "одноклашки"!
Вопросов в общем не осталось. Заменил блок - все заработало. У нас в городе таких и не найти почти, вот попался один...
И в соседней ветке нашел ответ по галогену. Резать, колхозить и покупать другие фары под галогенку...
Просто "овёс нынче дорог" ксенон держать. Пока обошелся малой кровью купив б/у блок за 3 рубля...

[Baster10]

Цитата: (Ivan55 @ 14.3.2016, 15:37) D2S или D2R Это один и тот же блок) Если у вас рестайлинг то блоки розжига и лампы буду D4R\S если до рестайлинг то D2R\S R-рефлекторная оптика S- линзовая НУ а конекретно по ващему случаю замена ксенона на галоген вам не поможет ибо выгорел скорей всего отражатель Ставьте линзы и будет вам счастье Если остались вопросы то пишите в личку разжую более подробно Что да как)

Да точно, вот я затуп, спасиб что поправил.

[Baster10]

Цитата: (ПримУc @ 15.3.2016, 0:34) Спасибо, "одноклашки"! Вопросов в общем не осталось. Заменил блок - все заработало. У нас в городе таких и не найти почти, вот попался один... И в соседней ветке нашел ответ по галогену. Резать, колхозить и покупать другие фары под галогенку... Просто "овёс нынче дорог" ксенон держать. Пока обошелся малой кровью купив б/у блок за 3 рубля...

Как говорится красота требует жертв и денег

[ПримУc]

Цитата: (Baster10 @ 15.3.2016, 20:06) Как говорится красота требует жертв и денег

+100
Долой коррупцию всех мастей! Даешь доллар по 60 копеек!!!!

[Baster10]

Цитата: (ПримУc @ 16.3.2016, 2:45) +100 Долой коррупцию всех мастей! Даешь доллар по 60 копеек!!!!

а почему фара потела нашел причину? У самого тоже заметил потливость после мойки, но только на заднем фонаре, в районе диодов.

[ПримУc]

Цитата: (Baster10 @ 16.3.2016, 14:12) а почему фара потела нашел причину? У самого тоже заметил потливость после мойки, но только на заднем фонаре, в районе диодов.

В стопарях тоже есть такая проблема, особенно в сырую погоду...
Сняв фару на предмет осмотра обнаружения дыр, никаких видимых повреждений не нашел. Но увидел, что по периметру "стекла", где должен быть герметик, имелись небольшие пробелы. Думаю там и пропускало воду. Купил черный в тюбике герметик и как мог натолкал его по периметру меж стеклом и корпусом фары. На мойку пока не ездил, не проверял на протечку...

Сообщение отредактировал ПримУc - 16.3.2016, 18:19