Цитата: (arina @ 19.2.2014, 23:31) В том то и дело что свет включен, ехала сегодня 60км(протяженность трассы) так и было 13,8v. Вот что смутило!

13,7-13,9 нормально. 14,3 там взяться неоткуда. Хоть всё повключай.

Мойка не причём. Поиск рулит.

Цитата: (egradov @ 15.2.2014, 22:31) Так ты посмотри на их цены на 2009г.в. и представь, за сколько они будут выставлять 2011-13гг

Смотрел статистику праворулек. Цена аукционов до 3 лет и без таможни впечатляет.

Угу. А светодиод на нём святым духом питается.

Потому и живёшь как ЧЕЛОВЕК, а не скотина.

migeles, я помогу тебе!
Ставишь Экотоп, Электролизер, Ионизатор топлива и воздуха, Усилитель зажигания, Впрыск воды.
В бак добавляй MPG-BOOST с Энвиро Табсом.
И тогда в совокупности экономия зашкалит 100% и ты победишь спор!!!
Не забудь поделится гонораром!

Цитата: ("Волянин") Штатный? Япония и США - 14,5см Европа - 16см. Объясняется просто, разницей в диаметре диска и резины: Для Японии и США штатным является размер 185\65R15, а на Европу идёт исключительно 195\55R16 + другие настройки подвески пружин, стабилизаторов. Поднять авто возможно: 1. Путём установки ещё более высокой резины 195\60R16 или 205\55R16 + 1,5см - без особого ущерба для авто (станет даже комфортнее:)

Волянин в своём репертуаре.
Забей в шинный калькулятор 185\65R15 и 195\55R16. Получишь разницу в дорожном просвете 0,5мм. Причём не в пользу европейской резины.
А также забей ради интереса 195\60R16 и 205\55R16 для сравнения со штатной.

Японцы даже думать не предполагали по каким дебрям придётся ездить передовым гибридам. А уж как чистятся наши дворы от снега им вообще не понять.

14,5 без проставок. Как у Короллы и т.п.

Жжёшь! У вас одинаково пустые аватары.

Цитата: (PRIUSMOTORS @ 31.1.2014, 18:49) Изходя из вашего текста, 1.Подозрительно много вы знаете о "Самая распространенная сервисная работа в Германии - скручивание пробега перед так называемым TRAD In" Ваши знания наталкивают на мысль что вы продавец приусов из Нижнего или его партнер из Москвы. под маской "Владимир-52." 2. Такое возможно считаем на аналогах сайта авто.ру в европе (Мобил.де аутоскаут итд.)где продают часники, так как в европе есть наши бывшие соотечественники которые могут этим заниматься для продажи этих авто часным перегонам из стран бывшего союза. 3.Поэтому мы берем авто только у провереных юр.лиц. а не на мобил.де и аутоскауте!!!4.Если вам ссылка на аукцион и вин.су не убедительно. Попробуйте обратиться на рынок, там бывают авто с сервисной книгой в которой информация отличается от вин.су 5.Убеждать вас никто не будет, и даже не обзовут "тролем" и "флудером". А тем более рассказывать как тяжело продвигать гибридное движение в России))) Уверены что этот чесный и замечательный приус найдет своего любящего хозяина в РФ.

Опять вы нас обманываете! Я требую 4-го пункта!!!

Цитата: (Mapumap @ 29.1.2014, 15:51) где бы раздобыть как правильно закольцевать

А по моему ложный путь. В этой теме схема "охлаждайки" с термосом.
Грош цена горе специалистам, не сумевшим разобраться в причине.
На Приусчате подобная тема закончилась тем, что антифриз оказался с температурой замерзания -20°С. Хотя утверждалось что всё в норме.

Цитата: - стоит обманка на втором катализаторе;

Сомнительное преимущество.

Цитата: - затонирована по госту.

По ГОСТу можно тонировать только задние стёкла и полосу на лобовом. Передние боковые и лобовое ни одна плёнка не соответствует, т.к. нету плёнок со светопропусканием 75%.
Теме АП!

Ну вот же аналогичная тема.

Мне кажется повышая температуру ДВС, не факт что повышается его ресурс. Например вполне возможно, что присадки в масле меньше деградируют на недогретом ДВС и само масло меньше выгорает. Также возможны другие отличия.

Но ведь с другой стороны кнопку то не зря поставили. Она не даст активировать режим EV когда это не допустимо.

Цитата: (Labrador @ 11.12.2013, 23:42) Предлагаю не флудить, а дождаться владельца ветки.

Владельца ветки дождались. Ответа не услышали.

Возможно батарейка в метке села. Если сигналка с ней.

По чём билеты на сеанс?

+1
выставил температуру выше (+22°С). Вылечилось.

anc имел ввиду, что надо бороться с природной ленью и интресоваться хоть немного сутью вопроса прежде чем его задавать.

Цитата: (Kovalchuk @ 24.11.2013, 15:04) Почистил ДЗ, скинул клемму "-" на 30 мин, потом завел, нажал на половину педаль газа минуты на три, покатался немного, вроде двигатель стал мягче работать, но почему-то перестали работать стеклоподъемники с водительской двери кроме водительского, снятие клеммы делал при нажатой кнопке блокирования стеклоподъемников. Как теперь заставить их работать? снять клемму при отпущенной кнопке блокировки или сами заработают?

http://priusforum.ru/forums/index.php?show...%F3%F7%E8%F2%FC

Проверяй датчик и реле согласно мануалу.

Цитата: (anegin @ 15.11.2013, 1:04) какие вы тут все ретивые...

Звиняй, сам нарвался. Прошу прощения за ретивость. По трассе Приус есть на 1-2л меньше других аналогичных по размеру авто, в городе в 1,5-2 раза. Прикидывай сам.

И деревянные рамы

Немножко подправлю. На самом деле граница скорость когда ДВС не вращается лежит на 67км/ч. При большей скорости ДВС может быть как заведён при равномерном движении или большей нагрузке, так и в режиме принудительного холостого хода при сбросе газа или спуска с горочки. Когда работа ДВС не требуется и топливо не поступает на форсунки, но из-за жёсткой механической связи через планетарную передачу вынужден вращаться.
Вот эмулятор работы ДВС на флэш. Думаю будет понятно.
fanil, спрашивает как достичь минимального расхода при постоянной скорости. Думаю лучше держаться GPS 70-75км/ч, т.к. спидометр осознанно подвирает. Также можно экспериментально выловить границу запуска ДВС. Но для этого нужна абсолютно ровная дорога, тёплая погода, летняя резина и т.п. Т.е. идеальные летние условия. Запуск ДВС можно контролировать по столбику мгновенного расхода.

Цитата: (aishora @ 9.11.2013, 14:22) сам ставил ,потом два раза снимал,ни разу не столкнулся с вашей проблемой ,что где-то ,что -то нужно доделывать . Все встает с первого раза,без плясок .

Всё зависит от того в каком положении ставить. Есть небольшой ход. Я задвигал до конца назад. Насколько позволяли задний прорези, чтоб случайно не слетело . Но всё равно расстояние без подболгаривания запас буде миллиметры. Попавшая грязь или снег могут приводить к вибрациям кузова.
См. мои фото.

Цитата: (fanil @ 5.11.2013, 23:19) Приусоводам привет! Парни, подскажите пожалуйста, где в Вартовске недорого и качественно, можно поменять антифриз в движке и инверторе?

В инверторе можно бесплатно в Тойота-центре по сервисной компании по замене помпы.
В движке в любом СТО тут как в любом авто. Разница лишь в расположении сливных/заливных отверстиях.

Должны быть в комплекте. В полиэтиленовом мешочке с инструкцией.

Расход будет показывать не корректно.

Цитата: (aleksey5380 @ 6.10.2013, 7:53) Прочитал весь форум - никаких улучшений от чистки ДЗ судя по отзывам нету, а вот проблемы разные и повышенный расход есть, дык зачем туда лезть? Масло, жидкости, свечи и прочее меняю всегда вовремя, расход 19 км на литр в городе, тягло отличное, пробег 150 тысяч.

Улучшение есть, но у тех кого ДЗ и ДМРВ загажены. А это зависит от многих факторов. ИМХО вывод по необходимости чистки ДЗ можно сделать посветив хорошим фонариком на неё, предварительно сняв крышку воздушного фильтра. При этом рукой пооткрывать заслонку. Если слой копоти небольшой, то можно не трогать. ДМРВ можно снять крестовой короткой отвёрткой, ничего не снимая.
ИМХО для душевного спокойствия можно и затратить время. Благо не так уж и много его надо. Если лень или боязно снимать ДЗ можно почистить её не снимая (опять таки если не сильно загажена), сняв только корпус воздушного фильтра.

Предупреждение! Снимая ДМРВ не уроните шурупы и снимите уплотнительную резинку перед пшиканием карбклинера, снимая ДЗ не уроните гайки в коллектор и поменьше пролейте антифриз из тонких шлангов.

Vslobodin, открою тебе тайну. У любого авто с изменением температуры окр.среды расход растёт. Сравнивать следует машинки в одинаковых условиях. Особенно наглядно выглядит сравнение в семьях где более одной машинки и ездят одни и те же люди в одних условиях.

Цитата: (GIGI @ 5.10.2013, 19:03) не может быть. У меня летом 5.3, зимой 5.6. Что то у вас не то с приусами

троллинг защитан

Попробуй климат-контролем поиграть. Режимы попереключать и рециркуляцию. Вероятно звук от приводов заслонок.

Цитата: (nester @ 27.9.2013, 20:16) Прочитал 82 страницы так и не понял какое все таки масло лить? Давайте обсудим!

Что, по новой 82 страницы наматывать?
Решил залить idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5
Понравились характеристики (морозоустойчив, щелочное число на уровне), наличие молибдена, вроде не гидрокрекинг, в Японии распространено. Подделок думаю нет пока.
Покритикуйте.

Цитата: (CarTech @ 22.8.2013, 17:05) ... опытные мастера прекрасно знакомые с Вашей машиной. ... замена жидкости гур 800р

Нет. Это на Японца.

Цитата: (bmn @ 27.6.2013, 9:53) куда PID-ы кидать? что-то не найду с ходу ... Torque Pro имею в виду.

http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=217487

Вот эта шпаргалка с Волянинского сайта не поможет? (самому толком некогда было разбираться).

Не слышал чтобы кто-то из-за этого коробку менял. Если не ездить на сухую планетарная передача очень надёжный узел. У самого слилась коричневая жижа при первом ТО в России (123т.км.).

Цитата: (Alex1976 @ 11.5.2013, 16:44) интересуюсь на будущее мало ли что! у нас в городе гибридов мало вот и думаю что на сто мало вероятно что с ними сталкивались!

Гибридная система не требует технического обслуживания. Главное брать не битое авто. По неисправностям сканер покажет ошибки. А так авто надёжное.

Цитата: (Alex1976 @ 11.5.2013, 16:46) а насчёт официалов они где находятся?

Сургут
Нижневартовск
Но к ним в последнюю очередь.

Цитата: (Alex1976 @ 10.5.2013, 22:42) Не подскажете в ХМАО есть сервисы по гибридам?

Пока что только в Сургуте. В скорости Фермер обещал открытие филиала в Нижневартовске. Это не считая официалов.
А в связи с чем вопрос?

Цитата: (ALEX off @ 5.4.2013, 23:26) Может есть в ином качестве? Там ничего не видно((

К сожалению, как писал выше нету.
Видно но херово. Пробуй увеличить.
Для того и писал "В случае отказа требуйте показать техническую инструкцию."
У них уж точно всё пропечатано.

Цитата: (ALEX off @ 9.4.2013, 11:59) Можете "тыкнуть",где указано,что полностью меняется антифриз?(страница)

Да там вроде всё очевидно. Навскидку:
стр.2 - смазочные материалы и прочее TOYOTA Super Long Live - 1,4л концентрат или 2,7л готовая жидкость (для компенсации объёма пролитой и помпы нужно явно меньше , а тут паспортный объём указан).
стр.7 (и др.) - слить охлаждающую жидкость (т.е. не пережимать шланги, а именно слить) и измерить её объём (т.е. замерять для того чтобы залить столько же новой, иначе зачем мерить?). Указаны примерные объёмы слитой и полной ёмкости.

Cooler-86, поздравляю!
Хоть и отговаривал тебя от сомнительной афёры. Хорошо что всё удачно сложилось, и думаю ещё попьёшь шампанского.
Будешь в наших краях, заскакивай.

А ещё на сенсорном мониторе Приуса в левой части при снятии трубки собеседником появляется кнопка "Transfer Call" (вроде так), которая переводит звонок на динамик телефона и обратно.

Цитата: (Romzes12 @ 29.3.2013, 14:21) у меня в 11 кузове ксенон, цена вопроса 5-10 рублей думаю максимум руль кожаный, но он скользкий, по этому оплётка однозначно... автопарковка пригодиться только при обмывке с друзьями )))) в EX нету круиз-контроля, вот это важно в некоторой степени для меня, но думаю поправимо нету противотуманок, а надо ли? можно поставить дневные ходовые... нету заводской тонировки - мелочь, но не приятно... нету - Кнопка запуска двигателя- увы не знаю что это ?? такая ли важность ??? нету - Парковочная камера...а хотелось бы )) но не столь важно... нету - Система электронного контроля устойчивости (ESP) что это?? нужно ли??? есть ли ещё отличия??? интересует ответ владельцев EX 2009-2010г правый руль !!!

По комплектациям не подскажу. А вот по опциям попробую помочь:
- круиз-контроль на любителя. Позволяет отдыхать правой ноге при длительных поездках. Надо найти ещё пустой участок трассы для его применения. Можно легко доустановить. Около 2т.р. запчасти + работа или прямые руки.
- все 20-е Приусы запускаются с кнопки. Наверно имелось ввиду EV. Принудительное отключение ДВС. Может быть полезна при движении в пробках летом. В морозы не работает. Особой пользы не вижу. Можно плавным разгоном не давать запустится ДВС. Тоже доустанавливается. Стоимость = цена кнопки + руки.
- камера доустанавливается. Только если камера штатная в комплектации (с автопарковкой), то показывает траекторию в зависимости от положения руля при манёврах задним ходом. Цена китайской камеры в пределах 1т.р. + руки.
- ESP (Electronic Stability Program).

Можно поездить до следующей зимы, понаблюдать.

egradov
Константин, ну чего ты опять зудишь как старый дед "никому не интересно", "сто раз обсуждали", "иди в поиск" т.п. ?Человек выложил тему в кофейне. Если тема интересна народ подхватит. А нет так уйдёт в небитие.
Мне немного интересно, но сейчас не актуально. А почитать для общего развития не проч. Может потом пригодится.

Не туда написал. Попробуй reception.tcm@toyota.se

Цитата: (sh_yura @ 22.3.2013, 23:22) Да все нашел спасибо!

Объясни плиз, где же они находятся? Смотрел у себя со снятой панелью (во время установки сигналки установщиком) и в собранном виде. Но где так и не понял толком.