С Сергеем не согласен, свою продал через 2 часа после размещения объявления, год и пробег теже, комплектация отличается кожей, схожие мелкие косяки по кузову были. По цене забрали за 825. Удачной продажи!

Подходит нормально, хватает на 3-4 года, потом требуется замена. (ставил и в 30 и в 20).

Олег, спасибо за диски, сегодня отбалансировал, поставил, смотрится зачетно! Диски практически новые, всем рекомендую!

для строительства и для полного г-на (бездорожъя), на мой взгляд, лучше патфандер - много можно перевезти (до 1500кг) в багажнике. А из перечисленного корейцы рулят !!!

Вернулся из Ульяновска - общий пробег составил 3800 км,средний расход - 5 л/100 км. и это в смешанном цикле. Большая часть (2100км) пройдены по трассе, остальное по городу без пробок... По расходу в Москве, с постоянными пробками - в районе 5,5-6л, если не тошнить.

Цитата: (VadimVT @ 23.5.2014, 8:50) Раз тот карандаш ужасный, то попробую купить другой. Завтра протестирую. О результатах сообщу

Кодтакой подкраски - 08866-00*, где * - цвет кузова. Можно самому заказать. Для внутреннего рынка код 08866-00*, где * - код цвета краски TOYOTA (определяется на табличке под капотом или по вину автомобиля). В джапанкарс есть.

Цитата: (Artur B @ 11.5.2014, 20:17) 1. Где вы видели батареи на 2-ий Приус за 20-30 тыс.? Да и покупать б/у батареи очень спорный вопрос. 2. Да посмотрите на расход других тестеров, посмотрите на отзывы не предвзятых владельцев Приуса и увидите, что 6 литров по городу это далеко не предел. Я допускаю, что у вас может быть расход 5, 5 или даже 5 л, но это вовсе не означает что я наврал по поводу расхода. Один на Тиане жгет 12 литров на сотню, другой 13 л, и кто из них врет? Да никто! 3. Только не говорите, что таких ситуаций быть не может? Прошлой зимой нужно было подъехать к гаражу, чтоб загрузиться. Хотел подъехать задом, там места нет, что подъехать передом и развернуться. А гараж так, на горочке стоит. В итоге автомобиль чуть на горочку заехал и встал, антибукс его дальше не пустил, сил не хватило. 4. Вопрос экологии очень спорный! Это примерно убить 10 деревьев, чтоб сохранить 11. Приус то не является полностью электрическим, выхлопы у него есть, и на экологию он влияет. Да, меньше, чем другие. Но производство батарей- это нечто. Так что не надо рассказывать как хорош Приус для экологии. Взяли бы для примера хотя бы Ниссан Лиф, Шевроле Вольт...там еще можно было бы подискутировать.

В целом обзор интересный, но множество заблуждений, попахивает какимто ребячеством, да и выводы сделаны на основании лично твоего мироощущения - ну какие заносы, рычание двигателя, это авто для семьи а не для гонок, в своем классе, смею заметить не самое "Овощное"....
Автор, если ты делаеш обзор, дабавляй, что выводы сделаны на основе собственных ощущений, и по твоему мнению, это авто для девушек, без души и т.д.
В противном случае, на твое видео можно сделать критику, где тебя сравнить с "Кончитой из Гейроповидения" основываясь, опять же, на своих впечатлениях о твоем внешнем виде, манере поведения, речи и т.д. Или можно капнуть глубже - пообщаться с твоими близкими, коллегами и т.д., которые подтвердят/опровергнут что ты отличный парень. И, кстати, "идиоты" не совсем удачное слово для определения умственных возможностей конструкторов тойоты в обзоре, которые думают о безопасности.
Отвечу за себя - на гибридах я с 2009 года, пришел к ним, после опыта вождения от камаза до Бэхи, ну и както зацепило и досихпор не отпускает... Не спорю в приусах есть немало недостатков, но есть и куча достоинств. Задача критика, если ты себя таковым позиционируеш, показать зрителю все недостатки и достоинства, при этом, дать ему самостоятельно определиться и дать оценку, как твоей работе, так и машине.
Автор, не хотел тебя обидеть, но критика не твое (пока), если сделаеш правильные выводы, можеш добиться определенных успехов.

вчера нарыл еще информации для решения проблеммы:
- есть спец пленки для подклейки датчика дождя, наш каталожный 89944-42010 (нашел, 300 р).
- кто связан с полиграфией - можно приклеить на прозрачный фторопласт;
- есть опыт использования прозрачного силиконового герметика;
- есть спец гель для подклейки датчиков.

Сам разобрал датчик еще раз, протер аккуратно тряпочкой, посильнее прижал и поставил на место. Пока работает, но думаю с потеплением проблемма вернется.

Был вчера в сервисе.
Всем советую:
Плюсы:
- серьезный подход к работе, такого нигде еще не встречал - каждая деталь, если она имеет следы ржавчины зачищается, смазывается, все пролитые жидкости (потеки) вытираются, продуваются и т.д. про динаметрический ключ уже писали, не буду повторяться(сам был удивлен);
- внимательный подход к клиенту, получил много ответов на вопросы по гибридам, из ремзоны не прогоняют, более того, с удовольствием отвечают на все вопросы, разъясняют, что делают и зачем;
- есть на что посмотреть - много тюниных и рарететных авто, все можно потрогать руками.
- хорошая зона ожидания;
- большой склад расходников;
- прозрачная политика ценообразования, без "приятных сюрпризов" на кассе, все по четко оговоренному ранее прайсу;
- что в ремзоне, что на территории приятно чистенько;
Минусы:
- не обнаружены.

Итог: Из всех сервисов по гибридам, которые имел честь посетить, этот самый приятный во всех отношениях, на все "Большие ТО" только туда.

По ценам вышло:
замена масла в коробке, замена масла и фильтра в ДВС (расходники и масла свои, но на складе есть мотуль по приятным ценам), чистка задних суппортов (один реально подзакис), снятие установка защиты - 1800 руб.
Дима, СПАСИБО!

Цитата: (puhnik @ 11.4.2014, 21:22) Зимой прикуривал вышеуказанным способом (забыл свет в салоне выключить )) - все как у обычной машины... Сейчас такая проблема: уехал на отдых, оставил на 10 дней на стоянке, через 9 дней сигналка присылает смс типа упало напряжение... Пытаюсь завести через инет - не срабатывает, видать напруги не хватает... Ладно думаю, приеду разберусь... По приезду еле завел раза с 3го, но завелась сама, за что ей и спасибо ))) Встал вопрос замены аккумулятора, тк машине почти 4 года - думаю его время пришло... Посоветуйте, какой лучше взять для наших приусов?

Я брол супернова японский, до этого на 20 такойже ставил. Кстати на 30 гораздо проще акб менять - нет трубы вентиляционной, кот снимать надо. По опыту могу заметить-малый акб менять на приусе раз в 3-4 года.

Размещу и здесь, может кому будет полезным Модератор, если разместил не там, где нужно, переместите, пожалуйста.
Всем привет. На улице потеплело, и вот, я озадачился очисткой системы кондиционирования. Данную процедуру провожу 1 раз в год по весне. Основная цель мероприятия - не допустить безконтрольного размножения бактерий на испарителе и появления неприятного запаха при работе кондиционера.
Предлагаю поговорить о средствах, с помощью которых можно добиться положительных результатов:
1. Средства Аэрозольные (баллончик), (через шланчик закачивается в дринажный выход системы кондиционирования) был положительный опыт использования Liqui Moly код заказа в экзисте 7577 на 20 приусе - результат порадовал, хватило на год. Также был отрицательный опыт использования неизвестного средства (производства США) - не хотел ждать, купил в первом попавшемся магазине - после использования появился резкий, неприятный стойкий запас, держался месяц, при вкл. кондиционера усиливался. Если есть положительный опыт использования, прошу выложить номера.
2. "Дым шашки", отличается простотой использования, в свое время покупал японскую в гибридсе, принцип действия - поставить климат в систему рекуперации на полную мощность, активировать генератор аэрозоля по инструкции. Результат также был положительным. В нете нашел такие номера (бьются по экзисту):
D21RU Дымовая шашка «без запаха» 20 мл
D23RU Дымовая шашка «антитабак» 20 мл
D37RU Дымовая шашка «с ионами серебра» 20 мл
3. из серии "ОчУмелых ручек", отличается экономичностью и универсальностью, подсмотрен на одном из сайтов (прошу прощения, нет времени редактировать):
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий.
Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать 0,5 банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!


УТВЕРЖДАЮ
Начальник
Главного санитарно-
эпидемиологического управления
Министерства здравоохранения СССР
А.В.ПАВЛОВ
от 26 августа 1970 г. N 855-70

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЛИЗОЛА ДЛЯ ДЕЗИНФЕКЦИИ

1. Лизол выпускается промышленностью двух видов: марок А и В.
Лизол марки А (лизол санитарный) - смесь фенолов и жидкого
хозяйственного (натриевого) мыла.
Лизол марки В (нафтализол) - смесь фенолов и мыла
нафта-асиделанатриевых солей нафтеновых кислот.
Лизол - буро-коричневая жидкость, прозрачная в тонком слое, с
резким запахом фенола. Содержание фенолов в лизоле определяется
видом для марки А (лизол санитарный), оно составляет 50%; для
марки Б (нафтализол) - 32%. Дезинфицирующими агентами в лизоле
является смесь фенола, крезола и ксиленола. Лизол хорошо растворим
в воде, особенно нагретой до 50ё и выше. Водные растворы лизола А
прозрачны или слегка опалесцируют, пенятся. Растворы лизола Б
(нафтализола) мутны, опалесцируют и обладают маркостью.
2. растворы лизола А бактерицидны в отношении вегетативных
форм микроорганизмов: 2% растворы лизола вызывают гибель
вегетативных форм микроорганизмов 5-10 мин. Спорицидным действием
лизол на обладает. Наличие белковых примесей ослабляет
дезинфицирующее действие лизола.
3. Лизол А (санитарный) используют для текущей и
заключительной дезинфекции при кишечных и капельных группах
инфекций для обеззараживания помещения, предметов обстановки,
белья, выделений.
4. Помещение орошают из расчета 500 мл/кв.м.
5. Белье поштучно погружают в раствор из расчета 4 л на 1 кг
веса белья (при холере - 5 л/кг). Замоченное белье после
дезинфекции прополаскивают водой до исчезновения желтизны.
6. Игрушки (мелкие) погружают в раствор, препятствуя их
всплыванию, крупные игрушки обильно орошают. После обеззараживания
игрушки промывают водой.
7. Ванны, унитазы, раковины орошают двукратно с интервалом 14
минут.
8. Растворы лизола А применяют для обеззараживания жидких
выделений (жидкие фекалии, рвотные массы, моча) при соотношении
1:2.
9. При проведении обеззараживания растворами лизола А
руководствуются следующими режимами:
+--------------------------------------------+
| Объект |Концентра-| Норма | Экспози- |
| обеззаражи- |ция р-ра,%|расхода| ция, мин |
| вания | | | |
|--------------+----------+-------+----------|
|Помещение и| 5 | 500 | 20 |
|жесткая мебель| |мл/кв.м| |
|--------------+----------+-------+----------|
|Белье и др. | 3 | 4-5 | 30 |
|мягкие вещи | | л/кг | |
|--------------+----------+-------+----------|
|Унитаз, ванны,| 5 | 500 | 30 |
|раковина | |мл/кв.м| |
|--------------+----------+-------+----------|
|Уборочный | 5 |4 л/кг | 60 |
|материал | | | |
|--------------+----------+-------+----------|
|Выделения | 5 | 1:2 | 60 |
|жидкие | | | |
+--------------------------------------------+

10. Лизол марки Б (нафтализол) используют только для грубой
дезинфекции.
а) Для обеззараживания жидких выделений применяют горячие 4%
растворы в соотношении 1:2, выдерживая в течение 60 мин;
б) для обеззараживания надворных установок, выгребных ям,
помойниц применяют 10% растворы из расчета 1,5 л/кв.м;
в) для обеззараживания почвы применяют 10% растворы при норме
расхода 1,5 л/кв.м.

Проверь малый акб под нагрузкой. Его срок службы 3-4 года.

купить и прописать ключ.
ПС: на моей 20 был только 1 ключ на протяжении 5 лет.... главное верить в лучшее

Сканером посмотреть и проверить сколько ключей привязано, лишние ключи удалить .

http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/ - здесь можно.

Территориально - красногорский р-он Московской области (18 км от МКАД в сторону области по Волоколамскому / Новорижскомц шоссе), если в Москве надо - то в будни, по предварительной договоренности, (могу приехать на работу), в районе метро Дмитровская. Тел 8-916-пятьсот девяносто-ноль9-31.

я пользовался в Турции МТС( к своему номе ру подключил услугу "Без границ", может ошибаюсь в точном названии услуги)), так вот звонки в Россию стоили копейки, интернетом не пользовался в отеле вай фай ловил.

Покапай здесь, может что найдеш - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=21...&start=1400

Я в последнее время обленился, что сложнее замены фильтра - делаю на сервисе, поэтому подскахать ничего не могу. Дымаю что здесь можно чтото найти - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=21...&start=1400

Это где таккие пакости делают? в коробку ATF WS, в ДВС 5В20 или 0в20.

Если ребенок еще маленький (от 3 до 12), то мой совет ехать в санаторий Ай-Петри в Крыму - для детей самое то. + природа -закачаешся, места красивейшие, из окон корпуса видно море с резвящимися дельфинами...

Идея хорошая, но советую обдумать вопрос гермитизации пространства между грилем/орг.стеклом и стеклом ПТФ - будет грязь и влага скапливаться, а помыть без разбора не получится...

если дела во 2-ой лямде, поставь мех. обманку, сбрось клемы с малого АКБ на 15 мин. и катайся на здоровье (сам уже 1,5 года так езжу, и все ок даже при пробеге 300 тыс. км.).

С таким же успехом можно спорить о выборе вероисповедания. Успокойтесь уже, каждый сам для себы выбирает шипы/липа в зависимости от режима езды, опыта, и др. Нашлись блин пророки, всех в свою веру обратить хотят.... Еще бы о выборе зубной пасты поспорили...

Для тех, кто любит вылетать перед фуурой и другими помехами - есть старое золотое правило - не уверен, не обгоняй (выезжай). Лучше подождать лишнюю минуту свободной дороги, чем вылетать с пробуксовкой под носом у фуры или др. препятствием. Проблема более, чем надуманная.

Все подходит, проверено. У жены уже больше года обманка стоит, повышения расхода не заметил.

Тут много вариантов http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...3&noreask=1 , лучше ставить механическую. Любой токарь за пузырь выточит.

Цитата: (evilgenius @ 25.7.2012, 23:14) Признаюсь и я, надеюсь здесь мои навыки не посчитают за рекламу. Последние лет 10 профессионально занимаюсь установкой автосигнализаций и дополнительного оборудовантя. Из них 5 лет отработал у официального дилера Тойота. Если кому либо нужна грамотная установка за разумные деньги, обращайтесь, всегда буду рад помочь.

Слава не стесняйся, опыта и профессионализма стесняться не стоит!

Можно не спорить - гибридная камри разрабатывалась по подобию приуса, и это факт, также факт, что выпус первой гибридной камри начался в 2006 году -и практически все новшества, использованные в приусе, эстиме и хайлендере использованы полностью в этой модели. Что же касается надежности узлов и агрегатов -все такое же надежное,как и в приусе. Поверьте, японские инженеры, а особенно концерна тойота, не выпускают что попало, о тем более, не лепит из того что было.... не чета инженерам автоваза. Что же касается разнтци приуса и камри - тут только в мощности, комфорте и в габаритах (как салона так и кузова в целом). Ни в коей мере не ставлю камри выше приуса, сам имею сейчас 20(жена катается) и гибридную камри (я).

50 метров от МКАД по ленинградке.

Цитата: Чет самопиаром попахивает ....

А от Вас попахивает предвзятым отношением.... Сам ставил у Славы (evilgenius) камеру ЗХ, сигналку - быстро, качественно, бюджетно, грамотно. Всем советую.

+100, обманка рулит На форуме отписывался по решению проблеммы - поищи.

Всем привет! В связи с улетучиваемостью такого понятия, как эйфория, начал замечать некоторые недостатки:
1. Никак не получается настроить водительское кресло под себя - электроприводом никогда не пользавался до этого, настроек много, но как бы не старался, после 30 мин. в дороге, начинает болеть спина в районе поясници.
2. Верхний край руля, при самом комфортном для меня положении, закрывает шкалу спидометра, как раз в зоне гдето от 80 до 140 км/ч. + в ясную погоду не видно мелкого шрифта скорости в км/ч.
3. не очень удобное управление климатом - приходится отвлекаться от дороги.
4. Нет на руле кнопок обдува лобового стекла и обогрева зеркал с задним стеклом (на приусе было удобно).
5. Еле-еле помещается в гараж, причем, как по длинне, так и по ширине. Приходится играть по утрам в червячка, и втискиваться на водит. место. Придется паркаваться на улице, а гараж оставить под приуса жены.
6. Машина чаще включает ДВС, даже когда батарейка зеленая.
7. Не перекрывается поток воздуха из центральных воздуховодов, не люблю когда дует в лицо.
8. Нет поддона в багажнике под аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Надо чтото колхозить, иначе при поворотах все летает по багажнику.
9. Не могу привыкнуть к габаритам - при парковке не вижу край заднего бампера. Однозначно буду ставить камеру.
Из плюсов, не описанных выше:
1. Теперь на заправку заезжаю 1 раз в 1,5-2 недели, бака хватает почти на 900 км. (на заправке при стрелке на нуле влезает 56 литров).
2. Клиренс повыше -где раньше на приусе чиркал пузом, теперь пролетаю со свистом.
3. Чтобы покимарить в машине, теперь прыгаю на заднее сиденье, оно гораздо больше и удобнее.
4. Шкала приборной панели окрашивается в голубой свет при экономном стиле движения.
5. Теперь из багажника не доносится никаких звуков.
6. Чейнджер на 4 диска с МПЗ, и выход 3,5 мм. Теперь не думаю о перепрошивке на др. диапазон. В тел 8 г.б музыки, сел, врубил и балдееш.
7. Прикольно разговаривать с машиной (голосовое управление), пока только научился менять диски, листать радио диапазоны. Не могу разобраться с блютузом, при сопряжении с тел. не получается самому сделать звонок при движении, нет возможности перевести разговор с гр. связи на тел при входящем вызове.
Пока вроде все. Кстати затонировал в "0" задние стекла. Водительские пока не стал - ждем 1 июля:)

Не обольщайтесь, наше псевдо государство себя в убытке не оставит - в этом году ожидается снижение таможенных пошлин на 7 %, но введение утилизационного сбора в преведенном ниже размере. Да и вспомните люди - в наше стране хоть что нибудь дешевело, кроме человеческой жизни???

Все сомнения позади, а радость обладания уже на душе.
Предыстория:
После владения приусом в течении 2-х лет встал вопрос о смене авто, после долгих раздумий, выбор пал на гибридную камри. Просты машины не рассматривал ни в каком ракурсе . В общем приус был выставлен на продажу, но никак не хотел прадаваться, а в итоге и деньги которые откладывал на разницу в цене были вложены в другое дело.... вроде как расстался с мечтой, на спустя пол года вопрос о второй машине встал в семье очень остро - супруга вышла с декрета на работу, и появились неудобства с дележом машины и отвезти/забрать сына из садика (она работает с 8,30 до 21, а я с 7.00 до 17.00). Тут на помощь пришел отцовский ланцер 99г.в. , с расходом 8л/100 км без особых пробок. Уже хотел взять что то простое в цене до 300 т.р., но после ланцера решил, что не мое, уже шагнул в будущее и назад дороги нет. Тут еще и новости по введению сбора на утилизацию подстегнули... И было решено, брать гибрид.
Собственно основная часть:
Сначала уже почти заказал эскейп гибридный, но после изучения форума, понял, что не готов к постоянным ремонтам и риску получитьотказ электроусилителя руля на полном ходу... И вернулся я опять к камрюхе. С учетом того, что уже запланирован отдых с 15 июня в крыму, тащить под заказ не захотел. Начал мониторить объявления на авто-ру - выбор пал на белую машину 07 года в топе, но пока справки, банки, кредиты, она ушла. И тут приглянулась мне синенькая 11.2008г.в. с пробегом 67 тыс. миль. Сразу же звонок продавцу -оказалось что семья приехала из штатов, и решила с собой машину забрать для личного пользования, но вопрос стал со стройкой здесь и собственно решили выставить машину на продажу, даже 2 (какая быстрее уйдет). В США машину покупали у Официального дилера в Флориде, и с присущей русскому человеку щепетильностью была диагностирована и обслужена. Также были даны ссылки на ютуб с семейными съемками из щтатов, где мелькала эта машинка. Карфакс и авточек были чистыми, как слеза, все обслуживание вовремя. Оставался вопрос - машина была растаможена, а на учет не поставлена, было подозрение на какое то кидалово.. начал мониторить вопросы постановки машины на учет, тут кто что говорил - "не поставить на учет"/ "проблем не будет".
Осмотр, первые впечатления:
В общем было решено - беру, но сначала осмотр и на диагностику. Выехал 29 в Щелково, встретились у подъезда хозяина, при мне машину выгнали из гаража - машина превзошла все мои ожидания:
1. Цвет оказался синим перламутровым, крупные зерна так и переливались на солнце от темно синего да светлого, состояние ЛКП - как новая, ни царапинки.
2. Салон - белая кожа, сиденья широкие с отличной боковой поддержкой, после того, как "утонул" в них, обратно уже не захотелось... Торпеда порадовала глаз - мягкий пластик, после дорестайлового приуса - небо и земля, большой монитор с тачскрином, навигация синезуб, записная книжка, аудио вход, большие вместительные бардачки, куча кормашков. Раздельный климат контроль. Задний диван - вне конкуренции, удобно, мягко, комфортно, места завались...
3. Состояние моторного отсека - как новая, следов повреждения никаких, тут же посмотрел все бумаги из штатов - диагностические листы, прозрачность истории авто подтверждалась..
4. Багажник - боялся что окажется не функциональным, но размер меня поразил - чуть больше чем в приусе, длинна/ширина, но по высоте, конечно, проигрывает. Но автокресло помещается без проблем, а это и надо было
5. Поразило, что все стекла были промаркированы - Везде выгравирован вин машины.
6. Резина стояла почти новая, но всесезонка, и разно парная - впереди пирелли, а сзади континенталь.
7. Расходники- дабы оценить качество содержания машины, проверил салонный и воздушный фильтры - новье, беленькие, чистенькие, проехали пору тысяч не более, все совпадало - машина обслуживалась крайний раз в америке с пробегом в 64 тыс миль. Масло светлое, уровень в норме.
8. Ход - не могу сказать, что машина едет - плывет, шумоизоляция на высоте, двигатель слышно только когда "тапка в пол", все ямки проглатываются без звука и вибрации. Очень приемистая движка - при полном газе рвет из под себя, аж в кресло вжимает. На спидометре 220 км/ч.
Общее впечатление - машина в должном состоянии, брать надо. Встал вопрос о переоформлении. На мои опасения по поводу постановки на учет без первичной регистрации, хозяин предложил вместе поставить на учет в Щелково, тут благо, что сам из Красногорска (МО), и по новым праввилам, можно поставить машину в любом ГБДД области. Тут как раз и фортануло, что гайци работали 30 с 9-14. Договорились на утро.
ИТАК 30.04.2012г.
В гаи был уже в 8, хозяин задерживался, очередь желающих поставить машину на учет росла в геометрической прогрессии, что нагоняло жути, что сегодня ничего не получится. Звоню продавцу - "Подъезжаю, не волнуйся - все решим". Машина приехала в 8.10 и заехала сразу на площадку осмотра ?! Оказалось - знакомый продавца помог - сотрудник. В общем 1,5 часа беганья по окошкам, осмотр машины и номера на руках супер, но это еще не все - хозяин в нагрузку отдал хромпакет на стойки дверей и комплект для установки ПТФ (притащил оригинал из штатов). Все - пожали руки и разъехались. Продавцу и его супруге - огромное спасибо за помощь, приятные в общении, простые люди. К слову для постановки на учет машины, ранее не стоявщей, растаможенной на физ. лицо, нужно дополнительно только таможенный приходный ордер к перечню установленному ГБДД, договор купли продажи может быть и в простой рукописной форме.
Теперь оччучения по дороге домой - сел, подрегулировал под себя все зеркала, руль, сбросил настройки расходомера. Машина -корабль, к габаритам надо привыкать, по началу километров 10 тошнил, но потом свыкся и начал тестить по полной... В общем пока в эйфории, машина другого класса - шумоизоляция, габариты, отделка, мощность. Все нравится, минусов пока не узрел, единственное, пока не настроил под себя кресло и не привык к селектору КПП, на приусе удобнее, да и парковка задним ходом напрягает, не чувствую пока габаритов По расходу - проехал уже 160 км, средний пишет 36 МПГ/ 6,5 л/100км, и это в смешанном цикле, были и пробки и по трассе жару задовал. На заправке заправил до полного при мигающем значке - влезло 56 литров, комп показал запас хода - 485 миль.
Что в планах
1. С учетом популярности указанной модели у угонщиков, надо сразу поставить сигналку, секретки, замочки.
2. Поменять масло в коробке - в штатах его не меняют.
3. Защита картера
4. Тонировка, приклеить "хромпакет".
5. Поменять систему измерений в нормальную, перепрошить радио на четные частоты.
6. Купить майки на кресла - белая кожа красится от одежды.
7. Поставить противотуманки.
Все буду делать по мере финансовых возможностей, еще и кредит платить надо, о чем даже и не жалею.
По мере получения новых впечатлений - отпишусь, фоты тоже на днях выложу. Сразу приношу свои извинения за сумбурность - не писатель, знаю много ошибок - тоже прошу прощения - (спешу, еще работать надо, да и любовных писем учительнице по русскому языку не писал), решил поделиться радостью и расширить кругозор одноклубников С приусом не расстаюсь - остается в семье у жены.

Поздравляю!!! Отчет на 5+, читал на одном дыхании... И пиши, пиши, пиши, ты первопроходец, и от подробностей описания зависит, пойдут ли за тобой другие (Это я про себя ). По машинке - чтобы только радовала!

Отверточкой - зло, можно неаккуратно ченить царапнуть. Проще в крайнее верхнее положение поставить зеркальный элемент, затем просунуть снизу пальцы и тянуть на себя - все очень просто, единственное - нужно работать в тепле по причине пластмассовости всех защелок.

Цитата: сколько живу столько удивляюсь есть барахолка есть тех. раздел есть правила форума и все равно всякие дебилы упорно барыжат в технической ветке, и по делу ничего не пишут, превращая форум в болото удачных продаж...

Для дебилов, в частности для Sonic раздел называется - " КОЛПАКИ на диски 20-й кузов, продам/куплю/обмен"
А с точки зрения культуры общения - я вас отношу к быдлу, и на ваши слова реагирую по вашему. Вам бы "премного уважаемый " меньше семок грызть по вечерам у подъезда...

Фор эскейп гибрид, но вот только надежность под вопросом.

Пока температура не установится выше +3, даже ночью, даже не буду думать о переобувке. Да можно еще недельку после этого поездить, всеравно зимнюю на мусор (5 сезонов отслужила).

+ 100 Toyota ATF WS 08886-02305 . Меняю каждые 40 тыс. км вместе со свечами.

+1. Если это самодеятельность, то могут в суде не принять, как доказательство вымогания. а В ФСБ есть все для этого...
Телефон прямой связи мэрии Москвы с жителями города: 200-67-30
Телефон доверия ГУВД г. Москвы: 250-9810, 254-78-81
Правительство Москвы (о работе органов правопорядка): 777-11-47
О взяточничестве и коррупции звонить (УСБ): 200-3929
Контрольно-профилактический отдел УГИБДД ГУВД г. Москвы: 208-7856
Управление собственной безопасности ГУВД г. Москвы: (499)255-96-57
Телефон доверия ФСБ России 914-22-22

прям приусомания какаято
+100500

Цитата: ушел в загул? smile.gif

Если бы... админы задушили. Вот здесь его сайт - http://auto-hybrids.blogspot.com/

Не парься, все ок. Машина сама, когда захочет, тогда и заводится. Бывает мотор не заводится до начала движения. Зависит от факторов: окр. температура, заданная температура климат контроля, заряженность АКБ и т.д.

я здесь диагностировался при покупке и обслуживаюсь - http://hybrids.ru/ , Можно еще у Волянина, или приусмоторс. Ктото Михаил еще в Химках есть.

Государство, должно иметь главной целью создать благоприятные условия для населения. На данном этапе условия благоприятные только для повышения благосостояния чиновников всех уровней, которые живут на наши налоги. И живут в 100 крат лучше среднестатистического гражданина. Где справидливость - на наши деньги производится закупка автопарка всех ведомств за границей и не самых дешевых, а граждан вынуждают пересаживаться на кастрюли, произведенные в России (налоги)... Почему? Почему чиновники получают элитное жилье за счет наших налогов, а рядовой обыватель, чтобы купить квартиру должен работать всю жизнь? Почему дети властьимущих учатся в элитных ВУЗАх, а наши, где получится, почему не проходят службу в армии, как наши, почему в льготном порядке их дети поступают в сады, а на наших детей мест не хватает? Почему они лечатся в элитных клиниках за наш сче, а мы вынуждены стоять в диких очередях? А мигалки, и другие льготы? И это можно продолжать до бесконечности...

стандартные стекляшки на рынке по 500 рэ/шт. а тут еще бронированные + рефленые+ пересылка. То на то и выходит.

От бронировки, при использовании ксенона стекла темнеют. Для меня это большой минус.

Всетаки на 30 запал? Удачи в продаже!