Доброго дня форумчане! Очень надеюсь на вашу помощь советами. Приус 20, 2005, дорестайл, из Франции. Суть такова, вчера весь день был в поездках. К вечеру заехал за женой на работу. Припарковался к зданию, заглушил, встретил супругу, завел и задним ходом выехал на проезжую часть, переключил на "Д", и тут выскочили все иконки на передней панели, на мониторе успел прочитать (вполне могу и ошибиться в последовательности) "P lock mechanism is abnormal". Потух, и после этого при попытке завести авто, кратковременно загораются иконки - красный треугольник и еще какие-то, показания дисплея, где скорость, и сразу тухнут. Монитор не загорается. Коробка заблокирована. Если включить "павер" без тормоза, монитор загорается в обычном режиме, т.е. показывает стандартную картинку, радио работает, фары и освещение работают. Пробовал прикурить АКБ от другого авто, подключал отдельный акуммулятор параллельно маленькому АКБ, подключал отдельный акуммулятор вместо маленького АКБ - тот же результат. Ничего не предвещало проблему. На форуме нашел тему с подобными признаками, но оказывается там человек при запуске нажимал не ту педаль!?. Понимаю, что надо на сканер, но может кто-нибудь уже сталкивался с подобным и нашел решение.
Благодарен всем участникам этого форума, так как почерпнул многое, если не сказать все, о данной машине, и очень надеюсь на вашу помощь.
Забыл добавить, с ключа открывается и закрывается.
посмотрите предохранитель-металлическая пластина в блоке предохранителей под капотом...предохранитель у основной батареи...
Предохранитель в виде пластины в подкапотном блоке видел, он под прозрачной пластиной с креплениями. Сегодня попробую тестером прозвонить. А предохранитель ВВБ, я полагаю находится там же где и ВВБ?
Есть кое-какие продвижения в моей проблеме. Машину с места поломки пришлось везти на эвакуаторе. Выгрузили возле дома, что не очень удобно. Прежде всего проверил АКБ. Норма. Начал проверку предохранителей под капотом. Прозвонил и нашел сгоревший, в блоке он в верхнем правом углу (если лицом к мотору) второй сверху, 15 ампер. Поставил другой, машина запустилась, через 4-5 секунд глохнет и опять ни на что не реагирует. Проверил предохранитель - сгорел. По схеме определил, что это предохранитель гибридной системы, т.е. помпы. Отсоединил штекер помпы, и, о чудо!, завелась, не глохнет и даже ездит! Т.е. коротнула сама помпа и выбивало предохранитель. Осталось дело за малым, купить помпу и поменять ее.
Надеюсь мой опыт в определении поломки пригодится форумчанам. И желаю, чтобы только в виде теоретического опыта!
помпа по гарантии менялась? если нет, то поставь пока от газели, а помпу тебе тойота центр закажет и поменяет бесплатно.
Или свяжись попробуй с Борисом, может у него есть на время б\у помпа погонять
Хочу сделать запрос в Тойота центр.
С Борисом уже связался. Жду ответа.
Сразу вопрос, от газели помпа чего, или она там одна?
|
VIN: JTDKB20U007014781
|
Спасибо за информацию!
|
Пришел ответ от Тойота Центр, не отказывают, но говорят что по времени займет 2-3 месяца. И еще сказали что кампания по гарантийному ремонту-замене заканчивается в ноябре 2013. Буду ждать.
Помпа от пассажирской газели, гонит антифриз в радиатор печки в пассажирском салоне. При покупке обрати внимание, патрубок должен быть на 16. Я так месяц проездил на 11 приусе, пока новая помпа шла.
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)