Версия для печати темы

Автор: Gormit 16.6.2014, 11:12

Все темы про ШРУС не осилил, ну может кому пригодится.

Вообщем пришла беда - захрустел правый наружный шрус. Всё началось зимой, полез менять масло в движке и заметил что 2 наружных пыльника на шрусах лопнули. Родные пластиковые капец как кусаются по цене, заменители тоже не радуют (курил форум) в итоге просто снял размеры и подобрал в магазине 2 шт за копейки (что именно уже не помню). Замена пыльников... спс форуму, достал ось из внутреннего шруса (трипоид) и всё норм поменял, да вот видно поздно ((( Пришло лето и захрустел засранец. Родной только в сборе и капец как дорого, заменитель (инфа с форума) HDK тоже денег стоит, да и у нас в городе (РБ, Бобруйск) не найти, только под заказ 14 ждать. Многие наши фирмачи предлагают (названия писал как слышал) Фебест, Лебро... и китай, но все спарвшивают с ABS или без. Блин о Приусах без ABS вообще не слышал, полез сам искать...

Вообщем апогей этого всего: подходит заменитель шрус от Короллы универсал вот он Lynx CO-7517а http://exist.by/price.aspx?pcode=co-7517a обошелся мне в 45$ (странно что аналог HDK стоит номер ТО54А48, а не TO-77A48) по всем размерам подходит как заменитель от Фебест ( http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/16C083C3_1.JPG&Size=250x200&MethodType=8 ) оригинального чертежа не нашел.

Фото-отчёт как то сразу не подумал сделать, расскажу так кратко: Как и при замене пыльника снял всю ось целиком, зажал в тиски и как следует вдарил с надставкой по гранате, нифига не подалась даже. Дальше просто вынул все шарики и молотком разломал сердцевину, граната слезла, но кольца стопорного не видно. Болгаркой 3 надреза не глубоких вдоль шлица, ось освободилась. Новая граната налезла как родная. дальше сборка.

На Шрусе Lynx гайка на 6 граней, а в Приусе на 12, оставил родную, пыльник силиконовый, хомуты в комплекте отстой, докупал отдельно + ещё пакетик смазки для внутреннего трипоида.

Проехал уже 2000 км, полёт нормальный.

Может можно и оригинал от другой Тойоты найти, просто не искал. Вот тут http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3F204A95&sr=-4 ASVA перечисляет марки машин к которым подходит этот шруз хоть и Приуса там нет.

P.S. Прошу знающих людей подсказать, не напорол ли я косяков с такой заменой...

Автор: sashok81 17.6.2014, 10:17

Менял "пыльник" внешнего правого шрус, ребята с СТО не стали заморачиваться с выбиванием его и сняли его через внутренний! С внутреннего вытекла жидкая смазка(как масло), они набили туда обыкновенной смазки для шруз(типа литол) и сказали, это нормально, что жидкая идёт с завода и в своих условиях они жидкую не закачают. Теперь вопрос! Это нормально?

Автор: Funtik 17.6.2014, 13:36

Литол не нормально, а шрус - спецсмазка для шруса - нормально.

Автор: Gormit 18.6.2014, 8:34

Цитата: (sashok81 @ 17.6.2014, 10:17) Менял "пыльник" внешнего правого шрус, ребята с СТО не стали заморачиваться с выбиванием его и сняли его через внутренний! С внутреннего вытекла жидкая смазка(как масло), они набили туда обыкновенной смазки для шруз(типа литол) и сказали, это нормально, что жидкая идёт с завода и в своих условиях они жидкую не закачают. Теперь вопрос! Это нормально?

я тоже смазку шрус запихивал, но где-то читал что жидкую делают сами 50% смазка шрус и 50% трансмиссионное масло

Автор: sashok81 18.6.2014, 11:55

Цитата: (Funtik @ 17.6.2014, 14:36) Литол не нормально, а шрус - спецсмазка для шруса - нормально.

Не, литол они не пихали туда, именно спецсмазка была(в маленьких тюбиках ).

Автор: svy 18.6.2014, 12:21

40099-M0825 (наружные) 39209-03P85 (внутренние) GREASE или SLIPKOTE POLYUREA CV-JOINT GREASE

Автор: mover 20.7.2014, 16:57

при резких поворотах хрустит(щелкает) справа. Это наружний шрус?

Автор: DRum2146 20.7.2014, 18:12

Цитата: (mover @ 20.7.2014, 17:57) при резких поворотах хрустит(щелкает) справа. Это наружний шрус?

Именно.

Автор: den-bek 7.2.2015, 19:15

захрустело ((( не подскажете, если перевернуть гранаты - поменять левый с правым - хруст должен пройти, по крайней мере при езде вперед, хрустеть будет назад, но это не критично, но спасительно пока найдешь дождешься шрусы за заказ.... Пройдет ли такой вариант????

Автор: Irjak 7.2.2015, 19:36

Цитата: (den-bek @ 7.2.2015, 21:15) захрустело ((( не подскажете, если перевернуть гранаты - поменять левый с правым - хруст должен пройти, по крайней мере при езде вперед, хрустеть будет назад, но это не критично, но спасительно пока найдешь дождешься шрусы за заказ.... Пройдет ли такой вариант????

- только замена!!!...Шаманство не поможет...

Автор: C_Serg 26.7.2015, 20:54

Мне данный пост оказался полезен. Правый наружный ШРУС начал подстукивать при движении накатом при ускорениях и замедлениях. Старый был демонтирован болгаркой без снятия палки и HDK TO-054A48 вмонтирован. Пока полет нормальный.

Автор: ygor78 26.4.2017, 11:01

Цитата: (C_Serg @ 26.7.2015, 21:54) Мне данный пост оказался полезен. Правый наружный ШРУС начал подстукивать при движении накатом при ускорениях и замедлениях. Старый был демонтирован болгаркой без снятия палки и HDK TO-054A48 вмонтирован. Пока полет нормальный.

Хм.. странно на сайте HDK для приуса 20-ки дается номер TO-077A48
http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-default&cs-pref-0=TOYOTA&cs-city-1=PRIUS&cs-area-2=HW20&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

Автор: ygor78 29.9.2017, 10:46

Цитата: (ygor78 @ 26.4.2017, 12:01) Хм.. странно на сайте HDK для приуса 20-ки дается номер TO-077A48 http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-default&cs-pref-0=TOYOTA&cs-city-1=PRIUS&cs-area-2=HW20&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

В итоге какой ставить то на 20-ку европеец HDK TO-077A48 (как на сайте производителя) или HDK TO-054A48 ?

Автор: sergei819 29.9.2017, 16:20

Цитата: (ygor78 @ 29.9.2017, 13:46) В итоге какой ставить то на 20-ку европеец HDK TO-077A48 (как на сайте производителя) или HDK TO-054A48 ?

Любой

Автор: ygor78 2.10.2017, 8:31

Цитата: (sergei819 @ 29.9.2017, 17:20) Любой

Спасибо !

Автор: ygor78 2.10.2017, 8:40

А по эксплуатации после замены ШРУСа на не оригинал HDK есть отзывы, как долго ходит ? В Мираже сказали что все это от "лукавого" ставить нужно только оригинал т.е. привод в сборе, т.к. производитель (Тойота) не предусматривает отдельно замену внешней гранаты, поэтому не оригинал долго не ходит - деньги на ветер..

Автор: aleksandr-734 2.10.2017, 9:35

Цитата: (ygor78 @ 2.10.2017, 9:40) А по эксплуатации после замены ШРУСа на не оригинал HDK есть отзывы, как долго ходит ? В Мираже сказали что все это от "лукавого" ставить нужно только оригинал т.е. привод в сборе, т.к. производитель (Тойота) не предусматривает отдельно замену внешней гранаты, поэтому не оригинал долго не ходит - деньги на ветер..

у меня оба поменяны,стоят HDK проехал больше 50000 км на них все гуд. Не стоит верить всему что говорят в сервисах, там лиж бы втюхать всякуб хрень и срубить бабла побольше.

Автор: ygor78 2.10.2017, 11:03

Согласен 100% !
Просто хотелось услышать реальные отзывы )

Автор: volody 10.3.2020, 6:37

Заменил внешний шрус HDK TO-077A48, после выезда из СТО на первом же повороте опять хруст, и плюс ко всему при наборе скорости более 100 км/ч загораются ошибки ABS, ручник, VSC. Мой ELM их не берет, на станции их сбросили, но они опять появляются после 100, менее 100 ошибки сбрасываются. Может зря поставил HDK TO-077A48, нужно было ставить HDK TO054A48 ? По длине есть оказывается отличие, кстати и руль повернулся вправо градуса на 4-5! Посоветуйте номер шруса который точно подходит, кто уже ставил.

Автор: Pioneer44 10.3.2020, 6:55

Может, все же контрактный привод поставить? Работ по установке на полчаса. Если пыльники целые, т.е. вода не попадала - то ходить будет как новый

Автор: egradov 10.3.2020, 6:57

Вот человек ставил такую:
https://www.drive2.ru/l/462269873762861738/
https://www.drive2.ru/l/455927890693850742/

Видимо, рукожопы на СТО

Автор: volody 10.3.2020, 7:08

Если этот менять на другой, снять его без разрезания не получиться? я на сто 5 раз заезжал, каждый раз улыбаются и говорят все сделали (fitservis).

Автор: egradov 10.3.2020, 9:21

Цитата: (volody @ 10.3.2020, 9:08) Если этот менять на другой, снять его без разрезания не получиться? я на сто 5 раз заезжал, каждый раз улыбаются и говорят все сделали (fitservis).

Это только оригинал приходится пилить. Неоригинал обычно снимается нормально

Автор: Mirage42 10.3.2020, 18:03

Цитата: (Pioneer44 @ 10.3.2020, 10:55) Может, все же контрактный привод поставить? Работ по установке на полчаса. Если пыльники целые, т.е. вода не попадала - то ходить будет как новый

+ я тоже за контракт особенно если смотреть в Новосибирске. левый правый нужен?

Автор: Filer 24.8.2020, 20:47

Цитата: (Gormit @ 16.6.2014, 14:12) Все темы про ШРУС не осилил, ну может кому пригодится.

Добавлю, приехал товарищ с хрустом левой гранаты и воющей ступицей. По ступице ставим второй раз KOYO, первая прошла около 25000км, предполагаю, что кончилась от отсутствия пыльника датчика АБС, про его отсутствие узнали когда меняли предыдущий раз, в этот раз его поставили, будем наблюдать. Кстати вытащив гранату увидели полностью забитую грязью гребенку АБС. А он перед этим жаловался на то, что иногда загораются лампы связанные с тормозной системой, после перевключения гасли, предполагаю это от этой забитой гребенки, он правда думал это из-за уходящей тормозной жидкости в заднем суппорте (болте шланга).

Да возвращаюсь к гранате. Так вот, предыдущий раз ставили HDK TO-054 гребенку АБС переставили c оригинала, встала очень хорошо по шлицам, но небольшой зазор между пластиковым пыльником (оригинал оставили, уж больно в хорошем состоянии был) и гранатой был, затянули как следует хомутом, но видать все таки зазор для воды остался и со временем граната кончилась. Так как ТО-054 ставится на 120ю короллу я подумал, а что бы и не привезти к примеру SKF VKJA 3513 ( https://www.vsm.skf.com/ru/ru/products/VKJA3513 ) тоже ведь на 120ю короллу ставится, ну и заказал (она была в городе у оптовиков). Сегодня ставили; распилили сепаратор, вытащили шарики, сняли гранату, а внутренняя часть шлицевая так плотно сидела, что пришлось молотком помочь ей сползти. И вот пришла очередь новой гранаты, по зубцам один в один, одеваю на вал и чуствую люфт приличный в шлицевой, что за черт думаю, замеряю и получаю - шлиц ТО-054 24мм, а новой 24,8 приплыли. Подозреваю что валы на японскую (праворульную короллу, а ТО-054 на праворучку идет) и леворульную 120ю отличаются диаметром при том же колличистве зубьев 23х. Машина на подъемнике, нигде ТО-054 нет, пришлось заказать MEYLE 30-14 498 0026.
Завтра будем пробовать ее. По результату отпишусь. Правильный по каталогу на Prius20 SKF VKJA 4000 ( https://www.vsm.skf.com/ru/ru/products/VKJA4000 ), как встанет не знаю, не заказывал, долго и дорого. На будущее заказал ТО-077А48 чтобы с гребенкой не возиться. Пусть лежит, в зоне ответственности 3 20ки моя и друзей, мало ли:)

А вот обратная ситуация в подтверждение моей догадки)
https://www.drive2.ru/l/469255071134122597/
"Здравствуйте.
Двигатель 4ZZFE (1,4 л). Механическая коробка передач.
Заказал ШРУС TO054A48 H.D.K. с проверкой по VIN в автодоке.
При установке выяснилось, что диаметр вала 25 мм (23 зуба), а внутренний диаметр ШРУСа 23,7 мм (23 зуба).
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.
Возможно ли, что у меня неродной вал? В том смысле, что предыдущий хозяин менял привод в сборе.

P.S. спасибо всем за советы.
Подошел шрус Lynx CO-7562A. Машина на ходу.

Пробег: 159 644 км"

А каталог HDK помоему жульничает)) http://hdkjapan.com/ru/?search-class=DB_CustomSearch_Widget-db_customsearch_widget&widget_number=preset-1&cs-all-0=TO-054&search=Поиск пишет что и для левого руля ТО-054А48 подходит.
Outer joint TOYOTA Left handle COROLLA E120 TO-054A48 43410-05330 TO-054A48 -

Автор: Filer 10.9.2020, 14:59

Цитата: (Filer @ 24.8.2020, 23:47) . Машина на подъемнике, нигде ТО-054 нет, пришлось заказать MEYLE 30-14 498 0026. Завтра будем пробовать ее. По результату отпишусь.

В общем и эта такая-же как SKF VKJA 3513, с избыточным люфтом в шлицевой. Но подошла другая граната, от безисходности приобрели Blu Print ADT38968 (Китай) будем наблюдать сколько проходит. В запас привез HDK TO-77A48. и ступицы 3DACF038DB2F на которых нет вообще никакой маркировки и упаковка теперь не пластиковый тубус, а картонная коробка со ступицей на пластиковом поддоне. По-моему подделка, попробую вернуть обратно.

Автор: tulup 12.9.2020, 14:38

Цитата: (Filer @ 10.9.2020, 18:59) и ступицы 3DACF038DB2F на которых нет вообще никакой маркировки и упаковка теперь не пластиковый тубус, а картонная коробка со ступицей на пластиковом поддоне. По-моему подделка, попробую вернуть обратно.

как найдете не в картоне, расскажите какой номер и у какого поставщика удалось раздобыть)

Автор: Filer 14.9.2020, 9:29

Цитата: (tulup @ 12.9.2020, 17:38) как найдете не в картоне, расскажите какой номер и у какого поставщика удалось раздобыть)

Намек на, то что искать бесполезно, т.к. упаковку изменили? А что с номером отсутствующим? Так и должно быть?

Автор: piter-vp 9.10.2020, 10:22

Цитата: (Filer @ 14.9.2020, 10:29) Намек на, то что искать бесполезно, т.к. упаковку изменили? А что с номером отсутствующим? Так и должно быть?

Покупал 3DACF038DB2F уже не один раз (6 приусов в окружении) , картонная коробка и пластиковый поддон , надпись на подшипнике была а смази на наружной части не было .
На ресурс очень сильно влияет правильно затянутая центральная гайка , нужен динамометрический ключ, было такое что оригинальный подшипник (ступица) отходила 10т.км. и сильно загудел ( точно знаю что гайка была перетянута ).
А вообще замененные ступицы при хорошем раскладе больше 100-150 т.км. не видел чтоб ходили . Можно попробовать статистику собрать - какой подшипник ( ступица) сколько отходил , у кого есть какая статистика - пишите.

Автор: piter-vp 9.10.2020, 10:52

Цитата: (Gormit @ 16.6.2014, 12:12) Вообщем апогей этого всего: подходит заменитель шрус от Короллы универсал вот он Lynx CO-7517а http://exist.by/price.aspx?pcode=co-7517a обошелся мне в 45$ (странно что аналог HDK стоит номер ТО54А48, а не TO-77A48) по всем размерам подходит как заменитель от Фебест ( http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/16C083C3_1.JPG&Size=250x200&MethodType=8 ) оригинального чертежа не нашел.

Товарищу в Приусе поменяли шрус на LYNX CO7517A , проехал от чуть больше 2 т.км., шрус начал хрустеть , следы закалки на шрусе присутствовали , смазку использовали из комплекта , стопорное кольцо сразу не понравилось - слишом растянутое было . Видимо качество шрусов LYNX плохое . Сейчас еще катается на нем но надо срочно менять .