Цитата: (svy @ 17.10.2018, 16:37) Hakka 8 205/65 проблем с рулежкой не замечал ни зимой , ни летом на таком же типоразмере.

у меня как у Вовы такая же петрушка
и на 185 и 195 наездился были всякие разные марки резины, теперь на даче клумбы из них как напоминание о словленных ямах )
Щяс на 205 летом ямы и снег зимой пофигу) хака 8 рулит)

Цитата: (jimmi67 @ 2.11.2017, 14:48) Привет.В американцах какие стоят передние противотуманки(лампочки)?

hb4 цоколь
Ставьте жёлтые лампы тогда от них будет больше толку.

Цитата: (evg-f @ 23.10.2017, 23:14) После шумки дверей понял, что штатная акустика jbl, все-таки, что-то может, но захотелось большего. Решил делать сабвуфер. Занимать багажник чем-то чужеродным - не вариант. Кромсание обшивки и чего-то еще - исключил сразу. Я сделал ставку на динамик, способный играть в маленьком объеме. Выбрал Polk Audio DB840 - 8 дюймов, рекомендуемый производителем объем 9.9 литра. Примерно 10 у меня и получилось. Связываться со смолой не стал (уже холодно, да и вообще), сделал все из фанеры. Снимал лекала на машине с помощью гофрокартона, потом дома пилил. Результатом доволен (был некоторый скепсис насчет 8-ми дюймов, но зря). [attachment=45078:IMG_2143_resize.JPG] [attachment=45079:IMG_2149_resize.JPG] [attachment=45080:IMG_2150_resize.JPG]

Зачёт!

Цитата: (Baster10 @ 14.3.2016, 8:17) Привет, это у тебя однозначно влага в блок попала, отсюда и коротыш завелся, была похожая проблема, правда только с противотуманками. Поможет замена блока розжига, фару надо высушить, найти трещинку, заклеить герметиком и забыть о проблеме. Блоки розжига продаются отдельно, только проверь маркировку D2S или D2R.

D2S или D2R Это один и тот же блок)
Если у вас рестайлинг то блоки розжига и лампы буду D4R\S если до рестайлинг то D2R\S
R-рефлекторная оптика
S- линзовая


НУ а конекретно по ващему случаю замена ксенона на галоген вам не поможет ибо выгорел скорей всего отражатель
Ставьте линзы и будет вам счастье
Если остались вопросы то пишите в личку разжую более подробно Что да как)

Цитата: (VADIM0745 @ 2.2.2016, 15:58) Все равно не понятно. Цифры дай пож.

в 20 где то встало под ключ

Цитата: (unreal @ 13.10.2015, 10:03) Мужики, кто какие ступицы ставит???? для себя 3 варианта вижу: 1. Nipparts N4702048 5373р-- голандия 2. Optimal 981 395 4038р- германия 3. Оригинал 43510-47012 ( это типа старый оригинал, сейчас 11 на конце, есть ли разница?): 6830р Это перед. а зад: оригинал 7600р или Оптимал- 4100р

ставь на перед Koyo
Естьзадний подшибник контракт ну с амера цена 3000. На перед вроде тоже был контрактный могу узнать цену.

Ешё гляньте колодки мб где то закисли направляющие и колодка не отходит до конца

Цитата: (Filin - Lis @ 16.9.2015, 18:39) Всем привет! Случилась такая ситуевина (пишу без прелюдий). При повороте на лево, на небольшой скорости, срезало левую (китайскую) наружнюю гранату по самую ступицу. В сервисе заменил гранату, после обнаруживаю на трассе (в городе не чувствуется) небольшую дрожь по кузову, только при активном наборе скорости. Срезаным приводом сбило грузы балансировки на диске внутри, поправили на шиномонтаже. Руль не бьет, а мелкая вибрация осталась при нагрузке. На круизе на любой скорости все хорошо. Т.Е. только при резком наборе в основном после 50 км\ч, вроде как. Может кто встречался с подобным и подскажет где искать и надо ли)))).

Эт пост аварийный синдром подозрительности))
Ну а если серьёзно то похоже на подклинивающий ступичный подшипник ну либо где то кривой или не отбалансированый диск , может быть и грыжа на корде или разрыв ( обратите внимание на состояние резины)

Чистка/замена свечей и инжектора (ДМРВ, Дросель, Колектор, VVt-I)

Цитата: (adrenalin_55 @ 4.11.2014, 9:19) Ivan55, Ошибок нет, по крайней мере на экране, тормазуха светлая, когда менялась вопрос конечно хороший, короче не знаю! Если ли смысл на сканер в этом случае ехать??? Или начать с замены тормозной жидкости? Спасибо, что откликнулся

Дело знач не в тормозухе так что не стоит торопиться её менять
Есть смысл съездить на сканер ( фит автомастер, формула 100 )
Ну или купить китайский шнурок за 500 р считать ошибки и загуглив или закинув их сюда получить толкование того что делать дальше

Цитата: (svy @ 9.10.2014, 10:13) Не требуется 20 бутылок, резину резать/отрезать не буду.

Ну ладно рас не проканало с резиной то
Я лично покупаю незамерзайку рядом с домом в "ваш друг" по 110 р ( не воняет и не замерзает проверенно при -47 в казахии )

Цитата: (Gross @ 14.9.2014, 10:52) Читал что в приусе тормозная всегда под давлением и постоянно сканируется даже если выключено зажигание, и если просто открутить штуцер для прокачки как на обычной машине, то система может расценить это как утечку, заблокировать контур отключить АБС и что- то там еще.

Давеча тоже поменял тормозную жидкость. Решил сразу сделать фото-видео отчет и подробно все описать для тех, кто собирается заменить т.ж. (тормозную жидкость) самостоятельно.

В нашем гараже Тойота, за данную работу запросили 150 евро, так как по их словам это "Ой как сложно!" : ) Ну, я не будь дурак, вежливо им улыбнулся в ответ и отправился восвояси...: )

Прежде, чем приступить к замене тормозухи, желательно подготовиться. Что вам надо купить и иметь под рукой:

1. Купите двух или трех литровую фляжку с DOT-4. (я купил Бош DOT 4, 5 литровую металлическую боклашку за 35 евро.)
2. Пустая бутылка на 2 литра. Я использовал 5 литровую, так как она устойчивей и вместительней.
3. Чистая воронка, чтобы залить с ее помощью новую т.ж. в расширительный бочок. Я использовал одноразовую, бумажную.
4. Купите полметра прозрачного шланга, как для капельницы или аквариумного компрессора.
5. Возьмите ножницы, чтобы потом, если что отрезать/укоротить вышеуказанный шланг до подходящего размера.
6. Сходите в аптеку и купите шприц на 60мл или более, чтобы отсосать старую т.ж. из бочка.
7. Возьмите: ключик на 8. Если же вы намерены, заодно сделать профилактику тормозным колодкам, тогда возьмите с собой: 2 ключа на 16, силиконовую или иную смазку, противоскрипную пасту).
8. Старое полотенце/тряпки, чтобы не пролить т.ж. на какую либо часть авто.
9. Домкрат и баллонный ключ, если таковых нет в вашем автомобиле.
10. И наконец, вам еще нужна швабра или палка, для того, чтобы выполнить все операции единолично.
11. Старые газеты, чтобы случайно не пролить т.ж. на асфальт.
12. На случай, если у вас выскочит ошибка компа и вам потребуется ее вручную стереть, возьмите с собой короткий кусочек элек. проволочки с оголенными, тонкими концами и еще заранее распечатаете вот эту схему подключения этого проводка. В общем, там тоже ничего сложного нет. (замыкаете контакт 4 и 13, включаете авто, быстро, в течении мин. 5сек педаль тормоза, выключаете авто, убераете проводок, снова включаете авто и вуаля. Ошибок как не бывало. На заметку: с первого раза может не получится. У меня получилось ресетнуть лишь с 5 попытки.)
13. Бутылка с квасом, чтобы апосля, немного подкрепиться! (не обязательно: )

Итак, все готово? Приступаем? Хорошо.
Ставим машину на сухую и ровную площадку. Выключаем. На ручник не ставим. Открываем капот.

Приступаем к замене, или лучше сказать, вытеснению старой жидкости, новой, с левого заднего колеса (т.е. с водительской стороны).

1. Для начала баллонным ключом срываем болты с заднего колеса
2. Поддомкрачиваем колесо, выкручиваем все болты. Снимаем колесо и аккуратно кладем его в сторонку.
3. Открываем крышку расширительного бочка с тормозной жидкостью и вынимаем из него защитную сеточку повернув ее вправо или влево. Если внутри сеточки видна грязь, удаляем ее.
4. Берем шприц и высасываем с помощью него максимум старой т.ж. из бочка. Выйдет примерно 400-450 мл.
5. Через воронку снова заполняем расширительный бочок новой т.ж. чуть выше отметки -Max- максимум. Осторожно! Не перестарайтесь и не перелейте через край.

6. Снимаем защитный резиновый колпачок (см. фото), подсоединяем к сливному отверстию наш шланг, вставляем другой его конец в бутылку, закрепляем изо лентой, чтобы шланг случайно не выскочил из бутылки и ничего/никого не испачкал.

7. Теперь сильно подпираем шваброй педаль тормоза.
8. Берем ключик на 8 и потихоньку, меньше чем на четверть оборота открываем вентиль так, чтобы из отверстия медленно потекла старая т.ж. очень маленьким ручейком! Если вы поторопитесь, и откроете краник на всю катушку, затем потратите больше времени на то, чтобы стереть ошибки, кроме того, есть риск, что расширительный бочок опустеет и вы засосете в систему воздух, что в свою очередь снова отнимет ваше время на дополнительную прокачку системы тормозной жидкостью.



Спустя 5-12 секунд вы услышите, как сработал и заурчал насос (выше, на видео вы можете его услышать). В этот момент, вам надо немедленно перекрыть кранчик и подождать пока насос не отключиться. Затем снова немного приоткрыть носик и продолжать вымещать старую жидкость новой, через данное отверстие. Операцию повторять до полного замещения жидкости. (~850 мл на оба задних колес и 650 на оба передних. Плюс ~500 мл в расширительный бочок)

Если кранчик в момент работы насоса не перекрыть, велик шанс на то, что еще до завершения полной замены т.ж., у вас выскочат на панели гирлянда контрольных лампочек, сигнализирующих о неисправности тормозной системы и пр. Кроме того, вы услышите пронзительный свист информирующий вас о неполадках тормозной системой.
Чтобы этого избежать, просто вовремя перекрывайте краник и затем, как только насос перестанет урчать, отрывайте его снова чтобы заменит т.ж.

На заметку! Если вы заметили, что старая т.ж. перестала вытекать или вытекает более вяло, чем вначале, значит вам надо снова убрать швабру/палку с тормоза и вновь отжать педаль тормоза.
Возможно, на протяжении прокачки 1 колеса, вам потребуется это сделать 1-2 раза. Если вы этого не сделаете и упорно будете продолжать прокачку, велик риск, что выскочит ошибка и вы потратите дополнительное время на то, чтобы ее стереть с помощью проводка-перемычки.

9. Как только вы заметили, что из трубки пошла новая т.ж. (обычно она отличается от старой по цвету или консистенции) затените снова болт-краник обратно, снимите со штуцера шланг и заткните отверстие своим резиновым колпачком.

Всего, на заднюю магистраль с т.ж. вам будет необходимо примерно 400 мл. т.ж, что примерно соответствует отметке в 1см. ниже -MIN- минимум и 1 см выше отметки -MAX- максимум.

10. Как только уровень в расширительном бочке опустился примерно на 1 см ниже отметки -MIN-, снова заполните резервуар до отметки примерно в 1 см выше отметки -MAX- максимум.
11. Уберите палку или швабру с педали тормоза. (если швабру или палку с тормоза при переходе от одного колеса к другому по завершении не убрать, возможно, что снова выскочит ошибка)
12. Установите снятое заднее колесо на свое место. Опустите домкрат и переходите к противоположному заднему колесу.

Далее, те же процедуры выполните с остальными колесами в сл. порядке:

1. Заднее левое - 2. Заднее правое
3. Переднее левое - 4. Переднее правое.
Причем передние колеса, в отличии от задних, вам откручивать не надо.

Чтобы добраться до носика сливного штуцера и заглушки на нем, достаточно просто полностью вывернуть колеса соотв. налево и направо.
Бутылка для слива жидкости прекрасно пройдет в получившийся проем. Нащупать рукой штуцер, снять с него защитный колпочок и натянуть на него шланг, тоже не составит особого труда.

Учтите, что по мере приближения к резервуару/бочку с т.ж. (см порядок выше: 1.-2.-3.-4.), вам потребуется вымещать все меньше и меньше т.ж.
В то же время, вы заметите, что стрекочущий насос, подкачивающий т.ж., будет включаться все чаще и чаще, с меньшей паузой.

Соотв. вам надо будет все чаще и чаще временно перекрывать выпуск старой жидкости из штуцера.

Во время замены из задних колес, насос будет включаться (урчать) примерно через каждые 12 - 15 секунд слива, то во время как при прокачке передних, это время сократиться до примерно 5 - 7 сек.

В принципе 2-3-х литров DOT-4 на все про все будет достаточно, чтобы полностью заместить всю старую тормозную жидкость, новой.

В завершении всех операций, проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бочке. Долейте, если необходимо, до отметки -MAX-.

Ну вот и все. Надеюсь, после столь детального описания, никаких вопросов по данной теме более не возникнет.
Всего всем хорошего.


Для этих целей хороший сканер "СКРЕПКА", перемкните в диагностическом разъеме 4 и 13 контакт, впрочем все описано выше.

Цитата: (ШРЕК @ 9.8.2014, 19:39) И вообще кто менял сколько на 11 можно батарейку купить?

С Ремонтом в принципе я могу помочь)
У своей 20ки пару раз теребил банки так что могу подсказать рассказать чо кого )

Цитата: (unreal @ 24.7.2014, 7:03) Мужики готов за 4 часа проката авто заплатить 2000р! Неужели ни у кого с форума нет возможности выручить в воскресенье? Нужен черный или белый европеец, с колпаками (хотя бы с одним колпаком- 3шт дам в прокате ) в прокатных конторах просто нет приусов 20... а хочется картеж из них!

Увы в наличии только престарелый американец цветом мокрый асфальт

Цитата: (Filin - Lis @ 23.7.2014, 7:03) Приветствую земляков - одноклубников! После поездки на ЮГ разбило туманку штатную на машине. Может кто подскажет как её снять??? может есть какой хитрый не мучительный способ ))) И можно ли подобрать стекло в Омске? переклеить.. Какие есть еще варианты?

Ставил от приоры подошли не оч ( видимо всё таки втюхали киржач а не бош они меньше по диаметру на сантиметр ну вклеил и вроде получилось нормально )
Цена 300 р за две стекляшки После замены лучше сразу воткнуть светодиоды или ксенон:)
Снимать и ставить проще присняв бампер крутить изнутри болт который находится за шестирёнкой

Цитата: (serg55 @ 7.2.2014, 10:43) Может кто знает где можно купить в ОМСКЕ коврик в багажник? За рание спасибо!

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False...s.CurrencyId=34
800 р
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=NLC.48.49.B11
1000р

Цитата: (illja @ 7.2.2014, 7:51) Вчера купил себе вот такое. http://elm327rus.ru/mini-elm327-bluetooth/ Тока вот глупый приглупый вопрос) Я не знаю где у приуса ОБД 2) 2й вопрос программистам, существует "API" Под такую штуку? ну или доки по протоколу обмена данными хочу написать чего нибудь интересного)

разъём находится под рулём правее и чуть ниже кнопки открывания капота