вопрос в теме, одно уточнение - сейчас в мороз??????
Что никто никогда не задумывался над этим вопросом или тема боян???
Никак не проверишь. По мануалу одно из условий работы этой системы - высокая температура. Хотя также в мануале есть рекомендация не включать ее зимой во избежание замораживания салона - видимо, при каких-то условиях она может и заработать в холоде.
Можно проверить напрямую. Пучок проводов "спускается" по левой задней стойке. Выдавать система должна 2 раза по 12 вольт. Нужен тэстер только спецальный если не охота провода оголять. Есть тэстеры, они напряжение через изоляцию пробивают.
А может быть есть где нибудь предохранитель, тогда проще было бы.
Только не пойму зачем её проверять, там ломатся нечему.
Купить машину хочу и поскольку это дорогостоящий элемент и не хотелось бы После покупки попасть Га замену крыши
Да берите и всё. Чему там ломатся? Батарее солнечной? Они не ломаются. Они со временем выробатывают меньше энэргии, но это 10 лет и всего несколько процентов. А остальное всё дешёвое. Конденсатор, проводка и сам вентилятор. Посмотрите чтобы оптически всё было в порядке и не переживайте. Я ещё ни разу не слышал чтобы у кого то сломалась батарая. Резинки главное проверте, на первых моделях были проблемы с передней резинкой, где лобовое стекло. Материал не правильный был. Резинка должна выглядеть идеально, без волн. Но это кстати тоже была абсолютная редкость, и резинки эти тоёта бесплатно меняла. Вряд ли вам такое попадётся.
Проверить логику системы если что ещё можно. В состаянии READY включите систему эту, утопите кнопку, индикаторов там никаких к сожалению нет. Закройте воздухозаборник, чтобы снаружи не поступал воздух, внутренняя циркуляция. Теперь выключите машину и прислушайтесь, через несколько секунд слышно должно бытъ что воздухозаборник открылся. Звук очень тихий, поэтому не шуметь.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)