Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Prius +, Prius V, Prius Alpha _ Шумоизоляция
Автор: validol 24.4.2018, 3:30
Придумал себе занятие для длинных выходных.
Хочу сделать ШИ и ВИ крыши и 4х дверей. Кто уже делал - поделитесь опытом пожалуйста.
Пока возникло пара вопросов: насколько легко снимается очечник (как я понял он на защелках) и можно ли мойкой высого давление постирать крышу с шампунем? Не раскиснет?
Ну и нет ли каких-нибудь еще подводных камней :-)
P.S. Усилитель радио в антене наверное стоит? Может пропаять его на короткое пользуясь случаем тоже?
Автор: validol 24.4.2018, 5:07
Судя по найденому фото с разборки - тянуть плафон надо с определенной стороны:
|
Автор: validol 24.4.2018, 5:08
Крепление салонных ручек тоже на защелках как погляжу:
|
Автор: Stapomania 25.4.2018, 9:38
Обивку потолка не вздумай керхером мыть это не ковер - убьешь ее сразу. По проклейке ШИ и ВИ могу посоветовать следующее: 1. Поклейкой занимайся в тепле, иначе придётся использовать фен для нагрева. 2. Тщательно очищай поверхность металла от грязи и пыли, обезжиривай. 3. Используй прикаточный ролик для наклейки ВИ - удобная приспособа, катать ролик со всей дури нужды нет - главное что бы прокатана была вся поверхность листа ВИ. 4. Для оклейки ВИ достаточно покрыть 70 % поверхности металла - нет нужды мучиться и клеить лоскутами всю поверхность металла. Для ШИ требование противоположное - клей сплошняком.
Автор: Stapomania 25.4.2018, 9:43
Вообще странный выбор - начинать клеить шумку с крыши. Обычно начинают клеить с поверхности пола и багажника.
Автор: validol 25.4.2018, 9:56
|
Это не первая машина которую буду клеить и даже не вторая :-) Куплен Аэро, Акцент и бипласт - все по методичке STP.
А вот с потолком озадачили. Я как-то подобный снимал на Lancastere и мыл в ванне под душом. Долго и муторно. Хочется попроще :-(
Автор: validol 25.4.2018, 9:56
|
Крыша грязная потому как. А снимать два раза желания нет :-)
Автор: Stapomania 25.4.2018, 10:25
Я не давно применял автохимию для очистки тканевых поверхностей для потолка и решил немного щеткой поскребсти. Ворс с потолка начал клочьями отходить. Ладно вовремя увидел и прекратил безобразие. Благо участок повреждения оказался небольшой и в малозаметном месте. Представляю что Кёрнер с потолком сделает. Уже позже лазая по форумам, увидел что так с обивкой поступать не следует.
Автор: validol 25.4.2018, 10:36
Тереть щеткой тоже не желательно - будут катышки.
Автор: америкос 25.4.2018, 16:44
Советы дают чтобы их не выполняли. Ну и ладно, все равно выскажу своё мнение.
Не е....те себе мозг. Сделайте шумоизоляцию везде где хотите и после этого отдайте машину на химчистку.
Сколько раз я чистил все предыдущие свои авто (9шт). Покупаешь химию, щётки, тряпки и т.д.
Трёшь пол дня. Боишься повредить, сделать не убираемые полосы-особенно на крыше.
В этом году отдал свою 30-ку в сервис на химчистку. Пол дня ожидания и 5000р. Всех делов-то!
Очень чисто и аккуратно. Плюсом покрыли кожаные сиденья специальным составом. Кожа стала мягкая и выглядит отлично.
Удачи.
Автор: америкос 25.4.2018, 22:35
|
Откуда начинать-нет абсолютно никакой разницы. Но, знаю точно, что эффект от шумоизоляции крыши колоссальный.
Проверял на предыдущем Приусе-20. По ощущениям, даже подвеска отрабатывает мягче.
Ну сами подумайте. Возьмите пустое железное ведро. Переверните его и постучите об асфальт. Один звук.
Проклейте дно ведра виброй. Повторите эксперимент. Совсем другое дело. Звук намного глуше.
А клеить полностью пол? Зачем? Какие звуки с пола идут? Колесные арки-да, согласен. С них шум в Приусе пи...ц!!!
Ну так и шумте их, а весь пол зачем?
Моё мнение-крыша, двери, колесные арки. Ну может быть ещё багажник.
Плюс антикрип всех пластиковых панелей салона. Больше-нет никакого смысла.
Автор: nester 25.4.2018, 22:53
Чёт не понял. 20-30.
Тут так то речь про 40/41. Тут звуки своеобразно эндемично разносятся )))) Универсал так то. Можно поездить на 40 на третьем ряде и послушать. Там звуки ветра даже слышно на скорости. ))))
По факту.
У 40 в багажнике беда, весь шум от туда и от арок.
Итого. Шумить двери, арки и багажник. Багажник обязательно.
По поводу крыши. Если панорама, то че там шумить то? Только над багажником. Там надо - это да. Там вообще консерва. ))))
Можно конечно отфанатеть до безумия. И закатать все в три слоя плотняком тяжелыми материалами и возить с собой +100/150 кг. балласта.
Оно надо?
Сам собираюсь делать себе летом, но без фанатизма.
Еще кстати дополнительные уплотнители дверные свою работу делают.
Автор: validol 26.4.2018, 1:56
|
Обычная. Так что эфект я думаю будет :-)
|
Купленный набор на крышу и двери по ощущению добавит 5-8 кг. Материалы нынче легкие весьма.
|
На эту дрянь у меня большые планы. Скрипят безбожно :-(
Автор: validol 26.4.2018, 1:57
Запрашивал расчет на сайте STP - теперь он у них появился в каталоге.
calc.pdf ( 222,61 килобайт )
: 122
Автор: nester 26.4.2018, 9:04
Да я заметил у вас про Аэро. Сейчас материалы легкие. Аэро все берут.
Про утяжеления я имел ввиду, если брать тяжелые (которые так же есть у STP).
Там вообще наглухо.
Но так делать есть смысл, если делать из машины шоу кар и вкорячивать мегаваттты музона 
Для обывательских целей это полагаю незачем , хотя на Драйве видел, люди делают.
Автор: XXX25RUS 27.4.2018, 3:48
Я вот лично делал шуму на 20ке только дверей и богажника, вибропластом 0.3 точно не помню, эффект скажу я вам потрясающий, конечно пол тоже желательно сделать так как стал слышен шум именно с пола но только на плохом асфальте. На альфе тоже думаю делать так же в один слой, не знаю вот есть ли смысл от второго слоя, может кто знает конкретно про то есть ли разница по ощущениям? 🤔
Автор: validol 27.4.2018, 4:15
Лучше делать как задумано производителем материала. Все материалы разные и задачи решают тоже.
Пришлось в свое время на зашумелнной машине поменять одну переднюю дверь. Она меня бесила всю зиму. Казалось что весь шум в машине от нее :-)
Автор: nester 27.4.2018, 9:20
|
После того как зашумишь двери, более отчетливый шум идет от арок, а не пола.
Тоже на 20 делал в свое время.
Автор: AzerBot 28.4.2018, 5:57
|
Аналогичная ситуация. Малая жесткость кузова приводит к тому, что все двери играют, скрипя резинками. Очень хочется применить работающее решение отличное от "мажу силиконовой смазкой раз в месяц", так что расскажите потом, пожалуйста, что делали и как получилось.
По теме - для заинтересованных:
Неделю назад закатал 4 двери. Потратил день. Советую:
1) предусмотреть высверливание креплений динамиков и продумать, как будете крепить обратно. Я вот буксанул, а без снятия динамиков за ними нормально вибру не раскатаешь.
2) брать материал с хорошим запасом от того, что вам рассчитали в магазине (вы сами рассчитали) - раза в полтора больше. В крайнем случае у вас останется на 5 дверь, пол, потолок и т.п. Это лучше, чем с разобранным салоном искать, где докупить. Я взял с полуторным запасом и таки не пожалел - задние двери очень большие. В итоге от запаса осталось немного, на багажную дверь может и не хватить.
3) ШВИ (именно ШВИ) потолка - то, к чему в любом случае придете. Металл тонкий, резонирует очень сильно от дорожного шума. Но на потолок, с учетом чистки, советую отложить отдельный день. За день в одного все не успеете. ПО чистке, кстати - ваниш для ковров и губка. Этого хватит.
4) ШВИ пола - здесь как бы не два дня с учетом неободимости разбора панелей понадобится. Заодно посмотрите, где у вас плещется конденсат))
Насчет прикатки - чем плотнее прижмете, тем лучше. Если получились пузыри - взрежьте вибру и выпустите воздух. На полу очень актуально - там всегда будет влага и вам не нужны скрытые очаги ржи под слоем ШВИ. И утепление - за это вы скажете себе спасибо зимой))) Только с толщной не переборщите, а то кресла/коврики не встанут на место.
5) Если считаете деньги - советую рассмотреть альтернативные STP материалы. Как правило, это близкий аналог, а цена существенно ниже. Например, SmartMat - дешевле STP раза в полтора (не реклама). А на китайском рынке г.Хабаровска можно найти материалы и еще дешевле (и таки да, тоже качественные).
Можно прямо с буклетом STP ходить и подбирать аналоги.
Автор: validol 28.4.2018, 9:42
|
Не пощупав руками - не разобраться. Буду смотреть по месту.
|
Почти навернака. На сайте STP отчего-то на хэтч больше материала по каталогу. Морально приготовился чего-то не додеделать в этот раз.
|
На первый взгляд многовато по срокам. В свое вромя универсал делал под офисом после роботы и успевал пока светло. Загадывать не буду - опыт покажет :-)
|
Автор: nester 28.4.2018, 10:09
А чё STP уж так и дорого?
Конечно на авторынке у нас дорого. Я заказываю в Автодоке.
Сразу могу предостеречь от покупки всякого гомна.
Это гомно, то клеится плохо, то отслаивается, то крошится материал. Но самое плохое, когда спустя зиму, после морозов, эта фигня внутри начинает крошиться, забивая дренажные отверстия.
Оно вам надо? Сомнительная экономия.
STP проверенный материал, тем паче, что сейчас еще есть облегченные Аэро.
Как вариант из проверенных и более дешевых можно брать SGM.
katalog_sgm.pdf ( 2,15 мегабайт )
: 28
Всё остальное надо проверять. Как говорится, к мандатам доверия нет! ))))
Про колонки спасибо. Неужели не закатать за ними? Что-то я не совсем понял. Печально. За колонками обязательно надо.
Автор: validol 29.4.2018, 10:56
Крышу снял и постирал. Часа два провозился :-(
Пишу по горячему дабы не забыть :-)
Пара замечаний:
- для того чтобы снять потолок надо разобрать весь багажник :-(
- на потолке наклеено куча проводов салонного освещения и разъема нет
- центральный плафон чтобы снять - нужно снять сначала стекло
- крепление козырька котрое без болтов - снимается если его повернуть на 90 градусов
- очечник надо снимать начинать с передней части
Стирать сначала пробовал фейри. Зарядил его в пенокоплект :-)
Не отмыло ничего толком. Побрызгал профом 5000 - сразу все сошло.
Мыл керхером. Сохнет теперь. Завтра узнаю результат.
Автор: validol 29.4.2018, 11:08
|
Автор: validol 30.4.2018, 0:31
|
Штатная “шумоизоляция»
Автор: validol 30.4.2018, 0:34
|
Автор: validol 1.5.2018, 9:54
Сегодня все закончил.
Материала как в расчете и ушло. Остались обрезки в основном.
Сделал крышу и 5 дверей.
Провода под крышой которые были приклеены - замотал в битопласт.
Динамики посадил на обычные клепки - недеюсь гнить место крпеления не будет :-/
По ощущениям - возни больше с дверьми.
Автор: Net09 2.5.2018, 15:15
|
А самое главное то не написал - как результат?
Автор: AzerBot 25.5.2018, 8:58
|
Говорите громче, он вас не слышит)
На днях зашумил крышу (двери ранее). Вибро на металл, на вибру шумку из вспененного пенополиуретана. На поперечные ребра жесткости - битопласт. На обшивку потолка - войлок. Да, еще войлоком изнутри обклеил панели на передних стойках. Эффект.. Я так скажу, даже с учетом того, что двери я зашумил раньше, а пол еще не делал - эффект есть.
По скорости работ - мне до Validol'а далеко - на крышу ушел световой день. И в паре мест заломов я не избежал-таки. Самое противное - в одно лицо ставить крышу обратно, т.е. засовывать в салон.
Автор: validol 25.5.2018, 9:08
|
Я тут много всего писал... Только после этого базу форума похоже их дампа развернули - так что увы :-(
|
|
Кстати да. У меня помощь была и очень пригодилась на впихнуть и выпихнуть.
Автор: validol 25.5.2018, 9:12
|
|
|
|
|
|
Автор: Alexmol 20.4.2019, 17:14
Сделал себе поочерёдно вибру крыши и багажника, потом двери с шумкой, и последними подкрылки и крылья. По ощущениям самый значимый эффект от подкрылков и крыльев. На втором месте двери - заметил, что зимой при боковом ветре из ручки потягивает неслабо)
Делал всё сам. По времени получилось:
Двери около 5-ти часов.
Подкрылки (передние) + арки около 3-часов
Крыша и багажник -за 2 вечера
Автор: Lomazter 19.7.2019, 19:39
|
А как делали шумку подкрылков и крыльев?
Автор: Alexmol 21.7.2019, 12:05
|
Подкрылки и крылья только вибру делал. Шуму там разве, что стороны салона делать
Автор: Oxy_minsk 25.10.2019, 11:32
Подскажите пожалуйста как снимается панель с передними плафонами освещения, просто тянуть вниз с передней стороны?
|
Автор: Alexmol 25.10.2019, 13:12
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)