Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ Датчик давления шин, Лампочка низкого давления шин
Автор: Illya 28.6.2009, 14:14
Добрый день!
Подскажите пожалуйста как погасить лампочку низкого давления в шинах?
У меня стоят 185.65.R15 давление рекомендуемое 2.4 атмосферы, я так и сделал но индикатор не гаснет?????
Подскажите что делать?
Спасибо!
Автор: Yamamoto 28.6.2009, 14:47
Батарейка небось села.
Автор: FERMER 29.6.2009, 9:59
| Цитата (Illya @ 28.06.2009 - 14:14) |
| Добрый день! Подскажите пожалуйста как погасить лампочку низкого давления в шинах? У меня стоят 185.65.R15 давление рекомендуемое 2.4 атмосферы, я так и сделал но индикатор не гаснет????? Подскажите что делать? Спасибо! |
посмотреть сканером: видит ли его блок и какая проблема. После этого: либо прописать его, либо заменить батарейку.
Автор: Вовочка 29.6.2009, 15:14
Братцы, извините за невежество.... а где эта лампочка стоит 
?
Автор: Kovas 29.6.2009, 16:33
крайняя справа
Автор: FERMER 29.6.2009, 18:06
| Цитата (Вовочка @ 29.06.2009 - 15:14) |
| Братцы, извините за невежество.... а где эта лампочка стоит ? |
это относится к рестайлингу.
Автор: olegs 29.6.2009, 19:28
По моему мануалу:
Как инициализировать предупреждение о низком давлении в шинах:
1. Припаркуйте машину, выключите двигатель с гибридной системой.
2. Накачайте шины ( холодном состоянии) до нужного давления (передние - 2,4 кг/см2, задние - 2,3 кг/см2)
3. Включите гибридную систему.
4. Нажать и удерживать кнопку "set" ( у меня она находится под рулём справа) пока лампочка предупреждение о низком давлении в шинах моргнет медленно 3 раза.
5. Подождать несколько минут и затем выключить гибридную систему.
Автор: Вовочка 30.6.2009, 11:50
Выходит, что в рестайлинге давление в колёсах на 0,1кг/см2 выше, чем в дорестайлинге? У нас 2,3 и 2,2 кг/см2 соответственно. В чём фишка 
?
Автор: Easyrider 30.6.2009, 13:48
| Цитата (Вовочка @ 30.06.2009 - 11:50) |
| Выходит, что в рестайлинге давление в колёсах на 0,1кг/см2 выше, чем в дорестайлинге? У нас 2,3 и 2,2 кг/см2 соответственно. В чём фишка ? |
У рестайлинка магнитола МР3, там процессор тяжелее.
Автор: hajandr 30.6.2009, 15:54
| Цитата |
| У рестайлинка магнитола МР3, там процессор тяжелее. |
я когда машинку купил там тоже эта лампочка горела. поехал на заправку накачал колеса 2,4 и затем сделал все как описал olegs погасла. да кстати это сделал не сразу какое то время давление было примерно 2,1-2,2 так вот при 2,4 расход упал.
Автор: olegs 21.9.2009, 19:14
Кто знает где эти датчики находятся и как выглядят? По мануалу должны быть датчики и к ним трансмиттеры. А то у меня постоянно мигает сигнал давления при заводке и потом постоянно горит. Делаю инициализацию согласно мануала, ничего не выходит.
Автор: Yamamoto 21.9.2009, 19:28
Датчики находятся внутри колеса, естественно. Пока не снимешь резину с диска, не увидишь.
Думаю, сели батарейки в датчиках.
Автор: olegs 21.9.2009, 19:38
| Цитата (Yamamoto @ 21.09.2009 - 19:28) |
| Датчики находятся внутри колеса, естественно. Пока не снимешь резину с диска, не увидишь. Думаю, сели батарейки в датчиках. |
А трансмиттеры тогда где? Через них, наверное, можно определить с какого датчика не поступает сигнал.
Автор: Yamamoto 21.9.2009, 20:40
olegs
Парень, ты вчера родился, что ли? Датчики и трансмиттеры (передатчики) - это все в одном модуле, который находится в колесе. А в салоне у тебя приемник, который ловит сигнал от всех датчиков-передатчиков и говорит, где давление ниже нормы. Если у тебя датчик ни на что не реагирует, то первое предположение - сдохла батарейка в нем.
Автор: olegs 3.10.2009, 12:54
| Цитата (Yamamoto @ 21.09.2009 - 20:40) |
| olegs Парень, ты вчера родился, что ли? Датчики и трансмиттеры (передатчики) - это все в одном модуле, который находится в колесе. А в салоне у тебя приемник, который ловит сигнал от всех датчиков-передатчиков и говорит, где давление ниже нормы. Если у тебя датчик ни на что не реагирует, то первое предположение - сдохла батарейка в нем. |
Кто знает, где находится этот приёмник?
И как узнать, какое колесо виновато в неисправности?
Автор: rty 3.10.2009, 14:52
А у праворукого рестайлинга есть такая штука?
Автор: Gravedigger 3.10.2009, 19:33
блин меняй все сразу как я... зачем ждать когда начнет мигать следующий!?
Автор: olegs 4.10.2009, 11:40
| Цитата (Gravedigger @ 3.10.2009 - 19:33) |
| блин меняй все сразу как я... зачем ждать когда начнет мигать следующий!? |
Всё сразу - это что? Все датчики в колёсах? Батарейки должны быть хорошие, т.к. машине ещё 2-х лет нету. Поэтому я и спрашивал, как определить что виновато.
Автор: Gravedigger 4.10.2009, 12:01
Ну, тогда не знаю... За 2 года они врят ли померли бы... Копай дальше, почему сигнал не доходит? Значит ему что-то преграждает путь! Ты проклейку салона не делал с фольгой?
Автор: olegs 4.10.2009, 18:16
| Цитата (Gravedigger @ 4.10.2009 - 12:01) |
| Ну, тогда не знаю... За 2 года они врят ли померли бы... Копай дальше, почему сигнал не доходит? Значит ему что-то преграждает путь! Ты проклейку салона не делал с фольгой? |
Проклейку салона не делал. Вот я и хочу узнать, где этот приёмник стоит в салоне чтобы определиться что сигнал от какого-то колеса не доходит или ещё что-то.
Автор: Mulat 5.10.2009, 9:18
Можно же снять колесо, отнести подальше от машины,связь с датчиком должна прерватся, и т.д. можно определить какое колесо глючит, а потом уже пробовать искать приемник, если это так уж надо!!! 
Автор: olegs 5.10.2009, 10:22
| Цитата (Mulat @ 5.10.2009 - 09:18) |
| Можно же снять колесо, отнести подальше от машины,связь с датчиком должна прерватся, и т.д. можно определить какое колесо глючит, а потом уже пробовать искать приемник, если это так уж надо!!! |
Не понимаю каким образом узнать как связь с датчикои прекратится?
Автор: dadonz 5.10.2009, 11:12
| Цитата (olegs @ 4.10.2009 - 19:16) |
| ... Вот я и хочу узнать, где этот приёмник стоит в салоне чтобы определиться что сигнал от какого-то колеса не доходит или ещё что-то. |
Ответ здесь: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=38&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=U&piid=2250
Автор: Gravedigger 9.10.2009, 21:06
установил http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-05.html и проездил 2 года с удовольствием теперь потерялся сигнал в задних колесах... в чем причина не пойму... до этого был галант со штатными датчиками я менял акумуляторы 1 раз... а теперь даже не знаю что менять!
ВОТ ЭТО ЧТО?! БАТАРЕЙКА???? если да то как ее менять? она впаяна и загермечена... 
Автор: Yamamoto 9.10.2009, 21:18
2 года - это хороший результат. Батарейки сели, меняй.
Автор: Gravedigger 9.10.2009, 21:21
а внешне датчик (не разобранный) внутри диска виглядит так
Автор: Yamamoto 9.10.2009, 21:24
Ну, во-первых, по фото плохо видно, что там запаяно... Батарея сама не запаяна, она вставлена. Во-вторых, есди там по углам следы ржавчины, то там была вода, а при таких условиях и 2 года - достижение.
Автор: Gravedigger 9.10.2009, 21:26
если это батарейка... то как ее менять?! крестовина на ней крепко впаяна в плату... видимо замена не была предусмотренна 
Автор: Yamamoto 9.10.2009, 22:29
Выпаивай и меняй.
Автор: loituma V1.1 9.10.2009, 23:32
леха, узнай сколько стоят датчики, если дороже 4кило рубля, набери меня я тебе подгоню новые
Автор: OKEAH 10.10.2009, 13:03
Раз уж колесо крутится, могли бы сделать подзарядку батареи от центробежных сил... Или вообще без батарейки сделали бы, чтобы только в ддвижении работало от центробежных сил... Батарейки... тю... И, главное ,система то дорогущая... Яп не купил.
Если по теме, то крестовину должно быть не сложно выпаять...
Автор: Gravedigger 10.10.2009, 16:52
| Цитата (OKEAH @ 10.10.2009 - 13:03) |
| Раз уж колесо крутится, могли бы сделать подзарядку батареи от центробежных сил... Или вообще без батарейки сделали бы, чтобы только в ддвижении работало от центробежных сил... |
я так и думал... даже был уверен, т.к. в инструкции ничего про замену батареек небыло
Автор: Gravedigger 10.10.2009, 16:53
| Цитата (loituma V1.1 @ 9.10.2009 - 23:32) |
| леха, узнай сколько стоят датчики, если дороже 4кило рубля, набери меня я тебе подгоню новые |
дело в том, что их отдельно никто не продает... да и денег у меня нет чтоб покупать каждые 2 года
Автор: Mulat 10.10.2009, 18:24
там скорей всего стоят аккумуляторы, может подзарядить можно?
Автор: Easyrider 11.10.2009, 14:30
По науке, должен быть там зарядник какой-нибудь индукционный, безконтактный. У меня эта система тоже уже не работает. При монтаже сняли два задних датчика и поставили обычные соски, а я не проконтролировал. Сервис тот 500км от москвы, да и времени вышло много. Думал систему восстановить, купив пару датчиков, но раз такие проблемы с ней, я спущеные шины определю без всяких датчиков.
Автор: Aurum 13.10.2009, 17:54
Никакие батарейки в таких датчиках не меняются, это точно. Я работаю на запчастях уже не первый год и думаю, что VAG запчасти не сильно в этом отличаются. Узнай по герцам какой сигнал идёт, можно попробовать и от других машин, может подешевле выйдут. Сейчас у меня на складе есть Аудюшные на 433MHZ по 4000р за штуку. Хочешь попробуй, если подойдут забирай. По поводу давления не знаю, по моему на 2 атмосферы.
Автор: Yamamoto 13.10.2009, 19:03
| Цитата |
| икакие батарейки в таких датчиках не меняются, это точно. |
| Цитата |
| Сейчас у меня на складе есть Аудюшные на 433MHZ по 4000р за штуку. |
Барыга детектед, хехе.
Автор: dadonz 13.10.2009, 19:15
Запасной датчик для ParkMaster TPMS 1,700 р.
http://www.avtoprofi.ru/popup_image.php/pID/643/image/0
Запасной датчик для Carax TPMS CRX-1001 1,400 р.
вроде не заоблочно... (вот установить если нету - куда дороже, да и как-то в торпеду колхозить...)
p.s. не реклама, просто у них картинки качественные...
p.p.s кстати существуют колпачковые версии, с установкой без разборки колеса и со сменной батарейкой...
Автор: FERMER 14.10.2009, 5:33
Не надо раньше времени паниковать. Батарейки в этих системах хватает обычно на 5-6 лет (в фирменных). Так что скорее всего сбилась прописка датчика. Если ваша система работает на одной частоте с тойотовской, то приезжайте - пропишем
Автор: Aurum 15.10.2009, 7:48
Для сведений, я назвал закупочную цену с центрального склада оригинальных VAGовских датчиков. Если есть желание ставить оборудование китайских производителей,... 
ваше право.
Автор: olegs 20.10.2009, 11:27
| Цитата (Gravedigger @ 9.10.2009 - 21:06) |
| установил http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-05.html и проездил 2 года с удовольствием теперь потерялся сигнал в задних колесах... |
Как узнал, что потерял сигнал именно в задних колёсах.
Автор: berest68 23.11.2009, 10:42
Доброго времени суток. Есть проблемка. На 20 Prius USA на приборной панели постоянно горит лампочка давления шин. Можно ли с помощью сканера определить характер неисправности датчика (скорее всего дело в датчике) и в к какому из четырех колес этот датчик относится?
Автор: docarus 23.11.2009, 23:59
на сканере можно если не все, то почти все.
у меня тоже такое было. горело. подкачал колеса и все пропало.
там в датчиках есть батарейки - может какая и подсела. но если менять, то все сразу, иначе так по-очереди через неделю-другую устанешь...
Автор: ilya7006 24.11.2009, 0:23
Скорее всего надо подкачать колёса,Все четыре колеса относятся к датчику,а вобще это болезнь Тойоты,у нас все тойотовцы жалуются на эти датчики,мне механик говорил
Автор: berest68 24.11.2009, 14:26
Все четыре колеса накачены одинаково, давление в норме. Определит ли сканер какой из четырех датчиков врет? Батарейка вряд-ли, машина 2008 года. Не очень хочется разбирать все четыре колеса и менять во всех датчиках батарейки.
Автор: KOCTPA 30.11.2009, 19:33
Совсем недавно стал обладателем приуса из штатов.
Приключилось следующее: поездил пару дней на машине,все было в порядке. Когда ехал по трассе загорелся знак восклицания на табло, отвечающий за датчики давления в колесах. Померил давление - по 3 атмосферы. Сбросил до 2.4 , все равно горит на табло знак. Что это может быть? Что не правильно?
Автор: ilya7006 1.12.2009, 3:56
Датчик давления шин не горит восклицательным знаком,он горит жёлтым цветом в виде абстрактного колеса
Автор: Gravedigger 1.12.2009, 19:58
кароче разобрал я их все... оказались не совсем обычные, но батарейки, да и еще к тому же 2004 года выпуска! а покупал я комплект - в 2007... на них осталось всего по 0.1 вольт вот барыги дают 
хоть бы где-нибудь писали срок годности продукта 
Автор: KOCTPA 1.12.2009, 23:46
Ну да,ток там все равно есть восклицательный знак...Внутри колеса.
Автор: Vishnu 2.12.2009, 1:42
| Цитата |
| хоть бы где-нибудь писали срок годности продукта |
А как тогда торговать?
Можно, наверное, и со сроком продавать. В три цены. Чтобы оправдать просроченные.Что-то я к этим датчикам уже подостыл. Не готов я цену комплекта резины отдавать за них.
Автор: Easyrider 2.12.2009, 5:38
давим кнопку SET под рулем
Автор: ilya7006 2.12.2009, 7:53
Я подсмотрел на дилерской как мне снимали на моей рабочей Тойота Тундра,механик нажимал на кнопку SET и держа нажатой включал зажигание не заводя машину в приусе надо нажать кнопку POVER два раза не нажимая на тормоз и при этом удерживая кнопку SET подержать несколько секунд, и надпись уходила,если действительно неполадки она появится снова,сам не делал,только видел как делает механик
Автор: KOCTPA 2.12.2009, 21:06
Спасибо. Завтра попробую.
Автор: zuzerg 17.1.2010, 10:57
Всем привет.
Недавно приобрел Приус 20. Сразу купил зим резину и поехал на вулканизацию.
Диски прикипели и по ним видно не очень аккуратно пинали, чтобы снять.
Так вот после этого и загорелся желтенький воскл. знак.
Есть догадки, что это датчик Абс. Сканер в нашем городе пока ищу.
Что можно сделать на данном этапе и не критична ли езда с (!) ?
Заранее спасибо.
Приус фореве
Автор: FERMER 18.1.2010, 8:43
| Цитата (zuzerg @ 17.01.2010 - 10:57) |
| Всем привет. Недавно приобрел Приус 20. Сразу купил зим резину и поехал на вулканизацию. Диски прикипели и по ним видно не очень аккуратно пинали, чтобы снять. Так вот после этого и загорелся желтенький воскл. знак. Есть догадки, что это датчик Абс. Сканер в нашем городе пока ищу. Что можно сделать на данном этапе и не критична ли езда с (!) ? Заранее спасибо. Приус фореве |
Если Приус рестайлинговый, то скорее всего "потерялся" один из датчиков давления колес, т.е. система его не видит. Вы бы хоть описали точно КАКОЙ значек загорелся.
Автор: zuzerg 18.1.2010, 9:18
FERMER
Спасибо. Это действительно датчик давления. Просто я не знал, что он у меня есть
Автор: alex3465 18.1.2010, 14:13
Просто не то давление накачали, на водительской двери наклейка, 2.4 перед 2.3 зад, вроде так, точно не помню.
Автор: zuzerg 18.1.2010, 20:59
А зимой не слишком скользко ездить на 2,4 ?
Автор: Бука 18.1.2010, 21:29
| Цитата |
| А у праворукого рестайлинга есть такая штука? |
Автор: alex3465 19.1.2010, 9:33
| Цитата (zuzerg @ 18.01.2010 - 20:59) |
| А зимой не слишком скользко ездить на 2,4 ? |
Мне не скользко. Я только неделю назад переобулся, и то потому что жена начала ездить.
Автор: гдн 19.1.2010, 16:45
2.4 на зиму нормально, на лето можно 2.5
Автор: sv-smith 29.1.2010, 6:06
olegs
у меня такая же фигня, но я выяснил, что у меня в одном колесе нет датчика, поэтому смирился с этим индикатором, а стоимость датчика на Exist в районе 4000 рублей!. я решил - пусть светит, вот только за давлением в шинах чаше посматриваю...
мож кто посоветует где можно прикупить датчик Б\У.
Кстати, датчик висит на ниппеле, если внимательно посмотреть на него, то можно увидеть, что состоит из 2-х частей. по внешнему виду ниппеля можно определить наличие датчика на колесе...
Автор: Decik 17.4.2010, 10:45
А если колесо спустило, а на табло не высветился индикатор давления, это что может быть?
При включении зажигания лампочка датчика горит...
Автор: Maxi-d 11.6.2010, 10:16
(Возможно где то это уже и обсуждалось, не нашёл)
Машина для меня новая (в смысле первый раз на Приусе), но для меня стал приятным откровением такой момент в машине.
Езжу на ней меньше месяца. А тут на днях выхожу с работы, включаю, а на табло огромный восклицательный знак горит. Думаю: "Во, блин, приехали!". Тут подходит приятель и говорит: "Смотри, у тебя заднее правое колесо пустое!".
Я вышел, посмотрел, тут же нашел в колесе саморез, быстренько достал насос, накачал...
Включаю машину, восклицательный знак не горит. Ну и поехал на шиномонтаж....
В связи с этой историей вопрос. Я так понял стоит там датчик давления воздуха. 20-е Приусы все что ли комплектуются этими датчиками в стандарте?
Или машина по другому определяет, что колесо пустое? Дело в том, что перед накачкой колеса, проехал чуть на пустом, чтоб удобней было подобраться к нему для накачивания. Горел воскл знак, а после накачивания усё погасло. Диски у меня стоят не родные, покупал с такими, поэтому не знаю стоят там датчики или нет.
Автор: Yamamoto 11.6.2010, 10:25
Вообще датчики давления есть штатные, но на американцах и после рестайла. Предыдущий владелец мог переставить датчики на неродные диски.
Автор: Maxi-d 11.6.2010, 11:26
|
Так в том то и дело, что у меня рестайл европеец
Сам в непонятках. машина пришла с двумя комплектами колёс. Зимний на родных дисках, значит и там должны быть датчики.Пока колёса не разберу, так и буду в непонятках: Откуда восклицательный знак "знает", что у меня колесо спустило?
Автор: yuravid 7.7.2010, 9:15
Сегодня утром загорелась лампа восклицательный знак в кувшине желтого цвета. Приус20 америка. Кто нибудь знает что это значит? И как с этим бороться?
Автор: yuravid 7.7.2010, 10:34
|
"Что это за лампочка?" (Система контроля давления в шинах - Toyota)
Данная система предназначена для оповещения водителя о пониженном давлении в шинах. Если во время движения определяется падение давления в одном из колес, на комбинации приборов зажигается соответствующий индикатор, указывающий на необходимость немедленной регулировки давления.
1. Принцип действия.
Система контроля давления в шинах (TPMS - Tyre Pressure Monitoring System), применяемая на Toyot'ах, относится к схемам "непрямого" действия и функционирует в составе ABS, которая способна воспринимать постоянную разницу в частоте вращения колес (спущенное колесо имеет меньший радиус качения и поэтому вращается чуть быстрее).
Но подобная TPMS не может просто сравнивать скорость одного отдельно взятого колеса с остальными, поскольку автомобиль движется по абсолютной прямой не слишком часто, в любых же поворотах внешние колеса всегда будут проходить больший путь, чем внутренние, а передние - больший, чем задние. Поэтому традиционная система контроля суммирует скорости каждых двух расположенных по диагонали колес, вычисляет разницу между этими суммами и делит ее на среднюю скорость всех четырех колес. Если полученное соотношение отличается от установленного, то система диагностирует изменение давления, но при этом не может идентифицировать конкретную шину.
Недостатками данной схемы являются:
- невозможность определить резкое падение давления;
- невозможность определить одновременно падение давления даже в двух колесах, расположенных на одной стороне или одной оси, не говоря уже о всех четырех колесах;
- зависимость работоспособности системы от степени пробуксовки колес, состояния резины и загрузки автомобиля;
- срабатывание при падении давления не меньше, чем на 25-30%;
- необходимость длительной калибровки (предварительной настройки).
В этой связи Toyota использовала параллельно и второй способ контроля давления при помощи ABS. Дело в том, что шина и колесный диск фактически представляют собой колебательный контур, характеристики которого напрямую зависят от упругости шины, а значит и давления в ней (имеются в виду круговые колебания шины в направлении вращения). Частоту этих колебаний оказалось возможным выделять из сигнала колесного датчика скорости, а по ее изменению судить о падении давления.
Тем не менее, TPMS отличается заметной инерционностью - чтобы обнаружить подспущенное колесо, требуется проехать немалое расстояние (порой до 20-30 км), значительный путь придется пройти и после нормализации давления, чтобы индикатор погас.
2. Развитие.
Внедрение данной системы Toyota начала во второй половине 90-х годов. Как можно заметить, использовалась она в основном на моделях семейства Corolla и больших заднеприводных машинах, начиная от класса E и выше.
Но создается впечатление, что японцы достаточно быстро "охладели" к данной схеме, поэтому на сегодняшний день отказались от применения ее на большинстве моделей, включая и Corolla 120 поздних годов выпуска.
Модель Серия Выпуск
Corolla #E10# 04.1997-04.1998
Corolla / Sprinter #E11# 04.1997-04.1998
Corolla AE100, AE104, CE101 04.1998-08.2000
Corolla / Sprinter AE110, AE114, CE11#, EE111 04.1998-08.2000
Sprinter Carib AE11# 04.1998-07.2002
Corolla Levin / Sprinter Trueno AE11# 04.1998-08.2000
Corolla Spacio AE11# 04.1998-05.2001
Corolla / Corolla Fielder CE121, NZE12#, ZZE122, ZZZE124 08.2000-
Corolla Runx / Corolla Allex NZE12#, ZZE122, ZZE124 01.2001-
Corolla Spacio NZE121, ZZE12# 05.2001-
Mark II JZX101 09.1996-08.1998
Mark II JZX100, JZX101 08.1998-10.2000
Mark II / Mark II Blit JZX110 10.2000-
Chaser / Cresta JZX101 09.1996-08.1998
Chaser / Cresta JZX100, JZX101 08.1998-06.2001
Crown / Crown Majesta JKS175, JZS171, JZS175, JZS177, UZS171, UZS175 09.1999-2005
Century GZG50 04.1997-
Celsior UCF3# 08.2000-
3. Индикатор.
Существует как минимум два варианта индикаторов на комбинации приборов - ISO K11 и K10. Более известен из них, разумеется, первый - "подкова со стрелками". Кстати сказать, в западном мире с этими индикаторами похожая проблема - "что это за лампочка?" - согласно опросам, большинство тамошних водителей не понимают их смысла.
Исправный индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть через 3 секунды. Если система зафиксировала падение давления в шине, то для того, чтобы индикатор погас, после нормализации давления необходимо проехать некоторое расстояние со скоростью не менее 30 км/ч. Запитывается индикатор напрямую от вывода блока управления ABS.
Заложенные в систему принципы допускают возможность ее неправильного срабатывания (индикатор не горит при низком давлении в шинах или, наоборот, горит при нормальном) в следующих условиях:
- используются шины не рекомендованного типоразмера,
- на разные колеса установлена резина разного размера или моделей,
- колеса имеют различное сцепление с дорогой,
- используется запасное колесо-"докатка",
- используются колеса с цепями противоскольжения,
- давление в шинах значительно превышает номинальное,
- давление в шине резко снизилось вследствие прокола,
- не произведена предварительная настройка системы,
- автомобиль движется по неровной или по обледенелой дороге,
- автомобиль движется со скоростью ниже 30 км/ч,
- при коротких поездках (продолжительностью до 5 минут).
Если индикатор продолжает гореть при нормальном давлении и в отсутствии указанных условий, это может указывать на неисправность самой TPMS.
4. Предварительная настройка.
Настройка должна производиться после выполнения любых работ, связанных с заменой колес и шин (дисков), в противном случае система не сможет нормально функционировать. Порядок настройки приведен ниже (предварительно давление во всех четырех колесах должно быть правильно отрегулировано).
Тип 1 - модели без установочной кнопки и с разъемом DLC1 (ранний вариант)
1) Включите зажигание.
2) Перемкните выводы "TS" и "E1" диагностического разъема DLC1 под капотом.
3) Через 30 секунд нажмите педаль тормоза и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза с интервалом в 2 секунды.
Тип 2 - модели c установочной кнопкой и с разъемом DLC1 (переходный вариант)
Примечание. Установочные кнопки имеют несколько вариантов дизайна - с пиктограммой, с надписью или вообще безо всего, но отличаются характерной формой и расположением - в нижней части панели приборов со стороны водителя.
1) Включите зажигание (автомобиль должен быть неподвижен).
2) Перемкните выводы "TS" и "E1" диагностического разъема DLC1 под капотом.
3) Нажмите установочную кнопку и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза.
4) После этого, чтобы система сохранила правильные установки, необходимо проехать некоторое расстояние.
Тип 3 - модели c установочной кнопкой и без разъема DLC1 (поздний вариант)
1) Включите зажигание (автомобиль должен быть неподвижен).
2) Нажмите установочную кнопку и удерживайте ее, пока индикатор системы не мигнет 3 раза.
3) После этого, чтобы система сохранила правильные установки, необходимо проехать некоторое расстояние.
5. Самодиагностика.
Система контроля давления, хотя и действует в составе ABS, но предусматривает и свою собственную небольшую самодиагностику. Коды на тех моделях, где еще применялся разъем DLC1, считываются стандартным для Toyot'ы способом по количеству вспышек индикатора при включенном зажигании и замкнутых выводах "TC" и "E1". Удаление кодов производится аналогично стиранию кодов системы ABS.
21 - Датчик температуры воздуха на впуске (разрыв / короткое замыкание)
31 - Датчик частоты вращения (неисправность)
42 - Выключатель стоп-сигналов (неисправность)
49 - Выключатель стоп-сигналов (разрыв в цепи или короткое замыкание)
Казалось бы, причем здесь датчик температуры и стоп-сигналы? На самом деле, блок управления ABS использует данные о температуре окружающего воздуха для расчета его влияния на давление в шинах, а что касается стоп-сигналов - при нажатии тормоза система прекращает слежение за давлением.
Автор: Andreys 27.8.2010, 13:11
Доброго времени всем ,просветите кто батарейки в датчиках давления менял их тип маркировку и т.д
Автор: Andreys 1.9.2010, 21:26
Расковырял датчик давления-кому надо по типу батарей BP2450 с контактными " лапками"
Автор: kkostya 22.9.2010, 10:32
а можно вообще отключить эту систему? Ведь если поставить диски без датчиков, система не будет их видеть и будет постоянно гореть лампочка - а это не приятно.
Автор: stas-vw 21.10.2010, 20:47
Вот еще какой вопрос есть. Сканером датчики все видятся, но при инициализации они не показывают давление и температуру. Как такое может быть? если батарейка села то номер датчика все равно скан может считать или нет?
Автор: fx35 25.10.2010, 18:43
добрый день. подскажите кто знает можно ли переставить с оригинальных 15 дисков датчики на неоригинал 17... пришла на 15 диках машина хочу на лето 215 45 17 поставить.. как переставить и будет ли работать...
Автор: kva999 25.10.2010, 19:38
А какая разница для датчиков, им пофигу какой у тебя диаметр дисков. Конечно будет работать.
Автор: john795 2.11.2010, 15:01
Всем привет! История давления в шинах нашего Приуса такова! Когда купили его, в одной шиномонтажке подкачал все колёса по 2 единиц. Как говорится по привычке. После чего машина показалась жестковатой. Поехал в другую шиномотажку, там мастер проверил и сказал что накачано 2,5 . Спустил до 2,2...Дело было в конце сентября. Сейчас у нас по утрам холодно. Именно с этого момента загорелся значок (!)....По рекомендации kva999, за что огромное спасибо Володе, и прочитав тему подкачал передние до 2.4, а задние 2.3... Проблемы не стало... Тьфу, тьфу, тьфу 
Автор: kva999 2.11.2010, 15:33
|
Рад, что советы помогли.
Автор: fx35 7.12.2010, 0:34
вот сфоткал датчики давления шин.... если кому интересно как они выглядят.... снял со своих 15 буду на летние 17 ставить..
|
|
|
Автор: Димарик1 1.2.2011, 22:18
Подскажите, почему-то постоянно горит датчик давления в колесах, хотя давление везде одинаковое (2,4). Кто что знает, что это может быть и как с этим справится???
Автор: freeak 1.2.2011, 23:35
Какой-то датчик стал слаб батарейкой например. Подобные случаи описаны на форуме.
Автор: kva999 2.2.2011, 9:28
А может датчики там и вовсе отсутствуют. При смене резины их переставляли?
объединено с существующей темой. Модератор.
Автор: Димарик1 7.2.2011, 19:57
Снял я усебя один датчик, снял у него заднюю крышку, а там все наглухо залито герметиком. Отсюдо вопрос как менять батарейку? Есть ли она там вообще? А если меняется, то как её оттуда выколупать???????
Автор: gentos 5.3.2011, 22:11
Доброго времени суток
Тоже лампочка эта горела горела качал колеса качал кнопочку волшебную нажимал не помогало
как оказалось дело было не в водителе спереди вообсче не оказалось датчиков давления сзади стояли два как ни в чем не бывало
подскажите что лучше купить два или продать два
снял пока поставил назад обычные пипки
спасибо
Автор: maxi_10 22.3.2011, 15:40
Если сдохнут датчики! как отключить эту проверку чтоб лампа глаза не мазолила???
PS черную изоленту не предлагать.
Автор: Pashka S 22.3.2011, 15:49
Перепрошить с американца на европейца. (небюджетно) 
Автор: maxi_10 22.3.2011, 17:13
|
радикальный метод!
а плохова ни чего не происходит при перепрошивке?
Автор: Pashka S 22.3.2011, 17:34
maxi_10 происходит, вот к примеру автосвет так работать уже не будет, есть и еще ньюансы.
Автор: Vasiliy 10.4.2011, 20:59
|
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-2010-Toyota-Prius-Tire-Pressure-Sensor-/260697563743?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cb2c9225f#ht_523wt_1167
Заказал здесь 4 шт., в пятницу поставил на летние колёса, но пока ничего не произошло. Датчики полностью закрытые - батарейку не сменить. вот думаю на сервис заехать, просканировать...
Автор: navi154 14.4.2011, 13:03
|
Продают отдельно:
Б/У http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-2010-Toyota-Prius-Tire-Pressure-Sensor-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cb2c9225fQQitemZ260697563743QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Новый:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dorman-974-034-Tire-Pressure-Monitoring-Sensor-TPMS-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aPriusQQhashZitem1e5fdb46d0QQitemZ130457224912QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Запчасти:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TIRE-PRESSURE-MONITORING-SYSTEM-TPMS-SERVICE-KIT-216-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aPriusQQhashZitem45f7db7caeQQitemZ300511100078QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Автор: m55 29.4.2011, 10:07
В теме несколько раз спрашивали, но ответа так и не прозвучало! Так как все таки просто отключить эту систему, переставил колеса с зимы на лето, лето без датчиков, теперь постоянно горит лампа, как то не очень приятно!
Автор: Валентин Юрьевич 9.5.2011, 16:40
Здравствуйте, продал родные диски вместе с датчиками давления. Пока очнулся, диски уже ушли с базара. Поставил R16 покрасивше, теперь думаю, как избавиться от лампочки на панели. Если я найду эти датчики б/у где-нибудь, будут ли они работать?
Автор: dima_74 9.5.2011, 17:59
|
будут! на каждом датчике есть свой номер, если его прописать через сканер к машине, то все заработает.
Автор: alex3465 9.5.2011, 18:31
Дабы не плодить новых тем, решил писать сюда.
Сегодня при шиномонтаже была повреждена резьба для ниппеля, хотелось бы узнать как можно восстановить датчик? Можно ли отдельно восстановить сосок или менять весь датчик? Если менять не подскажите его номер?
Автор: maxxad 11.5.2011, 9:42
Не подскажете, где находится переключатель выключения системы давления в шинах, на схеме номер 84746-47010
Автор: Pashka S 11.5.2011, 10:43
|
Кнопочка под рулем "SET".
ЗЫ только она не отключает, а калибрует.
Автор: maxxad 11.5.2011, 13:28
Про кнопку знаю, я про этот выключатель хочу узнать, он есть и на схеме и в запчастях рисуется где-то в районе бардачка, но почему-то его не нашел 
Автор: Pashka S 11.5.2011, 15:27
|
Это она (кнопка) и есть, №2 на рисунке с каталожным номером 84746-47010.
|
Автор: maxxad 11.5.2011, 20:34
Сорри, неправильно написал, ищу как добраться к кнопке номер 1
Автор: Yuriy-1964 15.5.2011, 20:58
тоже в районе бардачка не нашел выключатель этот
Автор: gentos 6.6.2011, 11:45
кто подскажет на какой комплект резины ставить датчики лето или зима
спасибо
Автор: Pashka S 6.6.2011, 11:52
gentos как тебе удобнее будет.
У меня датчики на летней стоят, во- первых летом скоростной режим у меня по-выше (для безопасности), во-вторых на летней резине я в году больше езжу.
Автор: Пермяк 19.6.2011, 21:13
всем привет парни!
у меня Швед!)
есть у него такие датчики?
зы почитал тему внимательно и понял что только на америке они стоят!))
Автор: SlavOk 27.6.2011, 17:48
|
ты все правильно понял!
когда американцев прошивают в европпу (ради Градусав Цельсия, литры/километры) датчики работать перестают!
Автор: astroiLL 27.9.2011, 8:53
Т.е. если хочется датчики давления в шинах, то надо брать стороннюю систему?
Я вот хочу взять такую с внешними датчиками:
http://www.aliexpress.com/product-fm/438984587-Free-Shipping-4-wheel-TPMS-G907C-Tire-pressure-Monitor-System-Out-side-Type-SUV-TPMS-MPV-wholesalers.html
Или лучше с внутренними?
Дело в том, что хотелось бы их использовать и на летних и на зимних шинах, шины все на дисках и перебортировать осенью и весной для установки датчиков смысла никакого.
А покупать еще 4 датчика как-то накладно.
Кто какие TPMS ставил себе.
ЗЫ. Штатная система не очень понравилась (бы), т.к. она показывает только "низкое давление в колесе", а я люблю иметь точную инфу "какое, сколько".
Автор: Andreys 31.10.2011, 18:53
Не могу зарегистрировать датчики на зимнем комплекте колес.Датчики куплены на EBAY, "прикрутить" пытался с помощью шнурка mini-VCI утилитой для регистрации новых датчиков- отказ.Если кто регистрировал таким путем подскажите.Прикол в том что датчики не зарегены, а индикатор давления не горит ,мало того тест при запуске авто проходит , а при подключении шнурка к системе контроля давления в шинах показания по датчикам какие-то непонятные -15,4 и ни каких единиц измерения по 4-ем колесам и ессно 5-ой запаске.На летнем комплекте все в норме.
Автор: crazyman 10.11.2011, 12:42
День добрый! Подскажите по такому вопросу, прислали мне диски с датчиками давления в шинах, снял родные на летних шинах, поставил диски присланные, но система ругается, вообще это возможно сделать и весь вопрос как??? колеса с датчиками сняты с машины, на которой они работали исправно!
Автор: crazyman 10.11.2011, 13:38
т.е. со сканером и знать номера серийные датчиков, только так можно прописать датчики?
Автор: Andreys 10.11.2011, 13:48
Прикольно, придется снимать резину с дисков чтоб серийники списать с датчиков.Ерунда какая то- при регистрации серийник подавай.Чет тут не так.
Автор: Pashka S 10.11.2011, 13:57
|
Все верно, на форуме Вайбоводов именно так и описано:
|
Датчики такие же.
Автор: dima_74 10.11.2011, 13:57
|
да, разбирай колеса,записывай номера (типа MAC) с датчиков на бумаЖку, потом через шнур прописывай их в приус и будет тебе счастье....
Автор: gentos 10.11.2011, 13:58
все правиль система не ищет датчики ей надо их прописать и она будет считывать с них показания
Автор: gentos 10.11.2011, 14:02
|
штатные датчики при подключении к разъему диагностики ноута показывают и давление и температуру колеса так что зря вы на приус батон так сказать
есть такое устройсво can "вифер" просмотр кан шины мож оно просто поможет и все
Автор: astroiLL 10.11.2011, 14:14
|
Через диагностику много чего можно смотреть, но это же не штатно.
Поставил себе такие как писал, внешние. Большие они. Торчат набалдажники. Если не обращать внимания, то и фиг с ним.
Резюме для тех кто хочет покупать внешнюю систему TPMS. Если жалко $80 на еще 4 штуки для зимних колес, и не смущают набалдажники на колесах, то берите внешние. Если не жалко или на зимние не планируете ставить, то лучше внутренние.
Кстати, пока ждал TPMS, 3 раза ездил на колесах с давлением 1.5
то в одном переднем гвоздь, то в другом. Так-что вещь нужная.Кстати, собираюсь тут карписи ставить и думаю сигналы с этих датчиков тоже заводить через Ардуино.
В принципе если бы были штатные, то как раз можно было бы с CAN считывать, а так придется из приемника как-то вытаскивать сигналы.
Автор: Andreys 10.11.2011, 14:49
Еще прикольней то, что после того как зиму пропишу, заплатив еще раз за демонтаж-монтаж -баллансировку 4-х колес эту же продцедуру, с такой-же ценой надо сдается мне проделывать и с летним комплектом(лето то зарегено в системе) . ???Мдаа оооочень дорогая опция получается.А до монтажа зимы были мысли переписать данные с датчиков.Чей то встает вопрос забить на зиму по показаниям давления.
Автор: r-nicola 10.11.2011, 19:10
История такая ,как купил приус так лампочка уже горела низкого давления ,на зиму переобувался и оказалось что датчик отломан у одного колеса и болтался по колесу. Сам датчик у меня,смотрел его но не могу понять как он работает,собственно на что давит давление воздуха что бы он генерировал,я так понимаю если давление есть то он работает если его нет то не генерирует.Мысль такая ,если обмануть сам датчик ,скрутить его проволокой-как бы создавая давление на него ,бросить его в багажник пусть валяется,по крайней мере три колеса будут сигнализировать если что,да и лампочка не будет глаза мозолить.Ребят помогите разобраться плиз.
Автор: dima_74 10.11.2011, 19:38
|
пост Сообщение #115 ответ на Ваш вопрос
Автор: r-nicola 10.11.2011, 19:46
|
Ни вижу ни какого ответа -обьясни.
Автор: dima_74 11.11.2011, 8:45
|
в кратце... если датчик все же измеряет давление, то видимо машина контролирует эти показатели и по достижении (например 1.5 "грубый пример") подается сигнал - "желтая лампочка" . Так что смыкание каких либо контактов Вашу проблему не решить, хотя могу ошибаться, это сугубо мое личное мнение.
Автор: r-nicola 11.11.2011, 9:27
|
Видимо систему не обмануть,в посте 68 прочитал ,что система работает в составе абс и считывает вращение колес и т д Значит давление датчик не считывает,он считывает вращение колеса,значит датчик-это колебательный контур.Прийдется заклеить лампочку изолентой.
Автор: Pashka S 11.11.2011, 9:42
|
Не верно,
Описанное в 68 посте относится к еропейским и японским Приусам (они считывают информацию о скорости вращения колеса при помощи ABS), в американских Приусах прицип действия другой - в каждом колесе установлен датчик давления, который по радиоканалу передает информацию об изменении давления в колесе (ABS тут ни причем).
Где-то в соседних ветках продавали датчики (поштучно), купите один, правда потребуется прописать его снанером.
Автор: crazyman 11.11.2011, 12:13
Да блин с таким раскладом, проще резину перекинуть с одних дисков на другие, ну хотя если пропишутся оба комплекта, то один раз это сделать и будет счастье
Автор: Иринка74 23.11.2011, 21:09
Всем привет! Произошла крайне неприятная ситуация, седня меняла резину с летней на зимнюю(до этого приус стоял), с перебортовкой шин. Предупредила шиномонтажника сразу, что на дисках есть датчики, он головой покивал, типа понял.. В результате, при перебортовке резины, он мне отломал один датчик, что тот упал вниз((( Оказывается датчик такой в самурае стоит 2900р.Деньги сразу он мне отдал. Но вопрос, как проверить, вдруг остальные он мне пообломал также, и не сказал, я отходила и могла не увидеть. Как нибудь можно проверить? У меня теперь лампочка давления горит постоянно. Датчик ждать еще 2-3 недели к тому же!У кого-нибудь случались подобные ситуации? ЧТо дальше делать?
Автор: xORKx 30.11.2011, 21:24
а по сколько их продать можно ? мне просто они нафиг не нужны )
Автор: Trucker 1.12.2011, 0:13
|
А под рулевой колонкой две кнопочки-одна отвечает за Смарт-функцию,другая как раз за систему контроля давления в шинах.Они обе помечены значками какая за что отвечает.Если не ошибаюсь,правая.-вот её нажми и система деактивирована.
Автор: Иринка74 3.12.2011, 10:53
|
ну я нажимала, просто нажмешь-толку ноль-горит, нажмешь и удержишь- она моргает 3 раза, отпускаешь-опять горит.
как я поняла эта кнопочка для сброса памяти давления, когда меняешь резину. кнопка нефиксируящаяся, она не залипает.
Автор: gentos 5.12.2011, 6:50
кнопка это для диагностики работы системы, но не для ее выключения, а проверить остальные датчики можно только сканером или когда пропишите 4 новый датчик лампочка должна погаснуть, тогда все о'кей, не забываем про давление 2,4 и 2,3
Автор: maxi_10 5.12.2011, 9:20
Не забываем перед установкой новых датчиков в колесо переписать из MAC-адрес!!!
А то потом придётся опять снимать резину из-за этих циферок!!!
Когда переодевался на зимнею резину, шиномонтажник тоже хотел странным инструментом вроде гвоздодёра выломать мне датчик, вовремя остановил!!!
Автор: Иринка74 5.12.2011, 16:23
может быть кто-то знает, сколько стоит прописать датчик, и где это можно сделать, кроме официалов.
Автор: gentos 6.12.2011, 5:54
в Перми делал без проблем две минуты, но я прописывал 4 штуки 500р вроде было, дело в апреле
Автор: dimakoff 14.12.2011, 13:20
Тоже на шиномонтаже обломали один датчик. На днях поеду ставить новый. MAC адрес, естественно, запишу.
Кто упражнялся с Techstream, можно ли самостоятельно прописать новый датчик? Или придется ехать к специалистам?
Если достаточно Techstream, помогите, кто нибудь в Москве.
С меня пиво!
Автор: Senator_1 14.12.2011, 19:14
|
Летние не надо перебортовывать. Номера датчиков летних колёс вы можете прочитать сканером - потому что они уже прописаны в системе
Автор: AlexSmall 14.12.2011, 19:22
зная адрес можно сделать с текстримом
Автор: dimakoff 14.12.2011, 22:15
|
Спасибо.
В субботу попробую.
Автор: dimakoff 21.12.2011, 14:01
Кому интересно, разобрал сломанный TPMS датчик. Выкладываю фотоотчет, который должен помочь тем, кто хочет поменять батарейку, но не знает ни как разбирается датчик, ни какую батарейку покупать и т.п.
1. Датчик разбирается со стороны задней крышки. Внутри все залито силиконовым герметиком.
2. Расковырял герметик над батарейкой.
3. К батарее оба контакта припаяны точечной сваркой. Оторвал аккуратно при помощи пасатижей.
4. Нижний контакт.
5. Датчик без батареи.
6. Непосредственно сама батарея. Маркировка: Panasonic Lithium Battery BR2450A 3V. Диаметр 25мм. Толщина 4мм.
На этом экзгумацию я закончил.
Если Вам потребуется поставить новую батарею взамен старой, последующие действия должны быть примерно такими:
1. Припаиваем нижний электрод к "-" батареи.
2. Припаиваем верхний электрод к "+"
3. Вставляем батарею на место.
4. Заливаем все это силиконовым герметиком.
5. Прилепляем сверху на тот же герметик крышку.
Полный фотоотчет https://picasaweb.google.com/114601732056057208802/TPMS
P.S. Как я уже говорил несколько постов выше - на датчике мне отломили вентиль от самого датчика на шиномонтаже. В последствие ответственные шиномонтажники заказали и поставили мне новый. Так что старый мне не нужен.
Однако, глядя на его конструкцию, вижу, что его можно починить и использовать дальше. Вентиль достаточно прочно вставляется в свое посадочное отверстие в датчике. Для уверенности его нужно закрепить на своем месте холодной сваркой. Останется только поставить новую батарею и можно ставить на колесо. Итог: Экономия от 2000рублей.
Может кому нужен? Отдам за пиво. Обращайтесь в личку.
Автор: Den1981 23.12.2011, 22:30
Всем привет!
Тоже проблемма с датчиками.На шинке сломали,поставил новый,прописал сканером,через 2 дня загорелся.Колеса в норме,поехал на сканер.Нет сигнала от датчика 4,менял его же вроде.Питание на всех датчиках есть.Сбросили как ошибку,лампочка погасла.Через пару дней опять загорелась на ходу.Колеса в норме.Не знаю опять на сканер что ли?Может её можно вообще выключить?Подскажите если кто чего знает.
Зарание спасибо.
Автор: Иринка74 24.12.2011, 13:34
|
я вот тоже переживаю, датчик купила(2900 в самурае), поставить не могу, тк у меня щас зимняя резина, на одном колесе камера(( Смогу поставить только в апреле на летние, естессно если датчик бракованный, никто его мне уже не поменяет(
Может у вас датчик бракованный, раз сигнал идет с перебоями?
Проблема постоянно горящей лампочки давления решается двумя способами: 1)заменой прошивки на шведскую, 2)снятие торпеды, удаление этой бесявой лампочки.
Автор: Den1981 27.12.2011, 18:24
|
Датчик покупал в existe что то около (3500) новый.Когда прописывали все датчики Ok.Вот не знаю может прописали как то неправильно,коды не списывал комп сам показал,но каждый код начинался с 0,его не забивали,лампочка погасла,через два дня снова горит,причем загорилась на ходу,съездил опять,сбросили,загорелась ровно через 2 дня опять на ходу.Может конечно датчик бракованный ,но когда 2-ой раз смотрели питание на всех датчиках есть,не было сигнала от датчика 4,вроде как ставил именно его,но если бракованный то как проверить,ведь лампочка то гаситься, не знаю что и делать,съезжу конечно в 3-ий раз на сканер,хотя каждий визит 1000 р.,накладно как то из-за лампочки.
Автор: Иринка74 27.12.2011, 22:33
|
мда, вот это траты...получилось 5500...надо бы выставить счет шиномонтажке.
видимо датчик клинит на ходу-мож какая-то кочка, удар-и он отказывается работать..?
я тут подумала, вобщем поставлю новый датчик весной, если такая лабуда, как у вас будет-то вытащу их нафиг, слишком уж накладно они обходятся, слишком много геморроя с ними! Оно того не стоит. Если колесо сдуется-я итак замечу...и вам кстати советую бросить эту затею, лампочку вытащить из табло или заклеить, и не париться.
на прошлых машинах ведь не было этих датчиков, и как-то без них обходились, а по тыще в неделю тратить на сканер, время и нервы....нафиг сдались такие датчики..
Автор: Den1981 27.12.2011, 22:48
|
Согласен,возможно так и поступлю.Сделаю ещё попытку по сканеру,а то как то обидно почти год отъездил с мигающей лампой,на зимней переобувке поставил этот датчик и такаяже фигня,знал бы вообще не ставил,но может всётаки в сервисе разбирутся куда сигнал девается.
Автор: ilyaR 5.2.2012, 23:00
'Изобрели' способ, как опознать в каком колесе находится накрывшийся датчик.
Человек сидел с ноутом, на котором была запущена диагностическая прога.
Последняя выдавала давление от трёх датчиков. Некий 4-й датчик в неизвестно каком колесе не отвечал.
При запущенной программе я по чуть-чуть спускал воздух в каждом из колёс. Программа показывала изменение давления в каждом из колёс.
При понижении давление в правом заднем колесе, программа ничего не показала.
Автор: kkostya 5.2.2012, 23:09
подскажите, я свои родные диски с датчиками продал и теперь постоянно горит лампочка, ее как-нибудь можно отключить не прибегая к разбору панели?
Автор: Иринка74 6.2.2012, 9:02
|
если не ошибаюсь, можно только заклеить черным скотчем, либо сменить прошивку на евро, больше вроде никак..
Автор: SlavOk 7.2.2012, 16:49
|
В московском ГИБРИДСе покупал дополнительный ключ, там же сканером его прописали. Поинтересовался заодно за горящую лампочку давления шин (официалы в этом вопросе оказались бессильны). Тут же принесли другой сканер, в течении минуты вердикт - неисправен или не родной (не прописан) один из датчиков. Предложили именно такой алгиротм поиска: поочередно спускать колеса и следить за показаниями сканера, неисправное колесо разбортировать, посмотреть номер датчика и "привязавать" его к машине. Если безрезультатно - менять датчик. Но так как был очень сильно ограничен по времени отказался от всей этой процедуры. Лампочку заклеил изолентой....
А вы ноут к машине чем зацепляли? приблуда сильно дорогая?
Автор: ilyaR 7.2.2012, 17:53
|
Аппаратура не моя. На станции диагностика.
Колёса спускал не полностью, а чуть-чуть. Даже подкачивать потом забил.
Автор: Trucker 22.2.2012, 23:46
Месяц назад поменяли резину на зимку-Мишка А4 Альпин.Так вот ничего не делали с датчиками.Я парней в сервисе перед заменой предупредил,они сказали что в курсе,и всё.Никаких последующих манипуляций не потребовалось.
Автор: Den1981 23.2.2012, 10:44
|
Вам повезло, у многих в шинках датчики посносили
, в т.ч. и у меня. Теперь конечно каждый раз предупреждаю.
|
Кстати, датчик победил
. Сам виноват, привез на сканер коды, которые записал на другом сканере (на нем не получилось прописать). Решил проверить ещё раз новый датчик, заехал на шинку снял резину и, о чудо, код на датчике другой (не тот что прописывали). Вообщем с 4-го раза всё заработало, месяц всё Ок P.S. Всех мужчин с 23 февраля!!!
Автор: andreykolmak 24.2.2012, 11:25
Всем здравствуйте. Загорелась лампочка давления шин. Обнаружил неисправный датчик по стуку в колесе.Разбортовали,вытащил. Полазил по данной теме и расковырял весь датчик т.к. он был уже без задней стенки и отломлен один контакт батарейки. Там небольшая плата,дуга из меди- она припаяна к плате двумя своими концами ( она у меня отломилась) и какая-то хрень черная,прямоугольная просто лежит на плате.Утащил все это в машину. Хотел отдать знакомому пареньку - он шарит во всяких диодах ,микросхемах и т.д. Решил подключить батарейку к контактам платы, но не знал куда ее подключать потому что там 4 выхода 2 снизу и 2 сверху. Подключил первый раз верхний контакт от батарейки сверху, а нижний снизу - ничего не произошло. Второй раз подключил оба контакта снизу, авто было заведено и о чудо : лампочка потухла и вот уже 3 дня не горит.
Автор: Yuriy-1964 25.2.2012, 13:30
а сколько датчиков давления шин -можно прописать в машинку?у меня 4 прописаны родные,а еще 4 можно будет прописать -не стирая старые,так-как прикупил второй комплект дисков с датчиками
Автор: dimakoff 25.2.2012, 13:44
|
Прописать можно только 5 датчиков. Старые придется стирать.
Автор: Alexx757 18.3.2012, 17:05
подскажите пожалуйста, машина Америкос, если не ошибаюсь стоят датчики давления на колесах... есть кнопка под рулем (...) рядомс кнопкой KEY, на неё нажимаю ничего не происходит, как узнать работает ли вообще эта система? т.к тут на днях колесо утром подспустило ехал на подспущеном никакого предупреждения или чего либо небыло...!!!
Автор: Demon55 18.3.2012, 17:19
|
Автор: Alexx757 18.3.2012, 18:04
не понял? причем тут перевод миль в км ?
Автор: Demon55 18.3.2012, 19:46
|
Автор: Alexx757 19.3.2012, 8:45
ну да? а причем тут она?
Автор: dima_74 19.3.2012, 9:10
|
... Demon55 предположил ,что Вам заменили прошивку бодика на европейскую. А на европейской прошивке датчики давления не работают.
А про "крутилку"... После перепрошивки спидометра америкоса в европейца, "крутилка" не работает. Изменение яркости происходит как у европейца- кнопкой.
Автор: hameleon1 19.3.2012, 16:51
Вот http://carax.ru/TPMS/calculator/start
Автор: Alexx757 19.3.2012, 17:00
|
думаю наврядли, что прошивка другая... спидометр в Милях, градусник
в Фарингейтах, расход в Галлонах свет меняется...Я предпологаю, где-то тут вычитал что в колесных датчиках стоят батарейки, вот думаю что им КЕРДЫК
Автор: hameleon1 20.3.2012, 9:46
|
Если "кердык" то не всем же сразу (эт предположение). Попробуй на подкачке все 4 колеса приспустить. У меня ежель давление меньше 2,2 то сразу загорается иконка. Ежель и так не сработает, то как вариант искать причину в приёмнике. Потому как по отзывам в этой темке при севших батарейках по идее будет сразу гореть иконка. Как вариант мона первым делом проверить лампочку в панели, у меня давича сгорела лампочка подсветки "READY", сначала подумал кердык, а кады тестером все проверили и не каких ошибок не обнаружилось тупо решили глянуть лампочку и вуоля она сцуко сгорела.
Автор: Alexx757 20.3.2012, 17:33
|
да возможно лампочка или ещё что-то, завтра на диагностику поеду, может там и выяснится...
а что касается спускать приспустить колеса, так у меня передние от износа уже итак спускают, так было даже спустили до 1,5-1,8 и ничего нигде не горело!!!
Еще такой вопрос, вот когда на эту кнопку нажимаешь , она должна в каком-то положении оставаться, типа как кнопка KEY или просто нажал и она осталась в том же положнии... ?
Автор: Pashka S 20.3.2012, 17:39
|
Кнопка калибровки датчиков давления шин без фиксации.
Когда ее нажимаете и удерживаете лампочка мигает? Как выгладят нинеля на колесах (обычные или металлические)?
Автор: Graf 29.3.2012, 10:51
Народ подскажите частоту родных датчиков. хочу вот такие взять( http://molotok.ru/datchik-davleniya-v-shinah-parkmaster-ventil-06-i2237909829.html?source=oo ) но не знаю пропишутся ли они. хоть частоту сигнала сравнить.
Автор: Vishnu 29.3.2012, 14:35
|
Как раз для качественного товара разброс параметров в партии минимален. Соответственно и наработка на отказ близка. Ни разу не сталкивался с тем, что сначала перегорает лампочка с одной стороны, потом в течение пары недель - с другой?
Автор: Alexx757 29.3.2012, 17:00
|
Колпачки, металлические! Уже выяснил в чем проблема, один датчик не работает, подцепили сканер и тот выдал, сейчас колеса буду переобувать посмотрю, что с датчиком, где-то читал что в нем стоят батарейки или ... ? если на датчике нет механического повреждения, значит дело в батарейке? кто что скажет?
Автор: Pashka S 29.3.2012, 17:20
|
Скорее всего.
Год какой машины?
Батарейки датчиков держатся в среднем от 5 до 7 лет.
Автор: mazkov 15.4.2012, 0:33
Владею Приусом 2008 г Евро паркасист. Вчера пробил колесо но сообщение об этом нигде не высветилось. Внимание, вопрос: датчики давления в шинах - это:
-дополнительная опция;
- стандартная комплектация;
- другой вариант?
Как определить наличие датчиков?
Автор: AlexSmall 15.4.2012, 0:43
|
Датчики есть только у америки. У Вас европеец. Датчиков (штатных) нет и не может быть.
Автор: misha_gmb 15.4.2012, 9:15
|
В дополнение:
на американце, прошитом в европейца, - датчики не работают!
Автор: Paulus 15.4.2012, 10:00
|
Миша, а в канадце как?
Автор: mazkov 15.4.2012, 10:17
Христос воскрес!
Парни, спасибо за столь оперативный ответ. Я вот не знаю, радоваться отсутствию датчиков или огорчаться. Приусоводы пишут что уж очень капризные эти навороты.
Автор: Тирамису 17.4.2012, 15:35
сегодня поменяла колеса на летние (купила новые б/у диски, резину, дай думаю пусть будут у меня отделно летние и зимние колеса), парни на шиномонтаже поржали надо мной, когда я им сказала что мне колеса надо накачать 2,4 передние и 2,3 задние, сказали на такую машину как ваша 2,1 достаточно, типа если сильно накачаем жестко будет, дороги у нас убитые, без колес останетесь...еду я смотрю "кувшин" загорелся. Понятное дело низкое давление в шинах. Че делать докачать или с кувшином не страшно ездить, а то парни напугали что без колес по нашим ямам останусь...если до 2,4 докачаю. И еще, то что я диски поменяла, с этим не связано появление "кувшина", просто мне ребята сказали на зимних у меня тоже 2,1 было, но "кувшин" не горел.
Автор: Pashka S 17.4.2012, 15:48
|
Слушайте Вы больше таких "специалистов", у Вас на стойке водительской должна быть наклейка с указанием давления в колесах, им ее покажите.
Автор: maxi_10 17.4.2012, 15:51
|
А при смене дисков датчики переставляли?
Автор: Тирамису 17.4.2012, 15:54
|
Нет не переставляли они вроде ничего
Я просто даже не знаю как они эти датчики выглядят, и что их оказывается переставлять надо было...
|
Так я им и показала эту наклейку, они её во первых прочитать не смогли, когда я им сказала сколько тут написано, начали мне рассказавыть что с таким давлением я без колес останусь....у нас и в самом деле дороги очень убитые...я им поверила
Автор: Yuriy-1964 17.4.2012, 15:55
|
если меняли диски-то датчики надо прописывать сканером.на дисках вновь купленных- стоят датчики,правильно я Вас понимаю?так вот на датчиках есть номера -вот их и надо прописать,старые стереть,но предварительно сохраните номера старых дачиков,потому что их будете прописывать заново ,когда будете ставить снятые диски.все датчики в систему не прописать-так как всего можно прописать 5 датчиков.и так каждый раз,смена дисков-прописка датчиков...а кувшин гасится,если нажать и подержать кнопочку под рулевой колонкой с символом кувшин ,точно не помню, что нарисовано на кнопке,вроде такой же символ .
Автор: Alex71 17.4.2012, 15:59
|
Диски для лето и диски для зимы - это ДВА комплекта дисков ?
Датчики давления переставляли с ЗИМЫ на ЛЕТО диски ?
Если ответы:
ДА
НЕТ
то кувшин будет гореть по определению, тк машина не "видит" в колёсах датчиков давления - вот вам и кувшин.
Что не горел:
1) переставить датчики на ЛЕТО диски + накачать до нормы (2.4 2.3)
2) Плюнуть на кувшин
3) Выключить эту систему (если она выключается)
PS: Если вы не будете гонять 120км/ч по городским ямам ничего не будет с дисками(колёсами). Просто там где "дороги нет" ездить надо медленно и аккуратно. И не будет проблем.
Правдо если "сильно" накачать может показаться что ездить "жестко" - лично мне это понятие субъективное. Мне "жёстко" нравится.
От "мягкости" может стошнить.
Автор: Pashka S 17.4.2012, 16:00
|
Верить надо производителю... А если уж очень трясет - снизьте давление на 0,1.
Автор: Тирамису 17.4.2012, 16:01
|
Я так понимаю можно просто кувшин погасить и ездить дальше да? Просто может так и сделать, вон у европейцев вообще их нет...если я правильно понимаю, только у америкосов они есть, да?
Автор: Pashka S 17.4.2012, 16:08
|
У Америкосов и европейцев разные приципы выявления низкого давления в шине:
- у Америки - через датчики давления, вмонтированные в колеса,
- у Европы - через датчики ABS (измреряют разницу скорости вращения колес).
На америкаце функцию не отключить, пока система не увидит нормальные показания датчиков (а если нет датчиков - нет и показаний).
Выход:
1. Забить
2. Удалить (закрасить) лампу.
3. Переставить датчики на новые диски.
Автор: Тирамису 17.4.2012, 16:09
|
Спасибо за развернутый ответ. Теперь я поняла, что машина их просто не видит. Мне второй вариант нравится, а еще лучше третий. Так-как мне кажется датчики все время переставлять не есть гуд.
Автор: Alex71 17.4.2012, 16:11
|
Это смотря ЧТО вам хочется в результате получить.
1) Что бы всё работало как положено производителем ?
2) или что б сел и поехал, игнорирую тот факт что колесо(все колёса) пробиты и сдулись ?
Просто датчик давления полезен тем что не надо периодически проверять давления в колёсах. На случай прокола колеса появится кувшин и Вы будете знать что пора на "шиномонтаж". Особенно, если ехали по трассе на скорости можно будет "безопасно" остановиться - а не дожидаться когда резину порвёт в клочья с соттветсвующими последствиями.
PS: Да на европе нет дачика. А жаль - я бы хотел его иметь.
PS: ABS может и отслеживает - но это не так наглядно как кувшин.
Автор: Тирамису 17.4.2012, 16:11
|
Ладно, забью. Получается лето я с кувшином катаюсь, а зиму когда колеса опять на старые поменяю, машинка их увидит и всю зиму я без кувшина. Правильно? И ничего страшного в этом нет?
Автор: Pashka S 17.4.2012, 16:13
|
Да.
|
Нет. Только чаще проверяйте колеса на спущенность.
Автор: Тирамису 17.4.2012, 16:18
|
Это я делаю. Периодически
Всем спасибо за советы!
Автор: AlexSmall 17.4.2012, 19:04
|
Это не совсем так, точнее совсем не так
. У меня был случай, когда я напроч сжевал заднее колесо, на скорости 100-110 проехал километра 4ре на спущеном и даже не заметил - VSC не пискнуло даже. 
Только когда в тонеле ошметки полетели, я понял, что это был за "шум " всю дорогу...
Автор: Pashka S 17.4.2012, 19:23
|
|
Автор: AlexSmall 17.4.2012, 19:41
|
Ларчик то просто открывается. TPMS на европейском приусе не стоит. Нету даже индикатора такого на панели, что неоспоримо свидетельствует о его отстуствии.
Такой дастчик есть в американцах, потому что в
Автор: Pashka S 17.4.2012, 19:55
|
Хорошо, попытаюсь по-простому:
На американцах датчики (именно) давления.
А на европе спущенное колесо вычисляется из-за отличного от других колес скорости вращения (спущеное колесо имеет меньшую длину окружности, а следовательно и скорость вращения больше). Скорость колес берется при помощи датчиков вращения, которые в свою очередь являются частью системы ABS.
ЗЫ ABS является частью VSC.
Автор: AlexSmall 17.4.2012, 20:16
|
Хорошо, я тоже по простому - НЕТ. Это не работает на европе так, как Вы пишите. При спущеном колесе никакая лампочка, сразу или даже по прошествии 3-4км НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Возможно срабатывание системы VSC (не гарантировано), но это не является системой TPMS
. И вероятность что это сработает 50/50: сработает или нет. 
Так понятно?
Автор: Pashka S 17.4.2012, 20:23
|
Я объясняю принцип работы, а про неправильную (некачественную) работу системы это не ко мне, это производителю пишите.
На 30-ке (российской) такую функцию вообще исключили (зато полноразмерную запаску на литье положили).
Автор: AlexSmall 17.4.2012, 20:37
|
Вот система VSC/ABS как раз, у меня работает. И машину держит и лампочка моргает когда надо иногда слишком даже чуствительна, но вот на спущенное колесо не моргает.
Автор: Pashka S 17.4.2012, 20:48
|
Уфффф. Система контроля давления шин только берет информацию с датчиков ABS, все остальное считает сама.
Причину неработы именно у Вас не могу определить (я не экстрасенс).
Может просто лампочка у Вас перегорела.
Выглядеть он должен так:
Автор: AlexSmall 17.4.2012, 23:10
|
Я прекрасно знаю как он должен выглядеть
. Но его физически нет на панели 20го европейского приуса, не то что нет лампы, как например, с VSC лампа может отсутсвовать, если не стоит сама VSC, но место под лампу и значек есть. А совсем нет как нет например значка снежинка, и надписи Maint Req. У америки другая панель и другие лампочки.
Ну смиритесь уже с отсутствием TPMS на европейском приусе.
Его там НЕТ и не было никогда. И не предусматривалось.Автор: AlexSmall 17.4.2012, 23:35
Ну и чтобы закрыть тему раз и навсегда:
Вот значки на европе (шведский мануал)
|
|
Значка нету
- нечем моргать.
Автор: Pashka S 18.4.2012, 7:19
|
Прошу прощения, что с такой настойчивостью доказывал то чего нет.
Был уверен, что на европейцах эта функция есть.
Просветили.
Автор: AlexSmall 18.4.2012, 8:18
|
Да нормально
зарубились. 
|
Автор: LIA060 18.4.2012, 17:34
Подтверждаю, нет никакой индикации спущенного колеса у Шведа. Более того, системы электронные, кроме антибукса, работают тихо и незаметно. Пару недель назад на пробитом переднем колесе шел под 130. Машинка слегка лишь рыскала, но был боковой ветер и я подумал что это из за него, несколько раз проверялся, ни заноса, ни увода при торможении... и только когда перед перекрестком скинул услышал шум при разгоне. Думал шаровой хана, но оказалось резина тащила меня сколько могла на бортах, но они сжевались в конце концов и машина упала на обод. Считаю, что мне здорово повезло, если бы завернуло резину на повороте, лететь бы мне в кювет...
Да, датчики давления внешние отдельные сразу заказал. Вот такие http://carax.ru/TPMS/sistemy_kontrolya_davleniya_i_temperatury_dlea_legkovyh_avtomobilei/CRX-1002
Слишком дорого обойдется авария.
Автор: RUNX 18.4.2012, 19:53
Поставил сегодня другие колеса,без датчиков.А значек не загорелся.Хотя зимой,когда когда падало давление - работал.Интересно почему так.
Автор: hameleon1 19.4.2012, 0:07
Вот весч http://carax.ru/TPMS/sistemy_kontrolya_davleniya_i_temperatury/dlya_tiajelyh_djipov_i_legkih_gruzovikov/CRX-1061/2
Мона еще на запаску один поставить и на рулевое КОЛЕСО. Европейцы - зажигайте 
Автор: tdn 19.4.2012, 5:39
Да за такие деньги она нафиг не нужна. Реально купить комплект TPMS за 150-180 долларов.
Автор: hameleon1 19.4.2012, 8:57
А если серьёзно, то вот такую мона расмотреть http://www.aliexpress.com/product-fm/439370765-K-New-2011-toyota-corolla-TPMS-Toyota-Part-Toyota-Accessary-TPMS-Corolla-Crown-RAV4-Prado-Vios-wholesalers.html
И монитор мона в дальнейшем вмострячить в торпеду по серединке. Тама как раз пустовато.
Автор: Pashka S 19.4.2012, 9:12
|
Заинтересовал этот комплект.
Отпишитесь, пожалуйста, об эксплуатации. (+ и -)
Автор: hameleon1 19.4.2012, 9:27
|
Я так понимаю они накручиваются сверху на нипель? Если так, тогда у них два минуса.
1й - это мальчишки, как сороки, любители снимать всё блестящее
2й - это постоянно доставать брелок из сумочки для проверки давления, или ежель он весит в машине, то отвлекаясь от дороги заглядываться на него.
Вариант который я предложил выше, с дисплеем перед глазами и даже с "кувшинчеком" как у нас (у нас - это у америкосов). И чуть подешевше. Правда ждать около месяца
Автор: Pashka S 19.4.2012, 9:38
|
Да.
|
Там есть:
|
защита слабая, но все же.
№5 на рисунке
|
Автор: AlexSmall 19.4.2012, 11:51
|
А у тебя грузовик или автобус?
Автор: Pashka S 19.4.2012, 12:24
Если кто-то заинтересовался http://carax.ru/TPMS/sistemy_kontrolya_davleniya_i_temperatury_dlea_legkovyh_avtomobilei/CRX-1002 - могу пообщаться о скидке для нашего форума в этом магазине.
|
Автор: Alex71 19.4.2012, 12:41
|
Есть вопросы:
1) На нипель (или как его нынче называют ?) накручивается "бандура"-датчик. Сам ниппель резиновый. Будет болтать в стороны этот датчик - оторвет ?
2) Эстетика ?
3) Как он будет мерить температуру воздуха в колесе, находясь вне колеса ? Что то мне думается что будет врать как сивый мерин...
4) Срок работы (батарейка) ?
5) Батарейка заменяется ?
В моём случае требуется (если захочу эту систему поставить):
1) ДВА комплекта датчиков внутренних - лето/зима.
2) что то еще забыл
Автор: Pashka S 19.4.2012, 12:52
|
Насколько я понял, эта "бандура" весит 10 грамм, в штатных дисках с колпаками не будет сильно выделяться (и выпирать):
|
Опять же, насколько я понял, температура берется с нипеля (не лучший вариант, но мне данные температуры не сильно важны)
|
Мне же будет достаточно и одного, т.к. датчики в течение 5-10 минут переставляются на другие колеса (перебортировать же не надо)
|
Вспоминайте.
ЗЫ надо дождаться ответа LIA060, у него такие уже стоят.
Автор: LIA060 19.4.2012, 20:02
|
Ребят, не стоят еще. По треку в Тюмени неделю уже. 1 Класс нашей @#$^@й почты. Две недели минимум. Но я не спешу, придет, отпишусь. Более всего мне привлекло в этой системе что нет геморроя с установкой (пионэры меня не очень пугают, охраняемые стоянки дома и на работе), зато кЛалификация нашего безжалостного и беспощадного шиномонтажа мне отлично известна. ((( Отломят все. Ну и второе, что вроде как можно вставить батарейки, настроить пороги, и кинуть в бардачек. Если будет трабл, запищит девайсик и можно достать, глянуть.... Вроде так.
На этом пока остановлюсь, придут, напишу краткий отчет.
Автор: AlexSmall 19.4.2012, 22:59
Нашел их за ~150баксов с доставкой в Россию.
На aliexpress. Tyredog называются, если кто будет искать...
Автор: hameleon1 20.4.2012, 7:51
|
Да их тута как АВНА http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Tyredog&catId=0&manual=y
Но вид канечно "апендецитовский"
[attachment=13050:Безымянный.png]
Автор: AlexSmall 20.4.2012, 9:00
Самое интересное, встанут ли они на родные диски, я посмотрел вчера, там нипель утоплен в диск, и торчит только небольшой кончик.
Автор: LIA060 22.4.2012, 13:36
|
На родных как раз вполне себе прилично смотрятся и отлично встают.
На неродных конечно банзай.
Но вещь довольно удобная, правое переднее колесо оказалось прилично перекачано (2,85), при этом левое заднее 2,3. Качал/проверял недельки две назад. Перед был 2,6, задние 2,5.
Автор: hameleon1 23.4.2012, 9:49
|
Не в обиду, но всё таки аппендицит.
Трэба колпаки сверху на литьё одевать чтобы хоть немного скрасить такой тарчун .
Автор: Pashka S 23.4.2012, 9:59
|
Надеюсь на штатном литье от 30-ки с колпаками данный девайс будет не сильно выступать. Т.к. нипель сильно утоплен и колпак довольно хорошо выступает.
Автор: LIA060 23.4.2012, 10:26
|
Лично мне пофик как оно там выглядит. Колпак, кстати стоит родной. Хуже другое, прием так себе, диапазон 433 очень сильно забит. Если кто будет брать с ибея, ищите на 330, будет лучше показывать. Но учитывая, что я брал для предупреждения, а не для того, что бы смотреть постоянно на индикатор (когда давление падает, датчик начинает "истерить", подавая радиосигнал вроде каждую секунду вместо раз в 5 минут когда все ОК) то приборчик работоспособен. По крайней мере выезжая на "дальняк" удобно можно накрутить, а по приезду снять. В городе спущенное колесо не так критично.
Автор: Pashka S 23.4.2012, 10:31
|
Вот для этого и планирую брать - на Кавказ ехать через 2 недели.
|
Приемник в бардачке лежит? Как его слышно?
Есть ли ложные срабатывания? Если есть, то как часто)
Автор: LIA060 23.4.2012, 18:57
|
Приемник кинул под магнитолу. Слышно не очень
Ложняков не было, но...Алгоритм там следующий:
1 Если приемник принял хоть одну посылку с кодом, то он ее выведет и более минут 20 точно не беспокоится. Если в это время датчик умрет, то минут 20 никто об этом не догадается.
2. Если давление в шине упало, то датчик начинает истерично орать в эфир, пониженное давление. Приемник его скорее всего примет (сигналка же принимает брелок... там частота та же примерно)
Так что инфу о низком давлении принять НАМНОГО более реально, чем о нормальном.
Приемник, кстати, можно засунуть за козырек, он там лучше примет и услышать его реально, если магнитола не на 100% базлает.
Автор: Pashka S 23.4.2012, 19:32
|
Спасибо! Планирую (если получится) установить на внутреннюю часть крышки бардачка между сиденьями (и питание там рядом).
Я правильно понял: никаких лишних писков (если с колесами все ок) нет?
Автор: LIA060 23.4.2012, 19:41
|
Питание блоку не нужно. Там две батарейки, их примерно на год если подсветкой не злобить хватит. Чем меня еще и подкупило, что не надо ничего никуда втыкать дополнительно. Ну если 30 рублей/год на батарейки не жаль.
|
Я еще мало юзаю, но пока не было. Есть писк при "пробуждении", это когда в машину только садишься и были писки когда менял колеса.
Автор: tdn 24.4.2012, 6:20
Я думаю можно, чтобы колпачек так сильно не торчал из диска, соски укороченные применять, есть наверняка такие в продаже.
Автор: LIA060 24.4.2012, 10:36
|
Разные варианты в Инете находил. Чаще всего ставят сплошные колпаки (у меня, кстати на одной машине такие были, очень удобно, диски всегда чистенькие, на Приуса купил бы в размер). Один товарищ просто просверлил диски маленьким сверлышком с обратной стороны, нарезал там резьбу и сделал переходники. Получился дополнительный ниппель, но не торчащий практически. Практически внутренний датчик, но с возможностью поменять батарейку и не ломаемый при шиномонтаже. При перестановке на другую машину можно заглушки вкручивать, тому кто сделал переходники, сделать их вообще не проблема.
Автор: Pashka S 27.4.2012, 19:54
Отпишусь я и в этой теме.
Сегодня приобрел и установил датчики давления шин:
Понравилось само исполнение - датчики без особого труда можно переставить на другие диски (зимние).
Само устройство засунул в подстаканник, окончательно не определися с местом его постоянного размещения.
ЗЫ переднее левое надо бы подкачать.
|
|
|
Автор: LIA060 28.4.2012, 4:04
А у меня два датчика перестали определяться.
Батарейку вытащишь/вставишь-показывают, а от начала движения не просыпаются. Вроде как должны просыпаться еще при изменении давления, при прогреве шин, но у меня поездки короткие и этого не происходит. Так что имейте ввиду, кто берет для городской эксплуатации - может не показывать давление, если оно не менялось при движении и утренний обход авто останется.
PS Написал продавцу и производителю. Жду от них ответа.
Автор: Pashka S 28.4.2012, 6:30
|
Датчики же не должны "засыпать", в "спящий режим" переходит только само устройство (блок с дисплеем).
Где у Вас располагается этот блок? Возможно далеко от задних колес, (+ к этому повлиять может подсаженая батарейка в датчиках - слабый сигнал).
Автор: LIA060 28.4.2012, 14:00
|
Датчики засыпают тоже. По описанию датчики ничего не передают пока не появятся колебания (тогда они передают 90 секунд каждые 5 секунд) или пока давление не изменится на 0,07.
Сигнала нет по диагонали, левого переднего и правого заднего. Если батарейку вытащить и через 10 секунд вставить, показанию появляются, то есть инициализация есть и сигнал проходит нормально.
Автор: Pashka S 28.4.2012, 14:33
|
Мне кажется технически очень сложно сделать такой режим для датчиков (маленкие они, G-сенсор не воткешь).
И в инструкции ничего не сказано про "спящий" режим датчиков (только про приемник):
|
Может групость скажу: возможно ли за ночь окисление контактов? (Ну вдруг попала влага из-за неплотного закрытия верхнего колпачка)
Все, что выше написал - ошибка, нашел на их сайте такую инфу:
|
Автор: AlexSmall 28.4.2012, 16:34
Может на этих двух датчиках не работает сенсор движения?
Автор: LIA060 28.4.2012, 18:10
|
Я тоже так думаю.
Автор: LAuto56 30.4.2012, 20:41
Всем доброго времени суток! Перечитал всю тему. Но остался один вопрос. Суть такая. Датчики давления работали отлично. И калибровка тоже. Через пару дней поменял шины вместе с дисками, предупредил про датчики, переставили их на новые диски. Включил авто, всё ок... Дай думаю, нажму кнопку калибровки, для точности... Зажал, придержал, моргнула как положено ... и так и осталась гореть. Всё! Теперь не калибруется и горит постоянно. Давление по 2 во всех шинах. Как мне теперь узнать в чём дело? Каким сканером?
Автор: Alex71 30.4.2012, 21:21
|
Докачать колеса до штатного давления
а там видно что делать дальше
Автор: LAuto56 30.4.2012, 21:28
|
Спасибо. А разве калибровка не гасет лампу на любом давлении?
Автор: Alex71 30.4.2012, 21:34
|
а смысл ?
На то и датчик чтоб обнаруживать падение давления ниже нормы ...
Автор: LAuto56 3.5.2012, 11:13
|
Спасибо за совет! Подкачал до 2.3 и погас датчик. Ниже 2 походу нельзя откалибровать.
Автор: Pashka S 22.5.2012, 10:23
Съездил на Кавказ (http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=10762&view=findpost&p=189266) и хочу поделиться интересным наблюдением:
Как уже писал ранее я немного готовился к поездке - купил http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3763&view=findpost&p=184249. Перед выездом давление в колесах было отрегулировано согласно рекомендациям изготовителя авто: 2,4 - спереди, 2,3 - сзади (температура за бортом была 10-12 гр.С). Почти на полпути температура наружнего воздуха поднялась почти до 30 градусов тепла и в соответствии с законами физики давление в шинах значительно выросло до 2,6 и 2,5 соответственно. Тут тоя вспомнил, что производитель системы контроля давления и температуры в шинах обращал внимание, что с повышением температуры на 10 гр.С давление в колесе увеличивается в среднем на 0,1 (и наоборот уменьшается при снижении температуры).
Принял решение на ближайшей АЗС немного "приспустить" для комфортной езды (разницу кстати в итоге почувствовал).
Так что будте внимательны!
Автор: afl9305 24.6.2012, 7:18
Подскажите новичку...
При включении зажигания лампа низкого давления в шинах не горит. Датчики на колесах присутствуют. Нажимаю кнопку SET под рулем ничего не происходит. Что делать, и как активировать систему????
Автор: dima_74 24.6.2012, 10:38
|
Система активируется при включении машины, при старте. Далее идет опрос датчиков (она начинает мигать). Если меняли прошивку на европейскую (прошивали спидометр), лампочка "кувшин" гореть не будет, европейская прошивка данную функцию отключает.
Автор: afl9305 2.7.2012, 15:27
У меня когда включаешь зажигание не горит лампа низкого давления в шинах. На приборке не кто не знает это всё таки лампочка или диод??? Пытался жать SET ноль реакции. Вскрыл переднюю панель там присутствует блочок контроля давления в шинах. Датчики тоже в колесах есть. Пока мысли две.Либо не активировано либо просто лампочка сгорела....... Кто что подскажет. Машина с америки, всё в милях. Вроде ничего не прошито..... А что бы понять прошита или лампочка сгорела (если на панели всё таки лампочка) вопрос: когда лампа горит бипер пищит или нет?
Автор: pavllex 2.7.2012, 16:35
У меня тоже машина с америки. И я никогда не видел чтоб лампочка горела. И сколько не нажимал на set ничего не происходит. Ну и хрен с ней лучше пусть не горит, чем горит.
Автор: SlavOk 2.7.2012, 19:52
А у меня горит всегда (биперов никаких нет).
Знаю, что проблемма в одном из датчиков: либо не прописан, либо мертвый.
лампочку заклеил изолентой...
Автор: RUNX 2.7.2012, 21:42
|
Скорее либо шиномонтажники сломали,либо батарейка села-самые распространенные дела.
Автор: afl9305 3.7.2012, 10:59
а где предохранитель от этой системы можно посмотреть?
Автор: afl9305 3.7.2012, 12:05
|
|
|
Блин, попросил помощи у людей которые быть может что то знают или сталкивались с похожей проблемой...., вы же все пишите не понятно что...... Если бы я хотел что бы это система у меня не работала, я бы не писал в этой теме ничего... Просто реально ждешь помощи в решении проблемы, а тут кто пишет "да заклей изолентои и НОУ ПРОБЛЕМ"....... ФЛУД СПЛОШНОЙ.
Повторюсь ещё раз.
1. Система в машине присутствует. Есть комп спереди, есть антена сзади. Есть датчики на колесах. Есть кнопка SET/ кнопка подключена к блоку.
При заводке машины все лампы контрольные горят. кроме лампы низкого давления.
Отсюда делаю вывод:
1. Либо система не активирована через компьютер. (У друга Camry "11, любит когда помягче.... поэтому держит давление 2.0 , все время горела такая же желтая лампочка на панели (на Камри она тухнет при давлении 2.3), приехал на диагностику и ему через комп эту систему диактивировали....)
2. Сгорела лампа на панели. (Если это лампочка то вероятность большая, т.к. вчера заменил сгоревшие лампы на кнопке P, и на селекторе коробки.)
3. Отсутствует или сгорел предохранитель. (Может быть продавец специально вытащил предохранитель думая: Лампа на панели горит, нужно менять батарейки в колесах, а нахрен мне это нужно, я лучше систему отключу чтобы клиента эта желтая лампочка не смущала и он не задавал лишних вопросов...)
4. Система вся нахрен сгорела и не работает. (Чего наверное быть то и не может)
Отсюда вопросы у знающих людей (идем по пути наименьшего сопротивления....):
1. На панели лампа или диод?
2. Где находится предохранитель этой системы?
P.S.: танцы с бубном и кнопкой SET делал как было написано выше в этой теме. Ноль реакции.
Автор: afl9305 4.7.2012, 13:00
Ответ был найден.
Ну во первых в панели, где контрольные лампы, стоят ДИОДЫ. Полез в панель, чтобы посмотреть лампочка или диод и обнаружил следующее:
Изолентой были залеплены лампы давления в шинах и CHECK ENGINE. Отлепил изоленту. Заменил батарейки во всех колесах. Нажал SET. Система сделала опрос датчиков. Всё заработало. После сборки панели лампа чек горит. Съездил на диагностику - ошибка лябда зонда..... но это уже другая история...
Совет тем, кто собираеться купить машину!!!!!!!!! Когда смотрите автомобиль, включите зажигание. И убидитесь что чек ГОРИТ, а через 3 секунды гаснет. Это поможет вам избежать подводного камня, на который напоролся я.
|
Автор: Иринка74 4.7.2012, 13:05
перекупы постарались? 
америкашка б не догадался...
Автор: SlavOk 6.7.2012, 0:17
|
Мил человек! про замену батареек в колесах можно поподробней? Фото приветствуются
Автор: afl9305 6.7.2012, 3:31
Процедуру замены не фотал. Там всё просто. Бортируешь колесо. На соске внутри коробочка. Разбераешь. Там батарейка. Меняешь её. Ничего паять выпаивать не надо. Всё просто до безобразия. Если на датчике ржавчина, то почисти спиртом. Всё. Батарейки меняй сразу во всех колесах. По деньгам у меня вышло 450 рублей - 4 колеса забортиовать разбортировать отбалансировать. + 50 рублей одна батарейка. Покупал у часовщика. Вот и всё. А про систему скажу следующее: штука хорошая и должна работать. Глупо не использовать опции автомобиля если они есть. Лепить изоленты и т.д.
Номер батарейки не скажу (уже не помню), она в этом разделе, см.выше есть. Я снял батарейки они все ржавые были. Номера на них не увидел. Отнес часовщику он мне дал 4 новые. Видать на глаз определяет.
Ещё на заметку перед тем как менять батарейки. Попробуй дунь в каждое колесо 2,6 для верности. Бывает что манометры на шиномантажках глючат..... показывают давление больше или меньше. Set жать не надо. Сегодня специально на заведеной машине приспустил переднее колесо, сразу загорелась контрольная лампа, не отходя от кассы качнул 2,4, лампа на панели тут же погасла. Система работает "оперативно"....
Автор: pavllex 6.7.2012, 6:55
А насколько легко разбирается приборная панель, именно та часть где стоят эти диоды? Потому, как я панель разбирал, но часть с монитором. Спасибо.
Автор: dima_74 6.7.2012, 8:18
|
DANGER!! НЕ СОВЕТУЮ СТАВИТЬ ТАКИЕ БАТАРЕЙКИ! В ДАТЧИКАХ СПЕЦИАЛЬНЫЕ БАТАРЕЙКИ 3v РАСЧИТАННЫЕ НА ВЫСОКИЕ И НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, БАТАРЕЙКИ ОТ ЧАСОВЩИКА НЕ ПОДОЙДУТ! ДА, ВОТ ЕЩЕ БАТАРЕЙКИ ПАЯТЬ НУЖНО!
ps САМ РАЗБИРАЛ, ПРОБИВАЛ ПО АРТИКЛУ,ЧИТАЛ ХАРАКТЕРИСТИКИ. afl9305 НЕПРАВИЛЬНЫЕ СОВЕТЫ ДАЕТЕ....
Автор: afl9305 6.7.2012, 12:16
|
Пардон, насчет зимних или летних даже не задумывался. Вот это новости......
А насчет паять, я ничего не паял. Пассатижками маленькими язычок отжал и всё. Она у меня вышла. Пайки небыло не какой.
|
Вся приборка жестко прикручена к верхней панели. Чтобы её снять:
1. Разбираешь всё как ты разберал до монитора.
2. 4 самореза впереди откручиваешь (на них держится нужная нам панель). Снимаешь обшивку боковую с передних стоек. Снимаешь маленькие панели слева справа (вентиляция на маленькие треугольные окошечи.)
3. Береш головку на 12 с удлинителем. Снимаешь оба бардочка. Лезишь под нижний бардочок. Откручиваешь 2 болта на 12 (прикручены к трубе). На них держится подушка безопасности пассажира. Всё. Панель свободна держиться только на клепках впереди.
4. Отсоединяешь от клепок. Тянеш панель на себя на 1-2 см. Отстегиваешь подушку безопасности пассажира от этой панели. Она держиться на захватах. Спереди и сзади.
5. Отключаешь 2 розетки над рулем. Провода как раз идут на эту панель. Всё. Вытаскиваешь панель. Снятие панели у меня заняло 15 минут. Установка столько же.
Предеться попотеть с подушкой. Точнее с её снятием. (подушка пассажира).
Когда снимешь панель. Я её положил в открытый багажник. Там увидешь панель с контрольными лампами. Держится на 2-х маленьких саморезах. Откручиваешь их. Отсоединяешь ШЛЕЙФ. И всё. Смотришь, есть ли у тебя изолента....
Я когда снимал, хотел сделать детальную инструкцию с фотками.... но не получилось. Пошел дождь. И моё снятие панели превратилось в подачу пиражков в макдональдсе...... Короче торопился.....
И рекомендация, отключить массу маленького аккумулятора...... подушки безопасности всё таки. Хрен их знает, возьмут да стрельнут.....
Но я у себя не отключал.... забыл. Подушки все у меня целые. Не стрельнутые...
Автор: Eugene74 20.10.2012, 17:59
Доброго времени суток! Подскажите, кто знает, почему мог перестать работать датчик давления в шинах. При запуске движка все иконки загораются, после теста гаснут,в т.ч. желтая иконка датчика давления. Однако при спущенном колесе эта иконка не загорается. Заметил случайно, с какого времени возникла неисправность - не знаю, наверно с полгода назад. Автомобиль - 20-й Приус американец 2008 года. Заранее благодарен всем,кто откликнется.
Автор: CIH 20.10.2012, 20:13
|
Внизу под рулем есть кнопочка калибровки/переинициализации системы контроля давления -ее нужно нажать и удерживать пока индикатор давления не заморгает, это примерно 3с. После этого можно попробовать спустить колесо. У меня срабатывала система при давлении в колесе 1.8
процедуру переинициализации нужно выполнять каждый раз, когда какое-нибудь колесо разбирается/перебортовывается
Автор: Eugene74 21.10.2012, 14:17
|
Спасибо огромное, обязательно попробую. Даже не знал, что эту процедуру нужно выполнять после пебортовки. Как раз время переобуваться в зиму.
Автор: Doc029 9.11.2012, 10:04
|
а можно фото где эта кнопка???
Автор: SlavOk 11.11.2012, 9:26
|
Если твоя подпись верна "привезен из швеции", то у тебя нет этой кнопки...
такие кнопки только у приусов, привезенных из америки
Автор: DSam 16.11.2012, 7:57
Вот натолкнулся... интересная инфа по теме - http://www.toyotatpms.com/toyota-prius-tpms.html
Автор: SnakeOrsk 19.11.2012, 12:43
|
Так ты посоветуй тогда. Дай фотоотчёт о процедуре замены батареек. На худой конец каталожный номер батареек. Ну или их тип и маркировку.
У меня вот горит лампочка. Предполагаю, что причина в батарейке датчика. Приехать на шиномонтаж, разобрать все колёса, ломануться в магазин с образцом батарейки, ничего подходящего не найти, вернуться в шиномонтажку, собрать колёса. Такой алгоритм?
Логичнее сначала купить 4 нужных батарейки, а потом ехать в шиномонтажку.
Вопрос в том КАКИЕ купить батарейки.
Автор: SnakeOrsk 19.11.2012, 18:58
кстати, кто знает где продаются такие батарейки?
Вот нашёл их характеристики: http://industrial.panasonic.com/www-cgi/jvcr13pz.cgi?E+BA+4+AAA4002+BR2450A+7+WW
Автор: Romos 20.11.2012, 7:36
|
Зачем это делать? Всё работает с прежними настройками датчика давления шин после перебортовки. Не давно подспустило и сразу датчик загорелся, подкачал и он погас.
Автор: SnakeOrsk 20.11.2012, 13:52
|
Совершенно верно. С зимы на лето переобулся и ничего не делал. На проколы датчики реагировали. С лета на зиму переобулся - аналогично.
Но вот сейчас лампа загорелась.
Танцы с бубном исполнил - безрезультатно.
Грешу на батарейку в датчиках. Ну теперь уж до смены резины на летнюю так и буду ездить с горящим "кувшином".
Найти бы за зиму нужные батарейки.
Автор: okovalski 20.11.2012, 16:07
Вопрос професионалам
Прписываються ли датчики Интеледжен Тестером 2 ?
Автор: alex3465 25.11.2012, 17:19
Ну вот и ко мне пришла беда, загорелся "кувшин", давление проверил в норме. Как я понял сдохла батарейка(датчик). Чем её считать? Может есть сканер у кого нить из московских форумчан?? Хотелось бы подъехать, что бы определить какой датчик виноват.
Автор: anc 2.12.2012, 11:34
Если кому надо у меня есть 4датчика давления
Автор: SnakeOrsk 2.12.2012, 11:38
|
Цена вопроса?
Автор: anc 2.12.2012, 11:41
|
5р за 4шт
Автор: SlavOk 10.12.2012, 21:46
Про датчики:
http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=630
Нашел ответы на ряд вопросов.
Как самому прописать датчики:
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=11066&st=220&p=222933&#
Автор: Celeblass 11.2.2013, 8:38
У меня такой вопрос:
А можно ли поставить штатную систему датчиков если её нет?
Как это теоретически делается?
Ктонибудь делал?
Автор: anc 11.2.2013, 8:41
Если кому надо то есть 2датчика США(к япам тоже подходят)цена вопроса 3руб за 2штуки
Автор: Vit-Alien 11.2.2013, 8:44
|
Конечно. Да хоть чем, если знаешь ID-шники датчиков.
Автор: SnakeOrsk 14.2.2013, 16:56
Был у меня вопрос с датчиками давления. Разбортировал. Извлёк датчики. Разобрал их как советовал кто-то в этой теме. Купил 4 шт. 3-х вольтовые батарейки Сони, в обычном магазине. Цена за 1шт - 55руб. Занёс в радиомастерскую батарейки и датчики, предварительно извлёк из них батарейки. Мне впаяли новые на место старых. Цена вопроса 100руб.
Итого расход по мероприятию:
220р за батарейки, + 100 за пайку + примерно 1000 за шиномонтаж.
Автор: DSam 3.3.2013, 2:41
|
Датчики еще в наличии? Какой их год выпуска?... а то им может жить не больше года осталось...
Автор: anc 3.3.2013, 4:07
|
2штуки осталось,незнаю какой год выпуска но человек купил 2 и без проблем прописал и ездит.
Автор: hopinic 6.3.2013, 18:51
добавлю... не гаснет датчик давления шин.... качал 2.4... что то сламано?
Автор: Dim_Sergeich 6.3.2013, 19:08
|
А раньше гасла лампочка? Датчики есть в колесах?
Автор: hopinic 7.3.2013, 4:57
Думаю что есть, диски родные как у большинства...
Автор: CIH 7.3.2013, 5:24
не гаснут после инициализации? т.е. 5 сек нажатия на кнопку датчиков под рулем?
Автор: hopinic 7.3.2013, 7:46
|
не знал что ее нужно деражать 5 сек. Спасибо большое - ПОМОГЛО
Автор: bmn 11.4.2013, 22:49
Перекопал пол интернета, никак не могу определиться какие именно датчики нужны на ПРИУС 20 USA 2008 Turing.
Есть 2 варианта:
42607-06011 - как утверждают описания на ибее и бОльшей части заморских сайтов
42607-33011 - как утверждает екзист
Помогите определиться!
Вот примеры датчиков:
В пользу 33011
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6DA05BDB
В пользу 06011
http://carax.ru/TPMS/datchiki_davleniyia_dlea_shtatnyh_system/CRXOEM
http://www.marasinc.com/test/Rep_TPMS_sensors
Автор: anc 11.4.2013, 22:58
bmn http://www.ebay.com/itm/NEW-Toyota-Tire-Pressure-Sensor-Transmitter-TPMS-42607-06011-FREE-SHIPPING-/161000965614?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item257c67c5ee у меня вот такие 2штуки есть от амера приуса, 42607-06011
Автор: bmn 12.4.2013, 21:03
Спасибо, возьму их.
Автор: anc 12.4.2013, 21:17
|
Это точно они.
Автор: Bair 14.4.2013, 22:43
Подскажите, как избежать поломки датчиков при монтаже шин?
Автор: Cooler-86 24.4.2013, 20:36
подскажите какие батарейки в датчиках стоят? легко ли меняются? на днях на шиномонтажку поеду, надо распланировать действия. спасибо
Автор: Yuriy-1964 24.4.2013, 22:03
|
здесь чел менял на лексе ,в принципе датчики одинаковые http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=25412 батарейка BP2450 с контактными " лапками" ,в этой ветке форума сообщение 133 подробный фотоотчет http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3763&view=findpost&p=155510
Автор: muha78 26.5.2013, 2:03
как отключить систему контроля давления в шинах??????????? такой огромный пост и ниодного ответа!!!!
на сканере точно нельзя, все меню облазили
я вот думаю фишку выдернуть из блока управления этой системой, а где она стоит?
Автор: muha78 26.5.2013, 23:36
89769-47010 вот part number устройства с названием tire pressure monitor, живет под бардачком
Автор: muha78 6.6.2013, 18:26
облазил всю правую часть под бардочком, так и не смог найти computer monitor
Автор: muha78 6.6.2013, 23:01
вот так выглядит этот computer tire pressure monitor
кто нибудь видел такую коробочку в авто????
|
Автор: muha78 19.6.2013, 22:51
эта коробка находиться под панелью с кнопкой старт-стоп, снял фишку с нее, и со второй коробки, вторая сзади, справа, под белой пластиковой обшивкой, значок перестал загораться во время нажатия старта, но потом опять мигает, снятие клемы не помогло,похоже эта ошибка висит в памяти, либо как карент, либо как паст, нужен сканер. может кто ответит, когда нажимаешь старт то загораются все желтые лампы на панели в режиме теста, и кувшин тоже?
Автор: никола74 18.10.2013, 14:06
непонятно как сам датчик определяет давление?
на нем нет мембраны ..
где сосок крепится теже в корпусе нет отверстия....
Автор: Ренат123 27.12.2013, 13:25
|
А впечатлениями и опытом не поделитесь?
Автор: 5strannik 19.4.2014, 9:28
Прочитал всю тему и нет толку, так и остались вопросы. Единственная полезная и подробная информация о замене батарее в датчиках, а все остальное бред: заклеить лампочку или отключить систему. Каждый выбирает сам, нужна ему эта система или нет. Мне нужна, я часто мотаюсь между городами и датчики меня выручали. Когда едешь по трассе на скорости 120 - 140 км/час и загорается датчик, то соображаешь о проколе и знаешь, что на очередном повороте не уйдёшь в кювет. Но беда в том, что на монтаже в станице сломали один датчик, я естественно взял компенсацию 3000руб. и не плотил за работу. У меня есть другой датчик 42607-33011, шнурок, ноут с программой Techstream отсюда и вопросы. И не надо советовать поехать к спецам, форум существует для того чтоб помогать друг другу давать дельные советы что и как делать. Вопросы:
Какие датчики подходят на америкоса?
Где в Techstream смотреть о датчиках в колесах?
Можно ли прописать через Techstream?
Если можно, то подробно как это сделать?
Если нельзя, то какой программой можно и как этот делается?
Автор: 1avensis 19.4.2014, 11:15
|
На америке соски белые( алюминиевые), на европе золотые ( желтые).
Заходить в tire pressure.
Можно.
Зайти в tire pressure . посмотреть номера рабочих датчиков, ЗАПИСАТЬ их, и вычислить нерабочий датчик. потом в utility. Там есть есть пункт для прописки. Прописывать нужно ВСЕ 4 датчика по очереди.
Автор: stillissimo 27.5.2014, 23:18
Друзья подскажите что делать? Где купить новые датчики. Бывший хозяин испортил резьбу после алюминиевых колпачков. Они от коррозии так заклинили что кроме как отломить ничего не получилось. Итого три датчика в помойку. Какой порядок действий? У приятеля Хонда Гибрид так говорит что их нужно активировать каким то прибором который очень дорого стоит даже в штатах.
Или может мы чего то не понимаем?
Автор: DRum2146 27.5.2014, 23:58
|
Покупаете новые(экзист, например) или БУ(авито), прописываете сканером и все.
Автор: evilgenius 28.5.2014, 0:12
Только перед установкой в колеса не забудьте номера с них переписать
Автор: straus 28.5.2014, 6:43
|
Датчик вещь не дешевая, может стоит восстановить?
Или, я вот думаю, если надёжно прикрепить их внутри колеса функционировать они хуже не будут и покупать ни чего не нужно.
Автор: Alex71 28.5.2014, 8:09
|
Лучше купить.
Я не видел ещё ни одного клея (из тех что продаются в магазине быт.хим) чтоб клеело крепко. и т.д.(винтики/хомутики).
Автор: stillissimo 28.5.2014, 8:44
|
Сами датчики целые и даже гайки живы.но сломаны кончики резьб и золотники все вывалились. Не получится реанимировать. Я сам механик и хорошо шарю в машинах но до примуса у меня с ними был только мини купер.но там всё просто.
Автор: DRum2146 28.5.2014, 8:49
|
Много видел таких попыток. На скорости их срывает...
Автор: stillissimo 28.5.2014, 9:03
|
если герметиком приклеить не сорвёт никогда. Главно не будет ли разбаланса
Автор: Alex71 28.5.2014, 9:06
|
1) Лично клеили ?
2) А как с переносом датчиков на другие диски ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)