Цитата: (Dark @ 16.9.2019, 23:30) А че бля на 30ке умер диск??? Что с машиной надо делать,чтоб его ушатать?

Думаю, что причиной могла стать "мертвая ВВБ". Из-за которой происходили резкие толчки при запуске ДВС. ВВБ заменили, теперь диск надо менять.

Цитата: (amatory67 @ 6.6.2018, 2:49) Ну этанол точно не использую , ну а так если брать наше топливо , то на 98 по разгону разницы нет , но двигатель работает мягче , особенно в моменты запуска , год лью минусов не вижу , только цена .

Разница есть, и в динамике тоже. Просто её "на глаз" не почувствовать.
Пятый год подряд заправляюсь только 98-м. Пробег уже под 350000км (из них мои 160тыс). Приус 2009года из Голландии. Ничего ни разу не чистил не промывал. Масло всегда TOYOTA 0w20. Расхода масла нет. На 95-м бензине едет также, как и на 98-м. Но понимая, что 98-й бензин лучше, заправляюсь именно им. Свои выводы я сделал уже давно.

Цитата: (belkinnikitos @ 2.1.2018, 15:11) Всех с Новым Годом! У меня приус 30 японец правый руль 2010 года. Как проверить есть ли в печке электро тэны, как проверить наглядно, и как они включаются по ощущениям, если у кого такие имеются. У меня машина с подогревом дворников и зеркал, а вот есть ли тэны не пойму, гугл что то особой информации не дает.

Проверить можно так: на прогретом двигателе и салоне остановиться и включить температуру 25 градусов в режиме поддержания климат-контроля "AVTO". При этом ВВБ должна быть заряжена до максимума или как минимум на 2-3 деления ниже максимума. Включаете режим POWER-mode и нажимаете кнопку EV, чтобы не дать заводиться двигателю пока не разрядится ВВБ. Если ТЭНы установлены, то тепло будет дуть долго и будет заметно "высаживаться" ВВБ. Если ТЭНов нет, то скорость потока теплого воздуха будет снижаться до минимума, при этом тепло заметно снизится и в конце концов дуть перестанет вообще и вентилятор выключится. А ВВБ еще сохранит заряд, хотя он и снизится на 1-2-3 деления. Чем холоднее на улице, тем быстрее увидите результат.
Метод чисто теоретический, который я советовал своему товарищу, который также ожидал наличие ТЭНов в своем Приусе. Отпишитесь потом удалось ли так обнаружить что или нет.

Цитата: (CTPAHHuK @ 6.10.2017, 14:39) О как... По рекомендациям Тойоты так-то через 5, если тяжёлые условия. Сам через 7,5 меняю.

Плохой бензин- это и есть тяжелые условия.

Цитата: (AEA9 @ 6.10.2017, 12:21) Возможно вам повезло, у меня всё почти так-же, но после 76000 км. резко начался жор масла. Я единственный хозяин, масло лил только родное 0W-20, через 7-8 т.км и режим был о основном "ЭКО". После первой раскоксовки проехал примерно 2-3 т. км без расхода на "ЭКО", потом жор вернулся. После второй, сменил режим и сейчас пробег 118000 км, от замены до замены подливать не приходится, но уровень падает почти до минимума. Вот как то так... Видимо всё-таки, что-то, у нас отличается???(масло, бензин, режим...)

Я уже не один раз говорил, что ключевой фактор работы двигателя, это качество бензина. Именно поэтому я ВСЕГДА заправлялся 98-м бензином на надежных АЗС. Однако некоторые оппоненты мне приводили доводы, что дешевле заправляться 92-м и потом либо "быстренько" продавать Приуса новому "счастливчику", либо ставить контрактный мотор. Тут конечно каждый решает для себя, что ему больше нравится. Так что дело тут не в везении.
У меня у друга тоже Приус 30-ка, новый дилерский. Он всегда меняет масло через 15тыс.км. Пробег у него уже около 150тыс.км. У него уровень масла от замены до замены почти не меняется. У него всё также как у меня (ГБО, масло Toyota 0w20).

Цитата: (kedrikov @ 6.10.2017, 9:38) У меня пару месяцев назад тоже появился , грешу на резину . Подшипники проверил все гуд. резя hankook evo v12 17”

Догадку можно проверить либо сменой резины (взять у товарища), либо понижением давления в шинах до 1,4-1,5 Атм. Если гул снижается, значит он исходит как раз от шин.

Цитата: (AEA9 @ 5.10.2017, 15:56) Я почти решил проблему жора масла, как раз раскоксовкой и уходом с режима "ЭКО". Сейчас, после заливки 4 литров бюджетного 0W-20, к замене(через 7-8 т.км.) уровень почти на минимуме. В общем масло подедает, но жить можно. А было 1 л. на 1000 км и более...

Режим "ЭКО" не влияет на жор масла, на ресурс ВВБ и т.д.. Это заключение я делаю на основе своего опыта. Приус-30 2009г.в. из Европы, пробег уже за 300тыс.км, эксплуатирую с начала 2013года, мой пробег по России 130тыс.км. Масло ВСЕГДА 0w20 (Toyota), бензин Лукойл 98. Замену масла в течении 4-х лет делал после 10тыс.км пробега, сейчас делаю после 15тыс.км пробега, т.к. уже год езжу на газе (ГБО Lovato). От замены до замены уровень снижается на пол деления MAX/MIN. Причем такой расход масла был у меня всегда. Замечу, что практически всегда езжу на режиме "ЭКО", но при этом довольно энергичный стиль езды. Сканирование ВВБ показало практически идеальное её состояние, что очень удивило мастера на СТО. Он с трудом поверил, что батарея не новая у меня. За всё время в машине ничего не чистил и не ремонтировал, кроме 1 замены масла в коробке, 2-х замен свечей зажигания и 1 замены резиновых втулок переднего стабилизатора. Остальное всё РОДНОЕ, даже рейка не стучит. Вывод: Приус это СУПЕР-надежный и очень экономичный японский автомобиль.

Цитата: (Игорь72 @ 17.2.2017, 14:51) Всем привет.Подскажите пожалуйста в чём может быть дело...вибрация авто в движении на скорости сильно чувствуется после 140 км/ч....из-за чего? Видеорегистратор сильно дрожит....раньше такого не было.

Однажды на своей Тойота CAMRY очень долго(больше года) искали источник вибрации на скорости больше 80км/ч. Думал, что дело в балансировке колес. Что только не делал: купил новые покрышки, отбалансировал. Помогло не слишком. Потом купил новые диски, опять переобулся и снова отбалансировал. Не помогло. Грешил на плохой балансировочный станок, снова отбалансировал на новом станке. Не помогло. Дали предположение, что какая-то внутренняя граната, но неизвестно какая. Только замена может помочь. Гранаты внутренние отдельно не купить, только привод целиком. Цена на него не малая, тем более если два сразу покупать. Но выхода нет, уже год так езжу. Купил и на СТО мне их поставили. ЧУДО!!! Машина поехала как новая. Я не мог поверить, что от внутренней гранаты может быть такая вибрация, хотя внешне граната была нормальная.

Цитата: (Mirage42 @ 17.2.2017, 14:57) Спасибо Сергей！наверное так глубоко копать смысла нет. Интересует была ли на то, и пробег в это время. А то может оказаться что сервисная книжка есть, но пустая. Фото прислали. Бампер передний снизу поврежден. Ну и так пара незначительных косяков. Поеду смотреть промерю красилась где или нет. Двигатель ходовку гляну. А вот с гибридной частью незнаю как проверить. Надеюсь если ошибок нет, то не все так страшно.

Я бы еще внимательно прислушался к работе рулевой рейки на ходу. И еще мне не нравятся дилерские Приусы из-за отсутствия у них теплообменника.

Цитата: (mastagray @ 1.2.2017, 7:48) Как позвоночник? Увеличение клиренса по сравнению с родным размером 16мм, для большинства будет критично, я ставил 225*50*17 и шаркало конкретно. А к вопросу о жесткости тут еще играет подрессорная масса, размер диска больше - больше и вес его на килограмма 2, мягче от этого точно не будет

Каждый мой диск R18 от Приус G"s весит на 2кг легче родного R17, на них одета легкая Toyo Proxes T1 Sport. Получилась великолепная управляемость и мягкость при давлении азотом 2,4Атм. На каждой пружине установлены уретановые автобафферы, что улучшило работу самих амортизаторов. Оценить работоспособность и надежность работы подвески можно опираясь на срок и пробег моего Приуса, т.к. с таким изменением я проехал уже более 80тыс.км за 3 круглогодичных сезона, и до сих пор все углы развал/схождения находятся в норме, а в самой подвеске на моем автомобиле 2009г.выпуска с пробегом под 300тыс.км все резинки/сайлентблоки и даже рулевая рейка никогда еще не ремонтировались.И только в прошлом году я заменил всего две опоры переднего стабилизатора , причем мы на станции долго искали источник стука, т.к. этот стук был довольно глухим. Вот и посудите сами критично или нет?

Вот точно "год петуха" наступает, чувствуется "петушиное" напряжение в отношениях. Если не положить этому конец, то эта "зараза" может разрастись гораздо дальше виртуального общения.
Извините меня пожалуйста за мои резкие высказывания, если я был грубым. Я буду исправляться . Поздравляю ВСЕХ нас с наступающим 2017 годом, и желаю ВСЕМ " ни пуха -ни пера".

Цитата: (photoshutter @ 20.12.2016, 7:57)

Впервые вижу три точки на верхнем колпачке свечи. Именно такие-же и сейчас поставили себе? Я даже на оф.сайте DENSO такого отличия не встречал. Я бы купил себе такие свечи, если знать где.

Цитата: (infa @ 10.12.2016, 7:55) 16мм, потому, чтоб уменьшить нагрузку на шрусы, вернее углы наклона привода. 4мм обсалютно не заметны при установке, а вот при нагрузке имеют большое значение.

На проставках 30мм я проехал за 3 года почти 100тыс.км. Также стоят автобафферы на каждой пружине(настоятельно рекомендую). Скорость на хороших дорогах держу максимальную (более 180км/ч). Никаких проблем с подвеской за всё время не появилось, более того на моем Приусе 2009г до сих пор все детали подвески стоят родные, кроме втулок переднего стабилизатора, общий пробег под 300тыс.км. Ставьте проставки хоть 16мм,хоть 30мм и не переживайте.

Цитата: (mc.kinley @ 4.12.2016, 13:41) В двигателе с исправно работающей системой смазки, отсутствует такое понятие как износ ЦПГ. Октановое число бензина никак не влияет на систему смазки.

В любой трущейся паре есть износ, другое дело что за счет смазки этот износ можно уменьшить, но утверждать про отсутствие износа в цилиндро-поршневой группе это НОНСЕНС!!! Более наглядный пример-это двухтактный двигатель. Там износ поршень-цилиндр происходит в разы быстрее, а если это еще и ДВС воздушного охлаждения, то очень быстро происходит истирание ЦПГ.
Низкое октановое число бензина напрямую не влияет на систему смазки, оно прямо влияет на разрушение поршневых канавок вследствие детонационного воспламенения горючей смеси.Безусловно современные системы умеют подстраиваться под топливо, однако и у них есть диапазон. Так вот нижний предел октанового числа для нашего двигателя это 95 единиц. А когда поршневые канавки разбиваются от этих микровзрывов бензина, тогда-то и появляется полость для накапливания в ней нагара, который впоследствии приводит к залеганию колец, ну и "масложор" не заставит себя долго ждать. В общем это всё я постарался Вам объяснить "простым языком", потому что подробное техническое описание всего процесса занимает очень много страниц и времени.

Цитата: (fielderboy @ 17.10.2016, 11:10) можно поподробней про баферы так сказать из личного опыта какие плюсы ощющения от них сорри за то что без знаков препинания клава глючит

Я уже где-то на форуме описывал положительные стороны. Нашел: Решил написать свои впечатления от установки автобафферов. Как получил, в тот-же вечер сам установил их в гараже. На каждый баффер ушло по 5 минут. Вечером того-же дня уехал с ребенком кататься на горных лыжах в Горную Шорию, расстояние 500км(с хвостиком) в одну сторону. Я не заметил никакого изменения мягкости/жесткости в подвеске, кроме того, что примерно около 0,8-1 см стало повыше. Однако за весь путь у меня НИ РАЗУ не шоркнули колеса об подкрылки, хотя раньше за тот же маршрут я частенько слышал как передние колеса шоркали в арках на глубоких волнах или просто по трассе при скорости 110-120км/ч на неровностях асфальта. Замечу ,что колеса у меня шипы 215/60/R17. В общем могу рекомендовать тем, кого беспокоят "клевки" передней подвески. За неделю езды по городу я не замечаю, что Приус стал мягче или жестче, но теперь мои нервишки спокойны, когда машина наезжает на бугры или попадает в ямки.
http://priusforum.ru/forums/index.php?show...F0%FB&st=20

Цитата: (spawnn @ 17.10.2016, 9:54) Могу подтвердить - полиуритановые проставки ничем не хуже алюминиевых. Последние могут окислятся в наших условиях. Первые полиуритановые проставки были полые внутри, с ними бывали проблемы, они трескались. 1,5 года на полиуритановых - полет нормальный. lider-nsk дай ссылочку на бафферы.

Я брал тут http://autozs.ru/uretanovye-podushki-new/u...715682463713508
Дешевле нигде не нашел, качество отличное, за год эксплуатации дефектов не выявлено. Установка заняла 2-3мин на каждое колесо с учетом снятия колес. Хомутиков пластиковых в комплекте нет, поэтому лучше купить заранее.

Цитата: (den032 @ 25.2.2016, 8:39) А проставки стоят? Сколько см?

Вообще-то стоят 3см вкруг, но если-бы были 2см, то на 215/55/17 было-бы отлично. Ставьте колеса, не переживайте. Кстати для зимних шин наличие проставок более важно,т.к. профиль шины более прямоугольный.

Цитата: (den032 @ 24.2.2016, 11:55) Всем добрый день! Знаю, что не совсем в тему, но очень срочно нужен совет. Стоят проставки по кругу 2см, сейчас в срочном порядке покупаю летнюю резину размер 215/55 17. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации 30 с таким типоразмером. Спасибо.

Размер 215/55/17 можно использовать только с проставками и только в случае с оригинальными дисками 17", т.к. очень важен вылет диска ЕТ50. Но есть небольшая вероятность задевания за подкрылки передними колесами при нырках на глубоких ямках. Ничем в принципе это не угрожает, но если шоркания будут частые(это зависит от состояния пружин и загруженности авто), то появятся протертости в пластиковых подкрылках, что не может радовать любящего хозяина Приуса. Лечится этот симптом 100%, установкой передних автобафферов. Можно установить только спереди, но я себе поставил "по-кругу". Очень рекомендую к использованию, установка занимает 5-7минут при наличии домкрата. Брал себе тут http://autozs.ru/uretanovye-podushki-new/u...podushki-bafery , дешевле нигде не смог найти. Но клиренс автомобиля "выростет" на 0,5-1см. Кстати подтверждаю увеличение расхода бензина на 0,5-1 л/100км при использовании 215/55/17, но это компенсируется долговечностью подвески и рулевой рейки. Лично у меня с пробегом за 260тыс.км до сих пор всё родное стоит и не стучит ничего. Вот только неделю назад заменил втулки переднего стабилизатора, когда заметил странные звуки, похожие на глухие стуки деревянного молоточка внутри пластикового ведра:-)), извините за каламбур,но звук был именно таким.
Если я еду за город и далеко, то использую резину 215/60/17 на шипах, а так по городу у меня "липучка" 225/55/17, так что 215/55/17 вполне эксплуатируема.

Цитата: (maxxun @ 18.1.2016, 11:14) Интересно, а на РФ версию подойдут без проставок?

Однозначно передние колеса будут шоркать за подкрылки при клевках на ямках. Внешний диаметр колесана 43мм больше, клиренс автомобиля увеличится на 21,5мм. Есть вероятность, что спасет установка автобафферов. Я именно ими "вылечил" у себя эту проблему,но у меня 215/60/17.

Цитата: (tisa @ 12.1.2016, 12:32) Чтобы победить жор и продлить ресурс, никто разве чудо-присадками не балует - хотя бы типа этого: http://m.youtube.com/watch?v=N34EPmKc8cQ - раньше это было гипер популярно..

Посмотрел ссылку... Какой-то "очкарик" втирает людям как супер-масло действует на двигатель у которого "...кольцо шкрябает по стенке поршня..." (цитата на 7,25сек), видимо он даже не представляет для чего на поршне есть кольца. Дальше уже мне не хватило сил досматривать.

Цитата: (egradov @ 2.1.2016, 22:19) Почитайте хотя-бы это: _http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html

Вы меня зачем в прошлое вернули? Уже 7 лет минуло, после мнения этого "авторитетного" писателя. Америку он не открыл, на календаре уже 2016год. Спорить нет смысла о правильности бензина, потому что кошельки у всех разные по весу и по объему. Я давно научился жить по принципу "я не так богат, чтобы покупать дешевые вещи". И повторюсь, что на 92-м у меня побрякивали клапана при резком ускорении, поэтому я выбрал 98-й Лукойл. Может при стиле езды "по-пенсионерски" я бы даже не заметил этого. Мне лично очень нравится динамика Приуса, но едет он у меня хорошо только на 98-м бензине.
Вот только когда я читаю, что у людей возникают различные проблемы с двигателем, то понимаю откуда они начинаются. Это вопрос отношения к автомобилю прежнего или настоящего владельца, причем "первое" гораздо печальнее.

Цитата: (valval @ 2.1.2016, 18:33) В России выпускается всего 15-20% 95го и 2% 98го При этом почти на каждой заправке есть 8й ну а о 5м так он вообще везде Так вот и вопрос где берут этот 8й и что Вы льете под видом 8го если даже 5го в нужном количестве нет!?

"В России выпускается всего 15-20% 95го и 2% 98го" Откуда такие данные и какое значение они имеют?
Мы же с Вами понимаем, что 92-й одного из крупнейших брендов и 92-й на АЗС какого-нибудь ИП "Пупкин", вероятно будут не одного и того-же качества. Также и 98-й может быть разным по качеству. Однако, если вы доверяете какому-нибудь продавцу топлива, то при возможности у него выбора 92,95 или 98, зачем заправляться 92-м бензином вопреки рекомендациям производителя? Я понимаю, что этот выбор люди делают ради экономии денег, но к сожалению большинство из них не понимают последствий эксплуатации двигателя, не предназначенного для работы на бензине с окт.числом ниже 95 единиц. Бесспорно Приус будет передвигаться на 92-м бензине, но однозначно его динамика и мощность будут снижены от заводских данных.
А если ВСЕМ тем, кто рекомендует заправляться 92-м бензином, несмотря на требования производителя, вдруг предложить одну и ту-же цену на 92-ой ,95-й и 98-й бензин, догадываетесь чем они будут заправляться? Так как-же можно так не любить своего Приуса, чтобы заливать в него то, что ему не предназначено? Такой ответ уже многие озвучивали: "зачем ему этот 95-й, если он и на 92-м неплохо едет". Сразу вспоминается народная мудрость " скупой платит дважды", перефразированная на современный сленг "кроилово ведет к попадалову".
Любите свой автомобиль, и он будет отвечать тем-же многие годы.

Цитата: (uzhanin @ 2.1.2016, 12:40) ... А бензин - 92, этого октанового достаточно!

Это напрямую зависит от того, насколько пользователь любит свою машину, потому что производитель указывает октановое число не ниже 95единиц. То что двигатель будет работать и на 92м бензине, это неоспоримо, но почему тогда TOYOTA исключает для Приуса 92-ой бензин?

Цитата: (сергуня снежный @ 30.12.2015, 19:26) Если были серьезные проблемы с CVT или двигателем можно, а даже нужно пишем свои истории. Заранее спасибо всем тем, кто примет участие в опросе. С Новым 2016 Годом!

Приус-30, пробег более 250тыс.км за 6 лет(3 мои), масло всегда 0w20, замена каждые 10тыс.км, бензин всегда 98, двигатель "как новый".

Цитата: (lider-nsk @ 27.12.2015, 21:12) Ребята, кто знает где стоит предохранитель прикуривателя, расположенный в подлокотнике 30-ки ?

Нашел! Установлен в том-же ряду, что и для центрального прикуривателя, но только через один предохранитель. Он также на 15А, и называется "PWR OUTLET".

Меня эта тема подтолкнула на приобретение бафферов, т.к. еще год назад я колебался между выбором их использования или не использования. Бафферы мне придут через 5-6 дней, буду ставить, и я знаю, что работа подвески будет улучшена, т.к я изучал и анализировал этот вопрос. Однако, чтобы различным грубиянам не давать повода хамить, я не буду тут описывать свои ощущения от изменения работы подвески. Если кому будет действительно это интересно, пишите в ЛС, я отвечу.

Цитата: (john795 @ 25.11.2015, 18:28) То есть Вы хотите сказать что в стоимость 1500 руб уже входит доставка до Краснодара???

Уверен, что стоимость доставки будет не более 500руб, мне за диск хватит и 1000, он уже больше года у меня лежит "без дела". Забирайте, я в воскресенье смогу отправить. Напишите мне в ЛС, если конечно цена устраивает".

Цитата: (john795 @ 25.11.2015, 12:09) Уважаемые коллеги! Может у кого завалялся оригинальный диск на 15 и 16 для 30 приуса. Дело в том что зимняя резина у меня на 15 оригинальных, а летняя на 16 литых. В общем запаски нужны. Заранее благодарю за предложения. С уважением.

Есть один диск на 16", находится в Новосибирске. Цена 1500руб, включая отправку ТК "ПЭК" из Новосибирска до Краснодара.
http://baza.drom.ru/novosibirsk/wheel/disc...s-34327658.html Тел и адрес есть в ссылке.

Цитата: (hitsch @ 3.11.2015, 13:50) Если еще актуально, то вылет у меня ET50. В связи с этим, пришлось на ступицу одевать алюминиевые проставки толщиной 5мм. С ними все гуд!

Странно, что с таким вылетом пришлось одеть проставки на ступицу. У меня стоят диски R18 ET50 от Приус G's и они идеально без проставок на ступицах откатали весь сезон более 30тыс.км. Резина на них TOYO 215/55/18. Может для Приус20 нужны проставки, у меня 30-ый. Многие мне пророчили что подвеска "ушатается" от таких колес, сейчас можно говорить, что на моем Приусе 2010г.в. с пробегом более 250тыс.км, в ходовой всё отлично и до сих пор ничего не менялось(кроме передних колодок). Нигде не гремит,не стучит,даже пресловутая рейка. Сейчас езжу на 225/50/17(липучка), на зиму для трассы обуваю 215/60/17 (шипы). Арки у Приуса большие, снегом не забиваются, вращению колес не мешает ничего. Рекомендую на собственном опыте.

Цитата:

(lider-nsk @ 8.8.2015, 20:32) *
Я к чему... сточите колодки нождаком чтобы были ровными и езжайте на замену в сервис-центр. А потом при неравномерном износе(если он будет) надо снова к ним приехать и пускай думают в чем проблемка.

Цитата: (Igor_P @ 8.8.2015, 22:25) Вот молодец! Вместо того, чтобы сразу обратиться с неисправностью, предлагаешь втихую свалить проблему на других, и подставить ничего не подозревающего механика, который потом ещё и новые колодки купит со своей зарплаты! Подло это, не по человечески. Моё презрение.

Вы абсолютно правы! Мне ОЧЕНЬ стыдно за такой совет. Уж если ехать в сервис, то ехать именно с проблемой, ничего нельзя скрывать, а тем более обманывать людей. Я ОЧЕНЬ извиняюсь за столь глупые мысли. Мне крайне стыдно. Сам учу своих детей быть честными и НИКОГДА не брать чужого, а тут... .

Цитата: (maxxun @ 7.7.2015, 13:04) А можно попросить взвесить один диск на весах и сфоткать?

Без фото устроит? Вес одного диска 10,840кг.
А можно узнать с какой целью Вам вес диска потребовался?

Цитата: (Koban4eg @ 25.6.2015, 13:04) Давным давно слышал что 1 кг снятый с колес и неподрессорный масс, грубо ровняться 50 снятым с кузова.

Ответ "не засчитывается", потому что тот кто это Вам сказал возможно сам придумал. Нужен ответ обоснованный.
Снижение веса колёс на 1 килограмм с точки зрения динамики эквивалентно уменьшению массы в салоне автомобиля приблизительно на 1,5 кг. С точки зрения комфорта - на 10. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого всего на 2 килограмма (что в сумме дает 8 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сел пассажир весом 80 кг., и так же быстро как будто из салона выкинули 15 кг (а пассажир не садился вовсе).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%...%81%D1%81%D0%B0

Цитата: (Zefirgrafix @ 24.6.2015, 12:28) Мне тут мысль сразу в голову пришла что эти диски на целый дюйм больше и получается спортивный приус жс при старте с места останется позади Обычного, тк начинка у него такая же

Я не знаю, что Вы подразумеваете под понятием "спортивный Приус", но если речь идет о Приусе G's, на котором установлены диски G's 18", то на них изначально стоит резина 215/40/18, и в сравнении со штатными дисками 17" на шинах 215/45/17 эти колеса больше в диаметре всего на 4мм. Однако вес каждого диска на 3кг легче, именно поэтому Приус G's оставит позади себя Обычного Приуса с той же самой начинкой.

Если кому понадобится, то еще пока есть.

Цитата: (вова-сан @ 29.3.2015, 23:07) Нужен комплект оригинальных литых дисков R-17 с летней резиной на приус 30,в отличном состоянии не коцаные.Нахожусь в Москве.

За дешево хорошие диски не купите. Будут либо гнутые,либо вареные, ну уж точно "покоцаные". Оригинальные диски в том состоянии как Вам хочется минимум 19-20тыс руб будут, но и за эту цену еще поискать придется. А так вот http://vladivostok.baza.drom.ru/litye-disk...0-33766486.html или вот http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/prius-3...0-27040042.html или вот http://bratsk.baza.drom.ru/tojota-original...0-29867675.html

Цитата: (vazh-andrej @ 28.3.2015, 19:57) Дело вот в чём. Уезжаю в длительную командировку к краснокожим в Перу. Машину придётся оставить на даче,а жена сможет проверять её и заводить 1 раз в одну-две недели, ну я и подумал, а не плохо ведь самому иметь контроль за машиной.Только вот может я слишком идеализирую этот GSM, и с ним минусов больше чем плюсов? Хочу сказать что других вариантов пристройки машины на 4 месяца у меня нет, всё равно придётся ставить на дачу.Просто хотел узнать, дейсвительно это помощник или так себе!

У меня стоит. Можно либо по звонку ,можно путем СМС управлять кое-какими функциями. Например можно заводить, можно продолжительность времени работы двигателя регулировать, удобно получать путем СМС уведомления о работе машины и т.д. Если есть определенная сумма денег,которую не жалко, то можно и доустановить GSM. Вот только основные команды управляться будут только с заранее прописанного номера телефона и я не помню какие являются основными, а какие команды можно с любого номера активировать. В общем штука больше удобная, чтобы мгновенно получить уведомление по СМС , а также одновременно звонком, если сработал какой-либо датчик сигнализации. Для Вас возможно будет приятно позвонить хоть с "конца света" и услышать родной голос Приуса(всё управляется на русском). В общем хуже не будет,если поставите GSM, а насколько это будет полезно для Вас, никто не сможет ответить,только сами. Надо лишь ВСЕГДА понимать, что если угонят машину профессионалы, то никакая сигнализация не спасет и даже сообщение не получите, а если это будут дилетанты безмозглые, то тогда GSM будет полезен. Поэтому у меня есть такая функция в сигнализации.

Цитата: (Walker @ 27.3.2015, 15:36) Вот! Наконец то практик)) Будьте любезны,фото автомобиля целиком и колесную арку,при более лучшем освещении...пожалуйста. Подвеска штатная? Какой пробег? 215 - не узко ли,с такими лаптями? Каково поведение на дороге (в городе и на трассе)?

Пожалуйста
Фото кликабельно дважды, сможете рассмотреть даже снежинки. Кстати через 45 дней изображение удалится.
Это фото я сделал тоже по просьбе форумчанина зимой на резине 215/60/17. Зазор спереди еще с запасом, на задней арке места поменьше. Я опасался, что снег будет забиваться и со временем будет скрести. Ничего подобного не было за всю многоснежную зиму. Проходимость СУПЕР!!!
Подвеска штатная европейская, но я установил проставки вкруг по 30мм, без них точно будет задевать подкрылки на раскачках. Пробег авто 120тыс, на такой резине откатал в эту зиму почти 10тыс.
Ширину 215 взял сознательно, т.к. при увеличении ширины появится вероятность задевания внешним углом протектора за передний подкрылок при раскачке. Да и на более широкой резине накат автомобиля снизится.
Колесо,которое на фото выше, я просто прислонил и сфотал, потому что у нас еще по утрам лед на асфальте и неделю обещают отрицательные температуры. Думаю, что через 10 дней уже переобуюсь "в лето" и смогу сделать фото. Так что пока нет ни фото ни впечатлений от 18" дисков. Хотя всё это будет субъективно ведь, т.к. модель шин и давление в колесах создают разные ощущения. Однако я уверен, что они будут только положительные, потому что резину на лето я выбирал очень тщательно. Недаром это модель TOYO T1 Sport.

Цитата: (Diman4ik @ 22.3.2015, 18:37) не, все нужно в хорошем состоянии, без трещин ))

Ну тогда у Вас шансы менее 1% на б/у, потому как этих планок еще и три вида бывает на 30-ку. Купите по моей ссылке за 2500 без всяких "заморочек".

Нужен один диск оригинал 17". Уверен, что у кого-то "лежит без дела".

Цитата: (Vadusha777 @ 13.3.2015, 16:16) Все может быть: 1. кидок на предоплату. 2. честная продажа дисков, просто лень было фотографировать, поэтому взял с объявы похожие и вставил, и описание изменил немного(заметь: у него нет колпаков).

Такой ленивый, что даже слова мои скопировал из моего же объявления " Состояние близкое к новому. Все диски идеально ровные, никаких ремонтов или вмятин нет."
А может сидит чувак безграмотный на зоне и ищет "лохов"?

Вчера обнаружил странное объявление https://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_akses...us_16_527488237 , в котором человек продает диски, но фото вставляет моё http://novosibirsk.baza.drom.ru/legkosplav...6-34352574.html . Даже описал диски моими же словами. Я случайно это обнаружил, а ведь кто-то может и "купиться" на обман.

На диски есть комплект всесезонной резины "made in Japan" DUNLOP(195/65/15) или YOKOHAMA(185/65/15),по желанию покупателя. Резина без порезов,без ремонтов и без грыж с небольшим равномерным износом примерно 5%. Изначально была шипованная, сейчас шипы удалены. Цена с резиной 12000руб. за 4 колеса. Отличный вариант для езды на весну/осень.

Цитата: (prius45 @ 15.2.2015, 14:44) кросовер ) что тут сказать. я просто не хочу поставки ставить, ибо когда приус делали конструкторы что то там считали итд ... думаю там не глупей люди чем мы) ну и без обид смотрится ужасно )

Не спорю, пришлось изуродовать машинку,но я и не для красоты ставил проставки. Видели бы Вы её снизу:-))) Там еще и защита спереди стоит. Таким образом я обманул японцев,которые рассчитывали, что этот Приус пробъет себе картер Зато я получил: 1)машина нигде не цепляет днищем. 2)мне не страшны ямы и колдобины. 3)моя рулевая рейка будет жить дольше своих собратьев. 4)паркуюсь теперь спокойно передом у бордюра. Тут как никогда подходит выражение "красота требует жертв", только в понимании, что в жертву красоте я предпочел комфорт.

Цитата: (prius45 @ 14.2.2015, 8:32) ... кто какие ставил?

Всю зиму езжу на 215/60/R17 (причем шипы). Приус Европеец, бывало и 5 чел в салоне ехали. Никаких проблем. Проставки установил 30мм вкруг. Сейчас на лето ставлю резину тоже 215/60/17. Но за всю зиму было пару раз спереди обо что-то задевало колесо, но это на высокой скорости и на прогибе асфальта. Думал увидеть следы от шипов в арках, но даже с фонариком ничего не нашел, вероятно просто край резины задел подкрылок.