Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
АВАРИЙНЫЙ ПРИУС. ПОМОГИТЕ РЕШИТь ПРОБЛЕМУ., АВАРИЙНЫЙ ПРИУС. ПОМОГИТЕ РЕШИТь ПРОБЛЕМУ. |
20.3.2014, 14:10
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 18.3.2014 Город: Брест Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте, уважаемые владельцы Приусов! Возникла у меня достаточно трудноразрешимая проблема. Купил в понедельник в Голландии Приус 2009 года. На машине был слегка поврежден снизу бампер. Когда осматривал, то обратил внимание, что рамка на которую опираются радиаторы сместилась вместе с радиаторами на 3-5 см кзади, зажав при этом незначительно шланг, который отходит(подходит) к гибридной установке пластмассовым корпусом левого(по ходу машины) вентилятора. Машина работала достаточно ровно, без каких либо признаков неисправностей. Указал на это продавцу, поторговался, он мне сделал скидку и я поехал. Само-собой, если прошу у Вас помощи, проехал я не долго. С продавцом после моего звонка ему, решать мою проблему было бесполезно. Машина встала на автобане в Германии. Несколько раз загоралась надпись "чек гибрид систем", после чего я глушил машину, заводил и ехал какое то время. Само-собой периоды движения сокращались, пока машина окончательно не встала и не было возможности включить D или R. Надпись "рэди" отсутствовала. В-общем затянул машину на прицепе в сервис Тоёта-Лексус. Мне там выровняли планку-опору радиаторов тем самым освободив шланги охлаждения и машина поехала. Человек из сервиса покатался, опять задергалась машина и загорелся чек гибрида. Решили, что мало бензина, заправили и машина дальше ездила без проблем 80 км. После этого из сервиса позвонили мне, что бы я забирал машину. Я забрал и не заправляясь (индикатор показывал наличе бензина 2 полоски), проехал всего лишь 15 км: чек гибрида- потеря мощности- красный руль на панели- остановка. Затем старт- езда с чеком по городу то нормальная, то с потерей мощности. Приехал в сервис при сканировании две ошибки: одна по мотору и одна по гибриду Р3190, Р0А0F.
Машину дальше не вижу смысла ремонтировать в сервисе, т.к. это очень дорого и безрезультатно. Что я обнаружил. Машина явно наехала на что то. Присутствует повреждение днища под задним сиденьем, где лючок бензонасоса и вогнута небольшая балка под коробкой скоростей. Исходя из этого предполагаю следующее: перегрев гибрида до проведения ремонта, вследствии снижения/отсутствия циркуляции ОЖ; повреждение гибрида от удара снизу по коробке; неправильная работа поплавка и бензонасоса. Прошу у Вас помощи и совета. Причем, срочно! Нахожусь сейчас в Германии. Сообщение отредактировал helmsman - 20.3.2014, 14:17 |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|