Автомобиль Prius 1999 года увеличился расход топлива с 3,5 литр. до 8-9 литров(стиль езды не изменился). Был на диагностике сказали заменить ДМРВ, заменил результатов ноль. Заехал на другую станцию заменили свечи зажигания на оригинальные DENSO стояли левые, результатов недало. Может датчик кислорода? Хотя его как бы проверяли, сигнал с него выходит в пределах от 0,07 до 0,9 вольт. Подскажите может кто сталкивался с таким.
значит так, свечи и MAF сенсор мы уже исключили опытным путём. лямбда зонды (2 шт.) такой прирост грандиозный давать не могут. значит остается смотреть систему впуска, воздушный фильтр, дроссельная заслонка, впускной коллектор и т.д. ввкрытие покажет. а расход 3.5 литра это на Японском бензине или стиль езды такой?
народ привет! купил приуса неделю назад 2000г и чтото он кушает много аж 10 литров! батарея работает нормально. что может быть? или это нормально для зимы? С НОВЫМ ГОДОМ!
Даже для зимы многовато, машина глохнет на парковке?
Ногу с газа убирать пробовал?
а еще не плохо было бы подумать над тем, чем ты его кормишь...
нормально все с расходом. две недели поездил и расход уменьшился. а как можно расход на километр вывести на монитор? у меня там просто столбики какието и усе!!! и шо вооще эти самые столбики показывают? зарядку какуюто чтоли????
Столбики показывают расход в км на 1-ом литре за прошедшие 5 минут.
Я вот тоже недавно стал приусоводом. NW11 2003г.
Показывает средний расход по городу 14.8 км на литре.
При перегоне (по трассе) показал 16.2 км. на литре при тапке в пол где можно было.
У кого какие показания?
Нормальный расход для зимы от 9 км на литр до17 км на литр. Все зависит от того как долго продолжается поездка и как долго машина стоит. И от температуры за бортом. Бензин сильно улетает на прогрев. Давление в калесах надо держать рекомендованное. Ну и резину поглаже.(только про гололед не забудьте)
загорелся сегодня утром восклицательный знак ошибка!за две недели до этого при запуске холодной машины под капотом слышался странный металический стук часто машина с первого раза заводилась немножко постучит и глохнет, второй раз заводишь и все нормально!!!сегодня утром загорелся знак на мониторе (машинка с "!"по середине) при запуске. проездил часок и знак погас. что может быть?10_й кузов
hybrid415 опасно так ездить!
Если ТО и чистку проводили, то Вам нужно срочно на диагностику к специалистам.
чистку не проводили а что чистить надо? после японии поменяли только жидкости и фильтра.говорят что виной может быть заслонка какаято. может какую нибудь присадку залить для масла?
Цитата (hybrid415 @ 25.01.2007 - 07:54) |
загорелся сегодня утром восклицательный знак ошибка!за две недели до этого при запуске холодной машины под капотом слышался странный металический стук часто машина с первого раза заводилась немножко постучит и глохнет, второй раз заводишь и все нормально!!!сегодня утром загорелся знак на мониторе (машинка с "!"по середине) при запуске. проездил часок и знак погас. что может быть?10_й кузов |
спасибо за совет завтра отдам в руки специалистов. а диагностику стоит проходить или это пустая трата времени и денег?и делают ли диагностику гибридной части? или только ДВС?
hybrid415, гибридную часть на 10 кузове сканеры не видят
Цитата (hybrid415 @ 25.01.2007 - 13:35) |
спасибо за совет завтра отдам в руки специалистов. а диагностику стоит проходить или это пустая трата времени и денег?и делают ли диагностику гибридной части? или только ДВС? |
все отдал на ремонт на чистку. и на замену помпы- не хотит работать, по малому кругу гоняет и усе.
Цитата (hybrid415 @ 26.01.2007 - 06:12) |
все отдал на ремонт на чистку. и на замену помпы- не хотит работать, по малому кругу гоняет и усе. |
сказали что не гоняет тосол, видети ли помпа не работает. короче он сам ниче толком не знает только предположил а че именно скеазать не смог. сказал только что там чегото надо ослабить и ему надо на это время -муть короче. лучше сам сначала разобраться постараюсь.
Забирай машину скорей из этого сервиса. Или уже поздно? Там все можно сделать самому за 1 час если знаешь и за день что бы разобраться. Только не лезь в гибридную систему. Все глюки от "механического" двигателя т.е.ДВС и установленной местным умельцем сигнализации - это на 99,9% и только 0,1% это батарея ,электроника и т. д.
Десятый раз повторяю. Все можно, а лучше нужно, сделать самому.
"думаю разобрался почему выскакивал восклицательный знак когда заводился, думаю по этой же причине и дергается.
Сразу после воздушного фильтра стоит патубок с воздушной заслонкой. При пробеге больше 100000 км на стенках патрубка откладывается нагар (это нормально для такого двигателя) толщиной около 1мм этого достаточно чтобы заслонка или не закрывалась до конца или не открывалась при малом усилии.Там есть датчики которые указывают положение заслонки. Они по видимому и дают ошибку. У меня дошло до того что двигатель просто перестал заводиться. Это резко усугубляется после зимних морозов.
Устранил поразительно просто. Снял корпус воздушного фильтра. Все разьемы на виду их надо вытащить(провода и патрубки). Открутить два болта и снять корпус воздушного фильтра.Сделал за 5мин. Сразу стало видно патрубок с заслонкой. Надо снять три шланга (снимаются руками без серьезных усилий). Нижние два шланга лучше не трогать. Они не очень мешают чистить. Открутить две гайки и один болт, которые держут дюралевый патрубок с заслонкой. Снять два разьема с электропривода заслонки.(Больше смотрел как сделать чем делал, сделал за 15 мин). Снимайте этот патрубок, смотрите, что с патрубками удущими уже к цилиндрам (у меня там была какая-то маслянистая жидкость, я её вытер тряпкой, стенки как новые, никакого нагара) Берете снятый патрубок (он остается висеть на двух шлангах, не очень удобно , зато тосол не надо сливать) аккуратно левой рукой открываете заслонку и чистите стенки патрубка и саму заслонку от нагара тряпкой смоченной в бензине(я еще и палочкой поскреб) 10-15 мин патрубок и заслонка блестят. Собираете в обратном порядке. На все максимум час. Думаю чистить надо после каждой зимы. До этого поменял топливный фильтр. Зря выбросил 1100руб и 4часа пока разобрался как его поменять. Эффекта не было никакого Его видимо хватает далеко за 200000км даже на нашем бензине"
Эту процедуру в обязательном порядке надо сделать сразу после покупки.
Форсунки чистить - решайте сами. У меня надобности небыло поэтому не могу ничего утверждать. Правда некоторые на этом форуме говорили , что после чистки форсунок резко увеличился расход бензина. Думайте.
Десятый раз повторяю. Все можно, а лучше нужно, сделать самому.
"думаю разобрался почему выскакивал восклицательный знак когда заводился, думаю по этой же причине и дергается.
Сразу после воздушного фильтра стоит патубок с воздушной заслонкой. При пробеге больше 100000 км на стенках патрубка откладывается нагар (это нормально для такого двигателя) толщиной около 1мм этого достаточно чтобы заслонка или не закрывалась до конца или не открывалась при малом усилии.Там есть датчики которые указывают положение заслонки. Они по видимому и дают ошибку. У меня дошло до того что двигатель просто перестал заводиться. Это резко усугубляется после зимних морозов.
Устранил поразительно просто. Снял корпус воздушного фильтра. Все разьемы на виду их надо вытащить(провода и патрубки). Открутить два болта и снять корпус воздушного фильтра.Сделал за 5мин. Сразу стало видно патрубок с заслонкой. Надо снять три шланга (снимаются руками без серьезных усилий). Нижние два шланга лучше не трогать. Они не очень мешают чистить. Открутить две гайки и один болт, которые держат дюралевый патрубок с заслонкой. Снять два разьема с электропривода заслонки.(Больше смотрел как сделать чем делал, сделал за 15 мин). Снимайте этот патрубок, смотрите, что с патрубками удущими уже к цилиндрам (у меня там была какая-то маслянистая жидкость, я её вытер тряпкой, стенки как новые, никакого нагара) Берете снятый патрубок (он остается висеть на двух шлангах, не очень удобно , зато тосол не надо сливать) аккуратно левой рукой открываете заслонку и чистите стенки патрубка и саму заслонку от нагара тряпкой смоченной в бензине(я еще и палочкой поскреб) 10-15 мин патрубок и заслонка блестят. Собираете в обратном порядке. На все максимум час. Думаю чистить надо после каждой зимы. До этого поменял топливный фильтр. Зря выбросил 1100руб и 4часа пока разобрался как его поменять. Эффекта не было никакого Его видимо хватает далеко за 200000км даже на нашем бензине"
Эту процедуру в обязательном порядке надо сделать сразу после покупки.
Форсунки чистить - решайте сами. У меня надобности небыло поэтому не могу ничего утверждать. Правда некоторые на этом форуме говорили , что после чистки форсунок резко увеличился расход бензина. Думайте.
Уважаемые и достопочтенные, а аккумулятор стартовый вы не пробовали проверять или тоже думаете, что если японский, то вечный ?! Нет, это не так. Читайте теорию. Бензодвигатель у Прюси запускается не сразу и смесь впрыскивается, только после того как стартовый мотор-генератор разгонит его до тыс оборотов, а если аккумулятор дохлый, то фиг-вам он его раскрутит до таких оборотов. Вот вам основная причина всех стуков и дерганий. Почистить заслонку дело не мудренное, возможно даже не лишнее, а вот форсунки вам могут так почистить, что после чистки диаметры отверстий будут не микроны, а сантиметры, потом будете мучаться как в пятую точку ужаленные. Думать надо головой. Еще раз повторяю, что Прюся машина умная и интелектуальная в нее с кувалдой лезть НЕЛЬЗЯ!!! И доверять нашим СЕРВИСМЕНАМ тем более. Тока если у СЕРВИСМЕНА есть высшее тех образование и он соображает в электронике и принципах устройства и работы подобных машин (гибридов).
Денис!
Текста много. Клавиатуру хорошо помучил.
А по теме Что?
Не пускать в машину дураков и неучей!!!
Давай лучше разберись как обслуживать двигатели, чтобы достигались эти необходимые обороты и доложи!
Низкий поклон получишь. Медаль виртуальную.
А главное известность в кругах гибридоводов. Это много!
Цитата (Денис @ 11.03.2007 - 19:48) |
аккумулятор стартовый вы не пробовали проверять или тоже думаете, что если японский, то вечный ?! Читайте теорию. Бензодвигатель у Прюси запускается не сразу и смесь впрыскивается, только после того как стартовый мотор-генератор разгонит его до тыс оборотов, а если аккумулятор дохлый, то фиг-вам он его раскрутит до таких оборотов. |
Цитата |
Вот вам основная причина всех стуков и дерганий. |
Цитата |
Почистить заслонку дело не мудренное, возможно даже не лишнее, а вот форсунки вам могут так почистить, что после чистки диаметры отверстий будут не микроны, а сантиметры, потом будете мучаться как в пятую точку ужаленные. |
Цитата |
Думать надо головой. Еще раз повторяю, что Прюся машина умная и интелектуальная в нее с кувалдой лезть НЕЛЬЗЯ!!! И доверять нашим СЕРВИСМЕНАМ тем более. |
причина одна -почистить датчик массового расхода воздуха , поменять свечи и заправку, но и конечно Примус нужно брать не после любителя устроиства Приуса, а у человека который делает сам то , что можно сделать самому и не лазит в двигатель- он кстати у Приуса в принципе ремонту не подлежит - имеет ресурс около 350 тыс. км, а затем замена. Т.Е. -вовод меньше лезть куда не надо, чаще масло менять, свечи раз в 20 -30тыс км, хоть они и иридиевыено бензин у нас говно и этого ресурса всем хватит выше крыши.,
Цитата (RUS083 @ 8.06.2007 - 11:31) |
Приуса в принципе ремонту не подлежит. |
Цитата |
имеет ресурс около 350 тыс. км, а затем замена. |
ивертор это не ДВС. я только о ДВС сказал, а на счет 350 тыс-есть инструкции по ремонту от производителя, которые знающие люди живущие в Приморском крае давно уже освоили.
RUS083 Что tсть собственно сам ДВС? горшки с коллектором? ;-)
Я вообще не думаю что в Японии машино столько ходят! У нас и то не все доживают!
конечно не доживет, если его так раскидать как тут на фото есть. Совет новичкам не берите такие машины
Цитата (RUS083 @ 8.06.2007 - 20:58) |
конечно не доживет, если его так раскидать как тут на фото есть. |
Цитата |
если за машиной следить то она прослужит долго и безпроблем |
следить -это не значит кувалдой по нему колотить.Цель моих сообщений доказать что Приус надежная машина. , а уважаемый Океан помоему всеми силами тут пытаеться доказать обратное, хотя на drom.ru постарался конечно. только народ почему то от них шарахается-возможно благодоря тому что здесь многие пишут просто бред, а потом сомневающиеся брать или не брать подумает зачем мне нужен этот геморой, но это не так, Приус очень надежная машина , я ее уже уксплуатирую 2 года и вторую по счету и кроме мелких ремонтов ни с чем не сталкивался.
Цитата (RUS083 @ 9.06.2007 - 10:49) |
уважаемый Океан помоему всеми силами тут пытаеться доказать обратное |
Торлько не надо навязывать свое, что и делает RUS083 !!!
Цитата (RUS083 @ 9.06.2007 - 11:49) |
а уважаемый Океан помоему всеми силами тут пытаеться доказать обратное |
Различается расход при полной заправке и при половине бака. Когда переваливает за 1/2 бака, ухудшается динамика, увеличивается расход у американца 2002 года. Диагностика отклонений не выявила. Расход составляет 11,5 км/л.
Если динамика ухудшается когда топлива становится меньше в баке, то забит топливный фильтр.
по этому надо менять бак в сборе?
Африканыч искал как-то флиьтра в американце, не помню нашёл он его в итоге или нет.
P.S. Ещё может быть забит канал "связи с атмосферой"... Попробуйте как динамика ухудшится открыть бак и закрыть и сразу проверить лучше попрёт или нет? Может там разряжение в баке создаётся и трудно ему "сосать"...
Я еще читал где-то, что бензин довольно быстро меняет свои свойства... Старый - протухает слегка.
А 11.5 км/л - это средний расход или расход на второй половине бака? А на первой сколько?
Но вообще-то расход великоват. Нужно, наверное, обслужить машинку.
Расход различный. При полном баке 13км/л. Средний 11,5.
Я понимаю, что вероятнее всего фильтр. И на американцах он меняется вместе с баком, а это 10900 в родных. кровно заработанных. Так если этого не избежать, то может кто подскажет. Можно ли поставить бак для японца, там-то фильтр можно поменять.
Прочитал пост топикстартера и подумал, - фигня не может такого быть!
Смотрю ниже, - обсуждают серьезно.
poruchik Озвучьте для начала как Вы считаете "полубачный" расход.
И не "тапкавпольная" ли у Вас манера вождения?
Цитата (poruchik @ 13.09.2008 - 17:03) |
Различается расход при полной заправке и при половине бака. Когда переваливает за 1/2 бака, ухудшается динамика, увеличивается расход у американца 2002 года. Диагностика отклонений не выявила. Расход составляет 11,5 км/л. |
Цитата (САД @ 15.09.2008 - 17:35) |
Прочитал пост топикстартера и подумал, - фигня не может такого быть! Смотрю ниже, - обсуждают серьезно. poruchik Озвучьте для начала как Вы считаете "полубачный" расход. И не "тапкавпольная" ли у Вас манера вождения? |
Наш Самарский Поручик, похоже забил на расход и погнал за бабами
Манера вождения "без тапочек", иначе не брал бы приус. По началу, после гольфа с механикой, конечно напрягала относительная тупость приуса, но привык.
Поменял свечи, наконечники, экономлю как могу, можно сказать лыжными палками отталкиваюсь. Но добился только расхода 9,8 на сотню.
Может кто подскажет на счёт бака. Можно ли на американца поставить бак для японца, (отомстили японцы звёздно-полосатым).
poruchik
Цитата |
По началу, после гольфа с механикой, конечно напрягала относительная тупость приуса |
Оценка резвости разгона не говорит о манере езды, поправьте, если я не прав.
Цитата (poruchik @ 20.09.2008 - 17:02) |
Манера вождения "без тапочек"... Поменял свечи, наконечники... |
Цитата |
Можно ли поставить бак для японца, там-то фильтр можно поменять. |
Алёха
гура только тем и занимается - что американские баки на японские меняет :-D
poruchik
Цитата |
Оценка резвости разгона не говорит о манере езды, поправьте, если я не прав. |
Цитата |
на обычном ДВС добитья резвого разгона (чтобы приус казался тормазом) можно только утопив педель в пол. |
Цитата (poruchik @ 24.09.2008 - 17:44) | ||
Не согласен, на механике, рука при разгоне быстрее, чем автомат. Да и гольф - "шустрый Гансалес". За ответ, на счёт бака, спасибо. Теперь найти, где это в Самаре провернуть можно. |
Цитата |
Быстрее, чем КПП Приуса я думаю нет ничего, даже рука и та медленнее... Ибо изменение передаточного числа на Приусе занимает 0.00 сек |
куда только не заведет человека эта мука с литрами поделенными на километры. уже и до бака добрались, надо почитать повнимательнее...
У меня сломан дисплей, средний расход топлива посмотреть не могу.. Нормально ли, что при езде со средней скоростью в 115-125 км/ч, на расстояние в 500 км. у меня ушел полный бак??
Нормально, приус2 после 110кмч жрать бензин начинать очень аппетитно когда 130 едешь на круизе,расход примерно 8л\100,а чем дальше тем больше %)
Цитата (ABulka @ 17.10.2008 - 08:56) |
Нормально, приус2 после 110кмч жрать бензин начинать очень аппетитно когда 130 едешь на круизе,расход примерно 8л\100,а чем дальше тем больше %) |
ABulka
А у вас круз до 130? Европейка? у меня только 115 :-(
подпись смотрел? - американец
Цитата (ABulka @ 17.10.2008 - 08:56) |
Нормально, приус2 после 110кмч жрать бензин начинать очень аппетитно когда 130 едешь на круизе,расход примерно 8л\100,а чем дальше тем больше %) |
Какой же в итоге расход горючего у 20? зимой, летом (на трассе и в городе?)
Bear71
По трассе меньше 5. По городу - зависит от многих факторов: протяжённость поездок, траффик, "прокладка между рулём и сидением" и т.д.....Разброс может быть от 4х до 10 литров (примерно)
вы ещё не учитываете температу за бортом, наличие гаража, длительные прогревы, или все это не расход ?
Я летом ездил на Украину.По Уральским горам расход был 3,5 литра на 100 км.По трассе из расчета 3000 км расход составил 4,95 на 100 км.Когда ездил в городе на Украине-везде ограничения 40 км т.к. город курортный расход был 3,45 л на 100км. это при температуре + 25 и выше за бортом (без кондиционера)...Сейчас, при температуре в Тюмени +3-+5-расход 6-7 литров (почти всегда включена печка)...
tulup
Поэтому я и написал "и т.д......"
У меня жена ездит на 11 Приусе иногда и я. (так это при том что резина у меня на Приусе зимняя-мягче едет-да и жаба задушила покупать летнюю резину после зимы) Расход летом меньше 5 литров, режим-трасса и город-смешанный. за давлением колес очень важно надо следить. колеса должны быть накачены 2,3 перед и 2,2 зад помоему и будет сразу расход меньше.
а на 20 я перегонял с Питера в Москву расход летом 4,9. обратите внимание на цифры пробег.
alex888b честно говоря не впечатляет. У меня летом после поездки к Фермеру (примерно 6 тысяч километров) суммарный расход составил 5,2
Напугать вас свом расходом - у меня сейчас около 10 кm/l
ХА, у нас в ХМАО у всех расход пугающий , у меня 27,5 MPG сейчас
@andrei@
Они ещё не знают, что например сегодня у нас было -14 градусов
Цитата |
у меня 27,5 MPG сейчас |
Миль на одном галлоне
мне бы такую жену...
птьфу, мне бы такой расход когда жена ездит
А галлон это сколько в литрах,а то я забыл?
В общем 235 дели на МПГ получишь л/100км.
Цитата |
Они ещё не знают, что например сегодня у нас было -14 градусов |
Цитата |
В общем 235 дели на МПГ получишь л/100км |
egradov
Щас стою перед выбором, взять приус 20 ку или короллу ноаую, подскажите, что лучше??? Приус предлагают в комплектации S туринг, с адаптером телевизора, радио, за 570 т.р. 2004 год, пробег 50000км. Стоит ли машина этих денег, и на что при покупке в первую очередь обращать внимание, чтобы не остаться в дураках???
Заранее всем ответившим благодарен!!!
Bear71
Очень дорого! И пробег сомнительный - надо проверять!
За эти деньги уже левый руль начинается.....
Сколько тогда должен стоить примерно Приус в этой же комплектации этогоже года??? Сам я из Нижнего Новгорода. Всем ответившим спасибо!!!!
Сейчас в мире финансовый кризис, стагнация, снижение цен на все (нефть подешевела в 2-а раза) цены на машины тоже должны пойти вниз. Дольше февраля не стоит ждать, т.к. после спада пойдет подъем. ИМХО реально будет купить леворульного Приуса за 18..20 кБ. На дроме писали о цене во владике на Приус от 15кБ.
Королла, сливает Приусу по подавляющему количеству эксплуатационных характеристик. В конкуренты Приусу надо записывать Авенсиса с 2л и автоматом.
Сам из Ханты-Мансийска. Машина, ноябрь,декабрь,январь простояла на улице и ни разу ее не заводили. После этого, в минус - 35, с первого раза завел авто, только аккумулятор зарядил перед этим. К зиме никак не готовлю. Завести машину в морозы получалось всегда. С этим все отлично.
Кризис конечно есть, но что бы цена упала на Приус2, вряд ли. ведь сначала цена должна упасть на них В Японии, Европе или США. а за 15 битье или еще с какой проблемой-это точно. да и валюта начала сильно подниматься, так что только дороже к весне будут. Кстати в США Приусы б/у только выросли в цене и очень здорово.
В этом году купил приус в 10 кузове, тут же поехал на юг, топливо точно считал все по чекам. получилось 5 литров среднего расхода, причем ехал полностью загруженный. на ямах арками колеса цеплял резина стояла родная 165\65\15. Намотал 10 тыс
Моя каракатица стала потреблять 15км-литр У нас ещё и минуса то не наступили(( Топливную и камер сгорания промвал, свечи менял, фильтра менял, климат стоит на +22. Езжу умеренно
У меня сейчас по Москве 12,4 км/л... Минусов пока не было... За то пробки всегда...
Жду недождусь начала сезона, мотоцикл ждёт меня в гараже
У меня пока 20.4/л.Режим смешанный,40 минут трасса,40 минут пробки.Почистил тока ДМРВ,и свечи в растворителе пополаскал.Кстати ,выкрутил свечи впервые как купил,через 15 тыщ пробега-свечи чистенькие,без нагара.Заправляюсь тока на BP , и вам советую,бензин нормальный.(не реклама).А полоскал просто,на всякий случай,все стремлюсь расход уменьшить.
врешь про 20.4, или ездишь как каратакица
Цитата (depp79 @ 18.11.2008 - 17:14) |
У меня пока 20.4/л.Режим смешанный,40 минут трасса,40 минут пробки. |
Скажу честно-гонять не люблю,средняя скорость-80 км/ч.Соблюдаю пдд,т.е. по населенным пунктам 60,заряда батареи хватает почти на весь нас.пункт.На улице минус 2,печка на 20 градусах,это средний расход на 250 км.Вообще то я никогда не вру,да и смысл?Кстати,вчера заправил 95- расход стал 19,6 на литре.Может от того что и на улице стало минус 5.Всегда ездил на 92.В прошлом сообщении ошибся,заправка не ВР,а ЕР,приношу извинения.(Сегодня ехал на работу,со встречки прилетел камень и расхерачил корпус левого зеркала.Стоимость бу-3500.Прибавилось забот...)
Ну в общем мой расход не удивителен Печка при прогреве на 30, после не ниже 25. Езжу тапка в пол.....теперь поняла в чем фишка
Сорри, за сомнения!!!!
Цитата (depp79 @ 18.11.2008 - 17:14) |
У меня пока 20.4/л.Режим смешанный,40 минут трасса,40 минут пробки. |
Пробки как пробки...как и везде.Едешь - стоишь.Потом еще чутьчуть едешь.Опять стоишь.Или это не пробки?
Цитата (depp79 @ 19.11.2008 - 17:03) |
Пробки как пробки...как и везде.Едешь - стоишь.Потом еще чутьчуть едешь.Опять стоишь.Или это не пробки? |
А на мэтро не быстрее будет?
Цитата (an2 @ 19.11.2008 - 18:44) |
А на мэтро не быстрее будет? |
И у меня уже 18км\л. Ждем морозов...
Цитата |
Моя каракатица стала потреблять 15км-литр У нас ещё и минуса то не наступили(( Топливную и камер сгорания промвал, свечи менял, фильтра менял, климат стоит на +22. Езжу умеренно |
Цитата (OKEAH @ 19.11.2008 - 17:20) |
Ну я до работы еду 16км за 1,5-2 часа... Вот это пробка. |
Цитата (OKEAH @ 20.11.2008 - 16:41) |
P.S. Если по теме, расход уже 12 км/л... А скоро зима, снег, прогревы подольше, пробки побольше... На 10-м Приусе у меня расход зимой до 13 литров на 100 км доходил, посмотрим что будет на 20ке. |
Цитата (LVV @ 21.11.2008 - 14:40) | ||
На велосипеде минут за 40 доедешь ненапрягаясь. |
Жрет много. На полный бак (это примерно 44л) проехал 470км, потом 440, сейчас вообще 240 км проехал и всего 3 черточки остались. Ночью -20, -27. Днем -10, -15. Машина на улице ночует. Утром пока нормально заводится. Не греем, сразу в детсад. Короче утром отвозим ребенка и вечером забираем. Поездки очень короткые. От дома до садика 6,6 км. Причем вечером пробка, 6,6 км проежжаем в течение 25-40 мин (печка, фары). В пробке на графику смотришь плохо становится. Если посчитать по графику жрет 12,5-25км/л. Быстрее едешь можно увидеть более менее нормальную графику. (ближе к 20, 14,16,18) Машина расходует много бензина именно в пробке судя по графику. Причем больше чем обычный автомобиль. После покупки менял возд.фильтр, свечи, масло в коробке и двс, почистил др.заслонку и ДМРВ. В бак залил очиститель инжекторов, а позже вообще снял форсунки и под напряжением брызгал очиститель карбюратора. Резины 176/65/15 зимние. Тест с фарами 45 мин. Воск. знаков нет. Вроде все в норме. НУ РАСХОД... посоветуйте пожалуйста.
а какой расход вы хотите ?
а обычные авто в вашем режиме сколько жрут ?
зимой мах 10 на 100. это че не реально?
Цитата |
зимой мах 10 на 100. это че не реально? |
я зимой расход снижал так: при запуске салон прогреваю печкой климат на авто. Затем ставлю 24 град и печку на medium. Включеный климат постоянно движок заводит
Небольшой расход тока при длительных поездках,когда едешь минимум километров 60,лучше без пробок.При коротких поездках пока двс нагреется,пока натопишь салон...нет экономии.Я каждый день езжу на работу за 70 км,первые наверное 15 км расход растет,после начинает уменьшатся.Хотя сейчас и морозов больших нет,как будет дальше надо смотреть.Но расход заметно меняется при +5-0-и минус 5,.Ну и конечно скорость влияет сильно,я езжу не больше 90,по этому и расход не поднимался выше 18 км/л.
чтобы проверить, не повышен ли расход, прогрейте машину и прокатитесь за городом без пробок. скорость до 90 кмч, посмотрите столбиков 5-6. если будут радовать глаз, не парьтесь...
Цитата (lyubitel' @ 10.12.2008 - 11:03) |
Если посчитать по графику жрет 12,5-25км/л. Быстрее едешь можно увидеть более менее нормальную графику. (ближе к 20, 14,16,18) Машина расходует много бензина именно в пробке судя по графику. |
ПРИВЕТ ВСЕМ КУПИЛ 20 -КУ ЕЗЖУ 2 ДНЯ ПОСЧЧИТАЛ РАСХОД ПРИМЕРНО 7 Л НОРМАЛЬНО ИЛИ МНОГОВАТО НАУЧИТЕ НОВИЧКА ПРАВИЛЬНОЙ МАНЕРЕ ЕЗДЫ КАКИМ-ТО СЕКРЕТАМ ---СПАСИБО
Спасибо за советы. Посмотрим что будет дальше. Не скоро весна, да и пробок меньше не будет.
lyubitel', меня терзают смутные сомнения: 12,5-25 км/л, имхо, весьма неплохо! К примеру, 25 км/л - это по-русски 4л/100км. Думается что паника напрасна.
Блинааа... При минус 15 стал есть 10 литров на стольник. Страшно, аж жуть....
Цитата |
Блинааа... При минус 15 стал есть 10 литров на стольник. Страшно, аж жуть.... |
Да расход растет при прогревах, когда морозно на улице. При прогретой машинке сбрасывал счетчик проехал 200км расход получился 18-20км/л.
Думаю может движок укутать или накрыть, термоизоляцию сделать, тогда реже старт на прогрев будет...
Ага и еще печку не включать, тогда точно будет экономия!!!
Опишу свой расход, что бы было с чем вам его сравнивать и считаю его вполне приемлемым для нынешних условий эксплуатации.
Машина ночует на улице. Эксплуатируется каждый день.
Исходя из этого описываю как проходит день у машины( кроме выходных)
Ночью обычно от -17 до -30. Днем от -15 до -25.
В ближайшие выходные обещают -45( будет прикольный тест, для моего приуса).
Масло залито Тойота 0W20, свечи иридивые, бензин 92.
8 00.
С утра заводиться без проблем. 2 минуты на прогрев(снег с машины сметаю) печка в этот момент выключена. Когда тронулся, печка на режим AUTO и 25 градусов.
До местоназначения 15 км, из них 3 км это в пробке( 20 минут, скорость движения 20 км /ч). Остальной путь в городском режиме 50-70 км\ч. На всю поездку уходит примерно 30-35 минут. Двигатель в этот период вообще не отключается.
13 00 (обед)
время в пути 10 мин, расстояние 4 км. печка на режим AUTO и 25 градусов.
13 45 (заканчиваю обедать). Скорость движения 35-50 км\ч
время в пути 10 мин, расстояние 4 км. печка на режим AUTO и 25 градусов.
Скорость движения 35-50 км\ч
18 45 время в пути 45 мин( из них в пробке минут 30), расстояние 9 км. печка на режим AUTO и 25 градусов. Скорость движения 10-50 км\ч
В таком режиме эксплуатируется автомобиль каждые день. Заправляю 20 литров. Проезжаю на них 240-260 км(оцениваю по делениям, доезжаю до минимума, пока вообще не пропадут). Ориентировочно получается расход 8 литров на сотню.
Для сравнения, летом 20 литров бензина всегда хватало на 340-370 км.
делений там всего 10. если заправляете только 20 л, значит максимум у вас где то 4 деления горит. имхо, расход считаете не точным. деление пропало, а это уже (5л бензина, зависимость там не линейная, из за форм бака), вот такая у вас точность...полный бак плис. и считать сколько л потом влезет после второй заправки, а не сколько км проедите.
Показывает всегда 5 делений и это имхо!!! Только пропадает 5 деление км через 15
и не надо насиловать безонанос. бак должен быть заполнен на 20%, насос бензином охлаждается...
приветик всем испытателям этого гибридного чуда!!!!!!!! пересел наконец с 11 на 20 -ку !!! гнал с Москвы в Екб !!! поездка составила 22 часа и средний расход был около 5 л. ехал примерно всю ночь на круизе со средней в 125 км час а после рассвета поползли грузовики и приходилось здорово ускоряться так что при таком стиле, такой расход, был очень удивлен!!! сейчас вот вторую неделю по Екб кручусь, ну стиль скажу разный где то тапку в пол где то пытаюсь на одном Эл моторе покататься (оказывается есть куча факторов которые влияют на расход в городе, в которых я почти разобрался ну а в среднем где то около 8,5 л !!! 'mj правда на сиб нефтевской заправке(на 11 у меня на Лукойле расход на 1,5-2л был меньше при таком же стиле) на Луке еще не пробовал, как попробую напишу!!!!!!
Цитата (tulup @ 19.12.2008 - 10:12) |
и не надо насиловать безонанос. бак должен быть заполнен на 20%, насос бензином охлаждается... |
Цитата (pilasb @ 19.12.2008 - 10:03) |
ну а в среднем где то около 8,5 л !!! 'mj правда на сиб нефтевской заправке(на 11 у меня на Лукойле расход на 1,5-2л был меньше при таком же стиле) на Луке еще не пробовал, как попробую напишу!!!!!! |
Цитата (tulup @ 19.12.2008 - 09:12) |
и не надо насиловать безонанос. бак должен быть заполнен на 20%, насос бензином охлаждается... |
to LVV
А на свой расход я и не жалуюсь)))
Прошли недавно выходные, нужно сказать меньше - 38 не опустилось, но и это тепмература стала помехой что бы завести машину!
машина простояло рочно 2 суток на улице при температуре от -30 до -38 градусов (с пятницы по воскресенье). Масло в норме жидкое, но не завелась, крутил 5 раз пока не посадил батареку до желтого деления, дальше крутить не стал.
Отогнал на мойку, завелась через 1 час 40 мин с первой попытки(маленький аккумулятор предварительно заряжал где то час).После этого два часа отъездил вполне нормально. С утра в понедельник было уже -10 на улице, машина завелась с первой попытки, без каких либо проблем. Попытался тронуться, но машина отказалась воспринимать мои попятки надавитьна газ, т.е ехать не хотела впринципе. Сначала я подумал , что после вчерашего отогрева на мойке что то замерзло или конденсат куда попал, но куда!?
минут 20 грел машину пока не стал отключаться ДВС. Чуда не произошло.
Уже начал пляски с бубном и тут бубен мне помог, отключил от кислородного датчика провода и снова вставил обранто, завел машину, включил передачу и о чудо газ откликнулся на мои попытки на него надавить!
После этого на работе я списался с miknich. Я ему описао все симптомы которые со мной произошли, он порекомедовал мне почистить ДМРФ и свечи. После работы, купив предварительно балоник для очистки карбюратора, я попытался снять датчик ДМРФ. Снял верхних саморез, все ок, но со вторым оказалось сложнее, до меня его кто то пытался уже снять, но сорваа грани бросили это дело. Пришлось чисить его по месту. Смог почитстить только одни контакт, который виден, внутренний ессено не смог. Свечи пока не почистил, запланировал на выходные их отмыть( купил жидкость спецом уже за 120 руб).
После всех этих манипуляций машина откровенно говоря была очень зла на меня, она не могла завестись, чихала и детонировала ужасно, но с третьей попытки все таки завелась, но работала не ровно, постоянно детонировала. В общем я на ней решил продуть горшки, как говорить) естесвенно на пракинге этого зделать нельзя, поэтому пришлось покататься, причем довольно долго катался км 15 проехал, прежде чем машина начала ровно работать!
Но когда все пришло в норму машину было не узнать, так педаль газа у меня никогд ане слушалась, что бы пойдя на обгон , при этом надовив педальку газа машина еще и ускориться могла резко, такого никогда не было.
Итогом всего этого можно смело сказать о том, что причиной незаводки авто в сильные морозы является ДМРФ, который неправильно диагностирует наличие кислорода в камере, что становиться итогом повышенного залития в камеру бензина и соответсвенно залитых свечей.
В ближайшие морозы проверю эту теорию!
ДМРВ.(датчик массового расхода воздуха)
Измеряет он объём ВОЗДУХА, а не наличие кислорода
Это уже придирки))) мало ли как я выразился) все и так понятно было!
сколько будет дважды-два?
да где-то сэмь-восэмь
да, понятно, но интернет и так свалка всего, а если люди прочитав тебя будут дальше рассказывать еще большим неспециалистам что поменяв датчик ДМРФ, который перестал считать кислород на сервисе ты вылечишь машину?
А завтра те люди на сервисе будут просто требовать замены кислородного ДМРФ, ссылаясь на тебя, как специалиста?
Цитата |
отключил от кислородного датчика провода и снова вставил обранто |
КАРАУЛ,ПОМОГИТЕ,СОС!Приус сожрал 20! литров на сотню Как это было.Температура за бортом от -28,до-35.Утром старт из гаража(-10),250метров до подъезда,черепаха горит,у подъезда молотит минут 15,потом перезапуск,черепахи уже нет, и поехал.Проезжаю 2км неспеша,минут 5-10,остановка,ДВС уже отключается.Оставляю Приуса на 2 часа,он молотит,иногда ДВС выкл,потом вкл,вообщем не постоянно молотит.Выхожу Приус тёплый,салон тоже,поехал обратно,делаю небольшой крюк,с остановкой минут 10,ПРиус не выкл,затем в гараж.Пробег 5-6км.Во время движения комп кажнт расход 10,в среднем.Вечером вылет из гаража,черепахи нет,2км, минут 10-15 стоянка с вкл ДВС,домой и в гараж.Пробег4-5км.Итого10-11км за день,при этом Приус вкл 3-4 часа.Иногда ещё ездил,но забеги короткие,не более20 мин,Приус не выкл.Вообщем за неделю сотню накатал и вот такой итог.Неужели Приус на холостом ходу,на малом газе считай,так много жрёт,ведь не постоянно молотит.Заметил,что когда стоит,2минуты-молотит,около минуты молчит,но не всегда так,бывает больше молотит,меньше молчит,бывает долго молчит(4мин).И ведь в движении тоже ДВС выкл,не так как летом,но выкл.Куда бенз девается?Сегодня было -44,через полчаса стоянки во вкл состоянии приползла ТОРТИЛА,замёрзла ВВБ,но Приус ДВС глушил,а то я думал при черепахе ПРиус ДВС не выкл.Так 1,5часа и простоял,потом минут через 5 уползла.Вот такие блин дела.
вы не удачное время для замера расхода выбрали. я сегодня вообще пешеход, акум не реагирует никак после ночи на улице. хотите помочь ?)
Цитата |
хотите помочь ?) |
an2
а не возникало мыслей сколько при таких же условиях сожрет не гибрид?
Возникала мысля:сколько бы он сожрал,если бы не выкл ДВС;когда же блин по-теплеет и тд.
Цитата (an2 @ 13.02.2009 - 10:27) |
КАРАУЛ,ПОМОГИТЕ,СОС!Приус сожрал 20! литров на сотню Как это было.Температура за бортом от -28,до-35.Утром старт из гаража |
Да уж!Но зато едишь,смотришь на народ на остановках... и сразу наступает хорошая погода.О, на солнце жара -25 .
У меня в такие морозы расход 8-9 л на 100 км единственное купил термоодеяло оч хорошо помогает 5 минут езды в салоне жара начинает стоять, только батарейка очень долго прогревается, почему ее не впереди поставили или от печки к ней шланг кинуть или фен электрический поставить для быстрого нагрева.
Да в салоне то тепло,вот расход ужасный.А комп всегда видит неисправность кислородных датчиков?
Кстати вопрос по датчик температуры за бортом врет собака и все причем конкретно с утра на ртутном - 29 в машине - 22 у кого так
Ниже -30 не видел,а так у меня там машинка с битой
ниже -30 не показывает в моем, не знаю почему, датчик или софт ?)
Цитата |
а я по неопытности думала, что Фитец 1,3 все же меньше будет кушать, чем Аллион 1,8 (( а оказалось, что одинаково....где-то литров по 10-12....правда у меня еще шины немного больше, чем рекомендуется (но это не должно ведь на 3-4 литра увеличивать расход) |
Цитата (tulup @ 13.02.2009 - 13:32) |
ниже -30 не показывает в моем, не знаю почему, датчик или софт ?) |
Цитата (Sky59 @ 13.02.2009 - 13:25) |
Кстати вопрос по датчик температуры за бортом врет собака и все причем конкретно с утра на ртутном - 29 в машине - 22 у кого так |
Так видишь в чем дело если б движок теплый был тогда понятно, но если машина ночь простояла и при первом включении врет, кстати на формирование смеси это датчик отвечает?
Цитата |
кстати на формирование смеси это датчик отвечает? |
Сегодня -28,поездил по городу,комп показывает расход от11км/л,до17км/л,но пробок нет,движение свободное,всегда бы так.Сегодня,пока черепаха не погасла,ДВС не выкл.
Цитата |
КАРАУЛ,ПОМОГИТЕ,СОС!Приус сожрал 20! литров на сотню Как это было.Температура за бортом от -28,до-35.Утром старт из гаража(-10),250метров до подъезда,черепаха горит,у подъезда молотит минут 15,потом перезапуск,черепахи уже нет, и поехал.Проезжаю 2км неспеша,минут 5-10,остановка,ДВС уже отключается.Оставляю Приуса на 2 часа,он молотит,иногда ДВС выкл,потом вкл,вообщем не постоянно молотит.Выхожу Приус тёплый,салон тоже,поехал обратно,делаю небольшой крюк,с остановкой минут 10,ПРиус не выкл,затем в гараж.Пробег 5-6км.Во время движения комп кажнт расход 10,в среднем.Вечером вылет из гаража,черепахи нет,2км, минут 10-15 стоянка с вкл ДВС,домой и в гараж.Пробег4-5км.Итого10-11км за день,при этом Приус вкл 3-4 часа.Иногда ещё ездил,но забеги короткие,не более20 мин,Приус не выкл.Вообщем за неделю сотню накатал и вот такой итог.Неужели Приус на холостом ходу,на малом газе считай,так много жрёт,ведь не постоянно молотит.Заметил,что когда стоит,2минуты-молотит,около минуты молчит,но не всегда так,бывает больше молотит,меньше молчит,бывает долго молчит(4мин).И ведь в движении тоже ДВС выкл,не так как летом,но выкл.Куда бенз девается?Сегодня было -44,через полчаса стоянки во вкл состоянии приползла ТОРТИЛА,замёрзла ВВБ,но Приус ДВС глушил,а то я думал при черепахе ПРиус ДВС не выкл.Так 1,5часа и простоял,потом минут через 5 уползла.Вот такие блин дела. |
У меня доходило до 17 на сотню. Выбил кат, успакоилься.
Цитата |
У меня доходило до 17 на сотню. Выбил кат, успакоилься. |
Проблема в том что до того как выбить кат, лично сам не водил. Жена водила. Былы короткые поезки, пробки, морозы...
Замечаю с 10-го месяца как расход увеличивается. В январе на полном баке машина проехала всего лишь 270км.(примерно) Сначала отключил 2 датчик. Ездил сам немного, не заметил разницу. Вот тогда и снял выхл. трубу и начал чуть кривой арматурой ломать катализатор. Кстати там видно забит или не забит кат. У меня не забито было. А я дальше ломал ломал... Ну теперь в городе 8-10л на 100 км(-15 -20С, иногда пробка). На трассе 6-7л на сотню (-25С). Если тогда не выбывал бы кат, щас скоко жрала бы не знаю. Не жалею. Думаю PRIUS не обиделся. Эффекта вывокого не достиг.
как сказал приятель,температуру за бортом,в 10-ке показывает до -40,а в 20-ке до -30.то что температуру показывает не такую какая на улице,так это спорный вопрос.откуда же мы знаем,что температурные щиты расставленные по городу точно показывают?у меня где-то одинакого показывает,а где-то больше на 2 градуса,чем гор.щите.думаю можно например посмотреть скока показывает в VISTE ARDEO или в CAMRY или в МЕРСЕ,да в любой машине где есть датчик.наверное будет одинакого.а то что расход увеличевается,понятное дело-зима как ни как.тем более,если морозы за -30,как у нас.и манера езды у нас разная,пробки тоже,дороги,так что чё равнять у кого какой расход.единственное скажу,что расход ещё может увеличеться от качества бензина(где больше присадок-там и больше расход).это уже проверено.лейте бензик на проверенных АЗС
Приветствую всех приусоводов! про свой расход хочу пару слов написать:
купил я прошлым летом свой примус и начал сразу активно пользоваться. на расход сразу внимание обратил - 45 MPG - но мне сказали что нормально все так мол и должно быть... но дело не в этом. когда холода наши наступили и увидел цифру 18 MPG - призадумался и стал рыскать по форуму в поисках ответа. пришел к выводу что надо обслужить ДВС, промыть форсунки и поменять свечи.прошло уже 1,5 месяца. сейчас не могу сказать что все хорошо в плане расхода но свои 45 зимой!!! я вернул
Вот такой вот расход:
http://img.photobucket.com/albums/v636/Aerodeck/Prius/010.jpg
Машина кагбэ говорит мне: "Отвали".
Давненько я тут не появлялся, многого не читал, вот появилась свободная минутка, решил заглянуть. Прочитав в этой теме ваши сообщения, был шокирован. Расходы у Приуса до 20л на сотню. УЖОС какой-то. Я все еще мечтал поменять свой 11-й на 20-ку, а теперь задумаюсь.
Мой Приус 2001 года, европеец, куплен 1,5 года назад, общий пробег 150 тыс., сам я проехал 50 тыс. Расход у меня не превышает 6,5 литров всегда, зимой доходит сейчас до 6,8 литров, но надо учитывать прогрев по дистанционному запуску (сигнализация Шерхан 5), так я уже забил тревогу, погоню сейчас на промывку форсунок и дроссельной заслонки, замену свечей и свечных наконечников. Считаю расход 6,8 великоват даже с учетом прогревов, в прошлую зиму не повышался выше 6 на сотню. Ошибок и черепашек пока ни разу не видел, этой зимой поменял маленький аккумулятор.
Из всего этого могу только сделать вывод что у меня идеальный автомобиль.
Езда почти всегда по Москве с нашими пробками, при возможности стартую резво, правда, быстрее 120 стараюсь не ездить. Свечки споят платиновые, топливный фильтр менял (бак железный как у японца с возможностью замены фильтра) бензин лью только 95 и только на ВР, ДМРВ чищу очистителем карбюратора каждые 15 тыс. км. Дроссельную заслонку промывал очень тщательно сам сразу после покупки авто, свечки не менял еще ни разу. И вот сейчас в конце месяца решил заменить свечки (снова на платиновые), поменять свечные наконечники и самое главное промыть форсунки в ультразвуке (на предыдущей машине Audi 80 это сильно помогало).
Думаю после всей замены обязательно отпишусь о результатах.
Вот некоторые показания моей машины: http://foto.mail.ru/mail/hvn-dodge/3/9.html
Valeriy
А Вы не думаете, что кроме мАсквы есть ещё и другие города и регионы. Вам фото показать с расходом 3км/л ??? Это когда машина ночует на улице, заведена в -40 без каких либо прогревов-автозапусков и с 7 утра до 19 вечера не глушится, и при этом пробег за весь день 20-30 км.
Valeriy
А расход в отпуске у меня был 5.2/100 за 6000 км (ездил с семьёй: жена и двое детей). Это с учётом того что ночевали в машине.(соответственно машину не глушил - климат работал)
Все понимаю, но не понимаю только одного.
ОКУДА ТАКАЯ НЕНАВИСТЬ К МОСКВИЧАМ?
Лично я родом из Белоруссии, живу в Москве 15 лет, в своем сообщении по моему никого не оскорбил и не обидел, но многим живущим в каком нибудь Мухосранске нужно подчеркнуть свою значимость в этом мире.
Пусть меня забанят, обидно очень. Форум не открывал более 6-ти месяцев, на то были причины и на те вышел.
Вы можете писать вообще масквЫ или как угодно, мы по моему здесь делимся опытом эксплуатации наших замечательных Приусов, а не пытаемся унизить кого либо по расовому признаку или месту жительства.
Я с удовольствием выслушаю владельца с любого континента и буду ему благодарен за любую информацию, ну а если здесь мАсквичи не приветствуются, тогда вычеркните меня из этого списка.
Не хотел никого обижать, но накипело. Еще раз извините.
Valeriy
Причем тут ненависть? Тебе просто кагбэ намекнули, что не надо окукливаться и что Москва - это не вся Россия. И если 20-ка ест 20л/100, то означает, что не машина кал, а что ездит она в таких условиях, в которых 11-й может и 25/100 есть, хехе.
Yamamoto
В точку!
Valeriy
Не хотел обидеть.
Поэтому я про отпуск и дописал, чтобы показать, что один и тот же авто в разных условиях может потреблять СОВЕРШЕННО разное количество топлива
Цитата (Valeriy @ 21.02.2009 - 21:12) |
Все понимаю, но не понимаю только одного. ОКУДА ТАКАЯ НЕНАВИСТЬ К МОСКВИЧАМ? Лично я родом из Белоруссии, живу в Москве 15 лет, в своем сообщении по моему никого не оскорбил и не обидел, но многим живущим в каком нибудь Мухосранске нужно подчеркнуть свою значимость в этом мире. Пусть меня забанят, обидно очень. Форум не открывал более 6-ти месяцев, на то были причины и на те вышел. Вы можете писать вообще масквЫ или как угодно, мы по моему здесь делимся опытом эксплуатации наших замечательных Приусов, а не пытаемся унизить кого либо по расовому признаку или месту жительства. Я с удовольствием выслушаю владельца с любого континента и буду ему благодарен за любую информацию, ну а если здесь мАсквичи не приветствуются, тогда вычеркните меня из этого списка. Не хотел никого обижать, но накипело. Еще раз извините. |
Цитата |
Вот некоторые показания моей машины: http://foto.mail.ru/mail/hvn-dodge/3/9.html |
Что-то я не понял,человек написал про свой расход,в своём городе.Что он сделал не так?По-пахивает чёрной завистью,не интелюлю это.
an2
Читать всё надо, а не через слово.
Да, он написал про свой расход в своём городе, но обосрал 20й кузов не задумываясь, что люди пишут не только из Москвы и в более холодных регионах расход у любого авто будет выше
Цитата |
Вы не думаете, что кроме мАсквы есть ещё и другие города и регионы |
an2
Потому что большинство Москвичей считают, что Россия заканчивается за МКАДом
Цитата (egradov @ 22.02.2009 - 15:06) |
an2 Потому что большинство Москвичей считают, что Россия заканчивается за МКАДом |
Ладно,мужики,давайте по теме.
по теме - у меня тоже зелененький приус :0)
мои наблюдения к расходу... Я как раз из того самого сибирского региона, где как и в Иркутске всю зиму стояли морозы сильнее -30, -25....
Дык когда машина на 40 литрах проезжала меньше чем 530км - я даже не считал расход... было такое 3-4 раза за зиму.
Кстати, как постоянный ездун по трассе, знаю, что даже прогретая машина в мороз ниже -20 имеет повышанный расход бензина на трассе, так что это не самый лучший способ удостоверитсья что с машиной все в порядке.
можно даже сделать такую зависимть при одинаковой манере езды:
+20 = 22км/л.
+5 = 20км/л.
-5 = 18км/л.
-20 = 16км/л.
ниже -30 до 12км/л.
Кроме того, как бы мы не любили наши Приусы, и как бы не гордились их экономичностью, надо учитывать, что у нас ДВС работает в цикле Аткинсона., а это означает, что холостые обороты у нас выше - чем у любой другой машины.
Следовательно, в мороз стояние в пробках нам обходится затратнее, чем соседям, приусловии, что двигатель не отключается (а в мороз этого не происходит)
Цитата (САД @ 9.01.2007 - 10:22) |
Столбики показывают расход в км на 1-ом литре за прошедшие 5 минут. Я вот тоже недавно стал приусоводом. NW11 2003г. Показывает средний расход по городу 14.8 км на литре. При перегоне (по трассе) показал 16.2 км. на литре при тапке в пол где можно было. У кого какие показания? |
Никого не слушай. Говорить, что ездишь на 4 с хвостиком литрах и реально передвигаться в пробках - это две большие разницы и одна маленькая. Обслужишь ДВС, разберешся с ходовкой и даст Бог будет тебе счастье!
З.Ы. У моей жены витц 1.3 4вд зимой расход до 18 л/км доходил!
Цитата (stiv260 @ 15.03.2010 - 09:13) |
З.Ы. У моей жены витц 1.3 4вд зимой расход до 18 л/км доходил! |
Цитата (volcano @ 15.03.2010 - 11:02) | ||
Это 1800 л на сотню? УЖОС |
первая зима на приусе расход 10 л сейчас потеплело стало 9 л осенью было 7 л тоже недоволен вроде все почистил все заменил даже расскоксовку делал. читаю у таварищей 6 л и 5 л даже есть ну это наверно летом так как я понял темп за бортом очень влияет. эту зиму 30 градусов почти два месяца стояло.
Зима, есть зима, обогрев салона и двигателя в морозы никто не отменял, а это дополнительный расход и количество пробок у нас зимой увеличивается, вот отсюда и 10 л на 100 км.
еще подскажите холостые обороты должны быть как на обычной машине или как? мне кажется что чот многовато у меня прям из салона слышу как жужит. а так как тахометра нету неузнать. может диагностика поможет?
Цитата |
еще подскажите холостые обороты должны быть как на обычной машине или как? |
Цитата |
Холостых оборотов в общепринятом смысле нет. Либо ДВС работает и нагружен, либо он выключен. |
Цитата (Vishnu @ 20.03.2010 - 04:15) | ||
Холостых оборотов в общепринятом смысле нет. Либо ДВС работает и нагружен, либо он выключен. Звук не нравится - обслуживание ДВС делал? |
Цитата |
на чисто бензиновых народ умудряется от 4 с хвостиком литрах ездить правда на малолитражках, а 5-6 л на 100 ездят и на 150 лошадинных моторах, по городу те же 7-8 л хонда цивик или акорд делает при 130 лошадях |
Цитата (sem @ 19.03.2010 - 18:03) |
еще подскажите холостые обороты должны быть как на обычной машине или как? мне кажется что чот многовато у меня прям из салона слышу как жужит. а так как тахометра нету неузнать. может диагностика поможет? |
Повторяю, как таковых прогревочных нет. Т.е. нет такого, как на обычных авто: 1500 оборотов на холодну, 750-800 после прогрева. Стекольщик правильно слышал: холостой ход 1000 оборотов.
Возвращаясь к расходу: обсуждать расход до года владения гибридом мне представляется некорректным. Сначала нужно научиться ездить экономно, а уж потом оценивать изменения расхода.
Цитата (Vishnu @ 23.03.2010 - 03:33) |
Повторяю, как таковых прогревочных нет. Т.е. нет такого, как на обычных авто: 1500 оборотов на холодну, 750-800 после прогрева. Стекольщик правильно слышал: холостой ход 1000 оборотов. Возвращаясь к расходу: обсуждать расход до года владения гибридом мне представляется некорректным. Сначала нужно научиться ездить экономно, а уж потом оценивать изменения расхода. |
У меня зимой в морозы 20-ка ела 10км/л, ща при темпере 0 градусов 17км/л... посмотрим, что летом будет.
Цитата (Vishnu @ 23.03.2010 - 07:33) |
Повторяю, как таковых прогревочных нет. Т.е. нет такого, как на обычных авто: 1500 оборотов на холодну, 750-800 после прогрева. Стекольщик правильно слышал: холостой ход 1000 оборотов. |
Общаюсь с другими Приусоводами, понял, что 11ый Приус кушает в среднем на 1-1,5литра больше чем мой летом. Зимой примерный паритет до 20градусов до 10 литров кушает, 20-35градусов 10-14 литров, при том что я машину вобще не грел, завёл, лёд соскрёб, сел и поехал, хоть потихоньку, но еду (работа близко, дольше ждать когда прогреется)
ого ну у меня больше 12 л небывало. зима очень холодная была средняя темпр -25 к тамуже каждое утро прогреваю 15-20 мин. немогу ребенка в холодную машину посадить да и самому как то ... значит зря я еще на него нагавариваю. просто начитался тут что расход должен быть 5-6 л ну это само сабой незимой. может летом и добьюсь 6 л . обычно в теплое время заливаю 20 л и проезжаю 300 км. да и про обороты сегодня утром завел было -20 и стоял наблюдал. так вот поначалу обороты дествительно бешаные потом меньше и выравниваются а перед тем как двс глохнет они совсем маленькие ну гдето 800 так на глаз как говориться.
Цитата (Стекольщик @ 23.03.2010 - 21:39) |
Общаюсь с другими Приусоводами, понял, что 11ый Приус кушает в среднем на 1-1,5литра больше чем мой летом. |
Цитата (tulup @ 23.03.2010 - 19:16) |
а мы нормально с нашими общаемся, без линеек. |
Цитата (tulup @ 23.03.2010 - 19:16) |
а мы нормально с нашими общаемся, без линеек. |
извини, но я тоже не понял с чего ты взял, что у меня короче.
Цитата |
типа я еще ездить на приусе ненаучился чтоб про расход говорить? |
Цитата |
Именно так. Это я по себе сужу, ничего обидного не подразумевалось. Температура, скорость, стиль вождения, маршрут - слишком многое влияет, не все нюансы можно объяснить в форуме, их нужно почувствовать. Чем "плох" Приус, так это тем, что пока бак откатал, изменились многие влияющие на расход условия. И абсолютная цифра расхода не говорит почти ни о чем. Например, у меня как-то расход был 4 км/л. Это хорошо или плохо? На самом деле - хорошо, т.к. сразу после заправки поехал блуд чесать. Километраж маленький, ДВС работал на обогрев несколько часов. А бывало, что и 20 км/л мне казался подозрительно большим. Вот и получается, что где-то год (во всех сезонах) приноравливаешься, набираешь статистику для сравнения... А потом забиваешь на расход и не паришься smile.gif Просто ездишь в свое удовольствие. |
Цитата (Vishnu @ 24.03.2010 - 13:34) |
А потом забиваешь на расход и не паришься Просто ездишь в свое удовольствие. |
Вот вы все говорите о расходе топлива. Да, он немного меньше чем у других машин такого -же класса (или как правильно сказать), но приус на самом деле не такая уж и экономичная машина, по крайней мере 10 кузов. Вот к примеру прошлым летом, мне заменили 3 бамбука в батарее - отдал 12000 рублей, в переводе на литры бензина это примерно 545 литров. На тот момент я на нем за 2 года проехал 85000 км. Т.е те деньги, которые я, так сказать "сэкономил", я их просто отдал на ремонт батареи. А ведь кто-то и на замену большего числа бамбуков попадает. А про двигатель показавший мне кулак я вообще молчу . Вобщем сомнительная экономия получается.С 20 кузовом там конечно совершенно другая картина. Но тем не менее. Однако с приуса я слазить не собираюсь. Нравиться машина и все тут, и дело даже не в экономии на бензине . Вот накоплю денег и куплю себе 20-ку.
Но ведь есть и такие,кто ездит и меняет только расходники,причём это относится не только к Приусу,но и к другим авто.И 20 может тоже что-нибудь выдать,вообщем старая песня"На чей хрен муха сядет"!
а я заметил что кино с потоками энергии на мониторе тоже на расход очень влияет!
Сейчас, подключив айпод, езжу и на мониторе постоянно крутятся клипы, потоки энергии соответственно не смотрю. Расход доходит до 6л. А ведь раньше в 5 укладывался спокойно)))
Помогите справиться с прожорливостью приуса, расход 10 литров на 100 км. Форсунки, дроссельную заслонку мыл, фильтра, свечи поменял, по сканеру ошибок не выдает. Что бы это могло еще быть?
|
дмрв мыли?
передняя лямбда живая?
ДМРВ мыл, насчет лямбды тяжело сказать, но на диагностике сказали что обе работают.
|
|
|
|
|
|
|
Да, десять литров это конечно много, у меня зимой меньше ест, а с повышением температур расход уменьшается. Сейчас у меня расход в городе около 4 литров. Кстати смотря как мерить и как ездить. Приус когда едет меньше 8 км/ч (пробка например)расход не замеряет вовсе, как будто стоим, вот и выходит что мы крались по пробке на электро двигателе, а расход литров 10 а то и больше. И про разгон, нужно разгоняться, не слишком резко и не слишком вяло - а то будем разгоняться на двух моторах, а батарея курить в это время будет, так что не зачем её жалеть, при торможении зарядим. Ну по поводу торможения, нужно научиться чувствовать, когда двигателем тормозим а когда колодками и будет вам счастье. И когда набрали требуемую скорость, немного отпускаем педальку газа и едем, скорость будет таже а расход упадёт, так как машина перестанет разгонятся.
У кого повышенный расход, прокачайте тормоза, это еще одна из возможных причин.. Кроме шуток. И не мешало бы почистить трущиеся о суппорт части колодок от грязи и ржавчины.
История такая. В начале зимы сменил колодки (родные прошли не много не мало 160 т.к.), ну зимой расход и так не маленький, вообщем незаметил что он стал больше.
Теперь ежжу, немогу понять (если кто помнит, года полтора назад, я выкладывал фото среднего расхода, он был потрясающий. около 4л), так вот,
о чем я... ..А.
Вощем теперь около 8-10л, ну меня это совсем неустраивает... вроде как лето уже на дворе. Вычистил уже все что можно: практически без изменений.
Уж думал грешить на резину, но ведь прошлое лето катался на ней же...
Вчера поехал в деревню, и тут меня как молотком по голове "колодки". Ну а чо, кроме их замены ничего с машиной и не происходило... Ладно. Решил проверить. Вышел на трассу, взял 70, проехал около 35км., расход по прежнему не радует, не нажимая тормоз потихоньку остановился, вышел пощупать температуру тормозных дисков: рука не терпит, градусов 60-70!! Но как же так? На тормоз я не давил в течении всего пути, а это пол часа...
Съездил на СТО, прокачал тормоза: пара пузырьков воздуха всетаки вышла. (откуда взялись??? ) Снял суппорта, промыл прочистил, подогнул разжимающие пружинки, Все контактирующие с суппортом части до блеска натер нолевкой. Хотел было смазкой намазать, опомнился.
Ну че, проверить нада. Поехал по той же дороге, с той же скоростью, остановился в том же месте не нажав тормоз, щупаю: холодные. абсолютно. накат хороший стал.
Ну и, по традиции, скриншот расхода.
http://img232.imageshack.us/i/62200599.jpg/
to djnova
можно по подробнее о тормозах, я новенький)) моему приусу около месяца, расход 8-9л на 100 (на полном баке уже 4 неделю 460-470км проезжаю) хотелось бы меньше, лето как-никак. И вообще, если не трудно, что ещё может влиять на расход (масло в двигателе менял, в кпп собираюсь поменять, свечи посмотреть и форсунки почистить у меня в планах) что такое "суппорт" в тормозах?
п.с. приус мой первый автомобиль
|
я чего-то не вкурил.. колодки терлись о диск потому, что из-за грязи не могли вернуться в исходное положение или чего?
У кого расход больше у 10 или у 20 ки???
Вот и частично решился вопрос о причинах дикого расхода, вылезла ошибка по батарее + тормоза надо прокачивать . Подскажите как правильно это сделать, а то есть печальный опыт обращения в СТО после замены тормозухи завоздушили систему. Один раз уже самостоятельно прокачивал , вроде воздух вышел но через какое-то время проблема вернулась, колодки до конца не отходят и пищат.
|
|
Недавно приобрел Тойоту приус 2001 года. пробег показывает 95000 км. По состоянию салона, затертости руля, дверных арок, лакокрасочного покрытия, вроде сходится. Расход показывает по городу 12,5 км на 1л. Батарейка при запуске стоит на середине. Заряжается потом отдает, но я ожидал большего. Хочу провести диагностику. Сам нахожусь в Ярославле, но ради такого дела могу и съездить в другой город. Куда посоветуете обратиться? Уж больно хочется покататься на 5 л. на 100 км.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Я тут недавно в сервисе чистил форсунки и дросельную заслонку! Грязи было много! Мне все показывали и при мне же чистили. Но потом я решил проверить машину на диагностике уже в другом сервисе и мне показали на компьютере, что у меня повышенный расход бензина 16%... С чем это может быть связанно? Может кто подскажет?
|
Ну он подцепился к машине через штекер который находится под рулем в машине и через ноутбук, через программу там все мне показал. И вот как раз при заведенной машине, когда двигатель работал он мне и показал эти 16%... Сказал, что это впрыск топлива и что это много для приуса! Вот так вот! )))
|
|
|
всем доброго времени суток вот решил написать
была проблема кушал мой ПРИМУС примерно 10 литров и иногда свистели колодки на ходу почитал форум полез искать.....
и нашел правая сторона перед колодки не отходили. как следствие нагрев и расход .
разобрал причину нашел.....
предыдущий хозяин поменял суппорт (поставил от марка2) в принципе подходит до определенного момента когда колодки стираются примерно на половину поршень выходит и упирается в скобу и его клинит.
так что смотрите (щупайте тормозные диски).
PS/
теперь расход примерно 7 литров.
Подскажите пожалуйста!
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Я только купил Приус 20-ку 2006 года американец. Когда стоишь в пробке, мотор ДВС глохнет, но как только отпускаешь педаль тормоза он сразу заводится. И заводится постоянно когда педаль тормоза отпускаешь.Батарея в хорошем состоянии(заряжается и разряжается). Так же не должно быть?
На улице все -7 градусов. Расход при этом возле 9 литров. Я так подозреваю из-за того, что он часто заводится.
Просто у меня есть второй Приус такого же года, он заводится только когда ДВС остывает.Вообще ДВС на втором приусе заводится реже, чаще ездит на батареи чем тот который я только купил. И до 66км/ч можно разгоняться на электродвигателе.
В чем проблема?
|
А я как раз до работы еду примерно часик полтора...
Только сегодня я в пробке на Волгоградке простоял полтора часа, а потом еще ехал минут сорок, и все равно он заводился...
Может это датчик температурный какой борохлит? Который отвечает за пуск ДВС когда он остывает?
Может быть такое?
Или это у всех так?
|
главное, что всем понятно о чем речь. пусть даже иногда не совсем правда )
может комп врет?
|
При зимней эксплуатации очень часто неправильно пользуются отопителем салона - печкой.
Главная ошибка - это температура на максимум, а обороты вентилятора - 1-2 положение.
Самый главный аргумент - так мне удобней ...
Проверено - зимой в -40-45 тепло в салоне и при 25 по регулятору, а при таксовке по городу и
двигатель глушится. Расход при этом - около 6-8 литров на сотню (по заправкам и пробегу).
Машина ночует в теплом гараже (+15 +18).
|
|
Здравствуйте, Господа, владельцы Приусов!
Не давно стал обладателем американки 2008года в 20-м кузове. И вот не могу понять. Ездил в Питер. Расход показал 4.9 литра. Расчет был прост, бензин делим на километраж и умножаем на 100. Вроде все прекрасно. Поездил по городу, так же посчитал и результат опечалил, около 7 литра. Что это, не умею ездить на приусе или надо что то с ним делать? Помогите чайнику полезным советом. Заранее спасибо.
|
было тяжелое время - приходилось бомбить, так вот ночью дороги пустые совсем и ночью у меня расход доходил до 19 км/л при режиме езды - с перекрестка/поворота тапка в пол до 70-90 км/ч, потом накат до следующего перекрестка с незначительным нажатием на педаль акселератора. днём такого расхода никак не добиться.
|
|
|
Зимой у меня прогрев 20мин, затем еду до работы 5мин. После работы опять грею 20 мин еду 5 мин. Расход 7,0км/л ))) или 14,2л/100км )))
Турбо-форь в таком режиме у меня съедает 35л/100км )))
|
|
|
В общем проблема такая,недели 2назад взял 11 приус...оч переживал ибо этот приус стоял около 2-3 месяцев,боялся за батарею,перед покупкой пригнал на диагностику,мя успокоили,все норм...решил замерить расход,да,кнешь у нас морозы долбанули и приус мало когда глохнет даже когда я из него минут на 10-20 выбегаю,но расход оказался бешенным.залил полный бак,проездил 150км долил до полного бака 18литров.друг подсказал шо возможные причины свечи и форсунки,кста у него 10 приус и расход 7-8 щас. завтра поеду разберусь со свечами и форсунками,а вы,дорогие форумчани подскажите в чем еще может быть проблема.
в общем действительно одна свеча была пробита...щас заменили все норм.
ток появился другой вопрос,какие свечи ставить,в рекомендациях везде(минимум 2 источника) видел шо пишут эн-джи-ка,но на самих штуках которые втыкаются в свечи написанно денсо...сбило с толку
свечи аналоги штатных есть у любого производителя
а денсо у тебя написано на катушках, они тоже есть аналогичных производителей
при заказе оригинальных ирридиевых свечей в экзисте привозят денсо. и тема ну совсем не в том разделе, к тому же такая уже есть.
|
|
О,точно!:)прошу прощения:)
сообщения перенесены в соответствующую тему. Модератор.
НУЖНА Помощь. Как привести показатель ISC learning value ( l/s) к 1.71. У меня стоит 2,46. Показывает как будто процедура самообучения не завершена. Хотя показатель ISC Learning показывает (при прог8ретом двигателе) Compl. Перепробовал все способы что нашел в интернете и на форумах.
1. В инстекшене, двигатель работает. 1.Через команду "Connect the TC and TE1" появляется окно ON –жмем стрелку-тишина, OFF – делает разгон движка и возвращает, жму ON. Повышение и снижение оборотов происходит. Потом Control the Idle Fuel Cut Prohibit, также сначала ON, потом ОFF. (тут ничего не происходит) не знаю зачем советовали это.
2. В режиме только зажигания (два раза вкл. машину без нажатия на тормоз). ETCS slow speed и потом ETCS fast speed. Цифры увеличиваются и снижаются. Выбираешь ACTIVE TEST в разделе двигатель. Затем выбираешь режим управления дросселем ETCS на малой скорости, далее второй-на большой скорости. Педаль акселератора нажата весь тест.
3. n. Переместите рычаг переключения передач в положение D во время нажатия на педаль тормоза левой ногой.
o. Выжмите педаль правой ногой в то же время прочно нажимаете на педаль тормоза с левой ногой, и поддерживать нагрузку на двигатель значение 45% или более (педаль акселератора в депрессию от 60 до 70%) в течение приблизительно 30 секунд.
Примечание: не выполняйте этот шаг в течение 40 секунд или более.
стр. Shift рычаг переключения передач в положение P. Выключите питание и подождите 5 секунд до повернув выключатель питания (режим готовности).
q. Выберите следующие пункты меню: трансмиссии, двигателя / и т.д. / Data List / ISC обучения.
r. Убедитесь, что кондиционер выключен. Слегка нажимайте на педаль акселератора и отпустите ее, когда двигатель не запустится.
s. Проверьте, что отображается "Complete" на Techstream экрана.
Подсказка:
Если "ISC обучения" не завершено в течение 1 минуты, повторите шаги (o) - ®.
Двигатель будет, как правило, останавливают, когда "ISC обучения" завершена. Однако, двигатель
не будем останавливаться даже тогда, когда "ISC обучения" будет завершена в таких случаях, когда уровень зарядки дополнительного аккумулятора уменьшается.
4.1. Машина должна быть полностью прогрета
2. Все электропотребители должны быть выключены, включая кондиционер и печку.
3. на заведенной машине нажимаем тормоз левой ногой, ставим на драйв и нажимаем правой ногой на газ. степень нажатия не имеет особого значения но жмем довольно сильно, машина сама не даст поднять обороты. При этом на экране должно быть состояние батареи, эта процедура заряжает батарею до полной. Жмем на газ не больше 40 секунд. если батарея за это время не зарядилась полностью, то повторяем процесс несколько раз, пока не зарядиться. Насколько я понял повторения включает в себя постановку на паркинг и все по новой.
4. выключаем зажигание и ставим коробку в паркинг
5. ждем 5 секунд
6. включаеи зажигание, чтобы появилась надпись "ready"
7. еще раз убеждаемся что все электропотребители выключены.
8. потихоньку нажимаем на газ (на паркинге) пока бензиновый двигатель не заведется, как только завелся сразу убираем ногу с газа.
9. оставляем машину работать до тех пор пока бензиновый двигатель сам не заглохнет.
после этого процедура обучения считается оконченной.
НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!!!!!!!!!!!!!!1 все время остается показатель 2,46
Доброго времени суток. Недавно стал обоадателем 20 приуса. при покупке естествеено руководстовался и тем, что машина мало есть бензина. ожидал расход в пределах 4-5л. Практика показала следующее. Трасса стабильно 5 литров. А вот город 6 литров. Претензий к расходу на трассе не имею:-) Но вот в городе по моему мнению машина должна есть меньше. Начал обращать внимание на моментальный расход (у меня японец расход в количестве км/л показывает). Мягко говоря был поражен. 10 км/л это зачастую лучшее что я вижу. Экономия до 6 литров на 100 достигается изключительно из за ВВБ. городок у нас небольшой (Белореченск кстати:-) Краснодарский край), но машинами забит. Утром на работу в обед на обед и обратно вечером с работы ехсть больше 40 км/ч просто не получается. И самое что меня поразило именно на набор этой скорости и ее ПОДДЕРЖАНИЕ (я специально выделил ПОДДЕРЖАНИЕ) тратиться большое количество топлива от 3,5 до 10 км/л (набор/поддержание). Естественно поддержание этой скорости в 95% случаях отдаются н аволю ВББ. Но набор практически в 50% ложиться на ДВС. При этом при поддержании скорости в 60-70 км/ч ДВС расхолдует 20-27 км/л. Теперь собственно вопросы. Нормально ли что фиксируется такой расход на таких скоростях? Что делать с расходом на маленьких скоросятях в которых собственно говоря бошльшую часть времени и передвигаюсь?
Ну и пока буду ждать ответов вот что хочу сделать: промыть (заменить) ДМРВ и воздушный фильтр. Мотивирую следующим: На набор скорости на больших скоростях (свыше 60 км/ч) ДВС расходует меньше топлива чем при наборе на малых скоростях (до 60 км/ч). Думаю есть смысл предположить что это зависит от подачи воздуза, так как подача воздуха на больших скоростях происходит так сказать "легче" (мои знания в области работы ДВС очень ограничены:-) а инергии море, так что прошу не тянуть с ответами пока глупостей не натворил).
Заранее всем благодарен
зимой в городе ещё больше будет. ничего пока не делать, читать форумы, разбираться в какой раздел лучше писать, владея приусом в 20 кузове.
сори промазал:-)
|
|
|
Загорается черепаха когда давить тапку , тупит, большой расход , постоит минут 15 ready долго моргает , двс работает ровно , ошибок нет , фильтр менял, форсунки мыл, батарею двс использует по полной из за этого на каждом светофоре заряжается но в желтое не выпадает .
Заменил насос ( давление не мерил) поставил другое ДМРВ все чистое , без изменений . фильтр vvt_ I чистый .
https://www.youtube.com/watch?v=OUsYX0o7cbc
Усем аллоха гибридоводы, почитал, почитал, и решил высказаться. Если повторю чьи то слова, сорян))
У меня зеленый приусяка 99года, 10ка, (до этого был 98 год синий), по расходу вообщем такая история. Зима, холод, сибирь, расход у меня по городу 10-12. Считаю немного завышенным, но оправданно.
Тут много разговоров было про "почему мой приусяка кушает", вот собсна мое мнение:
Первое на что нужно обращать внимание это бензин и заправка, т.к. от качества бензина зависит то как машина едет, сколь усилий она прилагает чтобы ехать, и как после этого поживает топливная система.
Второе, вытекающее из первого, топливная система, датчик ДМРВ, дроссель, топливный фильтр, форсунки, свечи (отмечу что на иридиевых хороших свечках экономия бенза на 7% больше - "http://auto-svechi.ru/page.php?id=6" - полезная статья)
При том что я рекомендую делать комплексную химку в специализированных сервисах (есть в ГибридСервисе в крск), по цене что-то 3500, четкая тема)))
Третье, вытекающее из плохого состояния ДВСа, это состояние батареи, ведь за частую катимся мы на эл. энергии, и это основной агрегат который нам позволяет "нюхать" бензин. Батарея мертва - расход, уставший элемент (бывает и без ошибок в гибридке) - тоже расход. А грязная или мертвая двигла, это медленная смерть для батареи...
Четвертое, шины, давление, всякие примочки нарушающие аэродинамику, толстые пассажиры, и резкая нога водилы)))
И зима, зимушка, в отдельную строчку, как сезонное увеличение аппетита нашего авто. Ведь:
Первое, температурка в салоне, чем сильнее выставлена температурка, тем долше и сильнее машинке нужно греть двиглу, чтобы согреть наши привиредливые попки, а это расход)
Второе, долго греете машину? Зря, на своем опыте понял, подтвердил статьей (http://amastercar.ru/articles/engine_car_29.shtml). Я лично, вышел, завел, покурил минуты две и поехал, быстрее греется, меньше кушается)) Главное педалькой плавно работать))
Ну и прокладка между сидением и рулем. Я стараюсь относительно резко набирать скорость, и больше двигаться накатом, отпуская нажатую педаль, и прижимая легонько (двигаюсь на эл энергии в основном, накатом заряжаю батарейку с заглуш двиглой, и наслаждаюсь поездкой)
Почему у меня такой расход? Ну, во первых около 10ки, с нашим менталитетом и нашими морозами, это норма. А мне пора менять свечки на иридий, и делать один элемент в ВВБ. И расход пойдет на лад)))
Ну и я отношусь к своему авто как к человеку, люблю, лелею, лечу, зовут Ева, хз почему, но мне кажется на расход это тоже влияет х))
|
|
|
Привет приусоводам!!! а как я понял все эти зелененькие кубики на мониторе так полная лажа,показывает в среднем 20км на литре а по факту 10-13 км получается......врет комп наглым образом
|
а у тя по факту какой расход?
|
|
примерно так, только у десяток я заметил вторая половина бака заканчивается быстрее первой
|
|
|
|
|
По поводу расхода - датчик топлива не работает, поэтому оцениваю по километражу и литрам. Заправил полный бак до отсечки, проехал 400-500 км, снова до отсечки. Далее делю и получаю расход. В итоге сейчас расход 7,7 литров на 100 км, городской режим, пробки иногда по 9 баллов ). Не знаю, много или мало. Бортовой комп показывает при прогретом двигателе расход 20 на литр, иногда 17
|
зачастую поездка составляет всего 9,4 км - дорога на работу. Двигатель прогревается только на половине пути и только тогда глохнет. Иногда можно попасть в зеленый свет и в нормальный режим переходит в последние 2-3 км. Первые 5 минут у меня расход в районе 10 литров по показаниям на экране. Возможно из-за этого?
Привет всем! Скажите...а посвистывает приус кода движек работает это нормально или че то не так?
|
|
|
|
|
Лукойл 92 лью, 95-й не пробовал, да и смысла особого не вижу, ну съест он его чуть меньше, а стоит дороже, примерно один и тот же результат в итоге по деньгам будет. Если пользуюсь машиной один, то вот как-то так начинает получаться, думаю если бы не короткие поездки, то за 20 ушёл бы.
|
я решил замерить полностью расход. Подключил телефон к приусу. Итак, трасса - 4,8л на сотню при спокойной езде, скорость не выше 95 км в час. Без обгонов.
Город - тут очень сильно разнится. Если поездка менее 10 км, то расход в пределах 6-7 литров. Если поездка в пределах 20 км, то расход в пределах 5-6 литров. Сейчас средний расход при пробеге в 225 км равняется 6,23 л на сотню. Скрины могу выложить - поездок, бака, расхода.
Бензин 95. Пробки г. Екатеринбург.
ЗЫ. Машиной доволен как пингвин. Приус после ремонта ВВБ на скорости до 45 км при спокойной езде отключает ДВС и переходит на электротягу. Счетчики IV20 и IV80 по 1 за месяц. После пробок на небольших участках за счет этого происходит снижение расхода. Изучил всю динамику ДВС. После 45 км, ДВС уже держит принудительно обороты. Как в обычном авто.
ЗЫЫ. Также, можно полностью делать диагностику через телефон. Стоимость пакета на гибрид Тойота+Лексус 330 рублей в приложении. Купил. Очень удобно. Теперь телефон постоянно к машине подключен. С ноутом давно не подключался )
|
скриншоты с телефона. Теперь и слышали и видели ). Только не говорите, что этого нет )))))))))))))
|
motordata. Для диагностики нужно купить пакет гибрид тойота+лексус. Для бортового компьютера оливиа бортовой компьютер. Протокол в оливии прадо 120. вторая бесплатная.
|
нет, все очень просто. Оливия хорошо показывает расход. Но, для связи с ЭБУ выбираем протокол Прадо 120 в настройках. В мотордата тоже все просто. Без активации будут решетки вместо цифр. Очень удобно. Я после пайки бамбуков смотрю на некоторые пары и проверяю. Ну и 330 р. сложно назвать суммой очень большой. Это три пачки сигарет )
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)