Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Форсунки, особенности работы |
16.10.2014, 7:58
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1309 Регистрация: 14.4.2007 Город: Красноярск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Возник тут у нас спор по такому вопросу.
Вводные данные: упала мощность ДВС. Поставили 4 форсунки на стенде. выставили: 1,8ms открытие - не льют. 1,9ms - льют две из них. 2,0ms - льют все четыре. Ставим на стенд 4 другие форсунки: 1,6ms - не льют все дружно. 1,7 и выше - льют все одинаково. Поставили эти форсунки в ДВС - мощность и расход вернулись к ожидаемым. Суть спора: Я считаю, что 1,8ms это режим вполне доступный для форсунок Приуса, и в определенных режимах езды он на них отрабатывает. Во всяком случае, такой разброс эффективности при разном времени открывания - это показатель неисправности. Меня в ответ уверяют, что ниже 2,0ms - это "запредельный режим" работы форсунок, что они никогда не открываются на столь малый промежуток времен, а значит, что могут либо работать, либо не работать - и это совершенно естественное поведение исправных форсунок, а следовательно потерю мощности надо искать в другом месте. Ну и как следствие мое мнение, что форсунки Приуса отличаются по конструкции от прочих моделей. Мнение оппонентов - форсунки на Приус работают точно в тех-же режимах как и любые другие бензиновые форсунки. ваше мнение, кто знает? NHW10 - 2000г. Продано в сентябре 2018.
Aqua - 2012г. Приобретено в мае 2018. |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|