[ManYacK]

Итак имеем 10-ку.
Изначально жалобы пошли на падение мощности ДВС и высокий (Для Приуса) расход бензина.
Грешил на форсунки - поменял... в целом, не зря - они по крайне мере новые :-) и особенности работы стали более выраженными.
1. Никаких явных ошибок не показывает. по крайней мере не утруждается сообщать о них водителю.
2. На трассе держать ровную скорость получается с показателям расхода близкими к идеальными.
3. Наиболее адекватный режим работы на скорости порядка 74км/час.
4. При любой попытке ускориться - даже очень плавно расход растет до <10, ДВС гудит, машина не едет скорость наберает оченьвяло - налицо не хватка мощности.
5. на скорости 85, газ-в пол - машина надрывается, но не едет... от слова совсем. Скорость почти не набирает - если упорно давить газ, может зажигать черепаху - до тех пор, пока газ не отпустишь. разряд батареи 2/3 по монитору.
6. На скорости 95 аналогично. Тапок в пол в гору, расход 4-6 километров - машина напрягается, гудит, медленно начинает сбрасывать скорость... очень медленно.
7. Выжрал за 12 тысяч полный уровень масла. Под дроссельной заслонкой лужа какого-то твердого кокса. За предыдущие 10 тысяч потратил только треть уровня масла.

Вот такие симптомы. Кто-то может сказать что с ней?

Подозреваю косяки в газораспределении. Возможно датчики неадекватно отрабатывают
Как думаю клапан VVTi повышает давление в системе, но муфта не переключает распредвалы - мощность не растет у двигателе. Излишки давления стравливается в клапан сапуна. Насыщенные пары масла попадают в Дроссельную заслонку, где конденсируются в кокс, попутно испаряясь и сгорая в цилиндрах. Отсюда и расход масла.

у кого какие еще версии, что с машиной?