Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Запчасти на Toyota Prius (в кузове NHW20). _ Поставили двигатель от nhw10 на nhw20. Есть ли разница?

Автор: Volan 15.7.2014, 5:50

Доброго дня! Купил приус 20-ку. Был заменен двигатель на контрактный...как потом оказалось от nhw10 (нашел надпись маркером ). Есть доки на двигатель, но там не написано от какого кузова. Есть обозначение 1NZ-0032875.
ВОПРОСЫ:
1. Есть ли разница в двигателях от 10ки и 20ки? Какая?)
2. Идентичны ли запчасти в двигателях?
3. Будет ли разница в мощности при условии замены топливной рейки с форсунками от 20ки?

Расход смешанный 14-15 км/л. - по моему многовато. Бензин 92, езда от пенсионерского с накатами до резких ускорений, но не тапка в пол...лето +35С

Грешу на то что ему не хватает мощности и поэтому такой расход.
И как то быстро разряжается батарея...

На диагностике - по двиглу все в норме. по батарее все отлично!

Так есть ли отличие в мощности расходе и тд у двигателя от 10ки если его поставили в 20ку?

Автор: svy 15.7.2014, 6:01

Цитата:
(Volan @ 15.7.2014, 7:50) *
Доброго дня! Купил приус 20-ку. Был заменен двигатель на контрактный...как потом оказалось от nhw10 (нашел надпись маркером ). Есть доки на двигатель, но там не написано от какого кузова. Есть обозначение 1NZ-0032875.
ВОПРОСЫ:
1. Есть ли разница в двигателях от 10ки и 20ки? Какая?)
2. Идентичны ли запчасти в двигателях?
3. Будет ли разница в мощности при условии замены топливной рейки с форсунками от 20ки?

Расход смешанный 14-15 км/л. - по моему многовато. Бензин 92, езда от пенсионерского с накатами до резких ускорений, но не тапка в пол...лето +35С

Грешу на то что ему не хватает мощности и поэтому такой расход.
И как то быстро разряжается батарея...

На диагностике - по двиглу все в норме. по батарее все отлично!

Так есть ли отличие в мощности расходе и тд у двигателя от 10ки если его поставили в 20ку?


Поршни и колечки.

Автор: WaTCOH 15.7.2014, 6:14

попробуй поэксперементировать с бензином . на 92-ом расход 5.8-6,2, пополам с 95 4,8-5,3

Автор: Volan 15.7.2014, 7:08

Цитата:
(WaTCOH @ 15.7.2014, 10:14) *
попробуй поэксперементировать с бензином . на 92-ом расход 5.8-6,2, пополам с 95 4,8-5,3

на 95ом тоже самое ....разницы не почувствовал..

Автор: Volan 15.7.2014, 7:10

Цитата:
(svy @ 15.7.2014, 10:01) *
Поршни и колечки.


Значит и мощность соответственно меньше чем на 20ке?....
что же делать...поменять на другой контракт именно от 20ки?

Автор: svy 15.7.2014, 7:32

Цитата:
(Volan @ 15.7.2014, 9:10) *
Значит и мощность соответственно меньше чем на 20ке?....
что же делать...поменять на другой контракт именно от 20ки?

Если на халяву.. то можно, а так езди и не парься. Пара лошадей погоды тебе не сделают.

Автор: Vovannich 15.7.2014, 8:12

Цитата:
(svy @ 15.7.2014, 11:01) *
Поршни и колечки.

так объем тот же! значит все одинаково!
у меня товарищ тоже хочет контрактник на 20-ку брать, а для экономии именно от 10-ки покупать-разница очень приличная до 50%! все из-за спроса)

Автор: Volan 15.7.2014, 8:17

Цитата:
(svy @ 15.7.2014, 11:32) *
Если на халяву.. то можно, а так езди и не парься. Пара лошадей погоды тебе не сделают.


Халявы нет. Просто заморочился что то.... Чувствуется что не хватает именно этих пары тройки лошадей))
По трассе вообще только одна полоска горит, самая нижняя...в горку вообще надрывается ехать....скорость 100 - 130 км/ч , а ехать медленнее не вариант..

Автор: DRum2146 15.7.2014, 9:13

Цитата:
(Vovannich @ 15.7.2014, 9:12) *
так объем тот же! значит все одинаково!
у меня товарищ тоже хочет контрактник на 20-ку брать, а для экономии именно от 10-ки покупать-разница очень приличная до 50%! все из-за спроса)

Чушь!
58 против 78 сил.

Автор: svy 15.7.2014, 11:40

Цитата:
(DRum2146 @ 15.7.2014, 11:13) *
Чушь!
58 против 78 сил.

Попутал с 11, там 72 кобылки.

Автор: fielderboy 15.7.2014, 17:57

вот поэтому и расход увеличился, и машина не едет, 20лошадей-это весомый аргумент!

Автор: DRum2146 15.7.2014, 20:36

Цитата:
(fielderboy @ 15.7.2014, 18:57) *
вот поэтому и расход увеличился, и машина не едет, 20лошадей-это весомый аргумент!

Именно. И нагрузка на гибридку, соответственно, возросла. Стоит ожидать проблем с ВВБ.
Зато сэкономил, да? wink.gif

Автор: Volan 16.7.2014, 12:42

Цитата:
(DRum2146 @ 16.7.2014, 0:36) *
Именно. И нагрузка на гибридку, соответственно, возросла. Стоит ожидать проблем с ВВБ.
Зато сэкономил, да? wink.gif


до меня сэкономили))))

Автор: Alitet 16.7.2014, 18:03

Не хватает мощей залива 98 й да ещё каких-либо присадок в бенз . А ещё лучше с кукурузника 103й
laugh.gif

Автор: Volan 16.7.2014, 18:36

Цитата:
(Alitet @ 16.7.2014, 22:03) *
Не хватает мощей залива 98 й да ещё каких-либо присадок в бенз . А ещё лучше с кукурузника 103й
laugh.gif


Сегодня залил....посмотрим конечно, но по расходу разницы пока нет.... а по ощущениям вроде поприемистей, хотя больше похоже на самовнушение.
Другое волнует..... от чего батарея быстро разряжается по трассе? или это норма когда на обгон идешь да еще в гору и газ не отпускаешь?
У кого нибудь бывает по трассе не по пенсионерски с холмистой местностью чтобы горела всего одна красная полоска?

Автор: Alitet 16.7.2014, 20:00

Заливал 98 по трассе на круизе 108км/ч. батарея все время зелёная и перерасход 6.5 л. А на 80 бензе батарея 2-4 деления, с бугорка заряжалась норм. Залей 98й выключить монитор и проста ездий.

Автор: anilator 15.12.2014, 22:45

Цитата:
(Volan @ 15.7.2014, 9:50) *
Доброго дня! Купил приус 20-ку. Был заменен двигатель на контрактный...как потом оказалось от nhw10 (нашел надпись маркером ). Есть доки на двигатель, но там не написано от какого кузова. Есть обозначение 1NZ-0032875.
ВОПРОСЫ:
1. Есть ли разница в двигателях от 10ки и 20ки? Какая?)
2. Идентичны ли запчасти в двигателях?
3. Будет ли разница в мощности при условии замены топливной рейки с форсунками от 20ки?

Расход смешанный 14-15 км/л. - по моему многовато. Бензин 92, езда от пенсионерского с накатами до резких ускорений, но не тапка в пол...лето +35С

Грешу на то что ему не хватает мощности и поэтому такой расход.
И как то быстро разряжается батарея...

На диагностике - по двиглу все в норме. по батарее все отлично!

Так есть ли отличие в мощности расходе и тд у двигателя от 10ки если его поставили в 20ку?

Ну и как сейчас с расходом? У меня тоже заменен на 11-ый, расход около 7л/100. Уже привык, но немного напрягает и хочется лучшего. Батарея вроде сильно не проседает, как обычно. До 150 км/ч тоже норм. Хочется продолжения темы, но видно таких, как мы- мало, но думаю скоро будет больше и интерес появится.

Автор: Volan 16.12.2014, 3:51

Цитата:
(anilator @ 16.12.2014, 2:45) *
Ну и как сейчас с расходом? У меня тоже заменен на 11-ый, расход около 7л/100. Уже привык, но немного напрягает и хочется лучшего. Батарея вроде сильно не проседает, как обычно. До 150 км/ч тоже норм. Хочется продолжения темы, но видно таких, как мы- мало, но думаю скоро будет больше и интерес появится.

Сейчас заправлять 98-м не камильфо....ощущение что что-то не так не оставляло и поэтому Приус был продан и куплен другой....))) у которого не было замены двигателя...разницу почувствовал сразу - на педаль газа давлю меньше(не в пол) ему хватает, батарея всего три раза опускалась менее 50% а так все время почти полная и даже на скорости 130-140 км/ч она эеленая... думаю это и есть правильная работа всей системы, меня это полностью устраивает как по динамике так и по расходы...когда было тепло то средний расход был 18 км/л заливал 92-ой...
Так что лучше приуса только новый приус))) теперь всем доволен!

Автор: DimaM75 16.12.2014, 6:00

Цитата:
(Volan @ 16.12.2014, 9:51) *
Сейчас заправлять 98-м не камильфо....ощущение что что-то не так не оставляло и поэтому Приус был продан и куплен другой....))) у которого не было замены двигателя...разницу почувствовал сразу - на педаль газа давлю меньше(не в пол) ему хватает, батарея всего три раза опускалась менее 50% а так все время почти полная и даже на скорости 130-140 км/ч она эеленая... думаю это и есть правильная работа всей системы, меня это полностью устраивает как по динамике так и по расходы...когда было тепло то средний расход был 18 км/л заливал 92-ой...
Так что лучше приуса только новый приус))) теперь всем доволен!



ДВС разные, ход поршня и диаметр одинаковый, муфты одинаковые, распредвалы разные, угол зажигания разный, колен валы тоже видимо разные, еще не добрался до них.
У меня 10й приус, с 20м ДВС, работает вообще отвратительно, расход 9.5л на 100км, обманул все датчики какие есть, вот такой расход получил, а так расход был 15л на 100км, при запуске очень ранние зажигание, в -30 вообще не запускается, поставил задержку на питание инжекторов, по времени 2с и подключил к датчику давления мала, сейчас запуск намного легче, нет стуков и подпрыгивания авто вверх.
Гаража нет, приходится так прыгать вокруг него, хотел новый ДВС, а получил кучу неприятностей.
Хочу старый ДВС откапиталить и обратно поставить, 20й ДВС продам нахрен... Думаю на 11й приус, 20й ДВС пойдет, у них больше сходств чем у 10го приуса...

Автор: anilator 16.12.2014, 23:49

Цитата:
(DimaM75 @ 16.12.2014, 10:00) *
ДВС разные, ход поршня и диаметр одинаковый, муфты одинаковые, распредвалы разные, угол зажигания разный, колен валы тоже видимо разные, еще не добрался до них.
У меня 10й приус, с 20м ДВС, работает вообще отвратительно, расход 9.5л на 100км, обманул все датчики какие есть, вот такой расход получил, а так расход был 15л на 100км, при запуске очень ранние зажигание, в -30 вообще не запускается, поставил задержку на питание инжекторов, по времени 2с и подключил к датчику давления мала, сейчас запуск намного легче, нет стуков и подпрыгивания авто вверх.
Гаража нет, приходится так прыгать вокруг него, хотел новый ДВС, а получил кучу неприятностей.
Хочу старый ДВС откапиталить и обратно поставить, 20й ДВС продам нахрен... Думаю на 11й приус, 20й ДВС пойдет, у них больше сходств чем у 10го приуса...

Движок с 11-го работает отлично, масло не ест совсем, на 10 тыс, даже доливку не использую, но видно мощей чуть не хватает и в этом вся проблема - отсюда и расход выше. Когда прогреется, конечно идет получше, но это и коту понятно. Выход один, пора менять .

Автор: Alitet 17.12.2014, 6:41

Цитата:
(anilator @ 17.12.2014, 0:49) *
Движок с 11-го работает отлично, масло не ест совсем, на 10 тыс, даже доливку не использую, но видно мощей чуть не хватает и в этом вся проблема - отсюда и расход выше. Когда прогреется, конечно идет получше, но это и коту понятно. Выход один, пора менять .

От вам делать нечего, двигателя как перчатки поменять. Теперь попробуй поставить туда валы от обычного 1NZ-FE. Я думаю мафынка пебежитъ порезче.

Автор: svy 17.12.2014, 9:27

Цитата:
(Alitet @ 17.12.2014, 8:41) *
От вам делать нечего, двигателя как перчатки поменять. Теперь попробуй поставить туда валы от обычного 1NZ-FE. Я думаю мафынка пебежитъ порезче.

Полетит быстрее пули. Советники.

Автор: DimaM75 18.12.2014, 3:53

Цитата:
(Alitet @ 17.12.2014, 12:41) *
От вам делать нечего, двигателя как перчатки поменять. Теперь попробуй поставить туда валы от обычного 1NZ-FE. Я думаю мафынка пебежитъ порезче.



1NZ-FXE Низкооборотистый ДВС, и распредвалы у него свои, с простого 1NZ-FE ДВС они не подойдут, даже если по посадочным местам встанет, то он не будет работать стабильно... Подъем, фазы открытия клапанов разные...
А ДВС с 20ки поставил, повелся на пробег - 63т.км, да и родной ДВС выпендривался, у моего пробег 275т.км.

Автор: anilator 19.12.2014, 21:56

Цитата:
(DimaM75 @ 18.12.2014, 7:53) *
1NZ-FXE Низкооборотистый ДВС, и распредвалы у него свои, с простого 1NZ-FE ДВС они не подойдут, даже если по посадочным местам встанет, то он не будет работать стабильно... Подъем, фазы открытия клапанов разные...
А ДВС с 20ки поставил, повелся на пробег - 63т.км, да и родной ДВС выпендривался, у моего пробег 275т.км.

Пришлось менять движок по нужде. Ремонт обходился дороговато, проще было заменить на контракт. Подвернулся удачный двигун, правда 11-ый, вот и произвел замену. Единственное - об увеличении расхода узнал после установки. Но разницу в1-2 л/ на 100, думаю можно смириться, если движок сам работает чисто. Чем добиться снижения расхода, пока не знаю. В чем отличие параметров управления 11 от 20?

Автор: DimaM75 22.12.2014, 5:55

Цитата:
(anilator @ 20.12.2014, 3:56) *
Пришлось менять движок по нужде. Ремонт обходился дороговато, проще было заменить на контракт. Подвернулся удачный двигун, правда 11-ый, вот и произвел замену. Единственное - об увеличении расхода узнал после установки. Но разницу в1-2 л/ на 100, думаю можно смириться, если движок сам работает чисто. Чем добиться снижения расхода, пока не знаю. В чем отличие параметров управления 11 от 20?


Вы на какой приус поставили 11й ДВС?
Отличия у них идут по распредвалам, разница в зажигании, ну и соответственно топливная карта записана под свой ДВС и распредвалы.
На 10й приус можно ставить 11й и 20й ДВС, но работают они не устойчиво на 1000об.м, даже если поставить родные инжекторы, все равно ДВС потряхивает и расход поднимается. В -30 ооооочень плохо запускается ДВС.
Недавно человека встретил, он на 10й приус поставил от 11го приуса ДВС, тоже трясло ДВС, он таким его продал.

Автор: anilator 23.12.2014, 19:26

Цитата:
(DimaM75 @ 22.12.2014, 9:55) *
Вы на какой приус поставили 11й ДВС?
Отличия у них идут по распредвалам, разница в зажигании, ну и соответственно топливная карта записана под свой ДВС и распредвалы.
На 10й приус можно ставить 11й и 20й ДВС, но работают они не устойчиво на 1000об.м, даже если поставить родные инжекторы, все равно ДВС потряхивает и расход поднимается. В -30 ооооочень плохо запускается ДВС.
Недавно человека встретил, он на 10й приус поставил от 11го приуса ДВС, тоже трясло ДВС, он таким его продал.

Я 11-ый поставил на 20 примуса. Разница в мощностях у них небольшая. Работает на 1300 оборотах чисто- это практически самые низкие обороты. Расход летом 6л/100, но а в пробках и когда прохладно доходит до 7,5л. В мороз естественно будет выше. biggrin.gif Обкатку прошел давно, груженый ехал из Красноярска в Краснодар, расход средний составил около 6л., но и скорость средняя была 120-140. Прошел на нем уже тыс. 20. Конечно хочется расхода в 4,5л., как некоторые здесь удивляют, но это думаю в перспективе. Короче мощности не хватает и вся проблема в этом. Все-таки оптимальный вариант - движок 1,8, как у 30-ки. Это перспектива. rolleyes.gif

Автор: vlad-buka 29.2.2016, 13:06

Цитата:
(anilator @ 23.12.2014, 20:26) *
Я 11-ый поставил на 20 примуса. Разница в мощностях у них небольшая. Работает на 1300 оборотах чисто- это практически самые низкие обороты. Расход летом 6л/100, но а в пробках и когда прохладно доходит до 7,5л. В мороз естественно будет выше. biggrin.gif Обкатку прошел давно, груженый ехал из Красноярска в Краснодар, расход средний составил около 6л., но и скорость средняя была 120-140. Прошел на нем уже тыс. 20. Конечно хочется расхода в 4,5л., как некоторые здесь удивляют, но это думаю в перспективе. Короче мощности не хватает и вся проблема в этом. Все-таки оптимальный вариант - движок 1,8, как у 30-ки. Это перспектива. rolleyes.gif


Занялся этой темой
Моя двадцатка троит как ..., жрет масло как .....

Замена свечей и катушек проблему не решило, лезть внутрь - значит делать все, а это около 100.. двигатель от 20-го из Владика с пробегом 75 стоит около 50-55 с доставкой.
Ребята нашли от 11-го приуса (c навесным) 45к пробег за 42 рубля. Чисто теоретически, как я понял, это делается без геммора - сняли, переставили навесное, поставили, залили все и поехали?

Вообще, старый от 20ки расходовал где-то 33 mpg в городе (7) и 50 mpg (4,7) в лучшем случае по трассе на круизе (на дальняк, 110 км/ч). Я так понимаю по описанию - у тебя точно так же получается и на двигле от 11-го.
Какая в них вообще разница? Облегченные поршня или что?
Проблема с кольцами маслосъемными такая же, как и на 20ке?

Спасибо!

Автор: Volan 29.2.2016, 14:44

Цитата:
(vlad-buka @ 29.2.2016, 17:06) *
Занялся этой темой
Моя двадцатка троит как ..., жрет масло как .....

Замена свечей и катушек проблему не решило, лезть внутрь - значит делать все, а это около 100.. двигатель от 20-го из Владика с пробегом 75 стоит около 50-55 с доставкой.
Ребята нашли от 11-го приуса (c навесным) 45к пробег за 42 рубля. Чисто теоретически, как я понял, это делается без геммора - сняли, переставили навесное, поставили, залили все и поехали?

Вообще, старый от 20ки расходовал где-то 33 mpg в городе (7) и 50 mpg (4,7) в лучшем случае по трассе на круизе (на дальняк, 110 км/ч). Я так понимаю по описанию - у тебя точно так же получается и на двигле от 11-го.
Какая в них вообще разница? Облегченные поршня или что?
Проблема с кольцами маслосъемными такая же, как и на 20ке?

Спасибо!

Не советовал бы .... Топливную рейку еще перекидывать нужно так как форсунки там разные да и еще по мелочи заморочек....
Разница 10-15 т.р. И тогда реально - перекинул двиг залили жидкости и не знаешь проблем. Я сделал именно так, а опыт езды на 20ке от двигателя 10ки есть... разное это, не стоит так себя заморачивать, реально лучше не много переплатить и ездить довольным ...ну и поговорки то же не зря придуманы - скупой платит дважды... рроверенно на жестких граблях!!! Больше не охота)))

Автор: DimaM75 2.3.2016, 17:02

Цитата:
(vlad-buka @ 29.2.2016, 19:06) *
Занялся этой темой
Моя двадцатка троит как ..., жрет масло как .....

Замена свечей и катушек проблему не решило, лезть внутрь - значит делать все, а это около 100.. двигатель от 20-го из Владика с пробегом 75 стоит около 50-55 с доставкой.
Ребята нашли от 11-го приуса (c навесным) 45к пробег за 42 рубля. Чисто теоретически, как я понял, это делается без геммора - сняли, переставили навесное, поставили, залили все и поехали?

Вообще, старый от 20ки расходовал где-то 33 mpg в городе (7) и 50 mpg (4,7) в лучшем случае по трассе на круизе (на дальняк, 110 км/ч). Я так понимаю по описанию - у тебя точно так же получается и на двигле от 11-го.
Какая в них вообще разница? Облегченные поршня или что?
Проблема с кольцами маслосъемными такая же, как и на 20ке?

Спасибо!


10-11-20 распредвалы у всех прусов свои, 11-20 форсунки одинаковые, на 1NZ-FE такие же форсунки.

Автор: vlad-buka 2.3.2016, 17:42

Цитата:
(DimaM75 @ 2.3.2016, 18:02) *
10-11-20 распредвалы у всех прусов свои, 11-20 форсунки одинаковые, на 1NZ-FE такие же форсунки.

То есть разница в мощности - от распредов? Безболезненно их можно перекинуть при перестановке двигателя или цепи тоже свои?

Автор: vlad-buka 28.3.2016, 7:44

Собственно, провернули всю процедуру.

Был вкорячен ДВС от 11-го приуса в 20ку. Не присутствовал, но ребята, которые делали, ни о каких проблемах не сообщали..
Правда долго уговаривал их, что он подойдет)

Поставили за 10к рублей +5к поставили всяких прокладок, свечек и прочего (как выяснилось впоследствии, ну ребята же не будут обманывать)) да и тем более цена все равно ниже, чем в других сервисах)

Работы заняли 2 дня

По ощущениям.. Расход упал. То есть прям так конкретно. Хоть и лошадей меньше.. Если раньше было: город 33-40 mpg (зима-лето), трасса 45-50 mpg (круиз 110 км/ч), то сейчас он кажет какие-то нереальные цифры. По городу, половина пробки, половина нет - 40-42 mpg, трасса 66 mpg... Это вроде как 3.6 литров.. Это был свободный МКАД, где-то 90 катился минут 40

В общем, будем надеяться, что масложора не будет

Вот ссылка на людей, которые делали (мож кому надо) - priusmotors.ru

P.S. Продаю навесное от 11го и 20й мотор))

Автор: TeD_JIapbkoB 17.9.2018, 3:56

Цитата:
(anilator @ 23.12.2014, 23:26) *
Я 11-ый поставил на 20 примуса. Разница в мощностях у них небольшая. Работает на 1300 оборотах чисто- это практически самые низкие обороты. Расход летом 6л/100, но а в пробках и когда прохладно доходит до 7,5л. В мороз естественно будет выше. biggrin.gif Обкатку прошел давно, груженый ехал из Красноярска в Краснодар, расход средний составил около 6л., но и скорость средняя была 120-140. Прошел на нем уже тыс. 20. Конечно хочется расхода в 4,5л., как некоторые здесь удивляют, но это думаю в перспективе. Короче мощности не хватает и вся проблема в этом. Все-таки оптимальный вариант - движок 1,8, как у 30-ки. Это перспектива. rolleyes.gif

Тоже собираюсь ставить двиг от 11ого на 20 ку. Скажите какие трудности? Нужно что-то из 20ого движка переставлять в 11ый при установке? Пишут что распредвала другой.

Автор: TeD_JIapbkoB 17.9.2018, 8:06

как удалять сообщения? laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Серёга 17.9.2018, 8:33

Цитата:
(TeD_JIapbkoB @ 17.9.2018, 4:56) *
Тоже собираюсь ставить двиг от 11ого на 20 ку. Скажите какие трудности? Нужно что-то из 20ого движка переставлять в 11ый при установке? Пишут что распредвала другой.

Доброго! а зачем такие заморочки? не проще ли на родном провести капитальный ремонт)))
цена вопроса та же самая но результат очень другой)))

Автор: саня1 17.9.2018, 9:02

Цитата:
(TeD_JIapbkoB @ 17.9.2018, 3:56) *
Тоже собираюсь ставить двиг от 11ого на 20 ку. Скажите какие трудности? Нужно что-то из 20ого движка переставлять в 11ый при установке? Пишут что распредвала другой.

Зачем на мужика пялить бабские трусы! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Как вариант поставь двигло от PRIUS C.

Автор: anilator 17.9.2018, 14:22

Цитата:
(vlad-buka @ 29.2.2016, 17:06) *
Занялся этой темой
Моя двадцатка троит как ..., жрет масло как .....

Замена свечей и катушек проблему не решило, лезть внутрь - значит делать все, а это около 100.. двигатель от 20-го из Владика с пробегом 75 стоит около 50-55 с доставкой.
Ребята нашли от 11-го приуса (c навесным) 45к пробег за 42 рубля. Чисто теоретически, как я понял, это делается без геммора - сняли, переставили навесное, поставили, залили все и поехали?

Вообще, старый от 20ки расходовал где-то 33 mpg в городе (7) и 50 mpg (4,7) в лучшем случае по трассе на круизе (на дальняк, 110 км/ч). Я так понимаю по описанию - у тебя точно так же получается и на двигле от 11-го.
Какая в них вообще разница? Облегченные поршня или что?
Проблема с кольцами маслосъемными такая же, как и на 20ке?

Спасибо!


Не слушай никого. Никаких заморочек. Все один в один. В чем разница не знаю. Проехал с этим двигателем более 100 000 км. Расход средний по городу остался прежний 5,5-6,5 л./100. Резина правда стоит 205/55/16. Масло не ест.

Автор: TeD_JIapbkoB 17.9.2018, 14:28

Цитата:
(саня1 @ 17.9.2018, 13:02) *
Зачем на мужика пялить бабские трусы! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Как вариант поставь двигло от PRIUS C.

Вопрос был не в этом. Хейтер? Мало вк и одноклассников? Прошу прощения за офф топ.

Автор: TeD_JIapbkoB 17.9.2018, 14:29

Цитата:
(anilator @ 17.9.2018, 18:22) *
Не слушай никого. Никаких заморочек. Все один в один. В чем разница не знаю. Проехал с этим двигателем более 100 000 км. Расход средний по городу остался прежний 5,5-6,5 л./100. Резина правда стоит 205/55/16. Масло не ест.

Заказал сегодня двс от 11ого 63000 пробег. Жду:) спасибо что отозвались:)

Автор: tulup 17.9.2018, 14:30

Цитата:
(саня1 @ 17.9.2018, 13:02) *
Зачем на мужика пялить бабские трусы! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Как вариант поставь двигло от PRIUS C.

я так понимаю кто какой двс нашел, то и планируют. от приус С доп. работ по внедрению не мало набирается.

Автор: DRum2146 17.9.2018, 15:32

Цитата:
(TeD_JIapbkoB @ 17.9.2018, 14:29) *
Заказал сегодня двс от 11ого 63000 пробег. Жду:) спасибо что отозвались:)

Охотно верим в такой пробег, при условии, что автомобиль снят с производства аж в 2003. =)

Автор: anilator 17.9.2018, 22:44

Цитата:
(DRum2146 @ 17.9.2018, 19:32) *
Охотно верим в такой пробег, при условии, что автомобиль снят с производства аж в 2003. =)

Я лично купил и поставил 4 года назад и примерно пробег тоже 60 тк, по документам он от 11 приуса, но в чем отличие, я так и не понял. Единственное отличие было в воздушном фильтре и компрессоре кондея (механический), во всем остальном движок - как 20-ый. И встал без проблем. Конечно сейчас найти 11-ый в идеальном состоянии? ХЗ. huh.gif

Автор: TeD_JIapbkoB 17.9.2018, 23:50

Цитата:
(DRum2146 @ 17.9.2018, 19:32) *
Охотно верим в такой пробег, при условии, что автомобиль снят с производства аж в 2003. =)

"Мы уусские, не обманываем дьюг-дьюга" продаван на дроме 3года, отзывы в основном положительные. Посмотрим.

Автор: DimaM75 19.9.2018, 20:34

Цитата:
(anilator @ 18.9.2018, 4:44) *
Я лично купил и поставил 4 года назад и примерно пробег тоже 60 тк, по документам он от 11 приуса, но в чем отличие, я так и не понял. Единственное отличие было в воздушном фильтре и компрессоре кондея (механический), во всем остальном движок - как 20-ый. И встал без проблем. Конечно сейчас найти 11-ый в идеальном состоянии? ХЗ. huh.gif


Давно на сайт не заходил.
11й и 20й ДВС менять можно на оба приуса, что 11й ДВС на 20й приус, что 20й ДВС на 11й приус.
Плюсы 11го ДВС. масложором не страдает как 20й ДВС, кольца поршневые толще чем на 20м ДВС, соответственно тело поршня больше, поршень чуточку тяжелее, все остальное одинаковое. Минус этого ДВС, его сейчас в нормальном состоянии не купишь.
Большой и жирный минус 20го ДВС, масложор конкретный, поршневая облегчена, кольца тонюсенькие, тело поршня меньше, из-за чего характерный стук 20го ДВС.
Про 10й ДВС, у этого двигателя все свое, установив 10й ДВС на 11-20й приусы, вы получите минимальный расход и потерю крутящего момента. У 10го ДВС коленвал меньше, распредвалы свои, форсунки свои, выпускной коллектор свой, полуподдон свой, крышка клапанов своя, передняя крышка своя.
На данный момент, у меня два 10х приуса, на одном стоит ДВС с впускным распредвалом от 10го ДВС, поршневая от 11го ДВС, блок от 20го ДВС. Прирост мощности ощутим, но не менял выпускной распредвал, расход примерно 5.3-7 литров.
Второй приус купил недавно, достался от хозяина деда. Три года стоял приус, ездил мало по деревне. В этом приусе все родное, колодки и те еще стоят японские. Батареи родные, правда уже восстановил батарею, менялись передние стойки и правый ступичный подшипник. Пробег 128 т.к не смотан, тормозные диски как новые, задние аммортизаторы менял тоже недавно, задняя подвеска не ремонтировалась никогда.
Вот на этот приус хочу поставить 1NZ-FE от филдера, то есть, блок поршневая все от 1NZ, головку клапанов поставлю от 10го ДВС. Прокладки на всех 1NZ одинаковые, клапан ВВТи одинаковый, муфта ВВТи на 1NZ-FE с фиксатором, фиксатор срабатывает под давлением масла при 1100-1300 об.мин. Спросите нафига это все? Все из-за крутящего момента ДВС на малых и средних оборотах. Крутящий момент на 4200 об.мин 141 Н.м, у 10го приуса максимальные обороты 4500, крутящий 102 Н.м и всего 56 кобыл. У приусов стабильные обороты ДВС, крутящий момент всегда максимален, при езде иногда не хватает крутящего момента ДВС и гибридка высаживает всю батарею, чем больше потребляет ток МГ2 тем тяжелее ДВС крутить МГ1. Испытано на первом приусе.

Автор: as1 19.9.2018, 21:32

Цитата:
(anilator @ 17.9.2018, 23:44) *
Я лично купил и поставил 4 года назад и примерно пробег тоже 60 тк, по документам он от 11 приуса, но в чем отличие, я так и не понял. Единственное отличие было в воздушном фильтре и компрессоре кондея (механический), во всем остальном движок - как 20-ый. И встал без проблем. Конечно сейчас найти 11-ый в идеальном состоянии? ХЗ. huh.gif


есть 11 в идеальном состоянии цена 45 т.р. tongue.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)